安全质量环保20##年工作总结报告

中铁十三局集团有限公司

合福铁路安徽段站前Ⅱ标六分部

二〇##年十二月十日 

安全质量环保20##年工作总结报告

 中铁十三局集团有限公司合福铁路安徽段站前Ⅱ标项目经理部六分部各级领导狠抓落实安全生产各项措施，扎实、稳步地推进安全生产各项工作，在安全生产和文明施工上取得了重大成果。现总结如下：

一、    工程概况：

新建合福铁路（安徽段）HFZQ-2标段铜陵长江大桥北引桥起讫里程为DK087+644.72～DK122+089.769，桥梁长度为34.445km。全线划分为三个桥梁架子队，其中桥梁一队和桥梁二队责任区内下辖1#和2#拌和站，桥梁三队责任区内下辖钢结构加工厂。

二、    工程完成基本情况

截止到目前我分部完成的工程量为：桩基7454根，承台749座，墩身698座，垫石441幅，连续梁1.29联。    

三、安全工作总结

 1、自项目机构组建后，及时成立了安全生产领导小组，安全生产领导小组成人员如下：

组  长：魏丙岩

副组长：潘忠志、翟锐

成  员：刘万良、张国君、张爱和、岳坚强、王齐财、周连财、宁旭阳、郭险峰、姜延峰、周运峰、高福、薛阳

2、建立了安全应急救援小组配备了专业安全员，制定了安全应急预案和安全生产责任制度健全了安全生产保障体系，为安全生产工作提供了有力的组织保障。

3、 项开工后，安质部定期对在岗员工进行教育培训，讲解《安全生产管理实施细则》《安全生产管理办法》和《安全生产检查考核办法》，并做了详细记录。

4、抓好特种作业人员上岗资质，无证人员坚决不能上岗作业。专职安全人员不培训坚决不能上岗。

5、抓好安全目标的管理与考核工作，层层签定了安全生产责任书，明确了业主、监理、施工单位、作业队伍的安全职责和要求，使之形成齐抓共管、协调配合的局面。

6、参与业主组织对全线的安全管理人员进行岗前的安全相关法律、法规及安全管理方面的专业知识进行了培训和学习，并考试合格后做到持证上岗。

7、安质部完成了拌和站、临时便道施工、钢结构加工厂等专项

安全施工方案。并报监理单位审批报备，以利于更好的指导工程安全实施。

8、根据召开的监理工作会议和专项安全工作会议，及时总结安全工作中存在的不足，针对问题点进行工作安排和部署。

9、严格监理程序，相关设备设施均要求“先检后用”，目前全线如特种设备均履行安检报备手续。

10、督促和监管各工区上报的安全专项资金使用制度，做到专款专用，为安全各项保障措施提供制度保证。

11、执行项目安全检查制度，定期对所辖工区进行安全检查，发现问题及时整改。

建立安全管理有关制度，加大安全基础工作力度

（1）制定并落实安全奖罚制度。根据制定的安全奖惩办法，对每月的安全检查结果进行累计并在季度考核评比出先进和落后工区，按奖惩管理办法给予一定的奖励和处罚，可起到鼓励和惩戒作用。

（2）建立安全例会制度。项目部会同各工区适时根据工程管理的需要及安全生产形势不定期组织全线召开安全工作会议，通报近期施工生产中存在的安全问题，协调落实安全管理问题。安全管理工作同时也在各种管理例会中均作为一项重要议程。

（3）建立安全技术交底制度。及时对分项工程开工前的安全技术交底的内容、交底对象、是否层层交底至作业班组及作业人员等方面进行认真检查，确保各工序交底工作做实、做细。

（4）建立和规范安全内业管理制度。安全内业资料是工程实施的真实再现，是分析处理安全问题的基本素材，也是安全事故处理的依据，项目部定期根据各工区具体情况对安全内业资料进行搜集整改。

强化现场安全管理，确保安全生产

1、关键工序作业专职安全员的配备：针对开工后各工区施工现场点多面广及危险源多的不利因素，项目部要求拌和站、便道施工、钢结构加工厂等施工作业时现场必须指派工区专职安全员现场进行检查和指挥，项目部专职安全员进行巡查。

2、特种作业人员持证上岗情况管理：对也现场进行特种作业人员，必须做到持证上岗，未达到资质的人员禁止上岗作业。

3、现场安全管理的重点：项目部重点对各工区中的龙门吊轨道两端的限位器设置、特种设备上的吊钩的保险装置、运材料时的稳定措施、高处作业的规范性、危险区域的安全警示标志牌设置、现场临时储油罐的设置、施工机械设备的安全停放、临时工棚的设置位置、现场临时用电等方面进行重点的安全巡查和监控，以确保现场作业的规范性。

4、特殊重要工序的监管：鉴于跨内河连续梁桥施工，跨西河连续梁施工，跨省到S319连续连施工，提篮拱桥施工的危险性高，制定了重大危险源监控方案，并制定专项应急预案。

5、安全保障体系的监管：安质部在每月的安全大检查中，除施工现场外业检查外，同时对各工区的安全保障体系的建立和运行情况进行检查，如组织保障、制度保障、技术保障、设备设施保障、资质保障、应急救援保障等，确保各项保证体系的良好运转。

三、质量控制工作总结

我分部始终坚持“百年大计，质量第一”的方针，树立“确保结构安全，主体工程质量零缺陷”的思想。建立强有力的质量保障体系，狠抓过程控制，强化检查验收，提高质量意识，创建精品工程。我分部根据国家、铁道部和上级有关质量管理方面的方针、政策、法规和规章制度，结合工程实际情况，严格按照设计文件、工程施工技术规范和质量验收标准组织施工，确保建设工程质量。建立、完善质量管理体系，认真贯彻ISO9001质量管理体系标准，积极推行现场施工质量标准化管理，确保施工各环节管理制度化、规范化、标准化和科学化，不断提高工程质量管理水平。坚持管理创新，质量创优，走质量效益型道路，积极推广质量管理新方法，深入开展创优活动，建精品工程，树企业形象。

1.加强制度建设，进一步完善质量管理制度。

为保证质量管理工作更加有效的开展，根据项目的特点和局《管理手册》对各项质量管理制度和岗位职责进行了更新补充。

（1）工程质量责任制的制定与落实情况。

①责任到岗，责任到人，责任到工序。

建立以分部经理为核心的质量保证体系，明确各个部室、工区的质量工作职责与责任人，同时，在关键工序和新工艺施工时进行重点控制，设置专人负责施工过程质量控制。

②进行质量控制考核。

一年来我分部严格按照施工质量管理考核办法对现场施工质量进行管理，在工程质量管理上，实施责任包保制度，对出现重大质量问题的，对相应的责任人进行严厉的考核。确保现场施工质量。一年以来，我分部管理人员认真负责，未出现任何大的施工质量隐患。

（2）质量管理规章制度的制定与落实情况。

①全面技术交底，提高员工操作技能。

由分部总工牵头，工程部在施工现场进行各施工工序的技术交底，直接交底给施工人员，使施工人员了解其施工项目的工程概况、内容和特点、施工目的，施工重点和难点、明确施工过程（包括特殊过程）、施工特点、质量标准、安全措施、环保措施、节约措施和工期要求等，做到心中有数。通过技术交底，使工人的施工技能得到了全面的提高，熟练程度也得到很大的提高，强化了施工工艺，保证了施工质量。

②完善质量管理制度，规范现场施工秩序。

我们进一步完善补充了质量管理制度，规范了现场施工作业。现场严格按照质量管理制度要求组织施工，安质部、工程部定期进行现场施工质量检查，发现问题，立即要求现场限期整改落实，对重大质量安全隐患，要结合现场实际情况制定专项整改方案或措施，在确保安全的情况下降危险降低到最小。

（3）强化现场作业管理，确保重点关键部位安全。我分部对质量、安全工作高度重视，一年以来，分部领导不断加大质量安全监督检查的深度和力度，给我分部质量安全工作提出了更高的标准和要求。对连续梁的施工质量控制要严抓不懈。

2.召开质量专题会议，加强员工质量意识。

根据各阶段的工序质量情况，每月在分部会议室召开工程质量专题会议，会议由主管质量的总工主持，由各个部门负责人、现场技术人员及工班长参加，认真分析每阶段分部施工质量形势，通报上一阶段施工质量存在的问题及整改情况，对上一阶段的质量情况进行总结，并指明质量管理存在的不足之处，制定下一阶段的质量管理计划，加大施工现场的质量管理力度，由分部总工牵头，针对现场质检员发现的问题及时督促整改，确保施工质量。

一旦发现质量问题对施工造成影响的，立即组织召开质量安全事故分析会议，分析问题产生原因，事故责任，并按照《质量管理制度》及《安全生产考核制度》对相应责任人进行严厉的考核。坚决杜绝类似事故二次发生。

3.组织专项检查，确保施工质量。

在施工过程中由总工牵头，安质部、工程部参与，定期对施工现场各个工点进行质量专项检查，对发现的问题，以整改通知书的形式下发到各个工班，限期整改；对发现的技术难题，由工程部研究解决方案，并严格按照既定专项方案组织施工。安质部每天对现场进行巡检，对发现的问题现场要求整改，并监督落实，确保施工质量。工程部组织各个工点的工班长、技术员进行相互检查和技术学习，取他人之长，补自己之短，行成互补，优化施工工艺，提高施工质量和施工进度。

4.组织专项质量培训，提高员工质量素质。

这一年以来分部坚持对新上场人员进行技术培训，由有经验的技术人员、质量人员进行主讲，对工人进行轮流培训，通过培训，培训共进行了7次人数达200人，提高工人的操作技能和工人的质量意识，从而保证了施工质量。

5.广泛动员，全员参与，积极开展质量宣传教育活动。

为了保证全员进一步了解熟悉质量体系，我们专门在工程部指定一人兼任本部门的质量体系管理员，每月组织一次质量体系管理员学习例会，组织学习体系文件，重点针对质量体系中存在的问题，需要协调的事宜等进行交流探讨，传达学习上级每月质量工作例会精神，由体系管理员将有关精神传达到本部门及各岗位，保证人人熟悉质量体系，为质量体系的良好运行打好基础。

四、环保工作总结

我分别一向很重视环保工作的开展，专门成立了环保领导小组，

组  长：魏丙岩

副组长：潘忠志、翟锐

成  员：刘万良、张国君、张爱和、岳坚强、王齐财、周连财、宁旭阳、郭险峰、姜延峰、周运峰、高福、薛阳

我分部非常重视当地的环境保护，建立《安全管理制度》，禁止将泥浆排放至河流农田中和其它破坏当地环境的条款，一经发现有此类现象发生，必定给予重罚。

我分部已将墩身之间的空地平整，当地的部分农户已将这一土地合理利用种上了庄稼。

五、工作中的不足

1、鉴于一整年的工作我们发现我分别对环保工作还不够重视，在今后的工作中一定调整，加大对环保工作的工作力度。

2、人员培训教育覆盖还不够广泛，有时教育时由于各种原因有人未出席教育，今后应加大教育力度，力争达到没人都能很好的受到教育。

六、下一步工作计划

安全质量工作是中铁十三局合福铁路站前二标建设成败之关键，各级领导和行业主管部门对此也予以高度重视。目前中铁十三局合福铁路站前二标项目经理部六分部正处于施工准备期，安全质量工作形势不容乐观，今后一段时间安全质量工作重点：

1、着重是对施工现场管安全人的管理，项目部已对各单位现场安全管理人员分工情况进行要求和检查，今后将强化对这些人员的在岗情况、工作质量方面的管理；

2、利用自身资源、全员参与，人人有责，尽最大可能消除工程安全隐患，将安全管理工作作为日常巡查的重要工作内容之一；

3、对工程重要部位和关键环节上的安全工作作持续关注和重点预防；

4、组织恶劣天气，节假日期间安全工作部署、隐患排查工作；

5、抓好冬季施工的质量控制；

6、继续加大工程施工中的安全质量管理力度，在巩固现有安全质量检查机制的基础上，根据工程进展需要不定期的组织专项检查。

最后，我们坚信在中铁十三局领导的关怀领导下，六分部将在余下的工程建设过程中，不断总结和提高认识、精细安全管理思路、狠抓制度建设和措施的落实情况，认真履行职责，确保六分部项目总体目标能够又好又快的实现。

           

中铁十三局合福铁路安徽段站前二标项目部六分部

                                  

  二〇##年八月八日

 

第二篇：生产、安全、环保工作检查报告3

云锡研究设计院/红河砷业有限责任公司 生产、安全、环保风险专项检查工作情况汇报

云锡控股公司运营管理部：

为深入贯彻落实《国务院办公厅关于集中开展安全生产大检查的通知》（国办发明电?2013?16 号）、云锡公司《关于迅速开展火灾隐患大检查的通知》（云锡控股?2013?191号）、控股公司运营管理部《关于开展生产、安全、环保风险专项检查的通知》、云锡股份公司《关于开展安全生产隐患再排查整治的通知》（云锡股份?2013?92号）和研字【2013】43号《关于全面开展火灾隐患大检查及“两节”前安全检查的通知》等文件精神，全面掌握研究设计院/砷业公司当前面临的生产、安全、环保风险。现将我单位组织开展生产、安全、环保风险专项检查工作情况报告下：

一、精心组织安排部署生产、安全、环保风险专项检查工作 9月17日，在副院长王青和副书记李赛琼的共同主持下，召开了“生产、安全、环保风险专项检查工作会议”，对本次检查工作进行了安排和部署，各所、中心、基地、部门以及春海公司、世锋公司、白砷窑车间、朝阳育才小学、出租房等主要负责人共计35人参加会议，认真学习上级文件，明确此次检查的工作重点和检查内容。

二、 1～9月生产经营完成情况及全年预测

研究设计院/砷业公司1～9月份实际生产1913t，比计划增

加120t。全年预计产品产量2433t，增加43t，完成计划的102%。其中：

研究设计院：1～9月份实际生产148t，比计划增加43t。全年预计产品产量151t，比计划增加11t，完成计划的108%。

砷业公司：1～9月份实际生产1765t，比计划增加77t。全年预计产品产量2282t，比计划增加32t，完成计划的101%。

三、 安全环保工作存在的主要问题

1、砷化学品车间现有氯化苄、二苯醚、TMPA釜残、TMPA中间品、乙醇、苄醇等易燃易爆的危险化学品，因缺少相应的库房，氯化苄和苄醇长期存放在锅炉和油炉周围且长期露天暴晒、TMPA釜残、部分回用的二苯醚也露天存放、乙醇暂时存放在乙醇蒸馏房内缺少安全报警装置，TMPA车间无安全应急通道均存在一定的安全隐患。

2、现有项目环保配套设施不到位。一是砷化学品车间废水主要采用浓缩蒸馏处理，三氯化砷、TMPA、苄基胂酸等含砷废水、废气完全无害化处理技术难度大、效率低、费用高。三氯化砷生产废水、TMPA生产废水暂无技术处理措施，TMPA项目产生的含砷稀盐酸处理难度较大。二是TMPA和苄基胂酸浓缩废水处理过程中产生的废气尚无收集装置，造成现场工作环境较差，废渣堆存也存在一定安全隐患；三是三氯化砷蒸馏釜残和未反应的金属砷残渣均露天存放，经雨水的冲刷会产生含砷废水流向沟道，砷化学品车间排水沟道严重腐蚀，渗漏严重，有一定

的环保风险；四是砷业原料车间放渣时的烟气量大，造成现场环境差，给职工带来一定的职业危害。

3、危险废物暂无回收利用措施或处置途径。目前砷业公司已明确的危险废物共有以下7种。①苄基胂酸废水处理浓缩渣；②三氯化砷生产反应残渣；③TMPA生产釜残；④动力波尾气吸收产生的洗涤渣；⑤金属砷生产过程中产生的硅酸铝棉废渣；

7含锡渣。⑥原料车间废水处理产生的水处理渣（含污泥渣）；○

以上危险废物除含锡渣交由冶炼分公司进行综合利用外，其他废物全部堆存且尚未找到合适的回收利用措施或处置途径。

4、研究设计院与外来合作单位管理过程中存在安全和环保工作的风险。一是春海公司使用的液氨的存储和使用，安全和环保工作未经过专门的论证；二是世锋公司生产过程中产生的大量尾矿不能得到及时处置，导致储存过程中对研究设计院的环境污染。

5、砷业公司的出租房（工作场地）隐患较多。承租白砷窑车间的个旧市建宏矿业有限公司承租后，又另转租他人；砷业公司对外出租房电线私拉乱接、朝阳育才学校电线布置不规范。

四、建议措施

1、在砷业砷化学品车间新建易燃易爆危险化学品库房，将氯化苄、二苯醚、TMPA釜残、乙醇、苄醇物品按要求分类存放，同时对TMPA车间增加安全应急通道。对砷业原料车间增加厂房的通风设施和渣池烟气的抽风设施。

2、加大对废水、废渣的处理利用的科研力量投入的力度，尽快找到废水、废渣的处理或利用措施，确保废水、废渣得到有效处置。

3、加大环保资金投入，尽快新建有一定容量的蓄水池，完善厂区腐蚀沟道的修复，无组织排放废气的收集处理，生产废水的处理设施。

4、对研究设计院合作单位的相关协议要明确合作单位应该承担的安全环保工作责任和义务。

云锡研究设计院/红河砷业公司

20xx年10月16日