乘务员个人工作总结大全

乘务员个人工作总结（六篇）

乘务员个人工作总结(一)

也许有人会这样认为，乘务工作不外乎是端茶送水而已，是一种体力劳动。其实，十年的工作经验使我认识到要做好这份工作，更重要的是靠心灵去感受、体验，乘务工作是一种心灵的艺术。

在一次服务中，我看到一个小女孩脸色苍白、头冒冷汗，旁边的父母显得手足无措，根据经验，我断定小女孩是晕机了，马上端来热水，帮她擦汗。由于后舱旅客全满，空气有些闷，我便对她父母说："交给我来照顾吧。"我让她躺在乘务员座位上，帮她垫枕头、盖上毛毯、拉下帘子，小女孩想睡又不敢睡，我轻轻地哄她，还示意上洗手间的旅客轻点，小女孩终于睡着了。一个多钟头后，小女孩醒来时已恢复正常，飞机也快要下降了。当我把小女孩交给她父母时，看着恢复往常活跃可爱的女儿，父母十分感动，连声向我道谢。这时，了解事情真相的其他旅客也不约而同地鼓起了掌，客舱里响起了少有的掌声，置身于其中，我深受感动。是的，只要用"心"服务，实现与旅客情感与心灵上的沟通，一定能打动旅客的心，从而让旅客在匆匆的旅途中得到温馨、舒服的享受。 记得××年1月的一天，一个中年人坐上了我领班的飞往成都的航班，我发现他一上飞机就愁眉苦脸，闷闷不乐，就找机会跟他攀谈起来。在聊天中，得知这个旅客在广州打工，这是第一次坐飞机回家过年，可过安检时却把一个袋子丢了。我安慰他不要着急，答应帮忙寻找。旅客紧悬的心终于松了一口气。我通过机组与安检联系找到袋子，回广州我马上步行到安检拿回袋子并托下一个航班带去，令这个旅客十分感动。我觉得这是我应该做的事。航班到站并不表明服务到站，只要能给旅客提供方便，即使辛苦点儿也无所谓。只要我们用爱的力量温暖每一颗心，就能让旅客在客舱里得到舒适的享受的同时，更得到真情，得到爱的启迪，正如旅客在留言纸上所写的，"我要学习你们这种热心为旅客的精神，在本职岗位上做出成绩"，这使我深深体会到工作付出后的欢乐，体会到了这一平凡职业的不平凡之处!

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客运段春整工作总结

（20xx年）

按照铁路局今年春整工作总体要求，结合各次列车经过冬运、春运的繁忙运输，列车卫生基础、设备设施急需全面恢复和的整治现状，我段自3月x日开始，经过一个多月的春整工作，段对各次列车春整工作进行了验收，并根据结果进行排序分档，同时上周路局也对我段部分列车春整质量进行了验收。

一、段春整验收结果

今年段验收采取按列车等级分为三组，其中第一组为空调列车，第二组为直通绿皮车、管内快速列车及管内长途绿皮车，第三组为管内短途列车。对每趟列车的保洁车间的整备质量和车队乘务管理分别验收、分别评定。对评为一类列车的整备和乘务班组，分别给予人均300元奖励；评为二类列车的整备和乘务班组，分别给予人均200元奖励；评为三类列车的整备和乘务班组，分别给予人均100元奖励.

二、今年春整的特点

今年春整最突出的特点是从春整开始直到段验收，没有象往年一样，组织乘务班组双班入库协助整备班组工作，而是严格按照日常分工，日常由整备班组负责的区域春整期间仍由整备班组负责，乘务班组只负责日常由乘务班组负责的

区域；打破了库乘分离以来，每逢春整乘务员都要协助整备班组作业、增加乘务员劳动强度和劳动时间的惯例。只有在路局验收前，才组织乘务员入库协助整备作业。

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一、启动业余自学活动，提高女工素质。每个女工都结合自身特点制定了学习计划，以学习安全生产知识、业务技能知识、参加高层次学习教育为内容，大力开展活动，目前有7名女工文化层次上升了一个台阶。

二、以开展“巾帼双争”活动为契机，扎(公文有约提供) 实开展巾帼立业活动。一是确立了化验室为建功立业示范岗，动员女工积极参与“双练”活动，坚持岗上三学、岗下三学。二是开展以节约一滴油一张纸、一两棉丝为内容的节约“十个一”活动，共节约资金5783元。扎实开展“献爱心、送温暖”活动，切实抓好后勤服务工作。成立了“巾帼志愿者”服务队，多次放弃休息时间打扫车间卫生和和整备厂周边环境，清理库内地沟，女工为职工清洗工作服1023件，洗窗帘90余套，洗被褥、床单、座套87件。

三、紧紧围绕女工协管工作，扎实开展有效活动。按照上级工作安排，开展了“三反一保”、“三反六整顿两杜绝”竞赛活动，女工委与女工签定了安全生产保证书，各女工小组也根据工作特点开展了自查自纠、“我为安全进一言”、“三反三讲”活动，有效确保了安全生产。3月份组织了“三无”竞赛知识答卷。结合今年以来全国和集团公司事故连续不断的实际，组织女职工开展了“反骄破满安全大讨论”活动。制定下发了活动实施意见，并充分利用黑板报、宣传栏、标语口号等形式进行宣传，大力营造“人人关注安全，事事注意安全”的良好氛围。2月x日组织女工座谈会，从多种角度分析发生事故的主客观原因、事故危害、整改措施，深入讨论了“事故发生后，作为女工我们怎么办？”、女工协管应该做好哪些工作？、怎样发挥女工亲情作用，筑牢安全二道 防线等内容，引导女工立足岗位，积极为一线服务。3月x日在各车间进行了优秀论文交流。4月x日签定了、家庭公约夫妻公约。五月份组织部分违章人员及其妻子开展了“亲情面对面”对话交流活动。大家畅所欲言，并提出一些合理化的建议，通过违章人员及其家属面对面的交流，大家纷纷认识到严管理才是真爱的道理。让违章职工思想上对处罚有了一个正 确的认识，让其家属不仅了解了安全形势以及违章的严重性、违章对单位带来的不良影响、对家庭带来的经济损失，同时也增强了他们做好协管安全工作的自觉性和责任感，活动收到了较好的效果。6月份在安全月期间将开展向一线乘务员发放安全警句小册子活动。 20xx年个人工作总结

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银客教?6?720xx?6?8187 号 关于印发《银川客运段20xx年职教工作总结》的通知 段属各车队、车间： 现将《银川客运段 20xx年职教工作总结》印发给你们，请 结合工作实际，认真总结本车队（车间）的职教工作。 银川客运段 二〇一〇年x月三十一日—2— 银川客运段20xx年职教工作总结 铁路生产力布局优化和高速铁路的相继建设与运营，使运输 生产岗位的技术含量和技术复杂程度大幅度提高，职工队伍必须 及时有效地完成知识、技能的更新，才能满足铁路安全运输生产 的需要。为此，在去年的职工教育工作中，我们很抓职工素质， 坚持立足于运输生产实际，突出针对性和实效性，取得了一定的 成效，为我段的安全生产提供了保证。 一、年度办班情况 今年以来共组织适应性培训191 期，培训人数8556 人次。 其中：春运培训30 期，培训人数1322 人；行规培训28 期，培 训人数1314 人；资格性培训30 期，培训人数1297 人；暑期运 输培训30 期，培训人数1276 人；新客规、细则培训30 期，培 训人数1426 人；防寒过冬培训30 期，培训人数1580 人；技能 鉴定前培训4 期，培训人数35 人；培训太中银新线培训9 期， 培训人数306 人。办脱产培训班4 期，培训人数255 人，培训零 星返岗及晋升人员累计78 人。规范的应知应会抽考4 次，计108 人次。培训及抽考合格率均在100％。 二、学历教育情况 今年入学的专科生有 4 人、本科生 1 人，在读的大专生有 —3— 111 人，其中联手办学的大专生有62 人，毕业的大专生有21 人。 三、培训情况 1.春运培训。根据路局电报要求，在全段范围内对乘务员进 行了一次大规模的春节运输培训。 这次培训结合我段对标、达标活动，从开始部署到执行结束， 整个培训过程一直处在段领导的督促检查之下，从而保证了培训 工作的顺利进行，为良好的完成春运工作奠定了基础。 2.资格性培训。为严格岗位资格准入制度，全面落实局《关 于对主要行车工种人员进行岗位资格性培训考试的通知》的要 求，我段于2月x日至5月x日，对在岗的行车工种职工进行 了理论和实作的培训，共集中进行了 27 场授课，完成了规定的 授课内容。培训中为了保证培训质量，还对广播员和厨师工种进 行了外出学习的培训。培训结束后，由段统一组织了单人单桌的 考试，段领导、职教科、机关干部共同监考，试后职教科又对理 论或实作不及格的人员进行了再次培训和考试，最终合格率达到 了100%。 资格性培训是一年中最大的培训，全段上下非常重视，对在 培训中出现问题的车队和班组进行了通报批评，职工的考试成绩 也一并进入了一体化和“点、线、面”的考核。 3.新职人员的培训。春运期间，我们对来我段援助春运的 —4— 40 名多经人员进行了岗前培训；四月份又对来我段进行实习的 70 名学生进行了岗前培训；八月份又对来我段进行实践锻炼的 145 学生进行了岗前培训，保证了今年来我段的255 名新职人员 全部持证上岗，合格率达到了100%。 4.全面完成了委外培训任务。今年共委外送培133 人次，其 中列车长和值班员的培训就有 74 人。列车长和值班员是我段的 主要工种，人员非常紧张，为了保证送培人数，段上还是想尽一 切办法超额完成了送培人数。 5.围绕安全生产，按需施教。为更好的让培训服务于安全， 我们从实战出发，组织车队深入开展岗位技能演练，增强职工的 岗位作业能力。今年以来我们先后就安全专题举办了4 期防火演 练；举办了6 期应急处理演练；举办了18 期事故案例讲座；举 办了 20 期安全知识讲课。通过这些培训使职工明确了各自应承 担的消防安全责任，深刻认识到了火灾的危害性和做好火灾预防 的重要性、紧迫性，增强了法律意识和责任意识，掌握了消防管 理的基本要求和火灾预防的基本方法。

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七月份乘务工作总结

七月份我班组认真执行上级文件指示精神，以集团公司运输处[20xx]54号通话记录要求为重点，抓好段安排《关于做好20xx年防洪工作的通知》（东莞东客段技函[20xx]39号）中有关信息报告制度。对上级检查发现的问题查找原因、认真整改，车班的各项也平稳有序开展，保证了旅客列车运输安全。七月份车班安全平稳有序，路风无一般不良反映，七月份，车班具体的工作如下：

一、 本月的工作：

1、学习上级文电、要求、及时制定工作方案、措施；

2、教育班组全员发生水害中断行车时，应及时向列车长报告情况，列车长向滞留地铁路局客调了解调度采取的措施。及时向旅客通报列车遇到的灾害情况和铁路积极采取的措施，动员旅客与乘务员共同克服困难、战胜灾害。发生涉及旅客人身安全问题时，必须立即向滞留地铁路局主管部门报告。

3、强化消防安全管理。“三乘联检”认真检查“两炉一灶”及消防器材等设备设施的作用是否良好，餐车内台气窗运行中严禁打开，茶炉人离必须加锁，入库前（入库已超过5小时）必须息火，炉灶点火严禁用油类浇湿生火，茶炉及煤箱保持卫生清洁，

消防通道保持畅通。加强禁烟宣传，每站开车加强禁烟宣传。

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长沙旅服分公司20xx年度春运临客

乘务工作总结

长沙分公司20xx年春运临客乘务工作任务于2月13日接上级通知正式结束。此次临客乘务工作任务由于上级领导关心、分公司领导高度重视，在组织按排上精心谋划，在人员配备上千挑万选，在乘务管理中求真务实，在后勤保障上全力以赴，实现了安全平稳、路风可控、服务良好、队伍稳定的工作目标。但是由于乘务工作经验不足，管理卡控存在死角，一些问题的发生足以引起警示。为总结经验、汲取教训，以利于今后工作，下面就此次临客乘务工作总结如下：

一、上级领导的关心和分公司班子的高度重视是临客乘务工作取得成绩的组织保障

春运接受临客乘务工作任务，是长沙旅服分公司组建以来的头一次，是从未经历过的新鲜事物。要搞好此项工作，困难重重：一是在列车乘务组织上，分公司没有经验可循，没有先例可依，只能摸着石头过河；二是在列车乘务管理上，分公司干部职工一片空白，如何保证安全平稳、路风可控、服务良好、队伍稳定是面临的最大挑战；三是在乘务员队伍的组建上，分旅服公司拿不出一支象样的队伍。首先职工队伍年龄偏大，男的平均年龄49岁，女的平均年龄40岁，其次职工队伍患病率较高，60%的职工 - 1 -

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铁路车辆段2012上半年工作总结

及下半年工作思路

上半年以来，全段上下认真贯彻落实全局“两会”精神，紧密围绕“内强基础、外拓市场、全面发展”工作主线，在铁路局、车辆处的正确领导下，在干部职工的共同努力下，各项安全、生产、经营指标稳步提升。

一、重点工作完成情况。

1.安全基础不断补强。强化安全基础建设，深入开展安全风险管理、安全大检查、大反思、大整治活动，以部“五防一杜绝”和段安全一号文件为主线，确定客车10项安全风险控制重点，根据安全风险点发生的可能性和后果严重程度，设定四个等级193项日常控制点，定部门、定干部、一管到底，全程盯控。自上而下制定全段67个岗位、193个风险点的《职工岗位安全风险控制卡》和9个项目的《安全风险控制表》，全面实行 “一表一卡”风险点全员控制。优化安全管理流程，形成安全闭环管理体系，把安全奖励向安全重点岗位、关键工种和生产一线倾斜。将安全大检查延伸至暑运结束，比照现场问题，按照干部、科室、车间层次，3次对安全基础管理进行反思整改，提高安全管理能力。

2.任务指标按时兑现。完成段修245辆，辅修970辆，库检列车68616辆，站检通过修139336辆，客车走行公里188628千辆公里，全员劳动生产率231.12千辆公里/人。特别是在组织难度大、 — 1 —

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列车乘务员年终自我总结

担任乘务员的这一年里，本人认真学习乘务员职责，在思想上严格要求自己，在工作上勤勤恳垦、任劳任怨，以较好的水平完成了自己一年来的工作，现做几点总结：

1、乘客服务是乘务员的责任。“以人为本、乘客至上”是我一直以来铭记的。服务好每位乘客，让他们感受到乘务员的热情，感受到来自亲人的爱护和关心。

2、在车厢内不定时巡查。随时留意老人、小孩以及孕妇，对他们做到特殊照顾，有问题及时解决。

3、搞好车厢环境卫生。保证车厢随时整洁、干净，让我们的乘客在流图中舒心，下次还坐我们的客车。

4、和同事搞好关系。能在一起工作是我们的缘分，所以我很希望大家在一起能相互帮助，共同学习，积极沟通交流，这样才能补长取短，有利于我们的工作更进一步，更完美一步。

以上就是我学习工作的一点初浅体会，在工作上还有不足之处，诚请前辈们不吝指教。

今天我能成为一名长途乘务员，我感到很荣幸，我一定会更加努力工作、学习，与时俱进，提升自己的素质，做一名真正合格的乘务员。谢谢大家!

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