工程名称：贵州省道真至瓮安高速公路TJ10标工程

扩大基础首件施工方案总结

中交第四公路工程局道安高速TJ10标项目部

20xx年9月03日

工程名称：贵州省道真至瓮安高速公路TJ10标工程

扩大基础工艺性总结

编制单位：中交第四公路工程局有限公司道安高速TJ10标项目部 编制人员：

审 核 人：

审 批 人：

批准日期：

目 录

1 工程基本概况 ...................................................................................................................................... 1

1.1工程地理位置、规模及结构形式 .............................................................................................. 1

1.2主要工程数量 ................................................................................................................................... 2 2 施工依据 ............................................................................................................................................... 3

2.1设计文件 ............................................................................................................................................ 3

2.2相应施工规范和验收标准 ............................................................................................................ 3

2.3其它相关文件 ................................................................................................................................... 3 3 首件的目的 ........................................................................................................................................... 3 4资源配置情况 ...................................................................................................................................... 4

4.2机械设备 ............................................................................................................................................ 4 5首件时间安排 ...................................................................................................................................... 5 6施工过程 ................................................................................................................................................ 6 7墩柱施工过程总结 ........................................................................................................................... 10 8存在的问题及改进措施 .................................................................................................................. 13 9质量、安全、环保水保及文明施工控制措施 ......................................................................... 13

通过首件施工，复核地质资料、设备以及施工工艺，确定混凝土配合比、坍落度、搅拌时间、混凝土用量等各项工艺参数。首件作业完成后，资料整理上报，经监理工程师批准后，将作为以后指导本标段墩柱施工作业和施工检查、检测的依据。

根据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）第22.5条要求及《道安高速公路首件工程认可制实施办法》相关条文要求规定，经项目部结合现场综合考虑后，选取先丰大桥左幅4#-1扩大基础作为本标段扩大基础的首件工程。

我部于20xx年07月15日至07月26日组织实施了先丰大桥右幅5#承台施工，现将扩大基础首件施工工艺及所取得的施工参数、试验检测结果分析汇总如下。 1 工程基本概况

1.1工程规模及结构形式

本项目起点位于正安县米粮村，向南沿芙蓉江东侧山坡经雅雀坪至大土，穿隧道至石子窝跨芙蓉江支流至和平村，设和平互通后路线向西绕行至本合同段终点梨树坪，路线起点桩号K93+900，终点桩号YK100+980，全长7.08km。内设和平互通一处。

本标段自K93+900-YK100+980共计桥梁10座、ZK98+619.5～ZK98+563先丰大桥、ZK98+872～YK98+862和平互通跨线桥、ZK99+458～YK99+440蓝池子大桥、BK0+139 B匝道桥、LK0+860 L匝道桥。先丰大桥中心桩号为ZK98+619.5～ZK98+563，桥梁左幅全长97m，桥梁右幅全长175m。其中主桥80+150+80m采用变截面预应力混凝土连续刚构箱梁，两岸引桥采用预应力混凝土T梁，先简支后刚构。左线桥主桥一联。右线桥分为三联，主桥一联，道真案引桥一联，瓮安岸引桥一联。

左线桥0号、5号和右线桥0号、2号、6号桥墩为主桥桥墩，墩身采用双肢等截面矩形实心墩，肢间净距5.4m，单肢界面尺寸6.5×2.2m。主墩承台厚4m，基础 1

采用桩基1.5m的钻孔灌注桩，桩基按纵向三排、横向三排布置，每墩共6根桩。左线桥1号、2号、3号和右线桥2号、6号桥为主引桥间过渡墩，墩身采用等截面矩圆形实心墩。

先丰大桥6号墩右幅1#桩基设计桩长45m，直径1.3m，砼设计强度为C30普通砼，设计方量为189.97m3，桩底设计标高681.099m，桩顶设计标高707.844m。

根据地质勘察资料显示，桥位桩基覆盖层均为中风化灰岩。

1.2主要工程数量

主墩扩大基础主要工程量(单个扩大基础)

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2 施工依据

2.1设计文件

贵州省道真至新寨高速公路和溪至流河渡段TJ10 标段施工设计图文件《桥涵通用图》；

2.2相应施工规范和验收标准

2.2.1《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）

2.2.2《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTGF80/1-2004）

2.2.3《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）

2.3其它相关文件

2.3.1已批复《扩大基础施工方案》

2.3.2《道安高速公路首件工程认可制实施办法》。

3 首件的目的

此次首件是根据施工组织设计的施工工艺流程，经过前期准备，通过施工工序：

施工测量放样

人工开挖基坑

人工清理基底 垫层施工 3 安装钢筋及模板

砼浇注

首件工程施工，本标段本着精心施工，达到通过首件来提高施工质量及施工效率的目的。

通过首件施工，可以达到以下基本目的：

（1）、掌握扩大头施工的重点、难点，以便指导后续施工。

（2）、让操作工人熟悉墩柱施工工艺及方法。

（3）、为以后的施工做好铺垫，避免施工中出现不必要的问题，顺利完成道安高速的建设。

4资源配置情况

4.1人员

（1）、现场负责人1人；技术人员2人；测量人员3人，主要进行放样、标高复测；试验人员2人。

（2）、人员配备32人，其中钢筋工15人，模板工8人，砼工4人，焊工2人，杂工3人。

4.2机械设备

（1)、挖掘机1台，主要用于场地清理工作。

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（2）、25T吊车1台，用于吊装钢筋、模板。 （3）、发电机1台，用于应急备用。 （4）、钢筋加工设备1套。 （5）、BX-500型电焊机2台。 （6）、10m3混凝土运输罐车4台。

4.3混凝土配合比

（1)、C30混凝土配合比设计

设计配合比表

（2）要求塌落度100-140mm。 （3）、C30配制强度38.2MPa。

5首件时间安排

5.1施工准备

20xx年07月15日，进行了场地平整。 5.2基础施工

20xx年07月17日开始孔桩施工。

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5.3钢筋绑扎施工

20xx年07月19日开始钢筋绑扎施工，20xx年07月23日完成钢筋绑扎施工。

5.4模板安装施工

20xx年07月23日开始模板安装施工，20xx年07月25日完成模板加固施工。

6施工过程

6.1施工准备

⑴组织技术人员进行施工图纸会审，对施工现场进行深入的调查和研究，收集与施工相关资料，编制合理的施工组织方法，使墩身涵梁施工保持连续、均衡、有节奏地进行，经报监理工程师审批后实施。

⑵对施工班组进行技术交底，确定其在施工时的具体操作方法和注意事项。

⑶对墩柱的中心位置及轴线进行定位放样。

⑷ 钢筋材质经检验合格后进行加工，用于混凝土拌合的设备及材料经验收无误后开始施工。

⑸ 完善质量自控体系，做好文明施工，规范现场管理，做到标识清楚。

⑹ 加强环保措施，对弃土的堆放和运输进行监督。

当桩基完成检验时，对桩基顶面与承台相接处凿毛，人工凿除砼表面的浮浆，并用水将表面冲洗干净。桩头凿除要求清除桩头浮浆，露出粗骨料，即桩头伸入承台20cm。凿完后顶面要平整。不平整度控制在1~2cm以内。

6.2测量放样

用全站仪测放出墩柱中心点，并通过控制网对承台中心进行复核，以保证承台中 6

心测放的准确性和精度要求。水准仪测出承台标高，计算出孔深高度和浇注砼高度，并做上标记，上报监理工程师检测，签认后可进入下道工序施工。

6.3钢筋加工及安装

6.3.1钢筋的加工 钢筋加工在后场钢筋加工场地进行，加工完成后运至现场安装。φ12、φ25、φ

10、主筋采用滚轧直缧纹连接。

接头施工要点如下：

a、钢筋下料：钢筋先调直再按设计要求下料。钢筋切口应垂直钢筋轴线，不得有马蹄形或翅曲状端头。

b、每个接头应做好接头安装检查标记。

c、已经检查合格的端头螺纹应加保护帽或拧上连接套，防止螺纹碰损。

Φ16钢筋采用现场搭接绑扎，搭接长度应符合规范要求。

加工钢筋的允许偏差

6.3.2底层钢筋绑扎

承台底层有两层受力钢筋网，底部横桥向、顺桥向均为单束φ28钢筋(间距为10×10mm)，构成钢筋2层钢筋网片，第一层钢筋直接放在桩头上，不在桩头位置处焊架立筋作支架。钢筋需预先在后场将料配好，将配好料钢筋分类编号，配料将接头位置错开，断面接头率≤50%，相邻接头距离大于35d。

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6．3.3竖向钢筋绑扎

由于承台一次施工，竖向φ16钢筋一次性绑扎，防止施工过程中因施工荷载造成承台顶层钢筋网向下变形，经设计同意在承台中间利用钢筋做定位架进行绑扎，采用φ25长度为4.5m短钢筋通过点焊支撑上下层钢筋网。

6.3.4面层钢筋绑扎

面层为一层钢筋网，结构与底层钢筋相仿，横桥向、顺桥向均为单束φ28钢筋构成钢筋网片(间距为10×10mm)。

6.3.5墩柱预埋钢筋绑扎

承台钢筋加工安装后,进行主筋、劲性骨架预埋安装。墩柱主筋N1、N2,其中N11a为高墩实体3m部份一次性埋设,整体进入承台深度2m。

墩柱主筋为φ32,绑扎墩柱时，劲性骨架为∠10cm;安装前应先用∠10cm×10cm等边角钢做定位架，每个承台上有4个墩柱单元。承台顶层网片绑扎结束后，测量放样，固定定位架，绑扎墩柱预埋，每个单元墩柱内、外两层预埋绑扎在一块，形成自身稳定。

6.3.6钢筋绑扎质量要求

6.4承台冷却管布设

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承台混凝土属大体积混凝土，为防止出现有害裂缝，需进行温度控制，故需布设冷却水管。施工时按大体积混凝土的要求对其进行温度控制，冷却水管采用φ40×

2.5mm铁管，分别在距承台底0. 5米、2米、3. 5米处分别布置三层冷却水管，冷却水管水平方向纵、横间距1.5米。第一、三层方向同向，第二层在一、三中间并与方向交叉。 冷却水管弯头用弯管机制作，接头用内径φ40mm的钢管接头连接，冷却水管安装完毕后通水并适当加压检查其水密性。

承台施工完毕、混凝土温控及养护结束后，对冷却水管进行压浆密实，并割除伸出承台的冷却管。

6.5预埋件埋设

承台施工时,考虑到0号块及挂篮预压,采用预应力筋与底模与承台试拉，应按要求设置预埋件。

6.6混凝土浇筑

a、混凝土生产

根据材料计划备料，目前和平互通（2#拌合站）有型号为90站理论生产力为90m?/小时，实际生产力为45m?/小时。665.3m?砼共需要连续不断浇筑14.78小时。从材料考虑，拌合站水泥储存罐共4个，水泥最大储存量为100m?，储存砂的仓库共2个（16x8x2.5m），理论储存砂640m?，并安排2个水泥灌车停放在现场。储存碎石的仓库共3个（14x10x2.5m），理论存储碎石1050m?，我部在拌合站旁边临时堆放900 m?,从材料准备方面能满足一次性浇注。

b、混凝土原材料供应

由于承台一次性浇筑混凝土量大，我项目在和平互通设有碎石场,料源充足,能满 9

足正常材料供应。

c、浇筑工艺

承台混凝土浇筑采用拖泵泵送，以及吊车吊料,650拌合站旁边直接榴槽到承台,中央集料斗分料，满布溜槽、窜桶的方式进行混凝土浇筑。

混凝土分层浇筑、分层振捣，沿横桥向进行；混凝土分区布料、振捣，责任到人；混凝土浇筑期间，由专人检查预埋钢筋、冷却水管和其它预埋件的稳固情况，对松动、变形、移位等情况，及时将其复位并固定好。另外混凝土浇至最后要减小水灰比，并将顶层沙浆去掉，同时顶层进行二次振捣和反复抹面，尽量减少表面裂纹。

6.7养生

为保证混凝土后期强度的正常增长，防止出现干缩裂缝，必须加强承台混凝土的养护工作。

混凝土养护采用24h不间断喷洒方式，在承台顶面满铺一层湿麻袋，始终保持混凝土表面潮湿，混凝土养护时间不少于15天。

6.8混凝土浇筑施工要点

为确保大体积混凝土施工质量，提高混凝土的均匀性和抗裂能力，必须加强对混凝土每一环节的施工控制，从混凝土拌和、输送、浇注、振捣到养护每个过程实行有效的监控。并特别注意以下几个方面。

a、混凝土拌制配料前，各种衡器应请计量部门进行计量标定，称料误差应符合规范要求，应严格控制拌合物质量，使其和易性满足施工要求。坍落度检验应在出料口进行，每班2~3次，杜绝使用坍落度过大或过小的混凝土料。及时检测粗、细骨料的含水率，遇阴雨天气应增加检测频率，随时调整用水量。

b、浇注前应钢筋、预埋件、监控元件及线路等进行检查，检查合格后才能开盘。

c、混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇注，在下层混凝土初凝前浇注完毕 10

上层混凝土。混凝土分层浇注厚度不超过0.3m。

d、浇注混凝土时，采用振动器振实应注意：

①使用插入式振动器，移动间距不应超过振动器作业半径的1.5倍，与侧模的距离应保持5~10cm，同时避开或测温元件，应插入下层混凝土5~10cm；

②对每一部位混凝土必须振动到密实为止，密实的标志是：混凝土停止下沉、不再冒气泡，表面平坦、泛浆。

e、在浇注混凝土过程中，及时清除积水，或混凝土泌水较多，须及时查明原因，采取措施，减少和排除泌水。

6.9温控措施

a、内部降温措施

在砼浇筑前埋设冷却循环水管，砼开始施工时立即向冷却管内注入冷水循环以降低内部温度。根据出水口的水温及时调整水压与水流量，尽量控制出水口水温不超过40?C，确保内外温差不大于25 ?C,循环水连续不少于15天。

b、保温保湿养护

在顶层混凝土开始降温时，先在混凝土顶层覆盖一层塑料薄膜，一层土工布；然后再覆盖一层塑料薄膜，最后再一层土工布。下层薄膜用来防止水分蒸发，上层薄膜用来隔离低温雨水。同时在模板外侧用塑料薄膜严实的围紧，使表面已升高的温度不易散失，有效的减少混凝土的内外温差。当砼强度达到0.5MPa时，用水泥标砖在承台顶面沿模板砌成一圈，并预留小孔，循环水直接排放到顶面和浸流侧面以减少内外温差。如因施工安排急需调用模板，拆模后立即用土工布围紧砼四周表面，并在土工布外侧用塑料薄膜严实包裹，对边棱凸角的重点保温养护，否则必须延缓拆模时间。用混凝土终凝后养护时间不得少于14d，初步定的养护时间为15d，防止砼早期和中期裂缝。

测温要求：

(1)、根据相关规定及承台砼的实际平面尺寸和砼的厚度，测温点布置尽量在承台周边的平面上，以利于后续测温工作的进行。

(2)、砼浇筑前，对每个测温孔进行密封，防止浇筑砼时砂浆流入测温管内发生堵 11

塞。同时对测温管严加保护，防止破坏，以确保测温工作顺利进行。

(3)、测温的位置必须具有代表性，按浇筑厚度断面的底、中和表面多个不同的高度设置。

(4)、测温时要定人、定时、定仪器，以减少人为误差。

(5)、每次测温后，测温人员应及时把汇总的砼温差数值，提供给施工技术部门，以指导现场砼的养护。

(6)、在测温进程中，当发现温度差超过规定25℃（或设计值）时，应及时采取外部保温措施，同时降低内部温度，防止因温差过大而产生过大的温差应力造成砼发生裂缝。

(7)、利用信息化施工，用测温技术数据，并根据砼内部的温度变化情况，控制降温速率和砼温度应力裂缝的出现。

7承台施工过程总结

石子窝大桥右幅5#承台整个施工过程，包括从施工准备到凝土灌注，都进展顺利。地质没有出现异常情况，可以满足施工需要。

加工成型的钢筋分类堆放整齐，搬运时轻拿轻放，避免扭曲变形。焊接和绑扎时应先按纵向钢筋，然后绑扎水平筋，最后绑扎箍筋，内外钢筋网体之间的拉筋。钢筋安装时严格控制钢筋保护层厚度，钢筋交叉点绑扎时绑扎方向成梅花型布置，箍筋与主筋相垂直，主筋间距偏差不大于5mm，箍筋间距偏差不大于10mm。钢筋绑扎完成后，经质检员自检合格后，报监理工程师检验，合格后方可进行下一道工序的施工。 模板内涂刷脱模剂并封堵严密，严禁使用废机油

安装好模板后，重新进行中线和垂直度复核。自检和报验过后浇筑砼。

模板接缝采用双面胶条塞填密实，并用腻子刮平，在模板安装前要把模板表面的附着物清理干净，并涂刷脱模剂。

混凝土施工前认真检查拌合设备并将模板内积水及杂物清理干净。

砼初凝后，用土工布覆盖，并将其洒水湿润，保持养生，养护时间不少于7天。 12

结论： 1、通过石子窝大桥右幅5#承台首件的施工，总结了机械设备与施工人员的合理配置；混凝土施工过程中对设计配合比的调整，得出实际施工过程中的施工配合比；钢筋制安、模板安装及混凝土浇筑各工序之间的合理衔接。

2、总结出混凝土外观质量的控制措施。

3、首件承台各项指标均达到设计及规范要求，施工总体质量控制优良。

施工过程中高度重视施工安全，施工安全技术交底落实到每一个工人，现场施工中各项安全标示标牌立于施工区域醒目位置，整个施工工程中未出现任何安全事故。

4、首件承台的施工对我部其它承台的施工具有实质性的指导意义。

5、石子窝大桥右幅5#承台通过对钢筋加工、混凝土指标的检测，其各项指标符合设计及《公路桥涵施工技术规范》的各项规定及《公路工程质量检验评定标准》的要求。符合质量评定标准、满足要求、是一个合格的工程。

8存在的问题及改进措施

8.1存在的问题：

拆模后的承台表面局部出现锈迹现象。由于模板接缝处个别缝隙封堵不严密，模板接缝处出现局部的砂线现象。

8.2改进措施

⑴模板采用打磨机进行打磨，确保模板表面干净，无锈迹。

⑵浇筑前对每道模板接缝进行检查，确保模板接缝严密。

⑶其他施工工艺事项，应严格按照桥涵施工技术规范和标准进行施工。

9质量、安全、环保水保及文明施工控制措施

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9.1加强质量控制，完善质量控制体系。

⑴ 推行全面质量管理，开展群众性的QC小组活动

我们在施工中制定全面质量管理工作规划，解决施工中的关键质量问题，消除质量通病，强化全员质量意识。用工作质量保证工序质量，以工序质量保证工程质量。

⑵ 坚持“三检”制度和试验工作制度

我们在施工中建立以班组自检为基础，专业骨干为主导，互检与专业检查结合质量“三检”制度和工前试验，工中检查，工后检验的试验工作制度。

⑶ 实行“三服从、五不施工、两坚持”制度

我们在施工中强调：进度服从计划，计量支付服从工程质量，质量否决服从监理工程师；施工准备不充分不施工，试验未达到标准不施工，施工方案和质量保证措施未确定不施工，设计图纸没有自审和会审不施工，现场没有技术交底、重难点项目没有《作业指导书》不施工；坚持质量一票否决权和不合格的工程坚决返工。

⑷ 质量责任制

我们要求责任人员勤测、勤量、勤检查、勤指导，认真做好各种原始记录，施工前认真细致地复核设计资料，对图纸做到心中清楚，交底尺寸要同现场反复核对。

⑸ 建立以项目经理为工程质量第一责任人的质量组织机构和以项目总工程师负责的质检、试验、测量三位一体的质量保证体系

严格施工过程中的质量控制，确保工程质量，同时为质检、试验、测量体系配备职业道德良好，工作态度认真，责任心强和技术水平高的工程技术人员，从人员素质上确保工程质量监控

9.2对职工加强安全教育，加强安全巡查力度。

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在整个施工过程中，始终贯彻“安全第一，预防为主”的方针，执行职业卫生安全管理标准。在工程施工过程中，除了必须保证工程质量，安全生产也是一项十分重要的工作。加强劳动保护，加强安全法规教育，认真贯彻执行党和国家有关安全生产的方针、政策、法令、法规，在抓好生产的同时，必须管好生产安全工作。以安全促生产是本投标人的一贯方针。在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，都要相应纳入安全生产工作。切实抓好施工中的安全工作，并积极采取如下安全保障措施：

⑴ 强安全教育，提高全员安全意识与知识水平。

开工前，首先要根据各项工程的施工特点，编制具体的安全措施和各项作业安全细则，组织全体人员学习，并要求严格遵守。

⑵ 健全安全组织，强化安全检查机构。

项目经理部设置由项目经理亲自牵头，并配备各专职的安全管理人员，各施工段也都选配责任心强的专职安全员，随时随地在现场检查，充分发挥监督作用，把事故苗头消灭在萌芽状态。

⑶ 建立安全岗位责任制，做到奖罚严明。

⑷ 在施工中，将特别重视保证施工人员、机械设备及施工工程的安全。

⑸ 在机械土石方开挖施工中，现场设专人指挥、调度，确定合适的机械行走路线，并设置明显的标志，防止互相干扰和碰撞。机械填筑作业要保证留有安全距离。

⑹ 对于机械的操作与管理，严格按照安全操作规程进行，杜绝出现碰撞摔落、倾覆、触电等严重安全事故，把事故苗头消灭在萌芽状态之中。

⑺ 施工人员必须配带安全帽。

⑻ 按照业主的要求积极参加保险，并及时办理各项手续。

⑼ 消除一切可能造成火灾的根源，严格控制火源，做好易燃物和助燃物的贮放工作。

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⑽ 生活区及施工现场，要配备足够的灭火器材和消防砂，并同当地消防部门积极取得联系，加强安全防范工作。

9.3加强环境保护，做好文明施工

（1）队伍进场后，即进行教育和动员工作，要求所有人员尊重并遵守当地民俗习惯，维护当地人民的正常生产和生活秩序，搞好工民关系，以保证工程施工的正常进行。

（2）在施工过程中，要注意施工便道与地方道路的维修和养护。

（3）在必要的地点设置足够的照明、护栏、围栏、警告牌及看守措施，以保证公众的安全与方便。

（4）在生活区和生产加工区等人员集中地，设置较为完善的生活、卫生等设施，以保证施工人员的身体健康和环境卫生。

（5）在施工期间，对易飞扬的粉尘材料在运输和堆放时进行覆盖，降尘、防止粉尘对环境造成污染。

（7）各种材料、机械设备存放都按管理规则做好防火、防水、防晒、防潮、防尘等措施。

（8）所有临时工程及临时设施，临时弃土都要在工程全部完工后清除并恢复原貌。

为保证文明施工，实行标准化现场管理，按国家、地方政府部门有关文明施工的法令、法规及条例进行现场布置及组织施工。开工前编报施工总平面布置图，经监理工程师审批，现场施工区布置科学合理，施工全程文明有序、质量严控、标牌齐全、场容整洁、消防达标、治安良好、遵纪守法、和谐合作；现场材料堆放整齐、工完场净；施工作业不得损坏用地范围外的树木、植被及公用设施，施工污水设坑池沉 16

淀后再排入江中。加强成品保护，确保建筑成品完好。经常对职工进行法制教育，遵守村规民俗，多做利民助民事情；发扬我单位纪律严明、拥政爱民的光荣传统，开展共建精神文明活动。施工期间我们对当地的环境会产生一定的影响，所以在施工过程中我们将采取一系列的环境保护措施，使得施工期间受损的环境影响减至最低。 17