交通事故维权

一、协商与报警

机动车与机动车、机动车与非机动车在道路上发生未造成人身伤亡的交通事故，当事人对事实成因无争议的，在记录交通事故的时间、地点、对方当事人的姓名和联系方式、机动车牌号、驾驶证号、保险凭证号、碰撞部位，并共同签名后，撤离现场，自行协商损害赔偿事宜。当事人对交通事故的事实及成因有争议的，应当迅速报警。

二、责任认定

公安机关交通管理部门对经过勘验、检查现场的交通事故应当在勘查现场之日起10日内制作交通事故认定书。对需要进行检验、鉴定的，应当在检验、鉴定结果确定之日起5日内制作交通事故认定书。公安机关交通管理部门经过调查后，应当根据当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

交通事故当事人的责任分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和无责任。

发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任。但是，有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任。当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任。

三、调解

当事人对交通事故损害赔偿有争议，各方当事人一致请求公安机关交通管理部门调解的，应当在收到交通事故认定书之日起10日内提出书面调解申请。

对交通事故致死的，调解从办理丧事事宜结束之日起开始；对交通事故致伤的，调解从治疗终结或者定残之日起开始；对交通事故造成财产损失的，调解从确定损失之日起开始。

公安机关交通管理部门调解交通事故损害赔偿争议的期限为10日。调解达成协议的，公安机关交通管理部门应当制作调解书送交各方当事人，调解书经各方当事人共同签字后生效；调解未达成协议的，公安机关交通管理部门应当制作调解终结书送交各方当事人。

四、交强险赔偿

被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。

道路交通事故的损失是由受害人故意造成的，保险公司不予赔偿。

保险公司可以向被保险人赔偿保险金，也可以直接向受害人赔偿保险金。但是，因抢救受伤人员需要保险公司支付或者垫付抢救费用的，保险公司在接到公安机关交通管理部门通知后，经核对应当及时向医疗结构支付或者垫付抢救费用。

机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方所投保的保险公司在第三者责任强制保险责任限额内赔偿损失；机动车一方未投保第三者责任强制保险的，应在其应当投保的责任限额内承担赔偿责任。

在中华人民共和国境内（不含港、澳、台地区），被保险人在使用被保险机动车过程中发生交通事故，致使受害人遭受人身伤亡或者财产损失，依法应当由被保险人承担的损害赔偿责任，保险人按照交强险合同的约定对每次事故在下列赔偿限额内负责赔偿：

（一）死亡伤残赔偿限额为110000元；

（二）医疗费用赔偿限额为10000元；

（三）财产损失赔偿限额为20xx元；

（四） 被保险人无责任时，无责任死亡伤残赔偿限额为11000元；无责任医疗费用赔偿限额为1000元；无责任财产损失赔偿限额为100元。

五、责任人赔偿

机动车之间发生交通事故的损失超出第三者责任强制保险责任限额的部分，由有事故责任的一方承担赔偿责任；双方都有事故责任的按照各自事故责任的比例分担赔偿责任。

机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的损失超出第三者责任强制保险责任限额的部分，机动车一方有事故责任的，由机动车一方按照下列规定承担赔偿责任：

（1）机动车一方负事故全部责任的，承担100%的赔偿责任；

（2）机动车一方负事故主要责任的，承担80%的赔偿责任，

（3）机动车一方负事故同等责任的，承担60%的赔偿责任

（4）机动车一方负事故次要责任的，承担40%的赔偿责任

交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

 

第二篇：交通事故

交通事故通报

根据石家庄８月２８日电，从河北省尚义县委宣传部了解到，因一名重伤人员经抢救无效死亡，发生在这个县的汽车追尾事故已造成１８人死亡。

当日凌晨５点多，尚义县４０１县道七甲乡三义店村北处发生交通事故，一辆客车和半挂货车追尾相撞，当场确认１７人死亡、１７人受伤。

事故发生后，张家口市、尚义县相关部门迅速组织展开救援工作，对受伤人员进行全力抢救，及时对死亡人员进行身份确认、善后处理。 ２８日下午从河北省公安厅获悉，该起重特大车祸事故原因已初步查明，肇事客车准载１７人，实载３４人，严重超载。

据河北省公安厅介绍，初查此次车祸事故原因主要有四点：一是雾天能见度低，肇事车辆未保持安全车速，肇事司机遇情况采取措施不当；二是肇事司机驾照准驾车型为Ｂ２，不允许驾驶１７座以上车辆，准驾车型不符；三是肇事车辆准载１７人，实载３４人，超员载人加重事故后果；四是当时路边停靠的厢式半挂车临时停车时未开启危险报警闪光提示。

根据以上事故通报，要吸取事故教训，各单位要严格加强安全生产管理力度。对所有车辆进行一次检查，重新对驾驶员进行一次准驾记录与所驾车辆核实，发现问题要立即停止运行。教育司乘人员严禁

车辆超员运行，特别是入秋后天气变化较大，雾霾天气增多，要防止驾驶员疲劳驾驶。全封闭空调车要严格检查安全锤是否齐全有效。各车站要严格控制“三品”进站上车。各运行单位要教育司乘人员进行行包检查，防止危险品上车。杜绝责任事故的发生。

以上通报各单位要宣传到每个管理人员及司乘人员手中。保证集团公司的安全生产工作有序进行。

经营安技部

20xx年x月x日