上海应用技术学院 高等职业学院

毕业实习总结报告

题目：浅谈国际货运代理的

进口操作

专业：国际商务

班级：10国际商务2班

学生学号：

20xx年5月10日

目录

1.绪论............................................................................................

2.公司简述....................................................................................

2.1深圳市钧锐国际货运代理有限公司上海分公司.................

2.2进口部的业务范围.................................................................

3.个人实习报告............................................................................

3.1实习目的..................................................................................

3.2在实习工作中的所学.............................................................

3.3在实习工作中的所作..............................................................

3.4在实习工作中的所获..............................................................

3.5在实习工作中的所感..............................................................

4.总述............................................................................................

5.谢辞............................................................................................

6.参考文献....................................................................................

1.绪论

随着国际贸易和国际运输的不断发展，公共仓库在港口、城市的不断建立，国际货运代理业得到了迅速的发展，并逐渐从这两个关系密切的行业里分离出来，逐步发展成一个独立的行业，其特点是联系面广、环节多、专业性强；其功能是把国际贸易中相当繁杂的货运业务进行集中协调和统筹。因此，国际货运代理的形成是国际商品流通过程的必然产物，是国际贸易必不可缺的组成部分。它在发展国民经济中所起的重要作用是不可替代的，是连结货主与承运人的重要纽带，是国际贸易运输的组织者和设计师。

20世纪50年代以来，随着世界各国经济贸易往来的日益频繁，跨国经济活动的增加，世界经济一体化进程的加快，国际货运代理行业在世界范围内迅速发展，国际货运代理人队伍不断壮大，并已成为促进国际经济贸易发展，繁荣运输经济，满足货物运输关系人服务需求的一支重要力量。而我国国际货运代理行业起步较晚，历史较短，但我国的国际货运代理市场随着改革开放的深入发展，逐步拓宽放开，也使得国际货运代理显得异常活跃。活跃的市场主体给行业带来了生气。然而，要进一步地发挥国际货运代理在国际运输中的功能，尚需进一步完善我国的国际货运代理制度及正确的发展策略，营造一种良性发展的市场环境。

2.公司简述

2.1深圳市钧锐国际货运代理有限公司上海分公司

我实习所在的单位是深圳市钧锐国际货运代理有限公司上海分公司。钧锐国际货运代理有限公司是一家总部设于香港的知名专业国际货运公司，国际一级货运代理及国际航空协会成员，我的工作是进口部的操作。公司发展20多年来，已在中国深圳、上海、天津、青岛、宁波、东莞、广州、厦门、台湾、马来西亚吉隆坡设立分公司或办事处。代理机构遍及全球各大港口和内陆城市。钧锐上海作为钧锐国际的一员，主要提供出口、进口双向作业、空运、海运、散货、柜货、全套报关、许可证作业、仓储服务、陆运服务（含中港拖车服务）和客户要求的其他增值服务。公司的业务遍布全球，主要优势在海运出口和空运进口，尤其是澳洲布里斯班航线，在大部分基本港有代理，与COSCO,TNT,K-LINE、DHL 等世界著名的船务公司和快递公司建立了良好的合作关系，是提供有效率的运输、低廉运价的强力保证。

2.2进口货的操作流程

一、接到客户的全套单据后，要查清该进口货物属于哪家船公司承运、哪家作为船舶代理、在哪儿可以换到供通关用的提货单。(注：全套单据包括带背书的正本提单或电放副本、装箱单、#5@p、合同)。

注： 1.提前与船公司或船舶代理部门联系，确定船到港时间、

地点，如需转船应确认二程船名。

2.提前与船公司或船舶代理部门确认换单费、押箱费、换单的时间。

3.提前联系好场站确认好提箱费、掏箱费、装车费、回空费。

二、凭带背书的正本提单(如是电报放货，可带电报放货的传真件与保函)去船公司或船舶代理部门换取提货单和设备交接单。

1.背书有两种形式，如果提单上收货人栏显示"TOORDER"则由"SHIPPER"背书：如果收货人栏显示其真正的收货人，则需收货人背书。

2.保函是由进口方出具给船舶代理的一份请求放货的书面证明。保函内容包括进口港、目的港、船名、航次、提单号、件重尺及进口方签章。

3.换单时应仔细核对提单或电放副本与提货单上的集装箱箱号及封号是否一致。

4.提货单共分五联，白色提货联、兰色费用账单、红色费用账单、绿色交货记录、浅绿色交货记录。

钧锐国际货运代理有限公司上海分公司的规模不大，无法提供像中国远洋运输那样的全套系统的服务，我们只是在这一套流程中承担其中的一部分。海运进口公司没有协议的报关行，所以通常是只提供头程换单，而不提供二次换单服务，所以能获得的利润也就很有限。空运进口方面，公司的

资源要充足很多，有协议仓库和报关行，还有协议的货运公司，可以提供门到门的系统服务。在门到门的服务中，我们做的就不是换单了，在收到一票进口货的预报的时，要先查航空公司的网站，确定预计到货时间，然后联系收货人提供报关资料。在到单到货的时候，货物就开始进入报关程序。报关结束就是安排提货送货。

相对于进口操作的标准流程，公司在系统性上是有很大的发展空间的，但在灵活性和效率上是有竞争力的。作为进口部的操作，做的就是沟通、协调和梳理工作。进口操作的流程看起来简单，但真正操作起来却免不了各种问题，就这样在发现问题和解决问题的过程中我收获了经验，更深入的了解了货运代理的操作流程。

3.个人实习报告

3.1实习目的

我的实习目的是：（1）通过本次实习使我能够从理论高度上升到实践高度，更好的实现理论和实践的结合，为我以后工作和学习奠定初步的知识。（2）通过本次实习 使我能够亲身感受到有一个学生转变一个职业人的过程。 （3）通过本次实习对我完成毕业实习论文起到很大借鉴作用。 （4）严格遵守实习纪律，积极参加各项实习，不无故不参加实习，不迟到不早退，实习过程积极思考，积极提问；实习过程做好实习笔记；实习时，尽量做到最好，不做有损大学生和学

校形象的事

国际货运代理的进口操作尤其是空运危险品进口操作是与时间争利润。危险品空运货从货物落地开始计算仓储费，然后十天之后仓储翻倍，再加上我国对危险品的监管条件和法定商检查验，报关程序一般比较费时。通过这次的课题研究我对进口操作流程有了更深入的了解，在沟通技巧和处理问题的能力和态度方面都有很大进步，对于行业竞争力有了更清晰的认知。

3.2在实习工作中的所学

我国的国际货运代理业是一个新兴行业，自19xx年逐步开放经营以来，不断发展壮大。随着中国“入世”以来，我国的国际货运代理企业面临着更多的机遇和挑战，面对综合化、国际化、物流化、专业化的发展趋势，不断增强自身竞争能力，以变革求生存，以生存求发展。

实习开始经理给我们实习生做了一周的专业而系统的货代知识和技能培训。经理渊博的理论知识和丰富的货代经验让我为之震撼，更让我受益匪浅。在培训和工作中，我学习了国际物流、货运代理基本知识，从业人员应该具备的知识和技能，业务操作流程，开发客户，报价，办公礼仪，业务开展和技巧等内容。这些基本都是学校没有学过的知识，理解和记忆起来比较吃力，但兴趣这位老师使得我在货代知识的海洋继续前行。

一个来月的实践一晃而过，却让我从中悟到了很多东西，而这些东西也将让我终身受用。社会实践加深了我与社会各阶层人的情感，拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了我们青年学生的成材之路与肩负的历史使命。社会是学习和受教育的大课堂，在那片广阔的天地里，我们的人生价值得到体现，为将来打下坚实基础。我会不断实践，在实践中锻炼，在实践中得真知。在今后的学习生活中会更加努力，端正思想，明确方向，在不断完善中求发展

3.3在实习工作中的所作

20xx年的12月份我通过了深圳市钧锐国际货运代理有限公司上海分公司的面试，正式走上了踏入社会的第一步。作为职场新人，经理并没有给我留太多的时间去适应和熟悉环境，而是在为期不长的培训之后就让我自己开始摸索着跟单了。我所负责的危险品进口货是公司新引进的一项业务，这是一个探索和更新的过程。危险品进口的操作是协调收获人、发货人和代理报关行的过程。

一票危险品从国外发出来，我收到预报后先要联系收货人，由于是门到门服务，所以需要客户提供清关资料，我们委托报关行代理清关，清关结束后安排司机把货从海关监管仓库提出来，然后送到收货人手中。但是，由于我们上海分公司规模比较小，没有自己的报关行，也没有自己的车队，

所以再送货后除了开账单给发货人，还要和报关行和车队对账。这样，收入扣除成本，我们能赚到的似乎只有差价和代理费。

在整个进口操作的流程中，我所负责的只是其中的一部分，而我最主要的角色也只是沟通协调，但是对于初入职场的我来说，我享受这种掌握全局的快感。

3.4在实习工作中的所获

国际货运代理业属于专业性很强的服务行业，其赖以生存的基础是知识、创新、速度和质量。要想在激烈的市场竞争中占得一席之地，首先要靠提高服务质量，拓展服务领域和层次。要靠不断完善服务体系，提高服务效益。要加强成本核算与成本管理，努力降低服务成本，尽量满足客户需求。要挑选素质好、专业技术水平高、懂外语、懂计算机技术、富有创造精神的年轻人进行重点培养，造就一批高素质的现代企业管理者。要开发利用EDI等现代化技术加强经营管理，扩大运输信息网络的传递范围，拓展海外市场。

在实习中，我对国际物流有了较多的理解，对货运代理有了基本的认识，对货代从业应该具备的知识和技能都有了深化。危险品进口是公司新引进的业务，这是一个探索完善的过程。由于我国对化工品的监管条件还很严的情况下，化工品的进口就变成不能走快速通道的危险品。公司的危险品进口业务主要是做样品进口，分量一般很少，虽然是TNT

承运，但还是要走普通通道清关、放行。另外，危险品清关所用的资料多余普通货进口，主要表现在材料安全数据单、危险品进口企业复合性声明和危险品公开标签。而有些特别的化工品还需要特别的许可证：进口农药类化工品需要进口农药许可证，进口精神类药物需要进口精神类药品许可证。

这是一个发现问题和解决问题的过程。当一票货进来我通过公司黄页和网站找收货人的联系方式占用时间越来越多，有时仍旧无果甚至被当成是做电话广告的人被拒接电话时，我觉得应该在国外发预报的时候提供正确的收货人联系方式。当一票货已经飞到上海机场，却发现收货人没有进出口资质，不能提供完整的清关资料，而滞留很长时间致使仓储费很高时，我明白了需要在出货之前了解清楚收货人的公司性质，确定是否能提供完整的清关资料。当一票货确认了收货人有进出口权，却又发现货物有监管条件，需要额外提供特殊的进口许可证时，我知道了在出货之前要先了解货物的产品性质。

我就是这样进步成长起来的，实践出真知，在实践的过程中我摔倒过，但起来之后我收获了经验，不会在同样的地方再次摔倒，我就觉得我摔的值了。

3.5在实习工作中的所感 虽然在学校有学习关于国际货运代理单证实务和进口贸易实务，但在工作之前，我对这个行业还是几乎是一片空

白。了解国际货运代理最直接的方法就是去做，在师傅的用心教导下我开始了解了国际货运代理这个行业，并逐渐喜欢上了国际货运代理这份充满现代气息与挑战的工作。

再次就是我对物流有了新的理解。物流在中国是一个新兴的行业。目前，物流运输仿佛处在“战国时代”，足可以用一个“乱”字来形容。其实，打价格战、无序竞争已经使物流业成为一个微利行业了。也就是说，中国物流业发展的现状是不容乐观的。但是，要想长久的留住客户，绝对不是 靠压低价格，还要靠品牌和实力，服务和硬件才是创造品牌、增强实力的途径啊！竞争如激烈，我们靠什么胜出？最简单的道理就是要紧密的关注市场，狠抓服务。市场需要什么，企业就要提供什么，而且我们要提供高于客户期望的服务质量！正如经理一直跟我们实习生强调的：我们做的是服务，我们没有最低的价格，但我们一定要最大程度上满足客户需求，只有优质服务才能把客户开发下来并维护好。

最后，我收获最大的应该是工作能力，积极认真、调理清晰、沟通协调，这些是不管做什么工作，都必须要学会的东西。

4.总述

改革开放20年来,伴随着中国对外贸易的高速增长,中国国际货运代理业的发展方兴未艾,已成为一个初具规模的新兴服务产业。随着经济全球化带来的挑战及入世后中国货运

市场的进一步开放,中国的国际货运代理业必将分化重组。因此，我国的国际货运代理企业因积极优化资源配置，进行业务转型，寻求新的发展机遇。

实习全面增强了我在国际物流和货运代理方面的知识，锻炼了我业务开发的技能，使我在实践中更多的了解社会，让我学到了很多在学校里根本就学不到的知识，更进一步增强了我对物流的兴趣。货运代理行业竞争相当激烈，像我这样所从事的工作与所学专业不同的学生有做得出色，就要承受更大的压力，付出更多的努力。在工作的过程中我将经济学专业的基础知识，英语、计算机技能与货运代理这份具体工作相结合，不仅提高了效率，打开了视野，增长了见识，还为我以后更好地从事这份工作打下了良好的基础。要成为一个优秀的国际货运代理从业人员，未来还有很艰难的路要走，深入学习，勤恳去做，不断总结，持续改进，才可能取得成功。正所谓：路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。

5.谢辞

在实习期间，领导和同事的建议给了我很多的帮助，工作上生活上的帮助，也提点了我不少平时在课本上学不到的知识。感谢他们在这一期间对我的关心和包容。我有很多不足之处，他们严厉指出，细心教导，耐心地帮助我不断改正与成长。对我工作，待人处事方面都提出宝贵建议，指导我以后的职场人生道路，对我以后踏上社会，给予了更多的帮

助。在无形中，增强了我的实际工作能力和更多解决问题的方法。在此，由衷的感谢他们！最后，我要感谢我的导师，感谢老师对我的关心和支持

6.参考文献

1.升学英才网 我国国际货运代理发展史

2.金乐闻，武素秋，2000：《国际货运代理实务》，对外经济贸易大学出版社。

3.吴百福，徐小薇，第五版：《进出口贸易实务教程》，上海人民大学出版社

4. 陈彩凤著：《 国际货运代理》出版社：清华大学出版社 出版时间：2010-2-1

5.余根深，第二版：《报关实务教程》上海交通大学出版社 6.《国际货运代理基础知识》中国对外经济贸易出版社(20xx年版)

 

第二篇：国际货运代理的操作流程详述

国际货运代理的操作流程详述发布人：圣才学习网 发布日期：2010-07-12 14:54 共26人浏览[大] [中] [小]

一、接受货主询价

1、海运询价：

①需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格； ②主要船公司船期信息；

③需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规）

2、陆运询价：（人民币费用）

①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；

②各港区装箱价格；

③报关费、商检、动植检收费标准。

3、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。

二、接单（接受货主委托）

接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：

1、船期、件数

2、箱型、箱量

3、毛重

4、体积

各项型最大体积为：（长×宽×高）

（注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic meter 立方米；MT metric ton 公吨；HC high cubic 高箱）

5、付费条款、货主联系方法

6、做箱情况，门到门还是内装

三、订舱

1、缮制委托书（十联单）：

制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。

2、加盖公司订舱章订舱：

需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。

3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。

四、做箱

1、门到门：

填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。

2、内装：

填妥装箱计划中：船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。

3、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）

五、报关（有时同时、有时先于做箱）

1、了解常出口货物报关所需资料。

①需商检

②需配额

③需许可证

④需产地证

⑤需提供商标授权、商标品名

⑥出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单（复印件）

⑦需提供商会核价章

2、填妥船名航次，提单号，对应装箱单（packing list），#5@p，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性（单证一致）。

3、显示报关单所在货物的

”中文品名”，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。

4、备妥报关委托书，报关单，手册，#5@p，装箱单，核销单，配舱回单（十联单第五联以后），更改单（需要的话）和其他所需资料，于截关前一天通关。