一 前言……………………………………………………………2

二 实习单位概况…………………………………………………3

    1）概况………………………………………………………3

    2）制造厂概况………………………………………………3

    3）制造厂生产能力…………………………………………4

三实习目的…………………………………………………….4

四 实习时间………………………………………………………5

五 实习内容………………………………………………………5

    1）箱体类零件的结构及特点…………………………………5

    2）箱体类零件的材料及毛胚…………………………………5

    3）箱体类零件的主要技术要求……………………………6

    4）箱体零件的加工工艺分析…………………………………7

六 实习总结……………………………………………………..13七 参考文献……………………………………………………..14

一前言

刚刚完成了毕业实习,这是一个很重要的一个过程。通过这次实习,我来到了各个工厂,理论联系实际,能让我们从感性上了解与专业有关的生产工艺流程及各生产设备的特点,为毕业设计打下坚实的基础。我们走出学校,走进工厂，和工厂来次亲密接触。而对于我们这些还未走出社会,参加实际工作的学生来说,这是一片新的土壤,新的天空。短短的几个星期,我们以前学的理论知识经历了一次历练,我们的思想也一次次被刷新。

结束了将近四年的专业学习，我们在老师的带领下，通过自己动手的方式对我们在书本上学习到的理论知识加深印象和感性升华。对我们的专业学习和以后在工作生产中有了许多的帮助。读了四年的大学，然而大多数人对本专业的认识还是不够, 学校为了使我们更多了解机电产品、设备以及工艺加工方法和设计，提高对机电工程制造技术的认识，加深机电在工业各领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，熟悉典型零件的加工工艺，特意安排了我们到几个拥有较多类型的机电一体化设备，生产技术较先进的工厂进行实习。为期几个星期的实习，了解了工厂的生产情况，加深了与专业有关的各种知识，各厂工人的工作情况等等。第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，电子技术在机械制造工业的应用，精密机械制造在机器制造的应用，等等理论与实际的相结合，让我们大开眼界,也是对以前所学知识的一个初审.通过这次实习，进一步巩固和深化所学的理论知识，弥补以前单一理论教学的不足，为毕业设计和工作打好了基础。

二实习单位概况

 1）概况

    北方重工集团内蒙古北方重工业集团有限公司（北方重工集团）,坐落于内蒙古包头市，始建于1954年，国家特大型企业, 是国家级企业技术中心，国家级“守合同、重信用”单位，中国“外贸企业信用体系指定示范单位”。

    北方重工业集团有限公司是内蒙古自治区20户重点大企业之一。公司占地面积297平方公里，资产总额70.9亿元，从业人员16330人，各类设备9300余台(套)，共有21个职能部门和科研技术单位、40个成员单位。经过50多年的发展，公司已具备特种钢冶炼、铸锻造、热处理、机械加工和总装调试等能力，技术力量雄厚、科研手段完备、综合加工能力强，拥有国家级企业技术中心、国家第94号试验室。通过了ISO9000质量体系认证和2000版换版审核、ISO14001国际环境体系认证、OHSAS18000国际职业健康安全管理体系认证。

    近年来，公司在兵器工业集团的正确领导下，牢牢把握装备制造业快速发展的有利时机，以提升发展能力，塑造“北方重工”品牌，打造百亿集团为目标;以谋求产品发展和资源优化配置为主线；以产品结构、组织结构、人力结构持续调整为手段；以“目标责任、考核评价、监督执行、服务保障”四大体系为保证，坚持走“集团化管理、市场化运作、专业化经营、规模化发展”之路，着力提高市场意识、竞争意识、成本意识、服务意识、责任意识，形成了矿用车及工程机械、特种钢及延伸产品、煤矿综采设备、铁路配件、改装车五大板块产品。

    北方重工有完整的设计、试验、检测和计量手段，有炼钢、铸造、锻造、热处理、焊接、机械加工及装配等现代化加工装备和完整的生产制造体系。公司有为制造全断面掘进机等大型技术装备所必备的各类生产设备5000余台（套）。拥有200余项专利和专有技术，先后有111台（套）新产品填补国家空白，有104项产品或技术获国家各级科技奖励。公司不仅为国家重点工程建设提供大量的重大技术装备，产品还远销世界五大洲80多个国家和地区。
    北方重工将以改革、创新、突破为主旋律，以重大装备、高端成套为主攻方向，产品全面贯彻国际标准、加速结构调整，实施国际化战略、品牌战略和人才强企战略，倾力打造国际化知名公司。

2）制造厂概况
    制造厂是北方重工沈重集团公司冷加工中心和机器装配中心，是沈重机器产品制造基地，担负着轧钢、电力、矿山、冶金、掘进、建材、出口和军工等各类重型机器产品的制造任务。现有员工1022人，其中工程技术人员89人，技师70人，中、高级技术工人483人；固定资产原值38186万元，净值29064万元；生产占地61737m2，由南区、西区、北区和重装车间等四个生产装配区域组成。其中，重型装配车间为亚洲最大，占地面积22000m2，属于钢结构双36米跨厂房。20##年以来，总共完成了7大类20种648台套120951吨的各类机器产品，完成了机加劳动量3954133小时。4年产成了轧钢设备22台套，有世界先进特大型5米宽厚板冷热两套矫直机、九辊强力矫直机、600/800矫直机；新型滚切式双边剪、定尺剪和120吨转炉成套的轧制剪切线，1425、1725剪切线；产成了冶金设备2种3套球团环冷机和7种13套烧结机，有亚洲最大我国首台150m2球团环冷机；产成了双进双出磨煤机274台，20##年生产高达114台；产成了出口5国的产品43台套，为出口创汇提供了有力支撑；产成了5台套导弹发射架、飞机燃油模拟台等军工产品；还产成了282台矿山建材破碎研磨设备，有新型中速磨煤机和新型立式水泥磨机；历年产成的新产品中，有7种产品创造了8项中国新记录。

3）制造厂生产能力
    现具有年产机器产品4万吨、机加劳动量150万小时的生产能力。

制造厂现有主要机器加工设备（130余台）
各类镗床23台，其中Ф160-320镗床14台。
各类立车21台，其中5-10米立车7台。
各类铣床15台，其中6-17米龙门铣5台。
各类刨床13台，其中7256刨3台。
各类卧车38台。
各类磨床5台。
数控设备9台，数显设备22台。
各类天车40台，其中50-150吨12台。

制造厂主要机器设备加工能力
轴类工件：最大加工长度13m、最大加工直径2m。
盘类工件：最大加工直径10m、最大加工高度3.2m。
箱类工件：长20m、宽10m、高6m。
各类天车40台：其中50-150吨12台，最大起重吨位300吨 、最大起吊高度21m。

三实习目的

毕业实习是机械制造与自动化专业很重要的必修课，是做好毕业设计的必须过程，通过对现场生产情况的实习和认识，达到如下目的：

1、掌握机械加工的工艺过程和特点；

2、熟悉工件加工时的定位，加紧方式及所使用的夹具；

3、了解工件的机械加工质量及其测量方法和所使用的量具；

4、掌握典型零件的加工方法和工艺过程；

5、熟悉主要机加工设备的构造原理、主要结构、加工适用范围和精度特点；

6、了解生产厂（车间）的生产规模、组织形式、物流过程等。

四实习时间

实习时间：  2011.2.22—2011.3.13

实习安排：

1、实习动员………2月22日

2、实习准备………2月23日

3、实习……………  2 月 24日—3月10日

5、整理，写实习报告3月11日——13日

五 实习内容

1）箱体类零件的结构及特点

箱体类零件是机器及其部件的基础零件。它将机器及其部件中的轴、轴承套和齿轮等零件按一定的相互关系装配成一整体，并按预定的传动关系协调运动。因此，箱体的加工质量，直接影响着机器的性能，精度和寿命。

箱体的结构形式虽然多种多样，但仍有共同的主要特点：形状复杂、壁薄且不均匀，内部呈腔形，加工部位多，加工难度大，既有精度要求较高的孔系和平面，也有许多精度要求较低的紧固孔。因此，一般中型机床制造厂用于箱体类零件的机械加工劳动量约占整个产品加工量的15%~20%。

因此，箱体类零件的加工不仅加工部位多，而且加工难度也大。如图1所示是几种常见的箱体类零件简图；

2）箱体类零件的材料及毛胚

尽量均匀，箱体材料一般选用HT200~400的各种牌号的灰铸铁，而最常用的为HT200。灰铸铁不仅成本低，而且具有较好的耐磨性、可铸性、可切削性和阻尼特性（减震性）。在单件生产或某些简易机床的箱体，为了缩短生产周期和降低成本，可采用钢材焊接结构。此外，精度要求较高的坐标镗床主轴箱则选用耐磨铸铁。负荷大的主轴箱也可采用铸钢件。

毛坯的加工余量与生产批量、毛坯尺寸、结构、精度和铸造方法等因素有关。有关数据可查有关资料及根据具体情况决定。

毛坯铸造时，应防止砂眼和气孔的产生。为了减少毛坯制造时产生残余应力，应使箱体壁厚箱体浇铸后应安排时效或退火工序。

3）箱体类零件的主要技术要求

零件的主要技术要求是为了保证箱体的装配精度，达到机器设备对它提出的要求，箱体零件的主要技术要求有以下几个方面。

1、孔的尺寸精度、几何形状精度和表面粗糙度   轴承支撑孔应有较高的尺寸精度、几何形状精度和较小的表面粗糙度要求，否则将影响轴承外圈与箱体上孔的配合精度，使轴的旋转精度降低；若是主轴支撑孔，还会进一步影响机床的加工精度。一般机床床头箱，主轴支撑孔精度为IT6级，表面粗糙度为Ra0.8~1.6μm，其他支撑孔精度为IT6~IT7级，表面粗糙度为Ra1.6~3.2μm.几何形状精度一般应在孔的公差   范围内，要求高的应不超过孔公差的1/2~1/3。

2、支撑孔之间的孔距尺寸精度及相互位置精度   在箱体上有齿轮啮合关系的相邻孔之间，应有一定的孔距尺寸精度及平行度要求，否则会影响齿轮的啮合精度，工作时会产生噪音和振动，并影响齿轮寿命。这项精度主要取决于传动齿轮副的中心距和齿轮啮合精度。一般机床的中心距公差为0.02~0.08mm,轴心线平行度0.03~0.1mm。箱体上同轴线孔应有一定的同轴度要求。同轴线孔的同轴度超差，不仅会给箱体中轴的装配带来困难，且使轴的运转情况恶化，轴承磨损情况加剧，温度升高。影响机器的精度和正常运转。同轴度为0.03~0.1mm。

3、主平面的形状精度、相互位置精度和表面粗糙度   箱体的主平面就是装配基面或加工中的定位基面，它们直接影响箱体与机器总装时的相对位置及接触刚性，影响箱体加工中的定位精度，因而有较高的平面度和平面粗糙度。如一般机床箱体装配基面和定位基面的平面度为0.03~0.1mm表面粗糙度为Ra1.6~3.2μm。其他平面对装配基面也有一定的尺寸精度和平面度要求，如一般平面的平行度为0.05~0.2mm,平面间的垂直度为0.1mm。

4、支撑孔与主平面的尺寸精度及相互位置精度   箱体上个支持孔对装配基面有一定的尺寸精度和平面度要求；对断面有一定的垂直度要求。如车床主轴孔轴心线对装配基面在水平平面内有偏斜，则加工时会产生锥度；主轴孔轴心线对端面的垂直度超差，装配会将引起机床主轴的端面跳动等。

4）箱体零件的加工工艺分析

1. 主要表面加工方法的选择

箱体的主要表面有平面和轴承支承孔。

主要平面的加工，对于中、小件，一般在牛头刨床或普通铣床上进行。对于大件，一般在龙门刨床或龙门铣床上进行。刨削的刀具结构简单，机床成本低，调整方便，但生产率低；在大批、大量生产时，多采用铣削；当生产批量大且精度又较高时可采用磨削。单件小批生产精度较高的平面时，除一些高精度的箱体仍需手工刮研外，一般采用宽刃精刨。当生产批量较大或为保证平面间的相互位置精度，可采用组合铣削和组合磨削，如图2所示。

图2组合铣削和组合磨削

箱体支承孔的加工，对于直径小于50mm的孔，一般不铸出，可采用钻－扩(或半精镗)－铰(或精镗)的方案。对于已铸出的孔，可采用粗镗－半精镗－精镗(用浮动镗刀片)的方案。由于主轴轴承孔精度和表面质量要求比其余轴孔高，所以，在精镗后，还要用浮动镗刀片进行精细镗。对于箱体上的高精度孔，最后精加工工序也可采用珩磨、滚压等工艺方法。

2.拟定工艺过程的原则

(1)先面后孔的加工顺序

箱体主要是由平面和孔组成，这也是它的主要表面。先加工平面，后加工孔，是箱体加工的一般规律。因为主要平面是箱体往机器上的装配基准，先加工主要平面后加工支承孔，使定位基准与设计基准和装配基准重合，从而消除因基准不重合而引起的误差。另外，先以孔为粗基准加工平面，再以平面为精基准加工孔，这样，可为孔的加工提供稳定可靠的定位基准，并且加工平面时切去了铸件的硬皮和凹凸不平，对后序孔的加工有利，可减少钻头引偏和崩刃现象，对刀调整也比较方便。

(2)粗精加工分阶段进行

粗、精加工分开的原则：对于刚性差、批量较大、要求精度较高的箱体，一般要粗、精加工分开进行，即在主要平面和各支承孔的粗加工之后再进行主要平面和各支承孔的精加工。这样，可以消除由粗加工所造成的内应力、切削力、切削热、夹紧力对加工精度的影响，并且有利于合理地选用设备等。

粗、精加工分开进行，会使机床，夹具的数量及工件安装次数增加，而使成本提高，所以对单件、小批生产、精度要求不高的箱体，常常将粗、精加工合并在一道工序进行，但必须采取相应措施，以减少加工过程中的变形。例如粗加工后松开工件，让工件充分冷却，然后用较小的夹紧力、以较小的切削用量，多次走刀进行精加工。

(3)合理地安排热处理工序

为了消除铸造后铸件中的内应力，在毛坯铸造后安排一次人工时效处理，有时甚至在半精加工之后还要安排一次时效处理，以便消除残留的铸造内应力和切削加工时产生的内应力。对于特别精密的箱体，在机械加工过程中还应安排较长时间的自然时效（如坐标镗床主轴箱箱体）。箱体人工时效的方法，除加热保温外，也可采用振动时效。

3.定位基准的选择

(1)粗基准的选择在选择粗基准时，通常应满足以下几点要求：

第一，在保证加工面均有余量的前提下，应使重要孔的加工余量均匀,孔壁的厚薄尽量均匀，其余部位均有适当的壁厚；

第二，装入箱体内的回转零件(如齿轮、轴套等)应与箱壁有足够的间隙；

第三，注意保持箱体必要的外形尺寸。此外，还应保证定位稳定，夹紧可靠。

为了满足上述要求，通常选用箱体重要孔的毛坯孔作粗基准。例表2大批生产加工规程中，以I孔和Ⅱ孔作为粗基准。由于铸造箱体毛坯时，形成主轴孔、其它支承孔及箱体内壁的型芯是装成一整体放入的，它们之间有较高的相互位置精度，因此不仅可以较好地保证轴孔和其它支承孔的加工余量均匀，而且还能较好地保证各孔的轴线与箱体不加工内壁的相互位置，避免装入箱体内的齿轮、轴套等旋转零件在运转时与箱体内壁相碰。

根据生产类型不同，实现以主轴孔为粗基准的工件安装方式也不一样。大批大量生产时，由于毛坯精度高,可以直接用箱体上的重要孔在专用夹具上定位，工件安装迅速，生产率高。在单件、小批及中批生产时，一般毛坯精度较低，按上述办法选择粗基准，往往会造成箱体外形偏斜，甚至局部加工余量不够，因此通常采用划线找正的办法进行第一道工序的加工，即以主轴孔及其中心线为粗基准对毛坯进行划线和检查，必要时予以纠正，纠正后孔的余量应足够，但不一定均匀。

如表2大批生产工艺规程中，铣顶面以I孔和Ⅱ孔直接在专用夹具上定位。在单件小批生产时，由于毛坯精度低，一般以划线找正法安装。表1小批生产工艺规程中的序号40规定的划线，划线时先找正主轴孔中心，然后以主轴孔为基准找出其它需加工平面的位置。加工箱体时，按所划的线找正安装工件，则体现了以主轴孔作粗基准。

(2)精基准的选择为了保证箱体零件孔与孔、孔与平面、平面与平面之间的相互位置和距离尺寸精度，箱体类零件精基准选择常用两种原则：基准统一原则、基准重合原则。

　　① 一面两孔 (基准统一原则)　在多数工序中，箱体利用底面(或顶面)及其上的两孔作定位基准，加工其它的平面和孔系，以避免由于基准转换而带来的累积误差。如表2所示的大批生产工艺过程中，以顶面及其上两孔2-?8H7为定位基准，采用基准统一原则。

　　② 三面定位(基准重合原则)　箱体上的装配基准一般为平面，而它们又往往是箱体上其它要素的设计基准，因此以这些装配基准平面作为定位基准，避免了基准不重合误差，有利于提高箱体各主要表面的相互位置精度。表1小批生产过程中即采用基准重合原则。

图3为某车床主轴箱简图，表1为该主轴箱小批量生产的工艺过程。表2为该主轴箱大批量生产的工艺过程。

图3为某车床主轴箱简图

表1某主轴箱小批生产工艺过程

表2某主轴箱大批生产工艺过程

由分析可知，这两种定位方式各有优缺点，应根据实际生产条件合理确定。在中、小批量生产时，尽可能使定位基准与设计基准重合，以设计基准作为统一的定位基准。而大批量生产时，优先考虑的是如何稳定加工质量和提高生产率，由此而产生的基准不重合误差通过工艺措施解决，如提高工件定位面精度和夹具精度等。

另外，箱体中间孔壁上有精度要求较高的孔需要加工时，需要在箱体内部相应的地方设置镗杆导向支承架，以提高镗杆刚度。因此可根据工艺上的需要，在箱体底面开一矩形窗口，让中间导向支承架伸入箱体。产品装配时窗口上加密封垫片和盖板用螺钉紧固。这种结构形式已被广泛认可和采纳。

若箱体结构不允许在底面开窗口，而又必需在箱体内设置导向支承架，中间导向支承需用吊架装置悬挂在箱体上方，如图4所示。由于吊架刚度差，安装误差大，影响孔系精度；且吊装困难，影响生产率。

图4

六实习总结

    转眼几周的实习结束了,虽然实习的时间比较短，但是在该次实习中,我们算是真正到达机械制造业的第一前线,粗步了解了机械制造业的现状和发展趋势。在科学技术高速发展的今天,它必将更快更紧密得融合到各个领域中,而这一切也将大大拓宽机械制造业的发展方向。它的发展趋势可以归结为“四个化”：柔性化、灵捷化、智能化、信息化.即使工艺装备与工艺路线能适用于生产各种产品的需要，能适用于迅速更换工艺、更换产品的需要,使其与环境协调的柔性,使生产推向市场的时间最短且使得企业生产制造灵活多变的灵捷化,还有使制造过程物耗,人耗大大降低,高自动化生产,追求人的智能于机器只能高度结合的智能化以及主要使信息借助于物质和能量的力量生产出价值的信息化。

通过现场观看各种工种的工作情况，我们了解到许多设备的实际操作和运行原理，大致知道了一些操作工艺过程与方法，当然也能更好的将书本学的知识和实际结合起来。对我的专业素养和技能的提升有着重要的作用，算是让我真正的把在学校学习到的知识联系到了实践上。当然本次实习也让我意识到自己本身还是存在着很大的欠缺，这不仅表现在专业知识有所欠缺，同时也表现在理论联系实际的能力较差。将来的我不仅仅要是优秀的毕业大学生，更应该是一名合格的基层工人，只有这样定位自己才能不断地提升自身的素质、素养，不断地改进自己的知识结构水平，让自己投入到理论学习中，好好积累基础理论知识，才有机会在将来的工作中更好的理论联系实际，也只有这样才能成为一名合格的基层工人或者一名合格的技术人员。

虽然通过这次实习所学到的知识有限的，但通过这次实习让我们明白了我在实际操作、技能等方面还存在很大的不足。 “纸上谈来终觉浅，绝知此事要躬行”，所以说这种实习对我们这种在理论学习下了大功夫的学生面前显的是那么重要。只有通过在学习过程中的不断实习，才能让我们将理论和实际联系起来，也只有这样才能让我们不断进步，最后成为一名实干型专业人才。

七参考文献

[1] 庞怀宇主编.机械制造工艺学[M].北京.机械工业出版社.1998;

[2] 朱正心主编.机械制造技术[M]. 北京.机械工业出版社.1999;

[3] 华茂发主编.数控机床加工工艺[M].北京.机械工业出版社.2000;

[4] 朱淑萍主编.机械加工工艺及设备[M].北京.机械工业出版社.2002;

[5] 李正峰主编.数控加工工艺[M].上海.上海交通大学出版社.2004;

[6] 长旭编著.数控加工工艺[M].西安.西安电子科技大学出版社.2006;