在复习的过程中多看看前人留下的经验总结很有用，一是可以纠正自己的复习方法，二是能抓住复习重点，三是增加复习动力。我觉得这个一次过9科的高人复习经验很好，分享下：

一注成绩出来了，为了结此事，在此立贴分享经验，谢谢各位。

以下是敝人各门的复习方法，希望能给大家提供借鉴经验。

建筑技术设计（作图题） 90.0

剖面题：过去所有的题目练一遍，总结错误点，特别注意小扣分点，比如尺寸标高等。此题要保证尽量满分，画全，画透。

构造题：需要揣测出题人的意图，每年不会考某个图集的某页，而是将一本图集中的多页融合起来做成一道前后逻辑顺畅的题目。因此，在看图集时，试着将每本图集的精华总结成一道题目，自我测试。多年的真题都证明了这个方向。今年的龙骨就是几页的合并版本。

结构题：按照选择题猜答案。当然基本常识和基本功要过关。我常用的测试对错方法是画轴测图，如果一个结构能在画轴测得过程中建得起来，基本不会大错。

设备题：按照选择题猜答案。今年的题目就是华容道，前后用选择题基本能推导出最后结果。

总结：选择题优先，然后作图根据选择题的大方向推进。确定的题目尽量画全，不漏题目任何要求，不会的题目主要根据选择题来推理。

复习方法：剖面做真题。构造看图集，每本书自己出点题目，预测考点，今年很幸运给我猜到了一部分。结构和设备靠积累和推理。

建筑方案设计（作图题） 85.0

流线：完全按照流线图，有一条流线就加一条，建筑再丑，再不对称，再变扭，也不能跟流线过不去。

面积：抓大放小，要写面积一定保证，不用写的小房间，即使删除一两个也没关系。 功能分区：分区明确，不可混杂，我这次的方案分区很彻底，读者区，服务区和报告厅做成三幢楼，之间用连廊连结。

图面：能画细则细，越完整越好，当然双线，门，厕所，楼梯，台阶等手画。

总图：争取画全，根据题目要求一个个小细节完成，能拿的小分要拿到。我的设计东西北斗压红线，但题目明确说了压红线不扣分并且台阶可出红线，所以利用这一点设计可以更自由。

时间分配：15分钟，审题。。。75分钟，流线泡泡图，一定要用1.5小时到2小时只画草图流线和功能分区，确保没有大问题后再继续，其中会出现要求矛盾处，此时抓大放小，需要舍弃一些分数时不能犹豫。。。60分钟，一层平面图铅笔底稿，过程中确定和深化方案细致要求。。。30分钟，二层平面图铅笔底稿，同时调整一层平面，可以很草。。。120分钟，上一层二层墨线，同时最后调整。。。45分钟，画总图。。。15分钟，最后检查，根据题目要求一点点核实是否都标注了。。。打铃后，擦铅笔稿等。

复习方法：模拟测验，找到自己的时间节奏。我总共做了12次模拟，4次是6小时全画，8次是练习1.5小时确定流线的练习。大原则是流线功能草图不过关坚决不下笔。

场地设计（作图题） 78.0

前四题：先看选择题，再画图，完成题目要求的所有要求，争取不要扣到分。 最后一题：我基本大错，因为风向标没看到，食堂放反了。

总结：前四题还是王道。

复习方法：过去真题练习，一门门过。

建筑设计知识 103.0

基本靠积累。今年有运气成分。首先敝人背诵文字能力弱，需要图形联想记忆，所以每背诵一个建筑都要在网上查找其样子，所以今年看图说话的题型很合胃口。另外，此门有许多知识是其他科目的交叉题目，因此一年全刷能更好的通过题目推理。 复习方法：真题＋积累

建筑结构 103.0

结构计算部分：光背一些标准图形是很危险的，因为很多题目出得似是而非，充满陷阱。需要仔细地切开，画平衡方程，求解才能算出。说穿了就是仔细细心慢慢算，时间肯定够。另外，没有捷径，所有题目都安安心心列好平衡方程计算一定没错。我是打铃时候交的，那时整个楼层就只有我一个人了，但是能保证会做得不算错。 结构知识部分：大多数都是过去真题的再次演绎，将过去真题做熟，包括下面的选项也要知其所以然，就可以了。

复习方法：练熟最土的分析方法，然后一道道慢慢磨。知识部分背真题。

建筑物理与建筑设备 77.0

往年真题题目和选项背熟。

建筑经济、施工与设计业务管理 61.0

把参考书的目录背出来就能过。另外往年真题题目和选项背熟。

建筑材料与构造 65.0

本人觉得最难的一门，因为知识面太广。不过今年考得大多数是推理题，用常识推导＋排除法。

复习方法：希望有牛人出来介绍经验。

设计前期与场地设计 66.0

本人觉得第二难的一门，考得都没看到过。基本按照常识推理排除。

复习方法：希望有牛人出来介绍经验。

其他：

复习时间：2月1日至5月1日，3个月脱产复习，第一年报九门

考前基础：老八校本科，工作第三年。

复习顺序：先将6门知识看一遍，然后做一遍真题，总结出错误点和重要知识点。再复习三门作图，积累注意点和考试方法。临考前一周，再次熟背6门知识真题，我每门知识题考前15分钟仍然在背真题，很有效果。作图题每人都有自己的小方法，到时候牢记即可。

减压方法：撕书，敝人每本书都是纵横交错贴满透明胶布，很有效，不妨一试。或者玩实况，用皇马暴虐宇宙队。

场地分析学习记录：

1. 防火间距：多规5.2.1，高规4.2.1.

多：一二间：6m

三与一二：7m

三与三： 8m

四与一二：9m

四与三： 10m

四与四： 12m

高： 裙相当于多规的一二。

高与裙一二： 9m

高与三： 11m

高与高： 13m

高与四： 14m

停车场：与一二、三、四：6m、8m、10m.

总之：耐火耐烧呢，你就可以挨得近点；没有这能耐呢，又或你比较重要或烧着了，人又不容易跑出来呢，你就乖乖离远点。

阳角处防火间距：是圆角。

你让别人离你10米远，你拿个10米长的杆子沿你的势力边界往外划拉吧。

多、高层的分界：

A：居住建筑：多，10F以下；高≥10F。

B：公建：高，24m以上（非单层）；多，≤24m单或多。

注意商住楼，属公建。

学校的耐火等级：

多规5.1.8：重要公共建筑的耐火等级不应低于二级。

重要公共建筑 见2.0.13：人员密集、发生火灾后伤亡大、损失大、影响大的公共建筑。 多规5.1.8条条文说明：由于重要公共建筑均是某一地区的政治、经济和生活保障的重要建筑、或者文化、体育建筑、或者人员高度集中的大型建筑。这些建筑发生火灾后如不能为火灾扑救提供足够的安全时间和火灾后尽快恢复，则会造成严重后果。

此外，商业建筑、学校、食堂等均属于人员较为密集的建筑，在设计时应尽可能采用较高的耐火等级的建筑。

2. 日照间距

有无日照要求：住宅、宿舍、托幼、老年人、残疾人住房、医院、疗养院，中小学等。 生活需要阳光，我们需要晒太阳，祖国的幼苗苗最需要，老弱病残及祖国的花骨朵也得照顾。

出来晒太阳要讲规矩，矮的尽量站前面，那也别挡了后面的别人，得站出去一定距离。得注意小平同志搬凳子去了！可别看不起个头不高的，照样可以挡得你一天照不到你那长脚气的脚丫子。--（注意挡土墙的挡光）

不满足一定距离，就得分析一下了，拿着太阳从东往西把你们照一遍，看看早上几点到晚上几点能照到你。又或者你蹲在墙根看一天太阳，看看太阳公公照你的时间够不够。 当然要知道，有些人就不作日照要求了，那就安排的时候靠后站，往照不到的地方站，往大个子屁股后面站。还要注意把那个常放屁的放角上，还得是下风向。

3. 防噪间距：

教学楼间长边，教学楼长边与运动场：25m

与城市道路：80m

教学用房外墙面至铁路：300 m

前后其他楼熊孩子们的读书声、运动场上踢球的哥们被铲倒的惨叫声、大马路上跑车漂移的动静、火车“逛吃逛吃??”的声音，都别影响了咱在教室里泡mm。

最后，综合1.2.3 防火、日照、防噪一个都不能少，别顾此失彼。没有哪个你也活不了。防火不够--烧死、日照不够--霉死、防噪不够--吵死。老师不给分，气死。哈哈。

4. 病房：前后间距不宜小于12m。

5. 名木古树：伞盖周围加5m，单株还考虑个20D

。

6. 汽车库出口要求：（停车场有b条要求）

a：后退道路红线7.5m。

刚从车库出来，别那么着急上路，先稳定一下情绪。

b: 在距出入口边线内2m处作视点的120度范围内至外边线7.5m以上不应有遮挡视线障碍物。

刚从车库出来，定睛一看，还有两米到出口边线，熄火停车，拉手刹别溜车，脑袋左转60度，右转60度，要能看到外面的大马路；下车站车顶上，拿出7.5米长的杆子，左扫60度，右扫60度。打不到东西就好。有碍您眼碍您手的格杀勿论！！哈哈

 

第二篇：场地作图

下面按近年场地作图试题题型顺序，逐一讨论解题要领：3．场地分析应试注意先就最近这10年的场地分析试题口占一诀，提请大家考试时注意。文笔不佳，打油而已，若能会意，我愿足矣。场地分析，年年都考。此题不难，但须周到。规划退线，执行在先。日照退方，其余抹圆。分析仔细，防止漏点。边角地块，不要丢掉。理论范围，并非实造。其他规范，并无关连。防火间距，标准明辨。商住非住，廿四非高。一般公建，遮挡无碍。居住教室，确保日照。下部商业，无需阳光。基底高差，当排除掉。汽车出口，安全视角。教室建设，需要防噪。下面做点简单解释。场地分析题每年必考，而且相对比较简单，应试时考虑周全，就不致在此失分。解题时首先按题目要求画出规划退线，然后考虑防火、日照、卫生防护、文物保护等距离要求。这里要注意早已约定的规矩，日照间距按给定的间距系数计算，退出的形状是一个以遮挡建筑北墙根为底边的矩形。而其他因素影响可建范围，在平面图形的阴角处一律作1/4圆。有时还要考虑用地中间或附近的水面、古城墙、高压走廊的影响，题目一定给出后退距离，按照要求做就行。在此还要提请大家注意，最大可建范围只是理论上的用地范围分析，不需要顾及工程实际的限制条件和可行性问题。例如，理论分析结果常常会产生一些不可能建造房屋的边角地块，统计可建面积时不能丢掉；还有人考虑划出的防火间距能否进消防车，或按居住区规划规范，两座住宅山墙最小间距要比一般防火间距加大等等，这些都是导致解答错误的原因，一定要注意避免。有的教材在这个问题上有误导，也请注意。这类题目考核的重点是正确确定防火和日照间距。所以要熟练把握防火间距的规范规定。首先要清楚地分辨题设建筑物是否高层。住宅按层数，10层及以上为高层；公共建筑按高度，24m以上是高层。这里要提醒两点：a.带底商的住宅属于公建，故应按高度定是否高层；住宅底部附建的商业网点有规模限制，超过规定就算公建。B.正好24m高的公共建筑，以及超过24m的单层公建都不算高层。日照问题只在有日照要求的建筑布置时需要考虑。主要是居住类的各类住宅、病房楼、疗养楼、托幼园所等，中小学普通教室也在此列。这些都在《民用建筑设计通则》里有规定。计算日照间距要注意，有日照要求的建筑底部如果有几层不需要日照的，需减去底部高度；前后两座建筑所处地面标高不同时，要考虑这一高差对日照间距计算的影响。最后，还可能遇到一些特殊的考点。如20xx年考

到汽车出口要为司机提供120°安全视角的问题，这是《汽车库建筑设计规范》的规定。20xx年试题的教学楼要考虑噪声防护距离，无论新旧版《中小学建筑设计规范》都要求教学楼距室外运动场边缘不小于25m。考试时遇到这类题目，最好能有这种“敏锐感”，你就可以应付自如了。说到场地剖面考试，再占一口诀：场地剖面，也不困难。分析布置，两种题型。剖面分析，类似平面。平剖布置，相差无几。剖切规律，南北走向。条形建筑，长度均等。首重日照，亦有消防。退线间距，也须考虑。剖面可建，理论范围。规定层高，则做阶梯。考虑节地，北高南低。利用影区，布置公建。景观视线，时有考到。遮挡问题，站不利点。作图在前，计算有据。一目了然，不致差错。场地剖面试题和场地地形题有很多相近之处，所不同的，不过是在剖面上做文章而已。所以也是比较容易的一类。场地剖面试题可大致分成两种。一种是做剖面分析，在剖面图上划出最大可建范围；另一种是作剖面布置。考核内容与平面图上的分析、布置其实差不多。场地剖面设计的条件图，一般都是南北走向的。试题均假设已建和拟建建筑都是等长的条形建筑，正南北朝向。场地剖面题的考核点与场地分析题一样，少不了日照和防火。另外也有规划退线、各种保护和防护间距要求。20xx年的剖面题，甚至考到了车道与建筑、围墙的最小距离，要求应试者记住《城市居住区规划设计规范》的具体规定。画剖面可建范围与平面分析一样，一般只需做理论上的分析。因日照和视线产生的图形边界往往是一条斜线，而不是考虑实际楼层形成的阶梯状。06、07年的剖面题正确答案就是如此。今年的剖面题明确了拟建商业建筑的层高，并要求计算一、二层剖面面积，这就要把剖面可建范围画成台阶状了。剖面布置题常要求充分利用土地，也就是节地或尽量紧凑布置建、构筑物。考虑日照，一般应把高层建筑放在用地北边，把阴影投向场地外；同时把不需要日照的小公建布置在其他建筑的阴影里。不过20xx年剖面题用地北侧有一座应考虑日照要求的已建教学楼，把较高的一座高层住宅放在北边就不妥当了。总之这一点要灵活掌握。场地作图考试有时考到景观视觉问题。20xx年的剖面题要求在保护建筑的院子里看不到拟建建筑，就应该把测试视点选择在文物建筑内院的的南侧墙根离地面1.6m处。从这点向北上方，掠过北面保护建筑的屋顶看过去不能看到拟建建筑，这样形成的一条斜线，就是拟建建筑可建范围的部分轮廓线。20xx年剖面题要求在人行道上能

看见电视塔顶部，那么测试的视点就应选择在北侧人行道的北边缘处。此外有的剖面题还结合地形处理，考到土方竖向问题，需要考虑挖方填方、修平台、做护坡，也需要应试者具备这方面的知识。最后建议解题从做草图开始，运用图示思维的方法帮助思考。正确的作图结果是计算的可见依据。这样做比单纯抽象思维的计算结果肯定更可靠。（待续） 5．室外停车场布置要诀停车方式，垂直为主。宽度不足，试着平行。三乘六米，小车一位。七米车道，六米半径。大中车辆，或自行车，特殊条件，另有规定。四车二道，回形平面。场内环通，避免盲端。斜面停放，坡度受限。泊位成角，免于溜车。残疾人员，最要方便。轮椅步行，尽量安全。车逾五十，出口两个。二口净距，十米开外。土地利用，力求充分，首要考核，车位数量。室外停车场布置，也是每年必考的题。历年考题格式基本已经固定，而且为使答案具有客观唯一性，设计条件尽量定死，车位布置都有明确图示，应试者只需照着去做就行。多数情况下考虑90°垂直停车。用地进深43m左右，去掉绿化带宽，正好放下4排6m宽停车带和两条7m车行道。停车场内要求车道环通，而且不应出现尽端路。考试时遇到这样的用地尺寸，可以毫不犹豫地采用这种“回”字形布置。尽量多放车是停车场布置的统一要求。一块43m进深的用地，宽度50m左右时，按试题要求布置，约可放下小汽车50辆。而50辆正是规范规定车辆出入口设1个还是2个的临界值。也就是说，如果题目给出的用地宽度大于50m，就要开两个口。否则可以只开1个口。开口数量是常见的考点。停车场有两个汽车出入口时，两个口的净距离不能小于10m，是防火疏散的要求。这一点不同规范规定不一致，有的要求15m。反正尽量距离远些为好。另外，用地进深有时不到40m，如20xx年试题只有33m，这就要减少停车带数，或采用一部分平行停车，车道仍然应能“环通”。20xx年试题出现过坡地停车问题。部分场地坡度5%。按车库设计规范，停车场地面坡度最大可到5%，但要注意将汽车长轴方向与坡度方向成60°以上的斜角，90°当然更好，以免停车不稳。一般平地停车的情况下，试题不会出现成角斜向停车的问题。残疾人车位布置是经常考到的。具体布置要求题目会有明确提示，考的是正确合理的定位。《无障碍设计规范》规定，应将通行方便、行走距离路线最短的停车位设为无障碍车位。一般城市公共停车场，可布置在汽车出入口附近；如果是公共建筑附建的专用停车场，考虑到残疾人停车后进入建筑物方

便，则应将残疾人车位放在建筑入口附近，让轮椅通道尽量短捷。此类大型建筑专用停车场也要为普通人考虑方便安全的、通往建筑入口的人行通道和出入口。例如20xx年题中的超市停车场和20xx年的社区活动中心停车场就属此类。室外停车场作图最重要的考核点是停车数量。一般都会通过答题卡在这一考点上筛选答卷。前些年的试题，出题人认定一个数为唯一正确答案，差一点就判错。近年改进了些，答数有一定幅度，比较合理。