设备部20xx年上半年工作总结

一、上半年工作情况

（一）主要指标完成情况

1、可靠性指标完成情况

可靠性指标：20xx年上半年两台机组共停机1次，上报集团公司为非停。累计非停时间达120.34小时，等效可用系数97.23%。总体看来，20xx年上半年两台机组运行稳定。

2、环保指标完成情况：

20xx年上半年鲁北公司环保设施运行正常，二氧化硫、氮氧化物、烟尘均达到国家排放标准。工业废水全部回收利用，废水达到零排放。上半年各项指标排放情况如下：

（1）二氧化硫累计排放量998.86吨，同比去年下降（或上升）910.14吨，占总量指标的30.65%。

（2）氮氧化物累计排放量1827.44吨，同比去年上升（或下降）194.22吨，占总量指标的56.08%。

（3）烟尘累计排放量432.26吨，同比去年上升（或下降）161.12吨，占总量指标的13.27%。

（4）脱硫投运率和脱硫效率： 20xx年上半年鲁北公司脱硫设施投运率为97.54%，同比去年下降（或上升）1.39%。脱硫效率为94.55%，同比去年上升（或下降）5.21%。

（二）主要工作亮点

1、点检发现设备重大隐患

（1）、2月份2B给水泵推力瓦温度高、润滑油压低，推力瓦温度高原因为：进油管路加装节流孔板，导致油量不足所致；润滑油压低原因为：耦合器内部油压信号管路裂纹所致，及时处理后泵运转正常。

（2）、2月x日点检发现1号机2号高调门门杆凸肩变径处断裂，原因为：调门长期满行程运行，阀杆在油动机的拉力作用下，产生应力松弛，强度降低，最终从调门阀杆凸肩变径处发生断裂，制定了运行相应措施，并在大修时更换了阀杆。

（3）、3月x日巡检发现2号机高低旁油站主油泵出口液压软管呲油，发现漏油后及时进行了更换，分析原因为此高压软管使用超过了厂家规定的使用年限，对其它软管也进行了更换，避免了长时间蓄能器压力低导致高低旁停运故障的发生，甚至影响机组安全稳定运行。

（4）、4月x日调速点检员巡检过程中发现2号发电机氢侧密封油箱补油管道及溢油管道都有流量，此情况容易引起密封油含气量的增多，及时联系运行人员对氢侧密封油箱的补油量进行调整，避免了密封油系统同时补、排油情况和含有空气的空侧密封油进入氢侧密封油箱情况的发生，减缓了氢气纯度劣化的趋势

（5）、5月x日，点检员现场检查发现2号机2B定冷水泵有刺耳异音，定冷泵轴承振动5丝，温度39℃，在正常范围内，电机电流无异常，且地脚螺栓无松动，查询点检记录发现，轴承振动较往常大2丝。结合现场实际情况可得出轴承振动变大的原因为轴承滚珠或滚道出现不平滑现

象。即安排检修人员进行解体检查并更换轴承，解体后发现驱动端轴承滚道出现许多麻坑，检修完毕后投入正常。

（6）、5月x日22时36分，点检员在查看实时信息系统时发现2号机2B给水泵工作油回油温度高达91℃，立即到现场进行检查，并通知运行人员.点检员就地温度表显示回油温度58℃，就地测温显示56℃，回油温度正常，确定回油温度测点故障，告知运行人员。经热控人员处理，温度测点故障消除。

2、技改效果明显：

（1）、供热系统改造：1、2号机组供热系统自投运两年来，故障率比较高，主要集中在供热减压阀与减温器两大设备上，减压阀的问题主要有频繁卡涩、多次发生阀杆断裂、盘根泄漏等，减温器的问题主要是内套管冲掉，减温喷水系统完全冲毁，新更换的减温器安装后不到一周即再次发生同样的问题。由于系统故障频繁，严重影响了我厂的生产任务，同时由于设备的安全隐患比较大，也给生产人员人身安全带来了巨大的威胁。利用2号机大修机会对供热系统进行了改造，对减压阀、减温器两大设备进行了更换，解决了减温器长期振动大致使混合套管脱落、悬臂式减压阀门杆经常断裂的问题，目前已累计安全稳定运行120天。

（2）、2号机启动疏水扩容器技改，改造前机组启停机时主再热疏水直接排至扩容器后流入地沟，造成大量高品质工质的浪费，大修期间对启动疏水进行了改造，增加一个疏水扩容器，并将主再热蒸汽的疏水管道

改接入该扩容器最终回收至凝汽器，既可以降低机组启停时大量对外排汽的噪音，更重要的是可以回收大量的品质优异的汽水，每次启停机可回收优质汽水约70-80吨，直接节约除盐水约150吨左右。同时为保证设备检修排污需要维持原接至启扩的有压放水管道不变。

（3）、1、2号汽轮机4瓦改造成可倾瓦，1、2号机4号轴承温度自投产以来一直居高不下，经过多次检修后没有好转，为了保障机组正常运行，将4瓦改造成可倾瓦，彻底处理两台机组存在的4号轴承温度高的重大缺陷，保证了机组的安全运行。

（4）、1、2号汽轮机油挡改造：1、2号汽轮机汽轮机#1～#4瓦油挡间隙偏大且油挡磨损积碳严重更换了气密性油挡更换处理，现在运行情况良好，气密性油挡可以有效防止油挡积炭，保证了机组的安全运行。

（5）、1、2号机真空泵加装冷却装臵：由于我厂闭式水温度高、影响真空泵的抽气效率，1、2号机真空泵工作液冷却装臵安装后，凝汽器真空较安装前提高了1kPa,经济效益非常显著。

（6）1、2号机开式泵改造：1、2号机开式水泵自运行以来，经常发生轴承损坏、电流变大无法运行重大设备故障，给机组安全运行带来重大安全隐患，分析原因为泵选型为单吸泵存在问题，后改造更换为双吸离心泵，自投运以来运行良好，轴承从未损坏，也未发生其他异常情况，运行安全性高，日常维护方便，大大增强了机组运行的安全性。

二、工作中存在的问题和不足

1、夏季环境温度升高后，由于开式循环水水温度升高，造成闭式水温度同时升高，造成凝汽器真空度下降，影响机组的安全经济运行。

2、1、2号机循环水泵为不耐海水材质，且循环水泵安装必须汽蚀余量不够，存在着汽蚀、腐蚀而老化、振动大的现象，存在着安全运行隐患。 3、2号机由于空氢侧密封油串油导致发电机氢气纯度频繁不合格，给机组正常安全生产带来隐患。

4、2号机发电机轴瓦振动较大，振动值为100-140um，未确定真正的原因，给机组正常安全生产带来隐患。

5、设备备品备件不完备，在设备突发事故时不能及时更换，造成检修工期延长。

6、大多点检员比较年轻，经验较少，应该多提供给年轻点检员外出深造的机会。

三、下半年工作计划

（一）工作目标

1、密切监视2号机7、8瓦振动，分析清楚原因所在，待有停机消缺或小修中消除7、8瓦振动。

2、研究制定降低我厂循环水温度的方案，作出可行性报告。

3、消除2号机发电机氢气纯度频繁不合格的现象。

（二）重点工作及保障措施

1、每日检查监视1、2号汽轮机各轴瓦振动与温度变化值、研究分

析汽轮机各轴瓦振动高的原因。

2、每日检查油系统是否有漏点、及时消除，防止火灾发生。

3、每日检查监视1、2号发电机管路、汽、励端密封瓦有无漏氢情况。

4、定期、准确对设备进行点检，对数据及异常情况进行分析，对出现的缺陷、隐患及时制定消缺措施并进行处理，对不能及时消除的缺陷、隐患制定相应的预防措施，防止其扩大，影响生产。

 

第二篇：司机半年工作总结

上半年工作总结

首先感谢公司提供了舒适的工作环境，感谢各位领导给予我一个展现自我的机会。这半年来在同事的帮助和领导的指导下，我立足本职，扎实工作，能够积极主动，顺利地完成自己所承担的工作任务。做为一名驾驶员，为领导和同志们服务，促进着单位工作的正常开展，在后勤工作中起着重要作用。所以我保证做到以下几点：

1 、遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。干一行就要爱一行。我首先明确自己的工作职责，遵循职业道德规范，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，随叫随到，克服困难，圆满地完成任务，确保不因自己而影响单位工作的正常开展。

2、恪守“安全第一”的原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，我严格遵守处里的《驾驶员管理制度》，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。下车后上好方向盘锁，锁好车门，认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，杜绝了任何安全事故的发生。

3、爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障。另外，认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。

回顾以往的工作，尽管取得了一点成绩，但与领导的要求相比，与其他先进同志相比仍有较大差距。今后，我将更加严格要求自己，弥补不足，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上，进一步做到热情服务、礼貌待人，文明行车。在领导的关心和支持下，在同志们的帮助下，相信通过不懈的努力，我的工作一定能够再上新台阶。

希望各位领导同事监督！