悬浇箱梁首件工程总结分析报告

一、工程概况：

ZA4标南港特大桥，位于龙海市紫泥镇、海澄镇。工程起为K497+757，终点K499+672.5；右幅桥长1915.5米，左幅桥长1939.5米，其中60m悬灌梁为跨环城二路而设，主跨为1－45m+60m+45m预应力混凝土连续梁，左线桥位于ZR=1590m的左偏圆曲线上、右线桥位于YR=1735m的左偏圆曲线上及i=-0.745.4％的下坡上，采用挂篮悬臂灌注法施工。137号主墩和138号主墩为矩型墩。

单幅梁体为双箱双室、变高度变截面结构，箱梁顶宽17m，箱梁低宽11m，顶板厚度28cm，底板厚度49.2cm至28cm，按直线线性变化，腹板厚度70cm至45cm，45cm至95cm，按折线变化。梁高中支点处3.8m。跨中2m直线段及边跨13.94m直线为2.2m，梁底为二次抛物线变化。挡碴墙内侧净宽16m，桥面板宽17m。

0＃段及边跨为现浇段，1号段～7号段为对称悬臂灌注段。梁体混凝土标号为C50，桥纵向预应力钢筋采用高强低松弛Φs=15.2mm，Ry=1860Mpa钢绞线，竖向预应力筋采用Φ25精轧螺纹级钢筋。

二、首件工程施工的目的

通过悬浇箱梁0#～1#的施工，确定劳力、机械设备的最佳组合，确定托架及其挂篮的实际受力及其形变，以及施工工序之间的衔接，并以此为依据指导悬浇箱梁的全面施工，全面掌握混凝土质量通病实施、措施、办法和工艺要求等，并认真落实，做到精心施工，杜绝质量通病的发生，切实提高工程安全、质量。

为尽快使箱梁施工步入正轨，我项目部进行悬浇箱梁首件工程施工，安排工程技术人员全程指导及监控，确保施工原材、钢筋焊接、绑扎、挂篮安装、锚固、预应力张拉、压浆均符合设计及规范要求，严格控制混凝土配比及其震捣，确保混凝土工程及外观质量达到规范要求。

三、施工组织

3.1、施工准备

3.1.1、组织施工技术、试验、安质、材料等人员熟悉设计图纸及设计要求，了解施工规范，明确悬浇箱梁首件工程的施工目的和施工方法，并对各个工序进行详细的交底。

3.1.2、确定挂篮、模板、托架的施工工艺，并对施工挂篮、托架、模板进行详细的验算，确保施工安全及其构件的形变范围。

3.1.3、选定混凝土及其压浆配比，并报监理工程师审批。

3.1.4、对施工的一线人员进行培训，熟悉施工操作规范、技术要求、施工方法及其注意事项，并对一线施工进行详细交底。

3.2、人员机械配置

施工人员配置表

主要施工机械配置

3.3、悬浇箱梁施工工艺

3.3.1施工工序

 托架焊接及安装     托架底模安装    支座安装    侧模安装并调节高程    钢筋制作安装    预应力管道安装    混凝土浇筑    养生    张拉    挂篮安装    锚固调整     钢筋、模板、混凝土、养生、张拉    下一阶段

3.3.2、施工工艺

a、托架安装

    按照图纸设计将各个部件准备完成，在平整的地面上进行焊接组装，其具体顺序为：杆件1与杆件2焊接   钢板与工字钢焊接

杆件2与钢板焊接    杆件3组装    对称的三角架起吊至预设位置

   穿粗钢筋固定托架   千斤顶张拉   锚固托架钢板   放置分配梁    托架预压

b、钢筋工程

钢筋由工地集中加工制作，运至现场由吊车提升、现场绑扎成型，0#段钢筋分两次绑扎，第一次安装底板及腹板钢筋，第二次安装翼缘板及顶板钢筋，其它梁段钢筋一次绑扎成型，顶板、腹板内有大量的预埋波纹管，为了不使波纹管损坏，一切焊接在波纹管埋置前进行，管道安装后尽量不焊接，当普通钢筋与波纹管位置发生矛盾时，适当移动钢筋位置，准确安装定位钢筋网，确保管道位置准确。

钢筋绑扎前由测量人员复测模板的平面位置及高程，其中高程包括按吊架的计算挠度所设的预拱度，无误后方进行钢筋绑扎。纵向普通钢筋在两梁段的接缝处的连接方法及连接长度满足设计及规范要求。

c、挂篮、模板工程

挂篮拼装

考虑到高桥墩及现场起重设备的起吊能力，先在地面预拼装，然后再在0号段桥面拼装。在挂篮施工过程中要始终保证有四个锚点锚固上主梁（一篮为八个锚点）。在挂篮走行过程中要始终保证每篮至少有二个保险点。在走行过程中始终要保证主梁后吊轮滑轨两边有锚点锚固滑轨。

挂篮静载试验

挂篮拼装完毕后，进行荷载试验以测定挂篮的实际承载能力和梁段荷载作用下的变形情况。荷载试验时，加载按施工中挂篮受力最不利的梁段荷载进行等效加载，测定各级荷载作用下挂篮产生的挠度和最大荷载作用下挂篮控制杆件的内力。

挂篮的移动

在每一梁段混凝土浇筑及预应力张拉完毕后，将挂篮沿行走轨道移至下一梁段位置进行施工，直到悬灌梁段施工完毕。

d、混凝土工程

混凝土通过现场搅拌站供应，搅拌输送车运输，混凝土输送泵泵送入模，插入式振捣器捣固，为减少混凝土收缩徐变等的影响，对混凝土各项指标要求严格，严格掌握混凝土的配合比，并规定施工所用碎石、砂要与试验一样，水泥要同一标号、同一牌号、同一厂号，并且每次灌注混凝土时试验人员现场值班，控制砼的坍落度，不合格的要及时清除，以免影响梁体的质量，梁体混凝土浇筑要求现场质量检查员旁站作业。

0#段混凝土分两次水平分层浇筑，第一次浇筑底板及腹板，第二次浇筑顶板及翼缘板，由中间向两边浇筑；其它梁段分段一次浇筑成型，先底板，后腹板，再顶板，悬臂段浇筑时确保每个“T构”对称进行，混凝土输送从中间向两端对称泵送，分层浇筑，从前端向后端浇筑，在前层混凝土初凝之前将次层混凝土浇筑完毕，保证层间无施工冷缝。

混凝土的振捣严格按振动棒的作用范围进行，严防漏捣、欠捣和过度振捣，当预应力管道密集，空隙小时，配备小直径的插入式振捣器，振捣时不可在钢筋上平拖，不可碰撞预应力管道、模板、钢筋、辅助设施（如定位架等）。混凝土在振捣平整后即进行第一次抹面，顶板混凝土应进行二次抹面，第二次抹面应在混凝土近初凝前进行，以防早期无水引起表面干裂。

在灌注箱梁砼的过程中，要及时测量挂篮主桁、前后横梁、底板、腹板、顶板挠度变化，发现实际沉落与预留量不符时，采取措施避免结构超限下垂。箱梁质量检查包括已成型各梁段的线性检查，截面尺寸检查及主桥梁的中线检查。在早晨温度变化较小的时候测出顶板上观测点的中线，定出基线，检查主梁中线偏位情况，将检测结果报监理工程师和设计院。混凝土浇筑完毕后，顶面采用麻袋覆盖并浇水养护，箱内及侧墙用流水养护。

e、预压力工程

为确保竖向预应力筋的位置准确、垂直，在中部采用定位钢筋、在顶面用角钢定位。竖向预应力筋锚固端与墩身钢筋位置发生矛盾时，应保证锚垫板和锚下螺旋筋的位置准确而调整墩身钢筋位置。竖向预应力钢筋用切割机切割，预应力钢筋要垂直预先安装。

纵向预应力管道，设置定位钢筋定位，管道中穿入PVC管保持管道顺直，在混凝土浇筑过程中，经常转动PVC管，以防预应力波纹管漏浆“凝死”PVC管，在混凝土浇筑完毕初凝后抽出。纵向预应力钢绞线用穿束机穿短束，卷扬机整束牵引穿长束。

横向预应力钢绞线及波纹管在竖向和纵向预应力管道安装完毕后安装。横向预应力钢绞线采用先穿后安的方法。

管道安装前检查管道质量及两端的截面形状，遇到可能漏浆部分割除，整形和除去两端毛刺后使用；接管处及管道与喇叭管连接处，采用胶带或冷缩塑料密封；孔道定位必须准确可靠，严禁波纹管上浮，直线段平均0.8m，弯道部分每0.5m左右设置定位筋一道，定位后管道轴线偏差不大于5mm，切忌振捣棒碰穿孔道；管道与喇叭管连接处管道保持垂直于锚垫板。

预应力张拉设备使用与锚具相配套的千斤顶及油泵，使用前应先进行标定，确保张拉质量。张拉时做到对称、平衡。

纵向预应力张拉顺序为先腹板束，后顶板束，左右对称张拉。

横向预应力钢束为扁形锚具锚固，利用悬臂板的支架搭设工作平台，由0#段中心向两侧逐束双向张拉。

竖向预应力钢筋在安装前均按设计张拉力在台位上进行预拉，其锚固端在施工前先将螺母及垫板用环氧树脂将螺母下端与粗钢筋固定，在安装时把锚固端放在梁的腹板内，另一端伸出梁面。由0#段向两边与桥轴线对称单向张拉。竖向预应力钢筋在梁顶张拉，张拉控制应力按设计要求。

预应力管道压浆采用不低于设计等级的水泥浆，为减少收缩，按规定比例加入符合要求的减水剂、铝粉或微膨胀剂，不得掺入各种氯盐。压浆前用压缩空气清理管道内杂质，排除积水，从最低压浆孔压入，管道压浆必须密实，压浆配合比仔细比选。

压浆注意事项：压浆前先用清水清洗预应力管道，然后用空压机将管内积水吹净。严格按规范要求配浆及压浆，压浆时注意观察有无串孔、漏浆，做好压浆记录。若串孔，立即检查原因，及时处理。

四、施工总结分析

20##年11月7日～20##年12月17日我标段的第一个悬浇箱梁的0#～1#施工完成，20##年12月25日我项目部邀请业主、监理等施工相关人员现场观看悬浇箱梁的外观质量及其其他事项，并对其施工的钢筋、挂篮、模板、混凝土、预应力等施工工艺进行详细的总结分析。

与会人员首先听取我施工单位对悬浇箱梁的整个施工过程及其施工所采取的施工工艺、安全、质量保障措施；其次，到会个方对现场实体外观及其施工工艺发表了各自见解，最后，与会人员就所提出的问题进行分析、讨论，一致认为首个悬浇箱梁浇筑成功，梁体表面无麻面、蜂窝、漏筋、孔洞、表皮脱落等现象发生，外观平顺，表面纹理色差一致，端头凿毛较好，截面尺寸准确，线型及高程控制良好，挂篮沉降位于规范之内。同时指出施工中存在不足之处，及其整改要求。

不足之处及整改要求

1、梁体翼缘板拆模过早及蛮力拆模，容易造成混凝土缺棱掉角，要求混凝土在浇筑2天后再进行拆模，且拆模时不要使用大锤进行野蛮强拆。

2、为调节挂篮的平整度，在挂篮立杆底部枕木变形过大，造成悬浇箱梁的沉降不均，而影响梁体的线形，要求更换变形较小的型钢。

3、防撞护栏的预埋钢筋间距不均，要求在后期的阶段的施工中加强控制，确保施工质量。

4、在挂篮底模与侧模的交接部位要进行改进，要求在此部位增加一层胶条，防止发生漏浆现象。

5、压浆过程中，有梁体流出污染了桥面，要求在压浆完成以后，对残留在桥面上的浆体要进行及时处理，确保桥面的清洁。

中铁三局厦漳高速公路漳州段扩建工程

ZA4合同段项目经理部

20##年12月25日

 

第二篇：首件箱梁安装施工总结

云浮至阳江高速公路罗定至阳春段

T3合同段

（K26+360-K34+910）

首件箱梁安装

施工总结

广东省长大公路工程有限公司 罗阳高速公路T3标项目经理部

20xx年 10月5日

目 录

一、概况 ................................................................................................................... 1

二、施工准备： ....................................................................................................... 1

三、箱梁安装 ........................................................................................................... 1

1、箱梁安装施工作业流程： .............................................................................. 1

2、箱梁安装 .......................................................................................................... 2

四、实测指标： ....................................................................................................... 4

五、存在问题及整改措施 ....................................................................................... 5

1、存在问题： ...................................................................................................... 5

2、改进措施： ...................................................................................................... 5

罗阳高速公路T3合同段 首件箱梁安装施工总结

首件箱梁安装施工总结

一、概况

首件箱梁安装工程为高车河2号大桥右线第一跨，箱梁最大重量79.5吨，梁长25m；架桥机设计吊装重量100t,采取纵向前移和整体横移运梁的工作方式，天车横移、纵移速度3.1m/min，整机横移速度2.3m/min。该首件工程施工时间日期：2014.10.4上午08：40。

二、施工准备：

(1)该跨支座已安装完毕，经检测安装高程、平整度符合设计与规范要求。

(2)吊装前检查每片梁板的砼试件抗压强度、预应力施工记录、孔道压浆

记录均符合设计、规范要求。

(3)整修架梁场地、运梁便道满足架梁、运梁要求；地面障碍、上空障碍

（高压线）均已清除，满足移动空间的安全。

(4)空载运行龙门吊、运梁车运转正常。

(5)架桥机天车各电气设备、液压系统、传动系统、绳轮及吊具丝毫试运

行正常，检查安全限位及保险装置灵敏可靠。

(6)检查架桥机前支腿牢固，横移导轨每1.5m垫20cm×20cm枕木,保证

横移运梁的安全。

(7)梁板之间接缝填充材料的规格和强度符合设计要求

三、箱梁安装

1、箱梁安装施工作业流程：

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罗阳高速公路T3合同段 首件箱梁安装施工总结

图3-1 架桥机架梁工艺流程

2、箱梁安装

(1)提梁：使用梁厂龙门吊提梁。

①每一片箱梁提梁前安装编号均复核正确。

②钢绳与梁体接触的地方垫枕木，防止钢绳损坏梁体砼；

③采用兜底式吊装，减少对梁体的磨损；龙门吊提梁的钢绳必须设在正确的吊点位置，梁体两端高度一致，梁底水平，钢绳竖直方

向位于梁板中心线处。

④龙门吊提梁、横移、纵移、落梁缓慢平稳，两龙门吊随现场指挥人员保持同步运行；

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罗阳高速公路T3合同段 首件箱梁安装施工总结

⑤梁体重心落在运梁车纵向中心线上，偏差不超过20mm；

⑥运梁车垫枕木，在两梁端垫枕木，将梁体平稳落到到枕木并用倒链将梁体与运梁车固定。

(2)运梁

运梁过程中行驶平稳缓慢，注意交通安全，在转弯半径较小处，专人指挥运梁车前后转向，并采取适当的交通管制；运梁车派专人护送，随时检查梁体位置变化和固定情况。手提止轮木楔，随时准备制动车轮；运梁道路坚实、无死角及三角坑。

(3) 架梁

①喂梁

待架梁体由运梁平车运至架桥机后部主梁内，当运梁车将梁片前端运至前吊梁天车下方时起吊梁体前端，使梁前端脱离前运梁台车，后运梁台车以不超过6m/min速度运行（与吊梁小车纵移速度等速），待梁体后端送至后吊梁天车下方时起吊梁体后端，梁片全悬吊状态下进行纵向对位。喂梁时运梁小车后车（主车）缓速运行，档位处于1档位置，利用离合器控制速度，保持与吊梁前小车速度同步。禁止突然刹车或突然加速。捆梁时梁体与钢绳间垫枕木，吊点设在正确的位置，机臂上设有专人监控钢丝绳，防止吊梁天车卷筒钢丝绳掉槽、绕乱；卷扬吊梁时左右两侧卷扬保持升降速度一致，受力正常，前后行车吊梁高度差适当，保证梁体水平。

②横移落梁

纵向对位后，横移天车提梁同步横向运行到位后，慢速落梁距临时支座10cm处，微调整梁体，直至位置准确后箱梁两端同步缓慢落梁，无冲击支座现象。

梁体中心线与支座垫石中心线一致，顺桥向梁底两侧边线与垫石两侧边线一致，梁底横桥向水平，中横梁宽度与设计值一致。梁体安装到

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罗阳高速公路T3合同段 首件箱梁安装施工总结

位后，现场工程师和测量队检测箱梁安装情况。经检测合格后，方拆除吊装钢绳。

图3-2 运梁 图3-3横移梁

③连接箱梁

小箱梁安装到位后及时将中横隔板和端横梁主筋全部焊接；湿接缝连接钢筋隔1m焊接1处；所有焊接均满足规范要求。

图3-4 箱梁连接

四、实测指标：

箱梁安装实测指标

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罗阳高速公路T3合同段 首件箱梁安装施工总结

整孔预制梁板连接实测指标

五、存在问题及整改措施

1、存在问题：

①架桥机左右运行导轨高差过大，增大失稳施工安全风险。 2、改进措施：

①架桥机左右运行导轨采取枕木垫平。

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