实习报告

一、实习目的：

通过近半年的实践操作，了解列车员岗位技能与岗位责任，为将来的列车员工作打下坚实的基础。通过了解列车员工作模式，进一步加深对理论知识的理解及运用，进一步熟悉理论和技能在实践中的应用和规范。

二、 时间：20xx年x月x日——20xx年x月x日

三、 地点：沈阳客运段五队大连——漠河车队、沈阳——佳木斯车队

作为一名列车员，我当班的列车是由大连站始发，途径沈阳站，终到漠河站的2667次列车。由于车体是绿皮车，车上条件有限，但通过我们车组人员努力工作和给予我们这些实习生很多的照顾，我还是很快的适应了列车员这个岗位的工作节奏。由于我时刻将“服务旅客 创先争优”这句口号铭记于心，并且将“服务旅客为宗旨，带旅客如亲人。”这份承诺时刻记在心头。带着那份执着冲向理想彼岸的信念和拥有阳光的心态，始终保持着微笑，完成了一次又一次的和谐之旅。并且受到旅客们的高度评价，每到这个时刻就觉得自己做的一切是多么的有意义、多么的伟大。在每次出乘，将我们这列车上的所有旅客都平安顺利的送至目的地，就是我最开心的时候，也是最有成就感的时候，因为我又一次出色的完成了我的本职工作。在工作中，我都希望带给旅客舒适的乘车环境，并且在努力中去实现自己的承诺。在刚开始实习的时候，由于自身对列车员工作的生疏，在工作上还是出现了很多的纰漏，这时我的师傅给予了我很大的帮助。由于我当班的这次列车终到站为漠河站，是我国著名的“北极村”。在车上如何把锅炉烧好就成了我工作中遇到的第一个难题，尽管在上岗前我段的教育科就对我们这些实习生进行了一系列系统的培训，但是在火车上实际操作毕竟还是第一次，如何让旅客们在车厢内不会感受到北方冬季的寒冷，将旅客的冷暖放在心上就成为了我工作的第一个目标。确立了目标之后，我就向我的师傅请教，向其他同事学习。终于在我的努力之下解决了这一问题。并且坚持每半小时向车厢乘客询问一次对车内温度是否满意。

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实习总结

虽然我只是铁路客运实习生，但是对铁路系统的工作而言，乘务员绝无"临时"与"正式"之分，只要我身穿铁路制服便代表铁路的形象，都必须百分之百地为每名旅客的旅行负责，只要胸前挂上"铁路局列车员"这个牌子,所有列车工作人员都要为乘客安全、服务质量负责。

一、实习期表现和工作态度

乘务员的工作是直接与乘客打交道的工作，在运营队伍中，乘务员人数很多，是运营生产中的生力军，没有乘务员就没有车厢服务，铁路部门国家利益是通过乘务员的工作来实现。乘务员如何提高乘务服务质量，首先取决于乘务员个人的文化修养，其次是对岗位工作重要性的公正客观认识，乘务员只有对乘务工作有了正确认识，对旅客的服务质量才能创一流。加入列车乘务员行列，是为了丰富，学会独立、工作，学会关心人。

随着社会的不断发展，人们的理解和认识也不断变化，无论是服务者还是被服务者，都充分认识到服务与被服务的舒心愉悦性。

(一)乘务员应具备洞察乘客心理的能力

洞察乘客心理的能力是指通过对乘客情绪、语言、行为等方面的观察，把握乘客内心的真实想法，判断乘客心理状态的能力。乘

客的心理状态，会通过一系列介质表现出来。如咬牙切齿表现愤怒;红光满面表现高兴;沉默不语可能预示正在承受着某种压力;伤感悲哀的则是遇到了重大的不幸。乘务员有效把握乘客的真实想法，适当调整自己的应对策略，在处理非常态乘务关系是可收到事半功倍的效果。

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一. 实习目的：

通过实践，了解社会，为以后更好的步入社会打下基础。

了解公司管理模式，进一步加深对理论知识的理解,进一步熟悉理论和技能在实践中的应用

二. 时间：XX年X月X日——X月X日

三. 地点：XXXX

首先，我是一名列车员，当班列车是临时加班车L796次列车，是由深圳开往武昌方向去的，是沈阳铁路局调配过来的绿皮车。车上条件很差，但我们还是很努力的适应，并且每天的工作时间超过一十五个小时，可以说我们是列车上最累的人，由于我们都执着那份冲向理想彼岸的信念和拥有阳光的心态，始终保持着微笑，在苦中作乐完成了一次和谐之旅。

其次，从这次实践活动中，我也了解到中国铁路事业的发展与民生大计的关系，中国铁路事业怎样才能更好的服务社会的发展，中国铁路事业的发展与“又好又快”的科学发展观怎样才能紧密联系。我认为可以从以下几个方面贯彻落实：一、科学的管理。管理的方式就是一种制度，是一只无形的手进行调配。管理是任何一个公司企业健康成长的核心。只有优秀的领导者、管理者进行科学的分工，提高工作者与工作之间的默契，才能有条不紊地完成各项工作，才能确保铁路的高速发展。如果中国铁道部不断地优化管理、诚信管理、严明管理，建立铁道部工作深入小组与广大群众交流的平台，面对面通过透明研讨，我想中国铁路事业的发展将大提速。二、加强工作者的职业道德素质培训和考核。只有在工作者自身方面加强职业道德素质，才有可能更好的服务旅客。人能影响人，人也可以在一定程度上改变人。

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在反复的旅途中发现新奇，在平常的点滴中收获感动

20xx年x月x日，持续40天的龙年春运终于曲终人散。2月x日湖南铁道职业技术学院临时乘务员长京一组全体同学带着难忘的精彩，带着丰收的喜悦圆满完成了铁路局分派的各项任务！春运期间我们充分体现了大学生高度的社会责任感和良好的精神风貌，因为我们始终没有忘记自己是湖铁职院流动的名片。尽管春运之战的炮火慢慢的停息，尽管春运之战的硝烟逐步散去，但同学们心中那刻骨铭心的点点滴滴却历历在目。

湖铁职院这次成功面试广铁的同学都参加了今年的乘务员工作。经过培训，考试，体检等重重考核，最后500多名同学成功参加了龙年春运临时乘务员工作！500多人中的30人组成了长京临时乘务一组这样的一个小集体，这是由湖铁的三个班的同学组成的“英雄联盟”因为全是男生，没有一个女生。可谓是阳气十足，不同的班级，陌生的面孔，极小的概率让我们走在了一起，这真是难得的缘分，或许更是一种上天的恩赐。

本着旅游的初衷，体验生活的名义，乘务员工作如期开始，身上一直有种沉甸甸的压力，开始总觉得回家是件很神圣的任务，而把回家的人送回家这任务更富有使命感。

1月x日，我们从学校出发，在株洲火车站外面集合，接着有一位师傅带领我们坐车去长沙。

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列车员实习报告

一、实习目的：

1.学习并掌握铁路旅客服务心理的意义。

2.掌握旅客投诉心理。

3.掌握服务感情和意志品质、服务能力及客运人员的心理健康。

4.了解铁路服务工作主要指服务设施管理工作和列车服务工作。

5.掌握客运服务礼仪、礼貌规范要求。

6.重点掌握列车服务技巧。

二、实习单位及岗位介绍

我被分配到沈阳铁路局锦州客运段客运一队实习，我车队主要负责抚顺北——北京、山海关——阜新、松原——北京、沈阳北——福州等线路的运营，其中有快速空调列车，也有老式绿皮列车，承担当地的重要旅客运送工作，尤其是进京的2589/90次列车，旅客流量非常大，是我车队重点线路。我主要在2589/90次列车进行列车员实习工作。

三、实习内容及过程：

内容：

1.客运心理概述、铁路旅客心理。

2.铁路客运服务人员心理。

3.服务工作的主要内容。

4.服务工作的礼仪规范。

5.服务工作的技巧。

优质服务是一个企业生存的基石，也是塑造铁路良好的社会形象，提高铁路竞争力，拓展旅客运输市场的需要。今天，市场竞争，就是产品质量竞争，客运竞争归根结底就是客运服务质量上的竞争。全国提高客运服务质量是保持铁路持续发展的生命力，应作为铁路旅客运输的首要目标，离开这一目标去追求其他目标的优化，很难获得良好的商业运营效果，更有可能使铁路客运在运输市场上失去应有的竞争力和吸引力。因此，服务的质量问题事关重大。在社会进步和旅客服务需求不断攀升的今天，伴随着服务工作的重视与强化，“旅客永远是对的，我们永远有不足”、“旅客是上帝”、“服务的最高目标是让广大的旅客满意”等服务理念，在铁路旅客系统得到了树立，并成为行动的方向。

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华南农业大学兼职列车乘务员心得体会

广达7组 黄伟业

20xx年x月27号晚上10时，春寒料峭，广州火车站，我有幸参加了这一年的华南农业大学春运兼职列车乘务员工作。 广场上排起一条条长队，人流涌动。人们提着大包小包，携着老人和小孩，口中的呼吸都被冷成了白气，但空气中却弥漫着一股热流—异乡返家的渴望和迫不及待的焦躁。几十名乘警拿着棍子在人群外来回走动，维持秩序。

这就是春运了！

看着汹涌的人流，我不由得倒吸一口气。第一次坐上火车的激动，从8000多人的面试中成功进入乘务员队伍的自豪，一下子就被这紧张的气氛所淹没。立刻呼唤车厢里的拍档，扯大嗓子叫还未上车的乘客排队，一个一个检票上车。在一月的寒风中，一袭袭黄色的工作服显得格外抢眼。

接下来的日子就仿佛变得支离破碎....

深夜值班、伙食欠佳、缺水、车厢内人多拥挤、在哄隆的火车上难以入睡，一系列的问题接踵而来。然而，车长的领导有方，组长的尽职尽责，同伴们的真诚帮助，却使我在冬日中感到一阵阵温暖。无论多苦多累，年轻人在一起的地方总会有欢笑和乐趣。打扫车厢、清洗厕所、循环报站，每天重复一样的工作，也不觉得枯燥。我摸挲着身上的工作服，上面的黄色显得那麽鲜明，像阳光般明媚照人，这就是青春的颜色吧。

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湖务春运 铁手和谐

——临时列车乘务员社会实践总结。

时间如流水，转瞬即逝1月x日挑战终于来临，由我们临二组临时列车乘务员负责的

k20xx/k20xx次（广州——汉口）车终于出发了！当南下列车响起出发的铃声，它满载的是

32位湖铁学子临时列车员的欣喜与焦虑。我们临二组全体乘务员是要到广州东站接k20xx

次列车北上的，此时同学们是兴奋的，因为我们可以上车了，可以跑到武汉、广州等大城市

看看了，也可以见识见识“芙蓉之外”的国度。由于要到广州接车，于是我们11号晚上就

乘上了车南下的列车，经过一个晚上的火车之旅 ，上了车看到车很破，心中不免有些失望，但这不足以打击我高涨的志趣。年前我们一共在车上待了六天，年后待了十八天，是几十个

组中工作时间最长的，对此同学们也有抱怨，但他们没有把情绪带到工作中去，即使工作时

间长，工资有很少，同学们都坚持下来了。并最终胜利完成了20xx春运任务。

出乘之前：

1、带好证件、穿好衣服，收拾好随身物品（如：饭盒、水杯、洗漱用品、药包、手机、

干粮等）；

2、由于衣服要根据所跑线路决定，而我又跑得是宜昌至北京这一线，，有些地方天气变化

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20xx年x月，我在温州东风雪铁龙4s店进行电工实习。在这一年的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

温州东风雪铁龙销售服务有限公司是一个拥有温州东风雪铁龙定点、配套直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是雪铁龙系列车辆运行的安全保证。温州东风雪铁龙销售服务有限公司是一个大型的四s店，销售服务的车型有富康、爱丽舍，赛纳，世嘉，萨拉毕加索，凯旋、c2，c4，c5，共九种车型

1.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。

2.熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验

3，开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程

3.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

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