（EXTRA   PAPERS   FOR   ON   BOARD   TRAINING   RECORD   BOOK）

职能：航行（管理级）                         训练内容顺序号：NO. 1.15                      日期：

(FUCTION):                                 (NUMBER OF THE TASK):NO.                    (DATE):

    规范船舶应急行动的训练和演习，提高船员的应知应变能力。船长负责船舶的应急演习并对应急演习作出评估，大副和轮机长分别负责甲板部、轮机部的应急行动的训练。                                                                              

    每个船员每月至少参加一次弃船和消防演习。若有25%以上船员调动，应离港后24小时内进行前述的两项演习。             

    弃船演习：每次弃船演习应包括：使用应急报警系统，召集船员至集合地点，并使他们了解应变部署表中所规定的弃船信号，检验应急报警系统；向集合地点报到，并准备执行应变部署表所述的任务；查看船员穿着是否合适；查看是否正确地穿好救生衣；在完成任何必要的降落准备工作后，至少降一艘救生艇；起动并操作救生艇发动机；在各次演习时，应尽可能按要求，降下不同的救生艇; 在弃船演习中，每艘救生艇每三个月应至少有一次乘载指定的操作船员降落下水，并在水上进行操纵。每艘救生艇筏应处于随时可用状态，使两名船员在不到5分钟的时间内完成登乘与降落准备工作。并在10分钟内安全下水。只要环境温度在起动发动机所规定的最低温度以上，需起动并运转救生艇发动机，正车及倒车运转总时间不少于3分钟，换向2次以上。每次弃船演习时，应试验集合与弃船所用的应急照明系统。                                                                                               

    消防演习：每次消防演习应设置模拟火场。每次消防演习应包括：向集合站报到，并作好准备执行应变部署表中所规定的任务；起动消防泵，至少射出两股水柱，以表明该系统处于正常的工作状态；检查消防员的装备和其它个人的救助设备；检查有关通信设备；检查水密门、防火门、挡火闸和通风系统主要进出口的工作情况；检查供随后弃船的必要装置；试验应急消防泵。演习时所使用的设备，演习后应立即恢复到完好的工作状况，在演习中发现的故障和缺陷应尽快予以排除。演习应尽可能模拟实际的紧急情况进行。                                    

防污染演习：每月至少进行一次防油污演习，按《船上海洋污染应急计划》要求执行。每次防污染演习应包括：向集合站报到，并作好准备执行应变部署表中所规定的任务；检查防污器材；                               

应急操舵演习；每三个月至少进行一次应急操舵演习；在台风季节到来之前的一个月必须进行一次。参加演习人员：驾驶员、水手长、副水手长（木匠）、一级水手、轮机长、轮机员、电机员。演习应包括：在舵机间进行遥控和机旁操舵的转换，左、右舵机各二次；试用舵机间与驾驶台直通声力电话；机旁操舵：左、右舵机正舵——左满舵——右满舵——正舵各两次，核对转舵时间，核对舵

角指示器（包括舵机间和驾驶台），核对舵角指示器和舵柄转角,核对罗经等。                                                                                 

防海盗演习：船舶每三个月，按《预防海盗袭击及反劫船措施》要求，进行一次防海盗演习。其他演习;《船上可能出现的紧急情

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职能：航行（管理级）                         训练内容顺序号：NO. 1.15                      日期：

(FUCTION):                                 (NUMBER OF THE TASK):NO.                    (DATE):

况的标明、阐述和反应程序》中标明的其他紧急情况的演习，由船长根据实际情况进行，但每年每种紧急情况应至少演习一次。                                                                        

     20##年4月22日，本轮在HONGKONG至KUNAK港的途中进行了应急演习训练：                                           

     消防演习：1400船长上驾驶台备车，1405发出消防警报，模拟艏危险品仓库着火；听到警报信号后，按照消防部署表的规定，1407全体船员在2min内携带指定器具并到达指定地点，听从指挥，认真操演。1408机舱在5min内开泵供水，两根消防皮龙出水，表明该系统处于正常的工作状态。驾驶台调整航向航速使着火部位处于下风，大副到达火灾现场立即采取计划的初始行动，了解被困人员，火灾部位，火灾性质，火灾扩大范围，爆炸等危险程度，立即报告船长并确定施救方案，组织搜索、救助人员，探明火情，隔离火区，移开易燃易爆品，选用适宜的灭火器材，指挥现场灭火，并根据火情随时调整灭火的部署。大副在灭火过程中，始终保持与驾驶台船长的联系，报告火灾与灭火情况，1412手提灭火无效，决定施放固定CO2灭火系统，先撤离现场人员，清点人数，封闭火场，隔绝空气，正确开启各路阀门，1414按总指挥船长的命令施放固定CO2灭火系统，同时使用皮龙用海水冷却舱壁。1419经过一段时间，舱壁温度下降，准备派人探火，1420派探火员进入探火，1425探火员报告，火已扑灭，无复燃迹象，经测氧测爆合格，通风，派人清理火场，防止死灰复燃。经船长同意后将起火时间、地点、原因，灭火经过及采取的措施，火灾受控和扑灭的时间，货物损害程度，船体及机械设备损害程度，人员伤亡等情况谨慎、详细地记入航海日志。1430消防演习后，现场指挥大副讲评，讲解各种消防设备，包括灭火器的使用方法、大型CO2系统和泡沫系统的使用、应急消防泵的启动和消防员装备的使用等等及其注意事项，并检查和处理现场，还要对器材进行检查和清理，使其恢复至可用状态，1435解除警报。                                                             

   弃船演习：1440发出弃船警报，听到弃船警报信号后，1442全体船员在2min内穿好救生衣并到达集合地点；艇长检查人数，检查

各艇员是否携带规定应携带的物品，检查每人的穿着和救生衣是否合适，并加以督促、指挥，然后向船长汇报；  船长宣布演习及操练内容；由2名艇员在（船长发出放艇命令后）5min内完成登乘和降落准备工作，其他船员按分工各就各位。1446启动并操作救生艇发动机，开始放艇；1447艇扬至艇甲板，1449艇放至水面，脱钩；1450试海水系统正常，1号艇进行水面操纵1510#1号艇至船边，准备挂钩；1511挂钩，开始收艇；1515#1艇复位固定，大副讲解，操作降落救生筏所用的吊筏架，介绍无线电救生设备的使用。电机员试验集合与弃船所用的应急照明系统，进行讲评后大副解散艇员并向船长汇报，1520演习结束，船长发出解除警报信号。                                 

    防污染演习：1525发出溢油警报，模拟装油时，由于横倾4P舱满溢，1527听到警报信号后，应按照应变部署表的规定，全体船员在2min内携带指定器具并到达指定地点，听从指挥。大副听到油污报警后，携带对讲机到达现场，会同轮机长担任现场指挥，采取EXTRA   PAPERS   FOR   ON   BOARD   TRAINING   RECORD   BOOK）

职能：航行（管理级）                         训练内容顺序号：NO. 1.15                      日期：

(FUCTION):                                 (NUMBER OF THE TASK):NO.                    (DATE):

油污应急计划的初始行动：通知码头，关闭满舱阀，开空舱，塞堵漏油孔，防止油污继续扩大，组织船员根据应急计划采取有效措施控制和减少油污损害，包括关闭阀门、调驳油舱、堵塞漏洞、使用集油器或木屑、吸油毡和围油栏、消油剂（需经主管机构批准），将油污损害控制到最低程度，控制油不再溢出，同时通知泵匠进行调平；1535船舶调平，大副在油污现场，协调指挥除油组、污油回收组和救护组的应急行动。1545溢油清除干净，准备恢复作业，1550大副讲解，1555油污应急结束后，大副将应急行动的全过程汇报

船长，船长解除警报。                                                                                                   

    最后，本次演习还进行了应急操舵演习和防海盗演习（保安演习）。按照应急操舵的程序在舵机间进行遥控和机旁操舵的转换，核对转舵时间，核对舵角指示器（包括舵机间和驾驶台），核对舵角指示器和舵柄转角；核对罗经等。防海盗演习，大副负责各项具体防范措施的落实，本次保安演习模拟可疑小艇接近时的响应，按照公司SMS文件《预防海盗袭击及反劫船措施》，各职船员按船员保安应变部署表的规定，积极投入应急反应，服从命令，听从指挥。                                                                                            

    每次演习结束后，大副应对演习情况进行总结评估，船长很满意。大副将演习详细情况记入《航海日志》并用红色线条作醒目标示。消防、弃船演习还须在《船舶应变演习记录簿》上作好记录，防油污演习须在《船舶应变演习记录簿》和《船上海洋污染应急计划》上作好记录。                                                                                                     

本次演习，由于各职船员态度认真，谨慎操作，按照船员应变部署表的要求规定，积极投入应急反应，服从命令，听从指挥，并且对各种应变信号较熟练，对各自的应变岗位和职责相当熟悉，动作迅速，反应灵敏，整个演习都按要求顺利完成，演习取得了预期的满意的效果。                                                                                                      

                                                                                                                    

                                                                                                                       

                                                                                                                    

                                                                                                                      

                                                                                                                     

                                                                                                                      

                                                                                                                    

                                                                                                                         

                                                                                                                    

 

第二篇：船上见习记录簿附页 大副

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页附簿录记习见上船向航定设 1002 ,tcO/72-62?期日 ?号序容内练训 ?能职 ??ETAD? ??KSAT EHT FO REBMUN? ??NOITCNUF? ______________________________________________________________________________________________________________________________日82月01年1002计预。域海 AES AVAJ及RASAKAM TALES过经中途DNALDEH TROP口港部北西亚利大澳去开港岛青从A1070yov船本年1002 和 9362年1002为正改小图海期一近最的 2103和 3103 trahC对校和查检。里海024约程航段这。域海此在行航时0002日92至时0081htht 。6084 egayuoB emitiraM ALAI,enilepiP saG dna liO如。告警和项事意注要重些一的关有行航与内围范区图此在是别特?栏明说的内题标图海读阅真认 通及以料资书图海航的关相他其和??9991 II LOV TOLIP AISENODNI? 43PN》南指路航洋大界世《阅查。ataD ecruoS和 aerA deniM nemroF季此在。况情流风及以?料资文水象气的份月11和份月01属所区海本虑考分充。报预气天和报警海航些一的收接SSDMG、备设讯通电线无过长总舶船?点特船本虑考?下则原的营运济经和行航全安证保在?节57.0~5.0流南偏为多流海?级3-1风南偏为多域海RASAKAM TALES节载及以?等性钝迟效舵回旋舵操、笨呆为较纵操、大度尺性线、大性惯、大量质?如?性殊特些一的上能性纵操在舶船型大和?米05宽、米213?04.11?93.11?线航惯习的荐推所43PN》南指路航《择选。?米02.01尾船、米08.7首船?水吃舶船?况状载空为舶船次航本?况状货够足有留样这。里海5为)Y(nocaR sagnaR.T地陆的近最离距线航本。?CT?981为向航划计舶船的域海此过通定设而因。风顶偏流顺??14.11到行航当?统系位定SPGD和SPG过通。行航外线深等米0001在舶船持保?中3103图海在且并。标物上岸认辨及以让避的舶船于利有地余的 gnuk ulakulaK.P在里海61离距等且?过通外线戒警在舶船证保?线戒警为线深等米002以??CT?212至向转舶船时E0.’03°811 S0.’02°30 gnosoG物险危的域海本开避离距的里海5舷左以时同舶船。滩浅的右左开避以?过通上线分平直垂的线连间之礁出干两urabaS.P和)k(noceR 。DNALDEH TROP口港的部北西亚利大澳港的目的次航本往开,AES AVAJ入进域海此过通利顺?滩浅dlabbiS ?9991 II LOV toliP aisenodnI? 43PN》南指路航《?料资考参 流洋层表行盛份月十 ? 5 页附 臵位均平的带合辐道赤和布分力风份月十 ? 6 页附 岸海西 isewaluS 括包部东的 rasakaM taleS ? 7 页附绍介14.11-04.11-93.11 路航荐推 ? 8 页附 ? ? ? ? ? ? ?KOOB DROCER GNINIART DRAOB NO ROF SREPAP ARTXE?2.1.ON

页附簿录记习见上船 1002 ,voN / 81- 71,3-2?期日 ?号序容内练训 ?能职 ??ETAD? ??KSAT EHT FO REBMUN? ??NOITCNUF? ______________________________________________________________________________________________________________________________和料资书图海ht航阅ht查据dr根d。n行可实切?确准间时?当适施措求力?待对细仔密周?真认须必?程过备准海航的前航出舶船是就划计行航定拟预并定确?敲推复反?下提前的济经和全安证保在?素因等质素员船?件条位定?件条象气?能性?水吃?型船的船本合结?验经行航体具船本?间时的标物和区航要重过通和达到?航起算预。响影的行航线航此在对风暴?雨大?流水?向波?速风?向风的报预象气意注要其尤。线航画 况情流潮和汐潮算推间时抵驶据根?时港的目和道水狭过经在?算推的间时对和机时的标物和段航要重过通和港出进虑考并 m82.81 :A ,m82.81 :M ,m 52.81:F 为水吃港离?吨 766002矿散货完装 dnaldeH troP 亚利大澳从舶船 1002-voN-ht40 sruoh 8122 ,B1070 YOV 轮本 设路航 )11( 6215 NAECO NAIDNI的份月11和》南指路航洋大界世《阅查。TM 252=WF ,TM 3.0372=OF 为油燃时港离。货卸港岛青的国中往前无《 ?4 LOV 402 & 3 LOV 302》表汐潮《 ,)K(38PN & )F(97 PN》表号雾标灯《 ,23PN & 13PN ,33PN ,43PN ,71PN》南指路航《考参及以?图计洋大界世《用选?下提前的济经和全安虑考在?料资书图海航等》册手员海航《?1002?》要摘度年告通海航《》告通海航《及以》表号信电线 ?格表司公用采?。划计次航的页附出定制。)示所页附如( 471.7?591.7 ,461.7 ,171.7 线航荐推中》南指路航港岛青和 dnaldeH troP?吨21为量水造的机水造日每。天5.11行航需?里海1.4853程全线航?吨36为耗消日每载满油燃?节31为速航计预 。吨093为量存水淡?备储油燃的天2有备需且?吨8.5002=OF量存油燃时港抵计预,1002-voN-ht61=ATE ,0= tnereffiD emiT?区时八东于属同于小不应离距戒警全安的标物险危离避求要时同?里海3为离距岸离近最的计设线航条整定确在以所?差较能性纵操?行航载满为船本虑考 。近附横正的侧一向转在为多且并?等塔灯?头山?屿岛如?志标工人或然天的著显为多择选标物的点向转的键关有所?里海3所页附如?告报次航的出作时同 ?吨053为量存水淡?吨2.9991=OF量存油燃其?锚抛地锚点A港岛青达抵0040?1002-VON-ht61于舶船信北东到遇海沿国中及面海部东岛湾台与海南国中在舶船于由是能可?因原析分。入出些有值数的计预初当和较比相划计次航与?格表司公?示 。致所船渔让避的繁频时口江长海上和场渔山舟过经及以?速船高提响影的潮黑到遇因舶船时面海部东岛湾台过经且并。低降速航得使?风大是轮本因。划计行航的口港和地锚近接的尽详出定制前之港岛青达到在?料资的 )4(682pN )4(6loV》表号信电线无《、》南指港进《阅查指的retsaM ruobraH港岛青照按?听守续连的道频8和道频11、道频61FHV在持保应?验经的港岛青国中达抵舶船往以据根?舶船水吃深型 ?示 。域区制限内港入进可方后可许到得在?命待锚下 )E00.75°021 N00.34°53( 点”A“在 .)1保072向航?向转处里海3方南西oaD naiL oahC离距 )E42.94°021 N00.15°53( 点”C“至行航点”A“经接直后可许监港岛青到得在或 .)2 ?员航引候等潮候?泊锚时临)E00.51°021 N00.15°53(点 ‖2F“往开过通里海6横正面南oaD gnoG aD与持 。划计泊靠行进下领带的员航引在?船上水引接浮灯号15在lennahC youB入进接直锚起点‖2F―在知通站航引到接?汐潮计预 .)3 料资关有》南指路航洋大界世《 01 & 9 页附 ?料资考参 划计次航 11 页附告报次航 21 页附 ?KOOB DROCER GNINIART DRAOB NO ROF SREPAP ARTXE?3.1.ON告报次航和划计次航

页附簿录记习见上船流潮与汐潮 ?KOOB DROCER GNINIART DRAOB NO ROF SREPAP ARTXE?4.1.ON 2002 ,naJ / 2– 1?期日 ?号序容内练训 ?能职 ??ETAD? ??KSAT EHT FO REBMUN? ??NOITCNUF? ______________________________________________________________________________________________________________________________潮。流潮生产即动流d向平n方ts水的性期周水海生产时同还?象现落涨的性期周水海随伴。动运降升性期周生产下用作力外性期周在面海是汐潮调确正并?高潮的地当出算计料资汐潮据依先预需?区水浅过通要需如。全安海航和施实的划计行航舶船响影接直。系关的切密分十有海航与汐潮视忽容不也内港在使即。向航整调、位船测观?料资的流潮与汐潮地当握掌时随须?上线航划计在行航地全安舶船证保为?差水吃和载货整 。义意的要重分十有全安行航保确于对流潮和汐潮来未和时当握掌?中行航海沿在是别特。响影的全安舶船对流潮、汐的舶船于对?料资汐潮地当的确正?港货装在如。要重得显其尤响影的舶船对汐潮的地当算计确正?深较水吃因?船砂矿装散型大于属船本水浅计预地确正?时域区水浅过通在。益效营运舶船加增?物货载装地多能可尽 ,道航制限受过通和位泊开离时潮高用利?响影的接直有量货装缆后前整调地时及舶船于对?流潮和汐潮的口港报预地确正时同。全安行航的舶船障保以区水浅过通地全安舶船使?速船整调地时适汐潮的区 。用主的要重分十着起也?上位泊在泊系地全安舶船使?绳港要主界世括包?次一版出年每?402PN和302PN、202PN、102PN为号书?卷四分共)TTA,selbat edit ytlarimdA?》表汐潮《版英有配船本?卷四第?表流潮括包?海南国中和洋度印?卷三第?洋西大和海中地、洲欧?卷二第?兰尔爱和国英?卷一第?下如围范卷各。料资汐潮的口岛青国中得查。算计的高潮及时潮潮低高行进日4~日1月1年2002港岛青国中对?料资的供提卷四第》表汐潮《阅查如。表流潮括包?洋平太 ladiT?”格表报预汐潮“的荐推》表汐潮《用利。示所页附如正改节季面海均平及差高潮、差时潮其?港IRESNOMIHS的本日为港主的港 )页附见( 算推汐潮行进可?mroF noitciderP复往为称流潮的反相致大向方的流潮落涨种这将们我?化变性复往呈多向方的流潮?响影的形地受于由?带一岸沿、湾港、道河、峡海在大最数节的注标上矢箭在。向方的流潮落示表矢箭的尾羽带不?向流的流潮涨示表矢箭的尾羽带以?注标有均上图海在速流、向流的流复往。流往。明说有均中料资汐潮等》表汐潮《及》南指路航《在?异差有均湾港及道水个多在间时流转的流复往?响影的貌地底海、形地受于由。速流逐又后以?大最到达速流?刻时间中的间时流转次两邻相到?大增效有渐逐速流后以流转?节零为视可?小很速流?定不向流时流转在般一流复。象现流转有没?化变断不间时随速流和向流流潮?央中的湾海和区海的阔开、防的的海入河江在外另。零为降又速流间时流转次下至?小变渐编此以中格表处白空边图海到于便?号编的点报预流潮示表等母字和号符形菱以并?料资流转回载刊式形格表以处白空在图海些有。流转回为称 。料资流潮其阅查号似近以可?分成的要主最中流海是流潮的报预其。内以米厘03~02在差误高潮?内以钟分03~02在差误的时潮报预》表汐潮《?下况情常正规流潮使?大很响影的风受流海层表。化变殊特生发之随位水?时化变烈剧气天他其和风台、潮寒有如?下况情气天殊特在但?流海际实为视地?涨急为水?时泄下水洪期汛当每点报预些一的口河江在处外另?意注别特需时用使在?入出大较有际实与报预的流潮和汐潮时这。显明甚不律取口港和理代地当与地早及应长船?域区的制限受深水道航及以口港的大较响影汐潮些一对?时港出进舶船当此因?多很报预于高会都位水际实特?响影流潮和汐潮对气天时当虑考并?较比相汐潮的域水地当出算推料资汐潮上图海或》表汐潮《用利和料资手一第的汐潮地当到得?系联得 。全安行航的舶船证保以舶船纵操地慎谨别 ?汐潮港IKESONOMIHS卷四第》表汐潮《 31 页附 ?料资考参》格表报预汐潮《 41 页附

页附簿录记习见上船 1002 ,voN/7-5?期日 ?号序容内练训 ?能职 ??ETAD? ??KSAT EHT FO REBMUN? ??NOITCNUF? ______________________________________________________________________________________________________________________________htht ?KOOB DROCER GNINIART DRAOB NO ROF SREPAP ARTXE?5.1.ON位船定确算推迹航用利要流风和素要纵操舶船及以程航和向航的示指?仪程计和经罗?器仪海航的本基最舶船据根?法方的本基最的位船取求中行航是算推迹航何任和下况情何任在员驶驾使?位船的刻时一某和迹航舶船的度精定一有出算推始开点起算推的知已从?下况情的标 物 航 导界外助借不在?素连的动运上海在舶船解了的晰清员驶驾使能算推迹航。础基的位定器仪海航电线无和位定文天是又位船算推时同?法方本基的位船取求能都候时位船算推且而。险危在存否是方前的行航续继在舶船出算推位船测推据根并?能技海航的己自高提以作工算推迹航行进地断不间期班当?迹轨续 。度精的位定器仪海航电线无和位定文天到响影接直会也度精的?ROTACIDNI NOITAIVED ESRUOC的SPG?能功TOLP及ETUOR的SPGD?如?器仪航导电线无种各用利的分充?况情际实船本据根中线航划计的定设所过通,?01~PT?ETINU ETOMER GNIKCART TOLIP-OTUA和能功项多等doog ekam esruoc-GMC及rorre kcart esruoc– ETX在持保终始位船的舶船使?正修的差压合流风行进?舵压地时适舵动自对01~PT器仪航导过通?位船SPG受接及以?路航的定设所和点向转的 。算推迹航行进下况情流风无在照按是都算推迹航行进舶船下况情般一此因。上线航划计 goL deepS据根?级4力风?012为向风?时区海部东洋度印于行航后航开DNALDEH TROP的亚利大澳港货装从舶船当,1002-VON-ht6°41为位船0040?动移上线迹航的743CT在位船际实的舶船证保以253为向航的舶船节调动自01~PT ,54.0速流?013向流?示显的tinU yalpsiD作节7.31为速航均平际实的舶船得测用,E14.75°611 ,S25.74°31为位船0050?位船定测SPG用次4续连间之0050~0040在)E06.00°711 ,S86.00船算推迹航流风无合符?内以围范里海1.0在P△差位船其现发?较比行进位船测观的SPG和位船算推的时小每过通。算推迹航行进速船算推为 。的信可是果结的算推迹航知可此由?内以围范%2的程航算推为径半圆差误方均位利以可住抓及以?位船SPGD和SPG的时小每如作工定测位船的常正行进应也?时同的作工算推迹航的确准较行进求力在?中途行航舶船在保确以?度精算推高提断不?验经算推结总?差误算推小缩地断不?较比相位船算推的间时一同于位船测实将且并?位定达雷行进会机位定的用 。全安的行航舶船 的位船算推点达到得求。式公算计学数用利?程航?向航和度纬?经点始起算推据根是它?法方充补的业作图海算绘迹航为作仅仅算计迹航况情殊特种某在是只?业作图海替代全完能不并法算计迹航此因。行航舶船导指去上图海到画它将须必仍?果结终最的算计迹航。法方的度纬经 。法方充补种一的业作图海为作它把时要需 E14.75°611?S25.74°31? 为位船 0050 1002-VON-ht6 轮本 E50.74°511?S85.35°80 ?为位船 0040 1002-VON-ht7 。示所页附如,straP lanoidireM的中》elbat lacituaN s’eiroN《表查?程航及向航的间点两算计行进法航托卡墨用采

页附簿录记习见上船 1002 ,voN/7-5?期日 ?号序容内练训 ?能职 ??ETAD? ??KSAT EHT FO REBMUN? ??NOITCNUF? ______________________________________________________________________________________________________________________________ htht ?KOOB DROCER GNINIART DRAOB NO ROF SREPAP ARTXE?5.1.ON位船定确算推迹航用利E50.74511??E14.75611??W63.011??DW63.07?21.23550.038N39.792PMPMPMDS85.3580??S25.7431??N49.354??DN49.392???SCces??D'7.643ces?49.392?elimn0.20'3??'?21?DW63.07?'??Cgt61632.0?N39.792PMD2WN82.31?C2??7.'6431'?1'? 海203于等离距、度743为向航的间之点两此得求?中法行线向恒择选?点向转时临个两为作点两此入输能功ETUOR的中SPG用利据根 。的致一是果结其较比相值数的算计法航托卡墨用采和?里 。取求 式公用利可PM率长渐度纬的度纬点某绍介》elbaT ecnatsiD ytlarimdA《053PN据根外另

)setuniM(Φ2niS93495.11-=ΦD?ΦD+Φ=C中其?')98.8?2(niS?93495.11???D45.3?85.358?C40.058?45.3??? ?'''?'?

页附簿录记习见上船 1002 ,voN/7-5?期日 ?号序容内练训 ?能职 ??ETAD? ??KSAT EHT FO REBMUN? ??NOITCNUF? ______________________________________________________________________________________________________________________________htht ?KOOB DROCER GNINIART DRAOB NO ROF SREPAP ARTXE?5.1.ON位船定确算推迹航用利??2 ?? 51.235? 。的等相是上本基值数的率长渐度纬的得求表查和值数的率长渐度纬的到得解求式公用利接直?见可此由 ? ?料资考参料资率长渐度纬中》selbaT lacituaN s’eiroN《 51 页附 '? ? ?C???54?gtgl?407.5197?PM?2??40.058???54?gtgl?407.5197?PM

页附簿录记习见上船 1002 ,voN/01-8?期日 ?号序容内练训 ?能职 ??ETAD? ??KSAT EHT FO REBMUN? ??NOITCNUF? ______________________________________________________________________________________________________________________________ 在 持 保 终 始 能 舶h t船 保ht 确 以 位 定 确 精 行 进 位 船 的 船 本 对 器 仪 航 导 子 电 种 各 船 本 用 利 常 经 需 ?间 期 行 航 上 海 在 舶 船 和 达 雷 、仪 向 测 电 线 无 、C-NAROL、SPGD、SPG? 括 包 统 系 航 导 子 电 的 轮 本 。 全 安 行 航 舶 船 证 保 以 ? 行 航 上 线 航 划 计 船 算 推 和 测 观 来 体 天 用 利 及 以 统 系 航 导 SPGD和 SPG用 使 地 多 较 时 行 航 中 洋 大 在 。 备 设 电 线 无 种 多 等 仪 深 测 及 APRA citedoeG nailartsuA,48-SGW?如?面 准 基 用 选 地 确 正 料 资 书 图 图 海 及 区 海 的 在 所 时 当 据 根 要 需 时 位 定 SPGD及 SPG用 使 在 。位3景图海亚利大澳如。正 修 行 进 位 船 的 定 测 所 对 示 提 图 海 据 根 且 并 。dnalgnE,aksalA,adanaC,ASU,eporuE ,oykoT,)4891( & )6691(mutaD morf deniatbo snoitisoP SNOITISOP DEVIRED-ETILLETAS ,)6991( mutaD citedoeG nailartsuA eht ot detaler ara snoitisoP?到提中拦题标图海中 ot DRAWTSEW setunim 60.0 dna DRAWHTUOS setunim 80.0 devom eb dluohs noitisop hcus :mutaD SGW eht ot derrefer era smetsys noitagivan etilletas 用 及 以 SPGD、SPG、达 雷 如 ?对 查 较 比 行 进 位 船 对 统 系 位 定 种 多 用 利 要 需 时 形 岸 或 标 物 著 显 近 接 在 而。trahc eht htiw eerga 误 位 定 的 身 本 其 及 以 性 限 局 其 意 注 要 需 时 位 定 达 雷 用 使 。 度 程 信 可 及 度 精 的 位 船 高 提 以 照 比 行 进 深 水 量 测 仪 深 测 方 位 定 的 想 理 较 比 是 都 位 定 位 方 经 罗 测 目 和 离 距 标 物 一 单 及 以 位 定 离 距 标 物 两 、位 定 离 距 标 物 三 择 选 能 可 有 如 。差 舶 船 高 提 时 位 方 测 观 位 定 经 罗 电 用 使 在 便 以 正 修 的 度 纬 和 度 速 行 进 经 罗 电 对 及 以 差 经 罗 经 罗 电 定 测 常 经 需 时 同 。法 标 物 三 和 标 物 两 测 目 行 进 经 罗 分 的 侧 两 台 驶 驾 用 利 能 可 尽 下 提 前 的 图 景 实 及 图 海 照 比 标 物 认 辨 确 正 在 。度 精 位 定 的 。法 方 充 补 的 法 方 位 定 舶 船 为 作 来 位 定 线 移 用 应 以 可 也 者 或 位 定 位 方 ?达 雷 用 使 确 正 能 应 都 员 驶 驾 位 一 每 。用 作 要 重 其 出 挥 发 都 行 航 中 道 水 狭 和 行 航 岸 沿 在 ? 备 设 航 导 种 一 为 作 达 雷 在 。息 信 的 供 提 达 雷 待 对 确 正 ?料 资 的 供 提 达 雷 赖 依 分 过 不 ?性 限 局 和 率 效 性 特 的 备 设 达 雷 意 注 分 充 中 程 过 用 使 在 并 于 由 外 另 。响 影 生 产 度 精 的 离 距 和 位 方 的 标 物 测 探 对 致 以 ?足 不 的 低 较 率 辨 分 ? 高 不 度 晰 清 标 物 来 带 会 时 描 扫 离 距 远制 抑 关 有 上 达 雷 整 调 过 通 可 管 尽 ? 波 回 假 和 波 杂 种 各 现 出 ?响 影 利 不 生 产 测 探 达 雷 对 能 可 都 源 扰 干 它 其 和 气 天、况 海 面 制 控 达 雷 对 是 达 雷 用 使 确 正 此 因 。度 精 位 定 达 雷 响 影 ?波 回 的 标 物 了 弱 消 也 时 同 但 ?扰 干 除 消 上 度 程 定 一 在 ?钮按 各 达 雷 握 掌 练 熟 ? 尺 标 离 距 的 当 适 择 选 求 要 的 况 情 和 境 环 时 当 据 根 并 ?握 掌 练 熟 用 作 及 能 功 的 钮 按 或 关 开 个 每 上 板 显 和 备 设 助 辅 的 达 雷 用 使 的 练 熟 ? 式 方 示 显 的 求 要 和 况 情 时 当 合 适 择 选 确 正 ?素 因 利 不 和 处 长 、 点 特 的 式 方 示 显 种 。 度 精 的 位 定 达 雷 高 提 以 差 误 在 存 中 测 观 除 消 便以 ?计 估 的 确 正 出 作 差 误 的 在 存 达 雷 对 ? 能 功 示 生 产 能 可 及 性 限 局 用 使 的 器 仪 子 电 种 各 握 掌 确 正 要 需 ?统 系 位 定 子 电 赖 依 分 过 全 完 能 不 中 行 航 ?述 上 合 综 ?此 因 做 ?法 方 的 差 误 统 系 位 船 响 影 小 减 种 各 取 采 能 可 尽 并 ?估 评 的 确 正 出 作 位 船 的 终 最 对 ?正 修 行 进 地 时 及 ?差 误 位 定 的。 全 安 行 航 的 舶 船 保 确 以 数 有 中 心 到 ?KOOB DROCER GNINIART DRAOB NO ROF SREPAP ARTXE?6.1.ON位船定确器仪位定子电用利

页附簿录记习见上船 1002 ,voN/21-11?期日 8.1.ON?号序容内练训 ?能职 ??ETAD? ??KSAT EHT FO REBMUN? ??NOITCNUF? ______________________________________________________________________________________________________________________________ htht域 海 宾 律 菲 于 行 航 舶 船 当 日 11月 11?港 岛 青 的 国 中 往 开 dnaldeH troP口 港 部 北 西 亚 利 大 澳 港 货 装 从 B0170yov船 本 。险 避 和 航 导 线 臵 位 一 单 行 进 dnalsI opA 标 物 著 显 上 岸 用 利。示 所 页 附 如 料 资 书 图 关 相 及 图 海 ?时 TIARTS ORODNIM733 向 航 新 至 向 转 后 然 ,?E0.42-021,N0.53-21?里 海 8.4 TSID 度 010 BG -- dnalsI opA?位 船 定 测 位 方 和 离 距 达 雷 用 利 5260 行 平 向 航 船 本 与 臵 设 gnitaolF LBE用 利 ?圈 标 距 动 活 的 里 海 4.2为 径 半 心 中 为 船 本 以 臵 设 上达 雷 在时同 。上 线 航 ?CG&CT? LBE着 沿 像 影 达 雷 的 dnalsI OPA现发中 行 航 在 果 如?测观达雷地断不续连过通 。切 外 相 MRV里 海 4.2与 且 并 线 位 方 子 电 的 右 或 边 左 的 线 位 方 子 电 在 偏 像 影 达 雷 的 dnalsI OPA 现 发 中 行 航 在 果 如 。上 线 航 划 计 在 行 航 好 正 舶 船 明 说 则 ?动 移 gnitaolF 线 航 划 计 在 行 航 好 正 舶 船证保?向 航舶船 整 调地时及 ?态动舶船视监地好更于便以?边 左 或 边 右 的 线 航 划 计 在 偏 位 船 明 说 时 边 。上 离 距 直 垂 的 K.R.eporeM和 esuoH thgiL dnalsI opA得 量 上 图 海 在 ?过 通 全 安 外 以 里 海 3 .r.R eporeM物险 危在 舶 船 保 确 为时同 测 观 续 连 行 进 dnalsI opA对 达 雷 用 使 续 继 ,里 海 6. 3为 圈 标 距 动 活 个 一 另 设 后 横 正 esuoH thgiL dnalsI opA与 舶 船 当 。里 海 6.6为 小离 距 直 垂 的线长延的线向航舶 船与像 影 达 雷 的 dnalsI OPA即? 时 里 海 6.3于 小 离 距 横 正 的 dnalsI opA与 位 船 舶 船 现 发 果 如 ?时 6.3于 大 离 距 横 正 的 dnalsI opA与 位 船 果 如 ?之 反 ?外 以 里 海 3离 距 全 安 在 持 保 区 险 危 K。 R.eporeM与 舶 船 明 说则里 海 6.3于 危 的 里 海 3 6.R eporeM 离 入 进 经 已 舶 船 明 说 则里 海 6.3于 大离 距 直 垂 的线长延的线向航舶 船与像 影 达 雷 的 dnalsI OPA即?时 里 海 该 过 驶 全 安 舶 船 保 确 以 位 船 控 监 地时随?地续 连 ? 惕 警 度 高 持 保 ?向 航 整 调 施 措 效 有 取 采 即 立 须 ?险 危 近 接 在 正 域 水 险 。域 水 险 危?8791 TOLIP SDNALSI ENIPPILIHP? 33PN》 南 指 路 航 《 和 9183图 海 版 英 61 页 附 料 资 考 参 ?注 ?KOOB DROCER GNINIART DRAOB NO ROF SREPAP ARTXE?航导标物著显上岸或标叠用利

页附簿录记习见上船备准前行航 1002 ,voN/4-3?期日 ?号序容内练训 ?能职 ??ETAD? ??KSAT EHT FO REBMUN? ??NOITCNUF? ______________________________________________________________________________________________________________________________ htdr讲?会例的前航开召织组例照长船?前之dnaldeH troP港货装开离在。港岛青国中往开 dnaldeH troP口港部北西亚利大澳从是B1070yov轮本余富的定一持保定规的局当口港据根并?港离水吃平?线重载载满季夏到载装m23.81?为水吃港离计预,1002,voN-ht5为间时航开计预次航本述 ht61为间时的港岛青港的目达到计预?求要需所到达水吃的航开舶船整调以方船知通地时及会理代?水吃航开的舶船响影地汐潮因如??深水 。用使时气天劣恶到遇或急紧为油燃的余富有并?够足水淡和油燃的上船。港抵水吃平?米32.81为水吃港抵,1002,voN的员船和舶船证保以?守值的班盗海防排安要?繁频动活盗海带一这为因?时域海海内宾律菲及以aeS uluS和aeS avaJ于行航舶船当次航本会能可域海带一这于行航季冬是为因?时域海部东湾台及峡海塘林巴、峡海士巴过?海南国中入进?行航岸海西岛宋吕在舶船当。全安产财命生舶船。失损的要必不些一成造晃摇的行航中浪风大在舶船止防?作工固系好做的门部事管及舱机、板甲促督需?响影的气天劣恶风信北东到遇遭宽、让早地时及?望了心细?惕警高提别特应间期班值在员驶驾求要。多较船渔区海些这?近附口江长及场渔山舟径途要?时行航海沿国中入进 。全安行航舶船证保?让机轮知通正更时及应后间时切确的行航头码离知得在?长机轮知通时小42前提并间时航开计预知通的头工及理代和度速载装据根应长船并?告通海航的期一近最到正改都料资书图和图海的有所查检。作工备准舱机的前航开好做员机轮班当知通时小一前提员驶驾值当求要时同?长深测、仪录记向航、SPG、达雷如好备准并?器仪行航的有所台驶驾查检前航开?用使时急应内道航在便以好备准锚右左时港离在。用使好备准、灯急应、灯行航种各?统系播广如?统系络联部内舶船及以?示指的表速转及钟车查检应舱机和台驶驾。对校的经罗电及以录记控遥机主、仪动自、机舵试测员机电和员机轮同会应员驶驾。用使常正其证保?器刷雨及灯号信?号雾试测。用可试测要都灯锚及形号?灯号种各?灯控失 。文信港离的REVMA好备准时同。齐整洁清外内台驶驾持保?的步同是都钟船的有所查检?常正都器示指角舵及臵装急应、舵符tfard ria及水吃舶船证保时同?求要载装的 ENIL DAOL和定规的SALOS合符度强体船和性稳的舶船核校时及应长船?后完装物货有所当偷防行进员人织组且并?好封已都舱货个各查检。船离已都royevruS ograC、理代如?员船非?船在齐到都员船体全查清并。定规殊特的口港合 。查检渡。航开备准以船上员航引待等?yB-dnatS员船体全。态状货适和航适于处舶船证保以查检细仔的行执真认的作工项各述上对过通 ?KOOB DROCER GNINIART DRAOB NO ROF SREPAP ARTXE?9.1.ON

页附簿录记习见上船 1002 ,voN/2-1?期日 ?号序容内练训 ?能职 ??ETAD? ??KSAT EHT FO REBMUN? ??NOITCNUF? ______________________________________________________________________________________________________________________________状载压载空为舶船。物货dnts载装港进位泊待等以?锚抛地锚定指的dnaldeH troP口港部北西亚利大澳达抵日1月11年1002于次航1070舶船由将0381?知通的站航引到收?系联得取站航引方港和FHV过通员驶驾班当?日2月11。米57.9尾船?米92.9中船?米90.9首船为水吃?况 。泊靠备准船登员航引送机升直 lanoitanretnI?会协运航际国据根。别识中空在员行飞机升直便以?志标的显明有作并?点地降停机升直为计设?舷右?盖舱H/C4.oN轮本》南指作操机飞升直《表查检台驶驾的定制司公和?noitarepO pihS/retpocileH ot ediuG?》册手作操舶船/机飞升直《的制编?gnippihS fo rebmahC钢、斧平太、服火防、箱药救急、器成生沫泡、标向风如? 施措全安种各好备准 前达到机飞升直在??noitarepO retpocileH rof snoitcurtsnI?信斯尔莫好备准括包?常正试测式方讯通和备设生救种各?明照的够足有证保?物碍障何任有没内围范作操机升直保确以查检并。等剪丝钢、锯离远员人何任?时上船达抵机升直当。员人机升直接组板甲醒提并?备准种各好做以上船达抵时何于将机升直舱机知通时同?需之时不备以灯号 。围范作操机升直的用使员航引给出指并?况情等水吃舶船及以况状钟车、速航?向航的舶船时当绍介?息信换交员航引和即立应长船?后台驶驾达到员航引?划计港进论讨员航引和并?表图圈回旋纵操舶船的贴张台驶驾其知告并??示所页附如?员航引给交卡员航引好备准把及以?臵位的备设生救 。型号和灯号的确正示显时同?船在已员航引知通被长机轮的舱机。备准的告报位船及系联讯通电线无括包水而响影的汐潮因位泊及表汐潮港本的日几这时港离及以泊系、泊靠在了供提时同。料资象气文水的节季个这地当绍介细详长船向员航引灯号13和03的过通舶船当。m01为深水图海区航段这出指?示所图附如?。法方行航的划计泊靠次本出绘标上图海在并?化变的生发速流、流以量数、位缆带的绳缆后前中其。头码靠舷右以后然?头掉回旋左向域区纵操在轮拖靠依并?性纵操的好良舶船证保以?轮拖带系后前备准时标位的舶船对持保以?图意和动行的员航引解了地好更员船级高的班值行航责负和长船使便以。?示所图如?明说的细详了作都臵位的带系带拖及 。对核的确精行进态动和臵不并但。系关作合的好良持保员航引和须长船?下之控监的员驶驾班当和长船在要都令命种各且并清分任责的作合maeT egdirB入加员航引航引求要应时疑怀所有图意和为行的员航引对长船或员船级高的班值行航责负果如。务义和责职的行航全安舶船对长船除解而船在员航引有为因船纵操自亲?挥指的员航引断中可长船时要必。动行的要必取采前之达到长船在并?长船告报即立应员驶驾班值?疑怀有仍果如。清澄以予员 。舶 ? 料资考参 ?drac tolip?卡航引 71 页附 ?35 SUA?图港dnaldeH troP图海亚利大澳 81 页附 图臵布轮拖及绳缆的供提员航引 91 页附 ?KOOB DROCER GNINIART DRAOB NO ROF SREPAP ARTXE?01.1.ON作合好良的员航引与

页附簿录记习见上船 1002 ,ceD/4-2?期日 11.1.ON?号序容内练训 ?能职 ??ETAD? ??KSAT EHT FO REBMUN? ??NOITCNUF? ______________________________________________________________________________________________________________________________ ?定规条六第中”则规行航和驶驾“章二第》则规碰避上海际国年2791《据依htdn 。住停船把内离距的况情和境环时当合适在能并?动行碰避的效有而当适取采能便以?驶行速航全安以应都候时何任在船一每 ?点各列下括包应素因的虑考?时速航全安定决在 ?船有所对 .1 ?况情度见能 )1( ?度程集密的舶船他其和船渔括包?度密航通 )2( ?能性回旋和程冲的下况情时当在是别特?能性纵操的舶船 )3( ?射散向反的光灯船本和光灯的上岸自来如诸?光亮景背的现出间夜 )4( ?况情的物险危海航近靠及以况状的流和浪、风 )5( 。系关的深水用可和水吃 )6( ?虑考应还?舶船的达雷用使可有备对 .2 ?性限局和率效、性特的备设达雷)1( ?制限何任的来带所尺标达雷用选所)2( ?响影的测探达雷对源扰干它其和气天、况海)3( ?性能可的到不测探有物浮漂他其和冰浮、船小对达雷?内离距当适在)4( ?态动的臵位、目数舶船的到测探达雷)5( 。计估地切确更出作度见能对能可?时离距的体物他其或舶船近附定测达雷用当)6( 国中入进oaT gnaK uH gneP经?峡海湾台过是线航划计?时石矿载装reipmaD口港部北西的亚利大澳往开港岛青的国中从A1080YOV轮本和内国回上北是?区海的集密航通只船往过的多较于属且?多较船渔域海此到虑考?间期行航道水湖澎在。域海此过通晚日4月21计预?海南都 üT ihC-gnuT和 oaD-uH-gneP形岸的近最离且?过经外里海8.3 oahC hihC-uiL礁淹适的近最离线航划计。点汇交舶船的口港部南西湾台出进 。里海8为驾求要。数有中心到做?位船、速航、向航的舶船视监常经要需长船?胁威成造能可全安行航舶船对?域水殊特些某是别特?时行航岸沿在见能时当?道水湖澎过通间夜是因。舶船驶驾地慎谨别特?态动的只船往过意注切密?望了的规正持保?惕警的有应持保应时域区此过通在员驶配达雷用使的效有和确正?间时的留逗内室图海在少减量尽间期值当在员驶驾求要。阔宽较域水航可?浅较水吃舶船?况状载空是舶船?好良度?对比互相定测位船行进法方位定种多用利?上线航划计在驶行舶船持保量尽?次一位船定测钟分03~02隔每?标物和形岸别识地确正。望了合湖澎下况情时当意注应还?》表汐潮《、》南指路航《如?料资书图海航他其和示提料资图海据根。位定测目用使量尽应时内之界视在标物时同 ?KOOB DROCER GNINIART DRAOB NO ROF SREPAP ARTXE?位船和度速行航舶船视监

页附簿录记习见上船 1002 ,ceD/4-2?期日 11.1.ON?号序容内练训 ?能职 ??ETAD? ??KSAT EHT FO REBMUN? ??NOITCNUF? ______________________________________________________________________________________________________________________________限的动行碰避对及以?威ht胁dn的来带全安行航舶船对物险危海航的近附线航和能性纵操船本虑考时同。响影的生产舶船对将况情流海和汐潮的道水撞碰在存船本和否是断判以?绘标达雷地效有行进舶船近附的到测探所对?档离距近远用选确正?性限局和率效、性特的备设达雷船本虑考?制采量尽应舶船的险危撞碰在存对。求要的”动行的撞碰免避“中》则规碰避上海际国年2791《合符取采并?报警期早的险危撞碰得获以?险危之使变改是或整调的速航和向航对?面局迫紧成形免避?法做常通员海和艺船好良用运分充并?则原的让宽、让早的可许况情和境环时当合适取。全安行航的舶船保确以?件条和境环航通时当合适 ?KOOB DROCER GNINIART DRAOB NO ROF SREPAP ARTXE?位船和度速行航舶船视监

页附簿录记习见上船 2002 ,naJ/6-3?期日 ?号序容内练训 ?能职 ??ETAD? ??KSAT EHT FO REBMUN? ??NOITCNUF? ______________________________________________________________________________________________________________________________导进先的化代现有配上船ht舶dr在现管尽?大常非响影全安的中行航在舶船对良不度见能。况情殊特的良不度见能到遇会常经?间期行航上海在规的列系一有则规动行的时良不度见能在舶船对则规碰避上海际国年27。上以一之分三的故事撞碰占故事撞碰的生发下良不度见能但?备设航如又”。备准的纵操时随好做器机将应船动机?驶行速航全安的况情境环的良不度见能时当合适以应舶船一每“?出指款二的章九十第如例。定的向航其持维能到减速船将应?时面局迫紧免避能不船他的前以横正与或?前以横正在似显号雾到听当舶船一每外险危撞碰无定断以除“款五第解了作良不度见能对又款21第”义定般一“条三第”。止为去过险危撞碰到直?驶驾地慎谨应何如论无且而?住停全完船把时要必。度速小最而因?到遇常经且?多最雾以尤良不度见能”。况情的制限到受度见能使而因原似类他其何任或暴沙、雨风暴、雪下、霾、雾于由何任指“?释 。大最响影也际国年2791“守遵格严。施措行航的当适取采?价评的确正出作件条和境环航通的下件条时当对长船求要?时行航域水的良不度见能在舶船合适及以觉听、觉视取采应括包望了规正持保。”则规动行的时良不度见能在舶船“条91的中则规是别特。定规的款条关有中”则规碰避上海到测探对并?望了行进达雷用利是就遍普最前目舶船。计估分充出作险危撞碰和面局对便以望了的规正持保来段手的效有切一下况情和境环时当所用使在舶船使将是速航全安?速航全安取采?动行让避取采地余的大更有便以?船来现发早及舶船使。察观的等相其与或绘标达雷行进标物的更有留便以速船低降地当适求要?”动行的撞碰免避和险危撞碰“于关中则规守遵及以?度速的故事何任生发不中程过的让避和望了行进段手有所对且并。险危离远以?车倒或车停?速减舶船纵操时随能?行航车备及以?计估分充出作险危撞碰和面局对便以?息信的要必得获来间时的多间岸与船?间船与船行进并?听守续连道频61FHV持保。备设绘标它其和APRA、达雷是别特?态状作工常正于处保确以查检行进器仪海航有深测开打需还?时行航域水窄狭在如。灯行航示显?号雾放施定规按。动行让避调协时及能便以?报警航雾船本布发文英中用并?信通全安的行航域水的良不度见能在。全安行航舶船保确以舶船纵操来艺船的好良用利且并?舵操手用时要必有在并?头了行进手水的验经有出派且并?仪来的后以横正对?动行取采内围范的elim n6~4距相在宜船来的前以横正和横正对为认般一中域水阔开的良不度见能在。舶船驶驾慎谨别特需时两到达能就动行的船一其凭仅到做应?时动行让避取采在船一何任求要而因?良不度见能于由。面局迫紧成形免避以动行取采时elim n3在宜船右左里海2在持保应也舶船型小中般一?右左里海3在持保应离距与会全安的间舶船型大的域水阔开在?为认常通。的目的过通上离距全安在船耗、便方作操、单简序程是点优大最的让避向转。动行效有最种一的面局迫紧免避是往往向转用单?下况情的域水够足有在。过通上离距全安的合符应动行的让避向转。式方让避种一的用采于乐最、用常最员海是往往让避向转而因。觉察所达雷船他被易容最且并?显明果效和短很时 ?则原个两下以循遵能可尽应还?外之求要的”清、宽、大、早“ 。向转左向免避应舶船的前横正对?外以船越追被对除 .)1 。向转他着朝免避取采应舶船的后横正或横正对 .)2意注需还且而?船来断判测观达雷的统系需而?位方的船来为断判向方的来传号雾将地单简能不?播传线直是定一不中雾在音声的号雾于由其极应?后以号雾船他到听?之总。向转地目盲时良不度见能在忌切应时同。传偏的身船成造会力向横桨旋螺的车倒船车单?中程过纵操舶船在 。止为去过全完险危撞碰到直?驶驾慎谨?心小 ?KOOB DROCER GNINIART DRAOB NO ROF SREPAP ARTXE?21.1.ON全安行航的下境环殊特

页附簿录记习见上船 2002 ,naJ/6-3?期日 ?号序容内练训 ?能职 ??ETAD? ??KSAT EHT FO REBMUN? ??NOITCNUF? ______________________________________________________________________________________________________________________________动行的时良不度见能在ht舶d船r“与”则规动行的下度见能何任在舶船“则规碰避际国守遵格严应舶船一每?下况情的良不度见能在?述所上综慎谨其极?备戒何任的求要能可下况情殊特及以法做常通员海持保。则规航雾的定制司公各及求要的”约公WCTS5991/8791“OMI及以”则规 。全安行航保确?驶驾地船、?名姓括包?头了派、速减、车备、号雾放施始开、区雾入进如例?间时的施措取采及况情的门部关有录记细详上志日海航在应中航雾 。载记细详确准须必?料资始原的要重中航雾是些这。等等料资测观达雷、挥指并台驶驾登时何长 ?KOOB DROCER GNINIART DRAOB NO ROF SREPAP ARTXE?21.1.ON全安行航的下境环殊特

页附簿录记习见上船 1002 ,ceD/6-5?期日 ?号序容内练训 ?能职 ??ETAD? ??KSAT EHT FO REBMUN? ??NOITCNUF? ___________________________________________________________________________________________________________________________ egdirB?则规台驶驾h的t定ht规司公。队团个一的成组员人望了及工舵、员驶驾班当、员水引、长船由是?krowmaeT egdirB?织组作协台驶驾生发的故事致导易容忽疏的序程本基台驶驾对员船。的需必所织组台驶驾的定规所立建是?redro dradnats retsaM?令命规常的长船和?erudecorP值行航责负?长船向是的目的》南指序程台驶驾《制编会协运航际国由。分部成组要重的全安行航成构已织组台驶驾的效有此因。失丧的命人和建组?织组台驶驾的效有全健个一现实为。令命规常何任的布发所长船或司公由替代是不而充补在旨?序程作工台驶驾的常日供提员船级高的班做的动行碰避规常取采和性要必的望了觉视持保常经?险风的果后的转逆可不且性难灾的成造所误错的人个一由小减地度限大最括包应序程的员人体全台驶驾对员航引到识认?除消以予差误对书明说用使备设据根并?差误的备设有所解了保确?位船定确来段手和法方的行可切一用。法楚清对绝应员驶驾班值。测监续连行进差误向横迹航对可法方行航和划计线航用利?时行航岸沿当。用使确正的达雷及以?充补的值价有的体整如道知们他使并?令命的布颁其悉熟全完?前之班接在员驶驾的船上新证保任责有长船?动行的取采应全安行航舶船证保为和责职间期班值在他 。示指的充补及规常明写中薄令命在?况情殊特的到遇能可间期班当在员驶驾对针应长船时同。备设部全的台驶驾作操和用使何夜在。录记动行要重的值价考查有具出写?间期泊停行航在项一是且并?项事办交或示指全安的员驶驾对晚当长船括包在仅不令命航夜长船 。件文证查种一的需所中庭法事海在?时外意现出船本在以可还令命航夜的长船。项事的意留强加别特应出指并?料资的要必实充有要中令命航的令命航夜?速转机主和速航本基?向航示图或向航本基?行航上面海种何在晚当?港的目及港航启/次航?间时/期日?括包应薄令命航夜 。名签的后之解理读阅员驶驾值当各及以署签人本长船?栏署签为后最?求要的时要必他其及以求要别特、求要本基括包容内要主 sredrO thgiN fo selpmaS xxx ot xxx morF xxx yoV xxx fo etaD XXX si ssapmoC dradnatS yb reets ot esruoc ehT .eurt xxx ekam ot xxx .sthgil on ro sthgil kaew evah staob rof yllaicepse ,tuokool prahs doog a peeK .staob hsif llams eht yllaicepse stfarc gnissap rof htreb ediW eviG .enil esruoc no gnilias lessev peek & ruoh yreve noitisop pihS xiF .ecno ta em llac esaelp ,selim’3 ot decuder ytilibisiv fI 1 elpmaS .1 .2 .3 .4 ?KOOB DROCER GNINIART DRAOB NO ROF SREPAP ARTXE?31.1.ON簿令命行夜及序程作协台驶驾

页附簿录记习见上船 1002 ,ceD/6-5?期日 ?号序容内练训 ?能职 ??ETAD? ??KSAT EHT FO REBMUN? ??NOITCNUF? ___________________________________________________________________________________________________________________________ noitidnoc doog ni sthgilgninnhthtur lla peek ,yltneuqerf ssapmoC oryG htiw ssapmoC citengaM erapmoc dna ,redro doog ni sdiA .VAN egdirb lla kcehC .5 .lausu sa .tbuod ni era uoy fi emit yna ta em llaC .6 ?KOOB DROCER GNINIART DRAOB NO ROF SREPAP ARTXE?31.1.ON簿令命行夜及序程作协台驶驾 .ylluferac tuokool peeK .yltneuqerf noitisop rohcna kcehc dna hctaw rohcna fo redro dradnats retsam dna redro dradnats ynapmoc htiw ecnailpmoc yltcirtS .elim 5.0 tsael ta pihs rehto morf yawa peek dna ,lessev gnirohcna rehto rotinom ,noitarepo sradar htob niatniaM .noitamrofni eludehcs gnihtreb emos rof 61hc FHV no hctaw peeK .emit emas eht ta em llac dna yletaidemmi .E.B.S ot reenigne ytud mrofni esaelp ,srucco lausunu gnihtyna ro rohcna gard dnif uoy fI .tbuod ni era uoy fi ,emit yna ta em llac ot etatiseh t’noD 2 elpmaS .1 .2 .3 .4 .5 .6 .sredro dradnats retsaM & sredro dradnats ynapmoc htiw deilpmoc ,tuokool prahs peeK .elbissop fi elimiscaf rehtaew eviecer dna emit eht kcehc esaelp ,troper tsacerof rehtaew ot gnidrocca yldab egnahc yam rehtaeW .ecno ta nwonk em tel esaelp ,tonk 04 deecxe deeps dniw fI .selim 3 tsael ta lessev gnissap rehto rof htreb ediw a eviG .noitarepo radar htob peek dna enil esruoc no noitisop s’pihs peek syawlA .elbissop fi hctaw hcae rorre ssapmoc devresbo dna ssapmoC citengaM htiw ssapmoC oryG derapmoc ,xxx ot esruoc reh retla thgindim tA .emit lacol hctam ot thgindim ta skcolc s’pihs tsujdA.xxx .oN trahC no werd saw hcihw ecalp eht ta ro ,tbuod ni era uoy fi ecno ta em llac esaelP 3 elpmaS .1 .2 .3 .4 .5 .6 .7

页附簿录记习见上船 1002 ,ceD/ 42- 22?期日 ?号序容内练训 ?能职 ??ETAD? ??KSAT EHT FO REBMUN? ??NOITCNUF? ___________________________________________________________________________________________________________________________ htdn中经途?行航回来间之reipmaD和dnaldeH troP口港部北西亚利大澳与港岛青的国中在直一月21、月11、月01年1002间期月个三近在轮本度53纬北从越跨度纬?域海部北西亚利大澳及区海部东洋度印和aeS avaJ、海内亚西尼度印、海uluS、海沿部西宾律菲、部北海南国中、海东国。响影的风信南东和带风无道赤?风信北东受也时同?区地的响影带压低道赤和带压高带热副、压高冷于处域区分部这?季冬在。度12纬南到大的起引上面海在、风大的北偏、温降的烈剧是就的出突最气天的来带其?下南发爆断不气空冷和潮寒?陆大洲亚着踞盘压高亚利伯西?季冬?级8~6达可上海在?级7~5达可般一力风?右左时小3后境过锋冷在现出常速风大最的风大潮寒。化变有都力风、向风?时境过锋冷潮寒。浪2~1在多间时续持风大?风北东为多海南国中和部南海东?风北西为多面海近附部北海东及海黄国中在。浪海的高很起激能?上以级01至甚 。响影风北西受多?心中压低成形面洋部北西亚利大澳和区海部东洋度印在?季夏。天船商为专门部象气国各收抄时按天每?备设讯通海航的进先种各用利。害损的性难灾成造会能可时有?响影的大重有行航全安的舶船对象气气天和势形气天的处所区海行航舶船来未对并?况状气天的域海在所前目舶船解了?读阅真认报警和报预气天对并。报警和报预气天上海的布发的度限大最?全安行航舶船障保以?施措范防种各取采的效有时及以可?数有中心到做况情气天的到遇能可舶船对?报预和断判的确正出作况状 。失损的来带气天性难灾小减 对?例为?示所页附如?图析分面地的区地洋平太北西及亚东时小42来未的布发台HMJ京东本日时CTU 0000,1002 CED ht32到收舶船以现 ?述阐下如出作况情气天区海的处所舶船海02于小差误?位定机飞?E 2.o051?N 8.o41在臵位心中CTU 0000日32?帕百519为压气低最心中??号5210?IAXAF?报警风台 .105过超力风内围范径半的里海041臵位心中距?节501为力风大最的心中近?动移向方的西偏北西向度速的节51时小每以正风台?里 。节03过超速风内围范径半的里海062臵位心中距?节 。峡海塘林巴、峡海士巴?区海部北海南国中?面洋东以其及峡海湾台?级 9 - 8力风?gninraW elaG??报警风强 .2距在?进前向方北东向度速的节53时小每以心中压低?E o661?N o74于位心中时CTU 0000日32?帕百279压气低最心中?压低中展发 .3 。内围范节06到节03在速风?处位方他其的里海008及里海0031圆半北西心中压低离 。动移南向度速的节52以正?近附Eo901 No15于位心中?压高动移帕百8401?势形气天 .4 。动少止静?近附E o511?N 5.o72于位心中?压高帕百0301 。动移南西向度速的节51以正?近附E o251?N o55于位心中?压低帕百0001 ?下如况情气域海处所船本测实舶船?节21速航?度 220向航?示所图如??近附E 3.o211?N 5.o52于位臵位舶船?间时一同 。C° 31度温球干?帕百1301压气?m 0.4 ~ 5.2高浪?云多??节32 ~ 22?级7~6力风?风北东向风 0080 ? ?KOOB DROCER GNINIART DRAOB NO ROF SREPAP ARTXE?41.1.ON告报气天的舶船

页附簿录记习见上船 1002 ,ceD/ 42- 22?期日 ?号序容内练训 ?能职 ??ETAD? ??KSAT EHT FO REBMUN? ??NOITCNUF? ___________________________________________________________________________________________________________________________ 。C°41度温球干?帕百1301压气?m 0.4 ~ 5.2高浪?云多??节72 ~ 22?级6力风?北偏北东向风 0021 ?htdn 。域区报警风大离脱可即行航 - 北偏北东 - 向航划计船本沿续继?缘边的报警风大于处舶船明表 ?报预下如出作况状气天和势形气天的域海处所行航舶船天二第对时同?近附E o421?N o03于行航船我而?里海082为径半圈风大节03计预?近附E 6.o41?N o81于位CTU 0000日42?IAXAF?风台号5210 .1 。响影成造有没船我对风台?里海0041为离距者两 。动移南向度速的节52以正?近附Eo901 No15于位心中?压高动移帕百8401 .2 。动少止静?近附E o511?N 5.o72于位心中?压高帕百0301 .3 。动移南西向度速的节51以正?近附E o251?N o55于位心中?压低帕百0001 .4面海?响影的下南压高冷受于由但?好转况海和气天日32较?右左m 0.3高浪?级6 ~ 5风北东CTU 0000日42计预?域海海东国中在 .5收XETVAN及C-TASRAMI用利和图真传象气的到收据根时同?响影利不些一成造行航天两后明船我对会能可?强增所有会高浪和力风 。行航港岛青的国中港的目向线航划计的来原着沿然仍船我?好良较比况状气天区海部东国中天两后明?析分告报气天种各的到 ?料资考参图析分面地京东日32月21年1002 02 页附 ?KOOB DROCER GNINIART DRAOB NO ROF SREPAP ARTXE?41.1.ON告报气天的舶船

页附簿录记习见上船 1002 ,ceD/71-51?期日 ?号序容内练训 ?能职 ??ETAD? ??KSAT EHT FO REBMUN? ??NOITCNUF? ___________________________________________________________________________________________________________________________ 间时的习演急应种h各定t了ht规?lanaM ytefaS?册手全安的中?SMQ?系体理管量质司公本及?定规的约公LOPRAM及WCTS、SALOS据根 :gniwollof eht edulcni ot llird )gnivasefil( pihs nodnaba hcae seriuqeR 1.3.3.91.geR III SALOS ,pihs nodnaba ot redro eht fo erawa era yeht taht gnirusne dna ,langis mrala eht fo snaem yb snoitats retsum ot draob no lennosrep lla fo gninommuS ? ,tsil retsum eht ni debircsed seitud eht rof gniraperp dna snoitats ot gnitropeR ? ,desserd ylbatius era werc dna sregassap ytaht gnikcehC ? ,dennod yltcerroc era stekcajefil taht gnikcehC ? ,gnihcual rof noitaraperp yrassecen retfa taobefil eno tsael ta fo gnirewoL ? dna ,enigne taobefil eht noitarepo dna gnitratS ? ,srtarefil gnihcnual rof desu stivaf fo noitarepO ? dna ;mooretats rieht ni deppart sregnessap fo eucser dna hcraes kcomA ? secnailppa gnivas efil oidar fo esu eht ni noitcurtsnI ? :swolla emit sa ,yltneuqerf erom neve ro elbat gniwollof eht ot gnidrocca yraluger deniart eb ot detcepxe era sllird fo sepyt niatreC ycneuqerf llirD llird fo epyT ylhtnoM sksat weiver snoitats ta retsuM ylhtnoM noitats reknub morf kcen naws morf kced no llips lio noitullop liO ylhtnoM gnithgif eriF ylhtnoM retaw ni ervueonam ,werc dengissa htiw taob eucser hcnuaL shtnom 3 yrevE metsys esaeler kooh fo noitanialpxe retaw eht ni dervueonam eb ot taob ,esicrexe taob-efiL shtnom 3 yrevE )BOM htiw slsv rof( esicrexe taob eucser draobrevo-naM shtnom 3 yrevE yna fi ,tfar rof tivad fo esu ,knil kaew ,msinahcem esaeler citatsordyh nialpxe ,esicrexe tfarefiL shtnom 6 yrevE etairporppa erehw dehcnual llaf-eerf eb ot taobefil llaf-eerF shtnom 6 yrevE sruoh eciffo gnirud – olsO SFH ,reganam smialc fo noitacifitoN shtnom 6 yrevE ASU ,rehgalaG / IQ fo noitacifitoN :gniniart lacitcarp ro snoissucsid rof elbatius stcejbus rehtO kced no reniatnoc a ni lacimehc deifitnedinu fo murd nekorB trop ni / yaw rednu lessev ,taerht bmoB nibac sih ni retsam eht gninetaerht draob no era setariP dnammoc eht revo ekat ot gninetaerht stsirorreT nibac s’rebmem werc ni dnuof sgurD ?KOOB DROCER GNINIART DRAOB NO ROF SREPAP ARTXE?51.1.ON习演急应挥指和织组

页附簿录记习见上船 1002 ,ceD/71-51?期日 ?号序容内练训 ?能职 ??ETAD? ??KSAT EHT FO REBMUN? ??NOITCNUF? ___________________________________________________________________________________________________________________________表署部变应按员船体h全t?h舶t船纵操自亲台驶驾上即立长船?后报警到听?报警警火起响上船0051?时洋度印于行航舶船当日61月21年1002长船向即立并数人点清?员人舱机及以?组援救?组术技?组2急紧?组1急紧?长组小各?合集点地定指到具器定制带携内钟分两在?署布的航速减车备舱机知通即立并?臵位风下于处房厨使?向航整调地时及并?火失房厨区活生布宣长船。作工备准切一的火灭好做并齐到人有所告报火、质性种火、位部火失楚清弄。络联持保?副大?挥指场现和时随?息信场现的来回馈反组小各集收?态动组小各制控面全台驶驾在长船。行效有?署部员人整调地时及展发情火据根?救扑入投案方救施按员人组各挥指副大和长船。案方救施定确并等品物关有围周位部警火?势趋和情四场火却冷?材器火灭的同不用使源火的同不种各对及以?作操的当正不中组小各正纠和现发时随并?度程小最在制控险危把量尽。势火制控地控监的时适效有?力压的瓶气空前场火入进?件条身自员人器吸呼带佩据根意注要需别特?时场火在烟浓有当。品物燃易燃可近附场火制控和周服急应它其供提并?水供时及泵水防消急应动启内钟分5间时定规在?下导领的长机轮在员人班值舱机。生发故事外意防以?间时用使的器吸呼 。行运常正备设电机等机辅、机主保确。务撤可方员人火灭?后能可”燃复灰死“无认确当有只 ,能可的燃复灰死有否是?烬余查检查检挥指场现促督要?后灭扑本基至制控到得势火随持保并?位原回放须必备设防消急应有所后束结习演。行航速定备准舱机知通并?风通场现启开新重?向航整调候时的当适在虑考并。场现离现织组且并。新更、理修行进时及员人关有促督要?患隐些一在存备设生救防消现发果如?中习演在。气空好充即立要瓶气空缩压?态状用可时面全以?见意性议建的理合些一的出提员船习演纳采并取听?进改求力中习演次下在们他求要?点缺的现发中习演次本在出指?评讲行进员人场 。志日海航入记地实如容内习演和点地、间时始起的习演将?后习演束结。力能变应的下况情急紧在员船体全高提控失在?点燃、物燃助、物燃可?”素要三烧燃“得使态状全安不的物和为行章违员人?善不理管于由?素因为人是都因原要主的灾火舶船 。灾火发引而从?用作互相生发下态状免以离隔的要必出作?情火明探先首时火灭。等温降、息窒、离隔有法方本基?素要弱薄的中”素要三烧燃“制控地为人于在?领要的火灭通的效有?挥指的确正?备设的好良养保?员船的素有练训?划计火灭的到周。施措火灭和剂火灭的性对针取采情火和类种灾火据根?延蔓势火 。键关的功成火灭是?同协和讯否是其对并?案方火灭定决况情的体具据根应长船。命待车备?备准的港出带拖好做况情视?业作货卸装止停即立应?灾火生发池港在果如过经须必?火灭法方息窒闭封用采如。合配予并?况情场火绍介细详?图制控火防供提以?时火救助帮援外有?重严势火如。断判出作炸爆起引属确救抢经?炸爆起引灾火果如。风通以予慢缓况情视再?施设闭封开打步逐能才?备准的燃再灭扑好做量力防消的够足织组并?间时的长当相 。船弃否是虑考情酌应长船?时效无素有练训于赖依即应地功成。度程的害损境环和失损产财命人着系关接直败成的急应。应反急应—救抢急紧须必就?态状故事入进旦一舶船己自保确以险危离脱舶船使?急应力全尽竭应员人上船?时况情急紧和险危生发舶船此因。案预急应的率效高?材器和施设急应的备完?员人的 。态状全安复恢舶船至直?间空存生的 ?KOOB DROCER GNINIART DRAOB NO ROF SREPAP ARTXE?51.1.ON习演急应挥指和织组

页附簿录记习见上船 1002 ,ceD/12-81?期日 ?号序容内练训 ?能职 ??ETAD? ??KSAT EHT FO REBMUN? ??NOITCNUF? ___________________________________________________________________________________________________________________________人险遇助救往前进ts前速ht全以应?号信的艇生救或机飞或舶船的中险遇到接面方何任由当上海在长船?定规的条01第章Ⅴ第47SOLAS据根助救往前能未将须必们他?时要必不或理合不为助救往前为认殊特况情因或助救往前能不长船该如。中助救往前在正们他知通应并能可有如。员 。法做常通的员海是为认被也时同做样这?助救行进员人险遇上海对内围范力能们他在务义有长船。志日海航入载由理的员人险遇 ?时种一的号信述下到收舶船果如 ;文电和叫呼险遇和号信警报的发转经或出发接直舶船由 .a ?文报和叫呼险遇机飞的发转台电岸海由常通 .b ?叫呼险遇的标位示电线无急应自发 .c 。号信响音或号信觉视的器空航或舶船险遇自发 .d 。动行的应相取采速迅并?务任助救担承应即。守值上率频zHk 2812或zHk 005在仪向测持保并?位方得测即立争力?时文电叫呼险遇发拍方对在。发转情酌?文电叫呼险遇到收已认确 ?息信列下达传舶船险遇向 。位方真船难的到得能可④?间时达到计预和速航③?位船②?号呼和称名舶船① 。员人望了的外额派指应?近附舶船险遇在如。达雷测观续连。听守的断间不持保上率频叫呼险遇际国在本用利能可尽并。息信些这新更时要必?息信的到得以可有所送传并?系联立建心中调协助救的域区责负与台电岸海一某过通当应舶船助救 。文电险遇发转复重上率频救呼险遇?道频61频高甚?zHM 8.651 zHK 2812和zHK 005在讯通电线无的船可尽?息信的供提所文电叫呼险遇据根当应舶船助救。间时达到计预和速航、向航、位船的船助救他其注标上图海在应舶船的域区险遇往驶况海、象气的场现事失、数人险遇、量数的筏艇生救下放船险遇、号信别识的船险遇如诸解了地细详能可尽并。”像图“况情事失的确精想构能 。取索当应船助救?息信些这送发有没舶船险遇如。等货吊及杆吊根一妥备舷各?缆大的靠系筏艇供条一好系尾船到首船从线水沿。具工助救的关有好备准手着应?中途域区险遇往驶在船助救生救的用点船登作一备?备准水下好做手水?网攀、梯软、缆撇妥备侧两板甲敞开低最在。?起吊者险遇的伤受或竭力中水将能之使?盘、网 。筏艇其或船险遇接连便以?缆重根一、缆轻根一和器绳抛好备?具工络联信通有备应?艇放要如?备准架担、务医好做。气充时用?筏发故事虑考在。度程小最到小减误延和难困将?动行调协能船助救各使便以?式方和划计索搜定确先首须必?舶船事失索搜地效有够能了为方展扩如?式方寻搜种多了供提?RASREM?》册手助救寻搜船商际国《中其?点基索搜定确上础基的间时索搜的够足和离距流漂算估?点地生 。寻搜作协机飞与舶船及寻搜线航行平、寻搜形扇、寻搜形听守应还外此?臵位射发的标位示急应电线无到找备设此用并?”踪跟“行进来备设向测电线无用利分充当应舶船救搜?时寻搜施实在 。援救往前舶船的宜适最备配艘数或艘一挥指并法方助救好最定确应船调协寻搜面海?员人中水或筏艇生救、舶船险遇现发经一。道频61FHV 。》册手助救寻搜船商际国《合符应都应反的出作所号信险遇的到收接于对舶船上海在 ?KOOB DROCER GNINIART DRAOB NO ROF SREPAP ARTXE?61.1.ON应反的号信险遇对上海在

页附簿录记习见上船 1002 ,ceD/12-81?期日 ?号序容内练训 ?能职 ??ETAD? ??KSAT EHT FO REBMUN? ??NOITCNUF? ___________________________________________________________________________________________________________________________。的写编约公际国的责ts任ht助救上海关有据根OMI是??RASRAM称简,lanaM eucseR dna hcraeS pihS tnahcreM?》册手助救寻搜船商际国《进员人难遇上海对派指被助帮为是别特?导指予给人的助援种这供提力能有己自或助援人别要需而况情急紧到遇上海些那对?于在的目的册手该备具须必员驶驾和长船船海?求要的约公WCTS据根。长船的船救施是其尤?者救施、者难遇导指在旨即?长船的舶船何任的助救寻搜行人上船难遇助救下况情种各括包中其?能技和识知的员人险遇助救何如握掌当应还长船?案正修59约公WCTS据根时同。识知的册手RASREM员人的上筏艇生救助救及以员人水落船他助救?员 ?KOOB DROCER GNINIART DRAOB NO ROF SREPAP ARTXE?61.1.ON应反的号信险遇对上海在

页附簿录记习见上船 1002 ,ceD/8-7?期日 ?号序容内练训 ?能职 ??ETAD? ??KSAT EHT FO REBMUN? ??NOITCNUF? ___________________________________________________________________________________________________________________________均常通?时害损成造物和ht货ht舶船其对已业或能可况状此而?况状的制控法无人本其为种某到遇遭长船当。书文的质性告宣种一是书告报事海任?护保的货、船对于力致已均员船及长船明说常通书告报事海。悉知法无时当能可形情的害损?书告报事海种此交提内时小42港抵在长船由 。任责的员船与长船或舶船非均害损的货、船对何 ?KOOB DROCER GNINIART DRAOB NO ROF SREPAP ARTXE?71.1.ON电函务业、告报事海、明声事海 能可物货和械机、体船心担?时浪风大到遇间期行航上海在舶船当如的当适留保并?明声事海出提失灭和害损些这对船本。失灭和伤损到受 tsetorP fo etoN emitiraM ?如。利权的明声本伸延点地和间时 ESIRPRETNE GS .V.M )troP fo emaN( )etaD( fo nedrub ,519037 .oN laiciffO ,SAMAHAB fo tnemnrevog eht rednu deretsiger hcihw ,‖ESIRPRETNE GS― lessev rotom fo retsaM ,XXX niatpaC ,I saw ,snot cirteM 766,002 erO norI fo ograc a htiw ,0002 rebmevoN fo yad 4 eht no ,ailartsuA ,dnaldeH troP morf delias ,tuobaereht ro ,snoT ssorG 380,801 :eralced dna,0002 rebmevoN fo yad 61 eht no oadgniQ fo troP ta devirra dna anihC rof dnuob aes dna ,ylivaeh gnihctip dna gnillor pihs eht ,yltneloiv ruobal ot reh desuac hcihw saes suodnemert dna rehtaew suoretsiob deretnuocne lessev dias ,tahT .yltneuqerf skced revo dehsaw egamad ,sessol lla tsniaga tsetorP fo etoN eniraM siht retne ybereh ,rehtaew denoitnem evoba eht ot gniwo ograc ro lessev eht ot egamad fo gniraef woN .tneinevnoc ecalp dna emit eht ta ti dnetxe ot thgir eht gnivreser dna erofereht desuac .egayov siht no deretnuocne rehtaew yvaeh fo noitidnoc dias eht gnirevoc kooB goL kceD fo ypoc ni ereh desolcne I ------------------------ ESIRPRETNE GS .V.M fo retsaM ?下如文电其?员航引和疫检行进排安请?间时的地锚疫检达抵计预船我知告理代给报电拟试 OGRAC KLUB TM766002 RUOYHCSID M0381/0281 FRD M213AOhtL YHTLAEHLLA 83WERC 61/TL0040 EGAROHCNAQ ATE/ESOLC RETSAM SDGR/TOLIP DNA/ENITQ EGNARRASLP ERONORIhtHT

页附簿录记习见上船 1002 ,ceD/8-7?期日 ?号序容内练训 ?能职 ??ETAD? ??KSAT EHT FO REBMUN? ??NOITCNUF? ___________________________________________________________________________________________________________________________htht ?KOOB DROCER GNINIART DRAOB NO ROF SREPAP ARTXE?71.1.ON电函务业、告报事海、明声事海 。长对给”书“交递及应长T船?时况情似类是或撞碰生发船他和幸不舶船当X .船V.方M FO RE知N通W撞O碰 & RET时SAM O X X ESIRPRETNE GS .V.M )troP fo emaN( )etaD( :nemeltneG segamad dna sessol eht lla rof elbisnopser ylelos renwo ruoy dna uoy gnidloh ot eciton lamrof uoy evig I ,retirwrednu dna renwo ym fo flaheb nO saw lessev ruoy nehW .1002 ,rebmeceD xx no sruoh xxx ta wob s’pihs ym gnikirts lessev ruoy fo ecneuqesnoc ni lessev ym yb deniatsus reveostahw egamad gnisuac ,ograc gnigrahcsid dna edis draobrats htiw edisgnola gniroom saw lessev ym erehw ;trop siht ni reip emas eht fo frahw 6.oN ot gnihtreb .otereht .emit eud ni uoy htiw hcuot ni teg lliw eh dna ,XXX.RM ,tnega ym fo reganam eht ot nettirw ydaerla evah I ,rettam siht roF rof pihs ym ot evitatneserper ruoy dnes esaelP .royevrus ssalc xxx yb detcepsni neeb dah lessev ruoy yb desuac egamad eht taht deifiton eb osla esaelP .gnissentiw s’lessev dna erutangis ruoy htiw rehtegot rettel siht fo ypoc a gnisrodne yb noisilloc eht rof ytilibisnopser ruoy egdelwonkca ot uoy tseuqer I ,oslA .em ot ti nruter dna pmats xxx.tpaC ESIRPRETNE GS .V.M fo retsaM

页附簿录记习见上船 1002 ,tcO /61-41?期日 ?号序容内练训 ?能职 ??ETAD? ??KSAT EHT FO REBMUN? ??NOITCNUF? ___________________________________________________________________________________________________________________________ 性 惯 ? 大 量 质ht ?点ht 特 下 如 有 能 性 纵 操 其 。舶 船 型 大超 于 属 ? M 23.81为 水 吃 ?吨 6.077632为 量 水 排 载 满 季 夏 轮 本 主 的 担 分 所 量 水 排 位 单 每 于 由 是 要 主 这。性 钝 迟 效 舵 回 旋 舵 操 及 以 ? 差 较 能 性 船 停 ?笨 呆 为 较 纵 操 动 机 速 变 ? 大 舵 操 从 ?效 见 上 马 能 不 后 舵 施 ?时 让 避 或 向 转 中 航 直 在 ?此 因 ?钝 迟 效 舵 ?大 性 惯 以 所 ?小 比 积 面 舵 且 低 较 率 功 机。 舵 回 早 ?角 舵 大 ?舵 用 早 要 都 般 一 时 向 转 和 让 避 在 此 因 。多 得 大 舶 船 般 一 比 要 间 时 和 离 距 的 向 航 新入进达到至始 开 余 好 制 控 要 ?早 较 现 出 间 时 的 效 舵 失 丧中 航 淌 舶 船型大 超 。机 主 用 运 少 量 尽 应 时 航 淌 车 停?性 惯 大 较 生 产 免 避 为 一 。泊 靠 利 顺 能 就 好 制 控 速 余 要 只 ?速 余 好 制 控 是 键 关 纵 操 泊 系 的 舶 船 型 大 超 。用 作 速 减 起 力 拉 的 轮 拖 用 可 ?速 。 施 措 的 应 相 取 采 间 时 有 也 ?现 出 况 情 常 异 有 旦 ?大 较 积 面 风 受 时 载 空 ?大 舶 船 般 一 较 响 影 力 外 受 ? 37.2=d/B)载 满 (比 水 吃 与 宽 ,42.6=B/L比 宽 长?大 数 系 型 方 船 本 纵 操 内 港 ?强 较 响 影 应 效 壁 岸 受 中 水 窄 ?差 效 舵 ?大 较 量 沉 下 体 船 应 效 水 浅 因 中 水 浅 ?大 较 响 影 的 流 受 时 载 满 自 靠 少 极 而 ?成 完 能 才 助 协 轮 拖 艘 多 靠 须 多 动 运 向 横 ?回 旋 动 制 ?速 减 加 括 包 ,速 船 ,向首船 的 舶 船 型 大 制 控 ?中 图 能 性 圈 回 旋 据 根 。难 困 加 更 纵 操 使 位 船 正 摆 法 无?剧 加 转 偏 首 船 致 导 易容车倒 用 繁 频 因 。船 操 来 锚 抛 车 动 的 身 明 说 ?小 较 值 数 其 63,2=L/D 值 比 之 ?长 间 线 垂 ?米 003度 长 舶 船 与 ?米 807=D径 直 回 旋 其 ? 时 回 旋作 角 舵度 53用 当 ?表 。差 较 都 能 性 舵 应 及 以 性 定 稳 向 航 其 意 注 须 必 时 同 ?大 较 降 下 度 速 中 程 过 回 旋 在 舶 船 但 ,好 良 能 性 回 旋 的 舶 船 。示所页附如表图和据数验实纵操种多到得 ,)lairT aeS fo tropeR(》告报航试上海《的轮本阅查?料资考参 验实程冲 12 页附 验实旋螺和验实纵操形 22 页附 验实车停急紧 32 页附 表图能性圈回旋 42 页附 ?KOOB DROCER GNINIART DRAOB NO ROF SREPAP ARTXE?81.1.ON能 性 纵 操 的 舶 船

页附簿录记习见上船 舶 船 纵 操 所 对 素 因 界 外 ?中 纵 操 泊 离 系 道 水 内 港 或 域 水 浅 ?内 湾 海 或 ? 上 洋 大 在 论 无 ?时 舶 船 型 大纵操 际 实 在 中 行 航 对 风 。大 更 会 响 影 时 行 航 速 慢 或 港 进 在 其 尤 ?全 安 的 舶 船 到 响 影 接 直 将 响 影 的 流? 风 是 别 特?响 影 的 动 运 漂 压 风 生 产 和 难 困 向 保 成 造 ?矩 力 转 回 生 产 且 而 漂 横 生 产 仅 不 时 风 横 受 ?速 加 风 顺 ?速 减风 顶 ? 括 包 响 影 舶 船 的 造 所 流 上 加 动 运 身 本 是 就 果 结 的 动 运 中 域 水 的 匀 均 流 水 在 船 。?转 偏 风 上 向 还 首 船 ?时 同 的 移 漂 侧 风 下 向 在 ?移 流 。移 漂 的 大 较 和 矩 力首 转 的 到 不 想 意 生 产 会 往 往 ?同 不 速 流 向 流 的 域 区 部 局 因 ?内 港 或 湾 海 在 。动 运际 实 的 成 。杂 复 常 非 也 动 运 舶 船 中 域 水 种 这 在 ?别 万差千 有 而 同 不 点 地 或 形 地 域 水 因 布 分 的 其 ? 用 作 的 素 因 种 多 到 受 因 。 动 机 行 进 或 行 航 中 域 水 限 受 在 为 称 般 一 时 行 航 域 水 内 港 及 道 航 港 进 在 舶 船 型 大 力 阻 水 的 到 受 所 舶 船 ? 应 效 水 浅 现 出 ? 水 吃 的 舶 船 - d?深 水 - H?时) 5.1<d/H(中 水 浅 在 。响 影 的 大 很 到 受 将 能 性 纵 操 船 时 窄 较 道 航 或 中 水 浅 。 ?长 船 - L?度 宽 地 效 有 道 航 - W ?2<L/W? 应 效 壁 岸 生 产 会 将 域 水 窄 狭 ?低 降 速 船 ? 大 增 力 阻 种 这 ? 加 增 力 阻 向 横 ? 降 下 能 性 回 旋 现 出 易 舶 船 ? 且 并 。 加 增 显 明 有 中 水 水 深 较 矩 惯 加 附 和 量 质 加 附 的 舶 的 舶 船 。大 增 倾 纵 加 增 量 沉 下 体 船 发 引 外 另 ?难 困 加 更 船 操 使 响 影 的 壁 岸 生 产 ? 大 更 得 变 应 效 壁 侧 在 存 在 加 增 的 追 在 处 船 两 及以?船 会 离 距 近 在 间 之 舶 船 ? 时 行 航 中 道 航 窄 狭 在 舶 船 。高 提 到 得 性 定 稳 向 航 但 ?降 下 率 效 器 进 推 横间 船 两果 如 。矩 力 首 转 和 力 向 横 的 吸 相 ?斥 相 生 产 会 将 间 之 船 两 ?时 和 之 长 船 两 到 近 接 距 横 的 船 两当 。时 臵 位 越用 地 当 适 应 中 程 过 越 追 或 遇 对?时 行 航 道 水 窄 狭 在 以 所 。 显 明 加 更 就 时 离 距 此 于 小 或 半 一 的 和 之 长 船 两 到 达 距 相 生 发 间 船 两 免 避 ?效 舵 加 增 以 速 转 大 加 或 ?速 船 整 调 地 当 适 时 同 ? 距 横 的 间 之 船 两 大 增 能 可 尽 ? 系 联 互 相 FHV 。象 现 斥 相 和 吸 ? 摇 横 生 产 舶 船 使 扰 干 的 力 外 种 各 。象 现 等 车 空打 和 浪 上 板 甲 ?底 拍 ?击 抨 的 浪 大 到 遭 会 行 航 中 浪 风 大 在 舶 船 船 给 接 直 ? 大 很 响 影 能 性 纵 操 及 ?速 航 ? 性 稳 ? 度 强 的 舶 船 对 ?动 运 荡 振 利 不 等 传 偏 及 荡 垂 ?荡 纵 ?荡 横 ?摇 纵 力 竭 ?性 稳 及 力 浮 ?力 动 的 够 足 持 保 舶 船 使 应 中 浪 风 大 在 舶 船 以 所 ? 害 危 和 素 因 利 不 多 诸 来 带 纵 操 和 行 航 全安 舶 定 绑 ? 通 畅 水 排 ?密 水 舶 船 保 确 ? 查 检 面 全 应 ? 前 之 临 来 浪 风 大 在 。摇 谐 向 横 生 发 免 避 ? 横 打 被 船 中 谷 波 在 免 避 舶 船 使。 施 措 应 相 等 备 准 急 应 种 各 好 做 ?能 性 的 舶 船 善 改 和 力 能 的 浪 风 抗 舶 船 高 提 以 载 压 舱 空 的 当 适 ? 件 物 动 活 的 同 不 取 采 地 慎 谨 况 情 体 具 的 船 本 和 况 海 际 实 的 时 当 据 根 应 ? 中 浪 风 大 在 。 浪 风 大 付 对 来 态 状 航 适 的 好 良 持 保 恢 面 海 待 以 击 冲 的 浪 波 和 缓 ? 摆 摇 的 舶 船 轻 减 来 航 漂 ?航 滞 ? 行 航 浪 横 ?行 航 浪 顺 ?行 航 浪 顶 如 。 法 方 行 航 验 经。 的目 的 行 航 全 安 到 达 区 海 浪 风 大 离 驶 早 尽 段 手 极 积 取 采 和 静 平 复 1002 ,ceD /72-52?期日 ?号序容内练训 ?能职 ??ETAD? ??KSAT EHT FO REBMUN? ??NOITCNUF? ___________________________________________________________________________________________________________________________ htht ?KOOB DROCER GNINIART DRAOB NO ROF SREPAP ARTXE?91.1.ON响 影 的 纵 操 舶 船 对 素 因 界 外

页附簿录记习见上船 1002 ,ceD / 21– 11 voN/52-32?期日 02.1.ON?号序容内练训 能职 ??ETAD( ?)KSAT EHT FO REBMUN( ?)NOITCNUF( ___________________________________________________________________________________________________________________________到受还并?大较ht响影ht的流受 载ht重而dr?大较响影的风受船空?低较般一度速?时泊靠舶船型大超。。舶船型大超于属船本,度尺舶船的船本据根全安?况情位摆和动运舶船制控地确正能才?段手纵操等轮拖及以缆、锚、舵、车用运地确正有只。杂复较比况情力受?响影的水窄和应效水浅 。务任泊靠成完宽、深水道航、定规关有的港达抵对求以?料资等”告警海航“、”南指港进“、”南指路航“关有读阅地心精要先首?前纵操泊靠行进在流风的道航对要还。数有中心到做?解了确明有间时及点地船登的水引、少多的轮拖用使及深水的位泊、短长、向方的头码及用使的FHV、度性纵操和况载船本合结再。解了的分充有况情的度密航通舶船及物险危海航、段手位定、标目航导的道航、深水裕富及件条流风的头码?响影头掉要需否是?泊抵时何?轮拖条几用及轮拖带时何?制控的速余?道弯及滩浅过和水引上、锚起时何如。划计纵操泊靠的整完个一出定制?能 。数有中心到做也们他使?臵布行进员驶驾关有向并等 ?即?的当妥是速余制控法方列下按为认般一。速余好制控是键关的泊靠功成舶船型大 ?节4在制控应速余?时处里海2前位泊距 ? ?节2在制控应速余?时处里海1前位泊距 ? 。下以节1在制控应速余?时处长船个1前位泊距 ? 。行航速半为舶船纵操将应即?后道航外港入进在舶船此因 。动制和引牵行进?轮拖艘两或轮拖艘一好带各尾首在况情视要以所?轮拖靠依都大动制和进前?后道航入进在舶船型大超 。正修时及要差偏现发?上线航划计在否是位船意注常经要以所?大很响影的风受又时载空?大很响影的流受时载满舶船型大超于由 。制控以加轮拖挥指时随要?快太度速果如。驶行速余的划计按否是舶船察观时随舷外在轮拖尾首船?后以平调住停船。行平位泊与到整调身船把能可尽应?时宽船倍3~2有还位泊距?行平位泊与身船求力?时位泊近接在?s/mc5于大度速拢靠如。备准车倒好做?车停轮拖后前?时宽船个一位泊距至推。下以s/mc5在制控要度速泊入。拢靠的行平慢缓船使?推顶 。缆带车停时适?度速泊入制控车倒轮拖后前挥指应 。示所页附如料资位泊及况情道航其?案方frahW erO dnalsI esruocretnI tsaE泊靠的港reipmaD亚利大澳,在1002-ceD-21于船本绍介下以 ?料资舶船 .1 SAMAHAB ?PIHS FO EMAN M56.9 ?EROF TFARD :YB TLUB :DIAL LEEK 7991/YAM ?YTILANOITAN ESIRPRETNE GS :TFA TFARD M50.9 AEROK .DTL .DNI YVAEH OOWEAD :DEREVILED 6991 ?KOOB DROCER GNINIART DRAOB NO ROF SREPAP ARTXE?用使确正的轮拖、缆、锚、舵、车?ht

页附簿录记习见上船 1002 ,ceD / 21– 11 voN/52-32?期日 02.1.ON?号序容内练训 能职 ??ETAD( ?)KSAT EHT FO REBMUN( ?)NOITCNUF( ___________________________________________________________________________________________________________________________ UASSAN :YRTSIGER FO TROPhtht htdr 0902119 .oN OMI 519037 :LACIFFO 000483903 :ISMM 4KP6C :NGNIS LLAC M03.52 :HTPED M00.05 :HTDAERB M00.213 :AOL 0.619,56 :EGANNOT TEN 0.380,801 :EGANNOT SSORG TM0.584,112 :THGIEWDAED REMMUS TM 6.582,52 :PIHS THGIL M01.65= TSAM LANGIS POT OT LEEK :TFARD RIA M91.82 = SREVOC HCTAH POT OT LLEK M89.14 NRETS OT EGDIRB :ECNATSID M20.072 WOB OT EGDIRB :ECNATSID SETUNIM 06 TUOBA :EGNIGNE NIAM FO SSENIDAER SETUNIM 03 TUOBA :SROHCNA FO SSENISAER )M5.753( ELKCAHS 31 TROP :HTGNEL NIAHC ROHCNA )M0.582( ELKCAHS 41 DBTS CM 07S7 W&B MPR 5.18 x SP 059,32 GNITAR XAM MPR 2.77 x SP 063,02 MPR NRETSA 52 03 64 2

6 DNOC TSALLAB STONK 8.4 STONK 1.6 STONK 0.31 STONK 5.9 DNOC DAOL STONK 3.4 STONK 4.5 STONK7.11 STONK 3.8 :EPYT ENIGNE NIAM :TUPTUO :GNITAR ECIVRES DEEPS GNIREVUEONAM MPR DAEHA 52 WOLS.D 64 FLAH 26 LLUF 03 WOLS ?KOOB DROCER GNINIART DRAOB NO ROF SREPAP ARTXE?用使确正的轮拖、缆、锚、舵、车? ELBALIAVA RETSURHT WOB ON ,WOB SUOBLUB DETTIF PIHS

页附簿录记习见上船 1002 ,ceD / 21– 11 voN/52-32?期日 02.1.ON?号序容内练训 能职 ??ETAD( ?)KSAT EHT FO REBMUN( ?)NOITCNUF( ___________________________________________________________________________________________________________________________ ?案方作操航引 .2htht htdr ?求要及深水?位泊?道航?汐潮?象气 )1 下以级4?力风 )1( 上以里海7?度见能 )2( 档外位泊达到时涨初潮高?机时泊靠 )3( 汐潮港reipmaD,1002-rebmeceD-21?汐潮 )4( m25.3 高潮 8480 时潮潮高 m05.1 高潮 2420 时潮潮低 ? m71.4 高潮 4502 时潮潮高 m18.1 高潮 8441 时潮潮低 ?航引0051?CED-ht21划计。米861为离距的间之道航外与头码??TAL?米53.51为深水道航外?米5.12为深水位泊的头码reipmaD )5( EOR横正5161计预。米034为桩缆带9.oN到1.oN从及垫碰长全头码。示所图海如线航划计?界港入进接直aeS nepO由?轮登员 。泊靠始开?档外位泊达到0561。纵操头掉内港始开下助协其在并后轮拖好带TNIOP 求要及用使轮拖 )2 轮拖回转全力马大艘三用使计预 )1(ht 度强的够足证保应缆拖?缆的轮拖用 )2( 图如臵位缆带 )3( 系联作工持保员航引台驶驾和时随?启开时同话电频高种各轮拖 )4( 缆拖好带间时、点地定指在均轮拖有所 )5( 畅通系联?止禁行令?速迅作动?挥指从服轮拖求要。务任自各确明?案方航引待交员驶驾轮拖向应员航引?前航引 )6( 求要缆带泊系 )3 艇小缆带助协后前和人工缆带的够足出派头码由 )1( 缆带求要按员人缆系挥指并?系联作工员航引方船与持保长理管头码 )2( 。条2缆倒后?条2缆横后?条4缆尾 。条2缆倒前?条2缆横前?条4缆头 ?法带的缆系 )3( 项事意注作操 )4 。确准及效有证保?况情正改其意注并?图海例比大版新最齐备前地锚进、港进 )1( 。息信全安的要必得取?系联站航引和理代、方港与FHV用时及 )2(转在?臵位佳最在摆舶船将时随?位船好制控?向动首船意注切密。能性纵操等大性惯、远程冲、差性舵应、笨、宽、长船本虑考从 )3( 。

地余大较有留要中纵操等动制、向 ?KOOB DROCER GNINIART DRAOB NO ROF SREPAP ARTXE?用使确正的轮拖、缆、锚、舵、车?

页附簿录记习见上船 1002 ,ceD / 21– 11 voN/52-32?期日 02.1.ON?号序容内练训 能职 ??ETAD( ?)KSAT EHT FO REBMUN( ?)NOITCNUF( ___________________________________________________________________________________________________________________________ 。断果要施措?舵车使早?现发早到做要?化变等转偏、速船、位船、向首船对?中程过个整在 )4(htht htdr克施措的当适取采?大之响影种这识认分充?响影转偏?移横的生产船大对流潮意注要段航各在。响影的纵操舶船对流潮意注别特要 )5( 。速船的况情时当合适持保并。。服 。动制车倒机主船大用否是虑考速船时当据根并?动制行进轮拖用利分充应?题问动制虑考应即?时里海1位泊距船大当 )6( 。s/mc5于大得不度速拢靠?头码拢靠速缓、行平应?后档外位泊达到 )7( 有略流或风和首船使要时同。势退有稍船使车倒用前位锚达到?速船低降早及应前以地锚达抵在舶船。法方抛退后流风顶用采多业作泊锚舶船 。链锚的够足出送划计按?度速链松好握掌并?车倒用使宜不且流或风顶正应时急流大风但?锚风上出抛?角交抓地好很锚使为时同?好制控度速的近接地锚向把验经助借?能性速减的船本合结需?多许难困纵操的舶船般一比要?时纵操泊锚在舶船型大得小度强断破的链锚比要值取荷负大最的车刹机锚?意注须但。节5.0于低应度速退后常通?验经和验实过通?度速退后的当适备具须必?底海入 。多 案方泊锚地锚疫检1o.N港岛青到船本绍介下以对?籍书海航种各等料资图海?》南指口港《和》南指路航《据根。地锚疫检1o.N往移地锚2F点港外港岛青从0011?1002-VON-52船本计预旁道航港出进于处地锚疫检1o.N。等地余回旋和深水的够足有否是?弱强流潮?件条象气?度密舶船如。解了以加况情的地锚疫检1o.N港岛青低mc 023高潮潮高 5300时潮潮高?汐潮日当日52。级5~4风北西为时当。力锚固的好良有具底沙泥为质底?M44~13为深水?大较度密航通?边 mc 901 高潮潮低 5191时潮潮低 mc 292高潮 潮高 6321时潮潮高 mc 651 高潮潮低9070时潮潮在制控应速余daehA flaH后标浮号85.oN横正船当?为致大况情速减的地锚疫检1o.N向驶?速余的地锚近接舶船好制控?能性速减的船本据根5.0)mc 3 k nocaR(船灯距当?右左节2在制控速船将应daehA wolS后横正标浮号06过经舶船时里海1地锚离距当。里海2约地锚距时此?右左节4随。内地锚疫检1o.N入进全完经已舶船明表?时右左里海1船灯距舶船当。进前航淌?车停时要必?右左节1在制控速船把daehA wolS daeD里海海近接并?板甲节2至送链锚将机锚用后然。住停全安船把车停时要必角交有略流风和首船整调并?速船视监GOL DEEPS和SPGD、SPG用时机锚用部全链锚将性索者或?锚抛速余小最以?底海至送链锚将机锚用采可也?时链锚节2过超深水果如。锚抛下速余低极船在车刹用利后然。底?器链制上打后然。板甲节8至链锚左到直一?链锚出松渐逐中动移?下用作的流、风在船着随时同并?低海卧横连锚使?退后舶船和配并?出送 。纵操泊锚束结?车完舱机知通?后以底海牢抓已锚断判?况情力受和向方的链锚察观?带车刹紧刹 ?料资考参 52 页附 72 页附 图海港reipmaD 62 页附 图海港岛青图臵位缆系和位泊frahW erO dnalsI esruocretnI tsaE港reipmaD ?KOOB DROCER GNINIART DRAOB NO ROF SREPAP ARTXE?用使确正的轮拖、缆、锚、舵、车?

页附簿录记习见上船船操急应 1002 ,ceD /13 –82?期日 ?号序容内练训 ?能职 ??ETAD( ?)KSAT EHT FO REBMUN( ?)NOITCNUF( ___________________________________________________________________________________________________________________________ ts ht情流风、域水的行航所对?料资等流潮及章港?南指口港、南指路航阅查真认要?时行航内道航或道水狭?口港出进?头码离靠在舶船型大等等题问些哪生发易容和况状的备设及机主、能性纵操的船本和围范的回旋及位泊、宽道航、施设航导、物碍障险危、度密舶船、况情汐潮、况保来施措和备准想思的够足有并?境困入陷致不?竹成有胸到做够能时障故生发备设及机主旦一。划计变应的下况情同不出作并?数有中心到做 。果后重严成造?故事撞碰或浅搁生发能可便?当不施措急应旦一?大别特响影的流受?深水吃于由舶船型大。全安舶船证把要只。纵操全安到响影接直小大的度速口港出进及泊离靠以所?多得大都舶船般一比程冲车倒和程冲车停?大性惯、大量质舶船型大于由备?时行航道航及道水狭、口港出进在。轮拖带前提是法做的常通。施措全安取采间时的够足有能也?障故现出备设及机主旦一?当得制控度速 。种一的施措急应是也?法做常通的员海是锚双严分十果后其?亡伤员人和没沉舶船成造往往故事撞碰。等等因原为人和态状术技于属的有?力拒抗可不于属的有?生发有时故事撞碰舶船碰避守遵格严须必?生发的故事撞碰免避为?中行航在此因?下况情的良不度见能和域水集密航通舶船、道水狭在生发都大故事撞碰分部大。重 。撞碰生发免避以?舶船驶驾慎谨?速航全安用使?望了强加?度制行航全安及则规航雾的定制司公船各及以章港、则规 施措急紧的后生发撞碰措急应的取采应常通。施措急应的善妥最取采地断果?断判的确正出作地静冷而速迅?度程重严的况情撞碰据根应先首长船?撞碰生发旦一 ?下如施用。险危的船沉有具否是及以度程害损、位部撞碰看查?角碰和位船、间时、向首船时撞碰录记和定测并?住停船将即立应后生发撞碰 .1 。度角个各括包?下拍场现将机相照 。方对住顶车进速微用应?体船方对入撞船本如。出退意随可不方双?险危急紧之船沉无若 .2动行表署部变应按应员船体全。报警出发即立并?量水进少减以性惯的退后或进前除消?住停舶本使能可尽应?时入撞船他被体船船我 .3方对意同可方后善妥备准作工漏堵项各待?漏堵和水抽时及力努大最尽。位水舱各量测?窗门密水有所闭封。漏堵水防行进和救抢力全 。舱邻及波而损破壁舱止防?力压水的大过抗抵以?强加行进壁舱近邻水浸对需尚能可有如。出脱车倒旅和员船、舶船一另助救需必?下况情的险危重严成造客旅和员船、舶船其对致不在?长船的舶船碰相?定规约公全安命人际国据根 .4应?时免避可不已·浸沉舶船当。动行助救取采和候守近附在留停应?船的轻坏损。助援和心关互相应方双?撞碰生发旦一船两以所?客局当方港告电并志标船沉时临设抛?臵位下定并没沉船该到直处该在守应船候守?上舶船的全安到接员船、客旅将并?艇生救下放时及 。开离再后 。理处时及况情的展发态事据根要?物货的胀膨水吸或烧燃水遇有上船若 .5 ?KOOB DROCER GNINIART DRAOB NO ROF SREPAP ARTXE?12.1.ON

页附簿录记习见上船船操急应 1002 ,ceD /13 –82?期日 ?号序容内练训 ?能职 ??ETAD( ?)KSAT EHT FO REBMUN( ?)NOITCNUF( ___________________________________________________________________________________________________________________________请申自各况情损受舶ts船就 ht应后港抵。理修行进港难避的同共为作口港适合近附定约?意同方对经应?时航续能方理修行进须均船两果如 .6我。等理修坞进或理修航停要需否是、级船来原持维可否是、航适续继否是、额金用费理处计估、度程、围范伤损定确?验检行进检船请?后港到船待。方对知通口港的往开个一下将应?航续以可理修须无方一果如。司公船报时及并?片照的伤损方双附应告报师船验方 。摄拍予应位部损受舶船?告报出作并?验检轮登师船验滩抢施实?滩浅的适合近附择选虑考以可?许允况情要只?时险危的没沉有仍但?施措水排和水防种各了取争身本舶船果如。浅搁意有 .7 。浅搁的船本舶船近附知通应时船弃。意同得征以司公船报急应?许允间时如?外况情急紧除?时船离须必而救挽法无已实确船如后撞碰生发 .8日海航救抢力尽应?前以船离在。船离后最当应己自?船离员船排安后然?船离全安客旅织组施措切一取采须必时船弃在长船。位概 。品物重贵及以件邮、金现、旗国、图海的过用使次航本、码密、件文密机、志日台电、簿录记类油、志日机轮、志吨货载、港的目和港发出、港旗船、籍国、号真传及号挂报电、址地、称名东船、号呼、名船的舶船方对清查即立应?后生发故事撞碰 .9碰和前撞碰方对查调和解了力努大最尽?照拍行进况情坏损的时撞碰生发在舶船方对对应还?话的能可果如?外此。况情本基等线航和如?门部关有及?司公船?东船向即立应长船 ?后生发故事撞碰。录记好做并?照拍能可尽等图海?息信关有台驶驾是别特?况情时撞 。示指取听并??表代运航和馆使的近就告报国外在?监港的近附告报海沿国我在如?监港告报并一应内港在?时书知通到收当?理代过通或接直可式方交递。字签交递相互?书知通撞碰好写要并?理办‖序程理处事海舶船―按要?后撞碰生发舶船 .01认确只上律法在。续手的理办应常正属书知通换交长船方双。)ecidujerP tuohtiW(‖害损受不益权当正―或)evieceRylnO(‖到收是只―签仅以可 。件文的任责断判是不而?撞碰了入卷方双 行航的后撞碰有具算计过经?制控以得水进?漏堵过经位部损破体船?损无好良况情机辅主如?时全安舶船及危现出会不中行航认确?查检面全经后撞碰 ?到做要并?驶驾慎谨别特要但。理修查检行进口港近最至航续可始?用使常正够能备设生救?求要行航合符性稳?力浮留保的定一 。录记细详好作应并?况情化变的水进意注切密?行航速减 .1 。深测及位船测勤并?行航线航岸近选宜 .2 。风避地择备准时随?化变象气意注切密 .3 。况情行航和位船告报时及?系联切密持保司公及台电岸海近附与 .4 。侧风下于处处损破使?位部伤损好护保 .5。解缓施措等油浪镇撒用利可?可许不况情如?风避地锚的好良择选能可尽。击冲的浪及摆摇的船少减量尽时大浪风 .6 ?KOOB DROCER GNINIART DRAOB NO ROF SREPAP ARTXE?12.1.ON

页附簿录记习见上船 1002 ,tcO /12 –02?期日 22.1.ON?号序容内练训` ?能职 ??ETAD( ?)KSAT EHT FO REBMUN( ?)NOITCNUF( ___________________________________________________________________________________________________________________________ 舱机?制控台驶驾t在s够能 ht纵操的机主对?)metsyS lortnoC etomeR 4 feihC otuA(LORTNOC RON统系控遥机主的制控台驶驾为臵装进推的船本 。?POTS YCNEGREME?臵装车停机主的统系制控台驶驾于立独有设台驶驾在时同?车操旁机的时急紧及以制控室制控 93~23为速转界临机主,2mc/gk03~02为力压气空动启的机主船本。臵装报警其及压低定规的气空动起的机主动起有设所处器机和台驶驾 。员人舶船纵操他其和员航引、长船醒提??mpR 93 – 23 neewteB ylsuounitnoC enignE detarepO t’noD? 牌示警的显明有并。MPR的margorP daoL lecnaC ,noitca timiL lecnaC?DLS lecnaC?DHS lecnaC如?用效的生产及以统系车操控遥的台驶驾悉熟 ?下导指的长机轮在?制限些一消取以可下况情急紧在果如。全安的器机舶船保确以?速降级逐要需?enignE potS至降daeha lluF从机主舶船。用作的机主纵操际实懂应员驶驾位一每。长机轮知通前提应前用使在?话的许允间时果如?大较害损况状械机的机主对但?求要的需所到达内间时的短最在机主使以 。舶船纵操地好更中程过的行航舶船在于利有?数有中心到做?识知的统系臵装进推船本悉熟并得臵装舵操台两动起时同应?时行航域海的意注别特要需他其及以域海的制限受度见能、区集密航通、域水窄狭、头码离靠、口港出进在舶船均?前之域区的驶驾慎谨别特要需入进在及以?后以仪舵操动自用使间时长在。舵操工人为改即立应?仪舵操动自用使如?作工行进备设力动的舵操的求要所照按①。验试和查核行进臵装舵操对合联应师机电和员机轮?内之时小21前航开在次每舶船定规也时同SALOS。舵操工人验试应舵操急应次一行进月个三每少至外此。验试作工的段手信通房机舵及台驶驾③?查检观外的件部接连其及臵装舵操②?验试舵满操行进力能臵装。查检行运行进机电发急应动启师机电期星每外另。作操的应供力动换转及序程讯通的室驶驾与?制控接直的内室臵装舵操在括包应演操?习演阀、艇生救乘登一每给证保?电供额全下况情的度01过超不倾纵和度5.22过超不倾横舶船在能应源电急应?源电急应的立独一有设应舶船艘每 。电供明照急应的所处他其和备设急应全安?明照急应外舷和点地乘登?点地合集的 ?况情车备机主前航开在船本述阐下以正舶船在?性功成的前动起机主保确及?响影的命寿件部各机主对力应热大过致导动起然突于由机主小减了为?前动起式正机油柴速低型大 。下如容内要主其?作工车备的前动起行进机主对要员人机轮?时小一前航开知通式开脱?源电闭关?后钟分51约?滑润行进缸气对油缸汽压手?开打阀口出油缸汽把时同。车盘行进机主对?源电达马动启下按并机车盘上合 .1 。机车盘 ?闭关阀残放的器压增把 .2 ?阀止截的上路管气空动起?阀气出的上瓶气储启开?阀残放的上路管气空动起闭关 .3 ?态状作工常正以处们他保确以?对校的舵和钟车对行进舱机和台驶驾 .4 ?阀功示缸各闭关?后完车冲?走冲都质杂的内缸气把车冲 .5 ?源电达马泵水海主和泵油供机主启开 .6于处直一泵环循油燃和泵环循水淡?泵油轴轮凸?泵滑润主因?。作工车备的前航开成完而从?制控台驶驾为转制控舱机由式方制控机主把 .7。?述阐作不故?态状作工 ?KOOB DROCER GNINIART DRAOB NO ROF SREPAP ARTXE?制控的备设与统系机轮和臵装进推

页附簿录记习见上船 2002 ,naJ /8 –7?期日 ?号序容内练训` ?能职 ??ETAD( ?)KSAT EHT FO REBMUN( ?)NOITCNUF( ___________________________________________________________________________________________________________________________隔?舱油燃?柜液?t间s泵 h?t区货入进得不人何任?准批认确定规按长船经未。件事亡死毒中和息窒生发会常?室舱闭封入进然贸员人人持支能不能可体气的中间空闭封因。室舱闭封的似类及骨龙形箱?舱链锚?道通缆电?柜水污?位空?底层双?舱水淡?舱载压?舱离舱闭封他其或舱货的闭封入进独单下况情的道知人无?料照人无在员船止禁别特此因?体气毒有或燃可有者或?氧缺能可间其?命生的 。室闭封入进员人对?度制章规?SFH?司公本和 ”F 则附“中?seograC kluB diloS rof ecitcarP efaS fo edaC?》则规作操全安货散体固《-ecapS desolcnE ni kroW rof timrep(”表查检全安作工可许间空闭密“如?定规的细详步一进出作并?待对作操性殊特为作范防全安的室舱?查检目项全安述下成完同共员人间其入进拟与员船级高责负关相或长船由须必?前之间空闭封何任入进在。)tsilkcehC& draC ytefaS OMI有内间时的效有示显在仅仅且并?效有室舱闭封应相入进对仅表查检全安。人一同是能不员船级高的责负关相和员人的间空闭封入进且 。认确署签同共方双由并?效 。担承长机轮?副大或长船由能只员船级高责负关相定规司公 。查检员船级高责负的关相或长船由?分部一第 风通底彻否是间空闭封 1.1 离隔所系管的结连有所的独单或的空被否是间空闭封 2.1 爽清已否是间空闭封 3.1 的全安是入进明表且并?试测过经间空闭封 4.1 排安地后歇间间时息休或用占被间空闭封当试测?境环气大查检常经了出作否是 5.1 风通排安歇间时息休员人而风通续连时中间空闭封在员人使了出作否是 6.1 。用可时随口出进室舱在器苏复和备设助救保确 7.1 班值员人责负了排安经已否是口进间空闭封在 8.1 解理互相否是号信络联的间员人内室舱闭封和员人责负的口进 9.1 时室舱闭封入进备准当知通被经已否是?室制控物货?舱机?台驶驾?员船级高班值 01.1 。可认经否是备设他其是或灯提手?分充明照和道通 11.1 处口进在臵放经已否是”yrtnE roF deraelC“牌意注 21.1 解理能且并立建经已否是划计急紧 31.1 。查检续继员人间空闭密入进拟交转表查检本将?毕完项事查检全安的要必中分部一第当 ?KOOB DROCER GNINIART DRAOB NO ROF SREPAP ARTXE? 5.2 .ON导指的室舱闭封入进

页附簿录记习见上船 2002 ,naJ /8 –7?期日 ?号序容内练训` ?能职 ??ETAD( ?)KSAT EHT FO REBMUN( ?)NOITCNUF( ___________________________________________________________________________________________________________________________ 查检员人室舱闭封入进拟由 分部二第ts ht 室舱或柜舱闭封入进准批和示指已否是员船级高责负关有和长船 1.2 毕完查检经已求要按否是分部一第 2.2 间 空 闭 封 开 离 即 立 须 必 障 故 统 系 风通 旦 一 道知否是你 3.2 排 安 络 联 的 间 员 人 责 负 班 值 处 口 进 间空闭 封 和 你 解 了 否 是 你 4.2 解 理 能 且 并 意同 被 经 已 划 计 急 紧 5.2 查 检 合 联 员人室舱闭封入进拟由和 员 船 级 高 责 负关相 由 须 必 分 部 该 ? 器 吸 呼 用 使 果 如 分 部 三 第 用使的器吸呼悉熟否是你 1.3 ?试测下如了出作经已否是器吸呼 2.3 ?量应供气空和表力压气空 )a 报警响音 压低 )b 性闭密和应供气空-- 罩面 )c 试测经已否是号信络联 3.3 解理互相否是号信急紧 4.3 ?KOOB DROCER GNINIART DRAOB NO ROF SREPAP ARTXE? 5.2 .ON导指的室舱闭封入进可方后毕完查核法方确正以题问应相当有只。片卡的后查检示出员人责负的班值处口进室舱在向前之入进在应员人的间空闭密入进备准闭封入进当。具面毒防式滤过用使止禁中境环作工室舱在?系联持保常经定约按?位岗守坚应员人护守?后室舱闭封入进员人。入进许允其?人救室舱闭封入进后器吸呼式绝隔带配人派?风通强加括包?划计急应施实并?警报即立应员人护守?救自法无险危生发员人的室舱割切至甚?管接连和孔门除拆即立应时要必?备准救急疗医好做员人的护医责负?明照急应供提责负员机电?拽拖助协外室在员人助救他。人救孔开体船

页附簿录记习见上船 1002 ,ceD / 1 - voN/ 03?期日 ?号序容内练训` ?能职 ??ETAD( ?)KSAT EHT FO REBMUN( ?)NOITCNUF( ___________________________________________________________________________________________________________________________ 通 、况 状 力体t s受 向 纵 ht 船 、性 稳 舶 船 对 。能 性 浪 风 抗 与 性 波 耐 和 性 航 适 性 速 快 、 性 纵 操 的 舶 船 响 影 要 主 差 水 吃 。 响 影 有 也 等 出 支 的 费 用 使 口 港 分 部 及 量 水 排 大 最 的 许 允 舶 船 时 区 水 浅 过 效 进 推 高 提 、能 性 度 速 挥 发 分 充 能 ? 好 良 型 线 体 流 分 部 水 入 舶 船 使 以 可 它 ? 倾 尾 的 定 一 有 求 要 时 行 航 舶 船 。利 有 均 量 质 运 货 及 全 安 舶 船 对 ?浪 上 板 甲 部 首 少 减 以 可 又 ?活 灵 纵 操 使 ?效 舵 善 改 能 也 ? 率 进 推 ? 面 水 出 露分部会时有 桨 旋 螺 ?小 较 水 吃 因 ? 时 行 航 载 空 舶 船 当 。载 货 向 单 有 只 ? 船 石 矿 用 专 于 属 轮 本 因 所 。 全 安 舶 船 响 影 ?差 较 性 稳 而 因 ? 高 较 心 重 般 一 时 船 空 ?速 航 响 影 力 阻 加 增 而 大 积 面 风 受 时载空因 时 同 ?低 率 效 。 响 影 利 不 种 各 除 消 、差 水 吃 好 良 持 保 、水 吃 加 增 到 达 载 压 过 通 须 必 时 载 空 舶 船 ? 以绍 介 中 册 手 载 装 据 根 。水 吃 加 增 ? 度 强 舶 船 节 调 于 用 ?载 压 需 时 行 航 载 空。舱 水 载 压载 空为 舱 货 4.oN 船 本 水 吃 头 船时 行 航 载 空?下况情般一在?此因。象 现 底 拍 现 出 易 中 浪 风 大 在时 米 0.9于 小 水 吃 头 船 ?》telkooB ytilibatS & mirT《 米 0.9于 小不证保应 ?点 特 下 如 现 出有 构 结 的 船 用 专 石 矿 小 积 容 舱 货 但 大 舱 货 1 舱 底 层 双 的 高 较 有 设 性 稳 的 大 过 小 减 以 ? 度 高 心 重 舶 船 高 提 了 为 2 舱 载 压 边 的 大 较 有 设 边 两 舱 货 3 少较 壁 舱 横 舱 货故 ? 度 强 向 纵 体 船 强 加 以 可 ?壁 舱 舱 边 向 纵 道 两 有 船 用 专 石 矿 4 作 工 舱 清 的 时 货 卸 于 便 且 ?舱 平 动 自 物 货 于 适 状 形 舱 货 ?形 面 斜 成 计 设 壁 舱 5 装 行 进 机 船 装 及 机 输 运 带 皮 过 经 石 矿 ?时 货 装 ?。行 进 械 机 壁 岸 用 利 头 码 用 专 在 是 都 货 卸 装 的 船 用 专 石 矿 6 备 设 卸 装 臵 设 不 上 船 此 因 。? 业 作 斗 抓 用 时 货 卸 ?货 要 的 差 水 吃 及 水 吃 足 满 及 度 强 向 纵 体 船 证 保 了 为 。业 作 舱 个 几 时 同 以 可 ?货 卸 斗 抓 用 利 时 货 卸 船 砂 矿 型 大 。度 强 向 纵 核 校 和 水 吃 的 舶 船 中 程 过 货 卸 算 计 时 同 且 并 ?位 舱 的 水 载 压 注 排 及 序 顺 货 卸 的 理 合 定 制 需 前 货 卸 ?求 有 查 检 ?retsaM gnidaoL? 机 算 计 载 装 用 专 用 利 并 水 吃 舶 船 算 计 ?后 ?水 载 压 入 注 时 同 括 包 ?时 舱 移 成 完 货 卸 舱 一 每 及 空 卸 时 同 忌 切 ?理 合 不 布 分 向 纵 舶 船 沿 量 重 物 货 中 程 过 货 卸 止 防 ?内 围 范 许 允 在 否 是 矩 弯 和 力 剪 的 点 核 校 度 强 关 距 底 船 ? 深 水 吃 舶 船 型 大 于 由 ? 时 始 开 货 卸 。 度 强 体 船 害 损 ? 形 变 舶 船 响 影 重 严 将 这 ?舱 货 个 几 的 分 部 间 中 舶 船 免 避 以 ?载 压 泵载压 用 再 后 间 时 段 一 待 ? 水 载 压 入 注 然 自 力 压 水 海 用 利 先 可 ?载 压 泵载压 用 上 马 能 不 故 ?近 较 底 海 。定 确 素 因 等 象 气 海 航 ? 件 条 线 航 体 具 据 根 要 法 方 载 压 和 量 数 的 载 压次 航 舶 船。沙 泥 的 量 大 入 吸 随方 船且 并 ?度 制 系 联 的 好 良 立 建 要 间 之 方 港 和 方 船 在 ?后 受 接 方 港 被 ?nalP gnidaolnU ograC? 划 计 货 卸 舶 船 当 压 的 方 船 果 如 ?划 计 货 卸 行 执 的 好 更 度 强 体 船 核 校 便 以 ?物 货 少 多 出 卸 仓 货 各 及 以 ?物 货 少 多 出 卸 共 总 解 了 能 时 ?KOOB DROCER GNINIART DRAOB NO ROF SREPAP ARTXE? 6.2.ON差水吃的好良有舶船保确时货卸

页附簿录记习见上船 1002 ,ceD / 1 - voN/ 03?期日 ?号序容内练训` ?能职 ??ETAD( ?)KSAT EHT FO REBMUN( ?)NOITCNUF( ___________________________________________________________________________________________________________________________ 需 长 船 ?中 程 过 货 卸ts ht 个 整 在 和 货 卸 始 开 舶 船 当 。方 港 知 通 时 及 须 况 情 货 卸 的 舶 船 响 影 将 件 事 的 别 及 以 变 改 划 计 载 ?项 事 下 如 查 检 常 经 入 进 许 允 才 后 入 进 全 安 以 可 知 告 在 有 只 ? 风 通 好 良 须 间 空 闭 密 的 别 和 舱 货 .1 行 进 划 计 货 卸 的 意 同 照 按 格 严 应 货 卸 仓 货 一 每 .2 行 进 划 计 货 卸 按 时 同 也 划 计 载 压 的 上 船 .3 视 监 时 随 被 应 况 状 气 天 和 报 预 气 天 的 地 当 ?上 位 泊 在 泊 靠 全 安 舶 船 .4 度 强 的 体 船 及 化 变 水 吃 的 舶 船 意 注 时 随 间 期 货 卸 .5 方 港 知 通 即 立 应 ?况 情 似 类 或 况 状 险 危 成 造 或 坏 损 生 发 间 期 货 卸 果 如 .6 好 越 斜 倾 小 越 能 可 尽 ?斜 倾 些 有 求 要 因 原 作 操 因 果 如 ?态 状 浮 正 于 处 舶 船 持 保 时 随 .7 度 强 的 体 船 响 影很力 扭 大 过 生 产 舶 船 免 避 货 卸 衡 平 右 左 舶 船 证 保 能 可 尽 应 中 程 过 货 卸 在 .8 。完 卸 已 都 物 货 有 所 定 确 以 ?段 阶 后 最 的 货 卸 控 监 密 严 应 长 船 /方 船 物 货 装 散 卸 /装—3则 附 中 )sreirraC kluB fo gnidaolnU & gnidaoL efaS eht rof ecitcarP rof edoC( edoC ULB OMI织 组 事 海 际 国 据 根 合 联 同 共 须 表 代 方 港 和 长 船 ?前 之 货 卸 装 在 ? 导 指 的 ?sreirraC ograC kluB yrD gnidaoL rof tsilkcehC erohS/pihS? 表 查 检 全 安 方 岸 当 合 符 施 设 泊 系 有 所 ?作 操 物 货 合 适 深 水 的 够 足 有 否 是 位 泊 括 包 中 其 。划 计 货 卸 成 完 守 遵 同 共 方 双 便 以 ?表 查 检 成 完 方 岸 和 方 船 由 ?上 岸 和 上 船 接 连 道 通 全 安 的 当 适 有 ?位 泊 开 离 能 都 舶 船 下 况 状 急 紧 何 任 在 ?况 状 航 通 、气 天 、流 潮 地 损 和 序 程 告 报 的 意 同 方 双 立 建 ?员 人 上 岸 的 适 合 和 船 在 员 船 的 够 足 有 下 况 情 急 紧 在 ?员 人 定 指 和 式 方 系 联 的 意 同 同 共 船 ?查 核 ? 算 计 过 经 都 骤 步 的 水 载 压 入 注 出 排 ?货 卸 /装 一 每 中 划 计 卸 装 ?的 全 安 是 间 空 闭 密 和 室 舱 入 进 求 要 ?告 报 坏 匹 能 物 货 卸 装 和 划 计 水 舱 压 到 直 业 作 物 货 断 中 ?时 致 一 不 调步划 计 卸 装 的 物 货 和 作 操 水 载 压 果 如 受 接 和 白 明 都 方 双 岸 。容 内 查 检 项 多 等 止 为 配 的 垂 中 或 拱 中 舶 船 算 估 来 较 比 相 水 吃 面 两 的 部 中 与 水 吃 均 平 尾 首 用 利 ?化 变 的 水 吃 舶 船 测 观 常 经 需? 间 期 货 卸 在 说 ? 水 吃 均 平 尾 首 于 小 水 吃 均 平 的 处 中 船 ?态 状 形 变 垂 中 于 处 舶 船 明 说 ?水 吃 均 平 尾 首 于 大 水 吃 均 平 的 部 中 船 。度 程 舶 船 。度 程 的 形 变 垂 拱 出 映 反 以 可 ? 值 对 绝 的 值 差 的 水 吃 均 平 尾 首 与 水 吃 均 平 部 中 ? 时 同 ?态 状 形 变 拱 中 于 处 舶 船 明 经 的 行 航 全 安 舶 船 据 根 。验 校 行 进 值 数 验 经 据 根 以 可 还 ?外 查 核 行 进 脑 电 载 装 用 使 了 除 求 要 合 符 否 是 形 变 向 纵 后 载 压 舶 船 为 pbL。 )m( 006 / pbL为 值 垂 拱 的 险 危 ;)m( 008 / pbL为 形 变 垂 拱 限 极 ; )m( 0021 / pbL过 超 不 应 围 范 形 变 垂 拱 的 常 正 为 认 验 接 值 垂 拱 ?航 开 气 天 好 在 许 允 只 ?值 限 极 近 接 直 垂 拱 ?航 开 以 可 则 ? 内 围 范 常 正 在 值 垂 拱 际 实 后 载 压 舶 船 。长 间 线 垂 。航 开 许 允 不 则 ?值 险 危 近 ?KOOB DROCER GNINIART DRAOB NO ROF SREPAP ARTXE? 6.2.ON差水吃的好良有舶船保确时货卸

页附簿录记习见上船 1002 ,ceD / 1 - voN/ 03?期日 ?号序容内练训` ?能职 ??ETAD( ?)KSAT EHT FO REBMUN( ?)NOITCNUF( ___________________________________________________________________________________________________________________________ 受 舶 船 即 。态 状 全 安ts ht 的 行 航 上 海 于 用 适 于 处 终 始 况 状 舶 船 整 调 施 措 取 采 地 时 及 ?态 状 舶 船 控 监 时 随 中 程 过 载 压 在 最 船 砂 矿 型 大 。 内 围 范 全 安 在 都 )tnemom gnidneb( 矩 弯 和 )ecrof gniraehs( 力剪 及 ?内 围 范 的 许 允 度 强 向 纵 在 持 保 终 始 况 情 力 到 达 来 舱 载 压 用 专 用 使 及 以 ?水 载 压 排 安 地 理 合 意 注 别 特 应 前 航 开 、货 完 卸 在 此 为 ?态 状 载 压 船 空 在 生 发 形 变 的 重 严 围 范 的 许 允 度 强 体 船 于 处 力 外 的 受 所 舶 船 保 确 ?形 变 垂 拱 体 船 小 减 以 ?的 目 个 三 的 形 变 拱 中 缓 减 和 水 吃 加 增 倾 尾 小 减。义 意 的 实 现有 都 限 年 用 使 的 舶 船 长 延 和 输 运 全 安 的 舶 船 证 保 于 对 而从。全 安 构 结 体 船 证 保 ?内 ?KOOB DROCER GNINIART DRAOB NO ROF SREPAP ARTXE? 6.2.ON差水吃的好良有舶船保确时货卸

页附簿录记习见上船 1002 ,tcO / 91 –71?期日 ?号序容内练训` ?能职 ??ETAD( ?)KSAT EHT FO REBMUN( ?)NOITCNUF( ___________________________________________________________________________________________________________________________ ht ht业渔括包碍妨?康健类人及危?源资物生害损生产于至以?境环洋海进引量能或质物些一把接间或接直地免避可不?中程过运营常通在舶船散?油石?有质物要主的染污成造洋海对程过运航舶船。染污洋海成造?响影害有等度程适舒和质素用使的水海坏破?动活洋海种各的内在动活?汽蒸油石?气排的炉锅和机油柴舶船外另。等圾垃舶船?水污活生?质物害有装包??质物体液毒有装散称简?质物体液毒有油石非的输运装 。染污的成造水舱洗和水载压舶船及以。染污气大成造会也等音噪备设械机力动?机冷制和剂火灭些某》约公染污成造舶船止防际国年87 / 3791《守遵格严需?度限低最到降害损的境环洋海对舶船将?质物染污种各的放排舶船止防地效有了为负国旗船由即。作操员人和态状备设的舶船制控是?略策的境环洋海染污上船止防87 / 37LOPRAM。定规项各中?约公87 / 37LOPRAM称简?这对舶船求要并?册手和序程作操定制作操殊特对?准标放排的物染污舶船确明?书证给发的求要合符对?查检行进约公据根备设术技关有对责 。录记行进求要些分部一第》簿录记类油《载记细详定规按格严且并??书证PPOI?》书证污油止防际国《的发签关机管主关有由?的效有有持应上船?先首上船。”划计急应污油舶船“的准批关机管主经有应还上船。方地的查检来取时随可上船在存并?字签长船由页一完记每??录记业作的舱机?的品用作工?圾垃品食种各生产地期定?地断不会都天每间期运营舶船。水污活生放排口港在禁严。态状作工的好良持保需臵装理处水污活生的张所场共公和房厨?台驶驾在。度制章规的司公和则规染污圾垃舶船止防 - 定规的V则附中约公87/37LOPRAM行执格严须理处的圾垃?物弃废记细详确正都理处圾垃的的次每且并?》划计理管圾垃《的理处圾垃上船导指于用份一有备及以?求要的理处圾垃关有示展员船向?牌标告公贴及漆油?头木?张纸?泡灯?池电弃废?罐拉易收回可?布破?物食?品制料塑如。理处类分应都圾垃有所。查检备以?中》薄录记圾垃《在载?机碎粉的房厨、炉化焚、器离分水油?如?常正转运备设的染污止防上船证保应时同?海入放排品制料塑把止禁都候时何任在。物留残学化 理处岸送量尽物合混性油、水污油含的舱机、圾垃的上船?下况情的能可有在。等境环态生对低降以?统系理管水载压施实上船对如。染污的洋海对善改和少减动主定决?舶船营经准标量质高照按争力了为SFH司公本时同等放排的物化硫和物化氮少减术技新用利以?术技污除关相气废用利与参舶船行现?放排的昂里氟舶船少减以?用使环循并昂里氟测检?响影的 。法方和施措草、屑木?如?点特的材器污油防种各解了能?用它做挪材器污油防把禁严。用使时随能并?态状的好良持保材器污油防上船证保应舶船且并。载记细详?控监密严要需放排的水底舱舱及?油燃载加如作操性殊特些一的上船对。用使以加确正能并。等剂油消、栏油围、毯油吸、袋更洋海?全安更舶船“到做已。力能的变应污油止防员船体全高提。用作期预到起能》划计急应污油舶船《保确以?练训应反急应污油行进期定”洁清 ?KOOB DROCER GNINIART DRAOB NO ROF SREPAP ARTXE? 1.3.ON 境环染污舶船止防

页附簿录记习见上船 1002 ,tcO / 52 – 22?期日 2.3 .ON?号序容内练训` ?能职 ??ETAD( ?)KSAT EHT FO REBMUN( ?)NOITCNUF( ___________________________________________________________________________________________________________________________》划计急应污油舶船《 的htdn准批关机管主经有备应均船油非的上以其及吨总004和船油的吨总051凡定规条 62 第Ⅰ则附 87/37 LOPRAM放排少减或制控以施措的要必定制是的目要主其?油排外意理处员船助帮于用 PEPOS。)PEPOS nalP ycnegremE noitulloP liO draobpihS? ?容内的面方四括包少至其。导指的需所时油排故事生发舶船付应长船助帮能还?油溢性作操于用适仅不PEPOS。响影其轻减和管责负或长船?准基为》则通求要告报舶船及度制告报舶船《的过通议决?61?846A OMI和求要的87/37LOPRAM约公行现按 )1( 。序程的件事污油告报员人他其的船该理 。单名员人和局当的系联需中件事污油 )2( 。述描细详的施措取采即立须员人上船?放排的类油制控或少减了为?后生发故事 )3( 。点要和序程的系联得取须?动行同协局当方地及家国与上船使了为?中染污抗在 )4( ?成组分部个七由容内其?的准批府政SAMAHAB表代VND由是》划计急应污油舶船《的船本 ; ?骤步的放排制控? egrahcsiD lortnoC ot petS .3 ; ?序程告报? stnemeriuqeR gnitropeR .2;?言前? elbmaerP.1 ;?述概?LARENEG noitamrofnI cificeps lesseV .6 ;)单名员人和局当的系联需中故事污油(stcatnoC .5 ;?作协方地和家国? noitanidro-oC lacoL dna lanoitaN .4 ??料资舶船?体船油溢柜舱?漏泄系管?油溢性作操类各对。作操性键关于属动行急应污油。架框工分的责职急应污油为作是”表署部变应污油“应污油施实地确正速迅于利有?表查核动行急应的应相了定制都?等倾横重严?损破壳船?撞碰?炸爆/灾火?浅搁?油溢损海和?漏泄照依?时漏泄系管 - 油溢性作操生发上船当。告报东船及理代地当?局当方地国海沿向是责职要主其?挥指总的变应污油是长船。施措急。序程应反及变应油溢的初最施实?号信警报油溢出发?2?。门阀有所的上系管闭关?作操关有有所止停即立应?1??施措的放排制控 ?施措步一进。员人关有方油供/上岸知通况情故事将?3? ?风通的要必有没些一舱机和风通的区活生闭关否是虑考 .A ?作工洁清的应相取采并?因原?臵位的漏泄定确 .B ?舱油燃他其或舱油空进放排油残的中道管分部的响影有把 .C 。舱油燃他其或舱油空入泵油残的漏泄把?泵污油防好备准能可有如 .D吸用使可?掉理处上船被能且并?上船在围包被污油的漏泄果如?密紧否是定确并子塞板甲的有所查检?上板甲在臵位漏泄果如 .E方岸或/和局当到得有只?后件事污油漏泄道管好理处在?油残的集收中除清管保善妥并?油积的上船洁清来剂油化的可许和毯油 。作操油燃的常正行进续继可方后可许?的成组因原种各由是染污境环常通?染污油是仅仅不并染污境环解了应还时同。施措急应污油的漏泄系管中油溢性作操船本是上以。染污境环成造能也?质物害有装包如例 ?KOOB DROCER GNINIART DRAOB NO ROF SREPAP ARTXE?划计急应污油舶船

页附簿录记习见上船 1002 ,voN / 61 – 31?期日 ?号序容内练训` ?能职 ??ETAD( ?)KSAT EHT FO REBMUN( ?)NOITCNUF( ___________________________________________________________________________________________________________________________种各的全安运航进了ht改为 ht含包它。约公SALOS称简?约公性表代的全安命人障保?时行航上海在舶船于关OMI是》约公命人上海际国《同?求要的格严了出提备设生救和舶船对”臵装与备设生救“章Ⅲ第中其?约公的要重最老古最面方全安命人上海是约公一这。施措性制强样各 。关相息息命生的员船体全和是也时船证保能不就船弃不认确当。船弃虑考应长船?时险危灭毁或没沉临濒舶船?效无终最救抢力全员船体全经且?故事难海重严生发舶船当长延而从。度程低最至减难困的成造所将能技和识知的生求上海用运?备设生救的上船用利能可尽并?船弃令命下地断果应长船?时全安命人上规SALOS据根。小极望希地功成生求中海大在想备设生救有没?备设生救是素要一第的生求上海。救获险脱至直?间时的存生上海在员船难遇船时险遇旦一舶船便以??等号信响音、火烟和器绳抛如?具用生救?具浮生救他其或圈生救、衣生救、筏生救、艇生救?括包要主备设生救定 。援救待等备设些这用利能都员人有所上 。船大开离易轻要不时已得不迫到不?艇生救的好最艘一是就身本船大到识认地楚清须必都员船位一每于处应均中程过行航部全及前口港开离舶船在即?用可刻即应时急紧在是则原总的备设生救有所舶船?求要的》约公命人上海际国《据根口出进?道通的点地艇登向通在员人有所保确应。乘登和结集速迅员人上船及以作操速迅其对于利有应点地放存的备设生救切一。态状用可即立常正其响影而袭侵的菌霉或油原、水海、光阳因不并?蚀腐耐、腐防能应都内期效有在备设生救。明照急应有备须都都点地放存的备设生救及以?知须养保修维备设生救有备应上船。用可即立保确以查检观外行进周每应备设落降及艇助救、筏艇生救切一。色黄桔成涂应均备设生救。用使数总员人上船为求要时同SALOS。态状用可于处并缺无整完其使保确?具属生救括包?备设生救查检行进知须养保护维备设生救上船按须月每个三隔每少至架艇吊同连艇生救?中水落降全安后具属及员船体全足载内钟分01求要船货对?后号信船弃出发在能应筏艇生救切一的备配需所的年5过超不在或时要必有而质变索艇吊于由?用使转掉端两应月个03过超不在索艇吊。用可刻即下况情急紧在们它证保以次一落降和出扬月 。件部耗易或损易的中备设艇吊艇生救换更期定并?者早较其取?新换予应间期隔间只两各舷右左?筏生救式气充个5??用使艇助救为作时同也艇生救舷左中其?艇生救式闭封艘两右左?有配求要SALOS按备设生救船本控舱机和台驶驾在外另?衣生救件一配各都间房个每?圈生救个41??间之舱货二第和舱货一第在?上板甲主在个一外另?板甲艇的区活生在、伞落降光红括包?号信火烟舶船种各。用使员人艇助救供?艇生救舷左在放存衣生救温保。员人作工给衣生救了设增都EROTS NUSOB、室制器答应达雷如备设生救电线无种各及以?台驶驾在放存也器绳抛。台驶驾及筏生救、艇生救在放存?号信雾烟色橙用船及焰火光红持手?定规》约公命人上海际国《中其。近附台驶驾在放存?OIDAR YAW-OWT?话电线无频高甚向双和?BRIPE?标位示电线无急应、?TRAS?编况情备设和员人船本据根?求要式格的定规关机管主按应舶船。书证的应相得取并?查检度年行进上岸交送年每应器放释力压水静其及筏生救上船用使的练熟确正能时况情急紧生发在便以?习演和练训行进期定并?务任及位岗的时况情急紧在人个每定指确明?知须变应和表署部变应制、号编的中列序员船在人本着载记面上?卡变应有都间房个每且并?廊走层一每区活生及室制控舱机、台驶驾在贴张表署部变应。备设生救种各 。臵位和务任的中署部变应种各在人本及号信变应种各、号编艇生救 ?KOOB DROCER GNINIART DRAOB NO ROF SREPAP ARTXE?3.3 .ON全安命人上海障保

页附簿录记习见上船 织组的习演船弃 点地合集 .1急应用能有应口出和口梯、道通的点地乘登与合集往通。板甲艇在般一点地乘登与合集。点地乘登靠紧在设应点地合集的习演其或船弃 。灯明照的电供源电 织组习演 .2 。点地合集达到并衣生救好穿内钟分2在应员船体全?后号信报警船弃到听 ? 。报汇长船向后然?挥指、促督以加并?适合否是衣生救和着穿人个每查检?品物的带携应定规带携否是员艇各查检?数人查检长艇 ? 。容内作操及习演布宣长船 ? 。位各就各工分按员船他其。作工落降和乘登成完内钟分5?后以令命艇放出发长船?在员艇名两由 ? 。机动发艇生救作操并动起?艇生救艘一降下少至?后作工备准落降的要必何任成完在 ? 。架艇吊的用所筏生救落降作操 ? 。用使的备设生救电线无绍介 ? 1002 ,voN / 61 – 31?期日 ?号序容内练训` ?能职 ??ETAD( ?)KSAT EHT FO REBMUN( ?)NOITCNUF( ___________________________________________________________________________________________________________________________ 定规的习演船弃于关约公 SALOSht ht ?括包应习演船弃次每 .1 ?令命船弃解了们他使确并?点地定指到集召员船和客乘将?习演知通统系信通它其或播广线有用利 ? ?务任的述所中表署部变应行执备准并?到报点地合集向 ? ?衣生救好穿确正否是看查?适合否是着穿员船和客乘看查 ? ?艇生救艘一下降少至?后作工备准落降的要必何任成完在 ? ?机动发艇生救作操并动启 ? ?架筏吊的用所筏生救落降作操 ? ?客乘的舱客困被位几救搜拟模 ? ?用使的备设生救电线无绍介 ? 。纵操行进上水在并?次一水下落降员船作载的派指被载乘时习演船弃在月个3每般一艇生救艘每 .2 。次一行进月个3每少至下况情何任在。作操行进中水在并?次一下水落降月个每员船的派指载乘应艇助救用专?下况情的行可理合在 .3下督监员驶驾的验经习演项此有在并?域水蔽遮在应习演项该?险危及涉为因?行进中行航舶船在是习演下水落降的艇助救与艇生救如 .4 。行进 ?KOOB DROCER GNINIART DRAOB NO ROF SREPAP ARTXE?3.3 .ON全安命人上海障保

页附簿录记习见上船 1002 ,voN / 61 – 31?期日 ?号序容内练训` ?能职 ??ETAD( ?)KSAT EHT FO REBMUN( ?)NOITCNUF( ___________________________________________________________________________________________________________________________ 。统系明照急应的用所船弃与合集验试 ?ht ht 。报汇长船向并员艇散解后评讲行进长艇?具索好理清?艇生救回收?号信报警除解出发长船?习演束结 ? 录记 .3 。志日海航于录记节细作操及习演?间时止起的习演船弃将 舶船在应则?习演防消和船弃月个上船该加参未上以%52有若。习演防消次一和习演船弃次一加参少至月个每员船个每定规约公SALOS 。习演员船项两该行举内之时小42后口港离驶流轮排安期定是员船果如?是但。练训上船的法用具属筏艇生救括包备设生救舶船行进应?内期星个两于迟不但的快能可尽后船上员船 。练训项此行进应?内期星个两于迟不后船上次一第在?船上不中统系备设生救舶船该盖覆以可容内程课一每。程课的面方知须生救上海和法用的备设生救舶船授讲行进应?期隔间的同相习演与在 ?于限必不但括包应程课?课听应均员船个每。备设和具属生救舶船部全盖覆应容内程课的期一月个两每而?分部的同 ?作操和用使的筏生救式胀气舶船 .1 ?序程救急的适合他其和理护救急温低?题问护保温低 .2 。程课门专的需所备设生救舶船用使?中况海和候气的劣恶在 .3高于放存别分册手练训船本。明说解图以加并?料资和知须的法方生救佳最和备设生救有所上船于关括包面里?册手练训有配应还上船 。阅查时随能员船体全便以?台驶驾及室息休员船通普?室息休员船级生救船本道知?责职和位岗艇生救的人本悉熟并解了员船个每使以可?习演生救行举表署部变应按期定?定规的〉约公命人上海际国〈照按养保修维的材器备设生救上船进促并?陷缺的在存备设生救船本现发时及员人理管助帮以可也时同。能技作操的备设生救练熟?况情臵布的备设以?气勇强增?惧不危临到做?备准的分充有上想思在?亡伤的谓无员人成造而措失慌惊员人因免避以可?候时的临降难海的正真当样这。作工。心信救获加增 ?KOOB DROCER GNINIART DRAOB NO ROF SREPAP ARTXE?3.3 .ON全安命人上海障保

页附簿录记习见上船 1002 ,voN / 32 – 91?期日 ?号序容内练训` ?能职 ??ETAD( ?)KSAT EHT FO REBMUN( ?)NOITCNUF( ___________________________________________________________________________________________________________________________国约缔各进促对d?r施实 h的t约公该。为行班值和质素术技业职员船制控于用?59WCTS?》约公际国及准标班值、证发、训培员海年5991《 。求要和则原的班值全安和常正持保下件条种各在员海了定规的统系它。大巨献贡响影的故事难海对素因为人制控的效有?高提质素员海和》法全安通交上海国和共民人华中《据根?境环洋海护保?全安产财与命人上海障保?作操劳疲员船止防?理管班值舶船员海强加为和》约公准标班值和证发、训培员海年8791《的正修年5991织组事海际国及以?定规的规法、律法关有等》法护保境环洋海国和共民人华中《值员船船海国和共民人华中《为理整求要作工际实和求要班值机轮、板甲的分部B、A则规WCTS将国我。求要的》则规电线无《盟联讯电际国 。关机管主的则规此施实是局督监务港国我。施实起日1月1年8991于》则规班全安行执的效有下况情的急紧在能并?责职人本及以性特舶船和备设关有上船悉熟能均员船班值个一每的职任上船到派指证保应司公船各并?》则规房报电线无《和》则规班值机轮《、》则规台驶驾《制编应司公各?全安行航证保?境环和序秩好良的台驶驾护维为。作工染污防和 。行执守遵员船体全求要?处之见易门部各舶船在贴张法的染污成造舶船止防关有国我和约公际国照遵应并?果后重严的染污成造境环洋海对故事外意或当不作操于由解了应员船体全和长船范定规章规口港和定规际国关有是别特。染污成造境环洋海对舶船止防?段手的效有实切取采?施措体具的染污防船本出定制?求要的规法、律 。染污的内围班值。全安舶船证保以足排安的班值保确须必长船。责职的己自确明须必员船班值个每。员船的定规关机管主合符是须必员船的班值加参值全安持保以足排安的班值机轮保确?量商长船和任责有长机轮。行航全安的舶船责负?时浅搁和撞碰免避到系关在别特?间期班值在员驶驾 。班 班值行航、一全安和》则规碰避上海际国年2791《照遵刻时须必?行航全安的舶船责负是责职要首其?时何论无?表代的长船是员驶驾的班值行航责负 。让避和纵操行进章规行航在时同。班接交常正证保并。责职的班值行航其行履?望了的规正持保时随定规的条5的》则规碰避上海际国年2791《照遵应员驶驾班值上船解了应员驶驾。班值行航的续连持保能都间期泊锚在舶船及以内域水挤拥和海沿?间期暗黑?时良不度见能如?内域水的同不和下件条同不需在?达雷用使确正。性限局和能性其括包中其?法方用使的器仪航助子电有所的备装所悉熟全完。法方作操的点地臵放的备设全安和行航有所机人无的台驶驾在配装用使地效有序程的用适照按者或?速变行进拟机主知通应?能可有如但?臵装号信响音和机主、舵用使地豫犹不毫应时要、地陆到看地外意?深水到不测或标航、地陆到看能未间时定预在?难困到感向航持保对?良不度见能如?况情殊特些一到遇当。器制控机主舱船在员航引当。长船知通即立应险危行航何任到遇及以中气天劣恶在?障故生发仪示指或警报备设行航的要重何任?时化变生发然突深水或标航 。对核的确精行进态动和臵位的舶船对持保并?作合切密持保员航引与应时不时舵操在工舵?的开分是责职的工舵和员人望了。务任他其的望了响影会给派分被或事从得不?望了规正持保地注贯神全须必员人望了 。班值员驶驾助协手水名一持保少至行航间夜在。碍障的望了规正持保他其或碍障视夜有没并野视的挡遮无周四有具是非除?员人望了做当应 ?KOOB DROCER GNINIART DRAOB NO ROF SREPAP ARTXE?4.3 .ON章Ⅷ第约公59/87WCTS

页附簿录记习见上船 1002 ,voN / 32 – 91?期日 ?号序容内练训` ?能职 ??ETAD( ?)KSAT EHT FO REBMUN( ?)NOITCNUF( ___________________________________________________________________________________________________________________________ 班值机轮、二dr ht值责负?要需据根并?养保和作操的效有全安行进备设械机的全安舶船响影对责负要主?候时何任在?表代的长机轮是员机轮的班值责负 。行运全安能均备设械机切一候时何任在保确?试测和作操、查检的备设械机切一内围范任责班 。件条和境环的时当于适应都?作操动自是还动手是论无?转运全安的器机有所的作操全安舶船响影保确应成组的班值机轮?候时何任在其和机舵足满以备储的足充有力电使并。态状用可于处时随备设器机的到用能可时纵操在切一证保应员机轮班值?时态状车备于处舱机当 。录记出作应速变和向变的器进推主对?行执速迅应令命有所的台驶驾。求要的备设他机、效失或灵失间瞬机舵、转运止停或化变度速起引障故生发统系进推舶船在胁威何任遭免全安的员船和舶船使了为?记切应员机轮班值分充有台驶驾便以?成完前之动行取采在应知通?能可有如。台驶驾知通即立应?时况情他其的全安胁威种这似类或障故生发站电、灾火生发舱 。难海的生发能可免避来施措的能可有切一取采来间时的纵操于用妥备证保应还?外此。令命的向变、速变何任的台驶驾行执时随并??力压汽蒸和气空久持的用号声中雾供提保确应员机轮班值 。械机助辅切一的证保应还员机轮班值。。式模作操动手于臵刻即能器机的纵操舶船及涉有所保确应?时知通的行航中域水挤拥入进舶船到接当员机轮班值 。用使即立可好备准应备设助辅他其和舵操急应。用所求要的作操他其和舵供以?力动用备的够足有 班值内港、三对及以?备设助辅或统系进推式形种特有具于对。班值地效有而当适排安须必长船?全安了为?上船有所的泊锚或泊系内港在下况情常正 。班值求要殊特的定规关有按应还?舶船的物货种特他其或品物的燃易、的毒有、的险危、的害危有载装值的效有了为。员船班值的转运全安效有备设关相持保能力能作操练熟有具且的够足备配?点特班值和型类舶船、况情泊系据根应长船 。备设的备必好排安应还?班货与有所保确?定规的口港及的国旗船、的际国守遵?全安的境环和口港、物货、舶船、命人保确终始应排安班值的间期泊停内港在舶船?量商长船与长机轮的船各?手水名一少至和员驶驾班值名一括包应?成组的员人班值泊停。作工常日上船证保。作操全安的械机的关有业作物 。班值全安的舱机港在持保于适排安的班值机轮证保危装散载运于对。班值全安保确应都?的境环染污或的康健害危、的毒有、的爆易、的燃易是物货论无?长船的舶船的物货险危载运艘每 。班值全安成组员船通普名干若和员船级高名一少至有应各也部机轮和部板甲?泊锚或泊系的全安舶船当使即?舶船的物货险安?况情殊特有所的上岸和上水、上船及以载积和装包、量数、质性的物货险危些这到意注分充应?长船的舶船的品险危装散非载运艘每 全安舶船保确以?班值地效有而当适排 ?KOOB DROCER GNINIART DRAOB NO ROF SREPAP ARTXE?4.3 .ON章Ⅷ第约公59/87WCTS

页附簿录记习见上船 1002 ,voN / 32 – 91?期日 ?号序容内练训` ?能职 ??ETAD( ?)KSAT EHT FO REBMUN( ?)NOITCNUF( ___________________________________________________________________________________________________________________________ 度制系联机轮、驶驾、四dr ht船向应长机轮?长机轮知通间时港离计预将即立后港抵在应?时小42足不港停如?长机轮知通间时航开计预将时小42前提应长船前航开 。正更时及需?更变间时航开如?量存水炉和油燃、况情备设电机的要主告报长 。内簿录记钟车及志日机轮、志日海航入记况情将别分并?等舵试、钟车、钟船对核员机轮班值同会应员驶驾班值?h1前航开 。台驶驾知通应舱机?后妥备机主待。意同员驶驾班值得征应员机轮班值?前车试机主员机轮班值?况情发突等雨暴或雾遇如。备准舱机知通前提应台驶驾?时行航车备须等锚抛或域水险危、滩浅、道水狭过通?港出进舶船 。机主妥备快尽应后知通到接 。备准种各好做长机轮知通时及应长船?时临来暴风有将断判 。员机轮班值知通时及况情将应员驶驾班值?时锚抛间时短需因原等泊等、潮侯、员航引等因如。志日机轮和志日海航入记况情及间时除排和生发障故将并?长船报速台驶驾知通并修抢织组应长机轮?时令命行航行执能不障故器机因 。台驶驾知通并车停即立可长机轮?时全安的身人和机主及危会就车停即立不?急危况情若但?意同的长船得征先应车停 。台驶驾知通先事应?电停时暂或车并、机电发换调如部机轮除?速车种各的定商同共长机轮和长船。等电、汽、气、水的求要所供提时及?号信的出发台驶驾行执即立应员机轮班值?下况情变应在守职人有为改需况情因舱机的守职人无当?验试车倒、车停行进机主对应?前港到舶船。行执格严应都员机轮班值和员驶驾班值?示指有另非 。员机轮知通时及应台驶驾?时 。长船告报况情油存船本将应长机轮?前港抵 -?中泊停在是果如工将先事应长机轮?备设的车动响影修检需如舱机?系联时及应化变有如态动?作工排安便以?态动计预的船本长机轮知告长船?前港抵联的效有起立建应门部机轮和驶驾?作操何任的染污洋海及涉能可及以?整调的载压舶船对。行进可方后意同得取?长船告报间时需所和容内作船算计便以?副大知告量数装添舱各及以舱油各的装添划计和况情油存的船本将应长机轮?时油燃装添次每。录记应相和知通面书括包?度制系 。差水吃整调和尺水?度强?性稳的舶 求要的任适康健员船、五 。员船备配额数的别级和目数列所中书证员配全安低最舶船的发颁关机管主于低得不?船海艘一每时段两过超不但?开分可间时息休。间时息休的h01少至有须必内之h42在员船的班值加参有所。作操劳疲止防以施措效有取采应长船紧在。间时息休h07于少不内天7在且并?天两过超得不低降种这但?h6续连于少不到降以可间时息休短最的h01。h6少至间时段一中其?间 。此如必不可下况情殊特及演操?急 ?KOOB DROCER GNINIART DRAOB NO ROF SREPAP ARTXE?4.3 .ON章Ⅷ第约公59/87WCTS

页附簿录记习见上船 1002 ,voN / 32 – 91?期日 ?号序容内练训` ?能职 ??ETAD( ?)KSAT EHT FO REBMUN( ?)NOITCNUF( ___________________________________________________________________________________________________________________________时外额的需所班d交r常正 ht或人替餐就如?作工常日的需必计不以可定规般一的时小作工。h21过超应不天每长最时小作工均平的内间时定一 。间间时息休和时小作工关有证保以?查检关机管主备以?录记的间时息休和时小作工员船好做应员船。处之见易在贴张表排安班值将应船各 。次一行进月个6每查检种这。行实以得定规的液血?员人的gk08~07重体?注(.%80.0过超得不?CAB?量含精酒中液血间期班值其?酒喝止禁内h4前班值在员人班值?酒酗员船禁严 )g1.5~5.4?过超得不量总精酒许允中 。为行的毒贩和毒吸有员船禁严。物药的班值全安能不致导能可用服员船禁严 ?度制息休员船和度制系联机轮驶驾及以班值泊锚、内港、行航括包?求要班值的舱机和板甲行执案正修其及约公59WCTS照按格严轮本检班接交台驶驾如?表查检种各的舱机和板甲及以?)erudecorP egdirB(和?redrO gnidnatS egdirB?则规台驶驾了定制则规际国59WCTS照依司公沿、良不度见能、区冰、 浪风大在??erudecorP lavirrA/erutapaeD?序程前港离抵??hctaw rohcna dna gnirohcnA/hctaW eht revo gnignahC?表查查检守职人无舱机?semehcS noitarapeS ciffarT/retaW latsaoC/ytilibisiV detcirtseR/ecI/ rehtaeW yvaeH ni noitagivaN?法方行航的航分道通及行航岸表责职的布颁司公本由有都员船级高位一每和副大、长机轮、长船?)lavirrA-erP/eurtrapeD-erP(表查检的港离/港抵计预舱机?)tsilkcehC O-E(表使?间时息休的员船位每录记簿录记间时息休有备上船且并?作工和值当行进责职自各照按格严都员人有所上船。间房人个在贴张?)nalP ytuD( 。毒吸和酒酗员船止禁令明司公本。劳疲除消息休的当适过通员船个每 和境环时当合适并续连、全安持保终始?候时何任在舶船保确以?南指和则原、求要的中》则规WCTS《守遵须必都员人班值体全和长船的故事撞碰免避于对?班值全安台驶驾持保时行航舶船。班值全安持保以足排安班值其保确应?下况情件条和境环时当虑考在长船。班值的件条全安舶船持保。态状航适的好良于处时随舶船使?决解理处即立并?况情常正不的舶船现发地时及能并?要重关至险危行航生发舶船止防?生发 。证保有更全安的舶船使?时物货险危有装是别特?料照的需必行进物货对?管保善妥到得物货装所舶船证保也?时同的班值 技的员船为因。舶船纵操和制控地好更到达以误失为人的员船制控了为是都度制及章规司公及以法立内国?约公际国关相有所?述所上综益权法合的员船护保的好更了为是也时同。益利济经的司公船着系关?果效的护保境环洋海和全安产财命人上海到系关接直?为行作操和质素术。权人员船障保和 ?KOOB DROCER GNINIART DRAOB NO ROF SREPAP ARTXE?4.3 .ON章Ⅷ第约公59/87WCTS

页附簿录记习见上船 2002 ,naJ / 41 – 01?期日 ?号序容内练训` ?能职 ??ETAD( ?)KSAT EHT FO REBMUN( ?)NOITCNUF( ___________________________________________________________________________________________________________________________变应、理管政行、ht作工 行ht航?理管营经、产生全安的舶船责负面全下导领的司公船在。舶船理管和舶船驶驾责负?人导领高最的舶船是长船履地效高济经、质优全安?划计和章规的船本督监和定制体具?令指和章规项各的司公船行执?理管的局当管主从服?律法家国守遵范模。挥指好理处地妥稳而断果时况情急紧有遇。务义际国的尽应担承和定规性域地和约公际国守遵格严。务任他其和产生输运成完地面全质优?责职其行 ?务事项各任在?表代东船是长船。威权对绝和权令命策决的确明长船予赋司公和律法。导领对绝的舶船是都口港在是还上海在论无?候时何任在长船绝有长船立确的确明都司公船家每。护保境环洋海及益利方三第?物货?舶船?系关际人的上船好理处并?策政和针方的司公行执须必都候时何真认都员船励激。责负系体理管全安的司公对须必长船。助协予给司公求要时要必在并?定决的染污止防和全安于关出作便以?任责和力权的对 。况情守遵的况情体具核审和督监刻时要且并。度制章规司公及LOPRAM、SALOS如?约公际国种各守遵有所。划计出作线航定预的港靠停一第至港发出自对?料资书图海航他其和图海的需必所次航本用运地当恰并分充证保应长船?前行航次每纵操的身本舶船虑考在。料资新最和整完、确准的内在物险危的到测预可或的性久永的全安行航舶船及涉和制限行航含包应物版出海航和图海的当对域区殊特些一对?上图海关有在绘标地晰清应且并?划计线航实核?下件条素因的行航全安舶船响影种各及料资文水象气的域区行航和能性区行航对并。求要的次航本合符料物需所种各及备储的水淡、油燃舶船证保分充且并。舶船纵操台驶驾上自亲时要必。代交别特出作需员驶驾值 。全安的行航上海在舶船保确以?备准种各好做前提?计估的分充出作能况情气天种各的域维?施实骤步按划计此保确并?划计养保修维的船全出定制商磋行进?副大、长机轮?长门部的板甲、舱机和过通?策政的司公照按应长船要殊特的时临些一其及况情际实的舶船据根。态状货适、航适于处时随都舶船时行航在是还时当航开?前航开在是论无舶船使?况状好良舶船持 。行运地效高济经全安舶船证保以?划计养保的舶船整调、致一得取副大、长机轮和时及?求义的物货管掌舶船是这?物货料照和制控?运搬?定固?扎绑的适合。态状好良于处物货的到收使任责和务义有长船?中程过行航个整在及SME》施措急应物货险危运载舶船《照按应都施措急应和序程作操有所。意注别特要时物货品险危输运对?风通的时适行进物货对如。务淹水被不线重载确正的用选所保确?定规的线重载舶船合符须必都侯时何任的泊停内港和行航上海在是论无舶船保确须必长船。》规危际国《 。输运物货的常正行进管保善妥并?证单货运种各署签确正定规的同合船租和示指的司公按。没记切应但。象形际国的好良东船立树?务服质优供提地能可尽?定规项各的同合船租守遵格严须必下提前的行航全安和全安舶船证保在长船 。全安的员船和性航适的舶船弱消和响影致以务服供提方船求要利权有没人船租能时浅搁和撞碰免避及涉在们他是别特?间期班值们他在员驶驾值当信确该应长船。行航全安的舶船控监时随并?全安行航的舶船责负长船环时当舶船合适虑考在长船。》则规碰避上海际国年2791《守遵和?APRA?仪绘标达雷动自和达雷括包?器仪航导种各的台驶驾用运确正练熟驶驾。班值的件条和境环时当合适并?续连、全安持保终始排安班值其保确应?见起全安终始为?间期泊系和泊锚、行航论无?下况情件条和境纵操自亲?班值台驶驾到自亲应长船时要必?行航全安的舶船证保?班值全安证保为时同。则原和求要的》约公59WCTS《循遵应排安班值员人望了排安在长船。况情的要必有他其及以域水窄狭?行航区冰及行航中浪风大如?下况情气天劣恶?区集密航通?时良不度见能在是别特?舶船 ?KOOB DROCER GNINIART DRAOB NO ROF SREPAP ARTXE?7.3 .ON 长船好当样怎又长船当样怎

页附簿录记习见上船 2002 ,naJ / 41 – 01?期日 ?号序容内练训` ?能职 ??ETAD( ?)KSAT EHT FO REBMUN( ?)NOITCNUF( ___________________________________________________________________________________________________________________________物和法航文天用利下h分t充 ht况情的可许境环在员驶驾励鼓且并?差误的备设有所解了和性限局的器仪航助的用使供可和备设台驶驾到虑考分充应时义和任责的负所全安舶船对长船除解能不并时航引上船在们他当但?务义和责职其有员航引管尽?记切应长船。能技海航的们他高提?位定标图意和动行的员航引对当。对核的确精行进态动和臵位舶船对持保并况情等能性舶船和况情地当、序程行航换交?作合切密应员航引和长船。务 。舶船纵操自亲时要必航领其止中应?疑怀有仍如。清澄以予员航引求要应?时疑怀所有程章口港和定规际国关有是别特?染污类这止防施措防预的能可切一取采并?果后重严的染污境环洋海的性故事和性纵操解了和楚清应长船制国美守遵别特应还?时岸沿国美于行航舶船当外另。策政和针方境环的定制司公及?定规项各的约公LOPRAM守遵格严。染污的内围范定规进PEPOS”划计急应污油“的定制司公守遵格严应?时免避法无故事染污旦一。?09APO?》法污油年0991《国美如?规法和律法染污防的定 。序程告报舶船括包作操种各行且并?新换验检请申?司公知通地时及?性效有的书证舶船有所持保并。级船的舶船其持保?作工养保修维的常正行进员船体全促督应长船、、簿录记类油、簿录记圾垃、志日台电、志日机轮、志日海航上船如。求要等府政国旗船、约公际国合符以性确正的录记定法上船阅审和查检 。性确正的载记们他证保以署签的时及并gnib?等簿录记钟车的虑考应先首长船?故事难海生发旦一?全安的员船体全责负长船。况情何任他其于先优应都下况情何任在全安的物货及舶船、 境环、员人。用可时随?态状好良持保施设全安他其和备设生救防消的船全保确规法律法的他其者或LOPRAM、SALOS约公际国据根应长船。全安员人是变应的员船体全高提以备设全安有所的船本用使确正何如解讲员船向及以?习演染污防括包中其?习演急应种各行进员船体全织组真认定规按并习全安的好良员船养培?度感敏的高较持保终始全安对员船使?能技和识知、识意全安的员船高提断不以育教全安的常日员船织组时适并?力能但。标目的害损染污境环洋海免避?全安物货和舶船护保?全安身人护保现实而制控效有的”素因为人“对现实?境环的文人全安的船全和惯船后客旅先照按离撤地序有表署部变应按员船织组。司公知通地能可尽应长船?下况情的许允间时在?时船弃不得不难海重严生发幸不旦一?是 。艇登可方长船后员人何任无上船认确在?序顺的员要必取采能可尽时同?劳疲度过员人业作使不?力人和间时业作、量业作握把地确准?食膳的理合和息休员船、作工门部各排安理合应长船、睦和洽融个一成形部内舶船在。通沟的级下上强加?系关际人的间之员船好理处确正且并。故事的发引能可下况情劳疲度过免避?施措全安的效运营的舶船高提和全安作操舶船于利有样这?识共的难困服克?济共舟同成达?神精队团成形而系关际人的谐和造创?境环和氛气作工的好友 。率充?力响影通沟的妙巧?力断判考思的静冷?力能察观的锐敏?验经海航的富丰?术技船操好良的身自用利应?人导领高最的舶船为作长船调地度限大最?能潜的慧智挥发下部助协和织组?动行的门部各制控和挥指?系关的间之门部各内舶船节调来判评和场立的正公?力活神精的沛损的生产故事因少减和免避地效有?态状佳最于处刻时作操全安和理管全安的船全使。果有必行?行必令有?慎谨令发到做?性极积的员船动保?务服的意满供提主货和户客给?舶船纵操术技的流一以?济共舟同?助互结团员船体全领带?下提前的境环洋海护保?全安舶船障保在?失。象形际国的好良司公立树?输运和行航的效高舶船证 ?KOOB DROCER GNINIART DRAOB NO ROF SREPAP ARTXE?7.3 .ON 长船好当样怎又长船当样怎

页附簿录记习见上船 1002 ,ceD / 11 – 9?期日 ?号序容内练训` ?能职 ??ETAD( ?)KSAT EHT FO REBMUN( ?)NOITCNUF( ___________________________________________________________________________________________________________________________ ht ht 休 、动 劳 有 具 也 时 同? 务 义 会 社 的 本 基 行 履 了 除 民 公 位 每 。 任 责 会 社 的 确 明 有?分 部 一 的 体 群 会 社 家 国 是 员 海 理 管 过 通 府 政 。 关 机 管 主 的 员 船 国 我 是 构 机 督 监 务 港 国 和 共 民 人 华 中 。务 义 和 利 权 种 多等 权 济 经 会 社 等 障 保 活 生 、息 。务 事 理 管 境 国 等 防 边 、疫 检 生 卫 、关 海 、境 入 出 的 员 船 及 涉 制 控 ?为 行 和 质 素 术 技 业 职 、份 身 的 员 船 制 控 接 直 员 船 配 及 间 时 作 工 、资 工 、证 份 身 和 书 证 格 资 业 就 的 员 海 在 来 以 立 成 自 )OLI,noitazinagrO ruobaL lanoitanretnI(织 组 动 劳 际 国 舶 船 港 到 对 定 规 录 忘 备 黎 巴 新 的 施 实 日 1月 4年 7991。 约 公 的 量 大 了 定 制 面 方 各 等 利 福 的 口 港 和 上 船 在 、障 保 会 社 、员 。国 约 缔 的 约 公 该 是 否 是 国 旗 船 虑 考 不 而 ?查 检 行 进 况 情 的 741.ON OLI行 执况 情 列 下 的 舶 船 属 所 对 应 国 约 缔 求 要 文 正 ?分 部 大 两 件 附 和 文 正 为 分 ?741.ON OLI?约 公 准 标 低 最 输 运 船 商 年 6791 措 障 保 会 社 的 当 适 ?全 安 命 人 上 海 保 确 以 ? 准 标 员 配 和 间 时 作 工 、格 资 职 任 括 包 ? 准 标 全 安 ?辖 管 效 有 使 行 并 法 立 约 公 款 条 议 协 员 海 年 6291括 包 中 其 ? 约 公 OLI个 51的 及 涉 需 约 公 该 行 执 是 件 附 。等 排 安 住 居 上 船 和 件 条 作 工 上 船 ?施 。?22.oN noitnevnoC OLI? 协 。利 便 的 款 条 议 协 查 审 问 顾 其 及 员 海 予 给 应 ? 前 署 签 在 ?订 签 方 双 员 海 与 ? 理 代 其 或 ? 东 船 由 ?款 条 议 协 员 海 应 中 议 协 。 的 次 航 个 单 或 的 期 定 是 以 可 议 协 。益 利 的 员 海 和 东 船 护 保 法 立 应 家 国 。约 公 本 和 律 法 家 国 反 违 得 不 容 内 议 舶 船 务 服 、 期 日 及 点 地 的 议 协 立 订 、地 生 出 及 期 日 生 出 、名 姓 员 海 ? 项 各 下 如 明 载 须 必 议 协 。务 义 和 利 权 的 方 双 确 明 资 工 、 ? 能 可 有 如 ?期 日 及 点 地 务 服 船 上 、务 职 任 担 、 ? 能 可 有 ? 线 航 事 从 、?定 规 律 法 果 如 ?数 人 员 船 体 全 、称 名 。目 项 他 其 的 定 规 律 法 家 国 、资 工 期假 定 国 的年 每 后 年 一 务 服 司 公 一 同 在 员 海 、件 条 止 终 议 协、额 数 情 他 其 的 定 规 约 公 本 或 律 法 家 国 、海 航 于 适 不 全 完 或 失 灭 舶 船 、 亡 死 员 海 、意 同 方 双 ?止 终 然 自 议 协 况 情 述 下 遇 。况 护 维 和 立 建 ?系 关 动 劳 整 调 ? 益 权 法 合 的 者 动 劳 护 保 以 ? 》 法 动 劳 国 和 共 民 人 华中《施 实 起 日 1月 1年 5991于国 我 。步 进 会 社 和 展 发 济 经 进 促 ? 度 制 动 劳 的 济 经 场 市 义 主 会 社 合 适 保 会 社 受 享 、训 培 能 技 业 职 受 接 、护 保 生 卫 全 安 动 劳 得 获 、假 休 息 休 、酬 报 动 劳 得 取 有 享 ?者 动 劳 名 一 为 作 员 船 ? 程 规 生 卫 全 安 动 劳 行 执 ? 能 技 业 职 高 提 ? 务 任 动 劳 成 完 当 应 员 船 。利 权 定 法 等 理 处 议 争 动 劳 请 提 、 利 福 会 社 和 险 船 。 务 义 的 动 劳 行 履 和 利 权 的 动 劳 有 享 员 船 障 保 ?度 制 章 规 善 完 和 立 建 法 依 当 应 位 单 人 用 。德 道 业 职 和 律 纪 动 劳 守 遵 立 订 。 同 合 动 劳 立 订 当 应 系 关 动 劳 立 建 ? 议 协 的 务 义 和 利 权 方 双 确 明 、系 关 动 劳 立 建 位 单 人 用 和 员 船 是 同 合 动 劳 员 法 有 具 同 合 动 劳的立 订 法 依。 定 规 的 规 法 政 行 、律 法 反 违 得 不 ? 则 原 的 致 一 商 协 、愿 自 等 平 循 遵 当 应 同 合 动 劳 更 变 和 。务 义 的 定 规 同 合 动 劳 行 履 须 必 人 事 当 ? 力 束 约 律 ?KOOB DROCER GNINIART DRAOB NO ROF SREPAP ARTXE?8.3 .ON险 保 身 人 和 同 合 动 劳 员 船

页附簿录记习见上船 1002 ,ceD / 11 – 9?期日 ?号序容内练训` ?能职 ??ETAD( ?)KSAT EHT FO REBMUN( ?)NOITCNUF( ___________________________________________________________________________________________________________________________ 条 动 劳 和 护 保 动ht 劳 ? ht 3? ? 容 内 作 工 ? 2? ? 限 期 同 合 动 劳 ? 1? ? 款 条 下 以 备 具 并 立 订 式 形 面 书 以 当 应 同 合 动 劳 。任 责 的 同 合 动 劳 反 违 ? 7? ? 件 条 止 终 同 合 动 劳 ? 6? ? 律 纪 动 劳 ? 5? ? 酬 报 动 劳 ? 4? ? 件 纳 缴 ? 险 保 会 社 加 参 法 依 须 必 员 船 和 位 单 人 用 。 止 终 行 即 同 合 动 劳 ? 时 现 出 件 条 止 终 的 定 约 或 满 期 同 合 动 劳 当 。 定 规 规 法 和 律 法 由 准 标 准 标 和 件 条 其 ? 利 权 的 遇 待 险 保 会 社 受 享 法 依 有 者 动 劳 。 费 险 保 会 社 则 原 解 调 。 决 解 商 协 以 可 也 ?讼 诉 起 提 、裁 仲 、解 调 请 申 法 依 以 可 人 事 当 ?时 议 争 动 劳 生 发 者 动 劳 和 位 单 人 用 当 会 员 委 解 调 议 争 动 劳 位 单 本 向 以 可 人 事 当 ? 后 生 发 议 争 动 劳 。 理 处 法 合 正 公 时 及 应 议 争 动 劳 。 序 程 讼 诉 和 裁 仲 用 适 请 申 接 直 以 可 也 方 一 人 事 当 。 裁 仲 请 申 会 员 委 裁 仲 议 争 动 劳 向 以 可 ?的 裁 仲 求 要 方 一 人 事 当 ? 成 不 解 调 ? 解 调 请 申 。讼 诉 起 提 院 法 民 人 向 以 可 ?的 服 不 决 裁 裁 仲 对 。 裁 仲 阅 查 以 可 定 规 细 详 。规 法 律 法 的 家 国 马 哈 巴 合 符 应 定 规 项 各 的 ?tnemeerA werC? 议 协 员 海 其 ,‖samahaB‖是 国 旗 船 轮 本 其 。 容 内 的 条 38、28、18、08第 ?nemaeS fo tnemegagnE?佣 雇 员 海 中 642HC gnippihS tnahcreM-noitalsigeL gnippihS tnahcreM detadilosnoC 一 每 给 规 法 本 照 依 须 必 长 船 籍 马 哈 巴 位 一 每 。 格 表 的 准 批 被 用 使 求 要 ? 符 相 约 公 款 条 议 协 员 海 年 6291和 上 本 基 容 内 出 、名 姓 员 船 、点 地 的 议 协 明 订 了 明 表 议 协 。名 签 须 必 也 时 同 长 船 ? 间 时 的 人 名 签 个 一 第 在 且 并 ?议 协 员 海 载 记 员 船 员 船 ?月 个 21过 超 得 不 限 期 作 工 长 最 ?务 职 的 任 担 舶 船 务 服 及 以 ? 务 义 和 利 权 的 方 双 确 明 应 中 议 协 且 并 ?龄 年 、地 生 werC在 时 同 。止 终 议 协 本 时 航 适 不 全 完 或 失 灭 舶 船 、亡 死 员 船 、意 同 方 双 当 。间 时 船 离 、额 数 资 工 ?力 能 务 服 的 SFH? 中 系 体 理 管 量 质 的 司 公 在 外 另 。款 条 殊 特 等 署 签 员 船 个 一 每 由 须 必 议 协 了 定 规 还 中 pihs gniog ngierof fo tnemeerga 毒 及 以 险 保 人 个 、班 换 的 员 船 、资 工 的 员 船 如 定 规 的 应 相 些 一 了 作 也 中 ?MVQ launaM lesseV? 南 指 舶 船 、?metsyS ytilnauQ 酒 和 品 毒 行 进 求 要 的 东 船 受 接 候 时 何 任 在 意 同 且 并 ?试 测 精 酒 和 品 毒 过 通 该 应 都 前 之 船 上 在 员 船 一 每 。查 检 精 酒 和 品。解 了 地 楚 清 分 十 须 必 都 定 规 项 此 对 员 船 个 每 ?分 部 一 的 同 合 员 船 为 作 其? 试 测 精 ?KOOB DROCER GNINIART DRAOB NO ROF SREPAP ARTXE?8.3 .ON险 保 身 人 和 同 合 动 劳 员 船

页附簿录记习见上船 南 指 舶 船 launaM lesseV-MVQ 出 作 都 施 实 和 制 控 到 得 何 如 统 系 有 所 及 以 统 系 养 保 舶 船 ?行 航 和 作 运 舶 船 对 南 指 舶 船 ?系 体 理 管 量 质 的 司 公 据 根 。定 规 别 特 了 出 作 骤 步 的 舶 船 纵 操 和 划 计 行 航 ? 行 航 全 安 对 并 ? 定 规 的 细 详 了 1002 ,voN / 82 – 52?期日 ?号序容内练训` ?能职 ??ETAD( ?)KSAT EHT FO REBMUN( ?)NOITCNUF( ___________________________________________________________________________________________________________________________ 安 际 国 《证 保制h t为 ? ht 机 障 保 全 安 际 国 的 化 统 系 了 立 建 制 控 的 素 因 为 人 对 强 加 司 公 船 过 通 是 点 重 的 理 管 全 安 舶 船 规 性 制 强 为 成 则 规 该 使 ” 理 管 营 运 全 安 舶 船 “章 XI 第 47 SALOS 了 过 通 OMI?行 执 泛 广 被 能 )edoC MSI? 》 则 规 理 管 全 损 成 造 产 财 对 及 以 害 危 成 造 境 环 洋 海 是 别 特 ? 境 环 对 免 避 ? 亡 伤 员 人 止 防 ?全 安 上 海 证 保 是 标 目 本 根 的 理 管 全 安 。则 。失 建 的 系 体 个 这 而 ??SMS, metsyS tnemeganaM ytefaS?系 体 理 管 全 安 的 司 公 船 立 建 是 质 实 的 》 则 规 理 管 全 安 际 国 《 施 实 高 调 强 且 并 ?准 标 际 国 的 染 污 防 和 营 运 全 安 、理 管 全 安 舶 船 供 提 在 旨 则 规 MSI 。 证 保 本 基 的 制 机 新 理 管 全 安 成 形 是 立 ” 明 证 合 符 “ 份 一 的 发 签 关 机 管 主 由 了 得 获 ?sA ecivreS teelF hgeH?司 公 本。础 基 的 作 工 理 管 全 安 好 做 是 诺 承 的 导 领 层 tnemeganaM ytefaS(” 书 证 理 管 全 安 “份 一 有 持 轮 本 时 同 ?求 要 则 规 MSI合 符 司 公 明 证 以 ? COD,ecnailpmoC fO tnemucoD? 。 的 行 运 系 体 理 管 全 安 的 可 认 照 按 是 认 确 查 核 经 轮 本 明 说 ) CMS,etacifitreC? ? 务 服 术 技 和 策 决 营 经 舶 船 供 提 ?舶 船 营 经 旨 宗 为 物 货 、舶 船 、境 环 、员 人以 是 ?SFH ?sA ecivreS teelF hgeH? 司 公 航 适 靠 可 有 具 供 提 证 保 ? 队 船 作 操 和 营 经 来 则 规 际 国 及家 国 循 遵 ? 准 标 际 国 的 新 最 据 根 。要 需 的 户 客 足 满 能 可 尽 而 从 安 和 染 污 防 ?护 保 境 环 ? 养 保 术 技 虑 考 先 优 ?彻 贯 以 得 旨 宗 的 司 公 保 确 为 。全 安 的 物 货 和 舶 船、员 船保 确 ?舶 船 的 能 性? 地 断 不 将 系 体 理 管全 安 的 司 公 ?馈 反 的 告 报 进 改 和 故 事 在 潜 ? 故 事 对 过 通 。 舶 船 营 经 准 标 的 量 质 高 照 按 争 力 司 公 。全 通 并 ? 务 服 的 流 一 供 提 户 客 向 证 保 司 公 候 时 何 任 在 。 力 能 护 保 境 环 高 提 地 断 不 而 从 ? 境 环 护 保 于 力 致 将 司 公 。 高 提 。意 满 户 客 使 是 就 能 职 的 舶 船 。员 船 流 一 为 成 们 他 使 ? 员 船 训 培 和 募 招 统 系 过 渠 络 联 的 间 之 舶 船 与 司 公 供 提 和 行 运 全 安 的 舶 船 证 保 员 人 定 指 ??nosreP detangiseD?员 人 定 指 司 公 为 理 经 量 质 全 安 上 岸 和 源 资 的 够 足 供 提 要 需 按 保 确 应 ?时 审 核 部 内 行 进 在 他 当 ?控 监 行 进 面 方 染 污 止 防 和 运 营 全 安 的 舶 船 对 且 并 ? 道 。ybtseV S.nhoJ .PAC是APD的 轮 本 。持 支 。室 息 休 员 船 级 高 在 臵 放 套 一 ? 室 公 办 长 船 在臵 放 套 一 ? 册 手 系 体 量 质 的 SFH 套 两 有 船 本 ?面 方 个 几 下 如 括 包 ?南 指 证 保 量 质? slaunnaM AQ SFH ?KOOB DROCER GNINIART DRAOB NO ROF SREPAP ARTXE?9.3 .ON则 规 理 管 全 安 际 国

页附簿录记习见上船 表查检、序程作操、责职员船 tsilkcehC ,erudecorP,snalP ytuD-CPDQ所核审。令指和令命的应相布发式方的明简以?针方司公循遵员船励激?针方护保境环和全安的司公行执如。任责的长船了定规确明中其务事染污止防和全安于关出作便以?任责和力权对绝的长船立确并?等处之是不其告报门部理管上岸向并系体理管全安查复?况情守遵的求要有 。助协要必予给司公求要时要必在并?定决的给配分并作工关有定规确明?知须和案方作操了定制作操性键关的染污防和全安舶船及涉对并。围范责职的员船级高位每了定规确明司公 。表查检和录记的署签方双经存保定规按并?作操件文按格严求要员人的任适 1002 ,voN / 82 – 52?期日 ?号序容内练训` ?能职 ??ETAD( ?)KSAT EHT FO REBMUN( ?)NOITCNUF( ___________________________________________________________________________________________________________________________ 南指全安 launaM ytefaS-MSQht ht有全安和为认被有所对起一规法全安际国的关相有所和南指全安。全安舶船、境环、物货和康健业职、全安人个和制体作工全安了述描它 。力能的险危在潜制控员人上船高提且并?害危全安和康健少减以具工项一为作也南指全安时同。导指行进目项的关 ?KOOB DROCER GNINIART DRAOB NO ROF SREPAP ARTXE?9.3 .ON则 规 理 管 全 安 际 国 告报会员委进改全安 eettimmoC tnemevorpmI ytefaS ehT morF tropeR-CISQ通普名一和长机轮、副大、长船、官全安、员全安名三由?议会全安次一开召月每上船求要司公?境环体整上船进改员人有所为是的目其事的生发能可及患隐故事的舶船于对?训教验经故事种各结总过通?息信馈反舶船向司公由后然。员船通普过超应不数人员船级高中其加参员船 。害危轻减和免避以督监刻时以予舶船求要故 格表司公 selcitrA&smroF-MROFQ 。格表的告报、划计、作工种各行进舶船给供提司公 划计急应舶船 nalP esnopseR lesseV-PRVQ??划计急应污油舶船?PEPOS括包?时件事似类或件事染污生发当施措取采何如该员船级高有所和长船给册手的整完套一供提是的目其救室舱闭密入进、亡死、伤受、水落员人?急应员人??等障故机主、灵失纵操、失丧性稳、船弃?急应舶船为分。划计应反和序程急应岸船 ?等序程客渡偷现发和舶船险遇带拖舶船、为行盗海、持劫?件事别特和?等助求和索搜、助 作操船装散 kluB yrD-noitarepO ograC-BYRDQ 。法方免避和害危些一的生发能可及响影的构结体船对度强舶船括包。作操物货的船本导指于用

页附簿录记习见上船 1002 ,voN / 82 – 52?期日 ?号序容内练训` ?能职 ??ETAD( ?)KSAT EHT FO REBMUN( ?)NOITCNUF( ___________________________________________________________________________________________________________________________ 簿录记圾垃 goL droceR egabraG-BRAGQht ht记圾垃和类分圾垃?如?求要殊特些一的司公了含包也时同。施实定规的V则附87/37LOPRAM照按格严理处圾垃。则原护保境环的司公 。等录 告通司公 retteL ralucriC-CRICQ 。求要和准标际国的新最应适以舶船知通时及定规殊特的规法际国些某和件事殊特些一对 ?KOOB DROCER GNINIART DRAOB NO ROF SREPAP ARTXE?9.3 .ON则 规 理 管 全 安 际 国 划计理管水载压 nalP tnemeganaM retaW tsallaB-LLABQ 。响影的境环态生球地对舶船少减和低降步一进?求要高更的护保境环对规法际国应适以?理管的水载压对行实司公及则规章规它其和求要的作操殊特种各司公及以87/37LOPRAM、SALOS、59/87WCTS、MSI括包系体证保量质?SFH?司公本?述所上综养培和育教中集有要主法方的质素员人高提。础基的行运效有SMS是质素员人的好良。素因为人制控效有能才能效的SMS 挥发分充有只。准标 。的行进段阶分训培础基机算计)gniniarT desaB retupmoC( TBC过通是质素全安的员船高提为司公。育教职在划计有地断不年连及 基的全安产生输运舶船证保是仅不即?现体的化文全安中营运舶船是也?责职本基的员船个每是仅不定规项各的系体理管全安行执?之总。障保本基的动活切一事从的效高、适舒、全安够能员船是也?障保本

页附簿录记习见上船督监国口港 1002 ,ceD / 41 – 21?期日 ?号序容内练训` ?能职 ??ETAD( ?)KSAT EHT FO REBMUN( ?)NOITCNUF( ___________________________________________________________________________________________________________________________查检为求要作操和术ht况状 ht技舶船、员船以的施实舶船国外的港抵对局当国口港指是??制控国口港称亦,CSP, lortnoC etatS troP?督监国口港船的准标非理处控监国口港施实都家国运海的要主上界世前目。制控和督监种一的旨宗为染污洋海止防以、全安的命人和舶船保确以?的象对、?21.3991?UOM OYKOT?录忘备解谅区地太亚、?11.2991?定协CSP美拉?有还?外录忘备黎巴系体控监国口港性域区的立建早最如。舶队备警岸海国美是构机CSP的国美如?织组CSP的性家国及以?7.7991?录忘备解谅CSP区地海中地和?2.6991?录忘备解谅CSP区地比勒加 。)ASMA称简(‖ytirohtuA ytefaS emitiraM nailartsuA“是构机CSP亚利大澳。顿盛华在设部总其??GCSU? 。员成的UOM YOKOT是国我染污成造舶船止防际国87/37??47 SALOS?约公命人上海际国年4791?约公际国关有的正修经并定制OLI和OMI是要主据依的CSP展开量丈位吨际国年9691??66LL?约公线重载际国年6691??59/87 WCTS?约公际国准标班值和证发、训培员海59/87??87/37 LOPRAM?约公 。?号741第OLI?约公?准标低最?输运船商年6791??27 SGERLOC?约公则规碰避上海际国年2791??96CTI?约公 ?是目项常通的CSP?求要约公述上据根 ?册手和件文、书证舶船 .1 ?态状备设和器机、体船 .2 求要作操和用使器仪和备设、器机关有 .3 。件条活生及动劳、备配员船 .4 序程CSP和约违、查检的细详更、查检国口港、则总括包序程CSP。“序程CSP”即?议决?91?787.A过通?会大次91第OMI日32月11年5991 。件附及序程核审、求要告报、留滞执在是官察检其论无?定规的局当关有据根?口港多许界世在。则原本基的作工、序程作工的施实、据依律法的格严而尽详有具控监国口港点重的查检官察检。性航适的意满人令有具舶船使?施措理合的行可取采应都?陷缺在存舶船知得道渠他其过通是还?中务公的关有国口港与行 。准标行可的关有全安和康健、利福的员船与了持保且并?求要的约公染污止防和全安上海际国合符际实舶船保确于在检始开。查检国口港了行进舶船对轮登OCSP的ASMA构机CSP的亚利大澳?间期货装港reipmaD的亚利大澳在泊靠舶船当?1002-ceD-31文和书证的查检应船登OCSP。等书证格资员人、书证员配低最、书证定法种各的舶船及涉要主中其?查检步初了行进舶船对室公办长船在官察 ?有件 ??9691?书证位吨际国 .1全安船货?书证除免?书证全安电线无船货?书证全安话电线无船货?书证全安报电线无船货?书证全安备设船货?书证全安造构船货 .2 ??45/2-Ⅱ第47SALOS?件文格合?书证 ?KOOB DROCER GNINIART DRAOB NO ROF SREPAP ARTXE?01.3 .ONht

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