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(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK)

职能：船舶作业管理和人员管理（操作级） 训练内容顺序号：NO.1.5日期：20xx.10.13

（FUNCTION）： （NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）：

操作过程 Ⅰ污水：停港时生活污水的处理⒈生活污水必须开启生活污水处理装置，禁止排放。⒉设有粪便柜的船舶应将生活污水全部储存于粪便柜，当粪便柜不能容纳停港期间所产生的全部生活污水时，应向当地港口主管部门申请接收或请示处理办法。航行时的生活污水处理办法⒈船舶在距陆地最近4海里以内禁止将未经生活污水处理装置处理的生活污水排放入大海⒉在距在距陆地最近4海里以外可以排放经粉碎和消毒的生活污水。⒊在距在距陆地最近12海里以外可以排放未经粉碎和消毒的生活污水。⒋无论何时，不得将粪便柜中储存的生活污水排放顷刻排放光，而应与船舶不小于4节航速的途中一中等速度排放。⒌生活污水具有不同的排放要求的废弃物或废水混在一起时，应适用其中较为严格的要求。 Ⅱ压载水⒈在港区排放压载水，船长应向港口当局申请，得到同意后方可实施排放。⒉当需要排、注放时，大副要请示船长，得到船长许可后在《水舱变动联系记录簿》上书写排、注的舱柜、顺序，开始排、注时间对排、注完毕后的船舶稳性进行核算，保障船舶安全。⒊在厂修时，压载水的排、注，大副都要稳性计算、吃水计算，确保船舶安全，并经报船长审核后，船长审阅后方可执行。⒋在开机前木匠要将各压载舱柜测量数值填在《水舱变动联系记录簿》

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(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK)

职能：船舶作业管理和人员管理（操作级） 训练内容顺序号：NO.7.1日期：20xx.10.17

（FUNCTION）： （NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）：

《MARPOL 73/78》为船上的主要防污文件。MARPOL 73/78防止船舶污染海洋环境的有效规定旨在控制船舶及设备状态和人员的操作：即由船旗国负责《委托船极社》对有关构造及设备根据公约进行检验和发证，明确船舶污染物的排放标准，对特殊操作制定操作程序或手册，要求船舶对这些操作进行记录。MARPOL 73/78的要求已经成为全球PSC组织的必查项目，船上应持有下列防污染文书：ZOPP证书、O.R.B（I）SOPER、船舶垃圾记录簿、船舶垃圾管理计划等。O.R.B使用英文记录，记录簿第一部分适用于船舶机器处所的作业，由轮机长负责记录和保管，用完后留船保管3年。垃圾记录簿每项记录用英文记录，每次排放或焚烧都应记录，并在作业的当天由负责操作的高级船员签字，没记完一页由船长签字，每本用完后留传保管2年，每次排放或焚烧的垃圾写明日期和时间.船位.垃圾说明及估计的数量等内容。向港口垃圾接收方设施排放垃圾时，应向垃圾管理人员索取收据或证明，并听垃圾记录簿一起保留2年，另外在中国所管辖的海域，适用《中华人民共和国海洋环境保护法》的有关规定。

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职能：船舶作业管理和人员管理（操作级） 训练内容顺序号：NO.5.1-5.4日期：20xx.10.17

（FUNCTION）： （NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）：

生衣和防寒服，以一号艇说明具体演习过程。一名水手先爬到艇上把艇底筏拧紧，然后把man rope 绳解开散到艇上。为船员登艇时用，另外两名人员把前后紧艇索分别帮扎好。其他人员松掉救生艇的绑扎设备，一切准备就绪后，人员撤到登艇甲板，在马达的操作下，救生艇降到登艇甲板旁，船员陆续登艇，受扶 man rope 开始降救生艇于水面，此时解掉艇钩的同时，艇机已经运转，弃掉前后艇索，救生艇驶离母船。救生艇的回收，挂上艇钩，熄灭艇机，人员手扶扶绳，到达登艇甲板时，陆续小心登上甲板。人员清爽后，继续操纵马达，使救生艇回到原位，然后把前后紧艇索、扶手绳等帮扎好，把救生艇帮扎牢，把艇底筏拧开，以防止艇内积水，等一切确认完毕后，弃船演习结束。SART操作：在海中要一直保持SART的位置垂直，脱去顶帽，轻轻的将SART向前略倾，直到SART各段均滑出使天线充分展开，再旋转积压段，使锁紧。转动开关到ON位置，预备指示灯开始闪烁，并显示SART在预备状态。将天线暴露在外，确定天线底部已接触到固定装置，将天线固定在艇筏上。当被雷达发现指示灯慢慢闪耀红色。关闭SART，则绿色指示灯停止闪烁。

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职能：船舶作业管理和人员管理（操作级） 训练内容顺序号：NO.6.1—6.4日期：20xx. 10.17

（FUNCTION）： （NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）：

医疗急救 ⑴大出血：①动脉止血法，用手指使劲按住出血动脉的穴位，可暂时止血；②止血带止血，只有当上述方法无效时，才能用止血带止血，但一般情况下不采用此方法。使用止血带止血时注意：用止血带或三角巾扎紧；记录使用时间；鼓励患者充满信心；每隔15～30分钟要松开一次止血带；止血时间最多不得超过2小时。止血后应给伤员充分饮水，但量要小。⑵中暑：表现为轻度时乏力、恶心、呕吐、耳鸣、皮肤干燥无汗，体温38.5℃以上，脉搏快而无力。重症者，除上述情况，还出现面色苍白，体温39℃以上，四肢肌肉抽搐、昏倒、神智不清等。治疗：立即离开高温作业环境，到阴凉安静通风处休息；放松衣裤腰带及鞋袜；用冷水擦患者全身，有条件的在头部、二腋下和大腿根部等处放置冰袋；可让患者口服十滴水或清凉饮料；高热时可服安乃近、暗疾比林等退热剂；加强护理，防止体温过低出现虚脱。⑶烧伤、烫伤：保护烧伤区，防止和尽量清除外源性感染；预防和治疗低血容量性休克；治疗局部和全身感染；用非手术或手术方法促使创面早期愈合，尽量减少癍痕，保存皮肤功能；预防和治疗多器官衰竭。⑷体温过低：保温，用干燥的毛毯裹住全身；体力好者可放如39℃左右的水中恢复体温；禁饮酒精饮料；神志清醒后给温热甜饮。

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职能：船舶作业管理和人员管理（操作级） 训练内容顺序号：NO.1.1日期：20xx.10.13

（FUNCTION）： （NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）：

加燃油前的准备工作：⒈加油前，轮机长必须按《船舶燃油补给记录簿》上认真填写需加油的油品、数量、油舱及加装后油舱容积并签注补油作业中注意的事项的指示。⒉冬季或高寒地区应提前通知机工长对加装油类的舱柜及管系进行保温或预热。⒊加油前轮机长必须确认有足够的舱容接受所加装的油钟数量。⒋加油前，机工长必须按《船舶燃油补给记录簿》上的检查项目做好各种准备落实签字。⒌机工长在受油舱的空气管下和输油管接头处放置集油容器，并准备破布和木屑以备急用。⒍必须根据受油品种和数量，准备好个舱柜，测量原有舱柜存量，并对受油各舱的容积和数量做好安排，检查管路上各阀门启闭正确，另一舷及其他未在使用的装油接口法兰封妥，检查确认装油管系畅通。⒎准备和检查通讯联络工具，如电话、对讲机等确保作业中联络畅通可靠。⒏装油由值班轮机员和机工长二人参加，由值班轮机员负责，机工长具体操作，必要时轮机长可增加人员现场监控补油作业。⒐轮机长（或大管轮）应到现场监督加油。

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(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK)

职能：船舶作业管理和人员管理（操作级） 训练内容顺序号：NO.5.5-5.7日期：20xx.10.17

（FUNCTION）： （NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）：

Ⅰ释放装置：救生艇及降落操纵机附近应张贴操作程序和标志，并能在应急照明情况下清晰可见。救生艇筏的降落设备应不超过5年的间隔期限内进行彻底的检查，绞车制动器应在不超过5年间隔期限内动力实验。降落所用的吊艇索的两端应相互调头，间隔不超过30个月，由于吊艇索变质而有必要时，或在不超过5年的间隔期限内，应予换新，取其早者。艇架、吊艇滑车、导轮及底座无变形和锈蚀。救生艇手动起艇机的电动装置应脱开。除自由降落救生艇时，入级船每艘救生艇应装有1个能从艇内操作的艏缆脱开装置。Ⅱ配给：可浮1套，浆带钩艇篙2支，水瓢1个，水桶2只，舵与舵柄1套，太平斧2把，海锚1只，艇用罗经1只，艇首缆2根，口粮每人一份，淡水每人3升，口杯1个，清洁袋每人1个，水勺1个，红降落伞4支，手持火焰信号6支，漂浮烟雾2只，日光信号镜1面，防水手电筒1支，哨笛1只，救生浮环2个，手摇泵1台，防晕药每人3片，水手刀1把，钓鱼具1套，救生信号图1张，开罐刀1把，工具箱1把，急救药箱1套，手提灭火机1只，探照灯1具，雷达反射器1只，救生手册1本，保温用具不少于2件。Ⅲ配置：除带钩艇篙不有应固定外，其他属具都应妥善存放、绑扎、固定。全封闭艇每个座位处套，带钩艇篙应设有1根安全

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(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK)

职能：船舶作业管理和人员管理（操作级） 训练内容顺序号：NO.4.1-4.4日期：20xx.10.15

（FUNCTION）： （NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）：

地点集合。驾驶台由船长和三副及一名水手组成，其余人员在2分钟内到达后甲板集合，2名水手从船上消防站取来应急呼吸器、消防服等指定器材到集合地点。一组由大副负责指挥，二组由二副负责指挥，各自安排本队消防员穿着消防员装备，准备进舱探火.在警报后分钟后，机舱在5分钟内开泵供水，由一名水手和机工负责舱外降温工作。关闭通风舱口，在船长下达进舱探火的命令后，探火员身穿消防服，头带呼吸器，手持太平斧和防爆灯，由另一名水手担任看望人员，慢慢松出探火员的探火绳，探火员以摸索姿态，慢慢进入着火区域，在探明着火情况后，探火员抖动探火绳，使看望人员知道其意图，慢慢收回探火绳，向现场指挥报告里面情况，现场指挥向船长报告具体情况，由船长作出决定，在消防演习结束后，水手各自负责将消防员装备及消防皮龙、消防水枪收好，放回原位，三副最后检查其保养情况，发现缺陷后，及时更换好的设备。

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申请丁类船员适任证书

船上实习报告

中华人民共和国烟台海事局

YANTAI MARITIME SAFETY ADMINISTRATION

PEOPLE′S REPUBLIC OF CHINA

丁类船员实习报告填写说明

   

为了规范船员实习报告填写，确实履行考试大纲的要求，丁类考生在通过我局举行的实操评估及理论考试的全部科目后需上船实习，在实习过程中考生需按下列要求完成实习内容，形成书面实习报告。

一、驾驶专业实习内容

（一）船长

1.船舶航行：（1）航海图书资料的使用，制定航次计划，进行必要的航行计算（2）利用导航仪器定位（3）天气报告、气象传真图的应用（4）掌握船舶操纵性能（旋回性、冲程、保向性等）（5）特殊环境和条件下的航行安全及应急操船（6）组织指挥应急演戏。

2.船舶及人员管理：（1）制定措施确保船舶及人员遵守各项法律法规（2）防止船舶污染环境及油污应急计划的演练（3）确保船舶及人员符合安全管理体系（4）怎样当好船长。

（二）大副

1.船舶航行：（1）利用天体定位及测定罗经差（2）利用叠标或岸上显著物标和浮标导航（3）航行前的准备及航行中的检查（包括人员、燃油、淡水、货物、船体及设备）（4）遇险信号的识别及反应（5）正确的遵照避碰规则避让。

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