1实习综述

1.1背景概述

20##年3月25日至3月29日，由电信学院XX老师带队，通信090X班同通信090X班一起前往太原铁路局太原通信段大同车间进行为期一周的毕业实习。

20##年3月18日，经铁道部批准，将原北京铁路局下辖的太原铁路分局，大同铁路分局与临汾铁路分局合并，成立了今天的太原铁路局。太原铁路局是全国18个铁路局中货运量最大、重载技术最先进的铁路局，也是全路唯一运输主业整体改制上市的铁路局。而隶属于太原铁路局的太原通信段则管辖着大秦、大张、南北同蒲、太焦、京原等线路通信设备的维护管理工作。这次实习，我们主要前往太原通信段大同车间，学习了解了中国铁路目前的运营模式，铁路通信的基本知识以及参观了应用在大秦线上的通信设备等。

1.2实习目的

    通信工程专业的毕业实习是学生进入社会、走上工作岗位前的一个重要的综合性实践教学环节，是学生综合运用所学知识技能、为毕业设计收集素材的重要途径，更是培养具备工程师和管理干部基本素质的高级工程技术应用型人才的必经之路。

    通过本次毕业实习，学生不仅可以提前适应社会，全面了解生产现场的生产工艺流程、设备应用以及管理方法，学习企业工程技术人员严谨的工作作风、高度的责任感和爱岗敬业精神；而且可以巩固所学的专业知识和基本技能，进一步加强理论与实际的联系，丰富实践经验，发现自己的不足之处，从而在毕业前能够进一步学习，提高自身的专业素质，同时，本次毕业实习也为学生能够找到一个好的工作创造了一定的就业条件。

1.3日程安排

2实习报告

此次实习，在学院老师带队，当地工作人员引导下，我们先后参观了中国铁通大同分公司、太原通信段大同车间、大秦铁路公司和湖东电力机务段。以下，我将以电务段、程控交换系统、传输系统和GSM-R为关键词详述我的实习心得体会。

2.1“交通红绿灯”——电务段

大秦铁路是中国第一条双线电气化开行重载单元列车的运煤专线，主要承担晋北、内蒙西部和陕北的煤炭外运任务，而大秦铁路上的通信调度系统则是保障铁路运输安全的重要组成部分。

电务段是铁路系统的一个重要机构，负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位，通俗点讲，就是负责那个“交通红绿灯”的单位。电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示，维护转辙机及道岔使道岔搬动正常，确保列车正常运行。

在太原通信段大同车间，我们参观了他们的运转室、计算机室、信号电源及继电器室等室内设备，了解了他们的供电、电务系统，工作人员给我们做了详细的介绍，给我们讲解了列车调度指挥系统(TDCS)和分散自律调度集中系统(CTC)。运转室和计算机室可以体现现代化的微机联锁车站信号系统。大同车间安装的微机联锁系统是TYJL-II型，该系统为双机热备，以保证一套设备发生故障时系统能不间断运行。微机联锁通过计算机的软件和硬件来控制铁路的运输，实现安全行车。我们还了解到电务段采用110kV两路进线，一用一备，可实现自投（一路进线出现故障时，另一路自动投入使用），以确保列车运行的安全性，引入电源屏内的两路交流电源，除应具备手动转换功能外，当其中一路发生断电或断相时，还应能自动转换至另一路电源供电。

2.2“五条腿的羊”——程控交换系统

在参观的诸多通信设备中，我最有兴趣的便是程控交换系统。程控电话交换机就是电子计算机控制的电话交换机。它是利用电子计算机技术，用预先编好的程序来控制电话的接续工作。工作人员介绍到，程控交换机是铁路通信彻底改变被动局面的关键设备。但社会上通常使用的程控交换机不是大就是小,功能上也达不到铁路的要求。利用外资也引进了七国八制的程控交换机,用于铁路,有的是大马拉小车,有的根本不能用,耗费了国家有限的外汇。正是因为铁路的独具特色，程控交换机很难找到合适的，所以有人形象地把铁路上用的程控交换机比喻成五条腿的羊,世界难找。 铁路通信是有别于公用通信的专业通信网。它即有长途通路,又有各级枢纽,还有大量的端站。（未完，查阅DDC—铁路程控交换机中国铁路通信领域璀璨的明珠）

铁通公司采用的是华为的C&C08交换系统，该系统是由管理/通信模块(AM/CM)与多个交换模块(SM)组成。SM相当于话路系统，按其功能可分为用户模块(USM)、远端用户模块(RSA)、远端交换用户模块(RSM)、远端用户单元(RSU)、中继模块(TSM)等。AM/CM模块起到中央控制系统的作用。管理模块(AM)又分前管理模块(FAM)和后管理模块(BAM),每个SM模块与CM模块之间采用两对主/备(负荷分担方式)光纤连接，叠加模块可增容至10万门以上的容量。交换机的模块化设计和利用模块叠加实现增容是C&C08交换机的特点之一。

2.3“永不停歇的主动脉”——传输系统

在工作人员的带领下，我们还参观了大秦铁路的传输体系。所谓传输，就是把信息通过某种介质从一个地方传递到另一个地方的过程。常见传输信号转换类型有：电信号转换为光信号和光信号转换为电信号。我们先后参观了应用于大秦铁路的传输机柜，如传输综合柜、Optix 2500+和OSN 3500机柜等。

工作人员讲解到，传输系统是整个铁路运营过程中最关键的一环，一但发生问题，后果将不堪设想。而在实际中，常用的处理传输中断的硬件检测方法有：电路环回和二极管检测法。

电路环回法：令一条传输自发自收来判断传输故障点，在环回时令收发线连接起来,通常使用金属丝把2M线的收发芯连接起来。

二极管检测：利用二极管接到2M线是发信号的线时，二极管就亮，利用这个原理，也可以分段来检测DXU到光端机之间的2M连线的故障点。

处理故障的原则和方法：先定位外部，后定位传输；先定位单站，后定位单板；先线路部分，后之路部分；先高级告警，后低级告警。

2.4“敢叫长龙齐步走”——GSM-R

GSM-R（GSM for Railway）是一种基于目前世界最成熟、最通用的公共无线通信系统GSM 平台上的、专门为满足铁路应用而开发的数字式的无线通信系统，针对铁路通信列车调度、列车控制、支持高速列车等特点，为铁路运营提供定制的附加功能的一种经济高效的综合无线通信系统。中国铁路采用GSM-R系统完全符合发展需要，铁道部非常重视GSM-R网络的建设,大秦线便是运用了GSM-R技术的铁路线路之一。

GSM-R目前在我国铁路通信中的应用主要有：调度通信功能、车次号传输与列车停稳信息的传送功能、调度命令传送功能、列车尾部装置信息传送功能、调车机车信号和监控信息系统传输功能以及列车控制数据传输功能。

利用GSM-R进行调度通信系统组网，既可以完全利用无线方式，也可以同有线方式结合起来，共同完成调度通信任务。而功能寻址是非常重要的先进寻址功能，是实现集群调度通信多的关键技术和必要手段。

工作人员主要通过面状覆盖和线状覆盖两种覆盖方式的角度来介绍GSM-R的工作原理。

在面状覆盖的服务区中，通常采用正六边形的小区形状。六边形比正方形和正三角形在半径相同的情况下，覆盖面积要多 30%~100%。因此采用六边形的设计需要较少的小区，较少的发射基站。在蜂窝系统中，系统会给每一个小区的基站分配一组信道，只要相隔距离足够远，相同的信道可以在另一个小区重复使用，这就是频率复用的思想。

通常面状覆盖用于城市、乡村等地域宽阔的地带，而在铁路、公路、狭长的水面上这样的呈带状的地区，往往采用线状覆盖的方式。线状覆盖使用的蜂窝基本原理与面状覆盖类似，只是在小区频率组的分配和重叠区的问题上要单独考虑。

3实习总结

20##年10月26日,铁道部在北京交通大学投资建成了第一个正式的GSM-R科研实验室—GSM-R研究与应用模拟系统实验室。此实验室负责对既有线提速、客运专线、青藏线建设和高速铁路等各种无线通信需求的研究。实验室成立至今,已经开发出功能寻址、基于位置的寻址、无线列车调度通信(包括“大三角”通信和“小三角”通信)、区间移动通信、尾部风压检测、车次号传递、列车位置跟踪、短消息业务、高速传真、接近连续式的无线机车信号等。目前已经完成CTCS(中国铁路控制系统)三级的研究,以及通信协议软件,GSM-R无线网络测试系统,机车同步操控系统等的开发。

此次实习，我们正是前往大秦线——应用GSM-R技术的铁路线——探个究竟。在实习期间我们分为两大组，分别进行实习。我们跟着指导老师系统学习通信基本原理和简单设备操作，在指导老师带领下进入机房参观设备。在整个学习实习过程中，我们一直保持很高的学习热情。老师讲课时，大家专心听讲，提问时，大家踊跃提问。在公司里，大家遵守纪律，也很注意保持卫生，保持新一代大学生的形象与素质。最终，我们的实习过程完美的结束。

这几天的毕业实习，虽然时间很短暂，但我的体会颇深，同时也学到了很多在学校学不到的真正实际实用的知识。在实习期间铁通公司的员工给我留下了深刻的印象，她们为我们授课，虽然不像任课老师那样讲的生动详细，但她们都竭力的使我们明白理解，同时她们也把她们在工作中总结的经验与教训传授给我们。使我们了解天有多高，海有多大，而我们所知道的仅是沧海一粟。

最后，感谢铁通公司给了我们这次实习的机会，也感谢铁通公司的员工们对我们的传道授业解惑。

 

第二篇：高校通信工程本科毕业实习报告

某某学院 实 习 报 告 书

课程名称：

系 （院）：

专 业：

专业班级：

姓 名：

学 号：

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毕 业 实 习 报 告

一、实习目的

（1）锻炼自己的动手能力，将学习的理论知识运用于实践当中，反过来检验书本上理论的正确性。将自己的理论知识与实践融合，进一步巩固、深化已经学过的理论知识，提高综合运用所学过的知识，并且培养自己发现问题、解决问题的能力。

（2）更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社会的认识，增强对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培养自己的实践能力，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的思想与业务距离。为以后进一步走向社会打下坚实的基础。

二、实习地点

杭州华星创业通信技术股份有限责任公司连云港项目部

三、实习时间

20xx年2月19日——20xx年3月7日

四、实习内容

1、学习网络优化的相关软件，比如TEMS，Pioneer，Mapinfo等；

2、协助工程师路测数据采集；

3、制定较基础的网路优化方案。

五、公司实际情况的了解和具体实习工作

5.1 公司概况

杭州华星创业通信技术股份有限公司是一家致力于为移动通信设备制造商和运营商提供移动通信工程技术服务和移动通信增值应用产品的民营高科技企业。公司成立于20xx年6月，20xx年10月成功在创业版上市。该公司现有员工500余人，专业技术人员占90%以上，大部分技术骨干具有摩托罗拉、爱立信、UT斯达康、东方通信等世界知名通信企业任职经历。

华星创业提供的移动通信技术服务主要包括移动通信网络的普查、评估、优

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化；产品包括华星FlyWireless 测试优化系统、华星Fly Spire/Guide 测试优化系统、华星WLAN测试仪表、华星2G/3G网优平台等。

5.2 实习内容

我在杭州华星创业公司实习了近3周，主要从事无线网络优化网络优化工作，该工作是一项复杂、艰巨的系统工程，贯穿于规划、设计、工程建设和维护管理的全过程，各方面的调整相互牵连、影响。网络优化工作主要过程有系统调查、数据分析、制定和实施优化方案等。

在实习工作中，我主要负责：协助工程师采集数据；提出较基础的网络优化方案，协助工程师对问题区域优化调整。

(1)数据采集

第一阶段，我们学习了怎样采集数据。数据采集包括OMC话务量采集、路测数据采集、CQT测试数据采集、用户投诉情况收集以及其它仪表的测试结果等等，其中优化工程师日常优化依据的重点是OMC话务统计数据和路测数据。 ①CQT测试是在城市中选择多个测试点，在每个点进行一定数量的呼叫，通过呼叫接通情况及测试者对通话质量的评估，分析网络运行质量和存在的问题。

②DT测试，即驱车路测，是指在一个城市中或国道上借助测试仪表、测试手机、及测试车辆等工具,按照特定路线进行无线网络参数和话音质量的测试形式。

路测后得到的数据需要用MapInfo软件打开并分析。MapInfo 含义是“Mapping + Information（地图+信息）”即：地图对象+属性数据。我们主要学习了MapInfo软件的打开，操作界面的新建，MapInfo导入数据的格式转换及数据的导入方法，其中重要的一点在于导入数据的格式转换，因为MapInfo软件所支持的导入数据的格式有一定的要求，所以数据格式的转换起到很重要的决定。 然后学习优化中评判网络性能的主要指标，包括长途来话接通率、无线接通率、载频完好率、掉话率、拥塞率、话务量和切换成功率等。路测数据的采集：通过对无线资源的地理化普查，确认网络现状与规划的差异，找出网络干扰、盲区地段，掉话和切换失败较高的地段。然后，对路测采集的数据进行分析，如:测试路线的地理位置信息、测试路线区域内各个基站的位置及基站间的距离、各频点的场强分布、覆盖情况、接收信号电平和质量、邻小区状况、切换情况等，找出问题的所在从而提出解决方案。

(2)数据分析和问题定位

第二阶段，我们学习数据的分析及优化。路测数据用Pilot Pioneer软件回放，师兄向我们大概介绍了这个软件的整体，主要根据具体模块向我们具体介绍，工

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具栏主要是我们常见的放大、缩小工具，区域放大、居中显示工具和移动工具等，还有就是软件所特有的图像、图层、坐标、事件显示工具；Map窗口右键激活菜单主要介绍Cells Line Display Option 和 Scan Log Data Option，完成相应的操作会显示相应的窗口，功能主要是对于打开的数据进行标注、附字等操作；Map窗口可显示的数据包括：地图数据（height、clutter、building、builder、raster、text、vector）、基站数据和测试数据。其中地图数据打开步骤如下：打开并激活Map窗口后，通过导航栏“GIS Info—Unsaved—Geo Maps”右键中的 Show 打开地图选择窗口（如下图中的SelectGeoMaps 窗口），从窗口列表中勾选地图文件并按“OK”按钮，被选地图会在Map窗口中显示。

Message窗口显示指定测试数据完整的解码信息，可以分析三层信息反映的网络问题；自动诊断三层信息流程存在的问题并指出问题位置和原因。每个测试数据都有一个Message窗口，将Message窗口直接从导航栏中拖拽到工作区中或双击Message，即可打开该测试数据的Message窗口。

Graph窗口以随时间变化的曲线方式显示各测试参数的变化情况。每个测试数据都有一个Graph窗口，将Graph窗口直接从导航栏中拖拽到工作区中或双击Graph，即可打开该测试数据的Graph窗口。Graph窗口实时显示测试参数数值、测试事件和测试状态， 对于不处于测试状态的数据， 用户可以任意指定其当前位置。

Mos Test 、Events List 、Data Test 、TCP/IP Monitor 窗口。这四个窗口相对简单，下面是窗口打开方法和作用。

双击导航栏 MOS Test 窗口或将 MOS Test 拖拽到工作区中，打开当前测试数据的 MOS Test 窗口，MOSTest 窗口用于做语音评估测试；双击Events List或将Events List拖拽到工作区中，打开下图所示Events List窗口，Events List窗口列出了每一个测试事件，利用此窗口用户可以很方便的定位问题点，单击Events List窗口的右键激活菜单Display Log Data，打开测试数据选取窗口，通过对窗口上测试数据的勾选来更换Events List窗口的覆盖数据；测试过程中Data Test窗口可即时显示当前所做数据业务的状态及相关信息，包括测试进度条、文件大小、已完成的文件大小、即时速度和平均速度；测试过程中TCP/IP窗口可即时显示当前数据业务相关的TCP/IP信息。

从Pilot Pioneer软件回放中，我们对各项数据进行分析。主要从干扰、掉话、话务平衡和切换四个方面来进行分析。

干扰分析：GSM系统是干扰受限系统，干扰会使误码率增加，降低语音质量甚至发生掉话。干扰的定位手段包括话务统计数据、语音质量差引起的掉话率、干扰带分布、用户反映、路测 ( RxQual )及CQT呼叫质量拨打测试。

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掉话分析：掉话问题的定位主要通过话务统计数据、用户反映、路测 、无线场强测试、CQT呼叫质量拨打测试等方法，然后通过分析信号场强、信号干扰、参数设置（设置不当，切换参数、话务不均衡）等，找出掉话原因。

话务平衡分析：各小区载频应得到充分利用，避免某些小区拥塞，而另一些小区基本无话务的现象。通过话务平衡可以减小拥塞率、提高接通率，减少由于话务不均引起的掉话，使通信质量进一步改善提高。话务平衡问题的定位手段包括话务统计数据、话务量、接通率、拥塞率、掉话率、切换成功率、路测和用户反映。

话务不平衡原因主要表现在：基站天线挂高、俯仰角、发射功率设置不合理，小区覆盖范围较大，导致该小区话务量较高，造成与其它基站话务量不均衡；由于地理原因，小区处于商业中心或繁华地段，手机用户多而造成该小区相对其它小区话务量高：小区参数，如允许接入最小电平等设置不合理而导致话务量不平衡；小区优先级参数设置未综合考虑。

师傅告诉我们：以后在自己做移动通信网络时要具体问题具体分析，不能照搬书本知识，要切合实际需要。

六、实习心得体会

转眼间，实习已有3周了。首先感受最深的是由学生到企业员工的身份转变，在10多年的学习生活中，特别是近4年的大学生活，我们更多的时候是独立和自由的学习，但是在企业发展到今天，整个企业如同一台精密的仪器，各个部分都按照自有的程序在有条不紊的运行。那么作为企业的员工，就必须严格按照企业的现有制度，完成自己的分工任务，同时由于在企业中有着频繁地部门之间的合作，这就要求员工具备较强的沟通和协作能力。这是相比学生时期在工作中需要着重锻炼和学习的。对于这点我在移动实习的这3周体会特别深刻，众所周知，现代移动通信技术是一个非常复杂的系统，作为任何一个个人都很难做到对所有知识都能精通，而在无线网络优化这个岗位上，由于大部分时间都要面对层出不穷的故障和任务，所以小组之间的协作显得尤为重要。这就需要优化人员善于沟通和协调与各小组之间的关系和工作。

在学校的学习中，我们对知识的掌握常常被量化为一个个具体的指标来考核，使得所有人对知识的掌握情况有很直观的认识。而在实习的3周中，我对知识的衡量有了更全面的认识，那就是知识在实际的问题中的运用。就拿网络优化来说，这是一个涉及范围很广的工作，首先就需要优化人员对整个移动通信系统有初步，全面的了解，但如果你仅仅了解了书本上的知识，那么也不能成为一个合格的优化工程师，只有在日常中大量的接触和处理问题那么才有可能胜任这个工作，然而这一切其实又是建立在你对整个系统全面了解的基础上的。所以说这

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是一个相辅相成的过程。那么大学四年给我的最大的收获是什么呢？我想是学习知识，考虑问题和解决问题的方法。现如今通信技术的发展日新月异，在一年前我们还是停留在2G时代，但是一年后全新的3G技术已经在全国大部分地方初步试用了。我想正是因为在学校中学会了学习知识的方法，考虑问题，解决问题的思路。使得我有信心不被社会所淘汰，也有信心做好无线网络优化这项工作。这里我真心的感谢老师们，正是你们的辛勤劳动才让我在竞争激烈的今天有了这些自信，真心的祝福你们。

这里我想谈下到目前为止对无线优化这项工作的认识，在整个移动通信系统中，由于地理环境，传播路径，各种电磁波干扰等复杂因素的影响，无线部分是最不稳定，最容易出错的部分。确实在移动通信技术发展到今天，各种标准化的设计和规范，让我们在处理很多问题时都有了固定的方法和模式，但是现网运行的环境毕竟不同于实验室，更多的时候我们面对的问题要复杂得多，就拿连云港高速公路来说，连云港处于平原，基站分布较密集，这就使得高速公路基站小区重选严重。那么这时候对于优化人员来说经验显得尤为重要，我觉得无线优化在很大程度上是一项经验性很强的工作，经验可以帮组优化人员快速的找到问题的症结并处理，这样就能帮助公司大大的提高经济上的效率。我一直在思考如何做到一个合格的优化工程师，特别是对于我这个刚踏出校门，缺乏实践和经验的应届生，毫无疑问日常的故障和告警等的处理可以让我学到很多的经验，但同时我认为在学习的过程中思考也很重要，结合理论的对问题的全面分析和思考也是积累经验的很有效的途径。在我看来一个优秀的优化工程师应该具备快速定位，解决问题的能力，同时能够对现网运行中的问题提出经济效益更高更合理的方案，对新建网络的规划提出最大效益的建议。以上就是我对优化工作一些很浅显的认识，对与其中存在着的诸多不足，望老师不吝指出。

御诚中鑫(133133.cn)

20xx年 3 月 9日

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