20xx年油料管理工作总结

20xx年油料管理工作，在规范中加强，在加强中实现了节约，完成了年初确定的油料管理工作目标，全年行车380万公里，节约燃油近9千升，在此我代表处党政领导向全处管理人员表示感谢，向高遵裕等12名获得20xx年度节油先进个人和获得20xx年节油优秀单位、先进单位称号的集体表示祝贺，感谢大家一年来的辛勤工作，感谢大家对油料管理工作的支持、配合。希望获奖的先进个人和先进集体再接再厉，从严要求自己，以大局为重，从集体利益出发，从基础工作入手，敢抓敢管，为使20xx年的油料管理工作再上一个新台阶做出更大的努力。

油料管理工作一直是我们管理工作的中心，这个中心过去几年一直没有改变，未来几年也不会变。居高不下的油价，居高不下的成本，要保证全处职工年平均收入不降低，只能压缩人工成本以外的各项成本，在可压缩的各项成本中，只有油料成本和维修成本是我们可以控制的成本，除此之外的成本如资产占用费、折旧费、综合服务费、保险费等都是不可控的固定成本，也就是我们的工作对它的发生或发生额的大小控制不了，甚至没有影响。在此大家把成本的构成弄清楚了，也就知道油料成本的地位和油料管理工作的重要性了。近几年来，我们一直改进、优化我们油料管理的办法，每年对油料管理工作进行一次总结，目的就是把我们的油料成本控制住、降下来。去年公司在全公司范围内就设备油耗情况进行了一

次大检查，其中也抽查了我们几台车的全年油耗记录，检查中虽然没有批评我们，但从全年各月加油记录和单车月行驶里程比较来看，我们的耗油不能说没有问题。今年公司已把油料的消耗作为效能监督的重要内容，所以请同志们，尤其是中队的同志们引起足够的重视。油料管理工作并不是一项多么复杂、多么困难的工作，而是一项非常简单、非常直观且效益非常明显的基础工作，只要各中队严格按油料管理办法的规定执行，当面抄表、及时记录，按程序办事，敢抓敢管，少讲的面子，一视同仁，油料管理工作就一定能够做好，油料成本就一定能够控制住、降下来、所以大家要提高觉悟、提高认识，把工作做好、做到位。

下面就20xx年油料管理工作做一简单总结，并布署20xx年的油料管理工作：

一、20xx年油料管理工作总结

1. 对油料管理工作的认识普遍提高，基础工作进一步加强。

随着油料管理工作稳步推进，全处上下对开展油料管理工作的重要认识和节油意识都普遍提高。大家都认识到：加强油料管理已不仅仅是降低成本、增加效益的事，更是关系我们小车服务处在公司形象的大事。同志们可以试想一下：一个管理混乱、无章可循、倒油卖油现象非常严重的服务单位，公司将怎么看待？公司领导将怎么看待？内部职工又怎么看待？如果是那样，就已经不是效益问题了，而是生存问题了，所以大家认识到加强油料管理工作的重要意义，就为我们做好油料管理工作奠定了基础。在这个基础上，我

们的油管人员，特别是中队的管理人员基本上都能按《油料管理办法》的规定抄表、登记台帐、签批外购油审批单，20xx年基础管理工作比xx年进一步规范和加强。

2. 油料管理程序进一步规范。

实际上油料管理程序就是内部控制体系的一部分，它是按业务的流程设计的办事程序和复检程序，可以这样说：任何一个业务处理过程，如果没有复检，那么这个业务处理过程出现错误的可能性就会大大增加，因此必要的复检是业务处理本身必然的过程和要求，而不是人为的随意的，把简单的事情复杂化。近几年，随着油料管理工作的不断深入、油料管理程序不断优化、不断规范，基本上形成了一套比较适合实际、程序比较合理、比较严谨、比较规范的油料管理控制程序，这个程序是一环套一环的，希望大家认真地去执行，不要人为的断开。

3. 外购油的管理控制明显加强，效益显著。

外购油管理一直是大家关注的重点，近几年来针对外购油专门设计了外购油控制程序，用外购油审批单的形式，将管理者、执行者和复核者的责任联系起来，起到了很好的约束控制作用，效果明显，xx年将继续加强外购油的管理控制，突出复核和检查的作用，希望中队领导认真做好这方面的工作。

4. 油料成本稳中有降。

20xx年仍然是油料迅猛上涨的一年，这一年虽然有32台车9个月的油料成本由项目承担，在xx年比xx年运费收入少350万元

的前提下，xx年的效益和xx年效益相当，这个结果，油料的节约虽然没有非常具体的数字，但举足轻重、功不可没，粗略统计：xx年单车油耗是3.29万元/车.年，xx年单车油耗是2.85万元/车.年，xx年油价上涨、我们的油料成本却稳中有降。

5. xx年油料管理中存在的问题。

xx年的油料管理，无论从制度建设、过程控制、还是从最后的结果看都取得了非常明显的成绩，但也存在不少问题，尤其存在以下二个方面的突出问题。

1. 中队抄表仍然存在司机报数中队认可现象。

油料管理办法最基本最基础的要求就是对车辆出发和回程进行抄表，如果这一点做不到，我们油料管理办法就无法执行，在此重申：中队和调度室两个对车辆行驶负有责任的监控主体，抄表人必须亲自抄表，不允许司机报数，如果再发现类似现象，将严肃处理抄表人。

2. 处机关油管人员的监督检查不到位。

按《油料管理办法》规定每季度至少对中队的油料管理工作进行一次检查，xx年只检查过一次，对车辆的抽查也只进行了两次，监督严重不到位。这一点我有责任。xx年将加强这方面的工作。 二、20xx年油料管理工作的初步安排

1. 继续深化油料管理办法的执行，力求执行到位，打牢工作基础。

xx年将以深入贯彻油料管理办法为基点，加强执行力，不打折扣，不跨越程序，该谁负责的谁就负责，该谁执行的谁就要执行。

管理要有原则，要讲制度，不讲章法不讲原则，你这一关过去了，你的下一关不见的过得去，因此请全体油料管理人员，尤其是中队的管理人员按《油料管理办法》规定的程序加强管理，加强执行力度，把xx年的油料管理工作做好。

2. 加强油料管理工作的监督检查。

xx年将针对外购油审批、行驶里程台帐、单车月实际行驶里程进行监督检查，检查方式有可能集中检查各队，也可能只对某台车进行抽查，也可能对中队和调度室进行重点抽查，总之，方式多样，目的就是促进工作有序开展。

3. 重视和加强油库用油管理。

xx年公司纪检监察部对油料的使用和管理进行效能监察过程中，暴露了一些油库加油过程中存在的问题。公司xx年又将油料使用效能监察列为重点，对此将结合我们的特点，加强油库用油的管理，各中队要按xx年制定的加油卡管理办法，加强对司机加油卡的管理，结合车辆出勤特点，按旬或按月对司机用油进行统计和分析，发现问题及时纠正。

同志们，20xx年的油料管理工作目标已经明确，时间也已过去了三分之一，后面的大量工作等待大家去做。希望同志们从整体利益出发，从大局出发，加强油料管理的基础工作，加强执行力，讲原则、讲制度、讲程序，处理好个人与集体的关系，争取全面完成公司下达的生产经营目标。

20xx年x月x日

 

第二篇：20xx年支护材料和支护质量管理的工作总结

20xx年支护材料和支护质量管理的

工作总结

进入20xx年以来，在朝川矿党委的正确领导下，我们全面落实集团公司和矿工作会议精神，强化现场支护管理，完善各项制度，加大考核力度，提高服务质量，大搞回收复用和修旧利废，有效地减少新品投入，降低了生产成本，为我矿支护管理工作又上了一个新台阶。现在对20xx年支护管理工作总结如下：

一、20xx年主要指标完成情况：

本年度计划原煤产量140万吨、开掘总进尺10699米，截止十月底完成原煤产量116.58万吨、开掘进尺10734米；全年计划巷修工程3200米，截止十月底完成2107米。本年度1-10份加工锚杆164473 根、U型钢支架4468架、修复单体柱6842根。

二、20xx年支护管理所做主要工作：

（一）、围绕降低吨煤成本做工作，严格控制支护材料消耗。

1、出台了?材料费管理与考核办法?。文件对公司下达的60种定额支护物资指标进行了明文规定。即：实行定量与定额双向控制：有定量没有材料费指标不能领，有材料费指标超定额不能领，支护材料管理规范、有序。

2、加大考核力度，把定额指标分解到各战线，并与战线材料费指标挂勾，节奖超罚。

3、对部分定额物资中的小型支护设备及工具，实行租赁，按使用时间，使用周期和易损程度，折算收取材料费。避免了重复投入，提高

了使用率。

4、严格执行交旧领新，避免材料流失，并对部分物资，制定使用周期，不到期领用，按比例进行罚款。

（二）、把好批料关，加强支护材料使用的跟踪管理，杜绝消耗漏洞。

1、严格、认真地审核物资的使用范围，控制非生产用料。对各单位领用物资从计划、审批、发放、使用、库存进行全方位、全过程的跟踪管理；现场落实使用去向，建立健全各类物资管理台帐；每旬对各战线、各队材料消耗情况进行认真分析一次，找出材料管理中存在的深层次问题，反馈给各级领导，及时为领导决策提供可靠准确的依据。

2、严格对各单位小仓库和留矿物资进行逐项盘点。坚持有旧品不批新品，控制支护新品投入。

3、对各单位支护材料实行监督管理，实现批料、发料、用料三方协同作业，互相监督，杜绝跑、冒、滴、漏，减少工作失误。

（四）、加强监督管理，做好支护材料的质检验收工作。

1、质检人员明确责任，强化市场意识，深入市场，走访厂家、用户，全面调查了解相关支护材料的价格、规格、质量等相关信息，对发现问题的，无论牵涉到哪个部门，哪个人，采取坚定的措施，该换的换，该退的退。一切为保障我矿的安全生产服务，一切以维护我矿的整体利益为标准。

2、搞好市场调查，从一月份起，建立了信息反馈单制度，对支护材料的价格、质量、数量等信息，及时反馈公司有关专业科室、矿领导和有关部门，有效控制支护材料价格和质量，从源头上控制材料成本。

（五）、加强现场支护管理，奖罚结合，促进节支降耗。

1、要求各单位配备二名主抓现场材料消耗的管理人员，对支护材料的使用和去向进行监督、检查、核实，杜绝发生材料积压、流失和浪费现象；特别对单项工程和重点工程用料实行专人负责，跟踪管理，加强落实，合理使用，避免支护材料和用品流失和挪用。

2、建立健全了各类物资管理台帐，做到帐、卡、物三对照。同时由井支护材料现场管理人员每天对井下各施工现场检查核实支护材料和用品的使用、回收等情况，发现问题，及时进行现场落实、整改，并下发整改通知单。每月25号支护科主持召开全矿现场支护质量管理会议，通报各单位现场支护材料的管理情况，对管理不到位的单位进行通报批评、罚款，使材料管理工作有序进行。

3、加强了对大型支护材料的管理，主要是核实使用数量和使用周期，同时搞好现场合理调剂，避免积压，增加周转。

（六）、加强重点工程管理，保证材料及时供应。

今年我矿要求所有巷道取消使用18#道轨，保证了今年新安装戌8—21060、戌8—14160、已16\17—21100三个采面安装需用的水管、铁道的供应，在三个工作面安装时，切眼大部分使用锚网支护，对切眼所有锚网、锚盘、锚梁等所有物资清点后与采煤队签定回收合同，派专人现场跟班，大大提高了回收率。

（七）、想尽一切办法，加强回收复用和修旧利废。

1、出台了?支护材料修旧利废和复用办法?从制度上规范和加强了旧品的回收，修旧和复用工作。对井上、下回收的废旧支护材料，分品

种、类别，进行加工，修理，改制，达到旧品复用，降低了生产成本。

2、抓好支护材料的修理，特别是锚杆、锚杆梁的修理和坑木厂支护材料的加工改锯工作，合理套材，利用边角废料改制柱鞋、契子、小板、长短大板等等。

3、加大对大型支护材料的回收力度，对各施工现场材料实行编号、建档管理，监督并考核相关单位按期回收入库，修理复用。充分利用机修厂的修理能力，减少新品投入，降低材料成本。

通过以上措施，1—11月份全矿回收矿工钢20652根，修理矿工钢18770根，复用矿工钢15174根，节约价值150万元；复用卡揽521套，节约价值1.4万元；回收铁道2700米、水管2500米、元木127m*、轨枕4670根。20xx年预计实现材料回收价值170万，复用价值80万，实现修旧利废680万元。

三、20xx年支护工作存在的问题

1、采煤队风机两巷金属支架超前替棚达不到要求，给回收工作造成困难主要原因是巷道压力大顶板破碎，不好回收。

2、掘进工作面锚网支护管理不到位，有个别单位材料码放较乱，没有挂牌管理。

3、回收的支护材料周转率低、丢失、浪费现象依然存在。

4、因井下条件千差万别，随着开采深度地增加，地质条件越来越差，安全投入随之加大，加上以前安全生产投入欠帐较多，所以，建议在制定我矿定额物资成本指标时，应充分考虑我矿生产的具体情况，适当放宽部分物资的定额指标，

四、20xx年支护工作管理总体安排和工作思路：

20xx年我矿将以完善机制为主题，降低成本为重点，以“务实、创新、高效”为宗旨，全面推行支护材料目标管理，强化执行力；在完成集团公司任务的同时，自我加压，完善机制，力争实现支护材料管理、消耗、回收复用、修旧利废等项工作有新的突破。

1、抓好锚网巷道支护材料的源头管理。今年回采锚网巷道较多，要采取措施针对风机两巷压力大不好回收区段，采取盯班盯岗，班班点清回净的做法，对损坏的锚杆要交到库房集中点清装车入库。提倡材料就是工资，节约一分钱就增一分利，修理复用结合月底盘点锚杆、锚梁、片网使用多少、闲置多少，对丢失浪费现象重罚。

2、对材料管理不到位、有丢失、浪费严重的单位，现场管理组人员采取到基层做思想工作，讲述节约材料费的意义。再不整理，暴光通报批评，按材料价值罚队长、书记工资。

3、每月组织人员抽查各采区、轨道文明生产。对支护材料统一标准、归类码放、挂牌管理，两巷回收管理包盘区人员加强责任，严格落实考核奖罚制度。

4、创新工作思路，提供物资信息服务。

由于近来我矿支护材料消耗上升幅度较大，我们除按照计划及时供应外，还选派人员深入生产一线，了解生产一线单位计划编制、材料消耗等全过程的第一手资料，超前制定材料供应方案。

朝川矿支护科

20xx年x月x日