洛阳一拖参观实习报告

姓名：石玉超

学院：机电工程学院

专业：农业机械化及其自动化

时间：20xx年2月26日——20xx年3月2日

目录

一、实习目的 .................................................................................................................................. 1

二、实习内容和要求 ...................................................................................................................... 1

三、实习单位简介 .......................................................................................................................... 2

四、具体实习过程 .......................................................................................................................... 2

一、入厂教育........................................................................................................................... 2

二、参观实习........................................................................................................................... 2

1、柴油机装配车间 ......................................................................................................... 3

2、发动机缸体加工车间 ................................................................................................. 3

3、拖拉机加工装配厂 ..................................................................................................... 3

4、油泵厂的参观实习 ..................................................................................................... 3

5、齿轮分厂 ..................................................................................................................... 4

6、中信重工机械股份有限公司…………………………………………….

五、实习感想 ............................................................................................................................... 4

一、 实习目的

20xx年2月，我们河南农业大学大学农业机械化及其自动化专业的学生在老师的带队下来到了中国最大的拖拉机生产厂——洛阳第一拖拉机厂，在那里我们进行了七天的参观和实习，将理论与实践结合起来，利用书本上学习到的知识去分析和深入学习机械制造生产实际中的问题，学会运用理论分析、解决实际生产问题。

此次实习我们的目的和要求是：

1、了解工厂的生产过程、生产线布局、技术装备；

2、记录零件设计和制造工艺及设备；

3、掌握机械加工工艺方面的知识及方法；

4、了解切削刀具方面的知识，熟悉常用刀具的结构、选择、用途等；

5、了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的数控设备；

6、了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法；

7、充实和扩大机械制造的实践知识，为进一步深入研究机械制造的理论打下基础，并为课程设计和毕业设计收集和积累必要的资料。

二、实习内容和要求

1、了解所在厂的生产规模和生产组织形式；

2、分析所看到的零件的加工工艺过程；

3、认真分析零件的定位、夹紧原理和所用的夹具；

4、认真分析轴类、齿轮、箱体等典型零件的技术要求，典型表面的工艺过程和方法；

5、掌握车、铣、刨、镗、齿轮加工的典型机床的主要性能、规格、结构特点，精度和表面粗糙度；

6、了解机器装配过程，熟悉装配的工作方法，掌握典型零件的装配工艺；

三、实习单位简介

总部座落于中国历史文化名城、九朝古都洛阳的中国一拖集团有限公司，一拖公司是中国内地在香港上市的唯一农机制造与销售企业。其前身第一拖拉机制造厂，是一家在国内外众多区域设有工厂、子公司和代表处，以机械制造为主的综合性公司。19xx年，作为新中国“一五”期间156项前苏联援建重点建设项目之一，经毛泽东主席批示，中国最大的拖拉机制造厂——一拖在洛阳涧西原隋炀帝的皇家御苑破土动工。经过三年的建设完善， 19xx年7月20日，一拖第一辆拖拉机下线。19xx年11月1日，一拖正式落成。

经过多年的发展，市场环境的变化，一拖也随之走上了产品多样化的发展道路，目前其产品主要有以下四类：

1、农业机械类：具有大马力轮式拖拉机、大马力履带式拖拉机、中小马力轮式拖拉联合收割机；

2、动力机械类：柴油发动机、压力机；

3、工程机械类：压路机、工业推土机、叉车、挖土机、起重机；

4、汽车类：各式卡车、运输车、洒水车等产品。

四、具体实习过程

（一）入厂教育

入厂教育最最重要是强调安全教育，入厂的第一天就进行了安全教育。

安全教育主要是以录像的形式进行的。安全教育人员给我们看安全生产记录还有事故案例，一些注意事项和血淋淋的案例，这些案例真实的描绘了一条条年轻的生命被剥夺，导致血淋淋事件的原因多数是由于员工的不规范操作引起的，还有部分原因是员工工作中放松了警惕，这些让我们头皮发麻的血淋淋的案件给人们敲响了警钟。其安全危害可分为六大类：

1、机械性危害，主要以机械作用危害为主；2、化学物质危害，有气态和液态两种；

3、燃烧、爆炸危害，其主要为机械、化学和热效应的联合作用；

4、热危害； 5、电气危害； 6、其他危害，紫外线，粉尘等。

老师和安全教育人员给我们提了好多要求，我们都必须做到，注意事项总结如下：

1、不允许穿凉鞋进厂；

2、进厂必须穿长裤，女生进厂必须挽起头发，在特殊厂房内需带安全帽；

3、在厂里应注意避让天车和叉车,人在厂里不要成堆，不要站在主干道上；

4、进厂后衣服不准敞开，外套不准乱挂在身上，不得背背包进厂；

5、不准乱按任何机床的按扭、开关；

6、在观察生产过程时不得拥挤，应与机床保持一定的安全距离，防止铁屑伤人；

7、不得在厂内吸烟！

（二）参观实习

1、柴油机装配车间

20xx年2月28日下午我们参观了柴油机装配车间，在一位师傅介绍了参观注意事项和柴油机装配车间的相关情况后，我们就进入了。装配工作不是自动化的，由人工完成，但是工具还算先进，效率也蛮高的，是一条集中装配路线。总体来说，工人们技术很娴熟，但是工作环境并不好，他们挺不容易的。在这个厂里有一个感受，就是生产制造中要注重检查产品，他们要检查间隙，检查是否漏油，这让我感受到生产制造是一个严谨的过程，产品将用于实际工业，不能马虎呀！

2、发动机缸体加工车间

此次实习总共十天，我们足足花了两天在发动机缸体加工车间，主要任务就是弄清发动机缸体的详细加工工艺过程，弄清一些定位基准、夹紧装置。听我们带队的老师讲，这个厂以前是谢绝参观的，可能是出于企业自身的利益吧，我们有了参观机会挺荣幸的，于是很高兴的进去参观记笔记了。但是并不是特别顺利，我们刚好遇到了厂里新弄了油漆线，我们进去后被哄了出来，后来还是又进去了，不过要分批次进去，一个大部队一下子都挤那个车间让负责车间的师傅很不高兴。我们几个同学分别参观，记录笔记。

一开始我们并不看得特别懂，有一个感觉就是这个厂很“宏大”，大型自动化生产线，设置齐全，路线较长，基本上全部实现自动化生产。后来有工人师傅的讲解，加上和同学一起讨论，结合机械制造工艺卡片，才对整体生产线有了较为清晰的认识。

缸体的加工工艺是课本上介绍的箱体类零件加工工艺的典型，通过在缸体车间两的实习学习，我对箱体类零件的加工工艺、加工机床、基准的选择以及各种定位夹紧方法有了直观和深入的了解，对以后设计这类零件的加工工序有着很大的帮助。

3、拖拉机加工装配厂

随后的两天，我们来到了一拖的拖拉机加工装配厂进行参观实习。该厂分为两个部分，第一车间负责拖拉机零件组件的加工，如：后桥、齿轮轴、变速箱箱体等，第二车间负责履带工拖拉机的装配。

在拖拉机零件加工车间，我们的主要任务是了解后桥箱的加工路线，该车间桥箱的加工基本是在组合机床以及数控加工中心这类设备上进行的，体现了工序集中原则，效率高，精度高，体现了一拖在设备上的先进性。

参观后桥箱加工线的同时，我们还去了车间的资料室参阅了后桥箱的加工资料，看了一些加工图，资料都很老了，将近有30年的历史了吧。资料上记载的加工工艺及机床设备已经跟当前的情况不一样了，现在的设备改进了，效率提高了。

在零件加工车间加工好的零件都会运送到拖拉机装配车间进行装配，在装配车间我第一次看到了一个拖拉机的完整装配过程，感受到“原来复杂的拖拉机真的是人造出来的”，装配工作从后桥组件、变速箱组件的分装以及整机装配几乎都是人工完成的，装配线上每一个点都有工人，这保证了装配的精确性，也正是这些工人让我们学生可以更好的了解和学习装配路线。

4、油泵厂的参观实习

在参观完拖拉机加工装配后，我们对油泵厂进行了参观学习。在参观之前有一位女师傅给我们进行了很详细的讲解，这位女师傅在那里工作已经有20年了，对机械制造技术的基础知识相当扎实，给我们讲解的很全面很细致，她既讲解了粗加工与半精加工的区别，特别是热处理的区别，又讲解了精加工中组合机床和加工中心的优缺点，还讲解了定位夹紧以及自由度的知识，还讲解了装配生产线等等，知识很全面，讲解很到位。

参观油泵厂的时间虽短，却也收获不少，我们参观柱塞棒的生产车间时看到了无心磨削，很诧异更很惊喜，询问过师傅后知道原来是两个磨轮交错排列，一边高一边低导致柱塞棒在

磨削过程中的自动推进。用无心磨削，效率高，一批批柱塞外圆磨削迅速完成。

5、齿轮分厂

最后的两天我们在齿轮厂，在参观齿轮厂的过程中，我们主要是对齿轮轴进行参观学习，所谓齿轮轴是指当齿轮分度圆直径与轴直径之比小于1.8的时候需要将齿轮直接装在轴上。

一拖齿轮分厂是专业的齿轮及其总成加工中心，拥有主要工艺设备659台，包括美国格里森生产线、数控车床，意大利数控滚齿机、数控插齿机、热处理生产线。美国格里森锥齿轮生产线，年产能力10万件。目前已逐步成为齿轮箱产品、汽车产品、农机产品和工程机械产品及经营产品的供应商。

在齿轮分厂看到了很多加工设备，如：摇臂钻床，主要用于零件的深孔加工；台式钻床、立式升降台铣床、半自动花键轴铣床、滚齿机、卧式矩台平面磨床、多刀车床、直齿锥齿刨齿机、电气控制柜等各式机床。弧齿大轮精切机、机床自动排屑机、插床。

齿轮分厂的主要产品有：（1）直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、直齿锥齿轮、弧齿锥齿轮，渐开线花键和矩形花键。加工范围为：Dmaxx 1250 m15，精度6级，可对Dmax×800 m16齿轮进行磨齿加工。可用于农机、工程机械、柴油机等行业。（2）压路机系列变速箱总成，收割机变速箱总成，铣刨机变速箱总成，液压挖掘机变速箱总成，装载机变速箱总成及140、145、153差减总成及桥。

6、中信重工机械股份有限公司

原洛阳矿山机器厂，19xx年动工，195年投产，是苏联帮忙建设的150个重点项目之一，19xx年加入中信公司称为中信重工机械股份有限公司。内有9000多员工，年招收300人，其中关于材料，机械的人才居多，年销售额为130亿。

主要产品有超大型的成套设备，大型零部件。主要包括以下几类：①矿山机械，是中国最大的机械厂，包括采矿、机生、起煤、破模等这几个工作任务，而由于资源短缺，生产的这类产品设备称为矿山机械。②建材设备，拥有新型干法水泥生产线。③冶金设备，主要生产板材、棒材管材等，还有板材、棒材、管材的氧化还原剂的生产设备。④有色设备。⑤电力设备，包括发电机转子。⑥大型铸锻件，它主要是单件小批量生产，比如像大型油烟机之类的。所以师傅多次都强调我们在厂里一定要注意个人安全，必须在黄线以内行走，但是不许拍照。

我们参观了4个厂，有①提升设备厂，是建厂最早的相对较小的一个厂；②重型机械厂——主力生产厂，厂里有最尖端的强力拉伸机校核设备，还有12m以下的各种立式车床，10m以下滚齿机；③热处理厂，里边的热处理设备有国内最大的渗碳炉，井式热处理炉，最先进的热处理自动化控制炉；④中国最大世界最大中国最先进世界最先进的重型设备厂，有16m的滚齿机，还有德国的6.5*18m的龙门镗铣床，10m重型双数字立控。比如制造大型的齿轮加工，直径5m的炉子（世界最大的渗碳炉）。我们看到有的工件发白和发青，发白是因为是粗加工，没有经过热处理，而发青是经过热处理的。经过了解才知道有些设备的表面都涂有一层红色漆是为了防止表面生锈。在淬火之后要用先用淬火油槽然后用淬火水槽冷却。

中信重工机械有限公司可为矿山、建材、冶金、有色、电力、化工、环保和其他基础工业领域提供成套重大技术装备、工程成套服务。目前已成为我国最大的矿山机械厂，全国最大的重型机械制造企业之一，是中国低速重载齿轮加工基地，中国地区大型重锻、热处理中心。

五、实习感想

此次在洛阳一拖实习了一周，收获不小。经过此次实习，我对所学的理论知识，特别是机械制造工艺学、机械制造工程材料等理论知识，有了更加深入的认识和理解，同时也深刻感受到了自身理论的不足，以后需要加强学习，并且注重理论与实践相结合式的学习。经历过实习以后，我对各种典型零件的加工路线、组件以及整机的装配路线、各种加工方法及各种机床，还有各样定位夹紧方法，各种基准等等都有了更深入的理解和认识，加深了对理论知识的巩固，效果不错。

实习让我开了眼界，长了见识，无论是对一拖这样的大企业的管理模式，还是规模宏大的加工设备、加工生产线，或者各式各样的加工机床，真是大开眼界，让我真正感受到原来机器真的是人一步一步造出来的，搞机械的人真伟大！

同时，此次实习感觉环境是艰苦的，出门在外不像在自己的学校，自己的寝室，住宿环境感觉没有在学校好，吃饭也没有在学校里便宜实在。在工厂里，那些噪声，那些油漆等的难闻味道，都没有在学校学习的环境好，这次去洛阳算是小小的吃了点儿苦，驾到学校后要更加懂得珍惜学习环境，努力上进！

 

第二篇：洛阳一拖参观实习报告1

洛阳一拖参观实习报告

姓名：

学号：

专业：

班级：

指导老师：

实习日期：

转眼10天已经过去，时间飞逝，自己觉得在这学了很多东西。

1）了解工厂的生产过程、生产线布局、技术装备；

（2）记录零件设计和制造工艺及设备；

（3）掌握机械加工工艺方面的知识及方法

（4）了解切削刀具方面的知识，熟悉常用刀具的结构、选择、用途等

（5）了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的数控设备

（6）了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法

进车间之前一拖相关负责人在该企业员工会议厅讲述和放映了安全生产和参观的注意事项，及往年的一些血淋的案例.

中国第一拖拉机厂

在老师的介绍、实习老师的解说和我们自己的资料搜索。我对中国第一拖拉机厂有了一个总体的了解。所以，第一拖拉机厂位于我国有“千年帝都、牡丹花城”美誉的河南洛阳。前身是第一拖拉机制造厂，现在是一家在国内外众多区域设有工厂、子公司和代表处，以机械制造为主的综合性公司。20xx年2月，经国务院国资委批准，中国一拖重组进入国机集团。一拖目标成为跻身世界农业装备企业前6强、拥有自主知识产权和强大综合竞争力、倍受社会尊重的“一业为主、适度多元”的国际化公司。一拖建厂后就是个小社会。方圆十里的家属区里幼儿园、小学、中学、医院、体育馆，一应俱全。可以说，十几万职工及家属的衣食住行、健康、教育等等都归厂里管，大家都以厂为家，工作起来很努力，经常周末加班也没怨言。 我们主要参观了其中的铸钢厂、油泵厂、实验楼、锻造厂、装配厂、热处理厂、铸铁厂、齿轮厂、模具厂、精密制造厂、车身制造厂等。

在洛阳的实习和生活，我们很快就适应了。不过有些同学还是出现了一些不同的病症。可能是这儿天气比较干燥、清凉，很多同学都有患上了小感冒。不过小小的感冒抵挡不了我们对未知的参观的热情。而且洛阳的美食也是我们前进的动力

在进厂前，我们首先进行的是安全教育，对于从小学开始每次出行老师都会强调的安全教育，我们向来是不予理会的，除非老师主动干预，不过这次一拖的工作人员让我们彻底的、真实的体验到了事故后面的一幕幕的血淋淋的惨剧，充分的让我们了解到厂区内安全的重要性。除此之外我们每每进入其中的一个子公司或分公司的时候，负责代领我们的实习老师都会强调安全。安全真的是很重要，生命没有第二次。

所以工厂对于安全都有严格的要求，其中主要有：在厂区任何区域都严禁吸烟、进入工厂必须列队进入、不堵塞工厂进出口，不要站在工厂主要干道上，保持厂区和车间卫生、车间内严禁拍照，喝酒后禁止进厂、不能穿短裤短裙凉鞋高跟鞋、女生需要将头发盘入帽子内、工厂属于生产机构，对于其中的各种机床严格遵守只看不动手、入厂后禁止边听MP3边走路参观、小心注意车间里的叉车和天车??这些安全注意事项我们现在已经都记在心里。不过当中我们最深刻的是女生需要将头发盘入帽子内，因为我们参观小组有两位女生虽然带了帽子，但是头发没有盘入帽子里，被实习的老师指出了问题，最后她们认识到了安全的重要性，按照老师的要求，安全地进行参观。还有车间内严禁拍照，这个也是比较重要，因为我们很多同学对于机械真的是很热爱，看到一些少见的机床，或者一些精密的工艺，我们都想记录下来，所以有时候会不由主地拍摄下来，但是我们知道，为了商业保密，这样的行为是禁止的。

齿轮厂

第一天的上午，我们参观的事齿轮厂。根据师傅说的，这些厂很多都是前苏联时期建的，所以这些厂相对很残旧。厂里的师傅给我们讲可一下该厂的有关情况，然后我们就进了车间，到这儿同样要很注意安全，各式各样的车床、机床高速旋转着，很是危险，要十分小心，到了这儿就是真的来到了一个齿轮的王国，各种各样的齿轮应有尽有，你可以看到在书本上只能听，但看不到的各种齿轮，使我对齿轮的认识更加全面化和具体化了。

1、 概述：

专业的齿轮及其总成加工中心，拥有主要工艺设备659台，包括美国格里森生产线、数控车床，意大利数控滚齿机、数控插齿机、热处理生产线。美国格里森锥齿轮生产线，年产能力10万件。目前已逐步成为齿轮箱产品、汽车产品、农机产品和工程机械产品及经营产品的供应商。

2、 主要设备：

摇臂钻床，主要用于零件的深孔加工、台式钻床、立式升降台铣床、半自动花键轴铣床、滚齿机、卧式矩台平面磨床、多刀车床、直齿锥齿刨齿机、电气控制柜等各式机床。弧齿大轮精切机、机床自动排屑机、插床。

3、主要产品：

1）、直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、直齿锥齿轮、弧齿锥齿轮，渐开线花键和矩形花键。加工范围为：Dmaxx 1250 m15，精度6级，可对Dmax×800 m16齿轮进行磨齿加工。可用于农机、工程机械、柴油机等行业。

2）、压路机系列变速箱总成，收割机变速箱总成，铣刨机变速箱总成，液压挖掘机变速箱总成，装载机变速箱总成及140、145、153差减总成及桥。

锻造厂

下午我们参观的是锻造厂，在进去锻造厂之前，我们被要求带上安全帽，因为厂里比较容易出危险，接着我们就听师傅给我们讲解锻造工艺流程。

下料---锻造---热处理---清理---校压---检验

锻造厂里面非常炎热，噪声特别大，看着那么多被火烧得通红的铁，感觉非常危险。在我们离开锻造厂之前，还出了个小事故，有一个被烧得通红铁圈从面前飞过，看来还真的要真不得了。

工程机械有限公司

由于上午下午参观的工厂大致相同，就一起记录下来

1、概述

该公司是中国第一拖拉机股份有限公司与华晨中国机械控股公司合资经营的大型企业。公司占地面积14万平方米，建筑面积9.8万平方米。公司始建于七十年代，前身为机械工业部的重型军工企业，生产规模宏大，技术力量雄厚。九三年成立合资公司以来，凭军工技术的科研能力，不断开发出符合国情和市场需求的高性能价格比的工程机械产品。

2、主要产品:

先后推向市场的有：轮式装载机、工业推土机、振动压路机三大系列数十个型号产品，其中东方红T100工业推土机被评为省优质产品。作为驰名中外的“东方红”工程机械产品，行销国内三十个省市自治区，并出口到欧洲、亚洲、非洲、拉美和澳大利亚等国家和地区。公司始终坚持”质量第一，顾客至上”的方针，通过1S09001质量体系认证，并多次被省、市授

予”五一劳动奖状”、“职业道德建设十佳单位”和“外商投资优秀企业”等荣誉称号。从军工生产转为工程机械制造，公司始终坚持”传承军工品质，争创行业一流”的企业精神，凭借良好的基础和雄厚的实力，以市场为导向开发出：轮式装载机、履带推土机和振动压路机三大系列产品。

3、 主要设备:

公司不仅拥有国内外著名企业制造的大型、精密、稀有的先进设备50余台，主要设备400余台，如数控气割机、辊压机、点焊机、翻转机、双联剪床、镗床、龙门刨床、立式车床、单臂刨床等大型机床。此外在计量、检测方面拥有国际先进水平的检测仪器，为产品质量提供了可靠的保障。

4、车间介绍：

该公司共有五个车间：

车间一、结构车间，主要负责下料；

车间二、铆接车间，主要用于各零件的焊接；

车间三、机加式车间，主要用于零件的加工；

车间四、涂装车间，主要用于产品的喷涂处理；

车间五、组装车间，主要用来装配；

5、零件油漆处理工艺流程：

除锈（主要用喷丸方法）――第一次喷涂（喷底漆）――烘干――第二次喷涂（喷面漆）――烘干――最后涂漆――试验（分为路试和负荷试验）――冲洗――烘干―――最后包装――产品出厂

油泵厂

早上我们的目的地是油泵厂，主要了解柱塞泵的生产流程，主要在里面闲逛了一下。

实验楼

在实验楼我们主要参观的是硬度计测试实验室，包括布氏硬度、维氏硬度、洛氏硬度 操作过程：加载---保荷---卸载

接着，我们去观看抛光机的操作，分四步：

1、 用粗砂纸抛光；

2、 用细砂纸抛光；

3、 用帆布抛光；

4、 抛光，还有用热酸蚀

之后对工件表面进行检查，看是否有气孔。接着是实型铸造，其优点是结构复杂，壁厚（10~16mm）尺寸精度好

应用：生产箱体，壳体类零件。

原理：干砂负压，运用粘结剂，干砂的运用可再生处理。

白区：制造配置。

黄区：涂料配置，涂料应有良好创造性。不然易产生气孔，涂层厚度1.5~3mm。上涂料

有提高模样的刚度和强度作用。

黑区：熔化，造型，铸铁Q250.温度在1450~1480摄氏度

热处理厂

10月24日，我们参观了热处理厂。据领队师傅介绍，该厂的设备在全国是数一数二的，刚开始对这个没多大概念，进去之后才发现原来人家不是吹的，各种大型设备都在高效率的工作着，而且还都是数控的，可见设备之先进，当然我们不能动，只能看，其实看不懂多少，只是参观一下，有所了解就行了。车间很大，但是里面只有两条热处理的生产线。师傅主要给我们讲解以下内容：

1. 机械加工工艺与热处理工艺的区别与联系。

区别：机械加工工艺改变毛坯的外部形状，尺寸，相对位置和性质，使其为合格零件的全过程（宏观）

热处理工艺则是讲金属材料放在一定的温度加热，保温，冷却通过改变材料表面或内部的组织结构，来控制其性能的一种金属热加工工艺（微观）

联系：机械加工工艺是热处理。

2.淬火：奥氏体转变成马氏体或贝氏体，得到马氏体或贝氏体组织提高硬度，耐磨性疲劳强度及韧性。

回火：淬火钢加热到奥氏体转变温度以下保温1~2小时后冷却的工艺

3热处理 （1）毛坯：普通热处理；

（2）成平：渗碳淬火

（3）半成品；

4.毛坯正火 （1）正火：提高底部部分硬度；

（2）调质；

装配厂

进厂后，我们首先参观的是第一装配厂。在一位师傅介绍了一装的有关情况以及参观注意事项之后，我们进入了一装生产车间，这个车间真的很大，机器在高速运转着，里面噪音很大，工作环境挺不好的，这也让我对他们有所了解，工人真的挺难的。工人们都在专心又动作娴熟的操作着那些机器，我一边参观一边注意着周围的情况，以免发生意外事故。那些东西我们能看懂的真的不多，但我们还是都很认真的看，毕竟这对我们以后的工作可能都有用处，还不时的向那些不怎么忙的师傅请教一些问题，尽量多学一点东西。我们主要参观了他们的拖拉机装配线，一步步有序的进行着，让我们对拖拉机的装配有了一点直观的了解虽然不太懂，但毕竟有所了解了，一台台大型拖拉机就从这条装配线上出来了。东方红型号的拖拉机是我们看见最多的。我仔细观察了东方红903型号的拖拉机，当中有一些工艺是跟我们熟悉的汽车有一点相似的，氙气大灯HID、多缸发动机、悬挂、圆形方向盘梯形机构、变速箱等等。不禁令我感叹的是，现在拖拉机也用上六缸的发动机了，爆发出300ps以上的马力。这个数据是很多几十万上至上百万的汽车发动机都达不到。不过拖拉机天性是为了载重，是牺牲了速度得到了扭矩的。所以在速度方面我们不能和我们一般的家用汽车相提并论。但是当中的技术含量、科技水平是我们值得去学习、欣赏的。“团结、奉献、创一流”是一装精神,在21世纪知识经济时代到来之际，本厂愿意与国内外各企业、科研机构在平等、互惠互利的原则下广泛地进行技术、产品、贸易合作，振兴农业装备，共谋未来的发展，让“东方红”品牌唱响中国、走遍全球。

其中有趣的是19xx年4月我国发行的一套面值为一元人民币上的图案。图中女拖拉机手的原型就是新中国第一位女拖拉机手梁军。近半个世纪过去了，当年这位飒爽英姿的女模范如今已是年逾古稀。她也是中国拖拉机厂的第一位女拖拉机手！

师傅还给了我们几个数据，车间流水线330M，年设计生产量26000台拖拉机。然后要

我们从中估算计算出车间流水线履带的设计速度，还有马力。当时我听了以后就觉得一头雾水，给力这么少的数据要计算出设计速度还有马力确实是比较困难。但后后来回到宿舍我们几个同学讨论过后，有一种茅塞顿开的感觉。

铸铁厂

1. 铸铁件：石墨化析出，内部膨胀，整体凝固

1） 去掉浇帽口

2） 抛砂处理，喷丸清理

3） 焊补表面缺口

4） 热处理

5） 极化---油压机---涂油渍---干燥处理

2. 感应炉

优点：省电，热散失少；

缺点：不能冶炼，只能熔炼；

过程：氧化---除SP---过滤---还原氧化铁---合金化---出炉

3. 化学粘结剂 1）.天然桐油

2）人工树脂

水性粘结剂：2%合脂---部分替代1%桐油，在24~32摄氏度温度烘干

铸钢厂

下午我们接着参观了铸钢厂。铸钢厂和铸铝厂我们都参观过了。一开始我以为两者是大同小异，但是听了工人师傅的讲说后，但是里面要说的差别实在太多了。里面的砂芯车间是制造铸钢用的砂芯，其中砂子的种类也分有很多，有桐油砂、水玻璃砂、树脂砂、烙铁砂??车间炼钢是用电来连炼的、并不是用火。而且炼钢耗费的电力也是十分巨大的。据说炼钢一顿需要花费电力700度。据工人师傅说，他们是深夜才工作，因为深夜是用电的低峰期。所以工人师傅们都是非常辛苦，需要开夜班。后来我们到了造型车间，其中造型车间有表面修复还有热处理的工艺，有我们熟悉的亚火处理、调质处理、固溶处理等等。后来工人师傅给我们总结了四种常用的炼钢方法：1.平炉炼钢、2.燃气炼钢3.电炉炼钢4.感应炼钢。

师傅问我们，冷加工和热处理有什么本质上的区别，据我的了解冷加工是改变工件的外型，而热处理是改变工件的内部晶体结构。煤气加热气体渗碳炉，淬火介质：汽油预热温度：900℃ 渗碳温度：920 ℃ 强渗温度：920 ℃ 扩散温度：900 ℃ 当中的温度我们都不知道为什么要设定为900度左右。但是我们却明白，热加工工艺的重要性。

通过渗碳提高工件表面硬度→得到硬而脆的马氏体

（1） 充分考虑热处理变形因素，留有加工余量。

（2） 避免设计尖角以免热处理时产生变形。

（3） 设计零件时要尽量对称。

（4） 开孔要离开零件的边缘。

（5） 生产前要进行工艺验证，先小批量生产以检验工艺，做出合理修正，避免大量生产已减少不必要的损失。

洛阳LYC轴承厂

倒数第二天我们参观了洛阳LYC轴承厂，该厂是中国的三大轴承厂之一。规模之大，技术之高是全国，甚至全世界公认的。洛阳轴承厂，是中国轴承行业规模最大的综合性轴承制造企业之一。拥有国家级技术中心，拥有航空发动机轴承、轨道交通车辆轴承、重大装备专用轴承等核心技术，是目前我国加工直径最大、精密程度最高轴承的诞生地，中国风电发电机轴承标准制定单位，中国第一套特大型轧机轴承生产单位，也是国内轴承产品尺寸最广、用途覆盖面最宽、品种最齐全的生产基地，保持了多项中国轴承行业记录。

作为专业轴承制造厂家，LYC经过近60年的发展，拥有国家级技术中心，可根据用户需求设计制造九大类 型、各种精度等级达1万多个轴承品种及轴承相关专用设备，拥有航空发动机轴承、轨道交通车辆轴承、重大装备专用轴承等核心技术，产品广泛应用于国防军工、航天航空、风力发电、轨道交通、汽车摩托车、矿山冶金、工程机械、机床电机等领域，是目前我国加工直径最大、精密程度最高轴承的诞生地，也是国内轴承产品尺寸最广、用途覆盖面最宽、品种最齐全的生产基地，保持了多项中国轴承行业记录。特别是LYC成功地为“神舟”系列和“嫦娥”飞船提供配套轴承,彰显了强大的技术研发实力。

这与我们之前参观的TR轴承厂有很大的却别，虽然同生产轴承，但是从规模上，产品品种上，产品精度上，产品专利上，私营和国有企业的区别却能明显地体现出来。小型的企业没有足够的财力物力去研发高新的科技，而已私营企业主要还是希望能够盈利。所以在生产创新上有着不一样的路线。

福莱格车身有限公司

9月22日的下午，我们参观了福莱格车身有限公司，也就是一拖的冲压厂。20xx年2月在原中国一拖集团有限公司冲压厂的基础上改制而成的有限责任公司，始建于19xx年。福莱格公司承继了原冲压厂的主要业务，致力于汽车、农业机械和工程机械的覆盖件、结构件、驾驶室、油箱等产品的制造、销售以及通用机械产品的冲压、焊接、涂装和机械加工。壁零件的一般生产流程就是这样的，游戏零件还需要进过一些机械加工才能达到我们的设计和使用要求，对于这些零件还需要怎加一些机加的步骤。在每一道工序的内部，我们也需要按照加工要求设计一个比较合理的加工步骤，像这些薄壁件一般都是通过膜锻来提高生产效率和精度的；所以在冷锻造的过程中设计一个好的模具是很重要的，在后续的加工中，需要对这些薄壁件固定和定位，为了达到更高的加工效率我们需要设计一个好的夹具，对于夹具我将在后面具体分析。

备料车间：有剪床20余台,除锈酸洗生产线，主要是准备毛坯为下一道工序生产作准备；冲一车间：有双动630吨机械冲压机、单动双点800吨和630吨机械压力机，主要生产各机型驾驶室覆盖件，箱型深拉件和中厚板冲压件；冲二车间：单动四点1000吨机械压力机、单动单点2000吨机械压力机、双动1300吨拉伸压力机、双动1000吨压力机，其产品主要是特大型薄板件，如：门板、地板、顶棚、仪表板等大型冲压件；焊接车间；150～２００KW点焊机、旋转式点焊机、油箱封点焊机等各种电弧焊机，主要用来焊接组装各机型所用部件；油漆车间；阴极电泳机、单片机控制自行电芦路控制机，零件、合金件的总成工艺、双工序脱脂表面磷化处理等作用。工艺流程：

冲压厂的工艺流程为：1.备料区2.冲压3.焊接4.油漆5.总装6.成品

第三装配厂

9月22日下午我们去参观了第三装配厂，该厂与第一装配厂装配的拖拉机有所不同。第三装配厂主要装配比较小型的拖拉机。在装配厂的门口。我们看到小型拖拉机整齐地排列

着。估计也有上千台。小型拖拉机还是用以前手摇式的发动引擎，而不是用火花塞。我们问工人师傅，他说因为小型的拖拉机出于对成本和适用性的考虑，所以在发动起起火的这一方面进行了调整，尽管技术上支持，但是还是使用老式的手摇式发动。这个让我们明白，我们生产不能仅仅停留在技术方面，还要在经济，销售，成本上作考虑。就像一些厂家永远都不会把自己最高的技术集中在同一产品上，而是分开布置在不同的商品，以达到商业利润的最大化。20xx年底，中国一拖第一拖拉机股份有限公司与芬兰维创公司在多次密切接触后，本着精诚合作，互惠互利的原则，正式签订了大马力轮式拖拉机的合作协议。之后，一拖股份公司第三装配厂立即开展各项准备工作，积极对职工进行技术培训和岗位练兵，使该厂充分具备了装车能力。今年3月份，维创公司大马力轮式拖拉机配件陆续到达该厂后，他们迅速抽调生产技术骨干组成装配小组，在维创公司巴西分厂技术总监乌维拉的指导下，尽快熟悉装配工艺，并合理分工。经过3天时间的团结奋战，圆满完成了合作生产的首台大轮拖的装配任务。经启动试车，完全达到了维创公司的工艺技术要求。其合作生产的大轮拖不仅在工作效率和可靠性等方面有了保证，而且在性能价格比上也具有了明显的优势，从而为一拖产品在激烈的市场竞争中赢得主动权奠定了坚实的基础。

在第三装配厂里，没有特别的生产线，生产线也没有第一装配厂的大。因为生产小型的拖拉机，所以实用适用才是真正需要的。

精密铸造厂

一拖精密铸造厂简介：厂是第一拖拉机股份有限公司的专业厂，具有四十年的熔模铸造生产历史，是全国最大的精密铸造厂之一。精密铸造工程机械方面的备件有各种挖掘机、装载机的斗齿、齿根、矿用钻头、铁路枕底清筛机扒掌、扒链、扒齿等，耐磨性、质量可与进口原装备件相媲美。年生产能力为3000吨。

我厂技术力量雄厚，工艺装备精良。拥有全国第一条机械化制壳流水线、中频感应炉，有造型、煤气焙烧、浇注、落砂联动铸工输送器，以及从美国微软公司国进口的DV-6型直读光谱仪等先进质量检测设备等。

我厂通过了ISO9002质量体系认证，产品曾获全国铸造行业“金鼎奖”银奖和金奖。产品出口美、德、日等国家，其中有全球著名的企业通用公司采购我们生产的铸件应用于火车头刹车系统。

铸造是将金属材料由液态直接成形的一种通用方法，即将熔融金属浇注到型腔内，凝固后得到一定形状的铸件。铸造的特点是金属一次成形，可用于各种成分、形状和重量的构件（ 如重达875公斤的河南安阳商代遗址出土的司母戊鼎就是铜铸件），成本低廉，能经济地制造出内腔形状复杂的零件。对韧性很差的材料如铸铁，只能采用铸造法生产，对高温合金成形复杂形状，铸造也是最经济的方法。铸造法是一种广泛应用的重要的加工工艺 ，如汽车发动机的约95%重量都是铸铁件，典型的铸件如汽缸体、汽缸盖、凸轮轴、活塞环、挺杆、进气管、曲轴、摇壁，此外还有机床床身、齿轮箱、水暖管道等等。铸件的缺点是机械性能一般不如变形组织。铸件的质量取决于合金的成分和铸造性能、铸造工艺和铸件的形状结构。从内在质量考虑，铸件的主要缺点是成分不匀和晶粒尺寸较大。由于非共晶合金的凝固过程是在一定的温度区间内进行的，有一个液固两相并存区，高温结晶的部分杂质含量要低，低温结晶的部分杂质含量高如图4-7所示，在高温时析出的固相成分为a，而在低温时析出的固相成分为c，显然c 成分中B元素的含量要高于a。相图中液固双相区的面积越小，则成分偏析越不明显，只有纯金属和共晶成分合金会完全消除成分偏析。此外由于存在

液固双相区，先析出的固相往往长成树枝状（称枝晶），阻碍液态金属的流动（见Fe-0.11C合金中枝晶长大录象），不利于获得优质铸件。因此，共晶合金（或接近共晶成分的合金）的铸造性能要好于非共晶合金，这就是铸铁铸造性能远优于铸钢的原因。同样道理，接近共晶成分的铝和铜合金的铸造性能也很好。为了细化组织，消除粗大的枝晶，可以人为地向熔融金属中添加一些高熔点的、晶体结构相近的细小的杂质作为核心，促进不均匀形核的发生而得到更多更细的晶粒。

如铝合金加入细化剂之后，晶粒大小可以由毫米量级减少到原来的十分之一。铸件的质量还在很大程度上与铸造工艺和铸件结构设计有关，在铸件中容易出现浇不满、缩孔、夹杂、气孔、裂纹等缺陷，影响铸件的质量，产生较高的废品率。为了提高铸件质量，除了传统的砂型铸造外，人们还发展了很多铸造方法，如：金属型铸造、压力铸造、离心铸造和熔模铸造等等。对铸件的结构设计上也必须充分考虑到壁厚均匀合理、转角处渡等因素06年9月12日下午，我们去参观了一拖精密铸造厂，同样工作条件也不怎么好。通过师傅的讲解和自己的观察，发现该厂主要采用熔模铸造法生产，熔模铸造的工艺流程如下：制作母模——制作压型——制作蜡模——制作型壳——脱蜡——焙烧和造型——浇注——脱壳 。熔模铸造尺寸精确，铸件表面光洁，无分型面，不必在加工或少加工。熔模铸造工序较多，生产周期较长，受型壳强度限制，铸件重量一般不超过25kg,适用于多种金属及合金的中小型、薄壁、复杂铸件的生产。

实习感受

我们还没有去实习前对机械的了解仅仅就局限于书本上的内容，机械原理、电工学、互换性等等。有这样一个实习的机会真的是很难得，我们也非常珍惜。我们先后去了， LYC洛阳轴承集团、中国第一拖拉机厂及其分公司子公司。这次实习给我们每个人一个很好的机会学习那些书本上不能学到的知识，增长了我们的见识，对生产操作有了一定的直观认识，对工人也有了一中全新的认识。感谢领导、老师给我们这次充实自己、增长见识的机会！通过这次实习，也使我们初步培养了专业兴趣，初步设想了未来发展的方向，为今后的专业学习及就业打下了良好的基础。

最后感谢领导、老师、工人师傅们，给我们上了如果实在的一节课。千言万语难以表达我心中的感激。请郁闷我们对你们说一声，谢谢，您辛苦了。

洛阳LYC轴承有限公司是河南煤业化工集团装备制造骨干企业，其前身是国家“一五”期间156个重点建设项目——洛阳轴承厂，是中国轴承行业规模 最大的综合性轴承制造企业之一。20xx年“LYC”品牌被国家商务部评为“中国最具市场竞争力轴承品牌”；公司连续四年被认定为“中国工业行业排头兵企业”。目前，LYC公司已在国内30多个城市设有销售代表处，在中国香港、美国旧金山、巴西圣保罗、意大利、罗马等地建有完善的销售服务网络，产品出口 70多个国家和地区。

中铝洛阳铜业主要产品有铜及铜合金板、带、箔、管、棒、型、线材、铝镁板带材、电解铜等。可生产有色加工材合金牌号170余个，品种760余个，规格上万种。产品广泛应用于航空、航天、舰船、军工、冶金、电子、机电、纺织、交通、建筑、化工、轻工、能源等国民经济各领域，为国家国民经济发展和国防军工事业做出了突出贡献。中铝洛阳铜业是国内唯一取得武器装备科研生产许可证的铜加工企业，是我国国防军工用铜材研发、生产基地，曾为人造卫星、长征火箭、各型歼击机、核潜艇、神州飞船等研发提供关键铜及铜合金材料，为我国的国防工业做出了突出贡献，多次受到国务院、中央军委、国防科工委和各军工集团的表彰。

通过参观学习才知自己学的太少，必须加倍努力学习才会有所成就。