银川市XXX加油加气站

可

行

性

研

究

报

告

XXXX加油加气站

二0一一年十月

1

前 言

随着人民生活水平的不断提高，车辆的拥有量日益增加，车辆加油、加气出现的排长队的现象，为了缓解城南加油、加气难的问题，通过多方考证，似建银川市六盘山路加油、加气站，请领导予以审查。

城市燃气是现代城市人民生活和工业生产的一种主能源，发展城市燃气可以节约能源、减轻城市污染、提高人民生活水平、促进工作生产和提高产品质量，社会综合经济效益显著。发展城市燃气是建设现代化城市基础设施不可缺少的条件，对加速实现高度物质文明和精神文明，构建和谐社会具有重要的意义。

银川市已使用CNG加气站多年，加气站的建设极大地提高了银川市天然气产业的发展，为城市基础设施建设、改善环境和提高人民生活水平起到了重要的作用，并为当地的经济建设、环境和提高人民生活水平作出很大贡献。

银川市六盘山路加油、加气站经过多方论证、对市场进行了全面的调查、分析和研究，对技术经济方案进行了充分的论证。现已完成该工程的可行性研究工作，请予批复。

2

目 录

1 概况┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅（ ） 2 气源及市场┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅（ 3 加气站设计说明及站址┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅（ 4 工艺┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅（ 5 自动控制及通信┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅（ 6 公用工程┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅（ 7 安全生产与工业卫生┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅（ 8 环境保护┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅（ 9 消防┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅（ 10 节约能源和合理能源┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅（ 11 组织机构及劳动定员┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅（ 12 投资概算┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅（ 13 结论┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅（

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目  录

前言  4

1     总论. 5

1.1项目简介. 5

1.3项目主要财务测算指标. 6

1.4结论与建议. 7

1.5编制依据. 8

2     项目概况. 12

2.1资源的可靠性. 12

2.2项目建设的必要性. 12

2.3项目供气规模. 13

2.4项目建设主要内容. 13

3     项目设计. 14

3.1站址  14

3.2工艺流程. 14

4  组织机构和建设进度计划. 19

4.1组织机构及职能分工. 19

4.2建设进度计划. 19

95  环境保护. 21

5.1设计依据. 21

5.2主要污染源与污染物. 21

5.3对环境保护的影响分析. 21

5.4综合利用与治理方案. 24

6     安全与工业卫生及劳动保护. 25

6.1设计执行的主要规范及标准. 25

6.2生产中的不安全因素和职业危害因素. 25

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ＬＮＧ汽车加气站可行性研究报告

                      

******有限公司

201２年１２月

 目录

1.总论                                               2

1.1 项目概况                                            3

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山东莱芜长运公司

建设L－CNG加气站项目的可行性报告

20xx年9月24日

莱芜长运公司为确保自用燃气，拟在莱芜豪德城汽车北站建设L－CNG加气站，降低因油价持续增长带来的成本负担，该项目在节能环保、降低企业运营成本等方面具有深远的意义。

一、公司经营现状及市场分析

1、公司基本情况

山东莱芜交运集团长途客运有限公司是我市唯一具有二级客运经营资质企业，公司已有近六十年的历史。目前，公司资产总额5亿元，下辖十个二级单位，拥有营运车辆635部，其中：长途及旅游客车175辆，城乡公交客车460辆。其中，现使用燃气的车辆为165辆（长途车25辆，城乡公交车140辆）。自20xx年开始，公司积极推广应用新型燃料车，具有良好前景，现每天消耗燃气15000多立方，已取得较好的经营效果。为此，经市政府批准，公司建设L-CNG加气站一座。

2、线路运营情况

长途客运：现经营线路66条，其中省际线路7条，包括北京、上海、温州等；市际线路59条，包括济南、泰安、淄博、青岛、烟台、威海、临沂等省内城市。投入车型为9-12米大型高一级客车140辆，日总行驶里程为56000公里。

旅游客运：主要从事省际、省内旅游包车业务，现投入9-12米大型高一级客车35辆，日总行驶里程约11200公里。

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武安市天意加油加气站新建项目

可行性研究报告

新乐市北环路伏羲加油站

20xx年1月

目录

第一章 总论 ......................................................................................................... 1

1.1概述 ............................................................................................................. 1

1.2 研究结论.................................................................................................... 2

第二章 市场预测分析 .......................................................................................... 4

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关于建设LNG加气站的

可行性报告

前 言

迅猛发展的汽车工业，在人类目前所面临着能源短缺、环境恶劣的灾难中，起着推波助澜的作用。以汽、柴油为动力的机动车尾气污染已成为我国城市空气污染的主要污染源，严重威胁着城市人民的生活环境。用天然气或煤层气（CH4）替代汽油和柴油作为燃料为机动车辆提供动力，可以大幅度降低尾气污染的排放量，是解决城市大气污染的有效措施。

LNG的主要成份是甲烷，燃烧后的排放物与汽油和柴油相比，CO、CO2和NOX的浓度均有明显下降。其突出优点有：

（1）能量密度大，约为CHG的3倍，气体体积比为625/1。

（2）汽车续驶里程长，可达400km以上。

（3）建设投资少，占地少，无大型动力设备；

（4）加气站运行成本低，无噪音。

（5）可用专用槽车运输，建站不受天然气管网制约，便于规模化推广。

一、LNG市场发展状况

由于我国天然气资源大部分分布在西部内陆地区，过去

较长时间，天然气的利用仅仅局限在离天然气资源较近、单一依靠管道输送的区域，面与气源距离远，采用管道输送不经济的城市，由于各种原因暂时无法使用管输气，从而使城市天然气利用领域及数量都受到限制，这时LNG便应运而生。

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建设单位：编制单位：编制时间： 焦作市CNG母站项目 可行性研究报告

编制内容

本次可行性研究工作是对投资建设天然气加气母站项目进行客观分析。通过市场调研对CNG市场进行预测分析，并根据CNG 汽车加气母站从设备、运营、技术方案、投资等方面都基本相同的情况，推算投资运营成本，结合当地市场售价进行的盈利评估

可行性研究报告主要内容包括：

一、市场预测分析；

二、CNG 汽车加气站技术方案；

三、CNG 汽车加气站组织与劳动定员；

四、投资估算与财务评价；

五、可行性研究结论。

第一章 市场预测分析

一、市场调查

1、焦作市用气车辆基本情况：

焦作市现有出租车2000多辆，日行驶总里程80万公里（按单车日行驶里程400公里计算）；公交车300多辆，日行驶总里程6万公里（按单车日行驶里程200公里计算）。不考虑随着城市规模的扩大、焦作市大力发展公交车等因素，以目前的统计数据来看，焦作市适宜以CNG 为燃料的车辆燃料消耗量如下： 出租车按每车每百公里CNG 耗气量8Nm3计算，每日CNG 消耗量为6.4万Nm3；公交车按每车每百公里CNG耗气量30Nm3计算，每日CNG 消耗量为1.8万Nm3。

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LNG加气站项目投资申请表

XXX LNG(L-CNG)加气站项目

投资可行性报告

（参考模版）

申请单位：

申请日期：

目    录

一、项目概况   ……………………………………………………………

二、拟投资加气站LNG市场分析

（一）车辆/船舶市场分析

（二）发展空间分析  …………………………………………………………….

（三）LNG加气站市场状况及竞争态势分析  ……………………………………….

（四）LNG气源市场状况 ……………………………………………………………...

（五）本区域LNG加气站发展规划概述  …………………………………………….

三、拟投资加气站综合分析

（一）拟投资的LNG加气站项目综合分析............................................................

（二）项目目前进展状况   ……………………………………………………

四、拟投资加气站投资规模估算

（一）主要设备投资估算   …………………………………………………….

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