黄海路道路工程七月份施工总结

一、工程概况

1、东台市黄海路工程西起东亭北路，东至范公路（老204国道）全长1436.525m道路与东亭北路、红兰路、海陵北路范公路（老204国道）交叉跨朝阳河，在朝阳河上新建一跨20m桥梁一座。道路规划红线24m，标准断面形式为：15m混合车道+2×4.5m人行道。道路接城市次干道标准，车行道采用沥青混凝土路面，平道牙采用c30水泥混凝土机制路牙立道牙采用石材，人行道采用舒布洛克砖。

2、污水管道位于道路北侧人行道内，本工程污水管材的选用：D500HDPE污水管1057m、D400HDPE污水管道224m，D1000砖砌圆形污水检查井44座

3、雨水管道位于道路南侧人行道内，本工程雨水管材的选用：钢筋混凝土承插口管道，主管径分别是φ600、φ800、φ1000、φ1200，支管是φ250PVC-U管道。

二、本月工程完成情况

由于受房屋拆迁及其他原因影响，部分施工段未能及时交地施工，目前只能施工k0+390-k0+960共长570m具体完成情况是：

1、朝阳桥：

0号台1#—5#桩浇筑完成。

1号台1#—5#桩浇筑完成。

2、道 路：

雨水管道安装 596m

污水管道安装 360m

季节施工特点及措施

季节施工特点

首先是天气方面，本月上旬基本为炎热天气，正值雨水管道开挖，槽底基坑温度较地表高出近10度，且无一丝自然风，工人在沟槽内施工难度较大，下半月多为阴雷雨天气，

搞好施工企业的信息化管理信息。是企业科学管理的重要组成部分，夏季施工由于高温、暴风雨等不确定性和突发性因素，对破坏程度难以预测，需要加强对气象信息的控制管理，及时采取有效的安全措施，加强防范。 工程季节施工措施

1、合理安排作息时问

夏季施工要防止中暑事件发生，作息时间向两端压缩，避开中午高温天气。工地上准备降温食品如淡盐水、降温茶等。采取降温措施，气温超过 37℃时应停止室外作业。遇到暴风雨天气应停止所有作业。

2、做好现场排水

(1)根据施工平面图、雨污水总平面图，利用自然地形确定排水方向，按规定坡度挖好排水沟，确保排水畅通无阻 。

(2)处理好沟槽积土，防止发生滑坡、塌方等灾害。

(3)便道根据实际情况并用干土加高起拱压实以确保便道畅通。

四、本月施工过程中的质量控制

1、确立了明确的质量目标。在工程质量管理方面，以质量为中心按照公司 1

有关质量体系要求，建立了质量保证机构，由项目经理和总工直接领导，严格执行质量体系的有关规定，突出质检部门的权限，坚持“质量第一”的宗旨，切实将质量意识贯彻到整个施工过程中以及各施工人员。

2、并对不清楚或不明确之处及时提交书面报告业主和监理工程师解决。

3、认真作好技术交底工作，使各级施工人员清楚的掌握将所施部位的施工工艺和方法、技术要求及控制要点等，作到高标准、高质量的作好每道工序的“第一”，以高标准的起点约束日后的施工，确保施工操作的准确性和规范性。

4、严格执行工程“三检”制度，确保符合标准、规范的要求，对于自检和监理工程师提出的不满足要求的部位、工序，进行整改或返工。

5、严格实施测量复核制度：对工程使用的导线点、水准点，进行复核，复核无误后建立使用于本工程的测量控制网，并报监理验收审批。所有点位、高程测量，水准测量准确，误差符合规范要求。

6、严格进行材料控制。工程所使用的材料经过检验合格、报验允许使用的情况下方可用于本工程；所有自行采购的材料，在按程序对供货方的供货质量、信誉、供货能力等方面进行评价，选取合的供货方；

7、严格的过程检验及试验。严格执行“过程检验和试验控制程序”，作业班组长、专兼职质检员对施工作业的全过程进行检查、指导及反馈，作到每个部位、每道工序均达到优良标准。

8、各种资料形成过程中执行“文件及资料控制程序”。项目部各职能部门对各自形成的各类资料、质量记录进行收集、保存、归档的工作，同时以技术部、质检部牵头，对整个资料的形成、收集及归档进行检查，确保工程资料的准确性、及时性及完整性。保证按时、合格的移交竣工资料。

五、本月工程安全、环境保护以及文明施工情况

施工过程中无火灾事故，无死亡事故，无重伤事故。基本实现了文明施工的目标，未发生环境违规事件，保证了生产活动与生态环境的和谐统一。

1、主要安全及文明施工措施

根据对市政道路工程特点，明确本工程安全防范重点以及环境保护文明施工重点。建立有效的安全、文明施工机构，突出安全的重要性，严格执行奖惩制度。保证重点监察，细节不错过。

（1）危险地点基坑、坑边、检查井洞口等设置警示牌、硬板覆盖等；施工道路出入口处设置安全围栏，确保出入口及道路的通畅及周围行人的安全；

（2）职工宿舍办公区域由专人保持清洁，定时消毒，严格卫生制度，预防传染病的发生；

（3）由专人清理洒落于临时道路上及进出口通道上的土、材料等脱落物，并洒水减少扬尘。

2、机械作业

（1）建立机械及机械操作人员档案,各种机械操作定车定人；

（2）操作人员按照机械设备说明书及相关操作规程进行操作，认真进行机械检查及保养维修制度；

（3）驾驶室内保持整洁，严禁存放易燃易爆物品，严禁酒后操作机械 ，严禁机械带病运转或超负荷运转；严禁对运转中的机械设备进行维修、保养调整等作业，向机械加油时严禁烟火。

（4）严格执行机械操作规程,定期维修保养施工机具 ，保证其正常运转，不发生漏油，油料燃烧不充足的情况，并在修理过程中集中收集处理废油、废布 2

等物品；

（5）自卸车装运散体物料时采取覆盖措施 3、土方施工 （1）由专人全程监督管理,作业前，查明施工范围内的各种明、暗设置物（电线、管道等）的位置及走向,作业过程中 按根据边坡坡度根据土质及规范要求设定坡度挖方采取放坡开挖，边坡或基坑顶部设置防护栏杆及防护网和警示标志.

（2）施工过程中遇到以下任何一种情况时，由安全部或现场安全员下发施工暂停令，待安全条件允许时，方恢复正常作业：

（3）着重作好临边维护，在基坑边缘、路口等位置设置醒目的安全标志，并排专人现场管理。

六、下个月计划安排情况及建议 1、朝阳桥：

0#台、1#台盖梁浇筑完成。 预制板桥浇筑完成。

2、k0+390-k0+960雨污水管道、道路：

570m雨水管道及26m出水口回填土完成。 360m污水管道回填土完成。

570m道路20cm厚6%原槽灰土施工完成。

3、建议

k0+000-k0+390施工段交地时间，

k1+040-k1+436.525施工段房屋拆迁，交地时间，

江苏新兴建设工程有限公司 东台市黄海路工程项目部

2010-7-25

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关于7月份工期延迟的补救措施

由于7月份前期高温、后期雨水偏多的影响。我项目部及时采取有效措施，但还延迟10%工期未完成，市政工程是环环相关的，就因为这10%工期未完成。它将100%影响8月份工期延迟。致使黄海路工程的全盘工期失去价值，为此我项目部立即组织有关人员，商量如何借8月金色空间、决战8月，把失去的工期如何抢夺过来。具体措施是：

1、抓住睛天，加班加点：

白天耕翻晒土、夜晚布灰、控制好最佳含水量，进行碾压，碾压时间尽量安排傍晚进行。

2、加足机械，全线施工：

加足机械、加足油门、开足马力，息人不息机，满足工程决战8月进度需要。

3、增加施工班组，合理安排。

增加施工班组，合理安排，相互调节。保证黄海路工程需要，随时待命。

江苏新兴建设工程有限公司

黄海路工程项目部

2010-7-24

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黄海路道路工程八月份施工总结

一、工程概况

1、东台市黄海路工程西起东亭北路，东至范公路（老204国道）全长1436.525m道路与东亭北路、红兰路、海陵北路范公路（老204国道）交叉跨朝阳河，在朝阳河上新建一跨20m桥梁一座。道路规划红线24m，标准断面形式为：15m混合车道+2×4.5m人行道。道路接城市次干道标准，车行道采用沥青混凝土路面，平道牙采用c30水泥混凝土机制路牙立道牙采用石材，人行道采用舒布洛克砖。

2、污水管道位于道路北侧人行道内，本工程污水管材的选用：D500HDPE污水管1057m、D400HDPE污水管道224m，D1000砖砌圆形污水检查井44座

3、雨水管道位于道路南侧人行道内，本工程雨水管材的选用：钢筋混凝土承插口管道，主管径分别是φ600、φ800、φ1000、φ1200，支管是φ250PVC-U管道。

二、本月工程完成情况

由于受房屋拆迁及其他原因影响，部分施工段未能及时交地施工，目前只能施工k0+390-k0+960共长570m具体完成情况是：

1、朝阳桥：

0号台承台钢筋制作、模板成形安装及混凝土浇筑完成。 1号台承台钢筋制作。

2、道 路：

原槽6%灰土碾压成型596m

三、本月季节施工特点及措施

季节施工特点

首先是天气方面，本月上旬基本为炎热天气，下半月受台风影响多为雷雨天气，

搞好施工企业的信息化管理信息。是企业科学管理的重要组成部分，夏季施工由于高温、暴风雨等不确定性和突发性因素，对破坏程度难以预测，需要加强对气象信息的控制管理，及时采取有效的安全措施，加强防范。

工程季节施工措施

1、合理安排作息时问

夏季施工要防止中暑事件发生，作息时间向两端压缩，避开中午高温天气。工地上准备降温食品如淡盐水、降温茶等。采取降温措施， 5

气温超过 37℃时应停止室外作业。遇到暴风雨天气应停止所有作业。

2、做好现场排水

(1)根据施工平面图、雨污水总平面图，利用自然地形确定排水方向，按规定坡度挖好排水沟，确保排水畅通无阻 。

(2)处理好沟槽积土，防止发生滑坡、塌方等灾害。

(3)便道根据实际情况并用干土加高起拱压实以确保便道畅通。

四、本月施工过程中的质量控制

1、确立了明确的质量目标。在工程质量管理方面，以质量为中心按照公司有关质量体系要求，建立了质量保证机构，由项目经理和总工直接领导，严格执行质量体系的有关规定，突出质检部门的权限，坚持“质量第一”的宗旨，切实将质量意识贯彻到整个施工过程中以及各施工人员。

2、并对不清楚或不明确之处及时提交书面报告业主和监理工程师解决。

3、认真作好技术交底工作，使各级施工人员清楚的掌握将所施部位的施工工艺和方法、技术要求及控制要点等，作到高标准、高质量的作好每道工序的“第一”，以高标准的起点约束日后的施工，确保施工操作的准确性和规范性。

4、严格执行工程“三检”制度，确保符合标准、规范的要求，对于自检和监理工程师提出的不满足要求的部位、工序，进行整改或返工。

5、严格实施测量复核制度：对工程使用的导线点、水准点，进行复核，复核无误后建立使用于本工程的测量控制网，并报监理验收审批。所有点位、高程测量，水准测量准确，误差符合规范要求。

6、严格进行材料控制。工程所使用的材料经过检验合格、报验允许使用的情况下方可用于本工程；所有自行采购的材料，在按程序对供货方的供货质量、信誉、供货能力等方面进行评价，选取合的供货方；

7、严格的过程检验及试验。严格执行“过程检验和试验控制程序”，作业班组长、专兼职质检员对施工作业的全过程进行检查、指导及反馈，作到每个部位、每道工序均达到优良标准。

8、各种资料形成过程中执行“文件及资料控制程序”。项目部各职能部门对各自形成的各类资料、质量记录进行收集、保存、归档的工作，同时以技术部、质检部牵头，对整个资料的形成、收集及归档进行检查，确保工程资料的准确性、及时性及完整性。保证按时、合格的移交竣工资料。

五、本月工程安全、环境保护以及文明施工情况

施工过程中无火灾事故，无死亡事故，无重伤事故。基本实现了 6

文明施工的目标，未发生环境违规事件，保证了生产活动与生态环境的和谐统一。

1、主要安全及文明施工措施

根据对市政道路工程特点，明确本工程安全防范重点以及环境保护文明施工重点。建立有效的安全、文明施工机构，突出安全的重要性，严格执行奖惩制度。保证重点监察，细节不错过。

（1）危险地点基坑、坑边、检查井洞口等设置警示牌、硬板覆盖等；施工道路出入口处设置安全围栏，确保出入口及道路的通畅及周围行人的安全；

（2）职工宿舍办公区域由专人保持清洁，定时消毒，严格卫生制度，预防传染病的发生；

（3）由专人清理洒落于临时道路上及进出口通道上的土、材料等脱落物，并洒水减少扬尘。

2、机械作业

（1）建立机械及机械操作人员档案,各种机械操作定车定人；

（2）操作人员按照机械设备说明书及相关操作规程进行操作，认真进行机械检查及保养维修制度；

（3）驾驶室内保持整洁，严禁存放易燃易爆物品，严禁酒后操作机械 ，严禁机械带病运转或超负荷运转；严禁对运转中的机械设备进行维修、保养调整等作业，向机械加油时严禁烟火。

（4）严格执行机械操作规程,定期维修保养施工机具 ，保证其正常运转，不发生漏油，油料燃烧不充足的情况，并在修理过程中集中收集处理废油、废布等物品；

（5）自卸车装运散体物料时采取覆盖措施

3、土方施工

（1）由专人全程监督管理,作业前，查明施工范围内的各种明、暗设置物（电线、管道等）的位置及走向,作业过程中 按根据边坡坡度根据土质及规范要求设定坡度挖方采取放坡开挖，边坡或基坑顶部设置防护栏杆及防护网和警示标志.

（2）施工过程中遇到以下任何一种情况时，由安全部或现场安全员下发施工暂停令，待安全条件允许时，方恢复正常作业：

（3）着重作好临边维护，在基坑边缘、路口等位置设置醒目的安全标志，并排专人现场管理。

六、下个月计划安排情况及建议

1、朝阳桥：

1#台承台浇筑完成。

预制板桥浇筑完成。

2、k0+390-k0+960道路：

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570m道路20cm厚10%灰土施工完成。

3、建议

k0+000-k0+390施工段交地时间，

k1+040-k1+436.525施工段房屋拆迁，交地时间，

江苏新兴建设工程有限公司

东台市黄海路工程项目部

2010-8-25

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关于八月份工期延迟的补救措施

由于8月份前期高温、后期受台风影响，为雷雨天气，雨水偏多。我项目部及时采取雨季施工措施，但还延迟了工期。为此我项目部立即组织有关人员，商量如何在不影响9月份工期前提下，将8月份工期如何抢夺过来。

具体措施是：

一、道路施工：

1、抓住睛天，加班加点：

白天耕翻晒土、夜晚布灰、控制好最佳含水量，进行碾压，碾压时间尽量安排傍晚进行。

2、加足机械，全线施工：

加足机械、加足油门、开足马力，息人不息机，满足工程决战9月进度需要。

3、增加施工班组，合理安排：

增加施工班组，合理安排，相互调节。保证黄海路工程需要，随时待命。

4、加强雨季施工措施，落实赶工方案：

雨季施工，备足防水材料，及时在雨前覆盖所需覆盖的半成品。抓住睛雨间隙，进行施工。

二桥梁施工：

增加施工班组，加足人力进行全局施工，着重落实桥梁板施工，合理安排，使工序环环相扣。

江苏新兴建设工程有限公司

黄海路工程项目部

2010-9-5

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第二篇：市政道路设计总结

本篇是写市政道路方面的，公路的偶不太懂！！！谢谢！！

本篇只适合新手，刚开始做设计的画图的人员(其实设计就是画图的...)

20xx年工作总结

经过一年的工作和学习，我的能力和水平得到了一定的提高，但还存在明显的不足。在工作中，我不断总结失败和教训和成功的经验，将一年来市政道路工程工作中体会到的总结如下：

一、工作方面

（一）项目投标

1.首先，认真阅读标书！！根据标书内容安排人员和任务以及完成的时间。完成时间应该比开标日期提前至少两到三天，由领导检查并最后调整和修改。

2.技术标部分：

统一各自字体、平面图出图比例、出图深度(出图内容)、道路名称、封面、扉页、日期、内容字体、出图风格。

由投标负责人或指定他人统一制作图框和图签（图框字体、页码字体等均要统

一）。

规定各自投标项目所涉及的专业，由相关专业负责人各编写一段简要说明，最后由写说明的人汇总。

认真阅读地形图，注意和道路主线的关系和需要设计结构的地方。

与各专业的设计人员随时沟通。

围标：最好一人做一个标书。并且要2-3人多次检查各处细节，切莫疏忽大意。一人做2个标书时，应该分开做，先做完一个，再做另一个，避免混着做。一人做完，另一人检查。

做完技术标和商务标记得刻盘！！！根据招标单位单独或一起封装。

（二）项目方案

1.项目准备：

在方案时期，拿到甲方提供的地形图和规划后，首先认真阅读地形图，注意电线、

电线杆、铁塔、光缆(国防光缆)、现有管道(雨污电气)、房屋建筑、原有结构物(涵洞、桥梁、挡墙、护坡等)、水渠、河流河沟、沟壑、水(鱼)塘、水田、地形高低走向等对规划道路的影响，有问题及时与业主沟通处理方案。并在总说明中相应的说明。

光缆、燃气、电力等重要管道线路应在平面图中特别标识，并在总说明注意事项中说明。

需要勾汇水面积确定涵洞位置、型式、大小时应及时和排水设计人员沟通。 搜集与项目有关的各种历史、水文、地质资料，包括业主方面各个负责人的联系方式、单位详细名称、地址、QQ，电话等。

各部门紧记出图日期，并留出足够的时间保证内部审图和修改。

项目负责人统一制作封面、图签。图签统一采用外部参照型式。

2.项目：

2.1 首先出道路平面图。

2.1.1 处理地形图：

第一种方法：将地形图全部处理为颜色8(其它灰色均可，根据单位规定)，转化地形点和等高线为道路软件识别的模式。此种方法可以知道每个图层都什么数据，但是如果原地形图不规范，图层很繁多复杂，则关闭和打开地形图时很繁琐。 第二种方法，首先关闭地形点和等高线图层，将其他所有数据均刷层到新建地形图图层(此方法适用于不标准图层繁杂地形图)，然后将地形点和等高线转化为道路软件识别的模式。此方法便于图层管理，但不便于专门查找原图层中某类数据。 处理完地形图可运行PU命令清理无关的数据。

2.1.2 平面出图：

首先出道路平面图之前，根据项目规划确认道路等级和设计车速，认真检查规划道路的中线是否有不合理的地方(规划只做半径，不做缓和曲线)，根据项目实际情况对规划中线进行微调，尤其是半径取整数(如甲方要求不得改动中线则不调，并由甲方说明原因)，对需要做缓和曲线的地方加缓和曲线。根据设计车速和圆曲线半径设置道路加宽。

交叉口按根据道路等级进行拓宽和渠化处理。

斜交交叉口缘石半径应在规范内尽量取大。

立体交叉布设匝道时应充分考虑净空、竖向设计。

平面图中应简易标识出桥梁、涵洞、挡墙等结构物的位置、范围、型式等信息。 平面调好之后发给业主看看，有问题及时沟通和修改。

方案平面进行最后的平面标注、布置，按桩号分平面图(普通道路按1:500分图，

如果道路较宽或者A3图纸放不下可定为1:1000)，定好之后，注意插入指北针并调整方向。 详细标出道路设计范围，起点、终点、交叉口范围。非常重要，因为辅助专业设计范围均以此为准。

根据单位出图标准调整线型宽度，检查标注字体大小。 按以上顺序自检一遍后将平面图、项目基础数据、设计文件根据需要发给交通、排水(先熟悉，排水还需要纵段设计文件)、照明、桥梁、结构等相关专业，并对接好细节问题。

2.2 纵断面设计

纵断面设计时应充分考虑地形、平曲线(平包竖)、排水、净空、规划控制高程等因素。设计时最好和排水设计人员共同商议总体排水走向后再进行

纵断面考虑规划控制高程和交叉口控制高程的时候还应注意和平曲线的 “平包竖原则”。

设计纵断面时必须注意主要交叉口设计范围内道路纵坡不大于2%，困难情况下不大于3%。

(此点在城市道路路网设计中很重要，不可忽视)

2.3 横断面

横断面结构和型式设计应注意和规划相结合并和甲方保持沟通，达成统一。

2.4 结构物

市政道路工程中的桥涵、挡墙、排水沟、护坡等结构物，应与现场实际情况相结合，从图纸中充分考虑现场遇到的情况。无论最后甲方修不修，如果有必要我方都必须设计。

2.5 设计说明中需要注意的问题

设计说明中必须要将工程中遇到的细节问题罗列出来，不可马虎大意。

（三）

项目初设、施工图

初设和施工图阶段细化设计。

注意要和甲方经常保持联系。

按我院制图标准制图。

完成后尽早内部审查。

（四）总结以上几点就是要做到：

1. 和多方多沟通多交流。

2. 提前交图，为审图改图预留充分时间

3. 统一标准，尤其是多人做一个项目，要保证出图风格一致。

4. 以审图单位的心态做设计，一切以规范为准，多考虑各种细节问题。 最后补充一点：地方规范也要看

LZ在重庆，一些重庆的道路地规的最低限制比城市道路规范高，毕竟是山地城市。

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AT LAST，我只做了一年的设计工作！！！写的不对的地方、需要改进的地方，如果有老手看到了，请指出！！！本人不胜感激！！！！

本人放出这篇总结也不是想说LZ怎么怎么样，只是本人是从施工走向设计的，深知那种刚开始过度时期的那种压力和痛苦(尤其LZ是在巴施工2年，对CHINA规范几乎一无所知)，所以，对于刚走上设计道路的路桥人，我想本篇总结还是有点用的。。。

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本人没事经常看的规范：

公路路线设计规范

城市道路设计规范

(其他常用的规范也基本过了好几次，用的时候翻翻)

目前没事在看《道路立交规划与设计》-孙家驷版和《互通式立体交叉计算机辅助设计》-东南大学出版两本书，对想学立交的同学会有很大用的...

【有人带有人教最好，没有的话只能靠自己...】

求人带 学立交！！！

注：老鸟指点①项目施工图设计，还要多注意初步设计的内容，施工图设计改变了多少初步设计要着重注明。②市政主管项目的领导层的讲话、纪要以及发的文件要附在设计文件中，以作设计审图的依据。③作为地方项目的设计，地方的一些规定和文件要在技术规范满足的前提下，尽量满足地方要求。