目录

前言--------------------------------------------------2

一、认识实习的目的-----------------------------------2

二、认识实习的意义-----------------------------------2

三、工厂概况-----------------------------------------2

四、工厂主要生产装置及工艺原理----------------------5

1. 第一联合车间-----------------------------------5

2. 第三联合车间-----------------------------------6

3．第四联合车间-----------------------------------9

五、对认识实习的建议-------------------------------10

六、认识实习的收获及心得---------------------------10

前言

经过两年系统的化学知识的学习，即将步入大三学年的我们，终于迎来了一次将理论知识与生产实际相结合的好机会--参加中国石油大港石化公司的认识实习。在这短暂的一天中，我们亲眼看到了化工厂，看到了许多化工设施，并对许多以前学过的抽象理论有了实际的认识。同时，在这一天的认识实习中，自己也有许多感受和反思。

一、   认识实习的目的

1.  简单认识了解工厂的化工装置，理解其基本原理和作用，为今后相关化工生产方面的学习打下基础，并具备可以将今后课堂中的化工模型具象化的能力，以便加深对化工专业的了解和认识。

2.  认识了解石油炼制的基本工业流程和各种产品的生产、分离、纯化方法；

3.  建立工程的概念，对化工厂有一个感性的认识。

4.  认识了解炼油过程工艺和DCS操作系统，对催化加氢的物理变化过程有一个浅显的了解。

5.  认识了解工业生产中的安全规范和安全措施；

6.  认识了解现代化工企业的管理方法和运行规范。

7.  将所学的理论知识和实践生产结合起来，加深对理论知识的理解。

8.  在实践中了解专业、熟悉专业、热爱专业。

二、   认识实习的意义

认识实习是本科教学计划中非常重要的实践性教学环节，它是培养学生的实践解决实际问题的第二课堂，它是专业知识培养的摇篮，也是对工业生产流水线的直接认识与认知。认识实习是学校为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学和生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径，其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位能够快速成为业务骨干打下良好的基础。大学生除了学习书本知识，还需要参加社会实践。因为 “两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”的人不是现代社会需要的人才。大学生要在社会实践中培养独立思考、独立工作和独立解决问题能力。通过参加一些实践性活动巩固所学的理论，增加一些书本上学不到的知识和技能。因为知识要转化为真正的能力要依靠实践的经验和锻炼。面对日益严峻的就业形势和日新月异的社会，我觉得大学生应该转变观念，不要简单的把暑期打工作为挣钱或者积累和会经验的手段，更重要的是借机培养自己的创业和社会实践能力。现在的招聘单位越来越看重大学生的实践动手能力以及与他人的交际能力。

三、   工厂概况

中国石油大港石化公司是中国石油直属的炼化地区公司之一，地处天津滨海新区南港工业区，海陆空交通便利，区位优势、政策优势、资源优势和市场优势得天独厚，发展前景广阔。

公司始建于1965年，经过40多年的发展，现原油加工能力500万吨/年，固定资产原值48.03亿元，净值28.72亿元，厂区占地面积213.63万平方米.公司现设11个机关处室、4个直属单位、18个基层单位，员工总量2720人。主要加工大港混合原油，拥有生产装置12套、油品库区5个，可生产汽油、柴油、丙烯、液化气、MTBE、苯、石油焦、硫磺、燃料油等产品，市场覆盖京、津、冀、晋、鲁西北、豫北等地。 近年来，大港石化紧紧抓住滨海新区开发开放和中国石油炼化业务布局调整的有利时机，以科学发展观为指导，秉承“做精做细、做好做强”发展理念，大力实施管理强企、科技强企、人才强企战略，狠抓装置结构调整，推进完善配套改造，积极转变发展方式，持续强化内部管理，着力促进内外和谐，实现了持续、有效、较快、协调发展，综合实力和竞争能力不断增强。目前，公司年销售收入170多亿元，上缴税费5亿多元，为中国石油和地方经济的发展做出了积极贡献。

表1 中国石油大港石化公司主要生产装置图

四、   工厂主要生产装置及工艺原理

（一）第一联合车间

1.  500万吨/年常压蒸馏装置

（1）装置简介

 常减压蒸馏装置由中石化北京设计院设计，于1996年11月投产运行，原装置整体设计能力为150×10⁴t/a，20##年由中油华东设计院设计，装置进行改造，常减压装置设计处理能力达到500×10⁴t/a（常压塔、常压炉最大处理能力为450×10⁴t/a），减压装置处理能力为325×10⁴t/a。

装置主要加工为大港高凝原油和进口原油。

装置主要由电脱盐系统、初馏和常压系统及减压分馏系统组成。

（2）工艺原理

常减压蒸馏是原油加工的第一道工序。本装置是根据原油中各组份的沸点（挥发度）不同用加热的方法从原油中分离出各种石油馏份。 其中常压蒸馏馏出低沸点的汽油、柴油等组份，而沸点较高的蜡油、渣油等组份留在未被分出的液相中。将常压渣油经过加热后，送入减压蒸馏系统，使常压渣油在避免裂解的较低温度下进行分馏，分离出馏份油等二次加工原料，剩下减压渣油作为延迟焦化装置原料

2.  100万吨/年延迟焦化装置

（1）装置简介

延迟焦化装置由中油股份华东设计院设计, 20##年底开始建设，20##年11月建成投产。年处理能力为100万吨（80～110万吨/年），20##年改造为130万吨/年,主要产品为汽油、柴油、液化气、蜡油、石油焦，副产品为干气。

装置以减压渣油为主要原料。

装置主体包括焦化、分馏、吸收稳定三部分，辅助系统包括焦炭塔水力除焦和天车装置。工艺上采用一炉两塔、单井架水力除焦、无堵焦阀密闭放空的先进工艺，生焦周期为24小时或20小时。

（2）工艺原理

焦化是焦炭化的简称，是重质油(如重油、减压渣油、裂化渣油甚至土沥青等)在高温条件下进行裂解和缩合反应，生成油气（含不凝气、汽油、轻柴油、轻蜡油、重蜡油）和石油焦的过程。

延迟焦化的反应机理与热裂化基本相似，只是延迟焦化工艺是将重质油进行高温热裂解。渣油在通过加热炉时，采用高流速和较高的加热强度，使油品在短时间内获得焦化反应所需的热量，并迅速离开加热炉管进入焦炭塔内进行裂解、缩合反应。反应生成的高温油气经分馏塔切割后得到富气、粗汽油、柴油、蜡油；反应生成焦炭采用水力除焦的方法除焦。富气和粗汽油经吸收、解吸后分离出干气、液化气和稳定汽油。

在加热炉管中控制原料油基本上不发生裂化反应，而延缓至专设的焦炭塔中进行裂化反应。在焦化反应中，重质芳香烃是生焦的必要条件，一般认为缩合反应是重质芳香烃与烯烃同时作用的过程

（二）第三联合车间

1.  160万吨/年催化裂化装置

（1）装置简介

催化装置是由中石化北京设计院设计，1996年12月建成投产。装置原设计规模120万吨/年催化装置于1998年、20##年、20##年、20##年、20##年进行了五次较大规模的技术改造，目前装置设计规模160万吨/年。

主要原料为减压蜡油、减压渣油和常压渣油，主要产品有汽油、柴油、液化气等。

装置组成主要包括反再(包括烟气能量回收系统和三旋)、分馏、吸收稳定、双脱(包括干气、液化气脱硫和汽油、液化气脱硫醇)、轴流风机(包括两台备用风机和由电机、变速箱、轴流风机及烟机组成的三机组)和以背压式蒸汽透平驱动的气压机等六部分。

（1）  工艺原理

A．催化裂化部分

催化裂化是炼油工业中重要的二次加工过程，是重油轻质化的重要手段。它是使原料油在适宜的温度、压力和催化剂存在的条件下，进行分解、异构化、氢转移、芳构化、缩合等一系列化学反应，原料油转化成气体、汽油、柴油等主要产品及油浆、焦炭的生产过程。

催化裂化的生产过程包括以下几个部分：

a.反应再生部分：其主要任务是完成原料油的转化。原料油通过反应器与催化剂接触并反应，不断输出反应产物，催化剂则在反应器和再生器之间不断循环，在再生器中通入空气烧去催化剂上的积炭，恢复催化剂的活性，使催化剂能够循环使用。烧焦放出的热量又以催化剂为载体，不断带回反应器，供给反应所需的热量，过剩热量由专门的取热设施取出加以利用。

b.分馏部分：主要任务是根据反应油气中各组份沸点的不同，将它们分离成富气、粗汽油、轻柴油、回炼油、油浆，并保证汽油干点、轻柴油凝固点和闪点合格。

c.吸收稳定部分：利用各组份之间在液体中溶解度不同把富气和粗汽油分离成干气、液化气、稳定汽油。

B．气体脱硫、汽油液化气脱硫醇装置部分

a.干气、液化气脱硫部分：干气及液化气脱硫采用胺法脱硫，脱硫溶剂选用复合型甲基二乙醇胺(MDEA)。脱硫后的富胺液送至溶剂再生塔再生后循环使用。

b.液化气脱硫醇采用预碱洗脱硫化氢、催化剂碱液抽提脱硫醇工艺，催化剂碱液经再生后循环使用。

其脱硫化氢催化反应方程式为：

H2S＋2NaOH→Na2S＋2H2O

其脱硫醇催化反应方程式为：

RSH＋NaOH→RSNa＋H2O

2RSNa＋H2O＋1/2O2→RSSR＋2NaOH

脱硫醇催化反应总方程式为：

RSH＋1/2O2→RSSR＋H2O

c.汽油脱硫醇部分：该装置采用经济的化学精制法：抽提－催化氧化(MEROX)法。该工艺采用的是有机金属催化剂(磺化酞氰酤)在常压下就能使汽油中的硫醇加速氧化成二硫化物的方法，氧是从空气中供给，反应是在碱性环境下完成。脱硫醇的基本原理就是硫醇或硫醇的官能团(－SR)首先转移到碱性的水相中去，并在那里同催化剂结合，形成络合物，在氧的作用下，这种硫醇与氧的络合物被氧化，生成二硫化物和水。

2.  30万吨/年液化气分离装置

（1）  装置简介

气分装置由北京寰球化学工程公司设计，投产于20##年7月，原设计能力为20万吨/年，20##年经过改扩建后，现加工能力达30万吨/年。

原料为催化装置脱硫后的富含丙烯液化气，产品为丙烯，副产品为贫丙烯液化气。

装置主要由脱丙烷、脱乙烷及丙烯精馏三部分组成。

（2）  工艺原理

气体分馏的基本原理是利用液态烃中各个组份的沸点或挥发度不同，通过汽液两相不断地传质、传热,也就是多次同时利用汽化和冷凝的方法,来使液体混合物得以精密分馏的过程。

3.  5万吨/年MTBE装置

（1）  装置简介

MTBE（甲基叔丁基醚）装置是由中国石化洛阳石油化工工程公司设计的搬迁改造工程。原装置为林源炼油厂气体分馏装置技术改造配套工程（MTBE装置），装置公称设计能力为3×104t/a甲基叔丁基醚产品。搬迁后装置公称设计能力扩能改造为5×104t/a甲基叔丁基醚产品。

装置的原料是来自气体分馏装置的贫丙烯液化气和外购甲醇，主要产品是MTBE，副产品是丙烷和未反应碳四。

（2）  工艺原理

原料混合碳四中的异丁烯与甲醇在大孔径强酸性阳离子交换树脂的作用下，通过反应生成甲基叔丁醚（以下简称MTBE）作为高辛烷值汽油的调和组分，同时还伴有副反应的发生。

(三) 第四联合车间

1.30万吨/年催化重整装置

（1） 装置简介

装置设计规模: 预处理部分设计规模为34.35×104t/a;重整部分设计规模为30×104t/a.

装置组成:由预处理部分、重整部分及余热锅炉等几部分组成。

本装置以直馏石脑油和焦化加氢石脑油为原料,主要产品为RON95的高辛烷值汽油组分，副产品为氢气及少量燃料气。

（2） 工艺原理

A． 重整原料的预加氢精制反应原理

     预加氢部分是原料预处理部分的核心，其作用是脱除对重整催化剂活性有害的物质，其中包括砷、铅、铜、硫、氮、氧、双键烯烃等。金属杂质通过吸附作用沉积在催化剂表面，而无机杂质则转化为易于脱除的无机物如H2S、NH3、H2O等，使重整原料油中S＜0.5μg/g(w)，N＜0.5μg/g(w)，As＜1 ng/g(w)，Cu及Pb均＜10 ng/g(w)，并通过加氢反应使双键烯烃饱合为烷烃。

B． 重整反应部分工艺原理

     催化重整是以Ｃ6～Ｃ11石脑油馏分为原料，在一定的操作条件和催化剂作用下，烃类分子发生重新排列，使环烷烃和烷烃转化为芳烃，同时产生氢气的过程。重整反应深度（指生成油的辛烷值或芳含）与原料油性质，催化剂性能（金属功能Mt和酸性功能Ac）以及操作反应苛刻度有关。

2.50万吨/年柴油加氢改质装置

（1） 装置简介

柴油加氢装置由中石化北京设计院设计，1999年12月竣工投产，原设计加工量为40万吨/年，装置于20##年扩能改造，改造完成后，处理量提至50万吨/年。

装置原料为催化柴油和焦化柴油，装置投产后使我公司的柴油主要调和组分在胶质含量、沉渣量、颜色及安定性等方面有了很大的改观。

（2） 工艺原理

加氢精制是馏分油在氢压下进行催化改质的统称。是指在催化剂和氢气存在下，石油馏分中硫、氮、氧的非烃组分和有机金属化合物分子发生脱除硫、氮、氧和金属的氢解反应，烯烃和芳烃分子发生加氢反应使其饱和。通过加氢精制可以改善油品的气味、颜色和安定性，提高油品的质量，满足环保对油品的使用要求。

柴油加氢精制的主要化学反应为加氢脱硫、脱氮、脱氧，烯烃、芳烃加氢饱和等反应。

五、   对认识实习的建议

1.  解决学生的午饭问题。毕竟大港对于我们学生来说人生地不熟，中午分散寻找吃饭的地方很容易出现安全问题，老师可以提前联系工厂食堂集中用餐。

2.  讲课的PPT可以加一些动画展示，对一些工艺流程的讲述只用图片和文字太过单调不易理解，加一些动画展示会比较直观易与理解和记忆。

3.  进车间观摩实习时，车间机械运作噪音大，学生又偏多围在一起，导致指导老师的声音听不清，可以把学生分散成三部分进行车间观摩实习。

4.  在学校实验室参观模型可以加入一些学生动手操作的学习项目，比如搭建组装工厂设备模型，可以增加学生动手能力更易于加强学生的直观印象。

六、   认识实习的收获及心得

一天的实习时间很短，但在实习的过程中，我不仅学到了很多课本上没接触过的东西，并且亲眼看到了和实验室模型一模一样的化工厂机械。通过这次切身实际的认识实习，心里有很多感受和体会。

认识实习是大学生学习过程中很重要的实践环节。实习是每一个大学生的必修课，它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。

通过这次认识实习使我更深入的接触专业知识，进一步了解化工专业工作的实际，了解生产过程中存在的问题和理论与实际相冲突的难点问题，并通过撰写实习报告使我学会综合应用所学知识，提高分析和解决专业问题的能力，为以后的学习和工作奠定了良好的基础。

通过这次认识实习使我对化工厂有了一个比较清晰的认识，让人最记忆深刻的就是满眼都是输送管道，真是件浩大的工程。这不但要求生产管路畅通无阻还得注意安全问题，这不全是课本上的知识能够解决的，还需要理论联系实际进一步提高自己的实际生产经验才能做到。同时也感受到机械化的力量是强大的，偌大的厂区几乎见不到多少职工，只有进了操控室才见到很多人，基本上都是全自动化，不需要多少操作人员，这也就提醒我们要想不与生活脱轨就得将自己武装的更加完备，只有掌握了知识才能掌握命运。

虽然实习过程比较短暂，但我们学到了不少有用的东西，由于时间限制我们学到的东西很有限仅是九牛一毛，只是对工厂的大体工艺流程有一定的了解，至于更详细的掌握操作技能及专业性的东西，就得在以后的学习研究和工作实践中慢慢摸索。理论是实践的基础，但实践应用于理论还是有很大差距的，所以说必要的实践基础还是相当重要的，只有理论与实际相结合我们才可以达到学以致用的目的。

这一天的学习让我学到了很多课本上没有的知识，也让我认识到自己的知识结构还不是太牢固，这更促使自己要努力学习更多知识，为自己今后参加工作奠定良好的基础。本次实习我相信是我们每个人的美好开始，它使我们认识到“实践出真知”这句话的重要性。相信这将是我以后学习和生活中不可多得的财富。很感谢老师们提供了这么一次难得的机会，让我们能站的更高，看的更远。

 

第二篇：中国石油大港石化公司认识实习报告(tju)

天津大学

中国石油大港石化公司

认识实习报告

学院：

专业： _

姓名： ___

学号:__ _

实习单位： 中国石油天津大港石化公司 实习时间：

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目录

前言-------------------------------------2

一、实习目的-----------------------------2

二、公司概况-----------------------------2

三、工厂主要生产装置---------------------3

1. 500万吨/年常减压装置-----------------------------3

2. 催化装置------------------------------------------6

3. 重整装置-----------------------------------------8

4. 柴油加氢装置-------------------------------------8

四、实习内容-----------------------------9

五、实习结果讨论及建议------------------10

1. 环保问题-----------------------------------------10

2. 安全问题-----------------------------------------10

3. 设备问题-----------------------------------------10

六、实习心得----------------------------11

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前言

丰富而又紧张的大三生活终于开始了。作为一个化工专业的学生，在过去的两年中，我一直在学习物理化学、化工原理等重要的化工理论基础知识，然而，却一直没有接触到真正的化工生产知识，也从未见过化工企业实际生产过程的庐山真面目。为了继承“实事求是”的校训，将已学到的知识与工业生产实际结合，加深对理论知识的理解，为将来的工作和研究做好铺垫，在九月六号这个晴朗的日子，由指导老师带领，我们来到了中国石油天津大港石化公司进行参观、学习。

这次实践以走进化工厂、了解化工厂为目的，相继参观了车间控制室、催化裂化装置、常减压蒸馏装置等，收集了大量关于现代化工厂的第一手资料。在指导老师和工厂技术人员的深入讲解下，我对各车间和生产装置有了初步的认识，对其工艺流程也有了一定的理解，这些宝贵的财富必将给我今后的学习生活带来巨大的帮助。同时，改革开放以来我国的石油工业所取得的巨大发展，以及工人们吃苦耐劳的精神也深深地打动了我，坚定了我今后更加刻苦学习、为祖国的化学工业奉献的决心。这次实践使我受益匪浅。

一、实习目的

1.对接触到的化工装置有简单的了解，理解其基本原理和作用，为今后相关化工生产方面的学习打下基础；

2.了解石油炼制的基本工业流程和各种产品的生产、分离、纯化方式；

3.了解工业生产中的安全规范；

4.了解石油炼制中的环保标准和环保措施；

5.了解现代化工企业的管理方法和运行规范。

二、公司概况

中国石油大港石化公司位于天津东南渤海之滨，始建于19xx年，前身为大港油田炼油厂，20xx年重组改制为中国石油天然气股份有限公司直属的炼化地区公司。公司原油一次加工能力500万吨/年，拥有燃料油、润滑油两条生产线，能够生产各类汽油、柴油、润滑油、液化气、丙烯、低硫石油焦、MTBE等11大类40余种产品。公司拥有厂区油库、千米桥油气储运库和南疆油库三个库区，具备管输、公路、铁路、海运等多种储运手段。重组改制以来，大港石化公司始终坚持“先做好，再做强”的发展思路，不断推进技术改造和管理创新，19xx年通过ISO9002质量体系认证，19xx年建立了HSE体系，20xx年合办形成QHSE体系，奠定了企业管理制度化、标准化、规范化基础。始终坚持以人为本，重视环境与经济的协调发展，实现了污染物排放总量和排放浓度双达标，被评为天津市首批“环境友好企业”和“循环经济示范单位”。始终重视人力资源开发，建立了动态的人才储备库，形成了完备的管理、技术、操作人才梯队。特别是20xx年以来，不断加强与国内知名院校合作，开办了研究生班、本科班、专科班，为各类人才成长创造了条件、提供了舞台，促进了全员素质的稳步提高。

20xx年，公司圆满完成了500万吨/年配套改造一期工程建设，生产流程趋于合理，加工手段日益完善，产品品质进一步提升，成为首批向北京市场供应欧Ⅲ标准清洁油品的定点企业。同时，大港石化公司积极利用国内外两种资源、开拓国内国际两个市场,初步实现了原油进口和产品出口，形成了原油上岸、产品下海的供销新格局。

3

目前，炼化行业迎来了快速发展的黄金时期，大港石化公司被中国石油天然气股份有限责任公司确定为强化华北炼化业务的重点企业，正在加快实施500万吨/年配套改造二期工程，积极开展千万吨级炼化基地前期可行性研究工作。在经济全球化的大背景下，大港石化公司不断深化管理体制、运行机制改革，积极推进技术创新，大力提升盈利能力和竞争实力，努力实现企业的持续、有效、较快、协调发展，全力打造国内领先、国际一流的精品炼化一体化企业。

三、工厂主要生产装置

1. 500万吨/年常减压装置

（1）工艺原理

常减压蒸馏是原油加工的第一道工序。本装置是根据原油中各组份的沸点（挥发度）不同用加热的方法从原油中分离出各种石油馏份。其中常压蒸馏馏出低沸点的汽油、柴油等组份，而沸点较高的蜡油、渣油等组份留在未被分出的液相中。将常压渣油经过加热后，送入减压蒸馏系统，使常压渣油在避免裂解的较低温度下进行分馏，分离出馏份油等二次加工原料，剩下减压渣油作为延迟焦化装置原料。

A.电脱盐系统

a.原油脱盐、脱水的必要性：

原油中的盐类主要是氯化钠、氯化钙、氯化镁等无机盐，其水溶液会被水解为大量的盐酸水溶液，具有较强的腐蚀性，对管线和设备造成严重损害。原油带盐还会在换热器、加热炉管壁上形成盐垢，影响传热效率。

原油带水，在加热过程中汽化，将增加塔的汽相负荷，并造成常减压装置操作波动，严重时会造成冲塔事故。所以电脱盐是石油炼制必不可少的第一步。

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b.工艺原理：

将原油与水充分混合形成油水乳化液，使油中的盐溶解于水中，再对油水乳化液施加电场，使微小水滴聚结成大水滴，在重力的作用下从油中分离出来。

由于原油中存在大量的环烷酸、沥青质、胶质等天然乳化剂，使得原油这种油包水体系非常稳定，就需要加入化学破乳剂，达到更好的脱盐效果。

控制指标：脱后含盐≤3mg/l，含水≤0.2%。

B.初馏塔系统

初馏塔的作用：

a.预先蒸出原油中的水份和大部分的轻组分，降低常压炉和常压塔负荷，稳定常压塔操作，提高装置处理能力；

b.将原常压塔顶的低温硫腐蚀大部分转移到初馏塔，减轻常压系统的塔顶腐蚀； c.为重整装置提供砷含量更小的原料。

C.常压蒸馏系统

常压蒸馏工艺原则流程图

a.塔底吹汽和汽提塔作用：

360-365℃的原油进入常压塔，没有汽化油料流向塔底，在塔底吹入过热蒸汽，降低油气分压，使得<350℃柴油馏份汽化返回精馏段。

常一、常二、常三侧线馏出有汽提塔，塔底吹入过热蒸汽，原理同上，使较轻组分分离出来返回塔内，从而提高该侧线产品闪点和分馏精确度。

注意事项：当常底泵抽空，常底液位迅速上涨时，必须在第一时间关掉所有的塔底吹汽，防止冲塔。

b.中段回流作用：

首先，可从高温位取出回流热，用于其他部位加热需求，起到节能作用，其次可使塔内汽液相负荷均匀分布，提高常压塔的处理能力。循环回流要占用2-3块的塔板，造成上方回流量减少，不利分馏效果，所以一般设在靠近上面抽出侧线的位置

5

生产中，中段回流的流量调节应当以产品质量合格为前提。当调整塔顶温度时，温度控制灵敏且稳定，说明中段回流取热与塔顶回流取热比例合适。

顶循调节主要是配合塔顶回流控制塔顶温度，对常一有部分影响；一中调节对常一、常二均有影响；二中的调节对常三线馏份的影响较大。 D.减压塔系统

减压塔的形状特点：

a.减压塔上部由于汽液相负荷比较小，相应的塔径也比较小。 b.减压塔底由于温度较高，塔底产品停留时间太长容易发生裂解、缩合结焦等化学反应，影响产品质量，不利于装置长周期运转，所以塔径也小。

重整原料调和成品柴油

蜡油加氢裂化原料

化原料

催化原料

（3）工艺流程

500万吨年常减压装置工艺原则流程图

至碱洗

2. 催化装置

（1）装置简介

催化装置是由中石化北京设计院设计，19xx年12月建成投产。装置原设计规模120万吨/年

催化装置于19xx年、20xx年、20xx年、20xx年、20xx年进行了五次较大规模的技术改造，目前装置设计规模160万吨/年，主要原料为减压蜡油、减压渣油和常压渣油，主要产品有汽油、柴油、液化气等。

装置组成主要包括反再(包括烟气能量回收系统和三旋)、分馏、吸收稳定、双脱(包括干气、液化气脱硫和汽油、液化气脱硫醇)、轴流风机(包括两台备用风机和由电机、变速箱、轴流风机及烟机组成的三机组)和以背压式蒸汽透平驱动的气压机等六部分。 （2）工艺原理 催化裂化部分：

催化裂化是炼油工业中重要的二次加工过程，是重油轻质化的重要手段。它是使原料油在适宜的温度、压力和催化剂存在的条件下，进行分解、异构化、氢转移、芳构化、缩合等一系列化学反应，原料油转化成气体、汽油、柴油等主要产品及油浆、焦炭的生产过程。

催化裂化的生产过程包括以下几个部分： A.反应再生部分：其主要任务是完成原料油的转化。原料油通过反应器与催化剂接触并反应，不断输出反应产物，催化剂则在反应器和再生器之间不断循环，在再生器中通入空气烧去催化剂上的积炭，恢复催化剂的活性，使催化剂能够循环使用。烧焦放出的热量又以催化剂为载体，不断带回反应器，供给反应所需的热

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量，过剩热量由专门的取热设施取出加以利用。 B.分馏部分：主要任务是根据反应油气中各组份沸点的不同，将它们分离成富气、粗汽油、轻柴油、回炼油、油浆，并保证汽油干点、轻柴油凝固点和闪点合格。 C.吸收稳定部分：利用各组份之间在液体中溶解度不同把富气和粗汽油分离成干气、液化气、稳定汽油。 标准)

调和

（4）工艺流程

3. 重整装置

（1）工艺原理

A.重整原料的预加氢精制反应原理:

预加氢部分是原料预处理部分的核心，其作用是脱除对重整催化剂活性有害的物质，其中包括砷、铅、铜、硫、氮、氧、双键烯烃等。金属杂质通过吸附作用沉积在催化剂表面，而无机杂质则转化为易于脱除的无机物如H2S、NH3、H2O等，使重整原料油中S＜0.5μg/g(w)，N＜0.5μg/g(w)，As＜1 ng/g(w)，Cu及Pb均＜10 ng/g(w)，并通过加氢反应使双键烯烃饱合为烷烃。 B.重整反应部分工艺原理:

催化重整是以Ｃ6～Ｃ11石脑油馏分为原料，在一定的操作条件和催化剂作用下，烃类分子发生重新排列，使环烷烃和烷烃转化为芳烃，同时产生氢气的过程。重整反应深度（指生成油的辛烷值或芳含）与原料油性质，催化剂性能（金属功能Mt和酸性功能Ac）以及操作反应苛刻度有关。 （2）原料及产品

本装置以直馏石脑油和焦化加氢石脑油为原料,主要产品为RON95的高辛烷值汽油组分，副产品为氢气及少量燃料气。 （3）工艺流程

30万吨/年重整装置工艺原则流程图（预处理部分）

4. 柴油加氢装置

（1）装置简介

柴油加氢装置由中石化北京设计院设计，19xx年12月竣工投产，原设计加工量为40万吨/年，装置于20xx年扩能改造，改造完成后，处理量提至50万吨/年。

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装置原料为催化柴油和焦化柴油，装置投产后使我公司的柴油主要调和组分在胶质含量、沉渣量、颜色及安定性等方面有了很大的改观。

（2）工艺原理

加氢精制是馏分油在氢压下进行催化改质的统称。是指在催化剂和氢气存在下，石油馏分中硫、氮、氧的非烃组分和有机金属化合物分子发生脱除硫、氮、氧和金属的氢解反应，烯烃和芳烃分子发生加氢反应使其饱和。通过加氢精制可以改善油品的气味、颜色和安定性，提高油品的质量，满足环保对油品的使用要求。

柴油加氢精制的主要化学反应为加氢脱硫、脱氮、脱氧，烯烃、芳烃加氢饱和等反应。

（3）工艺流程

四、实习内容

九月八日清晨，天刚刚亮，我们就登上了大巴，奔赴大港石化公司。虽然困倦，但这毕竟是我们大学期间的第一次实习，因此每个人都对此非常兴奋。大家养精蓄锐，为一整天的参观做好准备。

两个小时的车程结束后，映入我们眼帘的是干净的场院和整齐的办公楼，我们不由自主的感叹这是一个管理规范、运行有条不紊的现代化化工厂。

换好了统一发放的工作服，带上安全帽，我俨然已经成为了一名真正的石化工人。听完了带队老师简短的注意事项后，我们便开始了这一天的认识实习参观过程。

我们首先来到工厂的控制室进行参观。整个控制室面积并不大，但是干净整洁。每台电脑都可以实时监控工厂各装置的运行状态，因此工人们的工作简单而有效。带队的男工程师为我们详细的讲解了控制室里各精密仪器的作用以及工

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厂的主要工艺流程。听着讲解，我不由的感叹现代化工厂的先进、高效。

之后，我们来到了第四联合车间，参观了30万吨/年催化重整装置。通过工程师的介绍，我了解到，催化重整是在有催化剂作用的条件下,对汽油馏分中的烃类分子结构进行重新排列成新的分子结构的过程。催化重整是炼油工业中重要的二次加工过程，是重油轻质化的重要手段。它是使原料油在适宜的温度、压力和催化剂存在的条件下，进行分解、异构化、氢转移、芳构化、缩合等一系列化学反应，原料油转化成气体、汽油、柴油等主要产品及油浆、焦炭的生产过程。这种方法生产的汽油因为芳烃含量高，不符合国家标准，因此一般与催化裂化汽油混合后才能作为产品销售。

下午，我们参观了500万吨/年常减压装置。常减压蒸馏是原油加工的第一道工序。本装置是根据原油中各组份的沸点（挥发度）不同用加热的方法从原油中分离出各种石油馏份。其中常压蒸馏馏出低沸点的汽油、柴油等组份，而沸点较高的蜡油、渣油等组份留在未被分出的液相中。将常压渣油经过加热后，送入减压蒸馏系统，使常压渣油在避免裂解的较低温度下进行分馏，分离出馏份油等二次加工原料，剩下减压渣油作为延迟焦化装置原料。

参观期间，我们也与几名化工厂的工程师和工人进行了交谈。我们提出了自己不懂得问题，他们也热情的为我们作出解答。

四点左右，我们结束了参观。与老师道别，登上返程的大巴，短暂而又丰富的实习经历也就此结束。

五、实习结果讨论及建议

1. 环保问题

大多数的污染问题都能得到解决，但仍有少量的污染环境的情况值得我们关注。一些烟囱向外排出的废气，虽然有一些是水蒸气，但这样仍然会对环境有影响，可以考虑采用收集这些废气，用于预热原料液或其它用途，这样既节约能源，又保护环境，一举两得。

2. 安全问题

从老师对我们的严格要求，工厂内各种警戒线、安全措施中，我们可以看出一个先进的现代化工企业对于安全生产的重视。然而在中午出厂就餐的途中，我发现附近并没有消防局等部门。我相信这个问题肯定早已得到关注，或者有其他的措施，总之希望工厂的管理者们更加重视安全生产，使大港石化继续安全、高速的发展。

3. 设备问题

大港石化是国内先进的石油化工企业，其设备为国内、甚至世界一流，但部分设备及其生产流程的更新换代问题需要得到更好的解决。例如，工厂中有焦化设备，然而经介绍，世界最先进的技术已经不再使用这样的设备，这是对能源的一种浪费。如果能将影响生产效率的机器及时更新，无疑会给企业带来更多的产值。

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六、实习心得

通过参观大港石化公司，给我感受最深的是它那先进的管理理念，不是每一台设备在引进之初就是业内最先进的，但是大港人不断开拓、不断创新，将设备的加工处理能力不断提高，改进生产工艺，增大设备的一次处理能力，不断提高原油的利用率，增加生产产值。

众所周知，石化是高危险系数行业，我想象中的工厂是高排放、高污染，有刺鼻的药品气味，污水横流，工厂设备也因腐蚀而破旧不堪。但实地参观了大港石化之后，我的这种观念发生了根本变化。整齐的厂房，干净的工作环境，较好的空气质量，只有远处那隆隆作响的机器，才提醒我这不是一个绿色住宅小区而是一个石化厂区。我不禁感叹现代科学技术的发展之迅猛，我国的石化企业正从传统的高污染、劳动密集型行业过渡到绿色化、科技密集型的新行业，古老的化工正在科学技术的催生之下焕发出新的生机，很多人眼中那逐渐被时代舍弃的“夕阳产业”，正以蓬勃之势兴起，向着绿色化工快速发展。

然而，石化工厂的高危险性是不可避免的。最近，世界范围内接连发生了极其严重的石化气泄露、爆炸事故，因此，石化工厂的安全成为了大家关注的焦点。在参观之前，老师反复叮嘱我们，不能带手机，避免发生爆炸，并且穿上了厚实的工作服，带上了安全帽。在参观过程中，我们必须站在新华的黄线范围之外，老师们也经常提醒没有戴安全帽的同学赶快带上。这些措施都是为了大家的安全着想，也体现了工厂管理者们的敬业精神。这让我记住了一个道理，那就是治学要严谨，凡是都不能马虎，特别是化工这种高危行业，否则受到伤害的就是自己。 工人们的敬业精神在工厂中也处处与我们聊天的那个工程师，在炎热的天气里，仍然身穿厚重的防静电工作服，脚穿防腐蚀的黑皮鞋，头戴沉重的头盔，汗流浃背，却没有一丝怨言。他们对职业的热爱、奉献给我留下了深刻的印象。 在参观之中，我也切实感受到理论知识与实际应用的差别。我们在书本上学到的一个简单的反应，在现实中实现的复杂程度远远超过了想象。原料进入反应塔，需要预处理，需要能量的循环、热量的利用，而反应中又需要控制温度、压强等各种条件，以保证反应的顺利进行，反应后又需要把产物与杂质分离，涉及蒸馏、沉降等各种过程，然而在生产途径的选择中，我们还需要考虑成本和收益的问题。

而且对化工生产装置以及生产流程的了解不是仅仅靠书本理论就能掌握的，虽然我已经学习了一些化工原理的知识，在实验室看过化工生产装置的模型，但是真正来到化工厂，才明白自己对于实践的认识太少了。

这次的实习让我意识到了在学习化学工程的道路上我还有很多路要走，我们不应该只局限于课本上的知识，而应该多实践，多学习一些实际案例。

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