中山市大涌镇

一级导线控制网测量技术总结

中山市大涌测绘队

中山市大涌镇控制测量技术总结

为城镇建设工程和地形、地籍测量的需要，中山市土地房产局特邀请大涌测量队在中山市大涌镇布测一级导线网和四等水准，为今后大比例尺测图提供基础控制资料。

此项工程于20##年11月10日开始，20##年12月5日完成，历时25天。

1.测区概况

地理位置：东经113°07´—113°34´

          北纬 22°11´—22°46´

测区位于中山市大涌镇内，东至旗涌路；南至中新路；西至环镇路；北至环镇路。测区街道多为水泥路面，布点方便交通。但车流量较大，给测量工作带来了一定困难。

2.坐标及高程系统

平面控制采用中山统一坐标系，3°带高斯投影，中央子午线为东经114°；投影面比椭球面提高72米（即高程异常52米与56系高程20米之和），地球平均曲率半径6378317米；高程系统采用1985国家高程基准高程。

3.已有资料及利用情况

本次测量利用GPS D级和E级网点15点,三等水准点4点作为测区一级导线网和四等水准的起算点。各点点位情况完好，成果可靠。控制点资料详见下表：

3.1四等水准起算数据:

三等水准点成果表

（1985国家高程基准）

3.2一级导线网起算数据 :

GPS D级网点、GPS E级网点

4.作业依据

4.1《城市测量规范》CJJ8—91；

4.2《广东省地籍调查测量规范》；

4.3《国家三、四等水准测量规范》GB12898—91；

4.4本项目专业《技术设计书》。

5.工作量统计

本次测量共布设一个一级导线网和4条四等水准(3条附合路线、1条闭合路线)，其中埋设一级导线网点85点，绘制一级导线网点之记85点；联测四等水准合计27.0km（85点）。

6.作业程序和方法

6.1使用仪器

6.1.1一级导线网测量，采用TOPCON GTS—311S型全站仪1台套；DHM2通风干湿表1台，DYM3空盒气压计1台，对讲机4部,微机1台，汽车1辆。

6.1.2四等水准测量采用WILD NA2自动安平水准仪及双面区格式标尺。

6.2平面控制测量

测区首级平面控制为一级导线网。采用中山统一坐标系。

6.2. 1 布网形式

一级导线网布设成由起算点15点、一级导线点85点（其中结点2点）组成的一级导线网。

6.2.1选点埋石

    城镇导线多沿水泥路面布设，水泥路面采用镶嵌标志，即镶嵌长12cm、φ12mm的不锈钢标志，标志顶端刻有十字丝，周围刻一个15cm×15cm的方框，并刻上点号。测区的一级导线网埋石点进行统一编号，编号从“27I101——27I186”其中“27I108”为空点。所有一级导线网埋石点均绘制点之记。

6.2.2观测及记录

一级导线网测量使用TOPCON GTS—311S型全站仪，水平角采用方向法观测，导线网中观测方向大于３个时应归零，水平角用DJ2仪器施测２测回。导线边往返观测2测回，每次照准目标读数4次，直接使用TOPCON GTS—311S型全站仪测量平距。每站测距前读定温度、气压，输入全站仪中，测距读数均加入了气象元素改正。

采用“南方测绘仪器公司”提供的“导线网水准网内外业一体化系统”记簿固化模块，用 SHARP PC——E500记录。

6.2.3一级导线网平差计算

一级导线网平差计算采用北京清华山维新技术开发公司提供的NASEW 95“工程测量控制网微机平差系统”平差软件进行平差。一级导线网平差采用严密平差方法，坐标成果取至0.001m.。详细情况如下：

6.2.3.1边长改化

    一级导线网平差前，先将经过气象改正、加常数改正、乘常数改正和倾斜改正后的水平距离投影归化到中山统一坐标系投影面上，再参于平差。

6.2.3.2概算

     将一级导线网分解为附合路线或闭合路线，分别计算出了每一条导线方位角闭合差和全长闭合差，全部满足《技术设计书》的要求。

6.2.3.3平差

一级导线网平差采用多粗差后剔，迭代3次，固定误差(米): 0.0011，比例误差(ppm):10.0，方向误差：0.000354。

平面网平差后精度如下：

固定误差(米):      0.0014     

比例误差(ppm):        12.7     

m(d.mmss):      0.000449     

最大点位误差= ±0.022104米

最大点间误差= ±0.012331米

最大边长比例误差= 1/37700

一级导线网平均边长约235.051米。

一级导线网平差结果表明，各项限差均满足要求。

6.3高程控制测量

测区首级高程控制为四等水准。高程系统采用1985国家高程基准高程。

6.3.1 路线形式

由起算点三等水准点4点、四等水准点85点组成四等水准3条附合路线和1条闭合路线。

6.3.2四等水准观测及记录      

四等水准测量使用LeicaWILD NA2自动安平水准仪，采用中丝法观测，直接读取距离。用“南方测绘仪器公司”提供的“导线网水准网内外业一体化系统”记簿固化模块， SHARP PC——E500记录。

i角测定记录测前、测中、测后共8次（20##年12月3日—20##年1月16日）,最大值为8.25秒，小于限差±20秒。6.3.3 四等水准平差计算

四等水准平差计算采用北京清华山维新技术开发公司提供的NASEW 95“工程测量控制网微机平差系统”平差软件进行平差。高程成果取至0.001m。详细情况如下：

6.3.3.1标尺长度改正

    平差计算采用的高差加入了标尺长度改正，按距离定权配赋。

6.3.3.2平差结果

6.3.3.2概算

    将四等水准网分解为附合路线或闭合路线，分别计算出了每一条水准路线的闭合差，全部满足《技术设计书》的要求。

6.3.3.3平差结果

四等水准网平差采用多粗差后剔，直接高差默认值0.0030，迭代3次。

高程网平差后精度如下：

fixed(M):      0.0050     

relat(M):      0.0050     

最大点位误差= ±0.008536米

最大点间误差= ±0.008136米

基本观测中误差(m) = ±0.004966

   8.几点说明

手簿记录说明（高程）

    因电子记录手簿软件限制，有关测量中的点名、点号不能完整输入，以简码代替。  例如：已知三等水准点 “Ⅲ27141”——“S141”代；四等水准点 “27I101”——“I101”代。

9.检查及上交资料

    检查执行三级检查，各负其责，层层把关，按检查规定及《设计书》进行检查，测量成果资料详实、可靠。上交资料有：

9.1平面控制

a.一级导线网观测手簿

b.一级导线网平差计算资料

c. 一级导线网平面控制展点图

d. 一级导线网埋石点点之记

e. 全站仪、温度计、气压计检验资料

9.2四等水准测量

a.四等水准观测手簿

b. 四等水准平差计算资料

c. 四等水准路线图

d .i角检验资料

e. 水准器、标尺检验资料

9.3成果表(平面和高程)

9.4《技术设计书》和《技术总结》、各一份

9.5以上资料刻制光盘1张

             中山市大涌测量队

          20##年1月

 

第二篇：施工控制测量技术总结

施工控制测量技术总结施工控制测量

控制测量是在一定的区域内通过建立控制网所进行的测量工作。

是其他各项测量工作继续开展的前提，所谓施工控制测量就是为了指导施工而专门建立的控制网，它可以是国家控制网也可以是小区域控制网。对于我们进行的施工大部分都是在小区域内进行的，也可以使用三角锁及导线测量来控制整个工程的测量放样工作。隧道测量的误差主要由地面控制、联系测量、地下控制及全站仪的精度四方面构成。

下面我详细总结一下隧道、桥梁的控制测量工作。

（一）隧道控制测量主要分为洞外控制测量和洞内控制测量两部分。

洞外控制测量的主要目的是为了在整个隧道沿线建立一条或多条精密导 线或导线环，来控制每个开挖面；洞内控制测量的只要目的是为了施工放样。

1、洞外控制测量的常用方法有：

中线法、精密导线法、三角锁网法、GPS测量。中线法比较直观但精度不高不宜采用；三角锁工序比较繁多；SGP仪器较少，不能经常测量。所以我们重点总结精密导线测量。具体工序流程如下：

1、选点埋石，这是前期的工作同时它也是比较重要的工作。必须注意以下几个问题。

①、根据隧道的长度及导线的等级来确定导线的长度，边长要尽可能的确定在导线边长（D）的附近，最大不能大于3D;最小不能小于0.6D。

②、所选控制点间必须通视，尽可能的选在视野开阔、高低起伏较小的地段。其目的在于方便量边、测角和有较大的控制范围。

③、埋点必须牢固可靠，有利于长期使用。

④、选点确定后应马上埋设标志，长期保留应用水泥桩。及时做好点之记。以便以后再次使用。

2、外业测量

①角度测量

ⅰ、方法：一般采用测回法来测量导线角度值。

ⅱ、测回数的确定：根据仪器的测角中误差和导线等级对角度归零差的具体要求来确定角度测回数

ⅲ、在进行角度必须注意各种因素对测角精度的影响，进可能的去见小或者避免。大气层密度的变化和大气层透明度对目标成象质量的影响，可在日出后一个小时左右测量可减小其影响；旁折光影响，一般在微风的时候或者阴天进行观测，可减弱部分旁光的影响。照准目标的相位差，可以半数测回在上午观测半数测回在下午观测，这样可以使其误差相互抵消。

ⅳ、现场记录及测站平差计算

现场记录必须字迹清楚，无涂改痕迹，严格按照要求进行。测站上的观测成果理论上必须满足一些要求。例如半测回归零差应为零、一测回中个方向的2C值应相同等，但实际它 是有误差存在的。所以我们必须满足其要求，否则必须重测。 ②距离观测

距离观测一般都采用往返测量去平均值的方法，

但是必须进行各项指标的改正计算，有些是仪器自带的只要改变其某些参数即可，有些是必

须通过公式进行计算来改正的。如；加常数、乘常数等为仪器自带的，但是想气压改正、倾

斜改正是需要通过计算进行改正的。每种仪器的改正公式不尽相同。

③内页计算

数据的内业处理就是运用科学的方法处理数据，合理分配误差值得到各点的坐标。认真复核外业数据的准确性，确认无误输入表格进行计算；确保小数的取位精度。 ①、将测量数据和已知数据填入表格

②、角度闭合差的计算及分配

③、推算各边的坐标方位角

④、坐标增量计算

⑤、坐标增量闭合差的计算及调整

隧道控制测量是隧道施工管理的重要组成部分，在施工阶段是保证隧道相向开挖时，能按规定的精度正确贯通，并使建筑物的位置符合规定，不侵入建筑限界以确保运营安全。隧道控制测量前期布点、施测由作业队完成，由联络处技术主管组织复测、评审，评审报告上报总部工程技术部，对于长大隧道总部工程技术部将直接参与复测工作，并报告总部总工，确保地下控制网施测、平差计算等工作满足规范要求。

地形及地貌

本单位隧道位于纳雍县境内，隧道横穿连绵高大山体，进口位于陡斜坡中部，基岩出露较好，据乡村公路较远，隧道区附近海拔1330.18~1727.0m，地貌类型属构造侵蚀、溶蚀型低中山地貌。

根据以上测量规范我们针对本单位及设计图纸要求对隧道洞口进行了精密的放样。本单位隧道洞口采用削竹式洞门，削竹式顾名思义就是竹子被斜切形成的截面，这是一种新型的洞门形式，它能够最大限度地保持原有的山体平衡和自然景观，减少切削山体和开挖以不会形成不稳定斜坡，符合“早进晚出”的原则，保护了生态环境，同时能够缓和洞内外光线差异，确保司机眼睛的舒适性、视觉的安全性及心理的适应性。其形式美观大方，因而在公路隧道洞门中经常被采用。如图1 图1

图

2 图3

如图2和图3这是洞门的设计图，看图得知隧道横截面的半径R=560cm的圆、洞门斜截面的坡比1:n=1:1，左洞起始里程为ZK121+770,右洞起始里程为YK121+763,我们将台车的位置根据图纸要求的里程和标高调整好，完全撑好以后用全站仪采用控制里程及高程的办法在台车上画出洞门的大致轮廓，然后让木工根据尺寸裁取相应的模版，再依次把模版拼接起来。

总结:

工程测量是为工程建设服务的。施工未动；测量先行。它贯穿于整个施工过程从前期的勘测、选线、定线到施工过程中的导线测量、施工放样到后期的竣工验收都离不开测量。在整个工程建设中工程测量意义重大，它是顺利施工的前提，也是按期完工的条件。所以我们必须认认真真的搞好测量，继续发扬我们细心、一丝不苟的工作风。通过各项改正严格控制各项误差，力争误差最小化。避免给工程带来资源的浪费及损失控制测量是正确施工的保障，所以我们必须扎扎实实搞好这项工作。确保施工的正确性以及结构物的外型尺寸。