个人工作小结

自参加工作以来，公司紧紧抓住安全文明、优质工程建设的核心内容，坚持以“铺一流道路，塑文明企业”为主题，以提高企业文化素质为归宿点，运用365JT技术与实践相结合的方法，促使我做好每一项本质工作；在公路建设中，把个人与社会融于一体，积极响应“三个代表”，并付诸于行动，运用先进的、科学的建设技术，来达到先进社会生产力的发展要求；在不断的参加公路工程和学习中，我个人的技术和素质得以提高，更有利于企业文化向着先进建设文化的前进方向发展；道路建设离不开专业技术，同样，专业技术离不开社会发展。随着经济的发展、综合国力增强，我国的建筑材料、设备、建筑技术都有了较快发展......

自参加工作以来，公司紧紧抓住安全文明、优质工程建设的核心内容，坚持以“铺一流道路，塑文明企业”为主题，以提高企业文化素质为归宿点，运用365JT技术与实践相结合的方法，促使我做好每一项本质工作；在公路建设中，把个人与社会融于一体，积极响应“三个代表”，并付诸于行动，运用先进的、科学的建设技术，来达到先进社会生产力的发展要求；在不断的参加公路工程和学习中，我个人的技术和素质得以提高，更有利于企业文化向着先进建设文化的前进方向发展；道路建设离不开专业技术，同样，专业技术离不开社会发展。

随着经济的发展、综合国力增强，我国的建筑材料、设备、建筑技术都有了较快发展。特别是电子计算技术的广泛应用，为我们技术人员提供了方便、快捷的计算分析手段。更重要的是我国的经济政策为公路事业发展提供多元化的筹资渠道，保证了建设资金来源。合理利用资源肯定是一项工程中必不可少的，我在这方面通过专业技术和实践得到超宽基层365JT施工机械的选配和应用以下总结：

在公路路面工程基层、底基层施工中，根据工程量、工期和施工机械的生产能力计算选配施工机械，是能否以最小的投入而按时完成施工任务的关键。

1. 施工设备在使用前的准备工作

假设路面基层宽达16米以上，现有施工机械难以全宽度一次性铺筑完成，而施工365JT设计文件要求必须全断面一次铺筑，因此必须采用双机联合铺筑法施工才能完成，这就给设备的选型、进购、人员组织和技术培训及安装、调试等工作以更高的要求。

主要设备有：

粒料拌和设备 摊铺机 胶轮压路机 双钢轮震动压路机 轮胎压路机 发电机组 。这些设备具有结构复杂、技术密集、自动化程度高、配套附属设备多等特点，使用时必须配备足够的相应人才。

人员组织和技术培训是设备准备工作的核心内容，应高度重视，分工负责接收、验货、联系、组织、培训、安装调试工作。而选择操作人员是一项重要的工作，它直接影响到工程任务从质到量的完成，要选拨业务熟练、文化水平高、反应灵活、聪明肯干、爱一行、专一行的人员，对有广泛应用电子元件和气路、液路系统的大型路面设备，需选用中专以上学历、事业心强的年青技术人员担任机长，作为主操作手，这样在工作中才不会出现大的失误，影响工作的进行。在次要选择配备一部分维修人员和辅助工，路面施工设备各连接系统，动力系统，控制系统比较多，要注意维修人员的业务素质，要选择有钳工，机械工，电工，气液路方面待长的人员。最后，要对操作人员和维修人员进行岗位分工和内外培训，岗位分工就是让每个人员明确各自在安调试阶段及生产阶段的职责，预先明确，刻苦努力，学到真本领；内培就是我们自已组织培训，熟悉各种设备的基本原理，

熟悉各总成部位及安全注意事项；外培就是选一些责任心强，接受新东西快的人去厂家和有关使用单位实地，了解设备的安装，了解设备安装需配备的必要工具，了解些设备容易出故障的部位和总成，如何排除和注意事项。

2. 施工机械

2.1 搅拌设备生产能力选定

搅拌设备的生产能力选定主要是根据工程量、工期等条件决定的，可采用下式计算：

P=A×H×D/K×T×Q×t

式中P---搅拌设备的生产能力（t/h）

A---铺筑面积（m2）

H---设计铺筑厚度（m）

D---混合料的压实密度（t /m3）

T---施工计划预定的铺筑天数（天）

Q---开工日系数（Q=工期中可能工作的天数/计划日历天数）

t---每日实运转时间（h）

K---作业效率，与操作技术、混合料种类、机械性能等有关，一般取0.7～0.9

2.2 摊铺机生产能力选定和摊铺速度

为保证质量和效率,选择摊铺机的生产能力时应大于搅拌机的能力,一般为

1.2～1.3倍为好,然后,以调整摊铺速度的办法使摊铺能力和搅拌能力平衡,保证作业的连续进行.

摊铺机的作业速度按下式计算:

V=P/W×H×D×60

V---摊铺作业速度(m/min)

P---搅拌机设备生产能力（t/h）

W---设计厚度（m）

H---铺筑厚度（m）

D----混合料的压实密度（t/m3）

2.3 压路机和自卸车选定

压实作业是保证施工质量的重要环节之一，既要达到密实度要求，又要保证平整度要求，按需压实数量或面积选用。

自卸车台数根据搅拌设备的作业量和自卸车作业量确定，并适当增加备用台数，以保证搅拌机和摊铺机能连续稳定作业。

3 . 施工机械设备的安装

安装和调试工作是设备使用前的一项最重要的工作，它直按影响到一下步的施工。在这里就安装调试方面注意的几个问题说一下

⑴ 厂拌的大设备在选好地址后，要对地基承载力进行测定，确定地基的几何尺寸。 ⑵ 定好地基载力和确定好设备基后，要对基周围做好排水工作，以造成积水下沉。 ⑶ 安装前对所到设备再一次进行验收检查，做到万无一失。

⑷ 组织好安装的人员，有计划，有步骤的选调精干，肯学的人员在厂定师傅的指导下，学中干，干中学， 掌握理一般问题的技能，为下一步进展工作打下坚实的基础。

⑸安装和调试操作人员都必须到位，并亲自操作掌握，有问题马上提出，及时排除，这方面厂家必须给高度重视。

4 . 施工设备的具体应用

从选型进购到人员组织培训到安装调试工作进行后，就马上进入实战阶级，新郑高速公路建设工期很紧，所用的设备不管你熟悉与否，你必须用最快的速度，从不熟练到熟练，在这方面我们针对路面基层施工主要从以下几个方面来谈；

4.1 混合料的拌和

基层混合料的拌和设备我们选取用的是潍坊筑机厂生产的基层混拌和设备，这设备的特点是拌和效果好，自动化控制高，结构庞大，配套系统多，拌出的混合料必须符合技术规范的要求；（1）温度应控制，在气温偏低时最好不要施工，并保持相对稳定，这样有利于摊铺作业，并容易掌握路面平整度。⑵水泥剂量控制,根据各个层次按要求拌和,不得忽高忽低,影响基层的质量。⑶拌出的混合料应均匀一致不能结成块，产生离析。如出现结块现象，应及时就地清除。⑷级配控制，各个层次不论是粗粒式或是细粒式必须严格控制在规定的级配范围内，以达到各种技术数自参加工作以来，公司紧紧抓住安全文明、优质工程建设的核心内容，坚持以“铺一流道路，塑文明企业”为主题，以提高企业文化素质为归宿点，运用365JT技术与实践相结合的方法，促使我做好每一项本质工作；在公路建设中，把个人与社会融于一体，积极响应“三个代表”，并付诸于行动，运用先进的、科学的建设技术，来达到先进社会生产力的发展要求；在不断的参加公路工程和学习中，我个人的技术和素质得以提高，更有利于企业文化向着先进建设文化的前进方向发展；道路建设离不开专业技术，同样，专业技术离不开社会发展。随着经济的发展、综合国力增强，我国的建筑材料、设备、建筑技术都有了较快发展......

据要求。

基层和设备在使用中应注意的事项有：

⑴操作人员是关键之关键，必须要掌握操作要领，不能急躁手忙脚乱，出现差错。

⑵每日的润滑保养工作不能误，对每一个润滑点要挂牌具体说明（油品种类、数量、更换及添加时间）。制定每日保养验收的开机通知单给操作手，谁的问题谁负责，经常检查，保证机械正常。

⑶送料车刹车系统疲劳损耗大，要经常查看，一是在制动上不可洒上润滑一类的东西，以防出现打滑发生重大事故，二是弹性联轴上的橡胶弹性圈容易疲劳，需经常检查更换。

⑷放料门有时打不开，使用中要有专人经常观察，一有变化随时进行调整或更换。 ⑸配料轴上的振动线圈和振动轴承经常坏，影响了级配，影响拌料时间。

⑹粉料螺旋输送器经常被粉料中的杂物死，这当然一是粉料不纯造成，但另一个是过筛设备还需进行技术改进。

⑺成品料仓内的缓冲帽拉板设计有问题，使用中常给下掉，需加固。

⑻各种料不规格，导致级配不好拌和时，增加费用不说且宜造成拌料不均匀。 ⑼文丘里除尘设备虽说除尘效果比较好，污染不大，但损耗明显，无形中把好多砂子和矿粉都排到水池中，造成不必要的浪费。

⑽文丘里除尘设备所要求的水池太小，对施工不便，需改进加大。

⑾除设备本身配备的滤网外，还要在集料斗上部、斜皮带的前面再加滤网以减少废料，增加成品料的产量，并对设备起到一定的保护作用。

⑿很重要的一项工作是注意安全生产，做到安全生产无事故。

⒀对每日的生产情况、设备运转情况、燃油使用情况要有生产日记。

4.2 混合料的摊铺

混合料的摊铺我们使用的是引进外国技术徐州筑路机械厂生产的摊铺机,它具有灵敏度高的优点,现对摊铺质量和摊铺方式进行分析：

4.2.1 摊铺质量

摊铺质量主要指标一是摊铺的密实度,二是摊铺平整度,对于路面基层工程,有一句话叫“成也平整度,败也平整度”,可见平整度是评价路面基层工程的一个关键性指标,影响路面基层平整度的因素很多,主要有.

(1) 混合料的拌和均匀性。

(2) 混合料的级配变化。

(3) 混合料的配合比变化。

(4) 原基层面的平整情况。

(5) 摊铺方式。

(6) 摊铺速度。

(7) 摊铺机的操作技能和夯锤,振动频率的匹配调整。

(8) 车辆的配合。

(9) 摊铺后的碾压。

(10) 接头处理.新铺筑的易低不易高,而且在碾压时要先斜压后横压,以消推移造成的不平。

(11) 现场管理。

(12)气候变化。

这些因素在摊过程中,都要考虑到,尤其是现场理,必须专人负责,分工详细明确,统一指挥,统一调令,这样,就会铺出高质量的路面。

4.2.2 摊铺方式

对于ABG411和福格勒1800型摊铺机铺筑,摊铺的方式有好多种,根据铺筑的路面基层情况灵活掌握,具体方式有:

⑴ 基准线法。

⑵ 拖杠法(滑轮滑板法)。

⑶ 拖靴法。

⑷ 等高法(等厚法)

在铺筑底基层时采取两边挂基准线全幅式摊铺,基准线要求为2—3mm的钢丝绳,并最好使用两台同型号ABG411摊铺机.这样的好处是:

⑴有效地消除水稳路槽的不平，夯实效果一致。

⑵控制标高:为中上层提供准确高程。

⑶弯道和弯道变坡铺筑准确。

⑷横坡准确。

但挂基准线法摊铺必须要放线,挂线准确,基准线一定要拉直,不得有挠度,不然,路面基层铺筑后就呈现波浪形,而且挂基准线法要循在直线段桩与桩间距为10m,弯道桩与桩间距为5m的原则.下层好后,中,上层可采取拖杠法或轮板法两机并行作业的方式进行摊铺(当然,这种方式下层铺筑后标高要控制好,如不能满要求,中层铺筑还需采挂线的方式进行)这样铺的好处是:

① 用挂钢丝.省人力,又省物力。

②准备工作简单。

③人为因素影响很小。

④铺筑的平整度比较好。

4.2.3 摊后的压实。

压实所需要的设备有2至3台双钢轮振动压路机,2至3台胶轮压路机。 压实分为初压,复压和终压,从施工情况看,摊铺后的路面基层一般平整度可以,但经

压实也是平整度就有了明显变化,所以说,压实也是影响平整度的一个主要因素.在压实机具有碾压时一定要按技术规范做,并要注意以下事项:

⑴碾压须序。

⑵碾压时间。

⑶碾压长度,要求在100m以上时进行碾压。

⑷在正常气温施工时,按规范控制,如气温偏低,碾压温度控制在5～10℃以上。 ⑸碾压速度控制必须均匀,不得强制停机、掉头,要自然停机。

⑹前后轮轮迹不得重叠,必须错开。

⑺专人管理,指挥。

按照技术规范并注意以上因素,碾压就不会出问题,就会达到良好效果。 在今后的工作中，还要不断寻找缺陷并加以克服来实现工程的优质优量； 搞好公路建设是我们的主要职责，技术尤为重要。建设优质道路，提高服务水平，促进社会发展和地方经济建设，是落实“三个代表”重要思想的具体体现。我一定在公司的领导下，牢固树立发展的观点，不断解决前进中的矛盾，克服困难，坚持以优质为中心，以创新机制为重点，以稳定提高为核心，开拓创新，负重奋进，一定在今年各项工作中取得好的成绩，促进公司再创张家口公路事业新辉煌。

 

第二篇：道路交通安全工作总结范文

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道路交通安全工作总结范文

一、加强组织领导，推行交通安全社会化管理

各级政府和有关部门要把加强交通安全管理、预防和减少道路交通事故作为执政为民的一项重要任务，认真落实行政首长负责制。各县（市、区）政府要进一步建立健全预防道路交通事故的领导机制，每季至少召开一次防范事故工作会议，分析、布置、检查、督促本地区防范事故工作。全面推行交通安全社会化管理，各地要成立县（市、区）交通安全管理领导小组、乡镇交通安全管理委员会、村管理组三级网络，逐级签订综合治理和安全生产责任书，将交通事故控制指标分解到乡镇，明确职责，统一考核，做到宣传在乡镇、防范在乡镇、排查在乡镇、管理在乡镇、调处在乡镇。各部门要把交通安全工作纳入内部管理规章制度，明确管理人员，落实管理责任，形成道路交通安全工作“有部门具体负责，有隐患及时发现，按职责落实整改，有责任严肃追究，全社会共同参与”的工作机制，保障道路交通安全。

二、落实责任制，充分发挥部门职能作用

各有关部门要按照各自职责，齐抓共管，形成合力。公安部门要严格依法查处和纠正交通违章行为，维护道路交通秩序，加强车辆和驾驶员管理，依法处理道路交通事故；交通、建设部门要依法加强对公路、城市道路的建设、养护和道路运输行业安全工作的监督管理，改善交通安全设施，保障公路和城市道路的完好、畅通；安全生产监管部门要充分发挥综合协调及监督管理职能，组织有关部门对重特大交通事故进行责任倒查；农机部门要切实抓好拖拉机的安全监理工作，强化拖拉机的安全检测和驾驶员的教育，严禁违章载客、违规行车教育部门要加强学生交通安全教育，落实在校学生上学、放学和学校组织学生外出活动的交通安全措施；质监部门要按照有关技术标准对交通安全设备进行计量测试、校准，同时加强汽车配件的质量监督；工商部门要坚决查处拼装、销售报废车的违法行为；监察部门对各级政府和有关部门及工作人员履行道路交通安全管理职责实施监察。

三、大力开展交通安全宣传教育

各级政府和公安、交通、宣传、文化、广电、教育、司法等部门要高度重视交通安全宣传工作，把交通安全宣传教育作为普法教育的重要内容，制定交通安全宣传计划，明确目标和要求，协调新闻单位开展有针对性的宣传工作。每年各地至少要组织开展2-3次大型交通安全宣传活动，营造强大的宣传声势。要广泛开展“交通安全企业”、“交通安全村”、“交通安全社区”建设，进一步提高广大群众的交通安全常识应知率。要充分运用典型交通事故案例，对驾驶员等进行警示教育。要将交通安全教育的内容纳入中小学校课程，教育学生从小养成良好的交通行为规范。公安机关要建立道路交通安全情况定期发布制度，提醒群众关注交通安全。