学 习 心 得

20xx年x月x日至26日，我有幸参加了公司外派的健峰企管集团的行政主管班，5天的时间里，在老师讲授和辅导下，系统学习了作为一个企业行政管理者应有的观念，行政工作的定义和在企业中的定位，所扮演的角色，应具备的的意识，沟通技巧，各项工作的策略规划，工作计划及行政部门应开展的各项工作要点，目标，各类实务管理（公关，接待，文书，车辆，财产，集会，宿舍，餐厅，环境，警卫，职工福利）等课程。回顾整个培训学习过程，感触良多。 现代社会，随着企业水平的要求不断提升，对企业行政管理人员的专业素质要求也越来越高。高度自动化与管理日益复杂的今天，总务行政管理工作的效率与质量已成为影响企业竞争能力的重要因素之一。

通过培训学习，使我进一步增强了对学习重要性和迫切性的认识。在本次学习中，老师通过系统的讲解，将复杂的行政工作抽丝剥茧，告诉我们以科学的管理，做到标准化，细致化与内部顾客满意最大化，协助总务、行政人员获得专业能力及执行技巧，并进而简历良好的管理机制，提升企业的竞争能力。

在本次学习中，让我认识到了行政这个职业工作的定位，也就是行政管理人员认知（价值），它不是什么打杂，也不是跑腿，是一个对企业资源与需求，做管理、整合、以

达成企业经营整体目标的部门，也就是要求的规划能力。根据学习中关于行政工作的演变，结合本公司情况，我认为本公司现阶段的行政工作主要是承担起管理性工作，例如档案管理、会计、出纳、财务、企划、人事、公关、法律、财务管理、员工福利等。应把被动的立场转为主动的立场，以攻击性取代守势性，有效的扮演企业核心的功能，在企业遇到情况时能提前预知，解决，为企业生存发展做出实质的贡献。

在学习过程时间中，老师通过各项课题的讲解及学员的演练，让我认识到了作为一个行政工作者应具备的知识及必备的能力。做行政工作，就要做到优化管理，政令先行！一个完善的制度机制实施，首先考验的就是总务行政主管的规划能力（要做到产、销、人、发、财全面考虑）俗语说三军未动，粮草先行，这就是规划能力的运用，实施过程就是行政人员与各部门的沟通技巧，只有企业里全部人员了解，按制度做，也就是一人走百步，不如百人走一步，所谓坐而言不如起而行，我想我以后应该做什么，怎么做了。制度健全了，企业效益上去了，才能使员工做到态度比制度更重要，有乐意的员工，才会有满意的顾客。

最后，通过本次的学习，我对自己现阶段的行政工作有以下的打算，首先我会做一份企划书，结合本公司以前的各项资料，在有些细节方面会做一些调整，像一些档案管理的具体办法，车辆管理制度等等…..希望上面领导能给予我一定

的支持，等待机会不如把握机会，把握机会不如创造机会，我想我会把本职工作做的更好！

20xx年x月30

 

第二篇：实训总结报告

物流1024 姓名：施文通 学号：26

物流软件模拟实训总结报告

为期两周的物流软件模拟实训结束了，在这两周里，我始终坚持着做好每一份订单，专注于每一个操作，也因此，在实训的最后一天，我终于对自己说：这是一次完美的实训！然而每一种完美的背后总有一种次要的缺陷，在这次的实训中，我的公司最后经营成果并不是太好。但是我想，实训的目的不是让谁在这样的物流模拟环境下将自己的公司去赚取无比丰厚的资金，毕竟在现实中一个只顾着赚钱的公司是难以在竞争激烈的社会中长久的立足。我在这次的实训中的立足点就是坚持一个理念，公司的每一举措都要经过慎重的考虑，实现在低成本下的高效运作。事实证明这是种挑战，我没有完全实现，但是我一直在追求着，那种无比的投入使我从这次的实训中收获很多。 我的公司名为优达物流，这也是我在上学期参加物流沙盘大赛培训时使用的公司名，寓意为以最优异的服务将货物快速运达目的地。其中包还了我经营公司的理念与追求。在开始的时候一直受物流沙盘的影响，运营方法仍然按照在做物流沙盘时形成的思维模式操作，随着对该软件了解的不断深入，我发现了自己的错误，还好不是太晚，我及时分析了这种错误。虽然物流沙盘也是对专业从事第三方物流公司的虚拟，但其启动资金以及运作资金与在这个软件中有着很大的不同，物流沙盘的几个模块是以一个公司的主要职位部门划分为CEO,CFO,CMO,COO。而在该软件上则是以一个公司的主要运行部门分为物流管理中心，调度中心，车队中心和仓库中心。如此比对了之

后我就像是在茫茫大海中的水手看到了北斗星一样有了方向。

我一改之前的做法，开始去买仓库，买车，招人，并详细记下了每笔支出费用，这学期学的会计基础在这次实训中开始发挥作用，完了之后又阅读了关于这个软件的操作说明，按照页面上的提示，一步一步将该做的做好，也因此在实训的前两天里我并没有做太多的订单，待准备工作做好了后，我开始到物流市场上寻找订单，一次就接了很多，都是公路运输，把这些订单信息记好就开始到调度中心填写装货计划，出入库计划，这个软件对实际操作模拟的很详细，旁边还有该环节对应的物流知识点，使我们在实践的同时再次学习了理论。在车队中心里，我根据制定好的计划将相应的货车配备了对应的司机，点击了发车，完成了车队中心里的操作。在仓库中心里，正好本学期开始学习仓储，对这一模块充满了好奇，在操作时发现里面有很多书本上没有的，做完这感觉自己的仓储知识一下子有了见长。

相比公路运输，我在做空运订单时发现空运订单的运作要简单得多，只需要在调度中心里填好一系列计划后就可以直接到仓库中心里完成剩下来的工作，所以为了赶超其他同学，我在快要结束的那几天里做了很多空运订单，公司资金也由原来的600万一下子飙升到8000万，这样的成绩着实让我欢喜。但我始终保持着冷静的头脑，即使做再多的订单也要去思考每一个环节下的操作是否得当，从而尽可能减少失误。

其他的还有铁路运输和水路运输我并没有去做，觉得没有太大的实际意义，比如说我在找订单时看到一个从北京到上海的海运订单，在

船舶租赁里面居然还有从北京到上海的直线班轮，这已经将实际过于简单化了。但在这次实训中最大的遗憾是我没有去实践我在物流沙盘中学到的一个运输技巧，即双向运输，能用同一辆车将在A地的货运往目的地B后再将在B地的货运往目的地A，如此便可大大降低了两地的运输成本。本来是想在星期五去尝试的，但因为要开运动会而难以实现了。看来人不管有什么样的想法，都要在分析了之后尽快付诸实践。

在这次的实训过程中，我边做边想着实际中的第三方物流公司怎样运营，这种思考给了我不少的收获，加上前几个星期去了学校周边的一些物流运输公司和仓储公司，现在我已能大致勾勒出一个第三方物流公司的整套运作流程，这将为我在以后走上工作岗位奠定一个很好的基础，使我能够很快的成长起来。同时在这次的实训中我注意到同样的一笔订单你需要多次找到它，它才会与你的公司合作，这或许是在告诉我们做事诚为先，你得让人家看到你的诚意，人家才会信任你，并最终与你合作。因为是一个人扮演着四个不同的角色，所以你必须专心地去做好每一个环节。我在这个过程中一直用激情去诠释，因为只有激情才会让你不分心，让你能够做得更好。其实不论是现在还是将来，我们都应饱含激情去从事你所热衷的事业，这是种态度，也是一种追求！我坚信这次实训的收获以及之前或者以后的种种积累会让我在未来的路上走的更强，走的更远！