20xx年边坡地质工作总结

一、20xx年边坡地质工作主要完成了以下工作：

1、完成了20xx年生产补充勘探

20xx年设计施工钻孔8个，计划进尺1630米。4月x日开始施工，实际施工中共完成钻孔9个，进尺1640米。本次勘探修正了F61断层，在39勘探线位置，断层南移30米，40勘探线断层南移67米。

同时，在采场东区发现一新断层，倾向南偏东，倾角40—70度，对其延伸情况将继续追踪。

2、疏干井施工工程

20xx年疏干计划原设计在采场东北帮施工五口疏干井，对20xx年计划所采煤层进行疏干，提高煤质，降低水害对原煤生产的影响。4月份于采场北帮946施工了第一口疏干井，于5月x日验收，但验收成果并没有预期理想，由于水量小，对煤层疏干作用并不显著。我们及时调整了计划，将剩余四口疏干井位置安排到北排土场西侧，用以解决目前北排降尘问题。

3、地质写实工作

（1）、20xx年写实工作增加了地质剖面的工作，根据现场揭露的台阶，仔细观察揭露的岩层，用卷尺测量、仔细观察描述岩层的岩性特征、构造并记录下来。

（2）、经过写实发现F68断层有2-4个断层面，33勘探线-37勘探线断层南移12-22米，38勘探线-39勘探线北移动6-11米，断层产状倾向在330°-355°之间，倾角在42°-62°之间。在写实过

程中发现断层面光滑如镜，中间有粗砂岩层，比较松散,有水溢出，砂岩含水呈饱和状态。

（3）、F61断层南移30-40米，断层面清晰，由于F61断层南移距离较大,所以这个发现对采矿设计有很大帮助.

(4)、在写实的同时也修正了F8断层的延伸情况,F8断层歼灭点可能在35勘探线到36勘探线之间.

在写实的过程中发现采场由许多小断层，和一些倾向比较大的煤层，这样对生产也产生了一些小的影响。平常应多注意观察这些小的地质构造，争取找出一些规律。

(5)、测量煤层顶底板

根据现场测量发现有个顶板变化较大,而且顶板和地质报告上的标高也不太符合.也大量记录了一些煤层的缺失情况.

（6）、对南帮所有台阶钉勘探线木桩,以便在有利于现场工作的开展.

4、外包测量硬岩

根据开采深度的加深,采场内硬度较强的一些岩石逐渐揭露出,由于岩石硬度较强这样对生产剥离造成了很大影响,同时外包剥离成本加大,公司为了大家的利益,根据现场情况测量硬岩石的范围. 二、20xx年边坡地质工作计划

1．积极完善地质储量核实工作，计算煤量损失，及开采情况。

2.完成揭露采场台阶的剖面写实工作.对揭露的断层加以修改以便达到更准确的位置.

三、工作中存在不足

刚开展地质写实工作，由于经验还不是特别丰富，造成部分写实工作拖后。同时由于地质写实工作人手少，没有专用车辆，有时顾此失彼，忙了一边而丢了另一边，由于现场数据较少，对有些地质构造没有太大参考性，明年工作中需要及早计划、统一安排，保证地质写实工作的完整性及连续性。

四、工作中需要解决的问题

主要有两方面：一、是由于专业知识有限，希望领导多安排一

些去其他单位学习的一些机会。

二、人手不足，而需要完成的工作量大，存在顾此失彼的现象，需要增加人员。

三、地质写实没有下坑的专用工程车辆，不能保证及时及充足

的现场时间，下现场时间也不确定，对各项地质写实资料的及时性和准确性造成影响，这是在20xx年需要解决的问题，希望领导重视。

20xx年x月x日

 

第二篇：地质员工作总结

工

作

总

结

一. 个人简历

***，20xx年x月毕业于东华理工大学土木与环境工程学院土木工程专业，并获得学士学位。20xx年x月获得助理工程师任职资格。20xx年x月至20xx年x月年主要从事桩基础施工，担任施工员；20xx年x月至今，主要从事公路、铁路、核电的岩土工程勘察，担任项目负责及技术负责工作。

二. 任职以来的工作总结

1、施工方面

20xx年x月至20xx年x月共参与了新钢三百万吨薄板三期技改、京沪高铁滁州段桩基础工程及湖南省湘江大道浏阳河隧道基坑降水工程施工，基本掌握了桩基础和降水井施工工艺流程；了解并基本掌握了桩基础施工中容易出现的问题和规避方法；基本掌握了桩基础和降水井施工项目内业资料整理工作。

作为一名施工技术人员，我认为工作中要做好计划，合理安排各个工序和生产要素，提前安排好后续工作所需要的人力、物力、材料和机械设备等，确保在后续工作实施时，不手忙脚乱，不缺东少西，不影响工期。施工员是工作在施工一线的，对施工过程中的质量、安全、进度等要负起责任。及时汇报施工中需要解决和改进的问题，并向领导提出解决方案。在工作中要处理好与甲方、监理和业主的关系，一切以保证工程进度、质量和安全为前提。总之，我觉得要做好一名施工员，不仅需要丰富的专业知识、娴熟的现场管理能力，还需要良好的沟通和协调能力。

2、勘察方面

本人多次参与公路、铁路、工民建及核电项目的岩土工程勘察工作，尤其对高速公路及铁路的岩土工程勘察工作较为熟悉，工程勘察现场的生产管理及技术管理能力得到了提高，可以独立完成岩土工程勘察报告的编写工作。以下是我这几年从事的一些岩土工程勘察项目和心得体会：

（1）公路勘察方面：主要参与了九江长江公路大桥A2、A3标施工图设计岩土工程勘察、奉新-铜鼓高速公路B2标施工图设计岩土工程勘察、寻乌-全南高速公路SB2标初步设计岩土工程勘察、寻乌-全南高速公路SC1-SC3标施工图设计岩土工程勘察、铜棋公路花山隧道施工图设计岩土工程勘察、全南县绕城一级公路岩土工程勘察项目。主要担任项目技术负责一职，并负责资料整理、报告编制工作。

（2）铁路勘察方面：参与了杭长线（初测）、杭黄线（定测）、郑徐线（补定测）及南龙线（定测）岩土工程勘察项目，主要担任项目技术负责一职，并负责资料整理、报告编制工作。

（3）工民建勘察方面：参与了核工业720厂军工异地安置房岩土工程勘察、南昌市深圳农产品批发市场（二期）岩土工程勘察、南昌县污水处理厂岩土工程勘察项目。主要担任项目负责一职，负责资料整理、报告编制工作。

通过这些项目的工作，我对岩土工程勘察工作总结如下： ①收集资料，做好进场准备工作

熟悉工程勘察合同，明确勘察任务及工程质量、安全、进度的要求。组织项目部，确定人员及分工。在各阶段地质勘察成果的基础上，充分搜集和研究勘察区内已有的各种地质资料。

②路线地质调查

进场后，应尽快安排进行路线地质调查、物探等工作，初步查明沿线的地形、地貌、地层、构造对线路方案影响并做出相应的工程地质评价。

③测量放孔

在放孔之前首先要熟悉图纸，了解、掌握每一个钻孔在图纸上的大体位置，在放孔的时候要记住每一个孔的周边环境特点，大致选出方便钻机进出的路线，为接下来的钻探工作打下良好的基础。

铁路勘察对钻孔位置的精度要求较高，对于必须要移动位置才能施工的钻孔，要提出申请并获得许可才能挪孔。

④钻机布置

由于场地广、孔数多、任务紧、钻机多，在安排钻机方面就要按照“尽量减少钻机搬家距离，多钻孔”的原则选择好钻机钻探方向，这样既能节省劳动力，又能加快工程进度。

⑤钻探

大多人以为钻探只是机长的事情，其实不然。钻机进场后，有必要进行施工前的技术交底：钻探技术要求、终孔标准、先进施工工艺

等。由于施工现场大都交通和信息不畅通，项目部可以提供日常生活、生产材料供给和维修地点信息、天气信息等。钻探施工过程中还经常会涉及到青苗赔偿和搬运补助等，也需要勘察项目部同钻探方协调好。

⑥现场编录、终孔及取样

现场编录根据工程性质不同，要求也不一样。铁路勘察项目通常要求现场每个编录员只能负责1-2台钻机，对每个回次钻探作业（起下钻较正进尺、钻进、原位测试、岩性描述）作旁站式编录，终孔要求较为严格：深度误差不能超过20厘米，各个地层岩芯采取率必须合格等，取样也有特定要求。公路及工民建勘察项目

⑦内业资料整理及编写报告

内业资料的归拢和整理较为繁琐，这就需要每次终孔回来，及时把钻孔资料输入信息系统，各种资料分门别类存放。报告的编写工作是一项细致的工作，需要熟悉相关的规范规程，结合自己的专业知识以及审查的意见建议，对具体勘察项目做出正确的结论，对设计、施工提出建议。

⑧安全文明生产

钻探工作是一项既艰苦、又有一定危险性的工作。钻探施工时，施工人员必须佩戴安全帽、手套等。当钻孔位于特殊位置（公路、铁路）还需要设置安全警示标志。另外需要注意的是在每一个工程最后

阶段，是一个工程事故突发的阶段，更要提醒钻探施工人员不要因为赶工程进度而忽略安全生产。

通过总结这几年来的工作，觉得自己尽管在业务技术上有了一定的进步和成绩，但有些方面还存在不足，没有创新性的工作思路，个别工作做得还不够完善。在今后的工作中，我将努力找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同时还需要多看书，认真学习规范规程及有关文件资料，掌握好专业知识，提高自己的工作能力，加强工作责任感，及时做好个人的各项工作。不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展，与公司共同进步、共同成长。