记者近日从广州市规划局获悉，由广州市交通规划研究所负责的《20xx年广州市交通发展年度报告》（以下简称“交通报告”）已顺利完成。

这本被称为“数字上的广州交通”的交通年报，已连续15年通过对交通设施、交通需求、公共交通、对外交通、交通管理等多方面的详尽细致的调查数据采集和分析，为广州市政府、建委、规划局、交委等政府部门提供广州交通问题决策的重要参考依据。

20xx年作为“十二五”的开局之年，也是后亚运时代的第一年，广州交通在大型交通枢纽设施建设方面成效显著，但面对机动车高速增长和加剧的车流“潮汐”现象，广州轨道交通和道路交通共同面临严峻考验。

大型交通枢纽强化广州“中心城”地位

交通报告显示，截至20xx年底，广州市已建成拥有规模排名世界第18位、国内第2位、旅客吞吐量超4500万的国际化机场枢纽———白云机场；拥有世界排名第7位、国内排名第5位、集装箱吞吐量超1400万标准箱的港口———广州港；拥有辐射全国的重要铁路枢纽———广州火车站、东站、南站，日均发送量接近20万人次；此外，拥有广佛、广珠等城际铁路，总里程超过100公里，日均客流超15万。以上交通设施奠定了广州在华南区域独一无二的交通地位，更有力地促进了广州国家中心城市地位的巩固与提升。 核心区交通脆弱，轨道交通压力激增

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20xx年广州市交通行业发展低碳交通 工作责任书（客运企业）

为贯彻落实市政府关于构建低碳交通运输体系的工作部署，确保实现20xx年我市低碳交通发展的总体目标，特签订本责任书。

一、按照广州市交通委员会关于发展低碳交通工作的职责分工，本责任单位主要承担以下工作任务：

（一）按照《关于贯彻中共广州市委广州市人民政府全面推进新型城市化发展决定的意见》（穗交党〔2012〕103号）、《广州市交通委员会关于印发20xx年广州市交通行业发展低碳交通工作方案的通知》（穗交函〔2013〕497号）等文件精神，对所属运输车辆实施节能减排工作，杜绝排气污染检测超标或“冒黑烟”车辆上路营运，尾气抽检合格率要达到100%。

（二）成立节能减排组织领导机构，按规定建立车辆技术档案和二级维护制度，并与有资质的规范经营维修企业签订车辆维修委托合同。结合日常工作每年自检下属单位不少于100次，凡企业自检尾气超标车辆一律停运治理；经环保执法抽检不合格的车辆，除停运治理外应当按要求在7个工作日内维修合格，同时开展责任倒查追究，处理相关责任人，并将整改情况报企业上级管理单位和道路运输管理机构。

（三）按照市交委《关于印发黄标营运车淘汰工作指导意见的通知》（穗交〔2012〕715号）文件要求，加快淘汰高能耗、污染重的老旧车辆，加快更新使用节能环保型车辆。

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广州轨道交通行业十三五发展前景及投资战略规划研究报告2016-2021

年

编制单位：北京智博睿投资咨询有限公司

【报告目录】：

第一章城市轨道交通的相关概述

1.1城市轨道交通的定义与分类

1.1.1城市轨道交通的定义

1.1.2城市轨道交通的分类

1.1.3城市轨道交通的经济特点及系统模式

1.1.4轨道交通在城市公交体系中的地位及作用

1.2城市轨道交通系统简述

1.2.1发展轨道交通系统必要性分析

1.2.2轨道交通系统发展的基本模式

1.2.3各种轨道交通方式采用的技术标准

1.2.4轨道交通系统的有机衔接

1.3城市轨道交通与经济发展

1.3.1轨道交通带动经济新增长

1.3.2轨道交通成为区域经济的牵引力

1.3.3轨道交通在城市结构变迁中的作用

1.3.4大城市轨道交通经济带开发模式综述

第二章2014-20xx年中国城市轨道交通发展形势分析

2.12014-20xx年世界轨道交通的发展概况

2.1.1全球城市轨道交通的发展特点

2.1.2国外城市轨道交通建设融资分析

2.1.3美国城市轨道交通发展状况

2.1.4英国的轨道交通发展战略

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2016-20xx年广州轨道交通行业投资

分析及前景预测报告

编制单位：北京智博睿投资咨询有限公司

报告目录内容概述

第一章 城市轨道交通的相关概述

1.1 城市轨道交通的定义与分类

1.1.1 城市轨道交通的定义

1.1.2 城市轨道交通的分类

1.1.3 城市轨道交通的经济特点及系统模式

1.1.4 轨道交通在城市公交体系中的地位及作用

1.2 城市轨道交通系统的介绍

1.2.1 发展轨道交通系统必要性分析

1.2.2 轨道交通系统发展的基本模式

1.2.3 各种轨道交通方式采用的技术标准

1.2.4 轨道交通系统的有机衔接

1.3 城市轨道交通与经济发展

1.3.1 轨道交通带动经济新增长

1.3.2 轨道交通成为区域经济的牵引力

1.3.3 轨道交通在城市结构变迁中的作用

1.3.4 大城市轨道交通经济带开发模式综述

第二章 2013-20xx年城市轨道交通的发展

2.1 2013-20xx年世界轨道交通的发展概况

2.1.1 全球城市轨道交通的发展特点

2.1.2 国外城市轨道交通建设融资分析

2.1.3 美国城市轨道交通发展状况

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明确目标狠抓落实 奋力赶超再创佳绩

努力实现“交通让生活更美好”

-----20xx年全县交通工作会议报告

县交通局党委书记、局长 方小清

（20xx年2月 日）

各位领导、同志们：

今天我们在这里召开20xx年全县交通工作会议。这次会议的主要任务是：进一步贯彻落实科学发展观，领会贯彻省、市交通运输工作会议、县委八届一次全会和县九届人大一次会议精神，回顾总结20xx年苍南交通取得的成绩，安排部署20xx年交通工作，动员全系统攻坚克难抓落实，奋力赶超求突破，不断开创苍南交通事业的新业绩，努力实现“交通让生活更美好”。

县委、县人大、县政府、县政协都十分关心和重视交通工作。今天，县委常委、常务副县长黄锦耀，人大副主任***，政协副主席***等领导也参加了我们的会议，这是对我们工作的鼓舞和鞭策，稍后黄县长将作重要讲话，大家要认真地加以贯彻落实。

下面，我代表交通局向大会作工作报告。

一、20xx年交通工作总结

20xx年是苍南交通“十二五”蓄势待发的开局之年、起 1

步之年。为深入贯彻落实省、市交通“十二五”规划和县委、县政府“双海双区”战略，苍南交通坚持以科学发展观为指导，认真落实年初交通工作会议精神，围绕实施交通“十大工程”，明确任务，强化措施，细化考核，全力推进交通各项工作，实现了“十二五”的良好开局。

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在街道党工委、办事处的正确领导和大力支持下，今年城西交通工作取得了一定的成绩，现将主要工作总结如下：

第一，与主管部门及相关单位取得共识

1月x日交通办组织市公路管理所、公路段、农村公路建设办及北苑和上溪两个交警中队召开了20xx年城西交通工作座谈会，回顾总结上一年的工作成绩和存在的不足，并对今年的工作提出建设性意见。3月x日又邀请了市交通局全体班子成员到城西对城西交通发展建设工作思路、存在困难进行沟通与协调。两次会议为我街道今年的交通工作有了一个总体的思路，并与相关单位取得了共识，促进今年工作全面、有序的开展。

第二，积极配合服务城西旅游业的发展

1、为了配合服务城西旅游区的发展，提高改善城西街道旅游区公路通行条件，今年x月初委托上海同济大学、义乌市交通设计院对街道旅游区的交通进行规划，于8月x日邀请发改委、交通局、旅游局等相关单位领导专家进行评审。现规划方案经过多次审议修改已基本完成。

2、积极调查研究，为东河至何里公路建设进行大量的基础工作，在调查研究基础上，于10月x日将报告送到市

人民政府，现市政府原则上同意立项为市重点工程，并委托发改委、交通局、财政局等相关部门进行对接。

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坚持科学发展 实现稳中求进

全面提升湖南交通运输服务保障能力

——20xx年全省交通运输工作会议工作报告

贺仁雨

（20xx年2月2日）

同志们：

20xx年全省交通运输工作会议的主要任务是：深入贯彻落实党的十七大、十七届三中、四中、五中、六中全会和省第十次党代会精神，按照中央、省委经济工作会议以及全国交通运输工作会议部署，总结20xx年工作，分析当前形势和任务，部署20xx年工作。

下面，报告三个方面的工作。

一、20xx年实现“十二五”开局红

20xx年是“十二五”开局之年。全省交通运输系统在省委省政府的正确、坚强领导下，在省直各部门的大力支持下，战胜要素供应持续偏紧、建设盘子排在全国前列的双重压力，团结一心，攻坚克难，全面完成了各项工作任务，确保了发展、安全、稳定的大局，实现了“十二五”开局红。

（一）交通投资创下历史新高。交通固定资产投资完成926.5亿元，同比增长5.48%，占全省全社会固定资产投资总额的8.1%，是湖南交通史上投入水平最高的一年。其中高速公路672.53亿元，国省干线132.22亿元，农村公路88.23亿元，水运建设21.04亿元，运输站场12.45亿元。年初确定的“4513”交通基础设施建设目标全面实现。宜凤、潭衡西、随岳、道贺4条高速公路建成通车，新增通车里程262.3公里，高速公路通车总里程2649公里；新建和改造国省干线2001公里，S202、S209、S223、S302、S304 1

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20xx年公路学科发展报告（概要）

中国公路学会去年首次开展公路学科发展研究，得到各分会及各方面的大力支持，也引起了全行业的广泛关注。交通运输部对这项研究工作给予高度评价。中国科协还将此项研究工作纳入20xx年度的资助支撑计划。

今年，中国公路学会继续组织开展了学科发展研究工作，并扩大到道路工程、桥梁工程、隧道工程、勘察设计、交通工程、运输与物流、公路养护管理、公路环境与可持续发展、客车技术、筑养路机械等十个方面，基本涵盖了近年来我国公路交通领域的重大进展和重要研究成果，体现了学科发展研究的前沿性、科学性。

本报选登其中的道路工程、公路勘察设计、筑养路机械、交通工程部分的摘要，内容涉及这些学科发展的现状、当前研究的重点领域、问题与建议等。

开展学科发展研究是推动科学技术进步的一项基础性工作。中国公路学会将把这项工作常态化，力争使公路学科发展报告更加系统和完整，进一步推动我国公路行业的科技创新。

一、学科发展现状

（一）道路工程

新世纪以来，为更好地服务于区域经济的发展，我国高速公路建设进入了联片成网的发展阶段，规划建设的“7918”国家高速公路网已大部分建成。同时，二级以上公路比重逐年增大、公路等级标准提高，农村公路硬化率大大提升，已有99%的乡镇和88%的建制村通公路，我国公路网逐渐形成东中西相连接、主干支相配合的网络体系。

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