在这个风雨飘摇、人心浮动的5月，电子烟行业渐渐进入洗牌期，很多家去年冬天新开的电子烟厂由于种种原因坚持不下去了，连老牌的电子烟厂家——【粤X】也关门了，这就不得不让我们这些电子烟人引起重视了。为什么会这样？未来电子烟行业会是什么样的情况？我们在这样的市场形势下应该怎么做？

首先，我们剖析下为什么会产生这样的情况呢？

一：产品结构不合理，倒掉的这些公司有一个共同点：做的都是低端产品。在市场火的时候，我们电子烟行业曾经有过业务员发个帖，大把经销商打电话过来拿货的情况，这也就导致了一些厂家不思产品改进，有点利润就OK，这也就导致了老牌电子烟厂倒闭的原因，而新开的电子烟厂技术积累不雄厚，只能从低端做起，而低端现在在国内、国际都已经做臭了，因为低端的烟弹，用锡纸封口，加热会产生有害物质这是毋庸置疑的。

二：对高品质东西的追求一直是人类奋斗的目标，为了争夺市场份额，一些有远见的厂家就开始狠抓技术创新如【深圳市乐瑞达科技有限公司】，十多个人的产品开发团队，以创新带动需求，由于这部分厂家的技术创新，低端产品在国际的市场份额就大大萎缩了，以至于很多生产低端产品的电子烟厂家的老客户都流失了，这是行业的竞争，优胜劣汰。 三：在国内没有营造良好的电子烟环境，本来我们电子烟在国内就属于国家实验产品，但是由于某些商家的急功近利，导致了电子烟清烟毒等神奇功效的存在，我们行业的人都知道，电子烟主要功能是替代香烟，因为高品质的电子烟无毒无害无二手烟，由于这些夸张宣传导致了我们电子烟在国内消费者心中产生了防备的心理，再加上销往国内的电子烟基本上都属于三无产品，只要偶尔一两个品牌如：低端产品中的康城一品电子烟，中端产品中的乘龙电子烟，高端产品中的二十二世纪电子烟走的是真正品牌之路。这也就导致了国内消费市场的严重萎缩，导致很多家电子烟厂的低端产品库存越来越多，随着央行的银根紧缩政策，资金才是硬道理，低端产品是十天一个价，越降越低，没有最低，只有更低，生产低端电子烟的厂家也就没有生产空间了。

那现在市场都这样子了，我们还有必要在电子烟行业坚持下去吗？

答案是肯定的。全世界60多亿人口，成年人有40多亿，随着现在社会的发展，生活压力越来越大，吸烟也就成了人们缓解压力的一种方式，随着知识的普及，人们对健康的要求越越来越高，所以电子烟这种又可以减压又对健康没有影响的产品也就必然成为以后香烟的替代品，也就是我们电子烟人奋斗的目标。未来的情况，可能在公共场合10个人有5个人嘴里叼着根电子烟。每天市场需要多少颗烟弹啊？平均一颗烟弹管2天，那每天就得消耗20亿颗电子烟烟弹，平均一颗烟弹10元钱，每天的市场份额就有200亿。

市场前景是广阔的，但是我们怎么才能做到这样的局面呢？

一：电子烟厂家改变思想向乐瑞达这样的新锐公司看齐，积极调整公司战略，执行以产品创新争夺并拓展市场，而不仅仅是打单纯的价格的战，从而营造出一种电子烟行业积极的市场氛围。

二：市场监督机制，国家没有监督我们，但是我们可以组织民间机构如【深圳市电子烟协会】对我们行业的内存在的有碍我们行业健康发展的事件进行监督报道，也可以通过这

个机构进行电子烟的评级，从而使正规行业走上规范化的道路，也会使电子烟的蛋糕越来越大。

三：我呼吁：既然想做国内市场，那么就别再卖三无产品了，我们电子烟人应该做到自律，维护好市场份额，别再做竭泽而渔的事情了，应该向二十二世纪电子烟、康城一品电子烟、乘龙电子烟等品牌电子烟看齐，走电子烟品牌之路。

以上是个人在电子烟行业的个人点滴体会，希望能起到抛砖引玉的效果，谢谢！！ 聂诣树

20xx-05-23

 

第二篇：大同20xx年度轻卡市场分析报告

20xx年度轻卡市场分析报告

一、轻卡市场主要竞品分析：

随着轻卡市场的不断成熟，产品同质化现象日趋严重，轻卡市场竞争日趋激烈。

20xx年度，大同地区轻卡销售前三强为福田、跃进和江淮，累计销量均在百辆以上。福田轻卡累计销售1295辆，占据63.8%的市场份额，跃进和江淮分别占据19.2%和6.8%的市场份额。大同江铃20xx年度轻卡累计销售42辆，占市场份额的2.1%。但是，同20xx年相比，大同江铃轻卡市场份额下降了1.4个百分点。

根据20xx年和20xx年的年度销量对比来看，除福田、庆铃和东风保持增长外，其他企业均呈现下降态势。

二、轻卡市场运行情况分析

轻卡市场主要集中于华北、华东GDP和人口规模较大的经济发达城市和农业城市，这些区域市场进入成熟阶段，总体轻卡市场的比重不断降低。而历来在轻卡总体市场中份额较小的华南区20xx年度市场同比增幅较大。一方面是政策导向因素，另一方面，也能看出轻卡市场容量大小与GDP规模、人口数量等因素密切相关，轻卡市场需求已经出现区域性转移趋势。

三、轻卡市场政策执行分析

20xx年在汽车下乡和二手车置换等政策指引下，轻卡方面开展了形式多样的促销活动，如“江铃顺达超值版降价1万元”；“庆铃

600P调价”等多项市场刺激措施。除轻卡的促销活动外，轻卡新品的推出也是20xx年轻卡市场的重要特点。从各竞品表现看，新推出的车型或是高端轻卡，或是为完善卡车型谱推出的各改款车型。其中高端轻卡变大成为一种趋势，逐渐向中卡看起，江铃凯威就是其中的代表。

四、轻卡市场经销商因素分析

轻卡分销网络仍存在较大问题，网络覆盖深度和广度不够，应当在分销商的角度深入思考问题，致力于双赢的研究，才能最大限度发挥分销商的积极性、发挥网络能力。要注重对分销商能力的培养和网络运行的扶持，同时，经销商应对分销网络做好运行评价工作，才能不断提升分销能力，保证分销网络对经销商的支持。

五、轻卡市场销售情况分析

造成大同轻卡市场江铃轻卡占有率低的原因主要是大同地区的开发不够到位，致使竞品抢占了不少的大同市场，这是最重要的原因。所以，为了维护江铃轻卡在大同地区的高端产品形象，必须加深和大同市现有高端客户的合作关系，并不断把江铃轻卡向中低端市场渗透。

六、20xx年销售提升策略

1、定期在报纸、杂志上刊登轻卡广告：

通过报纸及杂志的广泛推广增加客户对江铃轻卡的认知和了解。

2、制作户外广告：

在轻卡需求量大的地区制作户外广告，使江铃轻卡成为首选品

牌。

3、刻意在各行业选择和培养忠实客户，以传播有益和积极的信息。

4、定期举行区域巡展：

定期在大同各货运及物流集散地进行江铃轻卡的巡展，提高江铃轻卡在目标人群的知名度，增加客户对江铃品牌的关注度。

5、利用各种关系创造良好的销售环境：

可以通过保有客户介绍、同行介绍增加江铃轻卡的销量。

6、积极主动和企事业单位合作：

可以通过客户联谊等活动，积极的邀请各企事业单位代表进行联谊，以增加销量。

7、皮卡、全顺客户进行转介绍。

8、可以通过销售顾问外拓的机会，发放江铃轻卡的宣传页，增加客户对江铃轻卡的特点、性能的了解，使广大客户更多的了解江铃轻卡、接受江铃轻卡。