一、编写目的

为了贯彻“首件工程认可制”，促使工程技术、管理人员在施工过程中能不断积累、不断改进和持续提升施工技术和管理水平，从而能逐步提高工程质量和工作效率，确保后续施工桩基质量，减少工程质量隐患，为全桥桩基施工摸索经验，对主墩首根桩基施工作工作小结。

二、工程概况

石亮河特大桥4#主墩承台位于该侧山体粉质砂泥岩底部受风化后形成的凹腔段，山体坡度45～55°，山体多块石堆积覆盖，厚度4～6m，凹腔两侧覆盖层不稳定。

承台开挖时根据现场实际情况，原设计变更将承台底标高提高3.5 m。承台机械填筑厚度4.5m，原块石覆盖堆积层4~6m。因此块石土层厚度为10m左右。

4#主墩共有桩基16根，桩径2.5m,左侧桩基8根桩长变更后为39m，右侧桩基8根桩长变更后为36.5m。

三、主要施工内用

一）挖孔

1、根据4#墩位置地质情况，保证井圈稳定不下沉在开孔前在承台范围内浇注20cm砼垫层，内用Φ12钢筋设置2.9m钢筋网片将32根桩基井圈连成整体。

2、桩孔开挖时必须采用钢筋砼护壁一护到底，第一节井圈护壁厚度为20cm并露出地面30cm，保证护壁中心线与设计中心线偏差不大于2cm,第二节以下护壁厚15cm。护壁砼采用C30 ，20cm×20cm钢筋网片,横向钢筋采用Φ12，竖向采用Φ8，在护壁钢筋网片绑扎完成

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深圳水官高速公路连接线（清平高速公路）工程

第五合同段

#53-2桩基

首件工程技术总结

朝阳建设集团有限公司

深圳清平高速公路第五合同段项目经理部

钻孔灌注桩首件工程技术总结

为保证工程质量优质，质量目标明确，减少盲目施工，施工前确定标准的施工工艺，施工工艺通过首件施工确定。

为确保我合同段内的钻孔灌注桩工程质量成功率达到 100% 的目标，我标段根据现场实际情况选定主线桥 53#-2桩基为我标段钻孔灌注桩首件开工工程。

一、工程概况

平湖高架桥0-56#墩设计直径200cm桩基114根，57-60#、63-65#墩设计直径160cm桩基32根，61-62#墩设计直径180cm桩基9根，66#桥台设计直径120cm桩基14根为群桩基础，桩基深度2300~5100cm不等。设计要求采用钻孔灌注桩，经过对现场情况勘察，采用冲孔灌注桩。

二、施工目标

1 质量目标

本工程质量目标是创优质工程，工程优良率达到 100%。交验项目主要指标合格率要求达到 100%。

2 安全目标

重大安全责任事故为零案次。无人身重伤事故及其以上事故；无汽车行车责任重大事故；无等级火警事故和爆炸事故；无压力容器爆炸事故，年度轻伤控制在 3‰以下。

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吉林至草市高速公路建设项目二期工程B13合同段

钻孔灌注桩桩基

首件工程总结

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                                                                                                                                                       福建省松建高速公路

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桩基首件工程总结报告

一、 情况概述

机场高速公路珠峰大道高架桥全长2279.124米，其迄里程为：左幅为K23+122.75～ZK25+401.874,右幅为K23+122.75～YK25+401.874。共有桩基395根，最大桩长50m，最大桩径为Φ1.8m。为了保证桥梁桩基工程能够在比较合理高效的施工技术方案指导下顺利施工，本桥选取具有代表性的85-1#桩基为桩基首件工程，此桩桩径为1.5m，桩长为36m。通过桥梁桩基首件工程，探索出桩基施工中的钻机型号的选择、钻进方法的选择、钻进速度和地质条件之间的关系、泥浆的各种性能指标控制等相关数据，为下一步珠峰大道高架桥桩基工程的大面积施工奠定良好的基础。

二、 试验桩的准备工作

1、新修由项目部门口水泥道路至85-1#桩基之间的施工便道，便道长度约为100m，便道采用隧道出渣填筑而成。可满足施工道路需要。

2、基桩灌注用的混凝土，混凝土标号为C30水下混凝土，此配合比已得到总监办的审批，可以使用。

3、冲击钻机、混凝土搅拌输送车、钢筋加工等机械设备已安装就位，并调试完毕。

4、配备了专职的桥梁工程师、试验人员、安全和质检人员、资料人员、测量人员、领工班长等。工程施工所需人员均已全部进驻现场。

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S216华容县白果至君山芦苇场公路

钻孔灌注桩桩基 首件工程总结

岳阳市交通公路工程建设总公司 S216线东洪公路第一合同段项目经理部

二0一五年二月十二日

钻孔灌注桩桩基首件工程总结

一 、工程概况

K15+140洪山头大桥位于芦苇场西南侧，本项目终点段，地处华容县东山镇洪山头新江村。桥位区属洞庭湖平原地貌，地形较平坦。桥位位于一河叉内，河叉水位受长江水位的影响而变化。桥位左侧交通较方便，堤内为广阔的旱地，桥梁跨越一小河，采用6x20m预应力简支空心板，桥面连续，桥长124.84m。桥梁桩基础为摩擦桩，钻孔灌注桩共有14根桩基，其中下部构造采用等截面双柱式桥墩，墩柱直径为D=120cm，桩基础直径为D=154cm；桥台采用柱式台，桩基础直径为D=154cm。

在桥梁桩基施工准备工作中我部选定洪山头大桥 2#-1桩基钻孔灌注桩首件工程，2#- 1桩基径为1.54m，设计桩基长度为49.0 m，桩基混凝土为水下C30。

2-1#桩基于1月12日成功灌注。灌注过程比较顺利，总体来说是成功的。为了保证在后期的桩基施工能够保质保量的完成合同要求的任务，现对2-1#桩基施工进行总结。

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钻孔桩首件工程总结

施工工艺 20xx-02-19 21:09:40 阅读304 评论0 字号：大中小 订阅

一、首件工程概况及施工过程：

吉草高速公路第A24合同段负责环城路跨线桥、魁元屯互通及A辅道路基桥涵施工。为了加强工程质量，立足于“预防为主，先试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部、以分部保单位，以单位保总体”的质量保证体系，为了确保我合同段内的钻孔桩工程质量符合设计要求及技术标准，我标段选定虎牛沟1#桥4#-16台桩基为我标段钻孔桩首件开工工程。虎牛沟1#桥4#-16台桩基设计桩长为：12米，直径为：1.0米，混凝土设计强度为C30，钢筋全部选用Ⅱ级钢筋。工程数量：混凝土方量：9.42m3，钢筋：

906.1kg。

此项工程于20xx年x月x日报批，批复后于20xx年x月x日开始施工钻进，10日完成钻进及钢筋笼绑扎，经现场报验孔深、孔径合格后，开始清孔，一次清孔后测定泥浆比重为1.05、含砂率0.5%、粘度18s，泥浆指标符合设计及施工规范要求。于20xx年x月x日21：00完成钢筋笼及导管吊装，并进行二次清孔，清空后测定泥浆比重为1.03、含砂率0.4%、粘度17s泥浆指标符合设计及施工规范要求。经报现场监理工程师检验合格后于当日22：00正式浇筑，23：09完成浇筑。本项工程采取的主要施工方法为：钢筋笼在场内加工制作完成，现场吊车配合安装。砼采用集中拌合，罐车运输，吊车配合方式进行垂直导管法水下混凝土灌注。从整个施工过程来看，该首件工程过程受控，施工工序顺畅，桩基质量达到设计和规

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中环快速路工业园区段工程八标段

钻孔灌注桩首件总结报告

宏润建设集团有限公司

中环快速路工业园区段工程标段八项目经理部

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目 录

1 首件工程概况 ............................................................................................................................. 1

1.1 工程简介 .......................................................................................................................... 1

1.2 地质情况 .......................................................................................................................... 1

2 施工目标 ..................................................................................................................................... 1

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