土木工程：土木工程是建造各类工程设施的科学技术的统称。

建筑工程：建筑工程通常是指房屋建设工程，是房屋建设中规划、勘察、设计、施工的总称。

建筑包括建筑物和构筑物。

建筑分类按建筑物层数分类：

高层建筑：10层及10层以上或高度超过28m的住宅建筑、公共建筑和综合性建筑。

超高层建筑：指高度超过100m的建筑物。

高耸建筑：指的是高度较大、横断面相对较小的结构，以水平荷载为结构设计的主要依据。

世界三大建筑系是指中国建筑、欧洲建筑和伊斯兰建筑，三者分别代表了三种不同的建筑体系和风格。

世界建筑因其文化背景的不同，曾经有过大约七个独立体系：古埃及、古代西亚、古代印度、古代美洲建筑、中国建筑、欧洲建筑和伊斯兰建筑。

欧洲建筑特典是简洁，线条分明，讲究对称，运用色彩的明暗、鲜淡来产生视觉冲击。使人感到或雍容华贵，或典雅，富有浪漫主义色彩。

古希腊建筑固定格式称为“柱式”，主要有多利克柱式、爱奥尼亚柱式、科林斯柱式。

古罗马：拱券结构：一种建筑结构形式，简称拱或券，又称券洞、法圈、法券。除了竖向荷重时具有良好的承重特性外，还起着装饰美化的作用。

哥特式建筑的典型特色是：石拱券，飞扶壁，尖拱门、穹隆顶及大面积的彩色玻璃窗。飞扶壁是为了平衡拱券对外墙的推力，而在外墙上附加的墙或其他结构。为了增加稳定性，常在飞扶壁柱墩上砌尖塔。

阿拉伯人汲取希腊罗马印度古代的建筑经验，在集成两河流域和波斯建筑传统的基础上，形成独特的建筑风格。

中国园林：在中国建筑门类中，园林建筑综合性最强、艺术性最高。

在世界三大园林体系中，中国园林历史最悠久，内涵最丰富，对欧洲园林艺术产生过深刻影响，被誉为“世界园林之母”。

学院派有关建筑师的职业技巧和建筑构图艺术等观念，统治西欧的建筑事业达200多年。

伦敦水晶宫：大部分为铁结构，外墙和屋面均为玻璃，整个建筑通体透明，宽敞明亮。

埃菲尔铁塔：

18xx年以前，人类所造的建筑物的高度从来没有达到200m，埃菲尔铁塔把人工

建造物的高度一举推进到300m，是近代建筑工程史上的一项重大成就。

在芝加哥灾后的形势下，芝加哥出现了一个主要从事高层商业建筑的建筑师和建筑工程师的群体，后来被称作“芝加哥学派”。

为了增加室内的光线和通风，出现了宽度大宇高度的横向窗子，被称为“芝加哥窗”。高层、铁框架、横向大窗、简单的立面成为“芝加哥学派”的建筑特点。

纽约帝国大厦被称为高楼史上的一个里程碑，是摩天楼的代表之一，也是20世纪30-xx年代间世界上最高的建筑。有102层，最高点距离地面为381m。

19xx年，柯布西耶就自己的住宅设计，提出著名的“新建筑五点”：底层架空，屋顶花园，自由平面，横向长窗，自由立面。

赖特对现代大城市持批判态度，对于建筑工业化不感兴趣，他很少设计大城市里的摩天楼。赖特一生中设计的最多的建筑类型是别墅和小住宅。

木塔是中国现存木构建筑之最，也是现存世界古代木构建筑之最高者。

悬空寺称得上是奇妙的建筑。它集美学力学宗教内涵于一身，是集人文景观之荟萃，更被誉为世界一绝。

代表徽派民居建筑风格的三绝（民居，祠堂，牌坊）和三雕（木雕、石雕、砖雕）。 土楼是闽西南的客家人聚族而居的围成环形的楼房，酷似庞大的碉堡，其外墙用土、石灰、沙、糯米等夯实，厚1m，一般3~4层，最高6层。

云南“一颗印”住宅：由正房、厢房、倒座组成的四合院，瓦顶土墙，平面和外观呈方形，方方正正好似一颗印章，故被称为一颗印住宅。

碉房是中国西南部的青藏高原的住宅形式，它在当地并无专名，为敌人因其用土或石砌筑，形似碉堡，故称碉房。

建筑红线：建筑用地范围。指规划部门批给建设单位的占地范围，一般用红笔画在总图上，具有法律效力。

建筑荷载：建筑荷载通常是指直接作用在建筑结构上的各种力，也成为直接作用荷载。还有一类可以引起结构受力变形的因素，如地基不均匀沉降、温度变化等。由于它们不是以力的形式直接作用在结构上，所以成为间接作用荷载。

结构上的荷载分为三类：

1） 永久荷载。在结构使用期间，其值不随时间变化，或者其变化与平均值相比

可以忽略不计，或者其变化是单调的并能趋于限值得荷载。

2） 可变荷载。在结构使用期间，其值随时间变化，且其变化与平均值相比不可

以忽略不计的荷载。

3） 偶然荷载。在结构使用期间不一定出现，一旦出现，其值很大且持续时间很

短的荷载。

荷载按照作用方向还分为垂直荷载，水平荷载等。

地震，地震一般可分为人工地震和天然地震两大类。由人类活动引起的地震叫做人工地震，除此之外的统称为天然地震。

构造地震：地震是指地壳运动引起地壳构造的突然变化、地壳岩层错动破裂而发生的地壳震动。世界上的90%以上的地震，都属于构造地震。

通常根据真元的深浅，把地震分为浅源地震（震源深度＜70km）、中源地震（70~300）和深源地震（＞300）。全世界95%以上的地震都是浅源地震，震源深度集中在5~20km。

地震震级是依据地震强度所划分的等级，以震源处释放的能量大小来确定，释放能量越大，震级越大。

地震烈度是指某一地区地面和各类建筑物遭受一次地震影响和破坏的强烈程度，也可以直接理解为建筑物的破坏程度。一次地震只有一个震级，却有许多烈度区。烈度与震级、震源深度、震中距离、地质条件、建筑物的类别有关。

中国地处欧亚板块的东南部，位于世界两大地震带——环太平洋地震带与欧亚地震带之间，受环太平洋地震带和欧亚地震带的影响，是个多地震的国家。

地基，地基是指直接承受建筑物、构筑物荷载的土体或岩体。地基分为持力层和下卧层。

地基允许承载力指地基土层所能够承受的、具有一定的安全度和不引起“不许可沉降量”的荷载。介于临塑性荷载与极限荷载之间。

在进行建筑物地基设计的同时，要进行建筑结构的建筑设计；建筑物基础宜埋置在沙土或黏性土上，埋置深度至少在土层冰冻线以下；基底最好在地下水常年水位之间。

砂土液化：松砂地基在振动荷载作用下，丧失强度编程漏洞状态的一种现象。宝盒的粉、细砂在动荷载作用下已发生砂土液化现象，使地基失去承载力。

塔克马海峡大桥坍塌原因：大桥梁体的刚度不足，在风真的作用下屈曲失稳。

耐火极限：从构建受到获得作用到失掉支撑能力，或者发生穿透逢，或背火一面温度达到220度为止的这段时间。

自然环境是由气候、地貌、水文、土壤、植物和动物界有机结合而成的综合体，是人类赖以生存的基础。 生态环境是指由生物群落以及非生物自然因素组成的各种生态系统所构成的整体。主要或完全由自然因素形成，并间接地、潜在地、长远地对人类的生存和发展产生影响。

城市化是由农业为主的传统乡村社会向以工业和服务业为主的现代城市社会逐渐转变的历史过程。狭义地看，城市化一般是指人口向城市集聚和乡村地区转变为城市地区的过程。 材料的强度是材料在应力作用下抵抗破坏的能力。根据外力作用方式不同，材料强度有抗拉、抗压、抗剪、抗弯强度等。

材料受力达到一定程度时，突然发生破坏，并无明显的变形，材料的这种性质成为脆性。 材料在冲击或动力荷载作用下，能吸收较大能量而不破坏的性能，称为韧性。 无机胶凝材料按照其凝结硬化特性分为气硬性无机凝胶材料和水硬性无机凝胶材料两类。只能在空气中硬化、保持或继续发展强度的无机凝胶材料称为气硬性无机凝胶材料；不仅能在空气中，而且能更好地在水中硬化、保持或继续发展强度的无机凝胶材料称为水硬性无机凝胶材料。

工地上使用石灰时，通常将生石灰加水，使之消解为消（熟）石灰——氢氧化钙，这个过程称为石灰的“消化”又称“熟化”。消化是体积膨胀的放热反应。 建筑砂浆按照其用途分为砌筑砂浆、抹面砂浆和装饰砂浆。 按配料分为水泥砂浆、石灰砂浆、混合砂浆。

水泥砂浆：水泥+砂

石灰砂浆：石灰+砂+水

混合砂浆：水泥+石灰+砂+水

 

第二篇：建筑工程汇报总结

吕临铁路十月份施工情况汇报

尊敬的各位领导：

现将十月份施工情况及十一月份施工计划汇报如下：

一、二〇20xx年x月份施工计划完成情况

十月份计划完成投资6211万元，实际完成投资4645万元，实际投资完成率为74.8%，投资完成率较低。

各章节主要完成情况如下：

1、第一章征地拆迁计划完成0万元，实际完成70万元。

2、第二章路基计划完成112万元，实际完成0万元。

3、第三章桥涵计划完成1239万，实际完成287万元，完成计划23.2%。

4、 第四章隧道计划完成4768万，实际完成4219万元，完成计划88.5%。

5、第十章大临设施本月未安排计划。

6、 第十一章其他费计划完成92万，实际完成69万元，完成计划74.8%。

二、未完成原因分析

一分部：

1、计划于10月x日开工的DK30+153.2涵洞、10月x日开工的DK13+030涵洞由于开挖基坑只能采用地方挖机，且村里挖机迟迟未能到位，经项目部多次催促协调，直到10月x日DK13+030涵洞挖机刚到位，基坑才开始开挖，但DK30+153.2涵洞至今未能实现开工，项目部仍在积极联系，只要挖机一到位，即可开工；DK30+336.3涵洞由于涉及红线用地等问题，当地不法村民胡搅蛮缠，目前仍在积极协调，本月未实现复工。

2、项目部积极联系桥梁队伍，仅十月期间来了三个桥梁队伍，但均因桥梁工程量少、分散而不愿上场，后经项目部及公司多次协调，

最终确定了一个桥梁队伍，近期将尽快上场，开工上南沟及大武跨218省道大桥。

3、上南沟隧道进口由于无弃碴场及爆破施工影响于10月x日被迫停工，截止目前已累计停工11天，虽经我项目部多次协调，但目前仍处于被阻工状态。

4、红罗沟隧道由于受机场连接线路基施工影响且施工便道被迫改绕209国道通行，平均每循环比原来延长4小时，施工进度明显降低。目前红罗沟隧道出洞在即（剩余50m），但隧道进口处房屋仍未拆迁，如若不及时完成该处拆迁，红罗沟隧道将同盛地隧道一样，只能被迫停工，并将影响到后续的施工组织和投资任务的完成。（红罗沟隧道队伍转到上南沟隧道出口施工，利用红罗沟隧道将施工专线引至大武跨218省道大桥）

5、经多次协调，上南沟隧道出口队伍在10月x日完成退场谈判，目前现场施工队伍已经上场，正在完善现场临建，待喷锚搅拌站建站完毕后，即开始掘进施工。

6、几个洞口的地质异常也严重影响了施工进度。如车赶进口、1#斜井一直处于溶腔段落施工，导致开挖、立架、喷锚各工序时间均较长；2#斜井大里程、3#斜井小里程地质均较差，经设计院确认，现场由Ⅱ、Ⅲ围岩变更为Ⅴ级围岩，导致工序作业时间增加，每循环进尺缩小，施工进度缓慢。

7、个别洞口施工组织不力影响了施工进度。现场管理不到位，工序衔接不紧凑，单工序作业时间偏长，特别是衬砌施工组织不力，造成步距超标现象尚未全面扭转。

六分部：

1、因永久征地工作未全面开展，征地补偿标准未细化，而临时用地补偿费用高，现临时征地工作停滞不前，原计划本月施工的涵洞未开工。

2、盛地隧道出洞在即，自今年x月开始提出征拆，但到目前仍

未启动，自10月x日掌子面里程到达DK7+211后（距出洞26m）被迫停工等待进口房屋拆迁，至今掌子面已停工15天，影响进度的同时导致停窝工严重，且在十八大期间，工人无事可做，给维稳增加难度。

3、西属巴隧道本月进入下锚段施工，断面变换频繁，开挖支护施工难度加大，导致进度缓慢。

七分部：

1、崔家坪2#隧道完成计划产值的70%。主要因十八大召开影响，当地碎石厂均因火工品停用而暂时停产，砂子、碎石等原材料供应紧张，不能及时施工混凝土，为满足安全步距要求，隧道掌子面掘进被迫暂停。崔家坪1#隧道断面加宽需新台车，目前正积极处理相关事宜，争取下月台车进场。

2、后陡泉跨218省道特大桥桩基完成计划产值的29.4%。7～9#墩为了减少对附近村民的扰动，只能采用水磨钻施工工艺，相关设备未能及时进场，造成施工停滞；0～2#墩地处218省道一侧山体上，施工便道坡度较大，设备倒运、物资倒运、水源、电力等施工要素受制约，造成施工缓慢；因过节及十八大召开影响，砂子、石子等原材料供应紧张，目前有27根桩基已成孔，但是不能及时灌注，影响循环作业耽误施工进度。

3、后陡泉跨218省道特大桥墩身完成计划产值的6.6%，承台完成计划产值的51%。因部分墩柱设计变更，变更后模板需重新配置，耽误正常墩柱施工；因过节及十八大召开影响，砂子、石子等原材料供应紧张，部分承台、墩身已具备打混凝土条件，但是不能及时浇筑混凝土，影响循环作业耽误施工进度。

4、车赶大桥红线征地赔付问题未得到及时解决，时有老百姓阻挠桩基施工，项目部全力协调，于本月下旬才争取到部分施工场地，立即架设供电线路，组织队伍施工桩基，但本月总体施工进度仍受到影响。

5、改DK34+409、改DK34+536涵洞经项目部积极协调，于本月中旬复工，加快施工进度；改DK35+242涵洞用地，经项目部多方协调，于本月下旬开始进行基坑开挖施工，目前面临弃土倒运、便道引入问题，施工难度较大；改DK34+086、改DK34+251涵洞用地，经项目部多方协调，本月下旬解决老百姓纠纷土地的确认问题，预计下月才能开始正常施工。涵洞施工本月正逐步恢复，总体施工进度受到红线征地赔付制约。

三、二〇20xx年x月份施工计划

十一月份仍加大协调力度，争取将计划开工工点都能按照开工计划正常开工及施工。

十一月计划完成投资情况如下：

第一章 拆迁及征地补偿费用：计划完成150万元

第二章 路基工程：计划完成0万元。

第三章 桥涵工程：计划完成785万元。

第四章 隧道工程：计划完成4301万元。

第十一章 其它费用：79万元。

合计完成投资5315万元。

四、各分部投资计划安排

1、一分部

一分部11月份计划完成投资3220万元。其中路基工程未安排计划；桥梁工程：完成上南沟、大武跨218省道大桥桩基圬工方600m3，完成投资60万元；隧道工程：完成正洞970成洞米，完成投资2794万元；涵洞工程：完成115.6横延米，完成投资318万元；其它费48万元。

2、五分部

五分部11月份计划完成投资152万元。其中主要完成电力线路迁改6

处，（重点保证车赶站平行2公里通信线路，西属巴隧道进口一处

110kV，钟底加油站一处35kV，木瓜沟大桥一处35kV，红罗沟隧道进口一处380V线路的迁改），计划完成投资150万元，其他费2万元。

3、六分部

六分部11月份计划完成投资1079万元。其中桥梁工程：木瓜沟大桥0#、4#台。合计完成台身砼施工260m3，上下联特大桥视征拆进展情况另行而定，暂不安排施工计划；桥梁工程折合投资16万元；涵洞工程：折合完成3.6横延米，完成投资10万元；隧道工程：西属巴隧道完成100成洞米，盛地隧道完成开挖支护26m，仰拱56m，衬砌80m，合计完成1037万元；其它费：16万元。

4、七分部

七分部11月份计划完成投资864万元。其中路基工程未做安排；桥梁工程：完成桩基747圬工方，承台1243圬工方，墩身400圬工方，完成投资271万元；涵洞工程：折合完成40横延米，完成投资110万元；隧道工程：完成65成洞米，470万元；其它费：13万元。

五、十月份主要工作重点

一分部：

1、本月计划启动方山县红线征地，将方山县内所有红线用地均通过地方政府及村里全部丈量完毕。必须尽快完成红罗沟隧道进口房屋拆迁，上南沟隧道进口碴场征用，同时解决因爆破影响等引发的现场阻工问题，避免以上工点面临停工或长期停工。

2、部分开工工点开挖揭示地质与设计地质差别较大，除积极联系及时变更围岩级别，加强支护措施外，项目部领导加强日常巡查，确保施工安全。

3、由于地材及施工组织不力的影响，目前施工工点各工作面衬砌步距时有不同程度的超标，本月仍以加大衬砌施工组织为首要目标，项目部各管理部门积极配合施工现场，尽快完成3部台车的改装工作，全力保障衬砌施工，确保安全步距不撞红线。

4、本月将迎来十八大的召开，项目部各部门领导加强日常检查，

做好项目部内部及工地的维稳工作，确保及时发现及时消灭不稳定因素。

五分部：

根据吕临公司总体投资计划安排，继续做好土建施工节点计划内的三电迁改工作，完成三电迁改新增工程量报部审批手续。

六分部：

1、合理安排工序衔接、协调组织人员、机械设备，在确保安全步距不超标的情况下加快西属巴隧道施工进度。

2、盛地隧道按已批复出洞方案积极做好施工准备工作，尽量缩短安全步距，认真做好出洞施工组织，确保安全出洞。

3、积极跟踪上下联特大桥征地拆迁工作，加快大电接入手续办理。

七分部：

1、落实好地材供应工作，保证隧道、桥涵砼及时正常施工，保证投资任务完成。

2、做好特殊期间的安全、质量工作及维护现场稳定工作。