篇一 :机床属性总结

机床属性

机床一般分为金属切削机床、锻压机床和木工机床等。

常见机床类型

车床:

(1) 普通车床的加工对象广,主轴转速和进给量的调整范围大,能加工工件的

内外表面、端面和内外螺纹。这种车床主要由工人手工操作,生产效率低,适用于单件、小批生产和修配车间。

(2) 转塔车床和回转车床具有能装多把刀具的转塔刀架或回转刀架,能在工件

的一次装夹中由工人依次使用不同刀具完成多种工序,适用于成批生产。

(3) 自动车床能按一定程序自动完成中小型工件的多工序加工,能自动上下

料,重复加工一批同样的工件,适用于大批、大量生产。

(4) 多刀半自动车床有单轴、多轴、卧式和立式之分。单轴卧式的布局形式与

普通车床相似,但两组刀架分别装在主轴的前后或上下,用于加工盘、环和轴类工件,其生产率比普通车床提高3~5倍。

(5) 仿形车床能仿照样板或样件的形状尺寸,自动完成工件的加工循环,适用

于形状较复杂的工件的小批和成批生产,生产率比普通车床高10~15倍。有多刀架、多轴、卡盘式、立式等类型。

(6) 立式车床的主轴垂直于水平面,工件装夹在水平的回转工作台上,刀架在

横梁或立柱上移动。适用于加工较大、较重、难于在普通车床上安装的工件,一般分为单柱和双柱两大类。

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篇二 :数控车床总结

数控车床总结

一. 面板熟悉

二. 装刀

三. 对刀

四. 沟槽加工

五. 螺纹加工

六. 内孔加工

具体内容:

一. 面板熟悉

1. 开机,关机

2. 手轮方式

说明--熟练掌握x.z轴正负方向的判定与操作,并结合使用不同倍率,在此方式下可进行主轴启动,停止,换刀及冷却液的开关

3. 手动方式

说明--熟练掌握x.z轴正负方向的判定与操作,并结合使用快速开关键中增减倍率进行快速移动,在此方式下可进行主轴启动,停止,换刀及冷却液的开关

4. 录入方式

可进行指令字的输入,指令字的执行和参数的设定,如进入程序页面后输入M03 S01,并执行(按启动),同时也可以查找内存中的程序。

5. 编缉方式

(1)新建程序:输入程序名——按“插入”键——按程序内容逐个程序段输入,每输完一个程序段,就按EOB键(相当于;)

(2)查找指令字或段:输入要查找的字或段——按上下光标键——按复位键光标回到程序头

(3)调出程序:按程序键—输入文件名—按向下键

(4)删除程序:输入要删除的某程序名——按删除键;输入O-9999——按删除键表示删除内存中所有的程序。

6. 自动方式

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篇三 :车床培训总结

车床培训总结

首先我要感谢张工给我这次学习的机会,感谢各位领导对我的栽培。其次我要介绍一下这次培训的主要内容,以及我所学到的技能知识。

这次学习的主要内容分为三个部分:第一部分是普通车床的加工流程以及对各种车刀的了解。第二部分是学习摇臂钻床的操作流程。第三部分是学习龙门刨床的操作流程。其中普通车床的加工流程主要学习了轴类零件、盘类零件、螺纹零件的加工方法。摇臂钻床主要学习了它的开机流程以及自动和手动的加工方法等。龙门刨床主要学习了开机流程及调试方法。下面我就详细的介绍一下每种车床的加工方法。

第一、对普通车床的认识,及在其上加工轴类零件、盘类零件,螺纹零件的方法及步骤以及对刀具的认识。

1、对普通车床的认识 普通车床的主要结构:主轴箱 (又称床头箱),进给箱(又称走刀箱),溜板箱,丝杠与光杠,刀架,尾座,床身。 其中,在主轴箱上能通过变速手柄调节正反转的转速,以及调节车左右旋螺纹。在进给箱上调整其变速机构,可得到所需的进给量或螺距,通过光杠或丝杠将运动传至刀架以进行切削。溜板箱是车床进给运动的操纵箱。

2、在普通上加工轴类零件、盘类零件的方法及步骤

1选用适合加工零件的车刀。 ○

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篇四 :工作总结之数控车床加工

黄永剑

工作总结

黄永剑

本人自20xx年开始参加工作,从事数控车床工作已经有8年,期间还不断参加各种进修课程充实自我,并通过考核获得电工上岗证,技术资格证和数控车高级证书,还获得公司举办的数控车等级考试二级,得到了公司领导的嘉奖。

自20xx年参加工作,经历三年学徒实践及在师傅的悉心指导下,再通过自己的学习,很快地掌握了数控车技术和操作技能,很快地自己可以独立完成一次产品,能按时,保质完满完成任务,保证了生产的顺利进度,得到车间领导和同事的好评及认同,这些都是公司的悉心裁培,师傅的严格要求,同事们的相互配合以及自己的努力分不开的。总结我参加工作以来对本职工作是非常热爱的,是认真负责的,是任劳任怨的,是刻苦钻研的,是精益求精的,在这8年多的时间内我自己设计和动手改良了生产工具,使工作效率大大地提高了,降低了劳动强度,得到了公司领导的表杨和奖励。

毕业后于江门嘉美五金制品有限公司,从事数控车工作,在期间,独立完成各工项产品并按质按量完成每一种产品,能独立解决每一种产品的问题,对于我来讲,每一种新产品都是新的挑战,我虚心请教师傅,共同研究,想出了很多改进方案,提高工作效率和加工精度,给我留下了宝贵的经验,为了增加见识,我离开了 嘉美五金制品有限公司,到鹤山市鹤建机械有限公司,从事数控车工作,在之前已经积累的经验和技术,在司其间,已很快地熟悉了各种产品的加工和编

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篇五 :数控车床培训总结

数控技术应用—李小军 为期两周的数控车床短期培训结束了,本次培训使用的是西门子数控系统,从第一天的懵懵懂懂到现在已经基本掌握数控编程、模拟仿真、零件加工以及多种对刀和机床操作方法。短短的两个星期让我对数控系统有了更全面的认识,对数控有了更深的了解,经过这次培训,我熟练的掌握了数控程序的编程和数控加工的操作,收获颇多。

在这次培训中我得到了以下几点体会:

1.通过这次培训我们了解了现代数控机床的生产方式和工艺过程。熟悉了一些材料的成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解了数控机床方面的知识和新工艺、新技术、新设备在机床生产上的应用。

2.在数控机床的生产装配以及调试上,具有初步的独立操作技能。

3.在了解、熟悉和掌握一定的数控机床的基础知识和操作技能过程中,培养、提高和加强了我的动手能力、创新意识和创新能力。

4.这次实习,让我们明白做事要认真小心细致,不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质,不到最后一秒决不放弃的毅力!

5.培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性,提高了我们的整体综合素质。

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篇六 :普通车床实训教学总结

在学校的领导的高度重视下,11春、11秋数控班学生的积极配合下,顺利完成了本学期的车工实训教学工作。回顾本学期实训教学工作,主要取得了以下较好的效果:

一、 无安全事故发生

车工实训不像一般的课堂教学,在实训车间里学生面对的是高速旋转的机床,在车床上随时会因为操作不当而飞出高速运动的工件、刀具、金属碎块等,还有高速旋转的砂轮,且随时因操作不慎而爆裂。这些都可能对学生的人身甚至是生命安全构成极大威胁,这也是车工实训课堂上的最大隐患。而作为实训指导教师,在教学过程中始终不忘安全第一的教学思想,每节课上课前的集中都要强调安全,学生操作过程中始终能严格要求学生规范操作,下课前的总结都要把存在的安全隐患加以强调。老师不厌其烦的讲安全、强调安全,不断培养学生树立安全操作意识,久而久之学生逐步养成安全操作、规范操作、文明操作的思想意识,从而保证了整个实训过程中无安全事故发生。

二、 加强管理,减少消耗,降低实训成本

车工实训成本投入较高,实训过程中材料、工、量具等消耗较大,但为了节约成本,降低消耗,在每次实训过程中,重点加强了材料、刀具、量具的管理,严格控制各种材料的出入,对每个学生在实训过程中所需的材料,

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篇七 :工作总结之数控车床

·1 工作总结

本人 于是20xx年在校就读数控专业,经过三年的学习已打下结实的基础,于20xx年参加工作,期间也通过学习不断提升自己的技术,也获得三级技能资格证书。

刚参加工作就怀着肯学及初生牛犊不怕虎的精神再加上各领导的悉心的

教导,很快地掌握数控车床的操作及编程,能自己独立完一项产品,多次受到厂领导的认同及赞赏。我并没有因此而骄傲,一直严格要求自己要对产品做到保质,保量及准时完成厂给的任务。从事多年数控这一行业总结如下:

(1) 首先安全第一,关机前要先按急停按钮再切断系统电源开关、最后切断电源开关,

开机时顺序相反,开机后刀架要进行回零,主轴要低速热运转几分钟才能进行正常加工,如果停机时间过长要多运转一会,而且刀架也要空运行几下再加工。一般中途停机超过半小时也要进行回零操作。按循环启动按钮前为了安全起见要思索几秒钟,数控机床装夹刀具和工件时不能用蛮力冲击力野蛮操作。工件一定要装夹牢固才能启动主轴。机床正常运转前应该注意产品装夹是否牢固可靠,刀具是否有干涉,运行时手时刻放在复位键或紧急停止键的位置。发现刀具或机床有异常时不要犹豫,立即按下复位或急停。一个零件加工完成时对于精度高的零件应检查产品的尺寸是否符合要求,表面粗糙度等是否达到图纸要求、

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篇八 :车床拆装实训总结

经历了三周的车床拆装时训,应该对自己有一个好的总结,在实训期间学到了很多的书本上学不到的知识。留给我的印象不是那严冬下冰冷的金属零件,更多的是机床精巧的内部结构,齿轮的相互啮合,轴与套的严谨配合,运动完美的传动,零件表面工艺的精细。学到了很多书本上学不到的东西,真正的意识到书本知识和实际确实有一定的差异,了解到了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要机械加工方法及其所用主要原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术,更重要的是学到了怎样与同学相互合作完成整个机床的拆装。

在机床拆卸过程中,顺利的将机床的各零件一一的拆卸下来并且将零件按照顺序摆放整齐,在拆的过程中偶尔也有小小的困难,比如说在拆主轴时候,主轴上的一个键弄了很久都没弄下来,那个键与主轴紧紧的连接,动都不动一下,后来通过老师的讲解和指导,教我们在键与键槽接触的地方加点油,让油浸入键与键槽的接触面,使其松动,最后终于把键拿出来了。在老师的指导下我又学到很多的东西,得到了经验。增长了自己的见识,学到了更多的课外知识。其实,在拆装的过程中遇到了一些困难是必要的,遇到困难才会使我思考怎样才能解决问题,才能是后来的工作越来越来顺畅。

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