20xx年地方道路建设养护站工作总结

今年以来，我们根据《市农村公路养护管理办法》、，我站认真贯彻落实、县人民政府及上级交通主管部门有关农村公路管理养护的指示精神，切实把农村公路管理养护工作放到农村工作重要位置来抓，统一领导、分级责任，采取有力措施较好地完成了农村公路管理养护任务。

一、基本情况

20xx年以来，我县紧紧抓住国家加快建设农村公路的良好机遇，不仅加速了国、省干道的建设步伐，而且争取实施完成了县乡村水泥路和油路工程，同时启动了一大批农村公路通达工程建设新项目，延伸了通乡公路，使交通建设得到长足发展，公路通车里程不断延伸，干线公路路面等级逐步提高、县乡公路油路化步伐明显加快、村组通达能力逐渐改善。截止12月底止，我单位有在职职工22人。列管县道1条44.5公里，乡道10条175公里，村道530公里，列养的农村公路总里程为745公里。近年来，在各级政府和上级有关部门的大力支持下，经全体干部职工的共同努力，管养路段公路养护质量逐年提高，公路路容路貌逐年改善，得到各级政府、交通主管部门及公路沿线群众的好评。

二、加强领导

为建立清水河县农村实际和社会主义市场要求的农村公路管理养护机制和运行机制，保障农村公路的日常养护和正常使用，实现农村公路管理养护的正常化和规范化，在县人民政府成立清水河县农村公路管理养护工作领导小组的基础上，我站又成立了由养护站站长任组长，副站长任副组长，6个乡村养护站站长、办公室、路政股、财务室负责人为成员的清水河县交通局农村公路管理养护领导机构，负责全县农村公路管理工作。由于建立了强有力的支部机构，为农村公路养护管理工作的开展，奠定了坚实的基础。

三、建立长效养护机制

为切实加强我县农村公路的养护管理，实现农村公路养护管理规范化，根据《清水河县农村公路管理养护体制改革实施方案》及县人民政府与各乡（镇）人民政府签定的《农村公路养护管理责任书》等有关文件精神，我局支部相关部门定期、不定期对全县农村公路进行检查和抽查，对检查和抽查中发现的问题及时给予反馈并按要求限期进行整改。11月22日―24日，交通局支部对农村公路养护管理工作进行查评后，11月30日至12月3日，县地方道路养护站工程技术人员、财务人员和路政人员为成员的考核组，对全县六个乡（镇）管养

的农村公路进行考核，考核按照日常养护、公路养护机构及体制建立、机制运行、规章制度管理等方面进行。通过检查考核，各乡（镇）能按照《责任书》的要求逐一落实，从行业层面层层签订责任书、合同书，逐级分解落实责任，明确管理养护的任务目标和奖惩措施。在具体工作中，各乡镇农村公路管理所逐级签订责任书，村委会与养路员签订合同书，进行严格的量化、考核和奖惩，确保农村公路管理养护落到实处。群众对农村公路养护的积极性也日益提高，养护质量较上年度有明显改善。基本树立了“人民公路人民养、养好公路为人民”的思想，清水河县农村公路养护水平不断提升。由于采取了一系列的养护措施，从而较好的解决了农村公路管理养护失管失养问题，确保我县750公里的农村公路级级有人管，条条有人养。

1―12月，我县地方道路养护站共采备养护料3858立方，清理疏通公路侧沟110公里，铲除路肩边坡杂草32500平方米。投入小修保养资金49.16万元，出动养护机械86台班，运输车辆238车次，投入人工891个工日。我县地方道路养护站定期支部对生产、生活用房、机械、车辆，公路养护进行安全检查，安全宣传、教育、学习好，各项安全生产管理制度，安全保障措施、安全生产责任制落实，公路安全标志度施齐全，未发生安全责任事故。

四、加强农村公路大、中修工程的管理

随着公路使用年限增长、车流量增大及雨季水毁等众多因素，我县辖区农村公路出现不同程度损坏现象，为进一步改善农村公路通行环境，我局安排技术人员对需要大中修的农村公路进行实地测量，并根据设计预算结果，报交通局审批后支部实施。计划下达后，我局严格按照《农村公路养护大中修工程管理规定（试行）》和《交通厅关于公路沥青路面养护维修严格执行养护技术规范的通知》要求认真支部实施，在工程监管中，认真落实《交通局关于进一步加强农村公路养护大中修工程监管的通知》，切实落实质量责任终身制。同时根据《农村公路养护管理办法》省补资金应全部用于养护工程，不得截留、挤占和挪用之规定。

五、认真筹划

支部开展农村公路养护管理“示范点”和“示范路”创建不断提升农村公路养护管理质量和服务水平根据《交通局转发关于印发农村公路养护管理示范点和示范路指导意见的通知》(我局拟从6月开始，在全县实施农村公路养护管理工作“示范点”和“示范路”创建活动，单独对农村公路养护管理情况进行检查和评比。同时，突出管养亮点，正在研究制定《清水河县农村公路（县乡村道）示范点、示范路实施意见》，要求各乡镇选择农村公路重点路段，每年完成10―20公里“示范点、示范路”的创建任务，山区乡镇要完成5―10公里“安保工程”的创建任务。以“示范点、示范路”活动为载体，检查督促管养工作，使农村公路的

面貌焕然一新，使农村公路管养工作呈现出积极向上的良好态势。

六、加强公路产权管理

为维护公路路产路权不受侵犯，路政执法人员定期和不定期对农村公路进行巡查，对占用、利用、破坏公路等行为依法处理，全年累计公路巡查905公里，38人次，发放《公路法》、《路政管理条例》宣传材料300余份，立案查处路政案件10件，结案10件，索回公路赔、补偿费2880元，依法收取公路占用费9752元，签订开设岔口协议书3份，收取开设岔口赔、补偿费9800元，有效维护了公路路容路貌及路产路权的完整。

七、存在的问题

今年来，尽管我县的农村公路管理养护工作取得了一些成绩，但与局的要求和全县经济快速发展的需求相比，还有较大差距：

一是乡（镇）对道路的需求认识不一。山区迫切希望尽快将道路修建好，带动老百姓脱贫致富，养护积极性高，而坝区由于道路条件相对优越，养护积极性相对较差。

二是农民爱路护路意识差，乡村修路、建房时随意在公路上开口取砂石料，损坏路基边坡问题时有发生，农机具损坏路面问题大量存在。在公路上堆放建筑材料及垃圾等现象普遍存在，路容路貌脏、乱、差的问题得不到有效解决。许多损害路产的问题由于得不到举报而不能得到补赔，有些乡村甚至隐匿路政事件。

三是对做好农村公路管理养护工作重要性认识不足,重建设轻管养的思想依然十分严重。没有树立起“建设是发展、管理养护也是发展”的科学发展观。只想着要求交通部门多修路，没有考虑如何管理和维护修好的道路，导致对农村公路公路管理养护工作不到位，主动性不强。

四是对农村公路管理养护责任认识不清。认为修路、管路、养路都是交通部门的事，没有认真学习《清水河县农村公路管理养护办法》和《清水河县农村公路管理养护目标责任书》，不明确乡镇和行政村在农村公路管理养护工作中的责任，导致对农村公路管理养护工作不到位，主动性不强。

五是没有把农村公路管理养护工作作为考核考评农村工作的一项重要内容。按照《清水河县农村公路管理养护办法》的要求，各乡镇应把农村公路管理养护工作列入乡镇的重要工作日程，县委县政府在考核考评农村工作时，要把农村公路管理养护工作作为一项重要内容进行考核考评。目前，由于我县在考核农村工作的指标体系中，没有把农村公路管理养护工作列入其中，导致各乡镇对农村公路管理养护工作不重视，造成工作不到位，主动性不强。

六是农村公路管理养护机构没有发挥应有的作用。我们在全县6个乡镇都组建成立了农村公路养护站，配备了站长、路管员及协管员，制订了管理所的职责及路管员和协管员的职责。但为了减少农村公路管理养护支出，降低管理养护成本，乡镇农村公路管理机构的人员均实行了兼任制。实际上这些人员的主要精力和任务是抓好农业生产和农村社会政治稳定工作，根本不能集中精力做好兼任的农村公路管理养护工作。对于兼管农村公路管理养护工作的乡村干部，由于他们所兼管的工作不是硬任务，对工作所抱的态度就是顾得上就管，顾不上就不管，造成工作没有主动性和积极性，也没有责任感。

 

第二篇：养护评技师工作总结

工 作 总 结

单 位：姓 名：申报等级： 灵武养护中心白土岗作业站 xxx 技师

工作总结

我是xxx，男，参加工作时间为19xx年,先后在东方庙道班、河西道班、刘庙公路站、中沟道班从事公路养护工作。现在在宁夏公路管理局银川分局灵武养护中心白土岗作业站工作。期间我从事了熬油补路、开四轮修补路面、在青铜峡铁桥防洪抢险、预制路缘石、挖坑槽切割路面等技术工作。无论是刮风下雨还是酷暑严冬，我都一直坚守在第一线，发扬不怕苦不怕累的工作精神，受到了领导与同事的好评。 在分局领导以及中心主任的领导下，我一直以建设全国文明样板路为目标，全面贯彻落实“加强养护、科学管理、提高质量、保障畅通”的公路养护方针，我一直立足实际，务实工作，并且在作业站以及中心得到了同事的好评。自从参加工作以来，在各级政府和交通主管部门的领导下，W我一直坚持以“三个代表”重要思想为指导，进一步解放思想，落实地方公路建养政策，狠抓两个文明建设，在自己各项工作取得了良好成效。多年来在中心领导的关怀与帮助下我对《公路养护技术规范》、《公路养护质量评定标准》进行了系统的学习，通过学习不断提高我的业务水平，并且我也自觉把所学的知识灵活运用到实际工作当中，用理论去指导实践。另外单位还组织了我们进行了许多培训，通过对《养路员工岗位责任制》、《养路工管理办法》和《公路养护技

术规范》的学习培训以及现场指导训练，不但提高我的的综合素质，而且使我基本操作知识有所提高，通过这些的学习和交流全面提高了我的整体素质和业务水平。

多年来，我和同事们突出紧抓了以下几个方面的工作： 通过认真贯彻落实交通部的管养方针，进一步强化管理措施，加强公路日常养护，及时抢修公路水毁，确保了公路路况质量的稳定。

在工作期间我一直团结广大职工、提高生产积极性，提高地方公路管养水平，积极响应省厅、省、区交通系统的号召，积极工作，以“养好公路，保障畅通”为主要目标，以管理局局提出的日常养护应做到“七无二有”及“三勤”为标准，围绕各自的突出问题和薄弱环节，强化了内部管理，改掉了一些不足。在道班以及道班之间我一直要求做到各个方面“比、学、超”，提高自己的能力。

每年春季，我和同事执行分局以及中心的任务及计划。首先 对桥涵进行疏通。把桥梁、涵洞两侧及边沟的积雪彻底清理，对泄水槽排水孔及时疏通，对损坏处及时上报并做出维修方案，尽早进行修复。

其次抓好GBM工程。做好我站公路沿线绿化、美化工作，及时对边坡、边沟进行修整，使边坡保持平顺、坚实，我和同事补栽百米桩、公里碑及树木刷白等工作，使公路达到标准化、美化的要求。

最后加强沿线设施养护维修。对沿线设施的损坏情况做出调查统计，并做出修复计划，在短期内将损坏设施全部修复，恢复其功能。

在夏秋季节，我站根据汛期的实际情况制定了详细的《汛期保通工作方案》，并派专人负责收听天气预报，及时掌握天气变化，做到预防为主，防抢结合，确保公路安全渡汛。

在汛前对所辖路段的桥梁、涵洞、边沟、截水沟进行了检查和疏通清理。今年G211线对水毁护坡进行了重建。在抢修水毁工程方面，在水毁突击抢修上，我一直根据先通后畅保重点的原则，不等、不靠，积极、及时进行突击抢修。水毁工程抢修项目进行了多次现场检查和安全管理。自参加工作以来年来共完成多处水毁修复，及路基、路面、桥梁、涵洞、挡土墙的修复与重建，同事清除存在的一切坍方隐患。

在冬季，我们制定除雪保通工作方案。组织人员抢前抓早争主动，提前做好准备工作，9月份中旬开始进行冬季整备工作，储备防滑沙，除雪工具等。为保证除雪及时、彻底、高效，我们坚持“以雪为令，雪停即清”的原则，制定了四项保障措施。一是人力保证。分别与公路周边村屯村民取得联系，保证紧急时可雇用村民进行清雪。二是设备保证。与设备站保持联系，保证降雪时除雪设备能够及时到达现场清理。充分发挥机械除雪的工作效率，把机械除雪和人工除雪有机结合起来提高除雪速度及质量。三是资讯保证。每日安排专人收听天气预报，如出现可能降

雪天气，增加值班留宿人员，组织养路工巡视路上雪情，发现特大雪情立即报告。四是制度保证。对除雪时限作出具体规定，要求大雪在七日内、中雪五日内清完路面压实积雪，小雪随下随清。保证公路畅通和车辆行驶安全。为沿线公路的畅通无阻提供了基本保证。

在保洁美化工作上，加强公路沿线的植被管理，树木存活率达到处统一的要求，路边杂草高度符合规定，实现了公路的绿化、美化。

在病害修复工作上，我坚持每天按时上道巡查，对公路病害和损坏的设施及时申请修复。保证了沿线设施的完整。

我一直认真贯彻落实管理局、分局有关安全生产会议精神，狠抓了所辖路段公路养护安全工作，规范了标志等操作规程，加强了桥梁的安全监管，做到安全生产；对所管养公路进行了不定期的检查，对桥梁进行了普查，落实了桥梁维护管理清洁修补。发现有行车安全隐患的路段及时做好了防范措施及隐患处理，有行车安全隐患的危桥实行了关闭交通并及时摆放安全标志。工作以来，我一直干好每一项工作，做到保质保量完成分局及中心下达的每一项任务。对警示桩、百米桩、公里碑及时维修和更换。确保公路的畅通安全。

工作以来，我们的工作力度一直不减。一是认真工作，分解任务，采取多项措施。对多处损坏路面进行维护，修补。路肩、边坡进行修整。对危桥危涵进行检查与维修。为了切实搞好公路

养护工作，我们对所辖路段进行经常性的检查与养护。对一切安全隐患做到早发现早处理。

工作以来，我一直认真把思想建设抓到第一位。通过学习以及上网查资料认真学习“三个代表”重要思想，贯彻党中央的重要决策。多年来我在中心坚持加强普法教育学习，安全教育学习，来达到加强了精神文明建设。中心购买了许多学习资料，我一直坚持记心得笔记，写学习心得体会，受益颇多。通过学习，进一步提高了我贯彻执行党的基本理论、基本路线、基本纲领的自觉性和坚定性。加强了思想政治工作，树立正气，形成合力，排除干扰抓大事，保证了各项工作健康顺利开展，出现围绕管养开展创建活动。

在参加工作30多年来，使我养成了认真，谨慎、勤奋的工作意识。养成了对工作的兢兢业业的精神， 但也存在一些不足之处，主要体现在：1、个人文化素质还有待继续提高；2、科学养护水平还需进一步提高。3生活中存在一些陋习。所以我决定日后坚持学习，扩展学习内容，要以提高养护人员的综合素质为目标；系统性加强自己的科学养护知识范围，提高自己专业养护知识水平和技能水平；希望通过自己的努力带动同事一起使我站在摸索中发展，在发展中突破，务实创新，开创新的发展途径，加速养护工作的前进脚步，尽最大努力推进交通事业的快发展，实现白土岗作业站的跨越式发展。