液化天然气培训总结

液化天然气培训心得

来到公司三周左右,一直很飘飘忽忽的样子,急切的想了解自己工作内容.但一直都是很模糊,虽然学习的时间很多,但也不知道具体该去学些什么东西.那些东西是将来工作会用的,也都只是无目的的在学习,看书.这样效率很低.有时候在想公司花那么多费用把我们培训完,来了又让我们天天看书,也不分配点具体的工作,让我们能为公司出点力也好.这样耗着大家心里都不踏实.

上周我们21个人终于等到了各自的分配,但是令大家不高兴的是有一部分人要离开公司了,剩下的13个人早上分配完下午就有人去了自己的事业部,接下来一天天的,现在就剩下了四个人,还在总部这边.我和郝嘉伟两人来到了天然气事业部.

昨天经过部门的培训,我们有种满载而归的心情,终于知道了自己是做什么的,做我们这个行业需要了解什么,以后就可以有目的性的为做好自己的工作而学习.这样以前那松松散散的生活也该消失了,也发现一忙起来就很忙了,目前要写三分报告,而且要看的资料查的资料也太多了,网上确实是资料很多,但那些是对我最有用的,以及如何获取自己急切需要的资料的能力,还需要摸索,锻炼,培训的内容主要分四部分:上游的液化工厂,中间的物流运输,下游的客户,再有就是整个的一些技术问题方面的知识.

1. 上游的液厂

上游的采购资源基本有接收站,液厂两部分.其中接收站的资源

来自海外进口也就是通常说的海气,接收站有福建莆田,浙江宁波,珠海金湾,深圳大鹏,东莞九丰,江苏如东等,海气一般价格稳定,原因是一般接收站都是和国外气田签订的是长期合作,价格不会有太大的波动,在国内海气的价格一般都是一周变动一次,液厂所提供的资源也就是所谓的北气,基本分布在新疆,内蒙,陕西,宁夏,其中与我们公司往来贸易频繁的液厂陕西的有子州,延长,安塞,靖边等十家左右.宁夏的有宁夏清洁,哈纳斯,等两家液厂液厂的价格时刻处于浮动中,这就要求我们时刻关注市场最新行情,各液厂的价格变化,以便及时为客户提供性 价比最优的产品.

通过上游的学习,知道做我们这行必须对液化天然气产业链有十分透彻的理解,并且务必做到对中国各接收站,液厂的地理位置,产能,产量,价格走势,影响价格走势的因素等进行系统的学习,记忆,才能顺畅的工作.其中的报价是关乎公司是否有利可图的关键因素,而且一般你同时问一家液厂的不同相关人员可能得到不同的报价,所以一定要得到最准确,切实的报价.

2. 中间物流

在物流方面重要的问题是运输里程,调度,如何系统管理等问题,其中运输里程中,除了运输公司自己核算的运程,我们也要对运距做一个大致估计,使得双方的里程差距在50公里以内,以免我们的利益受到伤害.而在调度车辆,系统管理方面,要对各车辆的信息进行全面搜集,以防导致车辆运输不及时,导

致客户断气的情况出现,其中客户基本都有自己的预备能源,但我们作为供应商,必须要让客户用的安心,放心,故一定要杜绝延期到货的情况发生,而且在次供应过程中我们是没有库存的.物流运输一般有两种模式,一种是自提,另一种是配送.

在中间物流方面我们需要做的是计算清楚在运输环节产生的费用问题,以及多少吨的液化气运到客户手里需要多少车辆,及时间,还有运距,避免中间运输环节的损耗.其中重要的一点就是由于运距所产生的费用,而最终我们给客户的报价中运距会做到一个主导因素除了液厂报价外.在中间环节最终要达到,指定一个客户,指定一个液厂,自己不需要计算就能预计出中间费用,及要给客户的报价.并且自己也要联系,对我们最有利的运输商,减少中间费用,为自己争取利润空间,或为我们的客户提供性价比更优的资源.

3. 下游的客户

提及到客户,也是我们整个产业链的最终环节,也是我们获取利润的对象,客户有新老客户两种,对于老客户,我们尽好自己的职责,为其提供性价比最优的货源,同时经营好与客户的关系.在下游客户这一环节,重要的是对新客户的开发,在这里我们首先明确自己的客户,我们的客户基本有燃气公司,车船加气,汽车加气,工业客户,发电厂等,知道目标客户之后,我们要做的就是找准客户所关心,关注的东西,从而知道该向客户推荐哪种产品,例如燃气公司一般关注的是气化率,原因是燃气

公司的客户基本是居民,而居民使用的是气态天然气,计价方式是方,故而一般情况燃气公司追求气化率较高的产品,而工业客户一般关注的是热值,发电厂关注的是产品的价格,当我们知道客户对产品的要求后,为其推荐相关产品的成功率将更高.

当然那些也只是一般的情况,而对于一名即将开发的新客户,我们不仅要事先预判他会关注产品的那些特性,并且搜集相关资料,这些资料不是用来给对方推荐产品的,而是为了能够顺利的拜访到客户,原因是搜集到的信息毕竟真实性我们不知道,更多的客户信息需要我们在多次拜访客户中了解到,如我们一次拜访可以根据自己所搜集到的信息与对方交谈,对方感兴趣的范畴,从而了解客户的性格特点,以及客户职位,所拜访人能否直接影响到合同的签订.在二次拜访或三次拜访中,就可以了解客户基本需求,用量,喜好的是海气还是北气.从而就知道该向客户推荐哪种气,及采取何种方式向其推荐.

在客户这方面,就是听得容易做的难,我们不仅要扩增自己的知识量,并且注意平日多培养各种兴趣爱好.其中更重要的是要多多锻炼,自己与客户交流的能力,从实践中学习,在客户这方面我认为花再多的时间去学习理论都不如实践来得快.

4. 技术方面

知道液化天然气的卸载环节,以及中间如何将-162°的液化天然气从供应端运输到客户手里,到客户使用.

技术方面相比客户也是同样的道理,你不亲身体会怎能对他有深入的理解,体会,与进步,故而就是在以后实践中,多看,多想,多动,以求以最快的速度掌握基本技术原理.

 

第二篇:一月天然气工作总结

工作总结

伴随着冬日里温暖的阳光,满怀着喜悦的心情,新的一年已经来到,万物蓄而待发,作为一名主班我深知自己所肩负的责任,班组是企业安全和生产工作的前哨和最终执行者。运行值班作为二十四小时不间断的生产一线,是门站安全、经济运行的基石。在过去几个月的实习工作中,在各级领导的关心和帮助下,我不断学习不断总结,严格要求自己,以身作则,无论在工作的业务水平上还是管理思想上都有了很大的收获和提高。现在我谈一下新年第一个月的心得体会。。

安全是天然气行业生产的基础,“安全为了生产,生产必须安全”也是每个人耳熟能详的口号。由此可见安全生产的重要性,而作为生产一线的运行人员,则肩负着重要使命。作为一名主班,在职期间是天然气安全生产的第一责任人,我深感责任的重大。

1.加强日常设备巡视,确保设备安全 。设备巡视是运行常规工作之一,通过设备巡视能够及时掌握设备的运行情况,在第一时间发现设备存在的缺陷,采取有效措施消除缺陷,确保设备的安全、健康持续运行。各专业除日常的每班定期巡视工作以外,在浓雾天气、雨天气温骤变、特殊天气或带缺陷运行时,进行有针对性的检查,特殊巡检工作。

2.加强危险源的预防控制。首先,加强运行人员对现实存在的危险源的认识,克服麻痹思想和侥幸心理,提高自我保护能力,以弥补由于技术业务不精,作业流程不熟悉引发事故的不足。其次, 加强运行人员操作规范化,有效防止了运行人员随机或不自觉的行动而导致违章甚至误操作事故的发生。最后,严格执行管理制度,强化安全措施,并结合实际制定了各项技术措施和操作规定,从技术措施上有效地遏制误操作事故的发生。同时,为了防止运行人员误操作,我一直

坚持在所有操作在现场进行监护的制度。

3.努力实现班组标准化。文明生产方面,我深记站长的那句话,就是站控室是咱场站人员的脸面,所以在值班期间保持站控室的卫生环境是自己每天工作中重要的一部分,在良好的环境下职工的工作状态和精神也饱满。除主动负责站控室的卫生清扫外,我们每班对自己的责任区设备定期进行卫生维护,保证设备在一个良好的工作环境中运行。标准化班组的建设任务艰巨,我也对本班也提出了很高的要求,生活服从工作,工作当中就要保持良好的工作热情和工作状态。通过我们门站所有成员的努力,三十埠门站获得了“标准化班组”的称号,这是领导对我们工作的认可。在接下来的工作中我们将一如既往坚持走标准化路线。

透视新年的第一个月,工作的风风雨雨时时在眼前隐现,但我却必须面对现实,不仅仅要能工作时埋下头去忘我地工作,还要能在回过头的时候,对工作的每一个细节进行检查核对,对工作的经验进行总结分析。天然气是一种清洁能源,国家也提倡清洁生产,公司规模在不断壮大,步伐稳步前进,正处于发展大好时期,对于我来说既是机遇也是挑战,在今后的工作中我会努力找出自己缺点和陋习并改除,严格要求自己,将天然气安全生产工作进行到底。

刘小龙

20xx.1.20

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