毛织跟单-经验总结

从事跟单首先要明确跟单的职责，跟单在工作中主要作为客人或香港营业部，供货商，生产厂或工厂部门之间的沟通桥梁，跟单时会与许多部门联系；例如经常性的有香港营业部，办房，生产控制部、毛仓、辅料部、织机部、缝盘部、挑撞部、洗水部、烫部、裁剪、打钮、车唛、初查、复查、包装、QC部、船务部、报关部、部分情况还会与毛厂、线厂、膊棉厂、拉縺厂、染厂等供货商以及毛织厂，钉珠厂，绣花厂等加工厂及客人QC等联系，由于作为沟通部门，因此跟单部职员必需有很高明的沟通技巧，为人处世必须面面俱到，凡事要有一个周祥的计划以及要有不断上进，不断学习新知识的思想及行动方为上策。总之，做为跟单可以讲先做人后做事，现在就每个程序中所应留意的问题作简单介绍。

首先是要熟悉整个公司及工厂的运作程序，通常是公司营业员接见客人---客提供初办资料(原件)---营业员转交跟单---由跟单翻译办单(翻译过程如有不明白可通过营业员与客商讨)---交办单营业员审阅---收集做办所需资料，例如办毛，辅料等---办单及其它物料交办房---办房做办---跟单收办查办---办及吓数成本资料送营业员---营业员打价连同办交客---客接受后做复办---做大办或直接做批办---客批后供大货尺码及细数---计货毛订毛---收毛后做出缸片给客批---做批办客确认OK后同时生产部开机---生产完成后通知客人QC或公正行验货---交资料到船务部做单---报关员报关及出货---出货后凭单收款。

在跟单过程中由于要兼顾的方面非常多，而且很多资料要经常更改及重复，因此为安全起见应特别注意记录及表格的应用，凡有更改资料一定要有相关人员的书面通知必要时加上收发文件人员的亲笔签名，表格的应用可以避免很多混淆情况及可以随时掌握生产及样办进度。

现在就每个程序中应留意的问题作简单介绍：

1、 开单方面

翻译办单时除了准确译出客人的原意之外还应留意以下方面：

首先留意此办是用什么机织，什么织法并注意办单中所用的毛料支数是否与针数及条数相适应，例如 1/1.5的毛料就不可用9针织。

翻译办单时还要留意各个尺寸是否合理。

遇到任何不清之处必须积极与人客沟通，切忌自以为是，乱作主张。

2、做办及与办房沟通方面

送办单前跟单本人必须对办单的一切内容非常清楚。

同时要清楚毛料及辅料的来源及大致时间。例如毛料是由客供或厂部存毛中抽取，颜色方面有否特别要求等，特别要留意做办的原身毛是否能做缝毛，假如由于毛料本身的特性如茄士米或其它易断毛料，又或者是1/1.5及部分珠冷等由于本身太粗的毛料都应该配缝毛，配缝毛时应综合考虑缝毛的成分、支数、洗水性能等因素。

要了解办房的运作，例如办房师傅收毛后会按办单组织先试片，试片后做吓数，接着发织，洗烫及其它钉珠、绣花等，跟单在送单前要大致估计样办的工序及时间，一定要以客人的交办期为标准,在做办过程中如有问题及延误应预先告知客人原由，切忌先斩后奏。

对不同的办要有不同的处理方法，例如有的初办对办毛的要求不甚严格而只要求款式,因此办期急时可与客人商讨是否可以用其它毛及辅料代替.对于办件数多的情况，一方面要核实来毛数，另一方面要计算是否够毛。对于须钉珠绣花之类的办在送加工前一定要拆夹,绣花的还需送上绣花毛及线，颜色太多的办单为保证清晰应尽量贴上色卡。

跟单收办后要对照办单及客来资料如原办，布片等查验样办的织法，尺寸及手感等,还应注意衫身有无变形，衫形是否对称，缝毛是否配色，有无裁极(特别是对于美国及欧洲单)，钉珠绣花是否对色、尺吋、线路、位置是否OK、线头是否外露及钉线有否松紧等。

查验完毕后要准备办卡，牌仔等相关资料并留意打好包装以免变形。

3、毛料方面

首先要对各种毛料种类，支数要有足够的认识，同时要注意毛料的颜色，漂染性能等，大货毛回来后做出缸办布片给客批色，通常一批货有几个甚至十几个缸,缸与缸之间会有缸差，在配套衫时特别留意每个

缸要配套发织，否则会导致缸差不配套，严重的会导致客人不收货。

留意须配缝毛的毛料应预先做好准备工作。

在计算大货毛料时要因单量的大小去决定其士啤数。

假如毛料颜色比较敏感时应通知毛仓打毛时要分色分区打色，尽量做到同一时间打同一色毛。 在织货时要特别留意毛料的缸差，粗幼毛等可能导致次货的问题。

4、织机方面

织机方面最值得跟单注意的是开机大货时的重量，假如大货重了则会导致不够毛而缩数，货毛太重而客人不接受，公司为此增加成本等一连串问题，重量轻了也会导致客人不接受，余毛太多等问题，引起此问题的原因是多方面的，例如毛料粗幼、字码的疏结等原因。

同时要注意织机中出现的问题如粗幼毛、走字码、针路、污渍、单毛、漏针、烂孔、扭骨等问题。

5、缝盘方面

要留意缝毛颜色，膊带的配色，配色例如什么样的毛衣配什么样的膊带(膊带分棉、尼龙、透明膊带)。

6、挑撞方面要留意尽量与要求一致以及避免挑得太死。

7、洗水方面

首先要注意跟足客人洗水要求例如手感方面的爽、滑、软、挺、硬、绒等。

留意洗水后是否干凈，衫身及膊带颜色有无改变，变色是否在可接受的范围内。

烘干后手感,色差能否接受。

对动物毛类的洗水后是否有异味。

8、烫衣/打扭/车唛等

烫衣后注意毛衣是否烫得太死，出现极光，特别是坑条织物应尽量避免烫得太开，对光丝物同时注意扭骨，烫后是否对称。

打钮工序中应注意打钮线及钮门线的配色，通常打钮线多配钮色，钮门线配以衫身色，钮扣多以配衫身色为多，打钮位置及松紧要平均，适当为主，注意错钮款、钮门披口、钮门线松散等。

对照客户要求车唛，注意面线不可底露。

9、查补包装方面

要注意工序的安排及顺序，对不同的衫可根据不同的情况采用不同的顺序通常是烫好再查，但有时因货期紧迫或货品容易皱折的话可以先查后烫。

查补中注意油渍、污渍、枪水渍、杂毛、飞毛、毛头、补衣痕、车唛松脱不配色错位、膊棉色及位置等。

包装时注意牌子、挂卡、胶钉或胶索的内容及位置、做法是否正确，所订的纸箱及胶袋合不合适，包装部有无按客人资料装箱。

10、 客人查货方面

通常客人查货会分中期和尾期，中期查货一般在生产过程中有成衣出来的时候进行，大致3—4成主要查验织法、字码、尺吋等，而尾期必须80%甚至部分要求严格的客户要100%装箱后同客人进行抽箱开箱拆袋查验，主要针对尺吋、重量、颜色、洗烫、查补、辅料、包装等综合性查验。

尾期的查验是在厂家的货房内进行，跟单员必须要了解货品的生产进度，预先与客人沟通好看货日期，中期时要注意及早从工场准备好齐色齐码洗烫好，查看完后要将客人的更正要求及时知会生产部QC部尽快改正前期生产中的不足之处。

对尾期查货要特别注意成衣包装的正确与否,包装进度;因部分客人在包装不足的情况拒绝查货,一方面推迟货期,另一方面客人会罚厂家数千元,通常是1000-5000不等以作为补偿该公司QC及其它损失。 尾期查验完之后需要返工的尽快返工,需抽船头办(船头办的抽取方面不同客有不同的规定,部分客会在中期查货后抽取,部分客会在尾期后抽取)要抽出质量好的作为船头办，客人在船头办上的挂卡绝对不能丢失及损坏。

查验OK后要通知工厂尽快埋尾,装箱完毕后知会船务部做证及报关部报关同时知会有关部门将相关文

件传真至香港分司。

11、工作部结

出货后应清算余下毛料、辅料、次货、好货，对次货应做一个分析报告，查实欠货的种类及原因，对于加工厂造成的次货损失应由相关的加工厂负责。

对跟单来说最主要的是细心，跟单工作本身是一个跟进全生产过程，因此必须要耐心，做事有周详的计划，对每一款货都要清晰其生产流程，同时要注意经常更新所有数据，对出货后的资料要存盘好以备查验。

 

第二篇：我的跟单流程总结1

我的跟单流程总结

老板要求我们每个人对自己的工作流程做一份总结，下午我把自己的工作内容总结了一下，这里贴出来，希望大家能共同讨论。我也是凭自己的知识与仅有的工作经验来写的，有哪些不对的地方还请好心的GGJJ指出来，这里感激不尽！声明一下，我的工作范围都是限定在付款方式为T/T，FOB深圳的，其它涉及不深。

跟单业务工作流程：

一. 跟单：

1. 制作合同：客户下单以后，核对产品价钱是否与以前所做的订单或之前确认的价钱是否一致，总金额是否正确，如正确，将资料输入外贸专家软件里做出口合同给客户确认，如是做T/T30%，并让其安排打订金，待定金到帐后，再下购货合同给工厂进行生产，如果是做100%前T/T，则可直接安排生产。无论是在做出口合同或购货合同，一定要特别注意产品描述，数量，价格，总金额，付款方式，交货期与工厂方面协调好，以免以后赶不交期。下购货合同到工厂后，要求工厂负责人签回，存档留底，如可以，可同时要求工厂提前算出订单材积以准备以后安排订舱拼柜事宜。

2. 商检：需要商检的货物在交货期前一两个星期就可以办理商检了。如果工厂安排商检，则提供商检资料给工厂，包括外销合同，装箱单，#5@p。大概两三天后，工厂在向当地商检局申请办好商检后，传真换证凭条给你，留存以便日后安排报关。换证凭条只显示实际报关商品的第一项商品及报关总金额，有效期一般为三个月，实际报关金额可以小于换证凭条上的金额。但一张换证凭条只能用一次，不可重复使用。

3. 办理C/O或Form A：看所属客户是属于哪一个国家或客户的具体要求来办理C/O或Form A。Form A是普惠制产地证书，目前给予我国普惠制待遇的国家共36个，可以享受减免关税待遇。C/O是一般性原产地证书，只是证明货物是产自中国的。一般原产地证书得到贸促会办理，而普会制的话在商检局办理就可以了。在装运期至少一个星期前办理。不管你办理的是一般产地证还是普惠制产地证，基本程序都是先在网上制作好资料（包括合同，#5@p，装箱单等）后再发过去,待机器检查合格后再由贸促会或者商检局的人员再人工审单一次,合格后就可以去领取单证了。

4. 验货订舱：经常注意工厂订单生产进度，在交货期前十多天，询问工厂是否可以按时交货，如可以，准备向货代订舱同时安排验货人员验货。验货合格后，向货代订舱。如是客户指定货代，则直接填好订舱单给指定货代公司人员，订舱单上要填好发货人，收货人，通知人，发货港，目的港，柜型，箱数，产品名称，毛重，体积等，让其代为订舱。两三天后，货代订好舱后会传真进仓单给你，注意进仓单上面的截柜时间，截补料时间，传真给工厂，让工厂按上面注明的时间内将货物送进仓库。如果是自己安排拖车拖柜，则需填好拖柜委托书，上面注明柜型，拖柜时间，装货地址，工厂联系人，联系电话等，与进仓单一起传真给拖车公司让其安排拖柜。

5.报关：订好舱后在文件补料时间至少三天以前，填写报关资料寄给报关行或让货代帮忙报关。报关资料包括：外销合同，装箱单，#5@p，报关单，核销单（注意核销单在寄给报关行或货代前，必须先向商检局备案），报检委托书，换证凭条，C/O或Form A等。

6.拿单：货物报好关，进入仓库后，及时出提单补料给货代，并与其核对提单草本。船开后两三天内，货代会列出费用清单来，包括文件费，AMS费用，清关费，操作费等。安排工厂付款，并将水单传给货代。货代在钱到帐后，就可以向其拿正本提单了，一般货代公司不寄提单，要公司派人去取，如公司没有人手，也可以出一份寄单委托书给货代让其直接寄到

公司。如果提单电放，出提单电放申请，盖上公司章，签名传真给货代，记得让货代传真提单副本给你，以备公司留底存档。

7. 通知客户：货物开船后，发邮件通知客户船名，开船日期等等，以便让其及时购买保险。

8. 催款寄单：拿到提单正本后，扫描复印件电邮给客户，催其付清余款。客户货款到帐后，再寄正本提单，装箱单（数据应与提单上一致），#5@p给客户，在#5@p装箱单上写明柜号，封条号及#5@p号，虽然不太重要，但我觉得写上还是比较好。

9. 退税：在报关后一个月后，报关行或货代会将报关底联及核销单退税联退还给你，拿上这些单据与银行传过来的核销水单就可向外汇局办理退税了。

注意：

1.有些产品比较工艺比较复杂，在生产前可以要求工厂打产前样，或为了控制质量，在出货前要求工厂出具船前样。

2.跟单工作是需要很细心跟耐心的，时时刻刻注意工厂的生产进度，及时安排船期，在制作各种单证时，一定要特别小心，所有单据都很重要，一定要检查检查再检查才行，我就会经常出错，不过庆幸还没给公司造成损失，都是及时发现了。我觉得如果不急的单证，可以自己事先准备好，在拿出去前再仔细检查一遍，就可以避免不少错误。可以每隔一段时间对自己的工作总结一下，有哪些货要出，哪天要准备哪些文件，哪些样品在打样，哪些事情要回客户等等。

二．客户来样工作程序：

收到客户要求打样的新产品时，首先拍照存档，在样品上做好标签，注明几月几号哪个客户寄样，以便日后查询。然后填好打样单及打样要求并将样品寄与工厂，要求其打样。如是比较重要的样品，还必须要求工厂在打好样后退还样品。

三．寄样工作程序：

工厂打好样品后，根据实际情况，自己留样一份或拍照存档，以便日后与客户商讨。包装样品时特别注意包装盒不要过大，量好外箱尺寸称好重量自己记录存档（以方便后与快递公司核对月结清单）。易碎物品在外箱上贴上易碎标志，或为防止快递人员弄错，可自己再用白纸打上发件人收件人联系电话，地址贴在外箱上。自己也须做好记录，寄给谁，寄与目的，所寄物品，快递单号等等，以便日后查询。样品寄出后，写邮件通知客人所寄物品，快递追踪单号等。

在这些工作细节上，老板经常说，在所有你交给别人的资料一定要自己检查好了确定没错了再转手给别人，别人没有义务也不会有时间来给你挑错。自己得对自己的工作得有100%的责任心。在对待工作上，应有一定的主观能动性，不能老是等着别人来交待工作给你或干等着别人来给你答复，可以催复人家或主动地找事情做。在写邮件给别人时，一定要一次性地将所有事情交待清楚写详细，不可以让别人再来重复地问你这封邮件的内容，这样浪费别人的时间也是在浪费自己的时间。

在这些工作上，我有很多的不足，比如不够细心，有时工作责任感不强，老板所讲的那几点也经常做不好，希望在以后的工作过程中能逐一改善。