在本学期的期末阶段，按照学校的统一安排和部署我们进行了专业培训。

这次的培训与以往的培训有些不同。为了能够大大提升学校基础课任课教师的对专业学科的认识水平，因此这次不仅仅是我们汽车专业的教师参与本次培训，还有很多汽车方向的基础课教师参与到了这次的培训中来。为了能够让所有参与本次培训的教师真正的获得提高，系主任经过与老师们协商最后制定出本次的培训项目是汽车二级维护。

汽车的二级维护是指对行驶了一定公里数的汽车进行调整以保养和维护和目的进行的作业它包括以下的流程：

人工检查

1、发动机

a、检查项目: 润滑油、机油滤清器

b、技术要求：润滑油规格性能指标和添加的液面高度应符合原厂说明书规定；机油滤清器密封良好，无堵塞，完好有效。

2、底盘各总成润滑

a、检查项目：转向器、变速器、主减速器等润滑油规格和液面高度。 b、技术要求：符合原厂说明书规定。

3、空气滤清器

a、检查项目: 空气滤清器的清洁、密封情况。

b、技术要求：空气滤清器安装可靠，清洁有效；恒温进气装置真空软管安装可靠，进气转换阀工造灵敏、准确。

4、柴、汽油滤清器

a、检查项目: 柴、汽油滤清器的清洁、密封情况。

b、技术要求：柴、汽油滤清器的密封可靠，清洁有效。

5、转向轴制动及相关内容

1) 调节臂

a、检查项目: 检查调整臂的作用。

b、技术要求：作用正常，符合原厂说明书规定。

2）前轮毂总成等零件

a、检查项目: 检查前轮毂总成、制动蹄、支承销孔、转向节、轴承、支承销、制动底板等零件。

b、技术要求：清洁，制动蹄无油污。

3) 制动盘、制动凸轮轴

a、检查项目: 制动盘、制动凸轮轴。

b、技术要求：制动盘不变形；凸轮轴转动灵活、无卡滞，间隙符合原厂说明书规定。

4) 转向节及螺母、保险片及油封、转向节臂

a、检查项目: 检查转向节及螺母、保险片及油封、转向节臂，紧固螺栓。

b、技术要求：转向节无裂纹，螺纹完好，与螺母配合应无径向松旷，保险片作用良好，油封完好不漏油；转向节轴径与轴承的配合间隙符合要求，转向节臂装置螺栓扭紧力矩符合原厂说明书规定。

5) 轮毂内外轴承

a、检查项目: 检查轮毂内外轴承。

b、技术要求：滚柱保持架无断裂，滚柱无脱落，无裂损和烧蚀，轴承内座圈无裂损和烧蚀。

6) 制动蹄及支承销

a、检查项目: 检查制动蹄及支承销。

b、技术要求：制动蹄无裂损及明显变形，摩擦片不破裂，柳接可靠，摩擦片厚度符合原厂说明书规定；支承销与制动蹄承孔衬套配合间隙符合规定。

7) 制动蹄复位弹簧

a、检查项目: 检查制动蹄复位弹簧。

b、技术要求：复位弹簧应无明显变形，自由长度、拉力符合原厂说明书规定。

8) 前轮毂、制动鼓、轴承外座圈

a、检查项目: 检查前轮毂、制动鼓及轴承外座圈，紧固轮胎螺栓内螺母。

b、技术要求：轮毂无裂损；轴承外座圈无裂纹，无麻点，无烧蚀；左右制动鼓无裂纹，沟槽深度符合规定，检视孔完整，内径尺寸、圆度及圆柱度误差、左右内径差符合规定。

9) 检查前轮毂和前轮轴承松紧制度及制动间隙

a、检查项目: 检查前轮毂和前轮轴承松紧度及制动间隙

b、技术要求：制动蹄支承销孔均应涂润滑脂，保险装置齐全有效；轴承润滑，松紧度符合规定；制动鼓、制动片表面清洁，无油污；制动片与制动鼓的间隙应符合规定，转动无碰擦现象或异响，检视孔挡板齐全；轮毂用拉力计测量时符合原厂说明书规定，轴向间隙符合规定；保险可靠，防护罩、衬垫完好，螺栓垫圈齐全（螺栓规格一致）。

其他轴制动及相关内容

1) 制动底板或制动蹄支架、制动凸轮轴

a、检查项目: 检查制动底板或制动蹄支架、制动凸轮轴，紧固连接螺栓。

b、技术要求：制动底板或制动蹄支架不变形，清洁无油污，连接螺栓的预紧力符合规定；凸轮轴转动灵活，无卡滞，轴向间隙和径向间隙符合原厂说明书规定。

2) 后桥半轴套管、螺母及油封

a、检查项目: 检查后桥半轴套管、螺母及油封。

b、技术要求：套管无裂纹及松动，与螺母配合无径向松旷；油封完好，无损坏，无漏油；

套管颈与轴承配合间隙符合原厂说明书规定。

3) 轮毂内外轴承

a、检查项目: 检查轮毂内外轴承。

b、技术要求：轴承保持无断裂，润滑有效，滚柱不脱落，无裂损和烧蚀；轴承内座圈无裂纹、烧蚀。

4) 制动蹄及支承销

a、检查项目: 检查制动蹄及支承销。

b、技术要求：制动蹄无裂纹及明显变形，清洁无油污，摩擦片不破损，铆接可靠，摩擦片厚度符合原厂说明书规定；支承销与制动蹄承孔衬套配合间隙符合原厂说明书规定。

5) 制动蹄复位弹簧

a、检查项目: 检查制动蹄复位弹簧

b、技术要求：复位弹簧无明显变形，自由长度和拉力符合原厂说明书规定。

6) 后轮毂等零件

a、检查项目: 检查后轮毂、制动鼓及轴承外座圈，检查扭紧半轴螺栓，检查轮胎螺栓，紧固螺母。

b、技术要求：轮毂无裂损；轴承外座圈不松动，无麻点、无损坏、左右制动鼓无裂纹，内径、圆度及圆柱度误差、左右内经差符合规定；制动鼓沟槽深度符合规定，检视孔完整；半轴螺栓齐全有效。

7) 半轴

a、检查项目: 检查半轴

b、技术要求：半轴无明显变形，不磨套管，无裂纹，花键无过量磨损或扭曲变形。

8) 后制动鼓和制动间隙

a、检查项目: 检查后制动鼓，制动间隙。

b、技术要求：程控均应涂润滑脂，保险装置齐全可靠；润滑轴承；套管轴颈表面应涂机油后在装上轴承；制动蹄片、制动鼓面应清洁，无油污；制动蹄片与制动鼓的间隙应符合原厂说明书规定，转动无碰擦现象和异响，检视孔挡板齐全紧固；轮毂转动灵活，拉力符合原厂说明书规定；锁紧螺母的预紧力符合规定。

7、驻车制动

a、检查项目: 检查制动蹄片厚度，驻车制动器自由行程。

b、技术要求：符合原厂说明书规定。

8、制动阀、制动管路、制动踏板

a、检查项目: 检查制动踏板自由行程；检查紧固制动阀和管路接头；液压制动检查制动管路是否有空气。

b、技术要求：制动踏板自由行程符合原厂说明书规定；制动液面高度符合规定。

9、变速器、差速器

a、检查项目: 检查密封状况和操纵机构，通气孔。

b、技术要求：密封良好、通气孔畅通，操纵机构工作正常，无异响、调档、乱挡现象。

10、传动轴、传动轴承支架、中间轴承

a、检查项目: 检查防尘罩、传动轴万向节工作状况、传动轴承支架、中间轴承间隙、花键间隙。

b、技术要求：防尘罩不得有裂纹、损坏，卡箍可靠；万向节不松旷，无卡滞，无异响；传动轴承支架无松动；中间轴承间隙、传动轴花键间隙符合原厂说明书规定。

11、转向器、转向传动机构

a、检查项目: 检查转向器传动机构的工作状况和密封性，各部分螺栓，转向盘自由转动量。 b、技术要求：转向盘自由转动量符合规定，转向轻便、灵活，无卡滞和漏油现象。垂臂及转向节臂无变形及裂纹，拉杆球头松紧适度，各部螺栓连接可靠，助力转向系统密封良好，驱动力符合规定。

12、悬架

a、检查项目: 检查悬架、减震器、导向杆。

b、技术要求：不松动，无裂纹，无断片，螺栓的预紧力符合规定；减震器无漏油，工作有效；导向杆无变形，连接符合规定。

13、轮胎（包括备胎）

a、检查项目: 检查轮胎气压及磨损情况，紧固。

b、技术要求：轮胎规格、气压和动平衡符合原厂说明书规定，清洁，无裂纹、不老化、不变形，气门嘴完好，轮胎螺栓紧固，轮胎的装用和花纹深度符合规定，备胎的安装紧固符合规定。

14、电器电控系统

1) ABS

a、检查项目:用专用仪器检查（测）ABS.

b、技术要求：工作正常。

2) 电子控制装置

a、检查项目: 用专用仪器检查（测）电子控制装置。

b、技术要求：工作正常。

3) 缓行器

a、检查项目: 路试缓行器。

b、技术要求：工作正常。

4) 空气悬架

a、检查项目: 检查（测）空气悬架。

b、技术要求：工作正常，上下底座无明显错位，气囊无龟裂、无漏气。

5) 空气调节与控制

a、检查项目: 检查（测）空气调解与控制。

b、技术要求：工作正常。

15、滑行性能

a、检查项目: 路试车辆的滑行距离。

b、技术要求：符合GB 18565-20xx的11.5.2的要求。

通过这次实习，我有着这样的体会，一方面我本人现在正在处于不断学习的阶段，需要大量的进行理论知识和的实践操作的学习；这

就意味着我自己必须要珍惜把握住每一次的培训机会，无论是校内的还是校外的。这也引出了第二个内容，自己时刻要很好地认识自己摆正自己的位置。另一方面对于汽车后市场来说在国内还是一个新兴行业，虽然可以理解成少数人的游戏，但是随着我国的私家车保有量逐年递增以及人民的生活水平不断提高一定会带动这一行业的茁壮发展。综上所述，汽车后市场的发展和我本人一样，属于发展初期，缺乏的是专业领域的人才以及成熟的经验技术，为了能够真正的为学院的发展做出自己的贡献我要加大学习力度并且时刻学习。只有我在掌握市场需求的技术之后，才能实现定向培养行业的专门人才的目标。另外，我觉得我们本身也应该不断学习加大学习力度，与时俱进的掌握最新最实用的维护技术，才能真正的把这一领域做的更大更强。 郭健

 

第二篇：汽车工程系培训总结

钢铁执行力

根据学院的安排和要求，我系全体教职员工于20xx年x月x日至19日参加了20xx教职员工能力提升培训。短短几天的培训课程中，几位培训老师的内容新颖实用，丰富生动的真实案例，使全系教职员工获益匪浅。培训结束后，我系教职员工都将自己的培训笔记整理，并总结了心得体会。本学期开学后，各个教研室都组织了关于培训心得体会的讨论会，大家积极发言，各抒己见。现将我系各教研室的讨论会的内容总结如下：

一、学会感恩，收获人生

卢梭说过，没有感恩就没有真正的美德。洛克也说过，感恩是精神上的一种宝藏。确实，感恩不仅是一种美德，更是我们获得幸福，提升自信的法宝。没有雨露，就没有五谷丰登的收获；没有阳光，就没有草长莺飞的生机；而没有感恩，就没有绚丽多姿的生活。只有感恩，才能让生活之树开满阳光之花。人生道路，曲折坎坷，不知有多少艰难险阻，甚至遭遇挫折和失败。从小时候起，就领受了父母的养育之恩，等到上学，有老师的教育之恩，工作以后，又有领导、同事的关怀、帮助之恩，年纪大了之后，又免不了要接受晚辈的赡养、照顾之恩。大而言之，作为单个的社会成员，我们都生活在一个多层次的社会大环境之中，都首先从这个大环境里获得了一定的生存条件和发展机会，也就是说，社会这个大环境是有恩于我们每个人的。在危困时刻，有人向你伸出温暖的双手，解除生活的困顿；有人为你指点迷津，让你明确前进的方向；甚至有人用肩膀、身躯把你擎起来，让你攀上人生的高峰??你最终战胜了苦难，扬帆远航，驶向光明幸福的彼岸。那么，你能不心存感激吗？你能不思回报吗？感恩的关键在于回报意识。回报，就是对哺育、培养、教导、指引、帮助、支持乃至救护自己的人心存感激，并通过自己十倍、百倍的付出，用实际行动予以报答。作为吉林科技职业技术学院的员工，我们感恩于董事长给予我们就业的机会，感恩于学院给予我们发展的平台，感恩于各位领导给予我们成长的空间，感恩于各位同事给予我们舒心的工作环境，我们要通过自己的努力和付出予以报答。

二、明确责任，勇于承担

责任是一种心态，一种气魄，更是一种品质。山涧小溪，泠泠淙淙，滋润一方土地，那叫责任；北国边疆，清角吹寒，边防战士捍卫一方安宁，那叫责任；

炎炎夏日或寒风刺骨，交警坚守岗位，确保人民出行安全，那也叫责任。责任是一种品质，一种美德，一种人格的升华，一种让你创建天地的砝码，一种心灵的洁净。“化作春泥更护花”是责任，“蜡炬成灰泪始干”是责任；“先天下之忧而忧，后天下之乐而 乐”是责任；“安得广厦千万间，大庇天下寒士俱欢颜”是责任；“僵卧孤村不自哀，尚思为国戍轮台”是责任；“醉里挑灯看剑，梦里吹角连营”是责任。几乎每一个优秀企业都非常强调责任的力量。“责任”是最基本的职业精神和商业精神，它可以让一个人在所有的员工中脱颖而出。一个人的成功，与一个企业和公司的成功一样，都来自地他们追求卓越的精神和不断超越自身的努力。责任胜于能力，没有做不好的工作，只有不负责任的人。责任承载着能力，一个充满责任感的人才有机会充分展现自我。作为一名教师，最重要的是要有教育责任感，教育事业关系着下一代的身心发展，关系着祖国建设的明天，是中国建设中举足轻重的一部分。教师的工作责任感应该是极其强烈的，只有强烈的责任感才能带动起工作的热情和动力，才能真正意识到自己职业的重要性而投入全部的精力。“十年树木，百年树人”，既然踏上了三尺讲台，教育的责任就要一世承担。

三、建设团队，钢铁执行

团队是指一种为了实现某一目标而由相互协作的个体所组成的正式群体。是由员工和管理层组成的一个共同体，它合理利用每一个成员的知识和技能协同工作，解决问题，达到共同的目标。一只真正的团队，需要有共同的目标，各成员间需要相互沟通、相互合作，以实现集体成员价值的最大化。团队建设是企业在管理中有计划、有目的地组织团队，并对其团队成员进行训练、总结、提高的活动。 团队建设的目的是提高团队成员之间的信任感和凝聚力，以通过更好的团队合作提高工作绩效。如何进行团队建设？ 1、宣传学院文化，明确奋斗目标：在追求个人目标的同时也最大限度地实现企业的目标。 2、相互信任、沟通良好：信任是人与人之间沟通的基础，只有相互信任才能良好的沟通，通过交流信息、看法和经验，能够促进员工间的共同进步，从而带动整个企业良好的发展。 3、听取员工的见解：员工是企业的基础，是最了解的真实情况的人，多听取员工的意见，有助于企业良好的发展。 4、专业技能培训：一支高效的团队必然是高素质的团队，是由一群有能力的成员组成的。 他们具备实现团队目标所需的技能和素质，相互之间能够很好的合作，从而出色完成任务。5、加强团队凝聚力，提升团队士气：一只优秀的团队是具有凝聚力，战斗力，士气旺盛的团队， 无论遇到何种困难都能勇往直前，永不言败的团队。6、锻造钢铁般的执行力：执

行就是在有限的时间，不折不扣的拿到成果。个人执行力是指每一个人把上级的命令和想法变成行动，把行动变成结果，从而保质保量完成任务的能力。团队执行力是指一个团队把战略决策持续转化成结果的满意度、精确度、速度，它是一项系统工程，表现出来的就是整个团队的战斗力、竞争力和凝聚力。个人执行力取决于其本人是否有良好的工作方式与习惯，是否熟练掌握管人与管事的相关管理工具，是否有正确的工作思路与方法，是否具有执行力的管理风格与性格特质等。如果我们每个员工严格按照制度的要求，按照流程要求去工作，不互相推诿、不拖拉懈怠、尽心尽职，团结协作，将每一个环节的工作都落实到实处，将每一件任务都不折不扣地完成，这样何愁学院不能壮大发展呢？

最后，再次感谢学院给我们提供了这样一个获得培训，得到提升的机会。我系全体教职员工均表示将在今后的工作过程中，把所学所得运用到实践中去，使个人工作更上一个台阶，使全系的工作再向前迈进一大步，为学院的飞速发展贡献出更多的力量。

汽车工程系 20xx年x月x日