篇二 ：机动车安全技术检验报告
机动车安全技术检验报告（正面）
代号：××× 检验日期：×××××× 检验流水号：××× 资格许可证号：××××电话：××××××
重要提示：《道路交通安全法》规定，上道路行驶的机动车未放置有效检验合格标志的，公安机关交通管理部门将扣留机动车并处以罚款。检验合格后请及时到公安机关交通管理部门办理相关手续并领取检验合格标志，有不合格建议维护项时请及时调修车辆。
1、计算公式：
一/二轴制动率=一/二轴最大制动力（左＋右）÷轮重×100%
一/二轴不平衡率=一/二轴过程差最大差值点（大者－小者）÷一/二轴最大制动力中大者×100%
驻车制动率=驻车最大制动力（左＋右）÷整车重（轮何（左＋右））×100%
整车制动率=一/二轴最大制动力（左＋右）之和÷整车重（轮何（左＋右））×100%
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篇三 ：现代检测技术报告
研究生课程考核试卷
科 目：现代检测理论与技术
学 院： 自动化学院
姓 名：
学 号：
专 业： 控制工程
类 别： 学 硕
上课时间： 20xx年x月 至 20xx年x月
考 生 成 绩：
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卷面成绩 |
平时成绩 |
课程综合成绩 |
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阅卷评语：
阅卷教师 (签名)
重庆大学研究生院制
多视觉传感器检测系统的应用研究
摘要：本文讨论了多视觉传感器CAN总线检测系统的架构与设计方法，给出了视觉传感器的控制电路单元CAN总线控制方法,多路视频信号切换开关单元的信号切换方法，CAN总线控制网络通讯的软件设计。CAN总线接口电路与网络通讯的软件设计实验实现了多视觉传感器的分布式网络化控制，尤其适合对实时性、可靠性和精度等要求较高的大型多传感器视觉测量系统的实时控制。结果表明，使用CAN总线通信实现网络化多视觉传感器的分布式检测与控制，非常适用于分布式大型测试系统及类似系统应用。
关键词：CAN总线；视觉检测；视觉传感器；视频切换器；分布式网络系统
一、引言
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篇四 ：检测技术实验报告 华科
2010 级
《信号与控制综合实验》课程
实 验 报 告
(检测技术实验)
姓名 王松华 学号 u201011770 专业班号1001
同组者 黄晨辉 学号 u201011781 专业班号1001
指导教师 徐雁
日 期
实验成绩
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篇六 ：检测技术实验报告
2012 级
《信号与控制综合实验》课程
实 验 报 告
(检测技术实验)
姓 名王人杰 学号U201216216 专业班号中英1203班
同组者 学号 专业班号
指导教师
日 期
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篇七 ：检测技术试验报告一
传感器与检测技术实验
实验一
一、 实验名称
传感器与检测技术试验一
二、实验目的
1、了解检测技术；
2、了解并掌握LABVIEW软件的使用。
三、实验仪器
LABVIEW软件
四、实验内容
1、设计一个双踪示波器；
2、测量正弦波的幅值、频率、相位、有效值；
3、绘制两个正弦波的频谱图。
五、实验步骤：
1、打开LABVIEW软件，新建VI；
2、在程序框图面板函数窗口选择信号处理—波形生成，建两个仿真信号生成正弦波，可以修改频率、幅值、相位；
3、在两个仿真信号右侧黄色三角处点击鼠标右键创建4个输入控件，在前面板依次可以输入修改偏移量、频率、幅值、相位；
4、在前面板控件窗口选择经典—经典图形创建波形图，显示两个正弦波的波形；
5、在程序框图面板函数窗口选择信号处理—波形测量，创建两个单频测量，在单频测量的右侧输出处黑色三角点击鼠标右键创建3个数值显示控件，依次测量并显示为幅值、频率、相位的数值；
6、在程序框图面板函数窗口选择信号处理—波形测量，创建两个幅值和电平测量，测量两个正弦波的有效值，在右侧输出点击鼠标右键创建数值显示控件，显示有效值；
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