学习《海事诉讼法和海事仲裁法》心得体会

最初看到专业选修《海事诉讼与海事仲裁》这一门课，就毫不犹豫地选择了，虽然担心单纯的法律知识会单调枯燥。但在之后的学习中，老师也注意到这一问题，由于没有扎实的法律基础，又学习了民事诉讼法。虽然只有短短的30个课时，但通过一门课的学习、老师的详细讲解讲而且都是一些东西确实很有实用价值的案例，不仅在民事诉讼法上有一定的认识，而且对海事仲裁方面内容也把握使自己在法律素养上有了一定的提升，着实让我受益匪浅。

拿到《海事诉讼与海事仲裁法》课本之后，首先认真阅读了它的前言和目录部分，这样做，一方面可以提升自己的好奇心，对它产生一定的兴趣；另一方面可以使自己对本书的知识框架有一个大概的认识，有利于以后学习的条理性。力图搞清楚这门课学什么，并且带着目标学习，通过一门课程学习，我们该掌握的是什么内容，有什么用处，或者是对这门课的追求，学过之后我又能从中得到什么 。

课本的目录海事诉讼法分两部分，第一部分是海事诉讼法，第二部分是海事仲裁法。第一部分是介绍海事诉讼概述，其次是海事诉讼管辖制度、请求保全、证据保全制度、强制令制度、担保制度、送达制度和审判制度和程序等内容。第二部分海事仲裁法，也包括概述部分、仲裁的机构和原则、仲裁协议、审理程序、裁决的承认与执行。

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学习心得

通过一个半月60多个学时的自学，学习了《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《中华人民共和国水路运输管理条例》、《中华人民共和国航道管理条例》、《行政处罚法》、《行政复议法》、《交通行政执法规范》、《交通行政执法禁令》和《交通行政执法忌语》等法律、法规。使我充分认识到进行严格、公正、文明执法的是海事执法工作的准绳，也更加明确了作为一名行政执法人员应具备的职业道德和自身素质。通过学习，我有以下三点体会：
　　一、公正执法是我国社会主义法制的基本要求，严格执法是对执法人员提出的基本要求
　　 严格执法是对执法人员提出的基本要求，也是贯彻落实有法可依、有法必依、执法必严、违法必究这一法制建设基本方针的重要内容之一。实践告诉我们，只有严格执法，才能纠正违法行为，保护公共利益和群众利益，才能体现法律的尊严。严格执法至少有两方面的意义。一方面，要求执法人员必须秉公执法，严肃执法，严格按照法律规定和程序办案，真正做到以事实为依据，以法律为准绳。例如在执法过程中至少要有两位执法人员，必须按规定着装、佩戴执法证件、仪表端庄、举止文明，而不能行为野蛮、滥用职权、吃拿卡要、乱罚款、以罚代管，甚至搞所谓的“以邪治邪”，不能只教育不处罚，以教代管，该纠正的不纠正，该罚的不罚，对违法者听之任之，这也是执法不严、玩忽职守的表现。严格执法要加强队伍建设，不断提高执法人员综合素质，提高依法办案的能力和水平。要进一步制定、完善各项执法责任制，强化落实各种形式的执法监督和过错责任追究制度，加强队伍的教育和管理以及精神文明建设，树立执法队伍文明执法、公正执法的形象。加强执法规范建设，让依法执法、文明执法成为制度。

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海事行政执法人员培训心得

半个月的学习生活结束了，我们即将“满载”归途。

虽然来时多少有安排时间过长过长的感觉，但当要离开的时候，那种恋恋不舍之情却油然而生。在半个月的学习时间里，培训中心为我们提供了良好的学习环境，班主任老师时刻关注和指导我们的学习，安排周到细致，付出了心力，各科授课老师将教材与我们基层日常工作相结合，深入浅出，这些都给我们留下深刻的印象。这次培训是我学习和工作的一个新里程，所积累的知识将对我今后的工作产生积极地影响。

通过这次培训，我体会到：

做好今后的工作，成为一名合格的执法者，必须要有良好的个人素养。这次培训，学校安排了职业道德和行风廉政的课程，老师为我们讲解职业道德和行风建设的内容，重点分析了海事执法人员职业道德和作风现象上存在的问题。我们应当高度重视自己的职业道德和作风，自觉纠正工作中存在的问题，切实做到文明执法，全心全意为人民服务，廉洁执法，一尘不染，展示良好的职业形象。

做好今后的工作，成为一名合格的海事执法人员，必须掌握法律法规，特别是与海事有关的法律法规方面的知识，依法执政。这次，我们学习了宪法、刑法、行政法和其他基本法律，充实了我们的法律知识，更为重要的是我们学习了内河交通安全管理条例，突出学习了行政许可，行政诉讼，行政复议，行政处罚等知识。有些法律法规是我以前所没有接触过的，有的虽有了解，但较为肤浅，通过这次学习将有利于我们准确的利用法律知识开展执法活动，防止出现执法不当的现象。

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参加港口调度业务培训纪要及心得

林远伟

培训时间及课程安排

短短一天的培训时间，虽然课程安排比较紧凑，但是通过认真学习，从中学习到很多与船舶调度息息相关的业务知识，对提升自身的业务水平起到重要的作用，以下就此次调度业务培训进行总结和分享。

一、     航道是港航企业的生命线

随着我国经济的高速发展，我国港航事业发展迅猛，珠江出海口各港口的大型化专业码头越来越多，船舶越来越密集，船舶大型化趋势明显。所以交通运输部和省政府高度关注珠江主航道的建设、维护、管理和如何使用好这一条港航企业生命线。

二、     航道现状

广州港出海航道水域是珠江水系的主要出海口，从西基调头区至桂山锚地全长约115公里，两岸分布港口主要有：广州港、东莞港、中山港、珠海东部港区、深圳西部港区。

广州港出海航道的建设经历了一期工程、二期工程、拓宽工程和三期工程，目前航道状况如下：

1、珠江口至南沙港区的航道，全长约36海里，有效宽度为243米，底标高-17米，可满足5万吨级船舶不乘潮双向通航，10万吨级船舶不乘潮单向通航，兼顾12万吨级散货船乘潮单向通航的需要

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学习心得

----上海建桥学院潘明芸

学习时间：20xx年10月20日~24日

学习地点：上海海事大学

学习主题：辅导员职业礼仪与领导艺术提升

为期五天的培训学习，让我获益匪浅。

临学习结束的最后一天，阳光普照，仿佛给大地披上了一层金色的外衣。站在学服楼下，遥望一池碧波，芰荷和卧室在水里徜徉，芦苇在清风中荡漾，对岸传来的书声朗朗，一切仿佛又回到了大学时代。人到中年，仍可以坐在教室，聆听大师的尊尊教诲，无不是一种人生享受！

有“礼”走遍天下

鲍日新老师为我们讲述魅力领导内涵要素与带人带心的艺术，对于辅导员的日常工作非常实用，同时也是辅导员提升自我修养和领导能力的有效指导在工作岗位上不能怕事，因为事件是对领导者的全面检验，也正因为“风雨”，我们才能见到“彩虹”。通过讲解魅力领导的内涵要素，从根本上转变了我们为人处事的态度。鲍老师名言“缩小自己就是解放自己”，通过缩小自己可以看到这个世界更广阔的天地；通过缩小自己可以改变自己对他人过分的要求；通过缩小自己可以让自己远离纠结与烦恼。

崔玉娈老师运用国学知识点播我们，“人生态度的不同，决定人生境界的不同。”凡事学会从自己的身上找原因，做到包涵、有爱心、有责任心。从老子、孙子、孔子各家名言来阐述生活中的事件，为我们“指点迷津”。“爱人不亲，反其仁。治人不治，反其智。礼人不答，反其敬。行有不得者皆反求诸己，其身正而天下归之。”崔老师教我们在沟通时要面带微笑，要学会赞美，这两者是沟通中非常重要的因素。

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学习心得

----上海建桥学院 潘明芸

学习时间：20xx年10月20日~24日

学习地点：上海海事大学

学习主题：辅导员职业礼仪与领导艺术提升

为期五天的培训学习， 让我获益匪浅。

临学习结束的最后一天，阳光普照，仿佛给大地披上了一层金色的外衣。站在学服楼下，遥望一池碧波，芰荷和卧室在水里徜徉，芦苇在清风中荡漾，对岸传来的书声朗朗，一切仿佛又回到了大学时代。人到中年，仍可以坐在教室，聆听大师的尊尊教诲，无不是一种人生享受！

有“礼”走遍天下

鲍日新老师为我们讲述魅力领导内涵要素与带人带心的艺术，对于辅导员的日常工作非常实用，同时也是辅导员提升自我修养和领导能力的有效指导在工作岗位上不能怕事，因为事件是对领导者的全面检验，也正因为“风雨”，我们才能见到“彩虹”。通过讲解魅力领导的内涵要素，从根本上转变了我们为人处事的态度。鲍老师名言“缩小自己就是解放自己”，通过缩小自己可以看到这个世界更广阔的天地；通过缩小自己可以改变自己对他人过分的要求；通过缩小自己可以让自己远离纠结与烦恼。

崔玉娈老师运用国学知识点播我们，“人生态度的不同，决定人生境界的不同。”凡事学会从自己的身上找原因，做到包涵、有爱心、有责任心。从老子、孙子、孔子各家名言来阐述生活中的事件，为我们“指点迷津”。“爱人不亲，反其仁。治人不治，反其智。礼人不答，反其敬。行有不得者皆反求诸己，其身正而天下归之。”崔老师教我们在沟通时要面带微笑，要学会赞美，这两者是沟通中非常重要的因素。

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第52期全国辅导员骨干培训心得

尊敬的领导：

下面就我参加此次培训的几点体会，作一总结。

（一）坚持以学生为主体 时时把学生装在心理

12月8日上午大连海事大学曲建武教授，用幽默的语言，大量的实例，给我们真真正正地上了一课，曲老师用自己的行动诠释了一个优秀辅导员的榜样，印象深刻的是曲老师无论何时何地都是以学生的事情为中心，把学生装在心理，做到每周一次家访，同时经常去宿舍和学生们聊天，关心学生的成长，对于每一个学生的生日，曲老师都会用超过400字的短信形式发送给学生，而且在大学生最迷茫又最为关键的几年，他把自己的时间都用在了学生身上，关心学生的成长，从曲老师身上我学到了很多，他强调辅导员要成为学生的良师益友、知心朋友，帮助学生健康成长，长远发展，同时认为辅导员必须要有紧迫感和责任感，将读书和学习当成一种习惯，不断研究新社会环境、新政治理论对工作对象的影响，不断提高工作科学化水平，用对学生和学校的贡献求得学校和社会的支持。

（二）关注思想政治动态 提高科学研究素养

12月8日下午北京师范大学马克思主义学院院长、博士生导师王树荫教授以其独有的演说方式及饱满的学术热情为我们这些辅导员讲解了关于思想政治方面的信息，王教授从社会科学理论的价值、理论创新、理论发展及中国共 产 党的现状等几个方面为我们探析了当

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参加长江局20xx年行政执法人员岗位培训心得体会

湖口海事处 朱旭东

8月x日，我们九江海事局一行4人来到江城武汉，参加“长江海事局20xx年第一期海事行政执法人员培训”，培训从8月x日开始，9月x日结束，共计15天，培训内容涉及点多，涵盖面广，包括军事训练、公务员职业道德、财务管理、法律法规、中华人民共和国内河交通安全管理条例、通航管理、船舶监督管理、船员管理、船舶防污及危险品监督管理等科目，本次培训时间紧，任务重，且恰逢武汉高温，骄阳似火，热浪滚滚，但我局4名通信转岗人员在此次培训中发扬了顽强拼搏，奋勇争先，吃苦耐劳的精神，在各项活动中均取得了优异的成绩。

通过这半个月的培训，我认为是卓有成效的，让我们受益匪浅增强了我们转岗人员对新岗位的认同感，激励我们立足新起点，奉献海事，建功立业。通过这半个月的培训，我感觉自己已经从一名通信技术人员开始向海事官员角色转变，自己的海事专业技术水平已有了一定的基础，这次培训的收获总结起来主要有以下几点:首先在思想上，对国家公务人员的职业道德规范有了基本概念，填补大脑在这些方面的空白，这对指导我以后在基层海事的工作有重大的意义；其次在对长江海事的了解上，这次培训让我充分了解了长江海事的职能、结构尤其是长江海事的文化让我感触颇深，“人和、忧乐、坚韧”已经深深的烙进了我的心中，做一名人和忧乐坚韧的海事人正在成为我心中最大理想和目标。第三对宪法、刑法、行政法等等宏观法律的学习让我从一名通信技术人员逐渐逐渐转变成一名执法者，而对海事法律法规的学习更是让我有如沐春风，为今后的海事执法打下了坚实的基础，也是今后执法的必要准备；第四短短军训让长江半军事化管理的理念深入我的心中，提高了我在今后生活中对自己的标准，我感觉以一名军人的标准来要求自己一定可以成为执法公正的海事官员。最后，和各分支局的同事一起参加培训，增进了相互之间的了解，对今后的联合执法和协同工作做了良好的铺垫。

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