石家庄铁道大学 小学期,接触网认识实习

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※20xx级 ※

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※认识实习 ※

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认识实习报告书

姓 名 李佟

学 号 20xx7215

院、系、部 电气工程系

专 业 电气工程及其自动化

小学期实习心得

一、 总结实习内容

学校为了让我们更加深刻清楚地了解我们所学的专业的内容和未来的发展方向,学校决定让我们去我们学校附近的供电段和变电所去认识学习。于20xx年x月x日下午,在校老师的组织下，我们到石家庄供电段进行了一下午的参观实习,使我们更近距离的了解了电力方面的知识,使我们对电力及电力设备有了更深的体会。

首先,我们前往元氏变电所,在老师的带领及相关的工作人员的介绍下我们逐项了解了一些电力设备,包括变压器，高、低压配电装置，继电保护和控制系统，高压绝缘套管、支柱绝缘子等等,还了解了变压器上的一些组件,包括散热装置、保护装置等等,然后又进入高压变压室进行了室内各项部件的参观与学习,最后进入控制室参观并学习了整个变电站控制的设备,以及现代化的控制方法。

之后,我们前往高邑火车站进行实地的电网参观,在主任及工作人员的带领下，让我们看到真正的接触网。我们逐步了解了接触网的一些结构及其作用尤其对受电弓进行了仔细讲解,电力的传输主要靠受力弓与接触网之间的压力，使接触网、钢轨与大地、回流线统称为牵引网。使我们学到真正实际的东西。

二、心得体会

这次小学期，我们在学校的带领下来到了附近的变电所供电站进行认识学习。我们参观了石家庄供电段元氏变电所和高邑火车站，通过这次的参观与学习，使我开阔了眼界，深刻清楚地了解我们所学的专业内容和未来的发展方向，我们看到了很多复杂的线路和各种繁多的控制设备。在专业人员的详细介绍和讲解，使我对变电所和供电站有了一些了解，通过查询资料我了解了变电所的作用——在电力系统中对电能的电压和电流进行变换、集中和分配的场所。为了最大限度的节省能源损耗及电能质量设备安全，在变电所中会进行电压调整、潮流控制以及输配电线路和主要电工设备的保护。按用途可分为电力变电所和牵引变电所，电气铁路和电车用。电力变电所又分为输电变电所、配电变电所和变频所。我们参观的正是牵引变电所,以及变电所的构成——由主接线，主变压器，高、低压配电装置,继电保护和控制系统，所用电和直流系统,远动和通信系统,必要的无功功率补偿装置和主控制室等组成。其中主接线、主变压器、高低压配电装置等属于一次系统。继电保护和控制系统、直流系统、远动和通信系统等属二次系统。

通过对高邑站的参观，我们真正地接触到了电力网在火车上的运用，体会到各个电网结构的重要意义以及更进一步的了解，尤其是对接触网的知识有了更多的增加。电气化铁路的牵引动力是电力机车，机车本身不带能源，所需能源由电力牵引供电系统提供。牵引供电系统主要是指牵引变电所和接触网两大部分。供受电弓取流的高压输电线。接触网是铁路电气化工程的主构架，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。接触网主要包含以下几项内容，1.基础构件2.基础安装结构件3.接触网导线4.其他辅助构件。主任说：“由于接触网是露天设置，没有备用。变电所是有备用的。”所以说，一定要确保接触网在任何条件下，都能保证良好地供给电力机车电能，保证电力机车在线路上安全、高速运行，并在符合上述要求的情况下，尽可能地节省投资、结构合理、维修简

便、便于新技术的应用。

这次实习虽然看似只是简单的参观,但它对于一个人的认识却起到了很大的作用。它开阔了我们的视野,让我们对事物有了更加具体的认识。对铁路上的电力应用及相关设备进行了初步并且深刻的了解，尤其对这种比较危险的工作环境的注意事项有了更深刻的认识，一下午的参观学习让我们体会到要想在以后的工作中更好的发挥自己的作用就必须熟练掌握基础知识。通过理论知识的学习,我们了解的往往只是一个模糊的概念很难对事物本身有一个清晰的认识和具体的了解,而实践才能让我们看清事物本身。参观实习也将为我们以后的工作打下坚实的基础，希望以后还会有这样的机会进行实地的学习，使我们更多的认识实际的事物，为我们将理论应用实际寻找更多的机会。

主任问了不少问题，有些我们都回答不了，可见我们所学的东西还远远不够电气工程及其自动化这门学科真是博大精深，我们应好好学习扎实基础，严格要求自己，谨慎小心，确保安全的前提下完成好工作，主任教育我们说不要过于好高骛远，变电所工作人员每天要看监视屏12个小时，并不是想象的那么轻松，而且对每一个操作人员也有特殊的要求，他们日服一日的做着同样的事，可是仍旧不厌其烦，这些都给了我很大的触动。作为20xx届四方学院的我们对于未来铁路事业的发展有责任也有义务，我们应怀揣着为国家发展奉献自己的远大志向，而要想做到这些，我们必须扎实的学好专业知识和基本本领，为祖国的发展做出贡献，成为国家的栋梁之才。

 

第二篇：石家庄铁道大学-金工实习

金工实习报告(20xx年)

金工实习报告 这个学期(大二上学期)我们在学校进行了八周的工业认识实训,分散在每周的周二进行，其中机械拆装安排在周四。通过十来个实习项目的训练,让我们学到了许许多多课堂无法接触到的知识，看到了很多以前在课本中没有见过的东西，开拓了视野.增强了动手能力,对今后工作有指导借鉴意义. 工业认知实训，顾名思义，“认知”就是对事物有初步的了解，我们在训练中心师傅的耐心指导下不但达到了理论上的认知，而且通过一系列的动手实践将理论与实践结合了起来。通过亲身实践，使我们更加深刻地学习到了许多知识。 工业认知实训主要是在学校工程训练中心进行的，实习内容主要有:传统制造与先进制造、电子工艺基础、电子产品制作、铸造技术与热处理技术、机械拆装、创意制作、钳工技术、机电组合、机器人技术。

（1）传统制造与先进制造。 首先是传统制造。走进传统制造实训厂里，我们见到了许多车床。车床不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。 老师让我们边看车床熟悉车床的各个组成部分边给我们讲解。车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用。老师边讲解边示范了一下操作方法，并加工了一部分，车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀。 车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。 传统制造让我初步接触到工厂车间的工作，认识到动手能力的重要性。 传统制造实训完我们来到先进制造实训厂。一进先进制造厂里，里面和传统制造的氛围明显不同，没有机器产生大的噪音，环境比较干净，车床上有数字控制盘，我初步认识了数控车床。感受到了科技的魅力。 数控车床，就是通过编程来控制车床进行加工。老师先给我们讲解了数控车床的构造、工作原理，然后亲手为我们演示操作。通过观察数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。数车编程要求非常高的，编错一个符号就可能导致数车运行不了。编程对我们计算机专业学生来说并不陌生，因此我们学得更快。 后来又参观学习了数控电火花线切割加工，也是需要编程的。不过那是电脑自动编程的，只要你输入需要加工的零件图形，选择入刀途径，放好原料即可。虽然没有实际的操作的机会，但是老师为我们演示制作了一些物件，切割完成后，我们拿起来看到切割得很整齐，很精致，不禁叹服，我感到科技的力量的巨大！ 先进制造，要求我们有较高的科技知识，比如说计算机编程，而

决不仅仅动手能力强就行了，所以并不是每个人都能很好的掌握操控它。这也说明了学习书本理论知识的重要性。我们是未来的IT人才，不仅生产上需要IT人才，将来的数字化生活更少不了我们。通过先进制造的实训，我们了解到专业知识的重要性，对自己的未来选择多了些认识。

（2）（2）电子工艺基础与电子产品制作。 整个过程分在两周内进行。首先我们学习了焊接技术并亲身动手焊接电路板。用到的元器件：电路板、导线；用到的工具：电烙铁、锡线。老师先具体讲解了焊接的基本操作，包括各个工具的构造、用途，以及电阻色环的知识，并且一直强调安全的重要性。 焊接训练时，首先加热电烙铁，然后根据老师的要求焊接导线。在焊接时特别要注意锡不能太多，否则易发生短路。焊接要快、准，如果电烙铁接触电路板时间长了可能会损坏电路板。焊接过程还是比较顺利的，这主要利益于老师耐心的讲解和自己的动手实践。 焊接过后是焊接收音机线路板，我们来到电子焊接室学习电子焊接。通过老师的讲解，我们了解工业生产中的电子焊接技术的发展,焊接的流程以及装配整机的生产流程。老师讲完原理后，我们就开始把每个元件照着图纸装到电路板上。不一会就制作好了。 焊接实习中我学习了很多的东西：安全操作，培养严谨的工作作风，养好良好的工作习惯，培养正确的劳动观与人生观，也培养团队意识和集体主义精神。简单的焊接使我了解到人生学习的真谛，作为信息时代的IT专业大学生，作为国家重点培育的高科技人才，仅会操作鼠标是不够的，基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。 紧接着一周，我们进行电子产品制作，就是利用上次制作好的电路板进行收音机元件组装一台收音机，并且调试。有了上次的经验，老师讲完电路元件的区分与组装原理后，我很快就照着图纸做好了收音机。调试却发现灯不亮，也就是没通电，然后拆开发现是电源线焊接不牢，重新焊接后再调试就成功了。 这次实习很有趣很轻松，通过老师的讲解我懂得了收音机的基本原理同时也学到了很多有关电子的专业知识。在实习过程中不断提高自己的动手能力之余也体会到了实践的乐趣。因为在实践时往往会遇到很多问题，遇到问题后要细心检查才能发现其中的错误，最后就要想办法去解决这些问题。这样的一个过程不知不觉地使我的实践能力提高，为以后学习、做实验打下基础。

（3）（3）铸造技术与热处理技术。 首先是铸造。铸造是个不轻松的活儿！我它需要的不仅是我们的体力，还要好好的动一动脑筋的，而且需要耐心，来不得半点马虎！ 铸造成型，可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。不过这次除了那份冲动的心外，更需要的要算是细心加耐心了。看起来就这么简单的四步：造下砂型、造上砂型、打通气孔、开箱起模与合型。但是要想做出让大家叹为观止的模子来，不通过反反复复的修整是不可能得到的。有时候妙笔能生花但有时候也就是因为你的一点点修补让你前功尽弃！一上午尽管我们都给累得腰酸背疼，但是看到我们的辛苦换来的成果，心里就想其实那也不算什么！只是连我们自己都会不相信自己的眼睛，那么一堆东西在我们的精心加工下竟可以变成如此漂亮。 然后是热处

理。因为其他原因，老师只给我们讲解了大概的知识。不过我们也学到了一些知识。 通过这次实习，使我熟悉了铸造有关术语，了解铸造生产的工艺过程。在动手实践中，加深了对铸造行业的了解，提高了动手能力。

（4）（4）机械拆装。 实训内容是万能铣头小本体部件装配。通过老师细致的讲解，我们了解了万能铣头的构造、用途以及拆装方法。万能铣头一般是在万能铣床上，万能铣床主要是个卧铣床，但在横梁上加了个小的立铣头，该立铣头可以前后左右旋转角度，但功率和刚性都比较差。 万能铣头小本体部件主要有：小本体壳体、内六角螺钉、轴承、主轴、圆螺母、锥齿轮、止动垫圈、法兰盖组成。构造并不复杂。 接着我们两个人一组轮流拆装。因为有了老师的讲解和装配图，所以我们顺利地完成了拆装。 这次实习使我对机械构造有了直观感性的认识，动手拆装让我对机械拆装有进一步认识。

（5）（5）创意制作。 顾名思议，这次实习重点在“创意”。四个人一组，首先我们想做房子，不过做的人太多。最后我们决定做飞机模型。四个人分工，剪裁的剪裁，钻孔的钻孔，打磨的打磨，还有指导整个制作过程。做完后发现螺旋桨还没装上去，补上去发现不能，重做是来不及了，后来在老师的帮助下用其他方法装了上去。 作品完成，我们是唯一一组做飞机的，老师的评价是不错。我们感到很高兴，辛苦的努力没有白费。这次实习充分考验了我们的创新能力，还好四个人的思想汇集一起就碰撞出创意的火花来，我体会到了团结协作带来的成功的喜悦。今后工作很多是团队的合作，而这次实习提供了很好的机会。

（6） （6）钳工技术。 在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。 钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了。不过看着自己一手做成的作品，还是很兴奋的。 一个早上的实习给我的体会首先是：所有工种中，钳工是最费体力的，不仅是体力活，还是技术活，不是有蛮力就能做好的，而是需要技巧的，比如锉削姿势要正确，不然事半功倍。这次实习又给我提供了一次难得的锻炼机会。

（7）（7）机电组合。 我觉得，这次实习是最有趣的，非常锻炼人的思维。童年玩积木时的乐趣顿时被激发了出来。十几年的埋头苦读，难得有这个机会重拾童趣。我们用到的是乐高9630系列动力套装，据说一套两千多，着实吓了一跳，不过仔细想想，贵的不是它本身，而是设计师的思想。一套小小的像玩具一样的东西就能做出许多意想不到的东西，知识含量可见一斑。 老师先给我们讲解了原理，然后布置了两道作业——搭建起重机和推土铲土机。

然后我们就忙开了。 两人一组，首先是起重机，这个图纸上有，我们就照着图纸一步一步做，很快就完成了，通过老师检验，完成得不错。然后是推土铲土机，这个图纸上没有，完全得自己设计制作了。我们两人一组，首先确定了基本框架，车底盘、轮胎、动力装置、铲土装置……一步一步下来，费了不少时间，经过反复测试和拆装终于完成。验收时忘了装推土装置了，拿回来装上去，不一会就好了。掩盖不住激动的心情，我们两人还和我们的“杰作”合影。 最终完美通过验收。 这次实习真可谓“寓教于乐”，我们轻松愉快地完成了，收获不少——不仅增加动手能力而且开动思维。

（8） （8）机器人技术。 这次实习很有趣，以前从未接触过机器人，对机器人有种神秘感、陌生感，通过这次实习初步了解了机器人的构成、工作原理，并会简单的编程让机器人按一定规律运动。主要实习内容有： 1.认识Boe-Bot机器人套件、组装机器人，电 路的搭建。

2.下载或通过光盘安装软件，并进行通讯连接及检测； 3.编写程序使Boe-Bot机器人做一些基本动作，如直线前后行走、左转、右转和匀变速运动。 4.让Boe-Bot机器人利用触角、光敏电阻和红外线发射接受器等传感器探测周边的环境，并做相应如绕过障碍物、躲避阴影、跟踪物体和沿轨迹行走等运动，实现机器人导航。 四个人一组，按照如上步骤一步一步做下来，结果发现机器人只能原地打转，却不能直线运动，然后我们一直在程序上找问题，发现程序没问题。询问老师，她提示我们是部件装错了。经过检查发现是一边轮子伺服电机装错了，改正过来后就成功了。 一个上午的实习结束了，我们还意犹未尽，只接触到了简单的操作，不过从中学到了很多东西。就拿编程来说吧，用到的编程语言以前没有接触过，经过上午的编程，大概有了了解。这次实习给我最大收获是：从对机器人一无所知到会用简单编程控制机器人的运动，机器人不再是神秘莫测。而计算机知识的应用更是核心。再者，感到科学技术的进步对人类的生产生活产生了广泛而积极的影响。

总结：“纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行。”实践是真理的检验标准，通八周的工业认识实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，这将是我大学生活中一笔弥足珍贵的财富，对我以后的学习和工作将有很大的影响。很感谢学校为我们提供这样的机会，同时更要深深感谢我们的老师，从他们的言传身教中我们受益匪浅，从刚开始的什么都不懂，到现在对各种机器的深刻认识，并掌握一些基本操作。实习带给不仅仅是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到它真正目的。

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