县20xx年农村公路安全

工 作 总 结

20xx年，是全国农村公路建设质量年活动的第四年。今年来，我办充分吸取往年及兄弟单位的建设经验，抓住机遇，狠抓安全生产，牢固树立“安全生产，重于泰山”的理念，坚持安全与质量齐抓并管，以落实建设工程施工安全责任为重点，稳步推进工程建设，为社会主义新农村建设，构建和谐慈利和全县的交通事业快速发展作出了积极贡献。

一、工程建设安全情况：

今年截止12月中旬，通村公路项目完成386公里，通畅率达到86.25%，并完成渡改桥四座。在施工过程中，所有施工队狠抓安全生产，坚持“以人为本、安全生产”的思想，确保安全形势持续稳定，没有发生一起安全责任事故，死亡人数为零，获得社会的一致好评。

二、主要做法

1、落实领导安全生产责任。按照“管生产必须管安

全”的原则，实行领导集体责任制，成立了安全生产领导小组，总抓工程施工安全。并明确主要领导为安全生产第一责任人，分管领导为直接责任人，并由安全专干具体负责安全工作，在安全管理过程中不仅抓原则抓指导，更注重抓具体

抓落实。

2、落实施工队安全生产责任；渡改桥办与每个施工队签订施工合同时，同时签订工程安全生产责任协议，要求施工队在施工过程中，搞好以下安全生产工作。一是要求双方均应严格遵守国家有关安全生产的法律法规、交通部颁发的《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076—095）和《公路桥涵施工技术规范》及有关质量安全生产的规定，认真执行工程承包合同中的有关安全要求。二是要求施工队应坚持“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全、管质量”的原则，加强安全生产宣传教育，增强全员质量安全生产意识，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织有领导地开展安全生产教育。承包人、工程技术人员、生产管理人员及具体操作人员，必须熟悉和遵守各项规定，做到生产与安全工作同时计划，布置、总结和评比。三是施工队应确保施工人员管理达标，认真做好一线人员的用工登记、施工安全培训，安全技术交底、施工意外伤害保险等，建立健全质量安全生产责任制，从总承包人到生产工人（包括临时雇请的民工）的安全生产管理系统必须做到纵向到底，一环不漏；所有人员的安全生产责任制做到横向到边，人人有责。承包人是安全生产第一责任人。现场设置的安全机构，应按施工人员的1%—3%配备安全员，专职负责所有员工的安全和治安保卫工作及预

防事故的发生。安全机构人员，有权按有关规定发布指令，并采取保护措施防止事故发生。四是施工队在任何时候都应采取各种合理的预防措施，防止其员工发生任何违法、违暴、暴力或防碍治安的行为。五是现场施工时，施工队必须按照公路工程施工技术规程操作程序施工，在滑坡、高边坡等危险施工路段施工时要制定专项施工方案并报交通主管部门审查，施工时施工队应安排专职安全员负责现场监督，。六是操作人员上岗，必须按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。七是施工机具设备均应定期检查，并有安全员的签字记录，保证其经常处于完好状态；不合格的机具、设备和劳动保护用品严禁使用。施工队必须雇请手续齐全的施工车辆，严禁无任何手续或不齐全的车辆参与通畅工程建设。八是施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，必须制定相应的安全技术措施，施工现场必须具有相关的安全标志牌。九是施工队必须按照本工程项目特点，组织制定本工程实施中的生产安全事故应急救援预案；如果发生安全事故，应按照《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》以及其它有关规定，及时上报在有关部门，并支持“三不放过”的原则，严肃处理有关责任人。十是施工队必须严格执行安全生产操作规程，严防事故发生。

3、加大安全投入，夯实安全基础。

由于通村公路大多坡多弯急，安全隐患极多，级易发生安全事故，通村办对完工通畅工程埋置部分安全标识牌。渡改桥项目由于桥梁施工，安全隐患多，易发生安全事故。施工期间渡改桥办要求各施工单位在现场安置安全施工条幅和安全牌。并发放安全帽，严格监督工人佩戴情况。在挖好的基坑处，围护安全警示标志，保证群众安全。

三、下半年工作打算

在下半年的安全工作中，通村项目均已全面开工，我办将加大交通建设工程施工安全监督，积极消除工程现场存在的安全隐患。努力提高施工企业及施工人员的安全意识，提高建设项目的安全生产水平。力争不出现任何安全责任事故。

县通村办

二〇一一年十二月十二日

 

第二篇：县公路安保工程路侧护栏工作总结告

XX县公路安保工程（路侧护栏）建设

工作总结

一、概况

（一）建设依据

XX县地处四川盆地西北部，全县幅员面积XX平方公里，属于山地丘陵地区。全县通车公路总里程XX多公里，多分布于山地，或跨越江河、山谷，或依山傍水而建，存在严重的安全隐患。近年来，虽然在一些特别危险的路段设置了波形梁护栏，但所设置的数量较少，远不能满足公路全线的安全要求。

本项目就是在这样的背景下提出来的。20##年,市交通运输局以X交发[2014]XX号文件下达我县22条农村公路路侧护栏建设任务89.035公里,公路管理处以X交公发[2014]XX号文件下达我县2条国省干线路侧护栏建设任务19.484公里，全县共计建设总任务100.5公里。

接到建设任务后,通过县交通运输局和公路管理所申请，县发展改革和商务局分别以X发改商务[2014]XX号和XX号，批准我县建设农村公路路侧护栏89.035千米和国省干线公路路侧护栏19.484千米。

    （二）建设规模及主要技术指标

本次路侧护栏建设目标任务为100.5千米，实际完成108.519千米。采用的主要技术标准如下：

（三）工程进度

本项目于20##年7月开工建设，20##年9月完工。

（四）项目投资及来源

本项目总投资X元，其中建安费X万元，具体情况是：农村公路路侧护栏投资XX万元，国省干线公路路侧护栏投资XX万元。

    （五）主要工程数量：

（六）主要参建单位，包括设计、施工、监理等单位一览表：

二、建设管理情况

（一）前期工作

    1.设计单位招标

    2.施工单位招标

    3.监理单位招标

（二）征地拆迁

本项目未涉及

（三）项目管理

  1.项目管理机构设置及职能

2.质量控制措施与效果（包括发生重大及以上质量事故及处理情况）。

3.安全生产（包括发生重大及以上生产安全事故及处理情况）。

4.进度管理。

5.工程变更。

6.工程造价控制（包括工程决算、工程款支付）。

7.廉政建设（包括措施建设和执行，有无人员违法、违纪，以及因不廉政被处分或被起诉）。

8.其它情况

三、交工验收及相关问题

（一）各合同段交工验收、存在主要问题及处理情况

（二）交工验收、工程质量鉴定提出的及缺陷责任期、试运营期间出现的质量问题处理结果

（三）档案、环保等单项验收及竣工决算审计

四、科研和新技术应用

五、对各参与单位的总体评价

（一）对设计单位的评价

（二）对施工单位的评价

（三）对监理单位的评价

六、对工程质量的总体评价

七、社会经济效益评介