焊接工序：

主材：电池、焊带、助焊剂

采用红外成像系统定位，伺服电机传动焊接位置精确；热风焊接技术，优良的风量调节系统，焊接时间和焊接效果最佳。

开焊：焊带没焊住

虚焊：中间没焊住 原因：焊接温度、探针压力等条件不满足、焊带焊锡融化不完全 脱焊：焊带融化太大 原因：焊接温度过高

漏焊：没焊带

电池规格：5寸 125mm*125mm 6寸 156mm*156mm

分类：单晶和多晶 不同之处在于工艺过程不同

单晶是由单晶棒拉成的，为了保证高效的功率要求和节约硅料，做成倒角的形式

多晶是定向凝固，形成硅锭，然后再切成的 所以没有倒角

单晶分为N和P型，掺硼的是P型，掺磷的是N型，多晶只有P型

成本：单晶高，多晶低

转换效率：单晶效率高，多晶低 ，所以高效电池以单晶为主

进一步提升转换效率的方法：新的电池结构、新的材料

新的焊接工艺：激光焊接工艺、导电胶或导电胶带焊接工艺、超低温焊接工艺、

焊带：将电气用粗轧铜线轧制加工成扁平线，使用韧铜或无氧铜，外周采用浸锡铅合金碱产

生材料，宽度根据所焊接电池的主栅线宽度进行匹配选择，由焊锡涂层和铜基材组成 焊带、汇流带作用：

1. 串接电池片，疏导电流

2. 实现封装后组件同接线盒的连接

质量要求：焊接性能、较小电阻率、合适柔软度。干净平整外观、合适尺寸规格

助焊剂：清除焊带表面的氧化物，焊后使电池有很高的表面绝缘电阻，形成一层氧化层，保

证电池电气性能的可靠。

碎片率： 碎片数/各种完成数量*片数+碎片数

返修率： 返修数/当日入库总数+返修数

A3率： A3块数/当日入库总数

组件成品合格率：1—报废数/当日入库总数

报废率： 报废数/合格产品块+报废数

焊带马达报警原因：焊带拧反了（轴那）、无焊带了

碎片分析及解决办法：

1. 开机前点检不到位（点检和清洁探针base、吸嘴、真空孔、皮带）

2. 各部件运行速度调整（一般机械手速度在60%左右、加速度40%左右）

3. 电池片焊接温度对电池的影响（热风管、加热棒）

4. 焊接机电池片机械手吸嘴真空太大造成隐裂

5. 机械手1、2速度太大

DF5岗位设备点检指导书：

1． 开机前先要人对人交接设备运行情况

2． 检查设备参数

3． 检查吸嘴（包括电池机械吸手、焊带吸手旋转气缸是否完好，齐全）

4． 检查探针是否干净齐全灵活

5． 检查base预热盘皮带是否干净、是否老化、破损有钢丝露出、腔体真空是否堵塞

6． 助焊剂喷头是否堵塞，并进行表面清洁

7． 感应焊带的传感器是否有异物、试拉焊带是否有弯曲、焊出等现象

8． 检查成像镜头上的玻璃是否有异物

9． 检查设备零部件是否齐全

① 加长焊带成型后缓慢降温时间，减少剧冷冷却时间，减少内应力对电池的冲击造

成电池隐裂。

②

③ 保证焊接过程中对焊带与电池压力的一致性，及改变探针的结构，减少金属材料探针对电池的损伤 选不同的焊带，使用更为柔软轻薄焊带，作为电池传导载体，减少对电池片的应

力。

电池分选：外观分选和电性能分选

外观分选：将同一等级电池片放入同一组件，减少电池片色差，确保没有碎片、

裂纹

电性能分选：使用单片测试仪将电性能相近的电池组合成组件。最大限度的减少

串联损失

电池分选的原因：电流不一致现象，导致层压后组件封装损失较高，达不到理想功率，电池

内阻差异大，产生热斑效应而烧毁

焊接过程：预热、焊接、冷却

工序过程：焊带、助焊剂准备，电池拆封，碎片检查，上料，自动焊接，成串检查，下转 焊带焊接时有个s弯原因：提高组件在实际应用中承受高低温变化带来应力和温度匹配的能力，保证使用使用寿命，防止应力集中造成电池损坏

组件设计：理论设计、结构设计、电气性能设计

敷设工序：

主材：玻璃、电池串、EVA、EVA条、背板、背板条、汇流带、木纹胶带、隐形胶带、条形码

采用红外成像系统定位，伺服电机传动，保证敷设位置精度

玻璃：镀膜和非镀膜 二者区别是镀膜玻璃增强了光的透过性

硅胶： 固化时间<40min 老化性能和力学性能的测试项目需在硅胶固168小时后进行 硅胶与其他材料的匹配：

1. 与EVA：无扩散黄变

2. 与接线盒、连接器：无龟裂现象

3. 与cu端子：端子无变色现象

背板、背板条：延伸率大于110% 层间剥离强度>4n/cm

EVA： 成分 ： 乙烯醋酸共聚物树脂 交联度：EVA加热固化交联的程度 80%-95% 吸水率<0.1% 透光率≥90%

不能在垃圾和尘埃多的地方使用，会造成粘结性能下降，造成电池板功率不足

胶膜不能长时间接触外面的空气：性能渐渐降低，约3天会无法充分的交联

手焊温度：420℃-480℃

敷设工艺过程：电池串准备、上玻璃、敷设EVA1、自动运行设备、校正尺寸、焊接汇流带、间距测量、胶带使用、敷设EVA条和背板条、敷设EVA2和背板、检验、下转层压 上料过程：

1． 将玻璃非打标面朝上放置于上料台后，按验有无划伤、气泡、脏污等缺陷

2． EVA居中平铺在玻璃上，将绝热垫板沿玻璃短边左右居中放置，确保垫板无焊带渣

和异物

上料时根据正反极性选择进料极性

1． 玻璃抓取：设备自动将上料台上的玻璃抓取到指定位置

2． 机械手自动将电池串定位后，按工艺图纸要求依次将敷设到EVA上

尺寸校正：

检查电池串的极性是否正确，对电池串进行位置校正后用隐形胶带对电池串进行固定 汇流带连接：

焊带应位于汇流带的上面，焊锡融化充分，不得虚焊、漏焊、

敷设EVA条、背条、EVA和背板：

1． 隐形胶带对电池串中间位置进行固定

2． 依次放置EVA条、背板条、EVA和背板

3． 电极引线从EVA背板划口处引出

镜检：进行外观检查，保证组件内部无异物、色差、碎片、电池串间距，边缘距离 EL:检查是否有碎片

EL红外测试仪原理：外加电流通过电池片P-N结后激发红外光，用特制相机捕捉成像，辨

别问题

在组件生产过程中，有三次隐形裂纹测试：电池串检测、层压前检测、层压后检测 串间距3mm 为保证串间距，边缘距离将垫板与玻璃边缘调整吻合

胶带粘贴电池片面积大致相同，同一位置不许粘贴2次

木纹胶条将引线固定，防止背板偏移

焊带与汇流带交汇处，焊带超出汇流带小于1mm，串错位的标准为0.5mm

STC(standard test condition)：大气质量AM1.5、温度25℃、辐照度1000w/m2 EVA条比背板条长些原因：

层压工序：

原理：油加热加热方式

液压站油压不超过50Mpa

交联度:EVA胶膜经加热固化形成交联的程度

不粘布的原因：层压机气囊脏，防止污染背板

铺层白纸的原因：保持玻璃正面的清洁

组件不粘布上的位置应与上面的印迹吻合，防止残留的EVA被交叉污染。

入料完成后，上下室真空度在1分钟内达到极限真空度。层压后将组件引线处原有的木纹胶 带揭下，并用木纹胶带贴住中间的引线，只留出两边的引线

为什么要在一定温度下层压EVA：因为层压机的热板温度发生变化，会造成不能充分交联

或加热过度

装框工艺：

工艺过程：边框施胶、组框、休整、装接线盒、硅胶固化

组框压力值：5mp-7mp 进刀压力值11mp-15mp

组框的原则是先长边后短边

用板锉对压角后的组件进行倒角的休整，用蘸有酒精的卫生纸擦拭组件

堆栈固化：在堆栈区存放不小于40min，保证组件无磕碰

固化组件时组件要交叉叠放，保证气流的通畅，在固化去放8小时

硅胶的使用温度为18-35℃，成分为硅酮树脂

迈图和天山1521

二极管的正极连接连接器的负极，注意二极管不能和汇流带接触，同一接线盒正负极线缆长度偏差小于10mm

测试条件：大气质量1.5AM，温度25℃，相对湿度小于70%，辐照度1000w/m2

太阳模拟仪 3A 标准

1、 光谱匹配性0.75-1.25

2、 辐照不均匀度≤2%

3、 瞬时不稳定性≤0.5%

4、 温度传感器精度≤1℃

用标准组件校准光强时和正常组件测试时要保持同一位置，每班次校准次数不少于2次，组件测试时温度在20到30之间测试后贴标签并按功率或电流分档

降低N型组件封装损失的研究

组件封装损失是指电池封装为组件所损失掉的功率

1、 EVA 交联度：将交联度控制在合适值，有利于组件透光率

焊接质量：减少组件内阻，增加发电量

（ 主要是焊带和汇流带的电阻）

P=I*I*R=I*I*L*p/s 减少焊带长度和增加汇流带宽度来减少内阻，减少功率损失

2、 设备要求：

要求设备具有稳定性、重复性和均匀性（如发现光谱非A级，更换滤光片后对心片进行验证，减少光谱问题，导致高低效率电池测试误差），还有测试时间要适当

3、 标准组件：不同实验室标准版的比对，排除校准方式不可靠的一级标准，用意大利标准

代替TUV

4、 人员因素：

5、 材料：焊带、汇流带内阻（调整尺寸）

钢化玻璃（采用镀膜玻璃，提高透光率）

EVA （无截止EVA组件，提高透光率）

背板（高反射率）

接线盒（低漏电流）主要是二极管漏电流影响组件功率输出，选择漏电流小的二

极管

 

第二篇：车间实习总结

经过一个月的车间实习我了解了很多现场的实际情况，学到了很多书本上学不到的东西，真正意识到书本知识和实际确实有一些差异，了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。同时也了解了本厂的一些情况， 保定机床厂是19xx年建厂，目前的主打产品是组合机床，铣削动力头，镗铣动力头，机械滑台，钻销动力头等等规格比较齐全，是河北省机械工业龙头企业。 下面我从几个方面简要总结一下我的实习经历：

1. 第一周 金一车间实习，机械滑台粗加工车间。首先听取了车间刘主任的讲解，介绍了车间的大概情况，在现场的观察中见到了保定市为数不多的八米龙门刨床，六米龙门刨床，还有我们厂曾经自造的T68和T612卧式镗床，在这要提出的是车间北排挨着大门的两个小型立式车床目前精度很差，工作台表面已有很多破损，噪音也很大，需要进行设备维修。金一车间主要是大型设备，目前主要是完成大型的铸件粗加工和一些外协活的加工，

2. 第二周 金二车间实习，机械滑台传动箱零件，镗铣动力头零件，钻削动力头零件，齿轮，涡轮蜗杆等小零件的粗精加工车间。在此车间看到了保定为数不多的赫赫有名的瑞士产卧式坐标镗和它的工作过程，目前它的加工精度在0.01mm，全部采用液压传动。不过我觉得这样精密的机床所在的工作环境有些恶劣，应该放在恒温室里。还有一台英国NEWALL立式

坐标镗，内部采用齿轮传动，除了这些设备还有精密平面磨床，精密万能磨床，铣齿机，～年新买的T611，各种车床铣床，拉床等等，在这个车间了解了各种小零件的工艺和加工过程。

3. 第三，第四周 装配车间实习，各种规格机械滑台，镗铣钻动力头，液压滑台，传动箱等的装配车间。装配车间是我厂产品成型的最后一站，也是关键的一站，车间张建明主任给我耐心讲解组合机床的装配过程以及遇到的问题。张主任说HJ50滑台的传动箱内有个行星轮机构，工人在装配的时候很困难很费时，让我好好想想有没有其他的解决办法，我经过一天的思考提出了一个装配方法，但暂时还没有得到应验。

通过这些日子的实习使我更加体会到这样一句话：“纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行。”实践是真理的检验标准，了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，对我以后的学习和工作将有很大的影响。

机床设计人才聘用和高端软件应用同等重要。本厂最近几年才开始应用电子图版，这在软件应用方面是比较落后的，电子图版只是手工制图的替代品，三维实体设计才是真正意义上的设计，企业要想存活，要想有更好的发展，赶上甚至超过同行业其他厂家就必须与时俱进，不断创新！

眼睛是会骗人的看似简单的东西并不一定能够做好，只有亲身实践才知其奥妙，才会做出理想的产品，实践是学习的真理！至此感谢邹永红总工程师及其他领导给了我这么好的实习机会，这对我的一生来说是非常重要的，是一笔宝贵的财富，在车间实习期间向各车间技术员询问了很多问题，得到了技术员的耐心讲解，在此一并表示感谢！

路世强