铁路实习生入路一年见习总结

弹指间，见习期已满一年，期间先后经历怀化车站所属的新晃站运转、货运等多个部门各工种的工作和学习，在整个见习过程中，通过各位领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导，并结合书本、规章上所掌握的理论知识，学到了不少东西，并产生了诸多感触。入路一年，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。静下心认真整理、总结这一年见习的所得所失所感所触，这段宝贵的经历在以后的学习、工作中定有裨益。

一，积极调整心态、快速适应身份的转变

刚毕业的我们，有着对未来无限的遐想。然而进入社会，投身铁路行业，来到怀化车站，我们首先面临的是思想上的落差，角色的转变。在大学里只需要认真的学习好功课，以及少量的社交，并且大多数都是和同龄人的交往。在单位里要主动去熟悉摸索铁路各工种的职责，认真学习车站现场具体的作业标准和程序，处理各年龄段复杂的人际关系，承担肩负的责任，同时，在铁路基层比较苦比较累，要有心理准备，懂得宝剑锋从磨砺出的真谛。到了怀化车站，我积极的调整心态，给自己准确的定位，认清所处的位置，明白自己该做什么，不该做什么，并快速的投入到工作和学习中。

二，认真虚心向师傅们学习、注重理论联系实际

在怀化车站报到后，经过７天的安全教育，根据车站领导的安排，我分到新晃站，开始了为期1年的见习生活。见习期间，我积极的去熟悉车站现场的设备、标准作业程序和规章制度，轮班制跟着师傅们分别学习了助理值班员、信号员、货运员（内勤），并能单独作业。

依然记得车站把我们送到新晃的那天，天很热，候车厅前的一排小矮房很破，我们４个人挤在一个２室一厅的老楼房里，没有任何抱怨的情绪，一直在心理激励自己：经历都是财富，努力总有回报。

按照见习计划，到新晃站后第４天我开始跟着程师傅学习助理值班员。第一个班，程师傅就把对讲机、信号旗、帽子、臂章、口笛递给我，叫我穿戴好，然后让我亲自操作接发列车，他站在旁边看着，时不时的提醒我应该怎么做。刚开始很多作业不怎么标准，程师傅都耐心指出并亲身示范标准的程序，做得好的地方，他常笑着鼓励我。虽然在学校时在向塘西站实习的时候，我考过了助理值班员，还必修得虚心向程师傅请教学习，尤其是在现场实际操作中程序到标准化，遇到非正常情况怎么紧急处理等。在见习期间跟着师傅每个班都去，刚开始2点钟的早班确实很难熬，心理发誓一定不能退缩，要做就做更好。跟了几个班后，正常情况下的接发列车是毫无问题。但有个小“插曲”我很难忘怀，那天45031在新晃站调完车后折返开45032回

怀南，由于列尾故障，司机用电台通知我好几遍到列车尾部去，准备打风，叫我看尾部通风是否良好。第一次碰到这种情况，一直以为司机叫我发车，我用电台喊了几偏：45032 3道发车。这事对我的触动蛮大的，极简单的一件事，不懂处理或没经历过轻则影响正常接发列车，重则构成事故。从那以后，看《技规》《行规》时对非正常情况接发列车特别关注，也经常请教师傅关于非正常情况下接发列车的问题。行车固然要靠理论知识做铺垫，但长期积累的丰富经验是个难得的财富，吸取消化师傅们用岁月垒成的宝贵经验对我们刚入路的年轻人在今后熟悉岗位、处理问题定能少走弯路。所以，在接车空闲的时候，我常主动“引诱”程师傅谈他以前的一些行车经历、经验，他很热情，很多时候他也主动把他经历过的行车岗位一些应特别注意的事项、突发情况怎么处理、如何自我保护等说给我，使我受益非浅。接触多了，发现列尾故障是常见的，在后来的作业中，处理那问题游刃有余。经过一个多月虚心学习和师傅的耐心教导，助理值班员这个岗位已能单独作业。很感谢程师傅，除了业务上的知识，他还教我很多很多做人处世的道理。

学完助理值班员，九月份，按照车站的安排，开始了我的第二阶段见习计划——信号员。关于信号员，以前接触蛮少的，在学助理值班员时偶尔请教下几个极简单的问题。我的信号员师傅是个女孩，听说在行车岗位女孩是极少的，我想我算很幸运的了，女孩子毕竟更细心更耐心些。第一个班，坐在信号员的台子上，看着控制台一

排排的信号按纽，茫然了，排进路什么也不会，没有实际接触过这东西。然后师傅拿个椅子做在我旁边，指挥我应该按哪个按纽，怎么操作，一天下来，脑子一直处于高度紧张状态。不过确实学会了接车进路、发车进路等基本排列进路，对调车进路很是一头雾水，师傅鼓励我说你这先别急，一步一步来。开始几个班，有调车作业的时候，师傅就叫我在旁边看着她操作，并详细的解说给我听。看了几个班的调车作业后，我手有点“发痒”，很想亲自去操作调车进路。师傅同意了，吩咐我没有把握的时候先问下，不要急于排列进路。自己动手跟眼睛看着就是一样，还是会犯些错误，有的是相同的错误。第一次亲手操作调车信号在一边犯错误一边学习中有所领悟。在师傅耐心指导，自己认真学习下，过了4、5个班的磨合期，已经会排调车信号。调车作业中师傅常提醒我要等调车人员汇报已过岔才排列进路，干一沟划一勾，小3道的24号道岔和30号道岔要注意操到正确的位置，然后接通光带检查........很细心负责任的师傅。除了调车信号，另一个坎是看懂调车作业通知书经过几次讲解才最终明白。学习做18点时还是蛮上手的，再加上师傅的心细，把计算公式、报18点的电话和广州统计的电话等写在一张小纸条上，很快就熟知会做和报18点了。期间，我把我经常忘记或搞错的事项存在手机里，发现这个蛮实用的，尤其是在刚开始学习期间。在见习中我体会到，行车很多是熟练工种，在刚接触新岗位时有点畏惧心理很正常，但要勇于去尝试去摸索，多问多看规章，所有的暂时的困难都是纸老虎，一点即破。

三，受任于危难之时、责任使我更成熟稳重

功夫不负有心人，20xx年1月我胜利通过了理论和实做的单独考试。1月中旬，湖南、贵州等多个省份出现了严重的雪灾天气，贵州、湖南郴州多处接触网倒塌，沪昆线、京广线一度瘫痪，新晃站电源极不稳定，时而停电时而恢复，多个行车设备被烧坏，在这样的时刻，车站安排我单独助理值班员。我深知身上责任的重大，但有足够的信心。在进出站信号机停电故障、接触网没电的紧急情况下，第一次在进站信号机外以手信号引导接车，第一次以路票的形式发车.......很多很多的第一次堆加了我的人生财富。在没有师傅护着，没有任何经验下，我出色的完成那段时期特殊情况下的接发列车。从那以后，我对学习好规章的重要性的认识更加深了。雪灾期，一辆客车停在站内3道待开，车站旁边的很多小贩围过来高价卖给旅客食物，可能持续雪灾，车上食物供应不上，很多旅客跳下窗去买，信号好了，快开车了，我用口笛吹了多次仍无效，一个人力量单簿，紧急之下我将情况汇报站长，在站长的指挥下，客车安全的开出新晃站。在近一个月的雪灾期间，领悟、学会很多，遇事成熟稳重，冷静机智处理问题是我的最大收获。干活一分钟，做好60秒，师傅们这样叮嘱我，我也这么做，穿戴好规定用品标准化接车，认真注意列车运行和货物装载状况。休息时间，为了拓展知识面，自学了值班员的理论知识。直到4月下旬，车站安排我到货运学习。

四，加紧学习货运，责任和差距俱在

初到货运，没有规章，对货运的了解甚少，在师傅们纯实作的教授下开始意识到自己在这方面的基础薄弱。货运规章制度电报文件繁杂、细琐，一不小心就会出事，所以，刚去货运就嗅到责任的重大和自身的差距。为了加紧学习货运，车站安排我同时跟两个师傅学习，后来，放弃我的休息时间，三个师傅我都跟着，接触多了，慢慢就理解和领悟了。由于不细心，刚开始制作货票和核算费用时常错了，我把这些常错和易忘的问题写在一张随身携带的纸条上，发现这个是极好的方法，在不确定的时候就拿出看看，效果很好。没有货运规章苦恼了好久，最近想到一个点子蛮好——在网上下载。货运学习期间，虽然常常被调到信号楼替班、出去学习，但在众多师傅的帮助指点下，已能胜任货运内勤。

忙碌而充实的见习中，对一些行车设备和作业程序有自己肤浅的看法。一，在无线调度通信设备使用良好的情况下，发车时可否简化程序，只用电台通知司机发车，省略给司机发车信号，尤其是在新晃这样弯度比较大的车站，一方面要盯控旅客上下，另一方面要跑到靠近机车司机能看到的方向按时给发车信号，鱼和熊掌都要兼得，最佳时间的掌握尺度对外勤提出较高的要求；二，铁路公安有一种设备，可以看清楚高速行驶中货车的每节车厢的车号及货物装载状况，这使监视列车运行的外勤望其项背，如果能设备或信息共享，或则行

车部门配有这样的设备，外勤在室内就能高效的监视列车运行状况，这将对中国铁路发生革命性的变化，尤其是中间站。三，就目前新晃站使用的轨道衡而言，性能极不稳定，偏差悬殊，且经常出现故障。如果把现在的动态轨道衡进行技术上的改造，在货物线钢轨上埋设感应器或电子元件，它能自动识别压在上面的货车车型、车号、重量及超偏载情况，这种“静态轨道衡”能从源头上控制超偏载，且准确性高，不像目前的轨道衡过衡时测得超重又得叫调车组甩下，费时费力。

在见习期间，我积极的思考，努力将大学所学的理论知识与现场实际相联系，有不懂之处，主动向师傅们请教，师傅们都是知无不答，大多数问题都能得到满意的解答。通过一年的见习我成功的完成了理论知识与现场实际的初步结合，对铁路行车组织和货运组织有了更为深刻的了解，对中间站的日常管理和班组管理有切身的体会。见习虽已接近尾声，但学习永无终点。

我较好的完成了见习计划。除此之外，我还不断加强自身修养，在思想上积极寻求进步，写思想汇报，进一步向党组织靠拢。最后，我要深深感激对我生活和工作中做出无微不至关怀的车站领导，也非常感谢在整个见习过程中对我耐心指导的师傅们。在今后的日子定将全力以赴努力工作。

 

第二篇：实习生第一阶段见习总结

从5月14号来xx网青岛站报到以来，转眼间我来到xx网这个大家庭已有近两个月的时间。又一次来到一个全新的环境，从陌生到熟悉，两个月来，在领导的教导和包容下，我的以较快地进行着一个学生到职场人的蜕变。其间，有过初入行对各项业务不甚了然的惶惑，也有经过努力完成一项任务获得领导肯定的欣喜，当然，更多的还是每一个一点点成长进步的感动。这种感动由衷而来，发自肺腑。如果不是xx网给了我这样一个机会和平台，我现在或许还在与同学们一道，继续着找工作道路上长夜漫漫的上下求索；如果不是xx网的领导们对待新人有如对自己孩子般的耐心和信任，我也许还要经过更长的时间走更多的弯路才能入门。

具体的工作

20xx年x月x日，生活揭开了新的篇章。这一天，我满怀着掺入少许忐忑的憧憬来新闻中心xx房间报到，跟着曹哥做新闻采编。说起来机会不错，几天后的5月x日是网络媒体行活动到达青岛的日子，我有幸参加了这次盛大的活动。在这之前，从上班的第一天开始，曹哥陆续传一些材料让我进行提练整合，写成稿子，这期间，我参与修改了包括海信集团、即墨老酒、娃哈哈企业、中德生态园、青岛西海岸优势产业等在内的数篇稿件。媒体行活动结束后，我参与了更多的日常工作：

（一）跟随曹哥奔赴海即跨海大桥通车现场采访报道，回来写采访手记一则链入半岛网事；

（二）密切关注袭青浒苔动向，连续四天深入以第三海水浴场为主的沿海一线，全程跟踪了浒苔从少量登陆到大量来袭以至机器、人工配合清理的全过程，并有四篇新闻稿件发表，同其他同事一道完成了一期完整的“半岛网事”；

（三）认真完成xx站长布置的关于“网络问政”的稿件及政论，并写了针对上海地铁二运官网言论的评论；

（四）多次被领导安排单独外出采访，参加了城阳校车挂牌仪式、温馨巴士开进山区小学、肯德基食品安全教育活动等诸多事件的采访报道；

（五）参加了包括“国际脱盐大会”、“全国新特药品交易会”等在内的数场新闻发布会并在大会开幕当天到场报道；

（六）修改了公共邮箱内和领导单独安排的数十篇通讯员稿件；

（七）编制过一段时间的手机报，因外出采访较为频繁，为保证手机报的按时编发，此项后由xx接替。

工作的收获

来到xx网的这两个月，使我收获良多，感觉每天都有进步，时时都在学习，这种感觉特别好。做记者最大的好处是，可以逼着自己不断地涉猎各方面的知识，无论自己感兴趣与否。因为你无论是去参加一个新闻发布会还是去采访一个人物或事件，倘若不在事前做足功

课，自己是没有底气去跟被采访对象对话的，更不用说提什么有价值的问题了。采访前的案头准备工作不是那么轻松，然而却是自己做到心中有数、胸中有谱的必备环节，也是进行一切采访报道的前提。做为记者，每天接触到的人与事都充满了新鲜与未知，相应的，这种采前准备工作便也充满了新意与挑战。然而正是这样极富挑战性的工作，让我每天都保有一颗好奇心，保持一种时刻准备接纳未知的姿态。在我看来，这是其他任何工作都难以匹敌的优势，它可以让人时刻不放松学习与提高，把着时代的脉搏、循着事态的脉络与时俱进，永不落伍。

除了采访前的大量准备工作可以让人增长知识、厚积薄发外，采访时面对的形色各异的人与事更能够开阔人的视野，训练自己的临场应变能力和新闻嗅觉。引人入胜的新闻点往往是隐藏于冗杂的枝蔓丛中的一个细节、一句话语、甚至是一个眼神，这就要求我们记者有敏锐的洞察力和新闻敏感。当然，这种能力的培养和锻炼不可能一簇而就Q345无缝方管，更不能纸上谈兵，这需要我们在一次又一次的实地采访中一点点地总结摸索，这中间少不了碰壁与错失，但这并不可怕，任何成长都需要付出代价，只要每次能够善于总结经验教训，确保同样的错误不重现，不在同一个地方跌倒两回就好，毕竟，能做到“不二过”也是一种很高的境界。这是我认为做为一名记者的第二大收获。俗话说得好，一个人想要成长进步，途径不外乎有三：读万卷书，行万里路，阅无数人。做为一名记者，时刻都离不开这三点，倘若能够每天有所进步的话，也算是职业的馈赠。

任何一个生活井然有序、工作有条不紊、经历过即是成长的人，都有一个共性，那便是善于总结经验教训，将长处发扬光大，把弱项及时整改，做记者也应不例外。做为一名记者，做好了采访前详实具体的案头准备工作和采访时机敏深刻的访问环节，这自然可圈可点，然而却是不够的。前面提到“不二过”，“不二过”不应只是一句口号，它需要实实在在的措施以确保落实。能够对这一目标起有效作用的方式就是采访后的反思与总结。作为一名想要迅速成长的职场新人，除了脚踏实地干活、认认真真反思之外，没有任何捷径可走。参加工作的这两个月时间里铜棒价格，几乎每一天都有新的收获，都有让我以后参考借鉴的模板或是以引为戒的失误。我将工作稿件分类为两个大的文件夹，“已完成的稿件”和“进行中的稿件”，每日下班前或第二天上班后将这后一个文件夹中的内容移至前面，并以日期为单位，一日一夹，然而有一个WORD文档永远停留在“进行中的稿件”中，那就是“每天的收获”。这里面的内容有的可以推此及彼、举一反三，例如“导语中不要出现?某某发布会召开?字样，而要写?记者在某某发布会上获悉?”；只要不是图片新闻，再短的新闻稿件都要提炼一个导语出来，至少两段。但大部分的内容都很细节，甚至有些琐碎，“以网络问政为例，开头开口要小，将例子前置；小标题要有吸引力，不能太过生硬。不用?民众?这个词，全部换成?市民?”；“稿子写完一定要多读几遍，确保准确无误后再交给编辑审核，万万不要犯将港澳台与中国大陆并列却只写?等国家?而丢了?和地区?这样原则性、政治性的错误。”这些

都是各位领导和老师手把手指导我的精华，在这里特别表示感谢，放在显眼的位置时常回顾，便于站在过去的肩膀上眺望未来。 存在的不足

作为一名刚入行的职场“菜鸟”，我深知自己存在着各种问题亟需在工作中改进和提高。因为刚从学校毕业，学院气浓，对社会认识不够，与人打交道的能力还有所欠缺。之前本科阶段对新闻学的学习，理论性高于实践性，对新闻实务方面的练习也多是假设的场景，所写稿子均为不发表的习作。这样的练习可以不必在乎时效性，也允许犯错误，同时还不用承担风险。如今不同了，每一次采访，每一篇报道都是真枪真刀真家伙，既要保证新闻的“新”，与时间赛跑，尽量抢在同行之前将稿子发表——这既是网络媒体的优势，更是受众对网媒的要求与期待；同时个人对所写所发的每一篇稿子都要负责，从基本层面来讲，要保证新闻的真实性、准确性，从较高层面来讲，还要体现新闻引导社会舆论的功效，体现其价值。能做好这些绝非一日之功，这需要我在今后的工作中不断地钻研与探索Q195方管。

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来源莲山