第四版 轨道交通总结

【车站结构】

结构断面：矩形 拱形 圆形 其他（马蹄形 椭圆形）

站台形式：岛式 侧式 岛侧混合

【明挖法施工】

流程：先从地表向下开挖基坑至设计高程，然后在基坑内预定位置由下而上建造

主题结构及防水措施，最后回填土回复路面

优点：施工作业面多，速度快，工期短，易保证工程质量，工程造价低

【盖挖法施工】（盖挖顺作法，盖挖逆作法，盖挖半逆作法）

流程：先盖后挖，现以临时路面或结构顶板维持地面畅通再向下施工

盖挖法优点：围护结构变形小，能有效控制周围土体变形及地表沉降，有利于保

护周围建筑物，坑底土体稳定，隆起小，施工安全

盖挖法缺点：水平施工缝难处理，每次开挖浇筑衬砌深度要考虑基坑稳定，环境

保护，永久结构形式，混凝土浇筑作业

盖挖顺作法：在顶板作用下，自下而上施工

盖挖半逆作法：一般必须设置横撑并施加预应力

盖挖逆作法：在顶板作用下，自上而下施工

盖挖逆作法特点：不设内部支撑锚固，施工空间大，适用于城市街区施工，可尽

恢复路面，对道路交通影响小，占地小，回填量小，可分层也可左右两幅施工，交通灵活，不受季节影响，无冬期要求，低噪声，扰民少，设备简单，不需大型设备，操作环境好，但施工难度大，费用高

【喷锚暗挖法】（新奥法，浅埋暗挖法）

对底层适应较广，适用结构埋置较浅，地面建筑物密集，交通运输繁忙，地下管线密布，对地面沉降要求严格的城镇地区地下构筑物施工

环境保护要求不高：新奥法 城镇软弱围岩：浅埋暗挖法

新奥法：利用围岩自承能力，使围岩成为支护体细长组成部分，支护与围岩共同

承受变形应力

浅埋暗挖：以改造地质为前提，以控制地表沉降为重点

十八子原则：管超前，严注浆，短开挖，强支护，快封闭，勤量测 浅埋暗挖适用条件： 不允许带水作业 开挖面具有一定的自立性和稳定性

【车站施工】（主要采用矩形框架结构）

【地铁区间隧道】

喷锚暗挖法施工：主要衬砌为复合衬砌——由初期支护，防水隔离层，二次衬砌

组成（初期支护为主要承载单元）

盾构法：振动小，噪声低，施工速度快，安全可靠，对沿线居民生活，地下和地

面构筑物影响小

新奥法流程：初喷混凝土——架钢支撑——打锚杆——二次喷混凝土 锚杆外露

长度不大于混凝土厚度

浅埋暗挖法主要针对：埋置深度较浅，松散不稳定土层，软弱破碎岩层 底层预加固预支护：小导管超前预注浆 开挖面深孔注浆 管棚超前支护 隧道土方开挖支护总原则：预支护 预加固一段 开挖一段；开挖一段 支护一段；

支护一段 封闭成环一段

初期支护形式中，钢拱喷锚混凝土支护 是最佳形式

盾构法：密闭式（土压 泥水） 敞开式

盾构适用条件：覆土深度不小于6m；连续盾构施工长度不小于300m；必须修建

工作井

【明挖基坑施工】

围护结构：主要承受基坑开挖卸荷所产生的土压力和水压力

钢板桩/SMW工法桩：型钢可反复适用； 地下连续墙：可适用所有地层； 灌注桩：可用于深大基坑； 预制混凝土板桩：不适合大深度基坑

工字钢围护结构：间距1—1.2m，适用粘性土，噪声在100db以上，用于郊区距居民点较远的基坑

钢板桩围护结构：强度高，隔水效果好，可重复使用，地下水位较高的基坑中采用，多采用 帷幕式 构造

钻孔灌注桩：适用城区施工，地铁基坑和高层建筑深基坑中广泛应用

深层搅拌桩：布置成格栅形，也可连续搭设成止水帷幕

SMW桩：止水性好，构造简单，施工速度快，型钢可部分回收，重复利用

地下连续墙：振动小，噪声低，刚度大，对底层扰动小，槽段长度为4—6m 导墙：控制挖槽精度的主要构筑物，建于坚实的地基上，承受水土压力的机械荷载，不得位移变形

泥浆的检测：比重，黏度，含砂率，ph值

压力传递路径： 围护墙——围檩——支撑 【基坑变形特征】

基坑变形： 围护结构水平位移 坑底土体隆起

控制基坑变形方法：增加围护结构和支撑刚度和入土深度；加固被动土体；减小

开挖尺寸和开挖支撑时间；调整围护结构深度和降水井布置 坑底稳定控制：加深围护结构入土深度；坑底土体加固；坑内井点降水；施作地板结构

【基槽开挖】

1. 基坑周围设排水沟和必要的排水设施

【护坡技术】

1. 坡度是直接影响基坑稳定的重要因素

2. 边坡失稳主要表现：没有按设计边坡开挖；坡顶堆载；排水措施不力；基坑暴露时间过长；未及时刷坡

3. 分级过度平台：岩石边坡不小于0.5m ；土质边坡不小于1.0m

【边坡保护】

1. 不同土层留置台阶；基坑降排水；水泥砂浆护面；

2. 严禁在基坑边坡坡顶1—2m范围堆载，有失稳迹象及时采取 削坡，坡顶卸载，坡脚压载和其他有效措施

3. 基坑监测的重点： 侧壁的水平位移；地下水位；坑底的隆起；建筑物及地下管线

4. 当基坑变形超过有关标准时应加密观测次数，当有事故征兆时，应连续监测

【地基加固】

5. 基坑加固分为：基坑内，基坑外两种

6. 基坑内加固主要有：墩式加固；裙边加固；抽条加固；格栅加固；满堂加固

7. 水泥土搅拌，高压喷射注浆，注浆 适用于深基坑加固

8. 注浆材料：水泥浆为常用浆液，使用岩土加固

渗透注浆：中砂以上砂性土和有裂缝的岩石 劈裂注浆：地渗透性的土层 压密注浆：中砂地基黏土地基 电动化学注浆：渗透系数k＜10-4cm/s

深层搅拌法：加固饱和黏性土和粉土

水泥土搅拌法：利用原土；无振动无噪声无污染；节约钢材

高压喷射注浆法：淤泥，淤泥质土，流塑或软塑黏性土，粉土，沙土，黄土，素填土，碎石土（单管法，双管法，三管法的压力应大于20Mpa，采用强度为32.5以上的普通硅酸盐水泥）

注浆加固：28d龄期 无侧限抗压强度比原土强度提高2—3倍

双单轴水泥加固：28d龄期 无侧限抗压强度不低于0.6Mpa

三轴水泥加固：28d龄期 无侧限抗压强度不低于0.8Mpa

旋喷加固：28d龄期 无侧限抗压强度不低于1.0Mpa

【工程降水】

软土基坑超过3m，一般就要用 井点降水

当因降水而危及基坑及周边环境安全时，宜采用截水或回灌方法

轻型井点降水 一级：3—6m 二级：6—9m 三级：9—12m

【明沟，集水井】

1. 基坑四角或每隔30—40m设置集水井

2. 排水明沟布置在建筑物基础边0.4m以外，沟边缘距边坡坡脚不小于0.3m，排水明沟底面比挖土面低0.3—0.4m，集水井底面比沟面低0.5m以上

3. 基坑宽度小于6m且降水深度不超过6m，采用单排井点；宽度大于6m或土质不良或渗透系数较大时，采用双排井点；基坑面积较大，采用环形井点

4. 井点管距坑壁不小于1.0—1.5m 井点间距为0.8—1.6m

5. 井点管埋置深度经计算确定

隧道内常用技术：

1.超前锚杆或超前小导管支护 2.深孔注浆 3.设置临时仰拱

隧道外常用技术：

1. 管棚超前支护 2.地表锚杆或地表注浆加固 3.冻结法 4.降低地下水位

【喷锚加固支护技术】

1. 喷射混凝土要求初凝时间不大于5min ，终凝不大于10min

2. 采用湿喷方式，喷射厚度 50—100mm

3. 超前锚杆，小导管支护与钢拱架，钢筋网配合使用

4. 应分段，分片，分层 由下而上顺序进行

5. 钢架应全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不小于40mm

6. 含水松散的破碎地层宜采用 降低地下水位法，不宜采用集中宣泄排水方法

7. 土体含水量大于2.5%，地下含盐量不大于3%，地下水流速度不大于40m/d，可适用常规冻结法 含水量大于10%地下水流速不大于7—9m/d，效果最佳

8. 冻结法有优点：强度高，地下水封闭效果好，整体固结性好，污染小

缺点：成本高 有一定的技术难度

9.采用湿喷混凝土是消除隧道内干喷施工粉尘危害，保护作业人员身体健康

【衬砌及防水】

1. 地下防水工程：遵循 防排截堵相结合，刚柔相济，因地制宜，综合治理

2. 地铁规范：以防为主，刚柔结合，多道防线，因地制宜，综合治理

3. 喷锚暗挖法的复合衬砌：以结构自防水为根本，辅以防水层组成防水体系，以变形缝，施工缝，后浇带，穿墙洞，预埋件，桩头等接缝部位混凝土及防水层施工为防水控制重点

4. 施工期间的防水措施主要是 排和堵 两类

5. 在衬砌背后设置排水盲管或暗沟

6. 衬砌背后可采用注浆或喷涂防水层

7. 复合衬砌防水层施工优先选用射钉铺设

8. 衬砌施工缝和沉降缝的 止水带 不得有割伤破裂

【小导管注浆加固技术】

小导管布设：

1. 小导管支护和超前加固必须配合钢拱架使用

2. 钢管直径30—50mm 长度3—5m采用焊接钢管或无缝钢管， 钢管外插角 5°—15° 搭接长度不小于1m

注浆材料：

1. 改性水玻璃浆适用于砂类土，水泥浆和水泥砂浆适用于软石地层

2. 水泥浆或水泥砂浆主要成分：42.5级以上的硅酸盐水泥，普通硅酸盐水泥 注浆工艺：

1. 砂卵石地层——渗入注浆法；砂层——劈裂注浆；黏土层——劈裂或电动硅化注浆法；淤泥软土质——高压喷射注浆法

2. 小导管尾部必须设置封堵孔，防止漏浆

3. 注浆时间和压力由实验确定

4. 注浆施工期间进行监测，监测项目：地面隆起，地下水污染，特别采取措施

防止注浆浆液溢出地面或超出注浆范围

【管棚施工技术】

结构：

1. 管棚由钢管和钢拱架组成，入土段作成尖靴

2. 钢管按要求进行加工和开孔，管内应灌注水泥浆或水泥砂浆，提高钢管自身刚度和强度

使用条件：

1. 穿越铁路，穿越地下和地面结构物修建地下工程；修建大断面的地下工程；隧道洞口段施工；通过断层破碎带等特殊地层；特殊地段

技术要点：

1. 管棚用钢管直径70—180mm，壁厚4—8mm的无缝钢管；短管棚每节长小于10面，长管棚每节长大于10m

2. 水泥砂浆主要成分：42.5级以上硅酸盐水泥，普通硅酸盐水泥，采用中砂或粗砂

3. 工艺流程：测放孔位—钻机就位—水平钻孔—压入钢管—注浆—封口—开挖

4. 钢管一般间距为2—2.5倍钢管直径，纵向两组钢管搭接长度大于3m，铁路公路正下方采用刚度大的钢管连续布设

5. 钢管应设定外插角，角度一般不大于3°

注浆效果控制：

1. 严格控制管棚间距

2. 严格按实验参数控制注浆量

3. 必要时宜与小导管注浆相结合

 

第二篇：20xx年一级建造师考试 市政公用工程管理与实务 个人学习笔记 桥梁总结

第四版 桥梁总结

【桥梁定义】

1. 矢跨比：拱桥受力特征的一个重要指标

2. 涵洞：多孔全长不到8m，单孔不到5m

【受力分类】

1. 分为 拉 压 弯 三种方式；分不清方式按 受拉 处理

2. 梁式桥：无水平反力，弯矩最大； 拱式桥：主要承重以受压为主

3. .钢架桥；悬索桥：悬索为主要承重结构； 组合体系桥： 斜拉桥是其中一种

【钢筋加工，运输】

1. 运输加工储存要防止钢筋 锈浊 污染 变形

2. 钢筋级别种类需要代换，由 原设计单位 作设计变更

3. 预制构件吊环，必须采用未经冷拉HPB300热轧光圆钢筋

4. 钢筋宜用机械调直（调直机），下料前，应核对钢筋 品种规格等级数量

5. 箍筋弯钩：HPB300不得小于箍筋直径2.5倍，HRB335不得小于箍筋直径的4倍，一般结构不小于箍筋直径5倍，抗震要求不得小于箍筋直径10倍

6. 钢筋宜在常温下弯制，不宜加热，宜从中部开始向两端弯制，弯钩一次完成

【钢筋施工】

1. 钢筋接头宜采用 焊接接头或机械连接接头

2. 焊接接头优先选择 闪光对焊

3. 钢筋骨架和钢筋网片交叉点焊接宜采用 电阻电焊

4. 钢筋与钢板T形连接，采用 埋弧压力焊或电弧焊

5. 钢筋直径等于或小于22mm时，在无焊条件时，可采用绑扎连接，但主筋不得采用绑扎连接

6. 同一根钢筋少设接头，接头在受力较小区段，不宜位于最大弯矩处

7. 焊接绑扎区，同一根钢筋不得有2个接头，接头末端距钢筋弯起点不得小于钢筋直径10倍，接头横向净距不得小于25mm

8. 骨架焊接时，不同直径钢筋的 中心线 应在同一平面

9. 螺旋形箍筋的起点和终点均绑扎在 纵向钢筋上

10.箍筋间距：钢筋 受拉 小于5d， 且不得大于 100mm； 钢筋 受压 小于10d， 且不得大于 200mm

11.钢筋最小混凝土保护层厚度不得小于钢筋直径，后张法不得小于管道直径1/2

【混凝土施工】

11. 对骨料的 含水率 检测，每一工作班不应小于 1次

12.坍落度应在 搅拌地点和浇筑地点 取样检测，每班不少于2次，评定以浇筑地点为准，从搅拌机出料到入模不超过15min

13.运输过程中保持均匀性，出现离析对拌合物进行二次快速搅拌

14.严禁在过程中向拌合物加水；混凝土运输浇筑不得超过混凝土初凝时间

15.采用泵送混凝土，间歇时间不宜超过 15min

16.浇筑前检查模板支架 承载力 刚度 稳定性

17.洒水养护；低于5℃，采取保温措施，不得进行洒水养护

18.采用硅酸盐，普通硅酸盐水泥不得少于7d，高强度混凝土不少于14d，

19.支架必须落在有足够承载力的地基上，低端垫板或垫混凝土块

20.支架两边加装护栏，夜间设警示灯，河中支架设防护设施

21.支架和拱架 不得与施工脚手架便桥相连；模板必须设置防倾覆装置

【危险性较大的分部分项工程，编制专项施工方案，并组织专家论证】

1. 滑模，爬模，飞模

2. 搭设高度8m以上，搭设跨度18m以上，总荷载15kN/m2以上，集中荷载20kN/m以上；满堂支架，单点集中荷载700kg以上

【模板，支架】

1. 非承重侧模板，在混凝土达到2.5Mpa以上

2. 模板支架拱架拆除遵循 先支后拆，后支先拆；

卸落量由小到大，横向同时，纵向对称

【预应力配制】

1. 混凝土优先采用 硅酸盐，普通硅酸盐水泥，不宜使用矿渣硅酸盐水泥，不得使用火山灰 粉煤灰硅酸盐水泥，粗骨料粒径宜为5—25mm

2. 混凝土水泥用量不得大于 550kg/m3

3. 混凝土严禁使用含 氯化物材料；引入的氯离子含量不得超过水泥总量0.06%

【预应力张拉】

1. 预应力筋张拉以 伸长值 校核；伸长值与理论值控制在 6%以内

2. 预应力张拉时，先调到初应力

3. 张拉台座有足够的强度和刚度，抗倾覆系数不小于1.5，抗滑移系数不小于

1.3，受力后最大挠度不大于2mm

4. 严禁使用电弧焊，对钢筋切割，同时张拉多跟预应力筋，初应力应该一致

5. 放张预应力筋混凝土强度必须符合设计要求，不得低于设计强度75%

1. 孔道顶部留排气孔，底部留排水孔

2. 管道检查合格立即封堵，防止杂物进去

3. 曲线筋或长度大于等于25m的筋，采用两端张拉；长度小于25m的直线筋，在一段张拉

4. 预应力筋张拉顺序符合设计要求，宜 先中间，后上下或两侧

5. 水泥浆的强度应符合设计要求，不得低于30Mpa

6. 压浆作业每班留取3组试块，标养28d

压浆过程中及压浆后48h内结构混凝土不得低于5℃，白天气温高于35℃，压浆在夜间进行; 孔道内水泥浆强度不低于砂浆设计强度75%

7. 封锚混凝土等级不得低于结构混凝土强度80%，且不低于30Mpa

【预应力材料要求】

1. 钢丝，钢绞线，精轧螺纹钢筋 每批检验重量不得大于60t

2. 存放在仓库应干燥，防潮，通风，无腐蚀气体，室外不得直接堆放在地面，时间不宜超过6个月

3. 钢丝束长度≤20m，不宜大于1/3000；钢丝束长度＞20m，不宜大于1/5000,且不大于5mm

4. 预应力筋使用砂轮锯或切断机切断，不得采用电弧切割

5. 预应力筋采用墩头锚固，高强钢丝采用液压冷镦

6. 钢丝和钢绞线束移运时，支点距离不得大于3m，端部悬出长度不得大于1.5m；（长度—1.5*2）/3=支点数

7. 金属螺旋管 累计半年或 50000m 生产量为一批

8. 用作管道的钢管，壁厚不得小于2mm 管道内截面积是预应力筋的2—2.5倍

9. 金属管道接头处连接套管采用大一个直径级别的同型管道

10.管道设压浆空，最高点设排气孔，最低点设排水孔

11.预应力筋和管道存放，室外不得超过6个月

【锚具，连接器】

1. 夹片式，支承式，錐塞式，握裹式

2. 锚具夹片不超过1000套为一个检验批，连接器不超过500套

3. 外观检查：抽取10%，不少于10套；硬度检验：抽取5% ，不少于5套

4. 静载锚固实验：由国家或省级质量技术监督部门授权的专业检测机构

【混凝土强度配合比】

1. 配制高强度混凝土选用：优质粉煤灰，磨细矿渣灰，硅粉，磨细天然沸石灰

2. 常用的外加剂：减水剂，早强剂，缓凝剂，引气剂，防冻剂，膨胀剂，防水剂，泵送剂，速凝剂

3. 混凝土配合比设计步骤：初步—试验室—基准—施工

【围堰】

1. 围堰高度高出最高水位（包括浪高） 0.5—0.7m

2. 土围堰：填土应从上游开始至下游合龙，堰顶宽1—2m，内坡脚与基坑距离不小于1m

3. 土袋围堰：应从上游开始至下游合龙，上下内外相互错缝，堆码密实平稳

4. 钢板桩围堰：大漂石及坚硬岩石，不宜使用钢板桩围堰，施打从上游向下游合龙，采用锤击，振动，射水方法下沉，黏土中不宜使用射水，重要建筑物附件不宜采用射水法，振动沉桩用于锤击效果差的密实粘性土，砾石风化岩

【桩基施工】

1. 城区，居民区，不应进行沉桩施工

2. 地质复杂的大桥，特大桥，为检验 桩的承载能力和沉桩工艺 进行试桩

3. 贯入度 通过实验，会同监理设计单位研究确定

4. 接桩采用 焊接，法兰连接，机械连接；桩锤，桩帽，桩在同一中心线上，垂直偏差不得超过0.5%

5. 沉桩顺序：从中间向两边或四周对称施打；先深后浅，先大后小，先长后短

6. 以控制设计高程为主， 贯入度为辅

7. 静力压桩：软粘土（贯入度＜20）淤泥土

【泥浆】 护壁 携渣 冷却 润滑

1. 宜选用 高塑性黏土 膨润土

2. 护筒内泥浆面高处地下水位1.0m以上

3. 灌注混凝土之前，检查沉渣厚度，端承型不大于100mm；摩擦型不大于300mm

4. 每钻4—5m验孔一次，遇到斜孔，梅花孔，塌孔，及时采取措施

5. 钻机定位，进行复检，钻头与桩位点偏差不大于20mm

6. 灌注桩顶以下5m范围内，随灌注随振动，每次灌注高度不大于1.5m

7. 护筒井圈中心线与设计轴线不大于20mm，上下节护筒搭接长度不小于50mm

8. 模板拆除在混凝土强度达到大于2.5Mpa后进行

9. 灌注桩采用预拌混凝土，骨料粒径不大于40mm

10.灌注桩各工序连续施工，钢筋笼放入泥浆后4h必须浇筑混凝土

11.桩顶灌注以后应高处设计高程0.5—1m；温度低于0℃，浇筑混凝土采取保温措施，浇筑温度不得低于5℃，高于30℃，采取缓凝措施

【导管】

1. 导管内壁光滑，直径20—30cm，节长2m；试压压力为孔底静水压力1.5倍

2. 导管轴线偏差不超过孔深0.5%，且不大于10cm；

3. 采用法兰接头加锥形活套，采用螺旋丝扣必须加防松脱装置

4. 灌注水下混凝土必须连续施工；导管至孔底距离300—500mm，一次埋入混凝土面下不少于0.8m，埋入深度宜为2—6m

【承台施工】

1. 基坑无水基底浇筑10cm厚混凝土垫层

2. 基底有水，基底铺10cm厚碎石，并浇筑5—10cm厚混凝土垫层

3. 承台混凝土应连续浇筑成型，分层浇筑，接缝按施工缝处理

【墩台 盖梁】

1. 墩台混凝土宜水平分层浇筑，每层高度1.5—2m

2. 分块数量，水平截面积在200m2内不超过2块；300m2内不超过3快，每块不小于50m2

3. 模板支架满足强度，刚度，稳定性及风载

4. V型墩柱混凝土对称浇筑；基础面采用凹槽接头，凹槽深度不小于50mm

5. 管节接缝采用水泥砂浆密封；钢管混凝土采用微膨胀水泥

6. 重力式墩台镶面石，从曲线部分或角部开始

【装配式梁板】

1. 架梁板分为 起重机架梁 跨墩龙门吊架梁 穿巷式架桥机架梁

2. 吊装强度不低于设计强度75%；孔道水泥浆一般不低于30Mpa

3. 吊装应编制专项方案，并按有关规定进行论证，批准

4. 吊装时构件调换应顺直，交角小于60°应设置吊架或吊装扁担

5. 移运，停放的支撑位置与吊点位置一致；吊移板式构件，要防止折断

6. 构件安装就位符合要求后，允许焊接后浇筑

【现浇预应力连续梁 支架法】

1. 各种支架模板安装后，采取预压方法消除拼装间隙和地基沉降等非弹性形变，设置预拱度，底部应有良好的排水措施，不得被水浸泡，有防止支架不均匀下沉措施

2. 支架长度满足施工要求；浇筑分段工作缝，必须设置在弯矩零点附近

【现浇预应力连续梁 悬臂浇筑】

挂篮要求：允许最大变形200mm；施工行走抗倾覆安全系数不小于2；自锚固安

全系数不小于2；斜拉水平限位和上水平限位安全系数不小于2

浇筑段落：墩顶梁段（0号块） 墩顶梁段（0号块）两侧对称悬梁浇段 边孔

支架现浇梁段 主梁跨中合龙段

张拉顺序：上下，左右 对称张拉；先边跨 后次跨 再中跨；合龙段长度宜为2m合龙：在一天中气温最低时进行；合龙段混凝土强度宜提高一级；连续梁的体系转换应在合龙段及全部纵向连续预应力筋张拉，压浆完成，并解除各墩临时固结后进行；体系转换时，支座反力以高程控制为主，反力作为校核 影响； 必要时检测 结构物变形值，应力 （过程中为前三项）

【管涵】

1. 管涵施工缝应设在 管节接缝处

2. 有地下水时，将地下水降至基地以下500mm

3. 拱圈和拱上端墙应由两侧向中间同时对称施工

4. 涵洞两侧回填土在防水层保护层完成，且保护层砂浆强度达到3Mpa后进行；回填时，两侧对称进行，高差不超过300mm

5. 为涵洞服务的地下管线，与主题结构同步配合进行

【顶进技术】

1. 顶进前，主体结构混凝土强度必须达到设计强度，防水层保护层按设计完成

2. 顶进时，地下水已降至基底以下500mm，避开雨期施工，做好防洪排水工作

3. 启动时，必须有专人统一指挥

4. 每当油压升高 5—10Mpa时，停泵观察，顶力达到结构自重0.8倍，箱涵未启动，立即停止找出原因，采取措施

5. 列车通过时，严禁继续挖土，人员撤离开挖面

6. 每前进一顶程，观测 轴线和高程，有偏差及时纠正

7. 顶进过程中，每一顶程要观测记录各观测点 左右偏差值，高程偏差值，顶程及总进尺

8. 顶进过程中重点监测：底板，顶板，中边墙，中继间牛腿或剪力铰，顶板前后悬臂板，发现问题及时采取措施

9. 箱涵顶进应避开雨期；雨期施工做好地面排水工作；雨期施工开挖工作坑注意保持边坡稳定