中铁x局集团新建成渝铁路客运专线CYSC-1标六分部小桥沟双线特大桥

基础工程施工小结

                                                            

 中铁x局集团新建成渝铁路客运专线

项目经理部第六分部

二O一三年九月

目录

一、工程概述. 4

1、工程概况及特点. 4

2、主要技术标准. 4

3、自然特征. 4

4、 主要工程数量. 5

二、施工组织及管理机构. 5

三、线下工程施工主要方法及措施. 5

1、桩基施工. 5

2、承台施工：. 6

3、墩身施工：. 6

4、桥台施工：. 6

5、 支承垫石：. 7

6、桥台锥体护坡. 7

四、变更设计原因、情况及次数. 8

五、质量保证措施. 8

1、质量目标. 8

2、质量保证体系. 8

3、质量保证组织机构. 8

六、安全保证措施. 12

1、安全目标. 12

2、安全保证体系. 12

3、安全保证措施. 13

七、文明施工. 15

1、文明施工方案. 15

2、文明施工组织结构. 15

3、文明施工主要措施. 16

4、文物保护措施. 17

 

一、工程概述

1、工程概况及特点

我分部承建的工程项目为：小桥沟双线特大桥（中心里程DK47+861），线路长度649.894m。包括19墩2桥台。

2、主要技术标准

铁路等级：客运专线；

正线数目：双线；

轨道结构形式：CRTSⅠ型双块式无砟轨道；

设计速度：350km/h；

线间距：5m；

设计活载：ZK活载。

3、自然特征

1、工程地质特征：桥区不良地质为泥岩风化剥落危岩落石、路基顺层；特殊岩土为松软土、膨胀土、泥岩的膨胀性。

2、根据水质化验报告，地表水水质类型属HCO3^-、Ca2+、Na+型，在环境作用类别为化学侵蚀环境及氯盐环境时，地下水对混凝土结构具CO₂侵蚀，环境作用等级为H2。地表水对混凝土结构不具侵蚀性。在环境作用类别为化学侵蚀环境及氯盐环境时。设计考虑地下水具硫酸盐侵蚀，环境作用等级为H1。

3、桥位处地震动峰值加速度为0.1g，地震反映谱特征周期为0.45s。
主要工程数量

主要工程数量表

二、施工组织及管理机构

     中铁八局成渝六分部下设工程部、安质部、综合部、物设部、财务部、试验室。

三、线下工程施工主要方法及措施

1、桩基施工

桩基钻孔采用冲击转钻机钻孔；桩基灌注均采用导管法灌注水下砼。

1） 冲击转施工工艺：场地平整→测量放样→泥浆池开挖→护筒埋设→钻机就位钻孔→清孔、泥浆试验→钢筋笼吊装→导管安装→水下混凝土灌注→拔出护筒、孔桩回填

2）、施工方法：计算所有孔桩坐标并进行现场放样，依照放样的承台边线为参照在附近挖设泥浆池。在孔桩中心点周围加设护桩。采用人工挖孔埋设钢护筒，埋设好后，对钢护筒顶部进行抄平并计算钻孔深度。钻孔深达到设计孔深后，对孔深、孔径进行复核。清理钻孔，安装预制好的钢筋笼。一切准备就绪后进行水下混凝土灌注。混凝土初凝后进行回填处理。

2、承台施工：

采用机械加人工方式开挖基坑施工；开挖承台土石方，并作好排水设施。夯实整平承台底面土层，浇筑垫层，当承台基底承载力小于设计要求时，对基底进行换填处理，采用混凝土垫层的处理方式。

施工方法：施工前对承台底面标高进行放样定位，根据这个底面标高和桩嵌入承台的深度确定凿桩深度；然后进行承台放样，标出轴线位置及轮廓；绑扎承台钢筋骨架，骨架成型以后对骨架位置进行检验核对。支立承台混凝土模板，确认无误后进行混凝土浇筑。

3、墩身施工：

根据设计施工图纸，分部桥墩采用一种：圆端实心墩；墩身地面上采用C35砼，埋入地底部分墩身采用C35抗侵蚀混凝土；采用整体大块钢模作为桥墩外模型，碗扣式脚手架支撑定位，并用对拉杆与外模对拉固定的方法施工。

1）、施工工艺流程：测量放样→模板打磨→搭设支架→绑扎钢筋→立模及加固→测量复核→砼浇筑。

2）、施工方法：在承台顶面放出桥墩中心及角点，用墨线弹出中心线及边线。采用碗扣支架搭设好支架后绑扎墩身钢筋，拼装模板。模板安装好后进行加固测量复核。达到要求后浇筑混凝土。

4、桥台施工：

小桥沟双线特大桥0#、20#桥台,其形式为矩形空心桥台，桥台基础为钻孔桩基,其基础施工方法按照桥墩基础。

4、支承垫石：

根据设计施工图纸，墩台支承垫石采用C50钢筋混凝土，整体外钢模一次性浇筑完成。

1）、施工工艺流程：测量放样→模板打磨→绑扎钢筋→立模及加固→测量复核→砼浇筑。

2）、施工方法：在墩台帽石顶面放出支承垫石中心及角点，用墨线弹出中心线及边线；绑扎钢筋后采用小钢模拼装，模板安装好后进行加固测量复核。各项指标达到要求后浇筑混凝土。

6、桥台锥体护坡

    根据施工图纸，锥体护坡采用浆砌片石砌筑，墙后采用渗水土及与路桥过渡段相同级配碎石回填。

 1）、施工工艺流程：测量放样→基础开挖→基础砌筑→锥体砌筑→墙后回填。

2）、施工方法：锥体施工前准确放样，然后先浆砌好护坡墙裙，再进行锥体填土，锥体填土同台后过渡段一同进行，选用渗水土，平板振动器分层填筑碾压夯实，使密实度达到设计和规范要求。填筑时，外侧适当加宽并预留适当沉降量。填方完成后，在坡面拉线修整边坡，使坡面平顺，护坡基础与坡脚的连接面应与护坡坡面垂直，坡面砌石，要先填碎石垫层后铺面石，干砌面石要做到大面平整，相互错缝，嵌填密实。泄水孔要按设计或规范设置。

四、变更设计原因、情况及次数

小桥沟双线特大桥6#、7#、8#、12#、13#、14#墩地势低洼，表层被松软土地层覆盖，原地面为水田，在6#承台基坑开挖过程中，多次开挖亦无法成型，便道也被中断，后采用木挡板、工字钢等措施对基坑进行防护，效果亦不甚理想，承台施工存有严重的安全隐患。小桥沟双线特大桥10#承台左侧部分土被当地村民挖开，致使承台部分悬空，基础施工难度大，需回填至413m。施工过程中存有安全隐患，同时不能确保桩基的施工质量。成渝公司组织设计、监理、咨询、施工单位五方现场踏勘，确定小桥沟双线特大桥6#、7#、8#、12#、13#、14#墩承台基坑开挖采用钢板桩施工，10#墩承台底标高降低至405.508m，下降4.5m；承台底标高降低后，承台靠山侧按1:1.5坡比刷坡；桩长由18米改为19米，墩高由5变为9.5m。

五、质量保证措施

1、质量目标

确保全部工程达到质量验收标准及设计要求，满足基础设施速度

目标值的质量要求。工程一次验收合格率达到100%，并满足全线创优规划要求。对完工的基桩、承台、墩身及混凝土圬工、钢构件、扣件等的质量自检检测率保证达到100%。建立和健全质量保证体系，确保结构安全，主体工程质量零缺陷。

2、质量保证体系

本标段质量保证体系图见图5-1所示。

3、质量保证组织机构

针对本标段工程特点和质量要求，为保证质量目标的实现，对各部门的工作进行分解，实行三级质量管理体系，确立“从消灭质量通病入手，严格执行《规范》和《验标》为着眼点，以强化现场管理为龙头”的创优思路，将克服质量通病作为质量管理的首要内容。项目部成立以项目经理为组长，总工程师为副组长，相关部门负责人和质量检查工程师为成员的质量管理小组；项目施工队成立以施工队队长为组长，施工队技术主管和质检员为副组长，各职能部门人员组成的质量管理领导小组；施工队工班成立以班长为组长，工班质检员为副组长的班组全员质量目标执行小组，详见质量保证体系组织框图。各岗位职责分明，确定到管理人员的人头。质量保证体系组织框图见图5-2所示。

图5-1  质量保证体系图

图5-2  质量保证体系组织框图

六、安全保证措施

1、安全目标

本标段的安全目标是：认真贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，贯彻落实中铁八局集团有限公司年度职业健康安全目标,杜绝因工死亡责任事故，重伤率和负伤率分别控制在0.4‰和12‰以下；杜绝火灾、爆炸事故；杜绝铁路责任行车事故，杜绝重大责任交通事故；预防、控制职业病，消除和减少职业病、急性中毒和传染性疾病的发生；创建安全文明施工工地。

2、安全保证体系

为实现安全目标，建立健全以项目经理为第一责任者的安全生产保证体系，完善安全保证组织领导机构，下设安全质量环保部；施工作业队成立以队长为首的安全生产小组，下设安全质量环保检查室。安全质量环保检查室设专职安全员，工班设兼职安全员，对施工生产全过程实施安全监控。安全生产管理组织机构见图6-1所示及安全保证体系见图6-2所示。根据不同施工项目，各施工作业队配备相应的安全检查员。工班设一至两名兼职安检员。各级安全生产管理人员应持证上岗。安全检查工程师和施工作业队兼职安全员根据各自的工作职责进行安全管理工作。

图6-1  安全生产管理组织机构图

3、安全保证措施

严格贯彻执行中铁八局职业健康安全管理体系及质量、环境、安全管理体系文件等国家、行业、地方、企业等法律法规和标准规范，完善安全生产管理制度，制定并实施安全保证措施，对生产全过程进行安全监控，及时发现和消除安全隐患，以防止各类安全事故的发生。在开工初期辨识评价危险源，评价重大危险源并制定管理方案，实施有效控制。对易发的安全事件制定应急预案并实施演练。

   图6-2  安全保证体系框图

七、文明施工

1、文明施工方案

文明施工是涉及到工程沿线人民群众的切身利益,同时又是企业取信于民、维护企业声誉的大事,一旦在文明施工方面掉以轻心,造成的损失和影响是无法弥补的,我们将严格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方针,总结我方在施工中取得的经验,精心组织、合理安排。

2、文明施工组织结构

成立由一名副经理为组长的文明施工管理小组,全面开展创建文明工地活动,创造良好的施工环境和氛围，保证整体工程顺利完成。文明施工管理组织机构见图7-1所示。

图7-1  文明施工管理组织机构框图

3、文明施工主要措施

“文明工地”领导小组，全面开展创建文明工地活动，做到“两通三无五必须”，即：施工现场道路畅通，施工工地沿线单位出入口畅通；施工中无管线高放,施工现场排水畅通无积水，施工工地道路平整无坑塘;施工区域与非施工区域严格分隔,施工现场必须挂牌施工,管理人员必须佩卡上岗，工地现场施工材料必须堆放整齐，工地生活设施必须文明,工地现场必须开展以文明工地为主要内容的思想政治工作。健全以项目经理具体领导、文明施工员具体指导、各施工队具体落实的管理网络,增强管理力量。与施工班组签订文明施工、保护地下管线协议书,建立健全岗位责任制,把文明施工责任落到实处,提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性。挂牌施工,标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人,设立监督电话、接受社会监督。

采用有效措施处理生产废水不得超标准排放,并确保施工现场无积水现象。在多雨季节应配备应急的抽水设备、推土机机械、运输机械、材料和突击人员，确保道路的畅通。该工程的特殊地理位置，施工期间，施工现场只设置；临时办公室、机具存放房，及少量的半成品房，供施工人员的使用的临时厕所，按城市卫生部门的要求标准设置，集中收储及时运走。现场布局合理,材料、物品、机具、土方堆放符合要求。施工内业资料齐全、整洁、数据可靠,办公室内按要求布置各类图表,及时反映现场状况及施工进度状况。加强夜间的安全保卫工作,设夜间巡逻队。保护并不污染公共设施，施工期间损坏的绿化带，施工后按要求恢复。施工垃圾要集中放,统一搬运至指定地点。施工期间，经常对施工机械车辆道路进行维修,确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生活。认真进行现场调查，以免破坏地下设施。工地内木工加工间、易燃易爆仓库内严禁烟火,操作人员必须持证上岗,乙炔和氧气两瓶使用时其间距在5m以上，存放时必须封闭隔离木工加工间、油库、仓库、宿舍、伙房以及木料堆放等场所，必须配全备足各类相应有效的灭火器材。加强对施工人员的全面管理,所有施工人员要办理暂住证,严禁接收三无盲流人员。做好防盗窃工作,落实防范措施，各类违法行为和暴力行为要及时制止，同时报告公安部门，确保在施工地区内，施工人员无违法违纪现象发生。加强施工人员文明施工意识,

组织学习文明施工条例及有关常识,进行上岗教育，讲职业道德、

扬行业新风。

为了防止排水污染现场，施工前根据现场实际情况，系统布置排水系统，确保文明施工。

4、文物保护措施

加强施工员进行文物保护意识教育，了解熟悉国家和地方政府及有关文物保护部门的法规和条例，做到施工人员在施工中随时有文物保护的意识。施工过程中遵守国家和地方政府有关文物保护部门的法规和条例，对违反的人员按国家和地方政府有关规定处理。施工过程中如发现有文物、古迹以及具有地质研究或考古价值的其他遗迹、化石、钱币或物品，将不随意移动和收藏，并立即保护好现场，防止文物流失，且暂停施工作业，立即通知监理工程师，等待处理。