技 术 业 务 总 结

一、 抓好政治学习、提高了政治业务素质

能够学习马列主义、毛泽东思想、邓小平建设有中国特色的社会主义理论、江泽民“三个代表”的重要思想及胡锦涛三个有利于的理论文章，认真学习厂规厂纪、汽车驾驶员的专业知识、汽车原理和性能，不断增强自身素养，牢固树立我为企业发展做贡献的思想、增强业务水平的提高，以高境界定位、高标准要求、高水平巩固、高质量发展、时时刻刻想着我是企业发展的一员，我应为企业做好后勤服务工作，通过学习使我干一行、爱一行、专一行，以厂为家、以厂为荣、以厂为奋斗之场所、永远不忘并为之奋斗。

二、 严格遵守交通法规，做守法模范。

交通法规颁布以后，作为企业驾驶员，我平时认真掌握驾驶技巧、领会交通法规的实质、认识到遵守交通法规的重要性。一名驾驶员首先要做到的就是行车安全，三者的人身安全认真重要，国家的财产、自身的安全都掌握在自己手中，必须做好交通法规贯彻，特别是新的交通法规颁布以后驾驶员违章肇事不仅要负责任，而且还要负刑事责任，这就使我们牢记交通法规，时时刻刻把交通法规放在首位，与交管部门经常沟通，为安全行车把好方向;其次是把厂规及有关知识要求经常学、天天学，参加公司组织的驾驶员学习班，始终按公司要求去做，做到安全警钟长鸣，法规牢记在心。

三、 爱护车辆、经常保养，不断提高技能

驾驶员爱车如命，这句话是每一个口头禅，也是我必须做到的，

平时我把应驾驶车辆的性能、技术参数、机械原理了如指掌，每换一辆都如此，特别是在当前各个单位都实行了车辆承包、定车、定人，这理增强了驾驶员的责任心，坚持做到定期保养、定期更换机油、三芯，定期维护、定期去修理厂测试油路检查、电路测试，从来都是一丝不苟。对驾驶过程中出现的特殊情况、特殊声响从来都不放过，在奋斗在拼搏。每次出车前都注意检查，在同行同类车中每年比其它车辆节约维修费用。

在企业改制的关键时刻，我做为一名员工，在驾驶员的岗位上，我先看到节约挖潜是不可忽视的，我虽然微不足到，但能长期坚持。在修车时，我会与修理厂讨价、还价，把费用降到最低;在维护上我精益求精一丝不苟，多年来练就了对车辆故障判断准确的本领，在行驶中我积累了十多余条节油的技巧，在每年我为企业节约1000余升。

四、 苦练基本功、谨慎驾驶、做到安全第一

行车安全一时很好做到，行车安全一世很难做到，要想做到行车必须苦练基本功，多年来，我在驾车过程中，认真总结经验，不断掌握驾驶技术要领，刻若学习操作规程，特别是行车途中情况判断做到准、稳、顺同时对行车情况的特殊情况的处理经验都做了记录，特别是雨天行程十分注意，闹市区行驶六不准、高速公路行驶三无则都是我多年积累的成功经验，安全行驶无事故也使我多年来赢得了赞誉。在安全行驶的同时，我还注意驾驶员职业道德品质教育，做到行车礼让三先、乐于助人，当遇到求助的时候义不容辞。

五、 端正态度、热情服务，为生产一线当好后盾。

做为企业驾驶员为生产服务是天职，首先要明确思想、端正态度，

生产用车做到既热情又主动，领导安排到哪服务到哪，为企业办好事情，工作时无论是白天黑夜、班中班外，随叫随到，一切所为工作一切听从领导安排，服务做到及时稳妥，不等不靠、不吃不占，特别是生产紧急调用车辆，我都没有耽误工作，由于平时对自己要求严格、服务热情周到，多年来，受到同志们的好评。

做为一名汽车驾驶员，在工作岗位上我任劳任怨、勤勤恳恳、兢兢业业、一丝不苟，对技术精益求精，在平凡的工作岗位上做出了不平凡的贡献，多次被评为先进工作者，在同行中一致受到好评。今后，我将不断钻研驾驶技术，刻苦练习本领、不断积累经验，无愧技师的称号。

 

第二篇：技术业务总结

姓 名： 周朝霞 申报职业名称： 油漆工

单 位： 威海建筑安装有限公司

二020xx年x月x日

本人周朝霞，于19xx年x月参加工作以来，一直在威海建筑安装有限公司从事油漆工作。xx年的油漆涂刷从业经历使我积累了大量的工作经验及专业技巧，在工作中曾多次提出合理化建议、解决或协助解决涂装施工中出现的弊病，为公司产品外观质量的提升及生产提速做出了相应的贡献。现将近年来的工作总结如下：

一、思想政治表现、品德修养及职业道德。能够认真贯彻党的基本路线及方针政策，通过报纸、杂志、书籍和互联网积极学习政治理论及专业技术知识。遵纪守法，认真学习法律知识；爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心，积极主动认真的学习专业知识，工作态度端正，认真负责。在不断的学习中，使自己的理论水平和业务能力都得到了较高的提高。

二、工作态度和勤奋敬业方面，能够热爱自己的岗位，真正做到“干一行、爱一行、精一行”，能够认真对待每一项工作，工作投入，热心帮助同事，认真遵守劳动纪律。

三、积极参与工艺优化，提高工程生产效率。自公司工作以来，我积极发挥自身丰富的涂刷经验优势，对工程的油漆涂

刷工艺提出各项优化，使工作效率得到了很大的提高。

四、参与攻关小组，解决油漆涂刷过程中的弊病。比如说，曾经有人问我油漆涂膜经过一段时间后，仍未干，还不硬化怎么处理好？我为他分析出注意这么几点：（1）要等被涂面等水分完全干后再喷涂；（2）要按比例加固化剂调漆或或忘记加固化剂；（3）要使用厂家提供的配套稀释剂；（4）要在正常室温内喷涂。湿度太大，未达干燥条件都不行；（5）要两次或多次施工，延长层与层之间施工时间，涂面若无法干燥，则应将涂层铲去或用布沾丙酮清洗掉。

20xx年x月在生产过程中频繁出现木门油漆咬底现象，对产品的正常流转及产品整体外观质量造成严重影响。针对这一现象，我依托丰富的油漆涂刷经验，结合现场实际，从“人机料法环”五大环节进行分析，逐步找出木门油漆咬底现象的主要原因：1、底漆未完全干燥就涂面漆，面漆中的溶剂极易将底漆溶解软化，引起咬底。2、刷涂面漆时操作不迅速，反复刷涂次数过多则产生咬底现象。3、对于油脂性漆膜以及干性油改性的一些合成树脂漆膜未经高度氧化和聚合成膜之前，一旦与强溶剂相遇，底漆漆膜就会被侵蚀。如底漆用酚醛漆，面漆使用硝基漆，则硝基漆中的溶剂就会把油性酚醛漆咬起，并与原附着基层分开。4、前一道涂层固化剂用量不够，交联不充分；5、前后两遍涂层不配套。问题主因分析出来后，我将情况反馈至公司领导并提出自己的解决建议：1、应待底层涂料完全干透后，再刷涂面层涂

料。2、刷涂溶剂性的涂料时，要技术熟练、操作准确、迅速，防止反复刷涂。3、底层涂料和面层涂料应配套使用。4、对于严重的咬底现象，需将涂层全部铲除干净，待基层干燥后再选用同一品种的涂料进行刷涂。

五、做好传帮带，发挥老员工的带头作用。由于公司正处于一个急速发展的时代，工程数量的不断增加造成了操作人员的不足，而油漆涂刷作为一个特殊行业，在社会上并没有专门的培训结构，新招聘进公司的员工在专业技术上一片空白。在公司从业的这些年里，我充分发挥老员工的传帮带作用，将自己在工作中积累的经验及专业技术技巧不遗余力的向新员工传授，使他们能够迅速熟悉本岗位技术要求，熟练掌握本岗位操作技能，现在已全部成为公司的技术骨干。

六、坚持理论学习，不断提高自我。作为一名拥有多年涂刷经验的老员工，我深深的知道随着社会的不断发展，油漆涂刷行业将不断的出现新材料、新工艺，这些新的工艺、新的材料将涂刷行业带向一个崭新的境界，固守自封是不能适应行业发展的。为此我在工作之余不断的自我加压，自我充电，使自己的业务水平及专业技能得到明显提高。

总之，在从事油漆涂刷行业的时间里，我通过不断的学习及现场摸索，自身的专业技巧及业务水平得到明显提高，在今后的工作中我将一如既往的加强理论知识学习，并将学到的新

知识应用到日常工作中去，不断的提高自身业务水平及专业技能。