目录

一 编制说明 ................................................ - 1 -

二 工程概况和工程特点： .................................... - 1 -

三 计算说明书 .............................................. - 2 -

3.1 项目的划分 .......................................... - 2 -

3.2 主要工程数量及劳动量的计算 .......................... - 3 -

四 施工组织方案以及各种平面图 ............................. - 8 -

4.1 施工组织方案 ........................................ - 8 -

4.2 各种平面图见附图 ................................... - 11 -

五 组织专业施工队伍 ...................................... - 12 -

5.1 建立专业施工队伍： ................................. - 12 -

5.2 选择施工方法 ....................................... - 12 -

5.3 进度安排 ........................................... - 14 -

六 机械、材料使用计算表 .................................. - 16 -

6.1 施工设备配备表 .................................... - 16 -

6.2 施工材料使用表 .................................... - 20 -

七 造价软件的运用 ........................................ - 24 -

7.1 运用的截图 ......................................... - 24 -

7.2 施工图预算报表见附表 ............................... - 24 -

八 设计体会 ............................................... - 25 -

九 参考文献 ............................................... - 26 -

一 编制说明

1.1编制依据

（1）交通部交工发（2007）公布的《公路基本建设工程预算、预算编制办法》；

（2）交通部交工发（2007）公布的《公路工程预算定额》；

（3）山东省交通厅（2007）《关于制定公路基本建设工程估算、概算、预算编制办法补充规定的通知》；

（4）交通部交工发（2007）文公布的《公路工程机械台班费用定额》；

（5）山东省现行公路工程机械养路费和车船使用税台班费计算标准。

1.2工料机单价

（1）人工费：人工工资总额（含机械工）按鲁交造字（2007）年规定以46.06元/日计；

（2）材料价格：主要材料按照当地建设造价材料原价并考虑运杂费综合取定；砂石料根据材料从附近砂石料场购买，并考虑运杂费；其他材料参照山东省近期似类工程材料价格取定；

（3）施工机械使用费：按部（07）交工的定额标准计算台班单价，并按山东省现行有关规定计列养路费和车船使用税。

1.3有关费率取定标准

其他直接费、间接费等有关费率按交通部交工发（2007）公布的《公路基本建设工程概算、预算编制办》（简称编制办法），已及山东省印发的《关于制定公路基本建设工估、概、预算编制办法补充规定的通知》计列。

（1）其他直接费按“编制办法”中规定计列

①冬季施工增加费的费率按冬一区一类取定；

②雨季施工增加费的费率按一类区3个月雨季取定；

③安全施工按一类地区计列；

④施工辅助费按“编制办法”规定费率取定。

（2）现场经费按“编制办法”规定计列

现场管理基本费用按一类地区计列。

（3）间接费按“编制办法”中规定计列

①企业管理按一类地区不扣除上级上级管理计列；

②财务管理费按一类地区计列。

二 工程概况和工程特点：

本工程是山东省省道228线阳安至孔镇二级公路新建工程的一部分，起止桩号为K1＋000—K2＋000，本工程全线按二级公路标准设计。计算行车速度80Km/h。路面设计标准轴载：100KN。桥涵宽度：与路基同宽，桥涵设计荷载：公路一级。根据施工图设计文件，完成实施性施工组织设计的编制。

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设计时，假定施工图设计与计算正确；通过现场施工调查，掌握了沿线具体情况；经复核，各分项工程量无误；其它技术文件、有关规范和新技术资料齐全。

该路段的工程概况如下:

1、该设计路段起点在K1+000处，终点在K2+000，全长1公里。

2、路基工程：本工程路基宽度为12m，路幅组成如下：行车道宽度：2×3.75 米，硬路肩：2×1.5米，土路肩：2×0.75米，公路的占地：填方路基为两侧边沟或排水沟外侧1.0m，挖方路基为坡顶或各截水沟外侧1.0m。路基填方采用碎石土填筑，当边坡高度≤8.0m，边坡坡度为1：1.5；当边坡高度>8.0m，于8m处设变坡点，上部边坡坡度为1：1.5，下部边坡为1：1.75，并于变坡点处设1.0m平台。

3、涵洞工程：2个钢筋混凝土盖板涵,跨径3.0米，墙高2.0米，涵上填土1米。

4、路面工程：路面结构层面层采用：细粒式沥青混凝土3 cm，中粒式沥青混凝土5 cm，基层采用水泥稳定碎石（20cm），底基层采用石灰粉煤灰土（33cm）。

5、路基排水：边沟和截水沟。

路面排水：行车道和硬路肩横坡为2％，土路肩为3％。

6、其他工程及沿线设施：全线按二级公路标准设置有关标志和标线。要求施工工期最长为6个月。

三 计算说明书

3.1 项目的划分

3.1.1划分工程项目的原则

（1）施工的连续性、协调性、均衡性和经济性。

（2）划分项目时应注意的事项：

①划分施工项目应与施工方法相一致，使进度计划能够完全符合施工实际进展情况，真正起到指导施工的作用；

②划分施工项目的粗细程度一般要按施工定额（或预算定额）的细目和子目来填列，这样既简明清晰，又便于查定额计算；

③施工项目在进度计划表内填写时，应按工程的施工顺序排列（指横道图），而且应首先安排好主导工程；

④施工项目的划分一定要结合工程结构特点仔细分项填列，切不可漏填，以免影响进度计划的准确性。

3.1.2划分工程项目

（1）临时工程：汽车便道、临时电力线路、临时电信线路；

（2）路基工程：场地清理、挖路基土方、挖路基石方、机械碾压路基、整修路拱、整修边坡、远运利用土方、远运利用石方、弃土方、弃石方、排水工程、防护与加固工程；

（3）路面工程：路拌灰土下底基层、路拌二灰土上底基层、厂拌水泥稳定碎石基层、机械铺筑厂拌基层稳定混合料、基层稳定类厂拌设备安装拆除、透层、黏层、封层、厂拌中粒式沥青混凝土面层、厂拌细粒式沥青混凝土面层、沥青混凝土运输、沥青混合料路面 - 2 -

铺筑、沥青混合料拌和设备安装拆除、培路肩、土路肩加固、路缘石、路面排水；

（4）涵洞工程：开挖基坑、浇垫层基础、预制盖板圆管涵

（5）交通安全工程：公路标线、轮廓标、里程碑、百米桩、公路界碑、各类标志牌；

3.2主要工程数量及劳动量的计算

1、临时工程工程量、劳动量的计算：

1）、设置3.5Km汽车便道

按定额944页 7－1－1－3 路基宽4.5m,平原微丘 人工28.8工日/1Km 养护及拆除需加2个工日，

劳动量为:D=（3.5Km∕1K m）×28.8+2×5×2=112.8工日

2）、架设输电线路：Q=3000m

按定额951页 7-1-5-1 输电线路 人工7.0工日/100m

劳动量:D=3000×7.0/100=210工日

2、路基土方工程量、劳动量的计算：

①清除表土：推土机推土推至路基外 Q=1000×0.3×44.983=13494.9m?，

按定额4页 1-1-1-12 135kw推土机推土 人工0.4工日/100 m?

劳动量：D=13494.9 m?/100 m?×0.4 =53.98工日

②回填

取土场到路基边

运距=500m

1）、推土机（土方调运在100 m以内） 推土土方量为：

Q=（215.58-25.002+252.8-24.894+292.2-24.795+332.9-24.795+361.13-24.795+376.49

+393.91+412.14+430.54+466.82-24.795×5）×1.16=3812.055m?

按定额21页 1－1－12－14 135kw以内的推土机 人工4.5工日∕1000m?

劳动量为：D=（3812.055m?∕1000 m?）×4.5 =17.154工日

平均运距=(215.58×90+252.2×70+292.2×50+332.9×30+361.13×10+76.49

×10 +393.91×30+412.14×50+430.54×70+466.82×

90)/(215.58+252.8+292.2+332.9+361.13+376.49+393.91+412.14+430.54+466.82)

=49.12m

2）、铲运机（土方调运在100 m～200m以内）铲运土方量为：

Q=（454.78+426.31+446.01+500.08+556.4-24.933×2-24.864-24.795×2）×

1.16=2620.742m?

按定额22页 1－1－13－6 10m?以内斗容拖式铲运机 人工4.5工

日∕1000m? 劳动量为：D=（2620.742 m?∕1000 m?）×4.5 =11.793工日

平均运距=（454.78×10+426.31×30+446.01×50+500.08×70+556.4×90）

/(454.78+426.31+446.01+500.08+556.4)+100=152.32m

3)、自卸汽车——无人工

K1+300——K1+400=S1

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（579.19×10+620.34×30+661.94×50+685.87×70+787.8×904）/

（579.19+620.34+661.94+685.87+787.84）=52.90m

K1+400——K1+500=S2

(911.3×10+958.06×30+1006.02×50+1075.99×70+1125.52×

90)/(911.3+958.06+1006.02+1075.99+1125.52)=52.153m

K1+500——K1+600=S3

(1153.93×10+1205.05×30+1256.61×50+1240.78×70+1224.81×

90)/(1153.93+1205.05+1256.61+1240.78+1224.81)=50.584m

K1+600——K1+700=S4

(1277.02×10+1309.77×39+1356.29×50+1376.09×70+1383.09×

90)/(1277.02+1309.77+1356.29+1376.09+1383.09)=50.831m

K1+700——K1+800=S5

(1451.59×10+715.69×25+1235.804×355+1303.035×43.5+432.5955×48.5+996.63×55+2055.43×70+2086.85×

90)/(1451.59+715.69+1235.8045+1303.035+432.5955+996.63+2055.43+208

6.85)=52.53m

K1+800——K1+900=S6

(2120.27×10+2121.46×30+2140.89×50+2188.11×70+2255.48×

90)/(2120.27+2121.46+2140.89+2188.11+2255.48)=50.69m

K1+800——K1+900=S7

(2329.5×10+2387.35×30+2428.48×50+2461.83×70+2428.23×

90)/(2329.5+2387.35+2428.48+2461.83+2428.23)=50.42m

自卸汽车平均运距=S1×Q1+(S2+100)×Q2+(S3+200)×Q3+(S4+300)×

Q4+(S5+400)×Q5+(S6+500)×Q6+(S7+600)×Q7+200+500=1128.18m

③人工挖排水沟

Q=25.002×3+24.894+24.795×10+24.864×2+24.933×19+25.209×

2+12.436+12.406+8.693+3.743+12.618+25.106+24.778×11=1269.283m? 按定额49页 1-2-1-2 人工挖排水沟 人工234工日∕1000m? 劳动量为：D=（1269.283m?∕1000 m?）×234 =297.012工日

④机械碾压路基工程：

1）、填前压实：Q=40.983×1000=40983 m2

按定额8页 1-1-5-4 12-15t以内光轮压路机填前压实 人工2.8工日∕1000㎡ D=（40983 m2∕1000 ㎡）×2.8 =114.752工日

2）机械碾压路基（总填方量）土方量为：

Q=47040.183+14512.62-1125.52=60427.283 m?

按定额40页 1－1－18－6 12-15t以内光轮压路机二级公路 人工3.0工日∕1000m? 劳动量为：D=（60427.283m?∕1000 m?）×3.0 =181.282工日

⑤整修路基工程：

?整修路拱：Q=13.83×1000m=13830㎡

按定额44页 1－1－20－1 机械整修路拱

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?整修边坡：Q=1000 m

按定额44页 1－1－20－3 整修边坡 人工336.7工日∕1000m 劳动量为：D=（1000 m∕1000 m ）×336.7 =336.7工日

3、路面工程量及劳动量计算

? 底基层（33cm石灰粉煤灰）

采用路拌法石灰粉煤灰稳定土基层——采用稳定土拌和机拌和：

按定额97页 2—1—4—29 采用稳定土拌和机拌和 石灰：粉煤灰:土=12:35:53 压实厚度15cm 人工33.3工日/1000 m2

2—1—4—30 每增减1cm 人工1.9工日/1000 m2

所需工程量：Q=（9.54+10.53）/2×1000 m=10035m2

劳动量为：D=（10035m2 /1000 m2）×[33.3+1.9×(33-15)]+10035/1000×3=707.468工日 ?基层（采用20cm水泥稳定碎石）

①按定额109页 2—1—7—5 厂拌稳定土混合料压实度为15cm 人工2.8工日/1000 m2 按定额2—1—7—6 每增加1cm 人工0.2工日/1000 m2

人工：2.8+（20-15）×0.2=3.8工日

上底=8.54m 下底=9.14m

工程量：Q=（8.54+9.14）/2×1000m=8840 m

劳动量：D=(8840m2 /1000m2) ×3.8=33.592工日

②厂拌基层稳定土混合料运输：

将拌合站设在桩号K1+500处汽车便道旁距离公路段1000m处，

平均运距=1000+(250×0.5+250×0.5)=1250m

③机械摊铺厂拌基层稳定土混合料

按定额121页 2－1－9－9 摊铺机宽度为9.5m 人工4.2工日∕1000 m2 劳动量为：D＝（8840m2/1000 m2）×4.2 =37.128工日

④基层稳定土厂拌设备安装、拆除

按定额122 2－1－10－4 稳定土厂拌设备生产能力为300t/h 人工868.3工日/1座 劳动量为：D=868.3×1/7=124.043工日

安装：124.043×7/10=86.83工日

拆除：124.043×3/10=37.213工日

?面层：（采用4cm细粒式沥青混凝土+5cm中粒式沥青混凝土）

将拌合站设在桩号K1+900处汽车便道旁距离公路段1000m处，

平均运距=1000+(450×0.9+50×0.1)=1410m

① 沥青混凝土混合料拌和

采用厂拌设备生产能力为160t/h

5cm中粒式沥青砼混合料Q=(8.14+7.99)/2×0.05m×1000 m=403.25m?

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按定额155页 2－2－11－10 中粒式沥青砼 人工36.7工日∕1000m?

劳动量为：D=（403.25m?∕1000 m?）×36.7 =14.799工日

3cm细粒式沥青砼混合料Q=(7.5+7.59)/2×0.03m×1000 m=226.35m?

查定额156页 2－2－11－16 细粒式沥青砼 人工36.7工日∕1000m? 劳动量为：D=（226.35m?∕1000 m?）×36.7 =8.284工日

总工程量：430.25+226.35=629.6 m?

总劳动量：14.799+8.284=23.083工日

② 沥青混合料运输

③沥青混合料路面摊筑

采用机械摊铺沥青砼生产能力为160t/h

按定额166页 2－2－14－43 5cm中粒式沥青砼混合料 人工33.2工日∕1000m? 劳动量为：D=（430.25m?∕1000 m?）×33.2 =13.388工日

按定额166页 2－2－14－44 3cm细粒式沥青砼混合料 人工34.8工日∕1000m?劳动量为：D=(226.35 m?/1000 m?)×34.8 =7.877工日

④ 沥青混合料拌和设备安装、拆除

按定额168页 2－2－15－4 设备生产能力为160t/h 人工2019.8工日/座 劳动量：D=2109.8×1/7=288.529工日

安装：288.529×7/10=201.97工日

拆除：288.529×3/10=86.5587工日

⑤培路肩：

硬路肩：平均宽度=（1.5×0.03+1.3×0.05+1.1×0.2+0.9×0.33）/0.61=1.028m

土路肩：平均宽度=0.75m

工程量Q=(1.028+0.75)×2×1000=3555.738 m2

按定额184页 2-3-3-5 培路肩厚20cm 人工51.4工日/1000 m2

2-3-3-6 每增减1cm 人工1.8工日/1000 m2

劳动量：D=3555.738/1000×[51.4+（61-20）×1.8]=445.178工日

⑥路缘石：工程量：Q=0.1×0.2×1000×2=40 m?

按定额185页 2-3-4-4 路缘石 人工51.2工日/10 m?

劳动量：D=40 m?/10 m?×51.2=204.8工日

4、盖板涵工程量、劳动量的计算：

涵长=13.83+3×1=16.83

A、 洞口

?翼墙基础：Q=4.1×2=8.2m?

按定额276页 4-1-1-1 3m以下人工挖土方基坑 人工448.3工日/1000m?

劳动量：D=8.2×448.3/1000m?=3.676工日

?翼墙身、截水墙：Q=5.4×2+（1.3+0.8）×2=15m?

按定额319页 4-2-11-17 混凝土墙身 人工6.1工日/10m?

劳动量：D=15×6.1/10m?=3.676工日

?洞口铺砌：Q=（3.0+2.3）×2=10.6m?

按定额439页 4-5-1-1 铺砌块石 人工7.0工日/10m?

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劳动量：D=10.6×7.0/10m?=7.42工日

?单孔抹面：Q=2.8×2=5.6㎡

按定额687页 4-11-6-7 单孔抹面 人工10.2工日/100㎡ 劳动量：D=5.6×10.2/100m?=0.5712工日

B、洞身

?混凝土台身：Q=1.35×1.88=2.538m?

按定额457页 4-6-2-2 混凝土台身 人工18.8工日/10m? 劳动量：D=2.538×18.8/10m?=4.77144工日

?混凝土台基：Q=0.67×16.83=11.276m?

按定额452页 4-6-1-1 混凝土台基 人工8.5工日/10m?

劳动量：D=11.276×8.5/10m?=9.5846工日

?混凝土台帽：Q=0.22×16.83=3.703m?

按定额477页 4-6-3-2 混凝土台帽 人工21.6工日/10m? 劳动量：D=3.703×21.6/10m?=7.998工日

?混凝土支撑梁：Q=（0.14+0.14）×16.83=4.7124m?

按定额477页 4-6-3-2 混凝土支撑梁 人工32.8工日/10m? 劳动量：D=4.7124×32.8/10m?=15.457工日

?洞身铺砌：Q=（0.72+0.72）×16.83=24.2352m?

按定额439页 4-5-1-1 铺砌块石 人工7.0工日/10m?

劳动量：D=24.2352×7.0/10m?=16.965工日

?钢筋：Q=（9.02+8.28）×16.83/1000=0.2912t

按定额457页 4-6-2-8 钢筋 人工7.6工日/1t

劳动量：D=0.2912×7.6/1t=2.213工日

?油毡：Q=（2.3+2.3）×16.83=77.418㎡

按定额684页 4-11-4-4 油毡 人工1.2工日/10㎡

劳动量：D=77.418×1.2/10㎡=9.29工日

?混凝土墩基、墩帽、墩身：Q=0.66×16.83+0.19×16.83+1.13×

1.88=16.4299m?

按定额452页 4-6-1-1 墩 人工18.8工日/10m?

劳动量：D=16.4299×18.8/10m?=30.89工日

C、盖板

?混凝土盖板：Q=4.9×2=9.8m?

按定额526页 4-7-9-1 预制混凝土矩形板 人工23.5工日/10m? 劳动量：D=9.8×23.5/10m?=23.03工日

按定额530页 4-7-10-2 安装混凝土矩形板 人工6.4工日/10m? 劳动量：D=9.8×6.4/10m?=6.272工日

?钢筋：Q=448.2×2/1000=0.8966t

按定额526页 4-7-9-3 预制矩形板钢筋 人工6.9工日/1t 劳动量：D=0.8966×6.9/1t=6.187工日

5、交通工程沿线设施工程量、劳动量的计算：

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① 路面标线D=1000 m×0.7m=700m?（采用沥青路面、热熔标线）

查定额799页 6-1－9－4 路面标线 人工5.1工日∕100m? 劳动量为： D=700/100×5.1工日=35.7工日

② 里程碑2块

查定额802页 6－1－11－1 里程碑 人工54.9工日∕100块 劳动量为：D=（2∕100）×54.9 =1.098工日

③ 百米桩9块

查定额802页 6－1－11－2 百米桩 人工6工日∕100块

劳动量为：D=（9块∕100 块）×6工日=0.54工日

四 施工组织方案以及各种平面图

4.1施工组织方案

1土质路基施工

路基土方采用机械开挖，自卸汽车运输，推土机推平，压路机碾平，对路基挖方采取人工配合机械，施工中充分发挥各种机械的使用效率，并于涵洞，等施工密切配合， ?、路基基底处理

①表土清除

由于基地的表层土为腐质土，所以用推土机将表层上的土清除换填，清除厚度为30公分，对换土进行分层压实，压实厚度应符合规范要求。

②、坡面基地处理

为防止路基沿坡面滑动失稳，当坡度在1：10～1：5时，只需将坡面上的树、草等杂物清除后，将翻松的坡面土层压实后进行路基填筑，当坡度在1：5～1:2.5时，将坡面作成台阶形，宽度大于2米，高度大于1米。

?、路基填筑材料的选择

由于设计路段位于黄泛平原，地面为深厚的第四系沉积，冲积物所覆盖，多为细砂，粉细砂等土质，所以填料较为缺乏，按照就地取材、少占耕地的原则，采用集中取土的方法。 ?、路基填筑的方法

路堤填筑时，每层的最大松铺厚度不大于30厘米，不同土质的材料严格区分，不得混添。填料有推土机推平摊铺，平地机进行平整，碾压采用光轮压路机，从路的低侧向高的一侧采用直线进退法碾压，当天摊铺的填料，当天必须碾压成型，因故中断或不能及时添筑上一层时，在下次添筑开始前对其已添筑进行补充平整压实处理，压实厚度从新检测达到要求后才可进行卸料添筑作业。

①、填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑，在地面不平处，应从最低分层填起，每填筑一层经过压实后方能填筑上一层。路基压实厚度要求上路床≥95%，上路堤≥93%，下路堤≥90%。由于沿线主要为粉质低液限黏土和细沙土，为提高其CBR值，在路 - 8 -

槽底下60公分采用掺灰处理，自下而上份三层，每层20公分，掺灰剂量分别为3%、5%、12%。

②、对路基填筑高度≥4米的路段采取超高预压的处理方式，在路基填筑施工时，掺灰土层的层底标高提高10公分，然后在分层填筑三层共60公分的掺灰土，掺灰土上面填筑预压土，预压土的压实度不小于80%，预压完成后，将该层预压土翻开，用作路面底基层的材料。预压期为150～180天，根据沉降仪观测数据，待路基沉降速率不大于3毫米/月后，进行路面施工。

?、路基防护

原则：在经济合理、技术可行的条件下拟定防护方案，并贯彻环境保、绿化的思想。 采用方案：

i. 路基边坡填土高度H≥4米时，采用浆砌片石拱防护，拱圈内种植草，其他用ii. 草防护。 池塘及易积水的地段，边坡采用0.4米厚的浆砌片石护拱，保护到常水位以上

0.5米。

2路面施工

①二灰土底基层的施工

② 施工工艺流程：撒布粉煤灰→撒布石灰→拌和→整形→碾压→养生

③施工机械：稳定土路拌机、压路机、平地机、推土机、铧犁及旋耕机、洒水车、配套的运输设备。

④施工控制：通过试验段的施工发现，局部二灰土的表面有起皮和松散现象，其主要原因为：①平地机操作手技术较差，整平次数过多，使得二灰土的表面有贴补的薄层，并造成表面汗水量过小；②过度碾压。因此，在二灰土施工时要将送松铺系数适当调大，整平时将高出的二灰土刮除，做到“宁刮勿补”，减少整平次数。

?、.水稳碎石基层施工

①拌合

（Ⅰ）、高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。

（Ⅱ）、拌合时装载机不易从底部铲料，避免混进含水量较高的集料，造成拌出的混合料含水量不均匀。

（Ⅲ）、在保证强度满足设计要求的前提下，施工时综合考虑是否需要增加水泥量。建议增加拌合均匀性，尽量不增加水泥剂量。

（Ⅳ）、拌合机出料不允许采取自由跌落式的落地成堆，装载机装料运输的办法。一定要装配带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。

②运输

采用数字显示插入式热点偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度，插入深度大于150毫米，拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，按前后中次序分堆装料，以减少粗集料的分离现象。运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，连续摊铺时运料车在摊铺机前10—30厘米处停车，不得撞击摊铺机，卸料过程中摊铺机应挂空档，靠摊铺机推动前进。

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（Ⅰ）、应有足够的运输车辆，避免出现等料现象。

（Ⅱ）、混合料在运输过程中应完全覆盖、防止水分散式。

③ 摊铺

采用沥青混凝土摊铺机，要求拌和机与摊铺机的生产能力相谐调，用摊铺机时每天的工作缝应做成横向接缝，摊铺机应驶离混合料末端。

（Ⅰ）、基层施工应采用两台摊铺机梯队作业，两台摊铺机宜功能一致，最好为同一机型，以保证路面基层厚度一致，完整无缝，平整度好。

（Ⅱ）、在摊铺过程中，混合料上覆盖的油布不要掀开，直至摊铺结束。减少水分损失，保持水分均匀性。

（Ⅲ）、在摊铺后面应设专人消除细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。

（Ⅳ）、两台摊铺机的拼接宽度宜不小于20cm，减少拼缝处的离析

④碾压

（Ⅰ）、压路机停车要错开，相距间隔不小于3m，应停在以碾压好的路段上。

（Ⅱ）、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。

（Ⅲ）、碾压宜在水泥终凝前及实验确定的延迟时间内完成，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。

（Ⅳ）、为保证水稳碎石基层边缘强度和压实度，应有一定超宽，用方木或刚性模板支撑边缘。

（Ⅴ）、加大压实度，避免因担心超密而减少碾压次数，尽可能多压。

4、养生

（Ⅰ）、养生方法：建议在碾压完成后的基层表面覆盖一层抹布或透水无纺土工布。在7天内应保持基层处于湿润状态，28天内正常养护。养生结束后，必须将覆盖物清除干净。 （Ⅱ）、用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层结构，每天洒水次数视气候而定，整个养生期间应始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。 （Ⅲ）、基层养生期不应小于7天。养生期内洒水车必须在另外一侧车道上行驶，人工手持水龙带，跨过中分带喷洒养生水。

（Ⅳ）、在养生其间应封闭交通。

?、沥青混凝土面层施工

①施工

（Ⅰ）、施工工艺流程：施工前的准备一沥青混合料的制备—沥青混合料的运输—沥青混合料的摊铺—铺层的纵、横接缝的处理—铺层的碾压成型。

（Ⅱ）、施工机械：沥青混合料搅拌设备+自卸车+沥青混合料摊铺机+压路机+辅助机械。 （Ⅲ）、施工控制：作为二级公路沥青砼上面层压实度是一个十分关键并重要的指标，如果压实达不到要求，则孔隙率增大，平整度衰减加速，路面耐久性降低。对压实度的要求应遵循孔隙率控制在3%—6%之间，因此压实度一般要求在98%以上。

沥青混合料各层的碾压成型分为除压、复压、终压三个阶段。

②、复压主要解决压实问题。

（Ⅰ）、开始复压温度应在100℃左右。通过复压达到或超过规定的压实度。

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（Ⅱ）、上面曾由一台DD110双钢轮振动压路机和3台16t轮胎压路机完成。将轮胎压路机加重至16t，轮胎气压调至0.5Mpa，使各个轮胎气压相同。DD110振动压路机采用高频率，低振幅振压2遍，速度为5km/h，再由3台轮胎压路机各压2遍，共6遍，速度为6Km/h。 （Ⅲ）、中、下面层由3台16t轮胎压路机各压3遍共9遍，速度为5Km/h。

③、终压主要是消除压实中产生的轮迹，使表面平整度达到或超过要求值，碾压终了温度应不低于70℃。

（Ⅰ）、上面层采用1台15t双钢轮振动压路机静压2遍速度为4Km/h.少数不平整处增加1遍振压，以无明显轮迹为标准，并达到要求的平整度。

（Ⅱ）、中、下面层采用一台DD110双钢轮振动压路机，振动、静压各1遍，速度为5Km/h,少数不平整处振压、静压各增加一遍，直至无明显轮迹。振压均采用高频率，低振幅。 ④、沥青路面边缘压实时应先留下30cm左右不压，待两个压实阶段完后再压，并多压1～2遍，靠路缘石处压路机不到时，用振动夯板补压。

压路机以缓慢而均匀的速度碾压碾压路线及方向不得突然改变，压路机启动，停止必须减速缓行，不准停车制动，压路机折回不应处在同一横断面上。在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土面层上不得停放压路机及其它车辆，并防止矿料油料和杂物散落在沥青层面上。压实完成12小时后方能允许施工车辆通行。

经过终压后，由专人检测平整度，发现平整度超过规定时，应在表面温度较高时，进行处理，直至符合要求。

4.2 各种平面图见附图

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五 组织专业施工队伍

项目开工后，组织相关人员、机械设备修建好临时设施，拉通路基的纵向施工便道，为后续的施工创造条件。路基填筑时优先考虑涵洞开工必须的场地，尽早为本项目的关键工作打开工作面。施工计划中把涵洞和路基填筑作为一个整体来考虑，合理组织施工，防护、排水工程根据路基填筑的进展情况及时组织施工，同时路基填筑也要兼顾防护工程的施工。由于工期需要，待路基及涵洞工程进行一部分后，立即组织路面底基层施工，随后进行路面基层、面层的施工，最后进行交通工程及沿线设施的施工。

5.1建立专业施工队伍：

现安排11个专业施工队，其工作安排如下表：其中涵洞施工队，路基土、方队和机械碾压路基及整修路基队采用流水作业法施工；涵洞施工队和路面底基层采用依次施工；机械碾压路基及整修路基队和路面基层队采用依次施工；路面底基层队和路面面层队采用依次施工；路面面层队和沿线设施施工队采用依次施工；路面底基层队和路面基层队采用流水作业法组织施工。

①临时工程施工队②涵洞工程队；③土方工程施工队

④机械碾压路基 ⑤整修路基队；⑥开路槽施工队

⑦路面底基层队；⑧培路肩及路缘石施工队

⑨路面基层队； ⑩路面面层队；交通工程沿线设施施工队

5.2选择施工方法

?路基工程：机械为主

①土方调运在100m以内的采用推土机施工；

②土方调运在100m—200之间的采用铲运车施工；

③土方调运在200以上的采用挖掘机配自卸汽车施工；

填土方采用推土机粗平，平地机精平，光轮压路机碾压成型。

弃土方采用铲运机铲运，自卸汽车运输。

?路面工程：半机械化

①底基层：采用稳定土拌合机拌合。

②.基层：采用稳定土厂拌和、运输及铺筑。

③面层：采用2cm细粒式混凝土+4cm中粒式沥青混凝土，下设沥青石屑下封层。采用机械摊铺。

?．涵洞工程：人工为主

?交通工程及沿线设施：人工为主

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表一 施工方法、主要工程量及劳动量总表

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5.3进度安排

考虑到气候（雨季施工）和法律（节假日）等因素确定。全年有效工作日按240天计算。每个月的有效工作日是240/12=20天。工期为6个月。施工准备半个月，收尾半个月，则T=5×20=100天

劳动量：临时工程施工队：D=112.8＋210=322.8工日

涵洞施工队：D=153.466×2=306.932工日

土方工程施工队：D=53.98+17.154+11.793+297.012=379.939工日

机械碾压路基：D=114.7538+181.282=296.0358工日

整修路基队：D=336.7工日

路面底基层：D=334.1655+343.197+3×10035/1000=707.468工日

基层厂拌设备安装：D=868.3×1/7×0.7=86.83工日

路面基层：D=70.72工日

基层厂拌设备拆除：D=37.213工日

面层厂拌设备安装：D=201.97工日

路面面层：D=44.341工日

面层厂拌设备拆除：D=86.5587工日

培路肩：D=445.178工日

路缘石：D=204.8工日

沿线设施施工队：D＝35.7+1.98+0.54 =37.348工日

项目总劳动量∑Di

=322.8+306.932+379.939+296.0358+336.7+707.438+86.83+70.72+37.213+201.97+44.341+86.5587+445.178+204.8+37.388=3564.82361工日

R平均 =∑Di/T =3564.82361工日/100天≈36人

劳动力不均衡系数K取1.3

Rmax=K×R平均=1.3×36人≈47人

4.4确定队伍施工人数

各施工队的工人人数，根据机具配备和劳动优化组合的原则结合所给工期反复调整，综合确定。

1.临时工程施工队施工人数：R=（D1/ ∑D1）×R平均 =(322.8/3564.82361) ×36≈4人

取19人，施工时间t=D/Rn=322.18/（19×1）≈17工日

换算后得施工持续天数：（17工日/20工日）×30天=26天

2.涵洞施工队施工人数R1 =（D2/ ∑Di）×R平均 =(306.932/3564.82361) ×36≈4人

取20人，施工时间t=D/Rn=306.932/（20×1）≈16工日

换算后得施工持续天数：（16工日/20工日）×30天=24天

3.路基土方队施工人数R2 =（D3/ ∑D1）×R平均 =(379.939/3564.82361) ×36≈4人

取17人，施工时间t=D/Rn=379.939/（17×1）≈23工日

换算后得施工持续天数：（23工日/20工日）×30天=34天

4.机械碾压路基R3 =（D4/ ∑D1）×R平均 =(296.0358/3564.82361) ×36≈3人

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取23人，施工时间t=D/Rn=296.0358/（23×1）≈13工日 换算后得施工持续天数：（13工日/20工日）×30天=20天

5.整修路基队施工人数R4 =（D5/ ∑Di）×R平均 =(336.7/3564.82361) ×36≈4人 取20人，施工时间t=D/Rn=336.7/（20×1）≈17工日 换算后得施工持续天数：（17工日/20工日）×30天=26天 6.路面底基层队施工人数R6 =（D6/ ∑Di）×R平均 =(707.468/3564.82361) ×36≈8人 取23人，施工时间t=D/Rn=707.468/（23×1）≈31工日 换算后得施工持续天数：（31工日/20工日）×30天=47天

7.基层厂拌设备安装施工人数R7 =（D7/ ∑Di）×R平均 =(86.83/3564.82361) ×36≈1人 取4人，施工时间t=D/Rn=86.83/（4×1）≈22工日 换算后得施工持续天数：（22工日/20工日）×30天=33天 8.路面基层队施工人数R8 =（D8/ ∑Di）×R平均 =(70.72/3564.82361) ×36≈1人 取17人，施工时间t=D/Rn=70.72/（17×1）≈5工日 换算后得施工持续天数：（5工日/20工日）×30天=7天

9. 基层厂拌设备拆除施工人数R9 =（D9/ ∑Di）×R平均 =(37.213/3564.82361) ×36≈1人

取14人，施工时间t=D/Rn=37.213/（14×1）≈3工日 换算后得施工持续天数：（3工日/20工日）×30天=4天

10.面层厂拌设备安装施工人数R10 =（D10/ ∑Di）×R平均 =(201.97/3564.82361) ×36≈3人

取7人，施工时间t=D/Rn=201.97/（7×1）≈29工日

换算后得施工持续天数：（29工日/20工日）×30天=44天

11.路面面层施工人数R11 =（D11/ ∑Di）×R平均 =(44.341/3564.823611) ×36≈1人 取17人，施工时间t=D/Rn=44.341/（17×1）≈3工日 换算后得施工持续天数：（3工日/20工日）×30天=4天 12.面层厂拌设备拆除施工人数R12 =（D12/ ∑Di）×R平均 =(86.5587/3564.82361) ×36≈1人

取10人，施工时间t=D/Rn=86.5587/（10×1）≈9工日 换算后得施工持续天数：（9工日/20工日）×30天=13天

13．培路肩施工人数R13 =（D13/ ∑Di）×R平均 =(445.178/3564.82361) ×36≈5人 取12人，施工时间t=D/Rn=445.178/（12×1）≈38工日

换算后得施工持续天数：（38工日/20工日）×30天=56天

14.路缘石施工队R14 =（D14/ ∑Di）×R平均 =(204.8/3564.823611) ×36≈人 取12人，施工时间t=D/Rn=204.8/（12×1）≈18工日 换算后得施工持续天数：（18工日/20工日）×30天=26天 15．交通工程及沿线设施施工队人数：R15 =（D15/ ∑Di）×R平均 =(37.348/3564.82361) ×36≈1人

取3人，施工时间t=D/Rn=37.348/（3×1）≈13工日

换算后得施工持续天数：（13工日/20工日）×30天=19天

施工横道图、网络图见附图

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六 机械、材料使用计算表 6．1 施工设备配备表

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机械使用表见附图

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6.2 施工材料使用表

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材料使用表见附图

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七 造价软件的运用

7.1 运用的截图

7.2施工图预算报表见附表

【01】总预算表(预算)

【02】工料机数量汇总表(预算)

【03】建筑安装工程费计算表(预算)

【04】综合费率计算表(预算)

【06】工程建设其他费用及回收金额表(预算)

【07】工料机单价汇总表(预算)

【08-1】建筑安装工程费计算数据表(预算)

【08-2】分项工程预算表(预算)

【09】材料预算单价计算表(预算)

【11】机械台班单价计算表(预算)

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八 设计体会

在这个星期的课程设计中，可以说得是苦多于甜，但是可以学到很多很多的的东西，同时不仅可以巩固了以前所学过的知识，而且学到了很多在书本上所没有学到过的知识。通过这次课程设计使我懂得了理论与实际相结合是很重要的，只有理论知识是远远不够的，只有把所学的理论知识与实践相结合起来，从理论中得出结论，才能真正应用于工作当中，从而提高自己的实际动手能力和独立思考的能力。在设计的过程中遇到问题，可以说得是困难重重，这毕竟第一次做的，难免会遇到过各种各样的问题，同时在设计的过程中发现了自己的不足之处，对以前所学过的知识理解得不够深刻，掌握得不够牢固，

在土石方表计算时，必须遵守挖方、填方、运输方三者之间的转换关系，刚开始时还能记住，后来由于做的那几段路那些该运、那些概算挖的等，自己都乱了，等到做到借土填方和碾压填方时忘记了那些该乘系数、那些不该乘，只得从新检查计算，所以我总结出不管做什么事一定不能急于求成，要仔细阅读注意事项并牢记在心以免做无用工。

学习的过程就是发现问题的过程，发现了问题就要马上解决，不懂得及时问老师同学等，一定要谦虚谨慎不骄不躁，问题如果不解决还会影响进度，所以一定不要留死角。

在计算平均运距时，开始不用它我就暂时没有计算，自己也就弄的一知半解，到最后自己做时，通过同学的讲解和询问老师才发现原来自己错了那么多，而且让我花了不少时间去改正自己的错误。这让我明白做事不能马马虎虎，要弄明白自己不明白的。

在绘制横道图时确实花了不少时间，刚开始掌握不了要领，对于正态分布的不会调，后来又做了几遍，就抓住了要领‘通过这件事我懂得了熟能生巧的道理，不管做什么一定要自己亲手做，多做几遍多体会，抓住问题关键和要领。

两周的时间很快的过去了‘通过这次课程设计我又巩固了一遍以前的知识，又发现了许多以前没发现的问题，解决了不少以前遗留的问题和新发现的问题，总之这次课程设计我受益匪浅。

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九 参考文献

[1]公路工程概算定额 交通公路工程定额站编著 北京：人民交通出版社，2007

[2]公路桥涵设计手册 河北省交通规划设计院编著 北京：人民交通出版社，1992

[3] 公路施工组织及概预算 王首绪 杨玉胜编著 北京：人民交通出版社，2007

[4] 道路工程 徐家钰 程家驹主编 上海：同济大学出版社，2004

[5] 公路施工组织设计 马敬困主编 北京：人民交通出版社，2002

[6]张润：《路基路面施工及组织管理》，北京，人民交通出版社，2001

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