阜新高速第二标段

竣工总结

邵阳路桥阜新高速第二标段项目经理部

二0一三年八月三十日

目    录

1、工程概况--------------------------------------------------------------------2

2、机构组成--------------------------------------------------------------------2

3、质量管理情况--------------------------------------------------------------4

4、施工进度控制--------------------------------------------------------------6

5、施工安全与文明施工情况-----------------------------------------------8

6、环境保护与节约用地措施-----------------------------------------------10

7、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况-----------------------14

8、工程款支付情况-----------------------------------------------------------14

9、施工体会--------------------------------------------------------------------14

阜新高速路基02标竣工总结报告

一、    工程概况

1 概述

阜新高速路基第二标段工程是阜阳至新蔡安徽段重要组成部分，起点为K18+500，终点为K26+030长7.53m，工程总造价1.72亿。位于阜阳市阜南县北部。其中包含跨京九铁路立交、三塔互通立交。

2 主要工程内容

主线长7.53km，主要结构物有大桥1632m/2座、中桥89.58m/2座、分离立交128.04m/ 3座、互通匝道桥梁338m/3座、车行天桥136m/1座、涵洞通道790.72m/23道。路基借土填方814559m3  其中3%灰土6432534 m3    5% 灰土171305 m3

本项目工程20##年2月20日开工，其关键工程K19+224跨京九铁路特大桥于20##年5月21日完工，部分工程因工程变更及其他原因于20##年6月18日全部完工。20##年11月22日开通运营。

二、机构组成

本标段根据工程特点，并结合我单位实际情况，组建了阜新路基02标高速公路项目经理部，安排五个专业施工组，其中路基组2个队、桥梁施工组5个队，预制安装组2个队，钢筋加工组4个队，混凝土搅拌运输组1个队，小型结构物2个队。将整体工程合理分段，形成多个工作面，同时施工，加快了施工进度。

项目经理部的主要人员组成情况一览表

 

投入的主要施工机械设备表

三、质量管理情况

（一）质量控制措施

制定分项工程一次验收标准，各分项工程均按合同条款和施工规范进行控制施工，在施工中做到认真严格执行三级质检体系。“三检体系”是在施工前检查，施工中检查，工作结束时检查。检查以自检、互检及交接班检的方式进行。同时把好施工技术图纸复核关，测量定位复核关，技术交底关，过程控制关，工程检验签认关。

1 建立了一个完整的以自检为主的质量控制体系。认真履行了作为承包人应尽的自检职责，配备了高强的自检设备和质量检测人员。对各分项工程的开工条件自检；对每道工序或工艺进行现场质量自检；按照合同指定、施工规范规定的抽样频率、时间和方法进行质量自检。

2 组织施工人员进行全面技术交底，从全线的工程情况、设计意图、主要技术标准、质量要求、技术安全措施以及重点工程施工的注意事项等均要一一交待清楚，使全体参工人员做到胸中有数。

3 组织施工人员结合各自所承担的施工任务，进行监理程序、合同条款、施工工艺及规范的培训、学习。加强岗位技能培训，进行全员质量意识教育。

4 建立健全质量管理机构，制定工程质量岗位责任制和分项工程质量保证措施、规章制度，将其落实到每个人及每一个施工环节和每一道工序，并严格把关。把工程质量与经济效益挂钩，实行奖罚分明。

5 认真作好试验路段的施工，收集各种数据和满足要求的各项技术指标，总结分析施工步骤、施工工艺、人员及设备配套的实施性，修正各种施工技术参数，为工程的全面施工提供最佳指导方案，保证了荆宜高速公路施工质量达到优良。

6 对进入施工现场的原材料进行严格检测和监测，特别是对水泥、钢筋、钢绞线、石灰、砂石料等大宗材料指标进行严加控制。各种原材料进场前必须通过监理工程师认可，质检人员对自行采购、加工的材料随时取样检查，对进场的不合格材料实行废弃制度。在开工前做好各种原材料的相关试验工作。

7、严格执行招标文件、《技术规范》，按操作规程施工。在施工中尽量采用通过监理同意的新技术、新工艺，为工程质量的提高创造有利条件。

8、推行全面质量管理，对工程质量进行全过程的动态管理。开展难点工序技术攻关活动，及时解决施工中的难重点和质量问题。开展创全优工程的活动，把工程质量管理引向深入。

9、认真对待质量通病

针对公路施工特点，对于常见的质量通病如砼外观质量较差、砼表面的细微裂缝、砼的养生不及时等在施工中针对性的采取相应预防措施，并且严格实施，取得了著成效。

（二）施工中质量自检情况及工程质量问题的处理情况

加强施工中各种质量指标的自检和抽查。自检贯穿于施工的全过程，主要包括路基压实度、弯沉、平整度、高程、边坡等的检测；结构砼强度、桥面平整度、各种原材料的试验检测等。

工程质量通过自检和监理抽检情况及质量评定情况看：各分部、分项工程质量均为合格工程，分项工程合格率达到100%，得到了业主和监理人员的高度评价。

1、试验检测情况：

全线共做土（砂）样重型击实试验49次，路基压实度检测1222次；砼试块2401组，砼强度检测3984次；钢筋检测238次、水泥检测240次、砂子检测137，碎石检测159次；石灰检测102次，石灰剂量检测1222次，合格率100%。

2、测量控制情况：根据测量程序，利用全站仪等先进测量仪器，进行了全线中线及高程的测量定位工作，并及时与监理、设计沟通、复核，确保了工程的测量精度。

工程实体内实外美，结构尺寸准确无误，满足设计及规范要求，达到了合同规定的标准。

（三）对完工质量的评价

荆宜高速公路自施工开始到完工，整个过程质量完全处于受控状态，未出现任何重大质量事故。工程总体质量优良，满足设计及施工规范的标准，达到了招标文件和合同条款的要求。

交工验收检验评定的主要依据是《公路工程竣工验收办法》、《公路工程质量检验评定标准》、设计文件、现行国家及（部）颁有关技术规范、施工过程的试验检验评定资料等。参加评定的按合同段投资额加权平均计算建设工程质量评分99%，合格率100%。得到业主、监理的高度们赞扬，同时通车后也受到社会各界的高度认可。

四、施工进度控制

按照总体的进度计划安排，积极落实各项措施，确保工程进度按计划要求进行。

1、组织保障

(1)  成立精干的项目部，实行项目长负责制，项目部内设置强有力的工程管理系统，实施工程的全面宏观管理。

(2)  各个工程队建立健全队长负责制，强化一线组织领导和指挥，确保实施性施工组织设计的实现，群策群力开展好目标管理，制定详细又科学合理的施工作业计划，保持均衡生产，实现计划的最终时间目标。

 (3)  加强工程调度指挥，做到一切行动听指挥，步调一致，齐抓共管。

2、人员保障措施

(1)  加强用工的计划性，实行定额用工。

(2)  加强劳动定额管理，确保定额水平的完成。

(3)  组织好昼夜“三班倒”工作制度的正常落实，做到各工序的连续施工。

(4)  领导跟班作业，及时发现并解决问题。

(5)  发扬艰苦奋斗的作风，节假日照常施工。

3、技术保证措施

(1)  优化施工组织设计，做到科学施工，信息反馈及时，适时调整和改进施工方案。

(2)  组织采用平行流水作业方式，保证一环扣一环的施工程序。

(3)  发挥技术管理的保障作用，细审核、严交底、勤检查、抓落实。

(4)  专业技术工作者，要深入一线跟班作业了解情况，及时搞好技术交底，并做到发现问题及时解决。

(5)  实行项目总工程师技术岗位负责制，对技术负总责，并行使技术否决权。

4、物资保障措施

(1)  加强物资采购人员的选配。

⑵  按施工计划安排，确保材料按时到位。

⑶  把握建筑的旺淡季特点，超前调查和预测市场供应情况，特别是季节性施工要做好材料的适量储备。

⑷  严把材料质量关，彻底杜绝劣质材料进入施工现场。

5、设备保障措施

⑴  设备管理人员，要选配有较高的技术素质、较强的事业心和责任感的同志担任。

⑵  加强设备的维修与保管，确保完好率和出勤率。

⑶  加强现场设备的协调使用。

⑷  根据工程进度，应超前考虑，专人落实各种设备的进场，做到随用随上，不误时间。

6、资金保障

⑴  选配财务经验丰富的会计师，主持工程资金的筹集和合理使用。

⑵  压缩非生产性开支，全力保障有限的资金用于工程和职工的工资发放上。

⑶  积极与甲方联系，确保工程进度拨款不滞后，力争早到位，以便资金用于工程上周转。

⑷  若资金紧张时，积极向上级主管单位反映，确保工程施工用资金。

7、处理好各种外部关系，争取良好的施工环境。

⑴  搞好与甲方、设计、监理的关系，紧紧依靠地方政府，加强合作，密切配合，确保工程的顺利进行。

⑵  服从甲方协调，密切与本工程相关单位的合作与配合。

五、施工安全与文明施工情况

（一）施工安全情况

1、建立健全安全保障体系

施工项目设立安全管理小组，由主管生产的项目经理任组长，工地设立专职安全员，班组设兼职安全员，从而形成一个健全的安全保证体系。

安全管理小组主要负责贯彻执行国家有关安全施工的方针政策、法令、规章制度和上级有关规定，协助领导在“安全第一，预防为主”的方针指导下组织和推动施工中的安全工作。

工地专职安全员的职责是认真贯彻执行上级有关安全施工的规定，推动和组织施工中的安全工作，在业务上接受上一级安全管理部门的领导。

班组兼职安全员协助班组长组织安全活动，进行现场安全检查，组织学习安全规程、制度及上级颁发的有关文件，模范遵章守纪，对违章作业者进行批评教育，指导班组人员正确使用个人防护用品等。

2、安全管理组织机构

项目部将成立以项目经理为首的安全领导小组，对本工程项目安全全面负责。项目部设安全长、专职安全工程师，各专业队设专职安全员，贯彻“安全第一、预防为主”的方针和“管生产的必须抓安全”的原则，根据工程施工特点，制定各项安全措施，确保施工生产的安全。安全管理组织机构见下页《安全管理组织机构图》。

3、安全管理制度

为使管理组织运转并发挥作用，项目实施前将制定如下管理制度：

安全检查制度：分日常检查和每月例行检查。

安全责任制度：对所有人员进行安全责任分解，定岗定位定责任。

安全教育制度：定期进行安全知识教育和思想教育。

安全审查制度：对重要施工项目的施工方案进行安全审查，组织相关专业技术人员进行评审。

安全管理组织机构框图

 

4、安全保障措施

1．建立安全岗位责任制，逐级签订安全生产承包责任状，明确分工，责任到人。

2．工序开工前，及时做好施工技术交底的安全注意事项。

3．操作人员必须配戴安全帽，高空作业系安全带。

4．抓好现场管理，搞好文明施工，经常保持现场管线整齐，灯明、路平、无积水。易燃物品仓库要设专人防守，危险区要设有栏杆和标志，备齐消防器材，并能防盗。

5．生活区、加工场，要符合防水要求，切实做好防洪、防火、防中毒、防淹等工作，杜绝重大伤亡事故，减少一般性事故。

6．加强施工用电管理，施工中加强对机具、电器设备的检查和维修，线路架设高度和照明度必须符合标准。

7．车辆要经常检修，动力机械司机持证上岗。严禁非司机开车，严禁酒后开车。

8．联系就近的医务所，出现紧急情况，应做好现场急救和保护工作，现场备应急车辆，以供急需。

9．持经常和定期安全检查制度，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，还要结合安全事故的规律和季节特点，重点查防触电、防火灾、防交通事故等措施的落实。对检查中发现的问题及时采取措施解决，并实行奖罚制度。

10．常与当地政府联系，密切同当地群众的关系，征求意见，改进工作，严肃群众纪律，搞好路地联防，共同做好施工期间的安全工作。

11．场放置好警示牌、指示牌等标牌。

六、环境保护与节约用地措施

（一）环境保护措施得当，达到了预期的效果。

1、环境保护目标

本工程的环境保护目标是：“两不破坏”——不破坏景观、不破坏生态；“三不污染”——不造成水质污染、不造成空气污染、不造成噪音污染。

保护生态环境，防止水土流失，环境保护工作在施工时做到了全面规划，合理布局，化害为利，创造了清洁适宜的施工和生活环境。

2、环境保护的管理措施

①设立环保机构，切实贯彻环保法规，严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护、水土保持的法规、方针、政策和法令，结合设计文件和工程实际，及时提出有关环保措施。

②废弃物及时运至业主指定的位置进行填埋处理。

③采用有效措施，消除施工污染，施工和生活废水采用沉淀池、化粪池等方式处理，清洗集料或含有油污的废水采用集油池的方式处理，不得污染水源及耕地。施工地点要防治噪音污染。施工便道经常洒水，防止车辆通过时尘土飞扬。

④强化环保管理，健全环保管理机制，定期进行环保检查，及时处理违章事宜，并与当地的环保部门建立联系，接受社会及有关部门的监督。

⑤加强环保教育，宣传有关环保政策，强化职工的环保意识，使保护环境成为参建职工的自觉行为。

⑥以醒目的标志封闭施工区域，并在区界挂以醒目整洁的环保语言和企业精神等标牌。

⑦保护生态。施工中注意保护自然生态，不得随意拆堵水利设施，保护好河渠，不污染水源。

3、环境保护的规划范围及相应的具体措施

施工期环保规划共分六个部分。即生态环境保护、水土保持、施工和生活废水处理、废气粉尘处理、噪音控制。

①自然景观保护

为保护施工区域当地的自然景观，施工期间应严格做好以下几点：

严格按照施工总平面布置图布置临时设施，不得修建超出规划范围以外的建筑。

所有临时设施的修建必须严格按照既定的标准和要求进行，不低于规定的标准。保证临时设施整齐统一，外表美观。做好场地和临时设施非交通部位的绿化，种植花草树木，维持并保护原有地表植被。

施工人员驻地每100米间距配置垃圾箱一个，各施工队及项目部均搭设简易垃圾站，避免生活垃圾污染周边环境。

②生态环境保护

对原有生态环境进行调查，结合施工中可能产生的影响，合理进行施工组织，尽量使用可不破坏原有生态的施工措施；严格落实其它环保措施，保护溪流水质和空气环境.

不得因施工需要，在未经业主和相关部门容许的情况下，砍伐林木，毁坏地表植被，挖掘土石，埋设管线。对合同规定的施工界限内外、的植物、树木，尽力维持原状。砍除树林或其它经济植物时，应事先征得所有者和业主的指示同意。做好树林防火措施，配置灭火器材.

除征地范围内的耕地占用，不得侵占现有耕地，并积极开展路地共建活动，施工完毕后，能复耕的复耕，能造地的造地.

对有害物质（如燃料、油料、废炸药、旧材料、垃圾等）要通过焚烧或其它措施处理后运至业主和监理工程师认可的地点进行掩埋，以防泄露，造成对动物、植物的损害;修渠筑坝，通渠道，防止土壤冲蚀，地表冲刷，对弃土严格按甲方指定的弃碴场堆放，严防水土流失，污然环境.

开挖作业严格控制开挖尺寸，少扰动土体，维护好自然地形地貌，防止引发地质性灾害;施工沿线的弃碴和剩余失效的灰砂、砼等，选择合适低洼地堆放、填埋，避免流失污染环境.

对现场做复土还耕或还林处理，竣工恢复具体内容包括：清除临时设施，沿线开挖所破坏的植被，施工完成后按水土保持计划设计要求种草绿化，恢复自然景观，防止造成新的水土流失。各工地居住区的污水沟、粪便及垃圾做好消毒灭菌清除工作，并用净土填埋、压实，种植植被。

③水土保持

防排水：施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建有足够泄水断面的临时排水泄道，并与永久性排水设施相连接，不形成淤积和冲刷;

施工平面布置尽量利用永久征地，减少对耕地或林木的损坏，避免水土流失;施工道路顶面表面筑成2%的横坡，以利于排水; 基坑边坡严格按照设计要求进行支护，分段留设排水沟。

④施工期生产和生活废水处理

施工期的水污染主要来自施工人员的生活污水和生产废水两部分,由于两部分废水的性质不同,拟将其分开处理。考虑到工程各施工部位相距较远，难以进行集中处理，根据施工场地分布，各驻地内设管线将污废水集中进行处理的方案。

生活污水的主要污染物都是易生物降解的有机物，考虑到施工期间的生产与管理的条件，故选择较易操作控制的以生物接触氧化为主体的处理工艺。生产废水包括施工机械设备清洗的含油废水和砼养护冲洗水、砂石料冲洗与开挖土石方排水。含油废水和含砂、石废水分别进行处理，含油废水用隔池去油污，含砂、石废水则由沉淀将其中固体物料沉淀下来。

进行水沉淀处理措施为：施工场地的生产废水，经过滤网过滤，通过污水管输入池中沉淀，并做除油处理。经业主和环保部门认可后沿排放。

⑤防大气污染

进入工地的机动车辆消音排烟净化系统一定要完好；施工工地上的道路每天要不定时打扫，适时进行洒水，特殊范围内的工作人员要戴防尘面罩，控制烟尘与粉尘污染。

施工段，用编织布围好，减少扬尘，降低施工现场对景观的破坏；运输车辆配备两边和尾部挡板，对易飞扬的物料用篷布履盖严，且装料适中，不得超限；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净。

工地生活垃圾弃置在半密封的池中，定期焚烧掩埋处理；工地设置能冲洗的厕所若干处，派专门的人员清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。

防止开挖出的泥土被雨水冲散或流溢，冲散的泥浆因扩散面广不易清除，遇上干燥天气容易产生二次扬尘，用施工车辆及时将其运至指定弃土场掩埋。

⑥防噪音污染

施工期间要防止噪音扰民，机械运输车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣汽喇叭；适当控制机械动力布置密度，条件允许拉开一定空间、减少噪音叠加；合理安排施工作业时间，尽量避开夜间车辆出入频率；机械设备振动声音较大的，要加设消音罩或消声管，最大可能减少噪声的影响；以液压工具代替气压冲击工具；

采取综合治理措施，合理安排施工计划，规定噪声大、冲击性强并伴有强烈振动的活动安排在白天进行；把噪声控制在合理范围之内，白天最大不超过75分贝，夜间控制在45～55分贝之间；接近居民区及类似的环境敏感点部位施工时减少爆破开挖作业。

（二）节约用地的措施   

1、总体规划，合理用地。按照总体的工作思路，结合现场实际情况，做到用临结合，尽量少占农用耕地。

2、项目经理部驻地租用民房，拌和站、板梁预制场、钢筋加工场等工作场所利用了曲阳桥互通永久征地范围内暂时空闲的地方，少占了大量的土地。

3、贯通全线的施工便道利用了边坡的护道和排水沟的位置，在征地范围内修筑，进入便道的道路则利用了既有道路。

七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况

无

八、工程款支付情况

本项目工程款全部支付到位，一切劳务、机械、材料等债务纠纷与建设方无关。

九、施工体会

阜新高速公路在整个建设过程中，得到了安徽省高速公路管理处高度重视和关怀，同时还得到了全体监理人员积极主动、热情周到的监理服务，以及设计单位和当地政府的大力支持。使承包商具体施工能顺利实施，整个工程施工能有条不紊进行，优质完成全部任务。

经全体施工人员的共同努力，精密组织实施阜新高速公路的施工管理，并与业主、设计、监理单位密切配合，我部所有工程质量得到很好控制。

施工中，我们始终以工程施工为重点，做到工期、质量、安全、文明施工等由领导亲自抓，各专业人员具体抓。精心组织、严格管理、科学施工，不仅按期优质高效的完成了任务，而且在施工中磨砺了筑路人的意志，提高了施工技术和管理水平，丰富了承包商的工程施工经验。包括：

1、加强对合同条款的学习和应用，对施工中发生的各种事宜必须进行详细记录，合理进行工程变更、索赔和追加。

2、与建设单位、设计单位和监理单位要密切配合、及时沟通。

3、在施工过程重要根据实际情况及时调整进度指标，避免盲目赶工期埋下质量隐患。

4、要积极进行新技术、新材料、新工艺的推广应用。