二0一一年度安保部工作总结

为了认真贯彻落实公司“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，20xx年在公司的正确领导下，在各单位、部门共同努力下，公司的安全工作取得了较好出成绩，根据公司年初下达的安全目标责任书，安保部20xx年安全工作总结如下：

（一）、安保部专项考核指标完成情况

1、重大安全事故 为零

2、 火警 为零

3、一般工伤 九起（超指标二起）劳务输入人员工伤九起（降低一起）

4、重伤 为零

5、本部门轻伤 1

6、治安案件 为零

7、质量体系认证 合格

8、货损16件，货损率为万分之0.035；货物赔偿32349元，货物赔偿率为万分之4；两项指标均较上年增加，但未超部颁标准

9、食物中毒、出售变质食品 为零

10、房屋租赁应收完成率 100％ 20xx年公司全年发生一般事故二十起，较上年度增加五起。在所发生事故中工伤九起，占事故总起数45﹪（其中生产作业部8件、安保部1件）；铁道线路事故3件占事故总起数15﹪；因司机操作不当造成船损、货损事故6件占事故总起数30﹪；因装卸工操作不当而造成事故一起占事故总起数5﹪；因外来船舶操作不当造成事故一起占事故总起数5﹪；全年公司安全生产呈现三个特点：事故总起数较上年有

所增长；事故损失金额增长；后五个月安全生产形势好于前七个月。

二、20xx年安全工作重点

1、严格落实安全生产“一岗双责”责任制，按照“谁主管、谁负责”和“谁分管、谁负责”的原则，把贯彻落实各级安全生产责任制作为公司安全重点。

2、继续贯彻《重庆市开展落实企业安全生产主体责任实施方案》（渝办发）【2010】261号）文件的精神，落实重庆港务物流集团有限公司《关于开展落实企业安全主体责任行动的通知》（渝港物安【2011】4号）和《开展落实企业安全生产主体责任实施方案和实施细则》的要求。在公司正确领导下，3月15日市国资委等相关职能部门对公司开展企业安全生产主体责任情况进行了检查和评审，经专家组的评审，公司被评为A级企业。公司通过开展落实企业安全生产主体责任行动，强化了 “安全第一、预防为主、综合治理”思想和“事故是可以避免”的观念，为公司结构调整、强化管理、提升服务，创造必要的环境和条件，确保公司持续稳定发展。

3、按照市国资委、安监局和重庆港务物流集团推进“港口企业安全标准化”建设的相关要求和部署，结合重庆市政府和安监局关于进一步落实安全主体责任的文件精神，在公司领导的高度重视和强力推动下，20xx年6月，公司安全标准化创建工作全面展开，公司制定了《九龙坡集装箱码头分公司推行港区企业安全标准化工作实施方案》，总经理亲自主持召开动员大会并布置工作，分管领导直接负责指导工作的开展。10月28日，公司聘请重庆市重点工商贸企业安全生产协会的专家到公司进行现场检查指导和“标准”培训，对专家提出的公司在基础管理、机械设备、电气设备、危化品与安保设备、作业环境与职业健康等五个方面所存在的83

项需改进的问题和整改措施建议，逐条进行了细化分解，将责任落实到具体部门，进行了认真、扎实的整改。由于此项活动的开展，极大的推动公司安全工作，后五个月安全工作形势好于上半年。

4、认真抓好对装卸司机、农民工的培训

今年由于公司实行结构调整，易于操作的集装箱基本退出，难操作的干散货增加，客观上增加了安全风险，前几月事故出现上升趋势，在公司领导下，对全体装卸司机由安保部、技术部全部进行培训，主要内容为事故案例、安全知识、操作规程，同时重点对黄运农工进行安全培训，同时公司采取派人指导、加强作业过程控制等多种方式来确保安全生产。

5、 抓好机车运行安全

经过结构调整，公司生产经营对机车的依赖程度加强，为了搞好机车运行安全，强化了机车运行人员的安全管理，特别是内燃机车的安全管理和机车驾驶人员的技术培训，严格要求机车操作人员遵守机车操作规程，严禁超速行驶，按机车检查项目表查找安全隐患，发现安全隐患要立即整改并及时向上报告。为了加强机车运行的安全，公司投入360万元外请工务段等单位对公司所属的铁路线进行了全面整治并延长了13线。为了增强机车运行安全，定期对公司铁道线路进行安全检查及隐患排查，对发现的安全隐患及时整改。同时抓好对机车运行安全监管工作和外出南站取送车工作，全年机车未发生大的事故。

6、根据季节性特点重点抓河下安全生产

随着三峡库区的形成，运输船舶越来越大型化，3000至5000吨级以上的船舶增多。公司为了适应大型船舶靠泊的需要，对各趸船的地牛设施进行加大，重新设置，增加了系缆设施的直径，加大了趸船开锚的重量，增加了引水锚，对趸

船的系缆桩进行了增大改造。根据生产实际，将1806浮吊与煤码头趸船进行合并，既有利于安全也精减人员

由于三峡大坝放水，九龙坡江段恢复到自然状态，六码头水流急、集装箱码头水深不足是两个由来已久的问题，公司针对此情况专门进行了调研，并根据实际情况制定了《枯水期河下趸船靠泊应急预案》，确保了在枯水期公司河下靠泊安全。

7、清理道路交通标识，确保港区道路畅通

针对公司结构调整和港华公司进入，安保部根据现实需求，对公司主要公路和道路交通标牌进行了梳理，并外请重庆万里通道路设施设备有限公司对公司主要干道的道路标线进行更新，更新港区道路交通标线912.7平方米，投入资金31944.5元。同时增设道路交通标牌和安全警示牌44块，安保部自喷警示标语20处，根据安全标准化专家组对港区道路提出的整改意见，公司11月对辖区内的道路交通进行挖补整治，共计126.6立方米，投入资金五万多元人民币，安保部及时在挖补修理地面增设安全柱和安全围栏带，确保了过往人员和进出车辆的安全。

8、开展隐患大排查活动

公司坚持开展安全隐患排查治理工作，每月各单位部门都要对所属区域安全隐患进行排查，并及时对隐患排查项目进行整治。根据《公司安全重点检查制度》规定，公司定期开展安全隐患排查活动，从重点现场、重点部位、危险品作业、消防安全、水上安全、道路交通安全、货运质量等七个方面，针对人的不安全行为，设备和环境存在的不安全因素和隐患，管理上存在的缺陷和漏洞，进行全方位、全过程、全面的排查，对查找出的问题和隐患，制定并落实整治方案。今年1-11月，公司组织查出的45项安全隐患全部都进行了整改。

9、加强相关方的管理

公司对进入港区的车辆和人员加强了安全监管，完善了相关制度。所有与公司签订了劳务、业务、服务、合作、租赁等合同或协议的单位和个人，都必须与公司同时签订安全管理协议，明确双方的安全责任，落实安全防范措施，承诺遵守港区相关管理规定，共同维护港区的安全。

10、认真抓好后勤工作

为保证员工全身心投入工作，安保部认真做好食堂食品卫生监督工作，和公司交付的各项后勤保障工作。安保部在做好单工宿舍管理的同时，为保障高温期间劳务输入人员能有正常的休息，还开放活动中心让劳务输入人员有纳凉避暑的地方。在环境卫生的清扫上，安保部要求聘用劳务人员每天早晨及时清扫主干道上面的清洁，下午做好主干道的保洁工作。

安全工作仍然存在薄弱环节，主要表现在全年事故上升，有章不循违章作业现象依然存在，个别管理人员存在管事不管人现象，外来拾荒人员虽然多次捉获但未彻底解决。 二、20xx年安全工作重点及主要措施

20xx年继续贯彻“安全第一，预防为主”的方针，按照“统一领导、落实责任、分级管理、全员参与、持续改进”的原则，消除各类安全隐患，切实抓好安全生产管理工作，确保实现公司安全生产管理目标。

1、认真落实安全生产法律法规及规章制度，严格遵守《中华人民共和国安全生产法》、集团公司颁发的《安全管理手册》以及九集司《规章制度汇编》中的各项安全管理规定。以制度指导安全工作。

2、加强安全工作领导，落实各单位、部门领导负责制，坚持“一岗双责”,按照“谁主管、谁负责”和“谁分管、

谁负责”原则，不断完善安全生产责任体系，落实安全生产，层层签订安全生产工作目标责任书，加强安全生产工作目标考核，实行“一票否决”制。建立新的主要针对个人的安全考核办法，奖励安全工作做出成绩者，处罚事故者。

3、严格执行责任追究制度，对造成重大安全事故的,要严肃追究有关领导及直接责任人的责任。

4、确立以人为本的管理，落实安全教育责任，强化安全理念和安全观教育。不断加强内容丰富、行之有效的安全思想教育。

5、继续开展安全标准化建设并以此指导实际工作，加强基层安全监管能力建设，安全职能部门要严格履行安全监督职责，严格执行安全操作规程的相关规定，依法从严、从细监督。

6、抓好现场过程控制，强化现场监督管理

重点是抓好司机的按章操作，农民工的操作技能培训，新货种作业方案制定。创造安全条件和保障，提高安全防范技能，严格执行各项安全规章制度，强化现场领班、现场班组安全管理。

7、提高安全培训质量，强化员工及农民工综合安全素质，加大对习惯性违章和人身未遂事故的考核和处罚力度，切实控制人身伤害事故的发生。

8、坚持从结果型管理向预防性管理转变，对生产现场的安全管理，实施动态安全性评价，并完善健全安全奖罚考核体系。

9、加强农民工、临时工及承发包工程人员的安全管理，防止发生人身伤亡事故。吸取安全工作中的教训，加强对外来人员的管理。

10、加强重点设备、重点监控部位及危险化学品审核过程的管理和危险化学品作业过程的专项检查及重点控制。认真抓好消防工作，全年不能有任何火警发生，对动焊作业严

加监控。对大件作业、400吨浮吊的上下移动要重点监控。

11、坚持“抓生产必须抓安全”“不安全不生产”，严格执行安全操作规程。坚持“四不放过”原则，加重对“三违”行为处罚力度，及时消除人的不安全行为、环境不安全因素、物的不安全状态，坚持全员全过程对危险源的辩识，养成安全行为，杜绝“非标准”作业，从根本上防止事故发生。

12、加强季节性、专项性安全检查工作。一、二月份抓好机车运行安全及铁道专用线的维护保养工作。三、四、五月份抓好三峡大坝放水后，河下安全靠泊安全工作。六、七、

八、九月份抓好防洪和极端天气自然灾害的防范工作，落实防洪预案和防御自然灾害预案，保证港区道路畅通。十、十

一、十二月份抓好防滑、防冻、防雾工作，减少事故发生。全年抓好防止人身伤害工作。完善各类应急救援预案，做好应急救援预案的制定、学习、演练，提高应对突发事件的处置能力。对进入港区的无关人员，在目前不能实现“全封闭”的情况下，公司通过增加视频监控点和巡查频率加强监控。

13、抓好后勤工作，保证食品卫生，保证清凉饮料供应，做好单工宿舍管理。营造文明整洁港区环境。

 

第二篇：物装中心20xx年化工大检修现场安保工作总结

物装中心20xx年化工大检修现场安保工作总结

20xx年公司化工装置大检修已经结束，一个月来，在公司及有关部门的领导下，在物装中心全体员工的共同努力下，物装中心圆满完成了物资保供任务。物装中心领导高度重视大检修现场安保工作，从大检修开始前就提前着手准备，采取各种措施、制定相关方案，圆满实现了安全保供。

1、严细管理，抓好制度的落实

大检修开始前，认真贯彻执行《燕化公司检修现场治安保卫交通安全管理方案》，组织员工学习公司关于本次大检修的各项管理规定，共有195人接受了教育，并组织全员考试，100%合格，确保了检修现场管理的制度落实。

制定了《20xx年物装中心大检修安全保卫管理方案》、《20xx年大检修临时通行证管理规定》明确责任，切实加强领导，落实检修现场治安保卫和交通安全管理工作的各项措施，认真进行全员教育，不断提高治安保卫和交通安全意识，全面做好检修治安保卫和交通安全工作。

2、加强大检修临时通行证的管理

根据燕山石化公司大检修的相关工作要求, 为了切实做好大检修期间的安全、治安、保卫、交通安全，营造良好、快捷的进出厂环境，实现本质安全，公司保卫武装部对临时服务人员和专家实行临时通行证办法。根据公司安全管理和治安保卫管理的要求，物装中心与

安全监察部、保卫武装部签订了《20xx年化工大检修期间临时访客通行证使用承诺书》。为了加强大检修临时通行证的管理，确保供应商服务人员在为大检修提供技术服务的过程中，遵守燕山石化公司的有关规定，做到“三不伤害”，保证技术服务工作的顺利进行，制定了《20xx年大检修临时通行证管理规定》，编制了《20xx年临时通行证借用登记表》,确保临时通行证的安全、规范使用。

预防为主，抓好措施的落实。坚持对进入现场单位和人员先教育后#b@2的原则，提高全员安全防范意思，做到所用人员来源清楚、手续齐全。大检修期间，物装中心共办理了《大检修人员临时通行证》93人次，《大检修车辆临时通行证》9车次，为供应商办理借用劳保工作服、安全帽120人次。按安全环保监察大队规定，为运输承包商办理了127人安全教育及进厂证手续。

3、加强承包商管理

组织对运输承包商进行教育。在8月x日、8月x日，分两次组织运输承包单位，宣讲公司大检修的治安保卫、门禁管理的管理要求，通报大检修期间现场发生的违章驾驶及停车、门禁、教育卡、饮酒方面问题，从事件通报和采取措施两方面提出要引以为戒，杜绝以上问题的发生。

4、加强仓库门禁管理，确保存储物资安全

严格车辆出入库区检查，充分利用好现有监控设备，要以防丢失、防破坏、防盗窃为重点，特别要注意针对当前治安形势和案件发生特点，针对各类防范目标的实际采取相应的防范措施，防止各类案件的

发生。

5、实现“安全、经济、及时”保供

坚持“安全、经济、及时”的原则，明确保管员、司机、值班人员及配送负责人的职责，合理安排库区自有运力，及时协调运输商的运输人员及车辆。制定了检修配送应急预案，检修期间各库区节假日都留有值班人员，保证24小时发料，确保检修需用物资及时运到现场，在检修期间，共安全配送各类物资16984项。

6、组织全员学习《8.28厂内未遂交通事故情况通报》，吸取教训，总结经验，结合司机岗位安全责任制和专题司机三季度交通安全教育培训，自查本岗位违章驾驶和驾驶陋习，制定整改措施。严格执行厂内道路车辆限速行驶和车辆停放的管理规定，确保检修现场道路的安全畅通。

总体来说，我们感觉今年的大检修现场安保工作，保卫武装部准备工作充分、考虑问题全面、安保中心服务周到热情，为大检修现场创造了良好、快捷、安全的进出厂环境，实现了本质安全。物装中心将在今后的保供工作中，继续严格落实公司各项安保管理制度，实现了保供工作安全文明、整洁有序、“零伤害”的治安和交通安全管理目标。

物装中心

二〇20xx年x月x日