20##年淮通物流园实习报告

一、        实习目的：

通过对淮通物流园的实地实习，使我进一步了解物流行业的作业流程、行业布置的区位因素、物流的基础设施设备、仓储运作的重要性等诸多方面。最重要的目的是通过此次实习，让自己深刻认识到就业的压力以及将来就业的难度，让自己能够绷紧就业的那根弦。

二、        实习时间：

20##年4月18日—20##年4月28日

三、        实习地点：

淮安市淮通物流园、红豆公司、奥特公司、江苏大通公司

四、        实习单位介绍：

江苏淮通物流园是江苏省物流业重大推进项目和淮安市重点建设项目，由福建客商主导投资建设。园区占地面积278亩，总投资3亿元人民币，目前已建成标准库房38000㎡、货运营业用房20000㎡、综合营业用房35000㎡、信息调度大楼12600㎡，以及可同时容纳300辆重型车辆停放的大型停车场，引进了工商、税务、银行、保险、邮电等行政管理和中介服务机构，可为200家以上入园企业提供公路货运、仓储管理、工商注册、税务办理、财务结算、融通业务、保兑业务、货物保险、信息交易、设备租赁、办公、会议、住宿、娱乐等综合服务。20##年淮通物流园被评为江苏省重点物流基地。

五、        实习内容：

1.首先，在公司负责人的带领下，我们参观了整个园区的大致分布格局，围绕物流园分布有：仓库、钢材市场、门面房、各类招商物流企业。通过对整个园区的观察，可见物流园区的规模的确很庞大，这也是物流园区的所必备的基础。

2.进行分组交流实习。将15人组员分为3组，各组设立小组长，三组依次轮流参观实习淮通物流园的三个主要职能部门：管理部门、信息部门、海尔作业仓库。管理部门，通常处理日常的经营事务，招商引资。信息部门，负责园区的整个信息平台、园区监控、网络信息中心。海尔作业仓库，作为淮通物流园的主要经营仓库，无论是从作业量还是作业强度来说都是其他仓库无法比的。

3.打扫卫生。为了证明大学生是能吃苦的，也是勇于吃苦的，进一步磨练自己的意志，我们自告奋勇，参加了园区的卫生打扫。虽然天气很炎热，虽然打扫卫生很脏很累，但大家都充满热情，积极劳动，体味劳动时的辛苦和劳动后看到成果后的喜悦。

4.进行各类座谈交流会。淮通物流园本着对我们负责的态度，积极为我们此次实习做好工作。大家通过和各个主管主任的交流来进一步了解物流园的作业，更值得一提的是与总经理的交流可谓获益匪浅。总经理与我们深刻探讨了当前就业的形势，物流行业的发展，贵公司的经营状况，作业规划。还有自己切身的经历、学习方法、深刻体会、人际交流的方法、自己的商业头脑，深入剖析大学生初入职场所遇到的诸多问题，怎样适应和发展职场，走好人生的必经路。总经理用他20年的职场经验给大家上了一堂书本上根本学不到的知识，受到了大家的一致好评，所得到得收获可以用一句话概括：“在大家步入职场前，我们得比别人做好更多的准备。”

5.参观实习各个制造业企业。为了更加体会物流行业的发展与其他行业的联系，总经理带领大家参观了三个制造业企业：红豆公司、奥特公司、江苏大通公司。首先是红豆公司，作为纺织业企业，红豆公司可以作为典范，公司负责人带领我们参观了公司生产的整个作业流程，作业井井有序，规模庞大。其次是奥特公司，作为生产新型能源的公司，公司致力于将环保理念渗入其中，公司的作业干净整洁，井然有序。最后是参观江苏大通集团，作为一家上市公司，公司整体规划部局都力求到位合理，先参观的展览厅里面陈列了该公司所取得的诸多荣誉，光彩眩目，其次参观的生产作业区，虽然工作环境较差，高温、气味，但经营规模和设备投入较大，无不显示作为一家大企业的资本投入是巨大的。

六、        实习建议：

通过此次实习，我也发现了贵公司的一些小细节需要改进，仅仅是从个人的观点来阐述，如有不足之处，还请海涵。

第一，             在海尔仓库内，我发现运行叉车的师傅驾驶技术还是蛮精湛的，所以驾驶叉车的速度偏快。可能速度快能提高作业效率，本无可厚非，但仓库内噪声很大，而且货物的堆放很高，岔道林立，如有工作人员不小心，极有可能酿成大祸。就算扫码人员较少，而且与驾驶司机较熟悉，按照常理来说的确不会出什么大事，但还是应该小心为上。一方面，速度适度，而且，按照标准，驾驶叉车载货时，驾驶员应该倒着驾驶，以便驾驶员观察路况。事实上，从观察来看，很少有驾驶师傅执行这一点。另一方面，禁止闲杂人员进入仓库重地，就算我们需要进去实习，也应该事先教育，走道路应该沿边上走，留意拐角处，这些对于实习的学生来说是不知道的，所以很危险。而事实上在进入仓库前，没有任何人对我们进行教育。生产固然重要，安全却是第一位的，无论何时，都应该谨记安全生产。哪怕暂时失去一些利益，但也值得，因为当危险来临的时候，付出的代价会更大，历史无数次地证明着这点。

第二，             还是在海尔仓库内，在仓库内发现地上有积水，经了解是用来洒水降低灰尘的。而且我们也发现仓库里的灰尘和叉车排出的废气的确很多，在这钟工作环境下，对人的身体危害很大。所以工作人员应该戴口罩，哪怕最简单的口罩都可以很大降低危害。但有些工作人员很少戴口罩，这一点应该加强教育，身体健康才是根本。

七、        实习总结：

通过这次淮通物流园的实习，使我们对物流企业经营模式有了一次比较全面的感性认识，进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的物流产业得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事物流的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。而且，此次实习也学到了许多课本上学不到的知识，为自己将来踏进职场打下基础，就从现在开始，执行自己的就业规划。

 

第二篇：实习报告--物流

天津科技大学本科生

毕 业 实 习 报 告

学 院： X X X X X X

班 级： X X X X X X

姓 名： X X X

日 期： X 年X 月X日

天津科技大学实习报告

实习报告

一、 实习目的：

实习就是去了解一下自己将要去的工作岗位的情况，以便毕业工作的时候上手快，心里有底。

二、实习单位： 德邦物流股份有限公司

三、公司概况：

德邦物流股份有限公司是国家AAAA级综合服务型物流企业，专业从事国内公路运输和航空运输代理。公司总部设在上海，在全国30个省、市、自治区下设营业网点已突破1050家（截止20xx年11月），拥有运输车辆1800余台、员工19000多人，网络遍及国内500多个城市和地区，产品服务包括精准卡航、精准城运、精准汽运、精准空运。从19xx年创始至今，德邦每年都在以超过60%的速度在增长。公司业务范围覆盖全国90%以上的经济中心城市，在550多个城市和地区都能看到“德邦物流”统一字样的店面在繁华街道，工业园、批发市场、专业市场等中。全国410000平方米宽敞、整洁，拥有现代化机械设施的外场操作柜台，年吞吐量达到500万吨。

四、实习内容：

在公司组织实习之前我们一批实习生先进行了为期一周的半军事化培训，每天早晨6：15分起床跑步，然后就到了吃馒头和咸菜的时间，虽然很辛苦但是大家都很快乐，并且都坚持下来了。一周的培训主要包括两大方面，拓展训练和学习德邦物流企业文化，其中让我记忆深刻的就是8米的高空断桥拓展，先是爬上8米高的立柱，然后从上面相隔1米左右的断板上完成一次来回的跳跃，这是非常有挑战性的，等到自己所在的团队全部顺利通过的时候，教练会要我们分享自己当时的感受，当你走上断桥是什么感觉，下来后又是什么感觉，有没有发现自己面对挫折其实不用恐惧，如果总是退缩恐怕自己永远也不会发现自己完全有能力去完成一个项目、一个指标的。

总之，当时的培训都是分组进行的，就是为了考验大家的团队协作能力，所以大家很快就互相认识了。培训时间虽然短暂，但是看的出来大家在北京分区离别时多少有些伤感，只有互相拥抱合影留念了。

最后，我们天津大区的人事部经理就开车把我们几个人接了回来，在附近宾馆先住了一晚上，第二天我们几个又被分到了天津的各区，而我和另外两个就被留在了北辰总部。之后，我们被分配到各自的各个部门，我就成了天津外场的一名统计员。

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天津科技大学实习报告

我每天的工作主要就是坐在电脑前面整理表格统计数据，我先是跟着老员工学习了木架信息的ERP录入和电子表格录入，然后又学习了货量统计、分类，电量查看、录入，内部差错录入及奖罚措施，以及订单查询的相关知识。目前，正在学习“581”关键任务表的录入，虽然这个看着比较混乱，但是我会尽量弄明白的。由于每天做内部奖罚统计，我发现主要存在包括破损、倒置、错放这三方面的问题。周六日公司休班的人比较多，但是六日的货却不见少，因此，我体验了一次卸货的感觉，3个人卸了一车9.6吨的货，其中一个人负责将卸下的货拉到货区，而我们两个人就负责卸货并放到托盘上面，就这样花了足足两个多小时我们才将一车9.6吨的货全部卸完。

周一下午闲来没事，又陪着一个同事去货区找货，由于有错放的货物，所以找了近半个小时也没找到，最后我们只能根据监控录像来跟踪货物，就这样我们通过录像慢慢筛选，终于找到了被错放的货物，由于错放不仅给货物出库带来麻烦，而且顾客为急着提货很有可能打投诉电话，这样既对部门业绩造成影响，也损害了公司的形象。所以说德邦物流对错放、倒置、损坏货物的理货员给予相应的处罚的规定还是很必要的。

五、实习感受、收获：

通过两周的实习和培训我了解到德邦物流需要的是有团队意识的人，想留在德邦还有一个前提，那就是人品。在德邦有句话大家都知道，就是“人品出了问题，一切都是多余的”，为此还设有专门的人品举报电话。

其实，在公司总部还算是比较清闲的，每天几乎就是这几项工作，大家互相协作分工把整天的工作完成就行了。相比之下，我听说分到各个营业部的人几乎每天都会遇到搬货的情况，而且一般还会晚点下班。不过在他们搬货的同时，他们的经理也跟着一起搬货，这也许会让他们感到平衡一点吧，这也体现了德邦的团队精神。

还有就是，德邦经常搞一些集体活动，比如篮球赛、台球赛、有奖竞答、亲情“1+1”、集体婚礼等等。其中集体婚礼是非常备受关注的，每年公司都会组织举行集体婚礼，而且报名参加的人数也在逐年增加，这也体现了德邦的人文关怀。由于我们下班比较早，我们几乎每天都要打几杆台球才去吃饭，然后再回住的地方的。说到住的地方，就简单介绍一下，我和一个同事租了间毛坯房，虽然有点艰苦，但是我的要求并不高，有张床就够了，加上吃饭和其他日常费用反正能剩下钱就够了，由于实习没有工资，只有50块钱的补贴，所以这样的环境已经不错了。

在德邦实习了也有一周的时间了，个人感觉最大的收获是以前最不爱学的Excel表格弄的很熟了，还有就是怎么去和领导、同事相处。需要在没事的时候多和领导、同事交流交流，谈谈心。工作归工作，大家私下里都是朋友，也不管

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天津科技大学实习报告

经理不经理的，互相谈谈住的还习惯吗，在哪吃饭比较便宜点什么的，就在这些琐事中互相谈谈心。还有就是在学校我们有同学，到了社会我们就要多交朋友了，好的人际关系有助于我们将来的发展。最后要说的就是在工作中一定要细心，这是非常重要的，一个小的差错就会给公司带来严重的损失，到时候可不是一句“对不起”就能抹平的。同时，这也是想跟大家分享的，无论将来在哪里工作，一定要注重细节。

六、研究结论及建议：

（一）德邦物流SWOT分析

1.优势：德邦物流的团队意识非常强，管理理念比较先进，各个层级之间的关系比较简单，德邦员工的平均年龄非常年轻，并且德邦的服务是其他物流企业不可比拟的。

2.弱势：仓库面积够大，就是空间利用率偏低；小的营业网点搬运工人数偏低，导致营业网点的经理和员工都可能涉及到搬货、卸货。

3.机会：每个人在德邦物流中的机会都是平等的，每次异动都会成为你升职的机会，从司机、搬运工走上管理岗位做成经理的人也不是一个两个，所以要抓住每次机会努力表现自己，用事实证明自己的实力。

4.威胁：由于大家的机会是平等的，所以每个人都可能成为自己的竞争对手，这就要我们靠实力去证明自己，而不是耍个人手段，因为大家都是一个团队。

（二）建议：

1.由于企业高速发展，企业的logo经过了几次更新，如果能做出有特色、有创新的logo，如：对logo的材料进行改进，使其产生好的效果，或是加个有服务意义的小标志。

2.仓库管理要继续完善，破损和错放的情况还是很多的，仓管要明确自己的责任，其实，罚款解决不了根本问题，还是需要经理多和组长、员工交流，不要总是以领导的身份去给他们压力。我觉得有些分部做的很好，就是货多的时候经理和员工一起搬货，虽然你搬货的效率不高，但是因为你的参与，大家的积极性会提高很多，而且在大家心目中你绝对是个称职的好经理，大家愿意跟着你一起把工作搞好，这样的话破损和错放自然就减少了。

3.仓库中货物的分类分区做的很好，可以试着引进PDA技术，并将PDA技术推广到每位员工，这样既提高扫码的准确率，也能提高工作效率。还有就是可以将部分货区的货物用传送带送到出货口，这样既可以减少人力成本，又能提高收发货效率。

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