20xx年聚氯乙烯厂停车检修总结

为了使设备装置正常运行，保证生产的顺利进行，公司领导研究决定聚氯乙烯厂本年度停车检修自20xx年x月x日开始至7月x日结束。本次年度大检修在公司领导、部门领导的正确领导和指挥下，以及聚氯乙烯厂全体员工和外来施工人员的团结协作和奋力拼搏下，取得了圆满成功。

这次停车检修的停车时间比较紧，检修工作量比较大，但我们在困难面前没有退缩，而是勇敢面对、坚决克服，最终顺利高质地完成了今年的各项检修任务，同时也为我们以后的停车检修提供了值得学习和借鉴的地方，特总结如下：

一、检修前期准备工作做得较细

我们从3月份就开始了一系列的检修前期准备工作，根据各工段装置运行情况编制检修计划、排气方案、材料计划等。

1、编制停车检修计划

聚氯乙烯厂领导组织、带领并指导设备、工艺技术人员及各工段长把需要检修的内容累计起来，并到现场逐个落实，编制成停车检修计划初稿；同时组织设备、工艺技术人员同每个工段长开会讨论研究本工段的停车检修内容，从设备、工艺、工段实际使用等各方面对每一项检修进行分析，并确认是否有漏项、是否有可以平时检修的项目。经过反复讨论研究，此检修计划在被修改了多次后才被定稿并报工程处，最终确定检修内容87项。同时工程处也开始了紧锣密鼓的联系施工单位。检修计划对每一台设备、管线的检修工作量、技术资料、施工方案、施工及现场负责人等都作了详尽的布置。今年的外委检修每个工段都有重点，如电石库的两个水浴除尘器清理，破碎机检修；乙炔站发生器检修，气柜浮筒除锈上油；压滤的泥浆池清理、9#清水泵改造；合成工段的3套高低沸塔整体拆检清洗，精馏楼板更换，5台除汞器内部衬胶，脱析塔拆检清洗等换等工作；聚合的聚合釜化学清洗、聚合釜相关管道检修、地下循环水管部分更换等等。工程技术人员对所有工段的检修项目逐个落实并确定检修方案，同时对每一台设备的检修都有部门配备的相关技术人员与各工段长亲临现场确定检修方案，并对前来落实工作的施工单位进行相关的技术指导。

2、编制排气方案

聚氯乙烯厂的工艺技术人员在三月初就开始了排气方案的编制工作。他们结合往年排气的成功之处和不足之处，取长补短，他们写了改，改了写，经过数十遍的反复修改最终把长达十页的排气方案定稿。而且他们又为每一项排气方案编制了检修安全规程，确保检修过程中的安全。

二、停车排气按计划进行，进展顺利

7月x日凌晨1点按照公司计划进行停车，聚氯乙烯厂进行赶料排气。为了加快排气进度，及时进行检修任务，聚氯乙烯厂合理分配氮气用量，乙炔站用系统氮气，合成用液氮车排气，而聚合尽量使用蒸汽排气。由于聚氯乙烯厂领导对氮气做了合理的分配，并且排气过程中厂领导始终在第一现场带领工艺技术人员及工段长对排气过程中的每一个环节都进行察看、落实，所以各个工段的排气

速度都得到了极大的提高。乙炔站，岗位人员将正逆水封都加满水，使发生器与整个系统隔绝开来，再将六个发生器逐个排气，争取做到排一个、好一个，即节约了氮气用量又加快了排气速度。合成排气，作为整个PVC厂排气难度最大的工段，厂领导与工段长在停车前很长时间就针对排气方案的合理性、可行性和实用性进行了多次讨论。借助往年经验，工段长对排气人员进行了详细的分工，明确责任，首先赶精馏系统液相，将系统管道液相赶到新区回收槽，然后用氮气排气柜、精馏、系统的各个管道，力争做到不重复排气，不存死角。仅仅22个小时合成在厂领导及工段长的带领下就完成了整个系统的排气工作，各个点取样含氯乙烯全是零。为了给合成提供更多的氮气，使合成能够安全、快速的完成排气计划，聚合整个系统排气全用蒸汽，这无疑加大了整个排气计划的难度。面对种种困难工段长及现场的员工没有抱怨没有退缩，他们按照提前制定好的计划，通过12#釜加单体再用母液水加热将单体进料管的液相压入合成4#单体槽，排尽液相后再利用蒸汽驱赶气相直至合成回收单体槽前，一天一夜的奋斗聚合终于按时完成了排气任务。在整个排气过程中，聚氯乙烯厂的领导始终在第一现场进行指挥，他们和工艺技术人员以及工段长们一直工作在现场直到排气合格，而在此期间他们的平均睡眠时间却不足4个小时。

三、各检修工作协调有序，人人全身心投入到检修工作中

随着7月x日下午3点环保安全处下达解除禁火令，各施工单位便在现场按照自己的计划进行施工。本次检修依然继承了前几年检修的特点：工作量大、施工单位多、交叉作业频繁。聚氯乙烯厂领导依然带头亲临施工现场协调、检查各项工作，使各项工作有条不紊的进行。所有的施工人员已经把自己的全身心都投入到了检修工作当中，每个人都在为检修奉献自己的一份力量。

检修过程中，聚氯乙烯厂的设备技术人员走遍每一个检修现场，为施工单位提供检修技术指导，保证检修工作的质量，出现问题及时纠正，每天都加班到7点半以后。而各个工段的工段长在自己的工段上也尽职尽责，他们不顾施工现场脏乱的环境，对施工不合理的情况及时制止并责令改正。工程处相关人员也积极配合聚氯乙烯厂的各项工作，对施工单位进行监督检查，保证各项检修工作保质保量完成。

今年的停车检修工作量虽然比往年有所减少，但依然是公司检修的重点，有9台新设备需要更新，工艺管道也进行相应的更新或调整。电石库两个水浴除尘器打开清理；乙炔站六台发生器打开检查，共更换搅拌耙3件，乙炔气柜中罩壁漏点补漏14处，两个气柜除锈上油；3套高低沸塔拆检，塔板拆卸冲洗，塔顶冷凝器化学清洗；更新酸雾捕集器滤芯14个；新老区三台TRH050离心机保养检修；自动包装线检修维护等。

合成3套高低沸塔拆下后，必须尽快拆出塔盘清洗并组装，时间紧、任务重，合成由于工作量多，很难抽出人员清理高低沸塔，在这样的情况下，聚合向弟兄工段伸出了援助之手，在赵书记的指挥下，聚合的员工帮助合成清洗了3套高低沸塔塔盘，保证了检修按计划正常进行。

合成精馏楼板因历史原因一直未更换，导致锈蚀十分严重，而精馏框架内的交叉工作非常频繁，此次检修在领导的重视下，施工单位顺利地更换了大部分楼板，消除了安全隐患。

针对老聚合旋风干燥塔内部烧焊出现的钢材裂纹现象和乙炔气柜除锈补漏补不住的突发情况，车间领导和施工单位积极地进行交流和协商，通过各种方法

确定了处理方案，聚氯乙烯厂技术人员和施工队在现场加班加点，最终顺利地解决了问题，完成检修任务。

在外委施工单位施工的同时，本部门员工和计量、电气的员工们也都在按部就班的进行着自己的检修工作，如更换阀门，维修离心泵，维护油站、电机现场加油等相关工作，他们每天都要工作至夜幕降临，有时甚至晚上都在加班加点。在维修干燥离心机的过程中，聚合保全配合厂家服务人员一直干到晚上8点，直至回装完毕，保证了干燥的顺利开车。

各工段检修工作快要结束的时候，随即进行了试压找漏的工作，他们拿着装满泡沫的矿泉水瓶对每一道焊缝、每一个法兰连接处等易漏的地方进行了仔细的检查，一旦发现漏点，然后马上找施工单位消漏，该补焊的补焊、该紧固螺栓的禁固螺栓，最终消除了所有的漏点，为以后的顺利开车打下了坚实基础。

四、压力容器检测和技改技措顺利完成

本次检修共有17台压力容器需要检测，其中8台需要进人内检，而且需要内部清理，提前打磨焊缝。因为工作量较大，时间较紧，交叉作业较多。为保证压力容器的安全使用，聚氯乙烯厂和工程处积极配合，多次同工段研究打磨和检测的时间安排，在施工单位的大力配合下，顺利地提前完成检测，并消除了检测发现的问题。

在检修期间，聚合老区进行了气流干燥塔塔底改造，合成进行了全凝器循环水改造，压滤9#清水泵改造为泥浆泵。

在本次停车检修中，总耗时10天，共动用电焊机44台，气焊机48台，吊车25车次，外来施工人员约260余人，完成检修项目87大项，113个检修内容，完成计划外项目4项，更新或新上管道约1050米，在公司、部门领导的正确领导下，在广大员工的努力下，在各施工队积极配合下，检修工作保质保量地顺利地完成了任务。

五、检修出现的问题与不足

在检修工作取得成功的同时，我们也对自己的工作进行了反思，也发现了检修还有一些不足，争取在以后的工作中努力解决这些问题：

1、从检修工程来看，检修计划与材料计划比往年有很大进步，但某些方面还是存在考虑不足，比如压滤原本计划修复的阀门失效，需要临时购进阀门。

2、需要更新的旧设备与图纸有出入，导致新设备的管道安装和使用出现问题。如合成立式二氯乙烷储槽的管口数量不对，现场重新开口。

3、压滤工段的检修工作进度缓慢，虽然有停车时间短的原因，但没有当做重点督促，作为工程技术人员也有责任。

聚氯乙烯厂

20xx-7-21

 

第二篇：08检修总结

一、安全情况

1．春检期间未发生任何事故和障碍。

2．春检中执行一种工作票58份和安全风险评估单58份。

二、春检完成情况

1．设备检修预试完成五个220kV变电所，计划检修设备69台，实际完成69台，完成率是100％。

春检中三类设备缺陷的发现38件；消除37件。

2．主要工作

春检工作完成了工区管辖五个一次变主要设备定检: 220KV主变压器2台, 220KV断路器3组, 220KV电流互感器12台，220KV电压互感器15台，66KV断路器9组,66KV电流互感器123台,66KV所用变8台，66KV电压互感器12台，66KV避雷器8组，门型构安装相位牌16个，电流互感器油位贴油位标志38台，开关密度继电器及配线板更换1个，220KV主变喷漆2台，66KV所用变喷漆4台，220KV电流互感器补油12台，66KV电流互感器补油23台，66KV隔离刀闸小修10组，更换避雷器泄漏表5块；端子箱除绣喷漆7台；构架接地线刷黄绿斑马线178处；更换端子箱门锁140个等。

3．大修、技改及基建工程完成情况

对春检中配合完成的大修主变风冷大修4台；技改工作对GW16-17-252隔离刀闸轴关节加密封及加软连接13组，解决了刀闸导电回路过热；解体GW16--252隔离刀闸上导电杆一组，解决了上导电

杆杯罩内因密封胶圈变形造成刀闸分、合不到位动触头卡滞现象；所用变二次熔断器锈蚀、老化、弹簧无弹性，导电部分接触不良，相间安全距离不足，更换调整6组。

三、两措项目完成情况

春检过程中完成了两措项目，66KV隔离刀闸瓷瓶探伤2组；悬式绝缘子零值测试720片；变压器瓦斯继电器加防雨罩8个；6组所用变二次熔断器相间安全距离不足，相间距离调整;刀闸操作机构接地及端子箱门接地125处；更换端子箱门锁140个；更换河一变220KV开关交流回路电源空气开关20个；220kV、66kV电压互感器二次侧熔断器基座接触不良，更换耐低温空气开关4组。

五、存在问题及对策

220千伏GW16隔离开关产品出现动触片分、合速度缓慢问题，部分使用电动机构操作时动触头引弧角触块碰静触头，引起静触头及母线晃动，甚至有时分不开、合不上，尤其冬季更加明显。（开一变：220千伏主母＃1电压互感器一次刀闸）。

出现的问题：

(1)、二硫化钼不适用于东北低温；动触头座密封不严内部积有较多尘土，动触头端杆涂抹的二硫化钼干涸与尘土混合后形成顽固的污渍，使端杆与动触座之间产生较大摩擦力，端杆运动阻力的增大，使复位弹簧失去作用，动触指不能有效的张开。

(2)、动触头座与分合闸端杆O型密封胶圈受外界气温、润滑剂影响

较大，易老化膨胀变形，由于动触头座胶圈外槽固定，膨胀胶圈产生内涨使端杆与动触座之间产生较大摩擦力，端杆运动阻力的增大，有时出现卡滞使复位弹簧失去作用，动触指不能有效的张开。

(3)、操作机构箱丝缸和丝母涂的二硫化钼干涸与尘土混合后形成顽固的污渍产生较大摩擦力，分、合闸传动连杆转矩降低，动触指不能有效的分、合。

解决问题方案：

(1).解体上导电系统，将二硫化钼更换YP7007通用航空润滑脂；

(2).将连接叉处的波纹管同接头、连接叉的连接部位用SJG101常温硅橡胶粘接剂（或氯丁酚醛胶）进行密封；

(3).将动触头座上方的动触片与硅橡胶防雨罩之间用SJG101常温硅橡胶粘接剂进行密封，防止在合闸位置时进水；

(4).做好运行方式及检修安排对动触头座内易变形密封胶圈造成端杆卡滞现象的O型胶圈拆除；

(5).操作机构箱丝缸和丝母二硫化钼更换YP7007通用航空润滑脂，加强操作机构箱密封严密性。

（6）.准备对20xx年安装的河开线、＃2主变一次共8组隔离刀闸进行完善化大修。

对于分、合闸不到位方面的改进：

①.由于下导电杆内的操作杆与导电杆材质不同，线膨胀系数不同，温差大时收缩率不同，引起运行过程中齿轮齿条的运动。改进：将操作杆改为高强铝材质，与下导电管保持一致的伸展性，防止运行中变

位。

② .在下导电管内操作杆下端增加一套调整螺杆装配，以方便产品在安装检修时不直的调整。

③.旋转瓷瓶上端的橡皮垫以及主闸刀中的罩、缓冲垫、波纹管等，其材料更换成硅橡胶的，以延长其老化时间 。

④.选用能耐-60℃低温的YP7007通用航空润滑脂代替二硫化钼，解决润滑剂不能在低温下润滑的问题。

⑤.将动触头座处及波纹管与接头、连接叉的连接部位用SJG101常温硅橡胶粘接剂进行密封，防止进水。

配合220KV 线路π入500KV变电站顺利完成了220KV 鲁霍线、河鲁线、河开线三条线路联网工程，共拆除耦合电容器14台；阻波器9台；更换线路更名设备标志80块。同时GW-252隔离刀闸加软连接16组，设备定检220kv主变一台；220KV 电压互感器3组；电流互感器12台；避雷器3组 ；220KV 断路器3组共消除设备三类缺陷8件。

完成基建项目:

1.奈一变新增＃2主变工程；66KV 奈林线出口及＃1电容器电气设备安装和调试。

2.开一变66KV 开清线出口设备安装和调试。

3.甘一变66KV甘南线、甘查线串出口接线。