浅谈提高高校驾驶员安全行车的综合技能

【摘 要】驾驶员安全行车与其综合技能息息相关。本文从驾驶员的综合技能出发，探讨驾驶员安全驾驶所必需的职业道德、良好的心理素质、职业行为和驾驶操作技能等因素，认为只有全面提高汽车驾驶员的综合技能才能实现安全驾驶，从根本上预防和减少道路交通事故的发生，降低交通安全风险。

【关键词】驾驶员；综合技能；安全行车

随着道路条件的改善，特别是高速公路的发展，汽车行驶安全性与其加速、制动、转向操纵稳定性；人的因素、道路因素、环境的影响及驾驶员安全行车的综合技能等密切相关。笔者结合工作实际谈谈如何提高驾驶员安全行车的综合技能。

1 培养驾驶员良好的职业道德和心理素质

培养驾驶员良好的职业道德，教育、宣传、管理是关键。长鸣警钟，以唤起道德良知，增加安全意识、杜绝事故、遏制违章；如“疲劳驾驶”、“酒后开车”、“强行超车”、“超速行驶”、不按规定让行，“无照开车”等等不仅是严重的违章行为，也是职业道德水平低下的突出表现。道德是内在于心的，它直接决定了一个人的方式和对这种自觉意识行为方式的态度。培养驾驶员良好的职业道德就要树立“四个意识”，即道德意识、服务意识、安全意识、守法意识。一是道德意识要求驾驶员本分做人，实在做事。驾驶员必须清楚自己的责任和应遵循的规矩，哪些是应该说的、应该做的，哪些是不该说的，不该做的。平时要加台政治和业务学习，提高个人修养和

驾驶水平，保证领导和职工用车。二是驾驶员行业就是一种服务性工作，需要讲究服务意识，对驾驶员来说，树立服务意识，提高服务质量，遵从自己的本分，才能成为一名称职的驾驶员。三是安全意识是驾驶员头等大事，它关系到社会的安定，工作任务的完成，也关系到他人和自己家庭的幸福。要做到行车安全，保养好自己驾驶的车辆，行驶中要谨慎驾驶，时时刻刻注意安全。四是守法意识是驾驶职业活动正常开展的重要保证，也是实现安全行车的必要前提。驾驶员要学法、懂法、守法，用道德交通管理法规来约束自己的行为，自觉遵守道路交通法规，自觉接受交通管理部分的依法管理。

驾驶员的心理素质，包括心理特征，不良的性格特征是指不利于行车安全、不利于社会安定、不利于家庭幸福的那些性格特征。如蛮横霸道，攻击性强、虚荣心强、报复心强、骄傲自大、喜怒无常、粗心大意、自由散漫、反应迟钝、冷漠无情、自私自利、心胸狭窄、忍耐性差、轻率、冲动、犹豫不决、过度紧张、侥幸、轻信等这些不良性格。只有努力克服，勇于实践，积极参与心理训练，必定会不同程度地矫正；从而获得一个比较完善的性格结构，成为一个人格健康的人。驾驶员必备良好的心理素质要求沉着冷静，反应迅速、动作敏捷、操作准确；还有在面对各种复杂情况下自我控制调节器的应激能力，养成坚定、顽强、果断、机智的品格。

2 培养驾驶员良好的职业行为和安全行车意识

有的汽车驾驶员会有这样的体验：当汽车行驶在危险路段时，神

经就会高度紧张，注意就非常集中，而一旦行驶到高速公路上，便感到十分轻松自在，认为只要放开跑就是了，于是加大油门行驶。然而突遇情况，往往会导致措手不及由此导致发生交通事故。现代的高速公路是全立交、全封闭、分向分道行驶的机动车专用道路，具有行车速度快、交通流量大等特点。驾驶员视线清楚能够辨别中央分隔带、主车道、路肩、加速车道、减速车道和爬（坡）车道组成。只有具备良好的职业习惯才能确保安全行车。所以在日常行车中，驾驶员要做到出车前和回场时的检查保养，但不可忽视行驶途中的检查。正确实施途中检查，既是延长车辆寿命的需要，也是预防车辆事故的必要。为此驾驶途中车辆运行（尤其是长途中）一定时间或里程后，应将车停在平坦安全境界、避风、向阳的地段，如若行驶是高速公路可将车驶入服务小区内，检查汽车发动机、底盘、仪表及各种信号灯光工作状况；分别再检查轮毂、制动鼓、变速器和驱桥、温度是否正常、转动轴、轮胎、钢板弹簧、转向系统和制动装置的状态及紧定情况，对发动机机油、冷却水的液面高度和水温以及全车油、水气有无渗漏现象，检查装载物是否倾斜引起重心偏移及牵引情况。虽然途中检查花费时间，但实质上能够及时消除事故隐患。

夜间行车正确使用灯光，第一夜间行车开大灯可以为自己创造一个良好的行车环境，增加能见度；第二可以为前方行驶的车辆行人及早发出信号，使其提高警戒以便采取相应措施；第三也是每位驾驶员应当遵守的规矩；第四不亮大灯也省不了几个钱，万一造在交

通事故恐怕远远超过那点电钱。大灯又叫“远光灯”，是机动车辆夜间行驶时必不可少的“信号灯”，是“指路灯”，应该做到不管夜间周围的光线如何，也不管别人开车的大灯开否，自己必须使用，这是驾驶员最起码的职业道德。

3 提高驾驶员在行驶中的操作技能

驾驶员行车中处理情况时既要果断及时，又要给自己留余地，以免措手不及。那么怎留余地才算安全呢，以50公里时速为例，跟车距离通常以行车间距的米数，可以近似等于行车的公里数，车速50公里时速，则行驶间距不小于50米。现在流行的3秒测距法，即前车通过某参照物后，后车3秒以后通过该可视为安全距离，恶劣气候应适当加大距离。

超车余地：超车应在条件许可情况下，确认前车让车后进行，超车侧向距离应为1米以上，千万不能盲目跟车。在让其它车超过时应适当靠右慢行，开右转向灯，驶入慢车道行驶；切不可赌气不让，以免发生刮碰。

会车余地：会车安全距离应在1.2米以上，如条件不允许，应减速让对方先行。留与行人的余地，与行人的距离应保持0.8米以上，对老人、儿童、残疾人应加大安全距离。小于上述安全距离时，要减速慢行，随时预防意外情况的发生，速度提高时，要加大安全距离，给自己留点余地，以保平安。

4 异常气候条件下驾驶员安全驾驶技能

驾驶员在雨、雾中行车，视线的障碍较大。路况也会显著变化，

公路上的动态也往往出现不正常的情况，给驾驶操作增加各种困难和险情，视距盲区增多。由于车、马、行人忙于躲雨，目标不一，方向不定，应减低车速行驶，并要注意观察路人动态，遇到情况要随时制动停车。行车中尽量避免泥水溅污行人。雨水在道路与轮胎间的“润滑”作用，影响制动效能，并常常引起侧滑。因此，雨天行车，特别是在泥泞路及其它易打滑的道路上行驶，严格控制车速，切不可急剧转向和急剧制动。注意低洼路段积水，正确估计积水深度，如可以通行，用低速档缓行通过。对大水漫过路面处，应充分了解路面是否被水冲坏，不得盲目涉水。遇到特大暴雨，不要冒险行驶，应选择安全地点将车停好，并开亮小灯，引起往来车辆的注意。雾中行车，视线模糊，视距缩短，故应低速行驶多呜号，以引起行人及车辆的注意。白天也要开亮防雾灯或示宽灯。听到来车响声，应当呜喇叭反应。会车时要明、灭灯光示意，以免相互撞车。要尽量避免超车。雾大时，可开亮小灯。浓雾时，应靠边暂停，待大雾散去后再行驶。在冰雪道路、严寒与高温条件下，驾驶员能够随环境变化增强处理的能力。严寒冬季，道路被冰雪覆盖，其路面附着系数较小，车轮容易空转和滑蹭，制动距离延长且容易发生侧滑，给汽车行驶造成困难。起步减小加速踏板开度，慢抬离合器踏板的方法。切忌加大加速踏开度或猛抬离离合器踏板。如果用低速档起步车轮滑转时，可用较高速位起步。汽车在转弯时，在不妨碍对方车辆行驶的情况下，转弯半径要大些，并且转动转向盘不要急转急回。盛夏气候炎热，其特点是昼长夜短，气温高，随时注意水

温表，水温不要超过95℃，防止发动机过热。冷却沸腾时不宜马上熄火和加注冷水，应当让发动机怠速运转，待温度适当下降后，再熄火加水。燃油系统发生气阻时，应停车降温。注意轮胎气压、胎温。发现过高时，应选择荫凉处停息，使胎温自然下降恢复正常，不可放气或浇泼冷水。注意掌握制动性能，尤其要注意液压制动器制动皮碗的膨胀和制动液的蒸发所造成制动失效的故障，应当随时试验制动性能。行车中防止瞌睡，夏季午后一段时间，气候最为炎热，容易引起疲劳瞌睡。在条件许可时，最好让过热峰，早晚行车，中午休息。行驶中如突然爆胎，应保持镇静，控制好方向盘，保持车身正直向前，并迅速抢挂低速档，利用发动机牵阻制动车辆。在发动机牵阻作用控制了车速后，使用行车点刹制动停车，避免车辆横甩事故。

【参考文献】

[1]张鸣.影响驾驶员行车安全的心理和生理因素分析[j].濮阳职业技术学院学报，20xx，6.

[2]段亚丽，高国天.浅析驾驶员素质对行车安全的影响[j].职业技术，20xx，9.

[责任编辑：王静]

 

第二篇：浅析驾驶员安全行车问题

【摘要】：本人从“培养驾驶人良好的职业道德素质、提高驾驶人的心理素质、做好车辆的维护保养工作”三个方面，分析了驾驶员提高安全行车措施。

关键词：驾驶员；安全行车；分析

目前，交通安全管理已成为各级安全管理的重点。近年来，小汽车不断进入家庭，单位公务用车也逐年增多，且车辆档次越来越高，一旦发生事故，动辄就损失上万元之多。日常生活中交通安全尤其因违章驾车发生事故的居多，要想控制交通事故发生，各级就必须加强日常管理，严格把握驾驶员素质关。古人语“前车之覆，后车之鉴” 。因此作为机动车驾驶人怎样预防事故发生，做到安全行车，责无旁贷，责任重于泰山。

一、培养驾驶人良好的职业道德素质

道路交通安全关系到交通参与人的生命安全，家庭幸福，社会稳定与人们的生活息息相关，所以认清交通事故的危害，必须具有高度的政治责任感，认识到安全行车会给国家和人民带来幸福。做为一名优秀的驾驶员要具备良好的职业道德感，同时还要具有崇高的责任感和使命感。

（一）树立崇高的职业道德和社会责任心。

在我们国家里，具有社会主义特征的职业道德有着非常重要的作用，培养具有高尚道德品德的社会主义劳动者是社会进步和发展的需要，可以调整、协调职业内外之间的关系，有助于提高社会道德风尚，提高国家法律建设和全民族素质。驾驶人职业道德对于驾驶人在其职业生活中履行职责的质量有重要的保证作用。它是社会公德在驾驶职业的具体表现。

1、强化自我约束的能力。驾驶人职业道德贯穿于驾驶人整个驾驶工作的始终，它不仅表现在驾驶人行车过程中遵章守纪、安全行车、文明驾驶上。还表现在礼貌待人、尊客爱货、优质服务上。但与驾驶人无关的工作也会引起社会的评价，因此职业道德对驾驶人的一般社会行为提出了更高的要求，并对驾驶人的种种不良倾向加以约束。

2、要增强工作的责任感。提高对驾驶工作重要性的认识，行车中必须要有两种基本意识：一是把自己的任务、目标完成好；二是确保行车的安全。要充分认识到，自己担负的工作，不仅对国家的现代化建设事业具有重要作用，是社会分工不可缺少的组成部分，而且对自己的安全负有重要责任。所以，既要完成工作任务又要确保国家和人民生命、财产的安全，就是驾驶人责任感的一种完整体现。

（二）提高法制观念，自觉服从交通管理。

遵守《道路交通安全法》，为维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全、保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高道路通行率，必须认真学习，遵守《道路交通安全法》和其它的法律、法规。做到“重在预防，安全第一”，强化驾驶人的法律、法规意识。自觉地履行好自己的职责，摆正位置不开特权车、违规车，服从交通管理，自觉遵守交通条例。

二、提高驾驶人的心理素质

稳定的心理素质是机动车驾驶员实现车辆安全行驶不可缺少的必要条件，他每时每刻都会影响机动车驾驶员的行车安全。尤其是单位车辆管理干部应对本单位驾驶员的心理特征变化进行深层次的研究分析，掌握每位机动车驾驶员的心理特征变化，有利于车辆调度，减少因驾驶员心理变化引起的交通事故。在日常生活中一般有情绪、注意和意志三项心理特征是最常见的，它直接影响着机动驾驶员在从事驾驶活动中所产生不同的心理反应。

（一）必须具备良好的心理素质。

驾驶汽车要求沉着冷静，反应迅速，动作敏捷，操作准确，反常心理活动必然导致不良的行为后果。驾驶员在行车中无论遇到什么情况，当发现自己情绪不稳定时，要进行自我调解和疏导，用各种方法缓解消极情感，尽量减少对行车安全的影响，提高在各种复杂情况下反应能力、精神承受压力和自我控制调节的应激能力，养成坚定、顽强、沉着、果断、机智的品格，不为情绪左右，不为外界事物分散精力，形成安全驾驶所要求的心理定势，能用正确敏捷的思路在极短的时间内迅速、果断、安全有效的处理日瞬万变的交通情况。

（二）必须具备良好的思想素质。

影响驾驶员心理稳定的因素是多种多样的，有些受社会上各种不正确的人际观、价值观、道德观的影响，染上了许多不良习气，不能正确判别事物良莠，把握是非标准；有的人心胸狭窄，个人主义严重，不能正确处理个人与集体的关系和对待各种利益的调整。因此，驾驶员应该有高度的政治觉悟，良好的道德修养和顽强的意志力，有正确的人生观和良好的思想素质，凡是要从大局出发，思前想后，不断增强自我疏导和道德鉴评能力，消除心理上的逆反心理，有一种向国家和人民负责的高度安全责任感，真正做到“车行万里路，处处保平安”。

（三）必须具备良好的驾驶习惯。

良好的习惯一旦形成，就具有使动作、行为自动化的作用，如果良好的动作、行为成习惯，有些处世办事方式也可以成为习惯。反之，如果养成某种不良习惯后，就会以一种惰性心理阻碍接受正确的东西。所以驾驶员要坚决杜绝摒弃一些强烈的、主动的、长期从事的不良嗜好，时刻把乘客和车辆的安全放在心中，不赌博、不酗酒、不吸烟，生活上要有规律，健康有益的娱乐活动也要有节制，学会用健康的心理体育活动保健自己，形成热爱学习，钻研技术、爱惜车辆、作风顽强、团结战斗的氛围，逐渐养成从不习惯到习惯，从不自觉到自觉，培养严格遵守制度的好习惯。

三、做好车辆的维护保养工作

始终保持车辆技术状况良好，除国家公安与交通部门加强对机动车的检验和提高保修质量外，机动车驾驶人必须执行好各项车辆检查制度。对自己所驾驶的车辆必须做到勤检查、勤维护，发现故障及时修复。

认真地做好三检工作，即出车前检查，水、电、油、轮胎气压等检查，行车途中检查，轮胎温度是否过高。收车后要即时清洁车辆按常规做好保养，停驶或行驶时，车辆达到规定的行驶里程或停驶里程时要到专业的维修厂去做保养、检修，做到坚决不开“故障车”上路，确保车辆行车安全。

（一）出车前必须认真检查轮胎。

按车辆胎型的规定，保证正常的轮胎气压，检查轮胎螺丝的紧定情况，要经常注意胎面的磨损情况，胎壁有裂口、硬洞则是最危险的，应及时更换。一旦发现胎面磨损深浅不一、转向沉重或行驶时响声大，就应检查轮胎气压、前束、动平衡等。要按规定实施轮胎换位，以保持轮胎表面磨损一致，延长使用寿命。如轮胎受撞击后，应及时检查胎面是否有鼓包，若有鼓包，即表明胎侧帘布层已断裂，随时有爆胎的可能，须及时更换。要根据车辆不同行驶条件配置轮胎。行驶在高速公路上的车辆，一般选用240km(V级)以上等级轮胎为宜。特别是无内胎的子午线轮胎,具有升温低、散热快，与路面抓着力强、制动性能好等特点。当轮胎被刺破后，气压不会一泄而光，使驾驶员有时间作出应急处理，而且其舒适性和经济性也较为理想。

(二）正确使用灯光。

转向灯、雾灯、制动车灯：每个车灯是否亮，大灯的亮度是否足够。作为车辆与外界沟通的语言，灯光在一些禁鸣路段，有时具有喇叭的功能。夜晚，车灯不仅为驾驶员照亮路面，防止车辆撞上别的物体。同时打开的大灯对别的物体也是标识物，防止行驶中被撞。行驶中，遇路口减速时，应注意观察后车距离、车速。后车近了、快了，则应提前点刹车。以闪烁的

制动灯光提示后车，前面路口或有情况需减速慢行，反复刺激他的视觉以起到警示作用。这样做既达到警告后车减速之目的，又使车内乘员平稳舒适，而点刹二到三次平缓降速停车，能给后车一定的预警时间，同时也让出了后车的制动距离，既保护了自己也照顾了他人，是预防汽车追尾的好方法。

综合以上所述，通过自己十多年驾车体验以及安全行驶的一点体会：就是多些掌握和了解一些安全行驶的要求和规范，落实安全行车的措施，以增加多一份安全行车的保障。上述的一些粗浅体会，仅供同行们参考，希望能得到大家的认同。

参考文献

1 省职业技能鉴定中心．职业技能鉴定考试指南——职业道德

2 李国松著．驾驶员安全行车应克服四十种不良心理． 驾驶园杂志20xx年第9期

3 吴诰珪主编． 汽车驾驶与维护技术． 华南理工大学出版社