观《全国道路交通事故典型案例警示录》有感

安全是什么？安全是一个企业的生命，安全是一个家庭的幸福，是平安，更是一份珍爱人生的态度。春天去了还会来，花儿谢了还会开，然而，生命只拥有一次，安全上班，安全回家，安全学习，安全生活，会让亲人少一份牵挂，多一份宽慰，家庭多一份快乐。

为了更好地提高同学们的安全意识，老师带领我们观看《全国道路交通事故典型案例警示片》。观看影片时心情很沉痛，播放的事故都是发生在我们身边的实人实事，事故所给本人及家庭带来的不幸也使我感到同情与遗憾。现在公路上的车辆川流不息，但许多人的交通意识淡薄，在车水马龙的公路上上演了一幕幕不可挽回的悲剧，一个个鲜活的生命消失于无情的车轮之下，有多少人因交通事故而失去自己宝贵的生命，有多少幸福美满的家庭妻离子散，家破人亡？而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺交通安全知识，自我保护能力太差。交通安全，是全世界真切呼吁的话题，是人类一个又一个永恒的话题。

人的生命只有一次，生命的大权时刻掌握在自己的手中，而不是听天由命。也许你认为，我不开车，也很少坐车，这些事故似乎离我很遥远，有这种想法的人不在少数。但是事实证明，在大量的交通事故中，车祸中的伤亡者，并非都是汽车司机和乘客，路上的行人受到伤害的也不在少数。横穿公路，翻越公路中的隔离栏，隔离墩，闯红灯，不按规定行走，进入高速公路行走等这些违章行为，是交通事故中造成行人伤亡的最主要原因。

由于人们严重缺乏忧患意识，交通安全法规意识淡薄，交通事故总在血淋淋的教训中诞生，血的教训再次提醒我们不要重蹈覆辙，“前车之鉴，后事之师”只有牢记这些惨痛的教训才能让心中的警钟长鸣。关爱生命，安全出行。希望大家可以通过观看本次交通安全影碟对交通安全有全新的认识以及树立正确的交通安全意识。

“世界万物，唯有生命最为珍贵。没有生命就没有一切！失去生命就失去自我，失去生活的权利！”看完安全警示片让我更加真切，更加直观地感受到了安全的千钧之重，感受到了生命的弥足珍贵！什么都可以重来，唯有生命只给我们一次机会。希望我们每一个人能牢记安全，学好安全，用好安全！如果你爱你得家人，就请你首先珍惜自己的生命！

观《全国道路交通事故典型案例警示录》有感

交通安全反思日学习体会

逸夫小学 四年四班 王思远

 

第二篇：小车队开展全国交通安全反思日活动

全国交通安全反思日

为唤起人们关注交通事故正在夺去大量生命这一事实，我国把每年的4月30日定为全国交通安全反思日。我们希望，有更多的市民来关注交通安全，反思以往的行路驾车的陋习，认真审视并改正不文明的交通习惯，把宝贵生命从无情的车祸中解救出来，尊重人的生存价值和生存权利！对于那些漠视自己生命和漠视他人生命，对国家、对社会、对受害人家庭造成不可挽回损失的做法，无论赔偿多少钱也终究无法挽回最宝贵生命，同时也给以人为本的和谐社会投下了阴影，这样的事情是永远无法原谅的。

为唤起人们关注交通事故正在夺去大量生命这一事实，中国把每年的4月30日定为全国交通安全反思日。希望有更多的市民来关注交通安全，

全国交通安全反思日图册

反思以往的行路驾车的陋习，认真审视并改正不文明的交通习惯，把宝贵生命从无情的车祸中解救出来，尊重人的生存价值和生存权利。对于那些漠视自己生命和漠视他人生命，对国家 、对社会 、对受害人家庭造成不可挽回损失的做法，无论赔偿多少钱也终究无法挽回最宝贵生命 ，同时也给以人为本的和谐社会投下了阴影，这样的事情是永远无法原谅的。

交通违法行为危害超过战争，中国公安部办公厅副主任、新闻发言人武和平痛斥交通违法行为，20##年死于车轮下的无辜生命已经达到了10万人，不亚于甚至超过一场惨烈的战争。良好的交通秩序是靠依法严管出来的，为了广大人民群众的生命财产负责，必须严管重罚才能遏制当前群死群伤交通事故上升的势头，这不仅是交通管理实践，同时也被世界发达国家交通管理实践所证实。客运车超员、机动车超速、货车载人、酒后开车、疲劳驾驶，都是马路杀手，这种驾驶车辆的状况，都随时可能发生交通事故。这个过程本身就是违法行为，使每个出行者都成了潜在的被害人，随时都可能遇害，是不特定的，不管是谁。

漠视自己的生命和漠视他人生命的做法，或者叫生命意识的淡漠对国家、对社会、对受害人家庭造成了不可挽回的损失，也给以人为本的和谐社会投下了阴影。对违法者的姑息迁就就是对人类的犯罪。公安机关的交管部门采取设立安全服务站，在重要路段设立安全服务站，对超员的车辆要卸车转移，对疲劳驾驶的人员强令休息，对重点路段超重驾驶从重处罚。

关于4月30日是“全国交通安全反思日”的说法和有关文章不断在网络上涌现，甚至有些地方举行相关纪念活动。对此，20##年04月26日公安部交通管理局有关负

责人接受记者采访表示，所谓“全国交通安全反思日”的说法并不属实，国务院批准的与交通安全有关的纪念日只有每年的12月2日——“全国交通安全日”。

负责人表示，并不清楚“全国交通安全反思日”这种说法的起源，国务院批准的“全国交通安全日”是每年的12月2日。定在这一天，主要出于两个考虑：一是数字“122”作为我国道路交通事故报警电话，于1994年开通并投入使用，群众认知度较高，方便记忆和宣传；二是冬季为交通事故多发期，春运等道路交通出行和运输高峰也即将开始，在此时间节点组织开展全国范围的道路交通安全主题宣传活动有利于预防道路交通事故。

全国交通安全反思日 - 交通安全常识

一，交通信号灯的判断：
在繁忙的十字路口，四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯，它是不出声的“交通警”。红绿灯是国际统一的交通信号灯。红灯是停止信号，绿灯是通行信号。交叉路口，几个方向来的车都汇集在这儿，有的要直行，有的要拐弯，到底让谁先走，这就是要听从红绿灯指挥。红灯亮，行或左转弯，在不碍行人和车辆情况下，允许车辆右转弯;绿灯亮，准许车辆直行或转弯;黄灯亮，停在路口停止线或人行横道线以内，已经继续通行;黄灯闪烁时，警告车辆注意安全。
二，交通标线的判断：
马路上，用漆划的各种各样颜色线条是“交通标线”。道路中间长长的黄色或白色直线，叫“车道中心线”。它是用来分隔来往车辆，使它们互不干扰。中心线两侧的白色虚线，叫“车道分界线”，它规定机动车在机动车道上行驶。非机动车在非机动车道上行驶。在路口四周有一根白线是“停止线”。红灯亮时，各种车辆应该停在这条线内。马路上用白色平等线像斑马纹那样的线条组成的长廊就是“人行横道线”。行人在这里过马路比较安全。
三，如何安全走路：
走路，谁不会呢?其实不然。如果我们不注意交通安全，走路也闯祸。因此，我们上学读书、放学回家、节假日外出时，走在人来车往的交通繁忙的道路上，要遵守交通规则，增强自我保护意识。我们走路要走在人行道上。在没有人行道的地方，应靠道路右边行走。走路时，思想要集中，不要东张西望，不能一边走一边玩耍，不能一边走路一边看书，不能三五成群并排行走，不要乱马路，更不能追赶车辆嬉戏打闹。更不要在马路上踢球、溜冰、放风筝、做游戏。一旦被来往车辆撞倒，后果非常严重。