汽车驾驶实训指导书

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目 录

实训项目一：汽车驾驶基本操作实训 ........................................................................................... 2

实训项目二：起步—停车训练 ....................................................................................................... 7

实训项目三：桩考训练 ................................................................................................................... 9

实训项目四：一般道路条件下驾驶训练 ..................................................................................... 12

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实训项目一：汽车驾驶基本操作实训作

一、实训目的与要求

了解:汽车驾驶前的安全检查内容；上下车及驾驶姿势的正确方法；汽车操纵机构的规范操 流程；

理解:发动机的起动与熄火的正确步骤；起步、直线行驶与停车的正确步骤和操作；弯道行驶、倒车以及坡道驾驶时的注意事项；

掌握:发动机的起动与熄火的正确步骤；起步、直线行驶与停车的正确步骤和操作；弯 道行驶、倒车以及坡道驾驶时的注意事项；

二、实训内容

1.驾驶姿势的规范。

2.上下车顺序规范。

3.转向盘的操作规范。

4.离合器踏板的操作规范。

5.变速器的操作规范。

6.制动器的操作规范。

7.起步的操作规范。

8.变速与换档的规范。

9.停车操作的规范。

10.直线倒车行使

三、实训设备

实训车辆一台

四、实训方法及步骤

1.起动前注重事项：

1）检查油底壳机油及燃油、冷却水是否充足。

2）操作机构是否正常可靠。

3）转向机构各球形关节是否松动。

4）检查轮胎气压是否充足，车轮轮毂是否紧固。

5）制动是否有效可靠。

6）各部件是否齐全，声光信号完备无损，并携带正常随车工具。

2.汽车起动步骤及要求：

1）接通起动开关前要分离离和器。

2）起动时，起动机运转时间每次不能超过5秒钟，一次起动不成停2分钟，再次起动，若连续二次不能起动时，应查明原因，不能盲目起动。

3）冷车起动后，应使发动机空转，使水温上升，并检查发动机运转状。要特别注意机油压力是否正常，如压力过低，应立即熄火查明原因。

3.驾驶实习操作规范：

1）驾驶姿势规范：

机动车驾驶者为了舒适地操纵机动车而坐在汽车座椅上的一种状态。驾驶姿势决定了驾驶者的胸部离方向盘中心的距离、驾驶者的鼻子离方向盘的距离、驾驶者头部离前风挡玻璃的距离等。由于汽车行驶过程中会遇到各种碰撞性交通事故，驾驶者的驾驶姿势不当引起驾驶者与车内各种物体发生“二次碰撞”，导致汽车驾驶者受到不同程度的伤害，因此，通过调整 3

姿势，能够帮助汽车驾驶者改善舒适程度，预防不必要的伤害。身体的位置应当是：①对正转向盘，上身正直且轻靠后背垫、胸部微挺、头部端正下颌微收，两眼向前平视同时要看远顾近注意旁边；两膝自然分开，左脚放在离合器踏板下方，右脚放在加速踏板上，使双腿能伸曲自如为宜，其脚跟应靠在驾驶室底板上；②两手与方向盘的关系握在转向盘左右两侧位置，且右手握转向盘时钟的3点至4点位置，左手握转向盘时钟的9点至10点位置，此时，两肘应保持舒适自然的微曲伸展，切忌完全伸直。

2）上下车规范：

（1）上车顺序：进入驾驶室前，应认真观察车辆周围和道路上的情况，确认安全后，按以下要求进行操作：①安全确认：确认车前车后无人无物；②上车：（大型车）左手打开车门、左脚上踏板、右手握转向盘的左下方、右脚进坐下、抬左脚；（小型车）左手打开车门、双手扶转向盘、迈右脚进驾驶室、坐好；③关门：先轻轻锁第一道开关，然后用力锁第二道关；④锁门：为安全起见请锁好车门。

（2）下车顺序：①安全确认：从内外后视镜观察车前后左右有无情况；②开门：采用二次开门法；③下车：迅速下车；④关门：再观察有无情况，然后先轻关后重推；⑤锁门。

3）转向盘的操作规范

在平直道路上行驶时，双手应平稳自如地操纵转向盘，切忌不必要的晃动。修正行驶方向时以左手为主，右手为辅转动转向盘，转动速度应与行驶速度相适应。当右手操纵其他机件时，应使左手仍能自如地控制转向盘。以预转预回、少推少回为原则，即转动量要小。转向时，应一手推送，一手辅助拉接，以此转动转向盘，连续转动转向盘且转向幅度较大时，应采用双手大把交替的方法操作，且背部腰部要随之活动。行驶中严禁双手同时脱离转向盘；严禁停车后在原地转动转向盘，以免损伤转向盘。

4）离合器踏板操作规范：

一快：当开始松离合器时，动作要快；

一慢：当离合器松到即将进入接力状态时（初连动）动作要慢；

一停顿：当离合器松到刚进人接力状态时（半连动），动作要稍有停顿（注意停顿的概念，短暂的停顿，而不是长时的停）；

二慢：当离合器松至完全结合时（全连动），抬离合器的动作要慢。

二快：当离合器松至完全结合后（还有一段离合器自由行程），动作要快。

起步时或换挡后，切忌猛抬离合器。禁止不使用离合器换挡，换挡时应使用两脚离合器的操作方法（小型车采用一脚离合器换挡）。切忌将脚长时间放在离合器踏板上，以避免不必要的操作失误，不得使用踏下离合器踏板的方法滑行。停车使用行车制动时，若非必要，禁止在车速10km/h以上时踏下离合器踏板。

5）变速器的操作规范：

变速器操纵杆的操作方法：左手稳握转向盘，右手手掌握住变速器操纵杆球头，五指自然握向手心以适当力量用右手肘和手腕柔和地进行推、拉及转换挡位操作，切忌右手握得太紧和手臂推拉力量过猛。变速器的操作要领：

（1）换挡操作时，两眼须注视前方，认真全面地观察道路上的各种情况，不得分散注意力，凭感觉操纵变速器操纵杆，禁止因注视变速器操纵杆而忽视了路况。

（2）根据情况需要及时换挡，使换入的挡位与车速相适应。不得硬推，强拉变速器操纵杆。

（3）由前进变为后倒，或由后倒变为前进时，必须在汽车停止状态下进行。

（4）变速一般应尽量避免越级换挡。除行车制动器突然失败或道路情况不宜使用制动器等情况外，严禁在车速较高时由高速挡强行换入低速代替制动。换挡时要踏离合器踏板。

（5）变速器操纵要切实推拉到底，使齿轮完全啮合，以免损坏齿轮或自动跳挡。

（6）换挡时要做到及时、正确、平稳、迅速。

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6）制动器的操作规范

（1）驻车制动器的操作

①驻车制动器仅供停车后不使车辆溜动时使用，也可在行驶中紧急停车时，配合行车制动器使用。

②车辆行驶中，不准长时间使用驻车制动器代替行车制动器。

③使用驻车制动器时，应将驻车制动器操纵杆拉至最紧；需要放松时，应放松彻底，以防在行车中仍起制动作用。

（2）行车制动器的操作

①行车制动分液压制动和气压制动，可根据情况分别使用不同的使用方法。

②气压制动反应迅速、灵敏，且可以随踏随放，液压制动一般采用"一脚制动"，如果效果较差，可立即抬起踏板再踏第二脚。

③应根据不同的制动装置以及所要求的制动效果，分别采用先轻踏再逐渐加重或随踏随放等方式制动踏板的踏下程度和速度，实现平稳减速、停车。

④气压制动踏板的应用应有"轻一一重一一轻"的过程。

⑤在中速挡以上挡位运行时停车，在顺序上应做到三先三后，即：先踩制动踏板，后踩离 合器踏板，先拉手制动器，后脱人空挡，先抬离合器踏板，后松制动踏板。

7）起步的操作规范

汽车起步时，需要较大的扭矩来克服车辆的静止惯性，因此一般都用低速挡起步。在平坦的道路上，空车起步可以用二挡，重车或拖带挂车必须用一挡。起步的顺序如下：

（1）左脚踩离合器踏板

（2）右手挂一挡

（3）开左转向灯

（4）按喇叭

（5）松手制动器

（6）抬离合器踏板，同时加油

（7）驶入车道关闭转向灯

在汽车起步时，特别是在城市复杂道路跟车时，判定起步的好坏主要看在跟上车流的情况下，起步中各个单项动作是否有误。或者，在每一项动作无误的情况下，是否跟上车流。正确的起步，应使汽车平稳而无冲动、无震抖、不熄火，操作动作要干净利索。

8）变速与换挡的规范

（1）换挡的技术要求：

①及时 起步后要按照挡位的速度范围及时地换入高一级挡位，即换挡时机。错过换挡时机，不仅对操作不利，对汽车使用性能也有很大的弊处。

②准确 在换挡操作中，油门、离合器和变速杆三者的动作要准确、协调。

③平稳 每换一次挡位时，要保持汽车速度上的平稳，即在物理学上的匀加速运动。 ④迅速 换挡的动作要迅速。换挡时间一般在0.3-0.5S左右，要求要快，不能迟疑、犹豫，对提高汽车的动力性和经济性有很大的好处。

（2）换挡的方法：

低速挡换高速挡

汽车起步后，只要道路条件和交通环境允许，就应及时地换入高一级挡位，直至最高挡，以提高车速。低速挡换人高速挡的方法和顺序：

①换挡前要适当提高车速；

②抬起油门踏板，同时迅速踩下离合器踏板，将变速杆脱入空挡位置；

③抬起离合器踏板；

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④迅速踩下离合器踏板，同时将变速杆挂入高一级挡位；

⑤逐渐抬起离合器踏板，同时加油（类似于起步）。

小型车采用一脚离合器换挡法。将（2）、（3）、（4）缩减为一项。

高速挡换低速挡

车辆在行驶中遇到阻力增加，或因道路交通条件限制，用原有的高速挡难以提供足够的牵引力时，就需要由高速挡换入低速挡，此操作俗称为减挡。

①抬起油门踏板的同时踏下离合器踏板，并随即把变速杆移人空挡；

②抬起离合器踏板，随即适度踏油门踏板（轰油）；

③踩下离合器踏板，将变速杆挂入低一级挡位；

④抬起离合器踏板（注：两快两慢一停顿），同时踏下油门踏板，使汽车继续行驶。 小型车采用一脚离合器换挡法。将（1）、（2）、（3）项缩减为一项。

9）停车的操作规范

根据我国交通安全法规定，机动车在路边临时停车时，需距路边一定的距离。停车顺序如下：

（1）开右转向灯；

（2）观察车前车后车辆行驶情况；

（3）在前后无车的情况下按“三把轮”靠边法（如图3-2），使车辆驶入低速车道或非机动车车道：

（4）观察车后情况，在确保安全的情况下预见性减速制动，直到减挡的时机并换挡；

（5）继续按“三把轮”靠边法向右靠边，待车速降至下一个换档时机是换入下一个档位；

（6）依次类推。当挡位降至一挡时，车辆右轮距离路边符合国家规定；

（7）踩离合器踏板，然后踩制动踏板，使汽车平稳停车；

（8）拉驻车制动器，然后将变速杆脱入空挡；

（9）抬起双脚，关闭转向灯；

（10）熄火，并将变速杆挂人低速挡。

五、考核标准

⒈根据老师和教练师傅对学生实习表现情况, 进行评定考核成绩。

⒉考核方法：（按五级评分制）

正确率不低于90%者为优秀；

正确率在90%—80%者为良好；

正确率者在80%—70%者为中等；

正确率者在70%—60%以内者为及格；

正确率低于60%者为不及格。

具体办法：

①驾驶技能60%

（其中：道路行驶、下坡、上坡换挡等占40%；倒车入库占10%；仪表占10%）

②理论知识占40%

（其中：内燃机的机构系统占30%；底盘的构造原理占10%）。

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实训项目二：起步—停车训练

一、实训目的与要求

一、调好座椅，系好安全带。

二、起步做到：1、转向--左转向，2、挂档；3、看镜子（右--前--左--后）；4、慢抬离合至震点压住，松手刹。

三、（三方轮停靠）听到停车口令后做到：1、转向--右转向，2、看镜子踩刹车（是慢--不是停），3、等车减速减慢时，向右打方向盘1个点即一方轮（车速越来越慢），（车发颤时压离合到底）当右车前鼻距离右道边1米左右，打二方轮2个点左右，把车回正，车正后回三方轮方向打正。这时双脚不要动离合刹车全部踩死车停稳。4、摘档---手刹--慢抬左脚---右脚--回转向。

停车要领：车速保持要慢平稳，切忌不看镜子动方向盘，停车不正，前后轮距白线20-30厘米。 平稳流畅，不得缺步骤

二、实训内容

起步：

1、系好安全带

2、挂档

3、看镜子（右--前--左--后）

4、慢抬离合至震点压住，松手刹。

停车：

1、转向--右转向

2、看镜子踩刹车（是慢--不是停）

3、等车减速减慢时，向右打方向盘1个点即一方轮（车速越来越慢），（车发颤时压离合到底）当右车前鼻距离右道边1米左右，打二方轮2个点左右，把车回正，车正后回三方轮方向打正。这时双脚不要动离合刹车全部踩死车停稳。

4、摘档---手刹--慢抬左脚---右脚--回转向。

三、实训设备

实训车辆一台、训练场地

四、实训方法及步骤

一、起步

（一）、操作方法

1、踩下离合器踏板，将变速杆置于一档或二档的档位，以克服较大的静止惯性力；

2、按喇叭、发出警告信号、放松手制动杆；

3、松起离合器踏板，待动力与传动部分连接时，离合器踏板稍停，逐渐加油，待车辆平稳前进后，松开离合器踏板；

4、如感到动力不足不能起步时，应迅速踩下离合器踏板，重新起步以防止熄火；

5、坡道起步除上述动作外，为防止车辆后到，须再放松离合器踏板的同时踩下加速板，待离合器接合时（发动机声逐渐降低，车要开始向前移动），再放松手制动杆。

（二）、操作要点

1、当汽车从原地起车时，松离合器踏板要平稳，尤其是后半个行程时要更加注意，这是因为：

1）逐渐地接合离合器减少给予汽车的加速度，从而减少了原地起车时需要的力，避免发动 7

机熄火；

2）平稳的接合离合器能减少传动装置各零件德负荷，以免发动机曲轴转速很高时，过快地松开离合器踏板，使传动装置的齿轮打坏、半轴扭曲和引起其他传动零件的损伤以及使汽车产生前冲现象；

3）平稳地松开离合器踏板能避免车轮因驱动轮的力量超过地面附着力而产生的打滑现象。 同时也应该指出，为了避免离合器摩擦片的过度磨损，过满地松开离合器踏板也是不允许的。在离合器接合的全部过程中，主动摩擦片和被动摩擦片的相对滑转（或称打滑），使其摩擦表面磨耗得非常厉害，发动机曲轴转数愈高和离合器踏板松开得愈 慢，摩擦片的磨耗就愈强烈。

2、踩下加速踏板要平稳，使开大节流阀与接合离合器的动作配合一致。如节流阀开的过晚或开的不够大，发动机发不出必要的功率，以致当离合器接合时就会熄火。

二、停车

（一）操作办法

1、停车时首先减速，将车靠道路右侧，尽量使车身保持正直；

2、踩下离合器踏板，根据停车目标的远近，缓和的踩下制动踏板平稳地停车；

3、将变速杆置于空挡，停稳后拉紧手制动杆，放松离合器和制动踏板。

（二）操作要点

在上、下坡停车时尽量在宽阔平坦地方停放，及时使用制动，防止滑溜，坡道停车如驾驶人离开车辆时，熄火后根据情况将变速杆置于一档或倒档，并用三角木塞住车轮。

五、考核标准

⒈根据老师和教练师傅对学生实习表现情况, 进行评定考核成绩。

⒉考核方法：（按五级评分制）

正确率不低于90%者为优秀；

正确率在90%—80%者为良好；

正确率者在80%—70%者为中等；

正确率者在70%—60%以内者为及格；

正确率低于60%者为不及格。

具体办法：

①驾驶技能60%

（其中：道路行驶、下坡、上坡换挡等占40%；倒车入库占10%；仪表占10%） ②理论知识占40%

（其中：内燃机的机构系统占30%；底盘的构造原理占10%）。

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实训项目三：桩考训练

一、实训目的与要求

贴库 讲解穿桩要领，按穿桩规定训练，掌握倒车与前进转向轮的区别，掌握正确操作方法，及停车位置

贴库 要求学员贴库时距离合理，车身正，车距离不小于30厘米，不大于60厘米，有进库意示

移库 掌握快打轮为主，慢走车，一上一下车身进库三分之一，二上二下车身全部进库，车正轮正，熟练掌握贴库要领

移库 贴库移库不碰库杆，不出库，不熄火，不原地打轮，行驶中不停车 全面练习贴库移库倒库 停车距离合理，不压线，不蹭杆，不出库，车正轮正 倒库 掌握打轮时间，角度，控制安全距离，一次到位，着重练习方向的调整 综合练习 同上

二、实训内容

1、上线

2、贴库

3、移库

4、出库

5、倒库

三、实训设备

实训汽车一台、桩考训练场地

四、实训方法及步骤

倒档行驶主要困难是由于转向的特殊性，因为倒档行驶时后轮在前，前轮在后，因而不能很好地看见车后面的道路。在障碍物附近转向时的危险性通常是前轮到转向曲线外侧的障碍物。转向曲线内侧的障碍物，只要后轮通过后，就没有什么危险了，这是因为前轮离它越来越远。

一、倒车的姿势

1、注视后窗倒车时(驾驶人座位如在左边)，左手握转向盘上端，身体向右些斜坐，右臂依托在靠背上端，头向后，两眼注视后方目标；

2、注视侧方倒车时，右手握转转向盘上端，左手打开车门，并付在门框上，上体斜伸出驾驶室，头向后，两眼注视后方目标（必须时可将左脚置踏脚板上）。 二、倒车要领

1、将变速杆置入倒档，取好驾驶姿势，选好目标。起步方法和动作顺序与前进的起步相同，在倒车时必须控制速度，倒车速度不得超过5公里/小时，防止熄火或因倒车过猛造成危险 。

2、目标选择

1）注视后窗倒车时(驾驶人座位如在左边)，左手握转向盘上端，身体向右些斜坐，右臂依托在靠背上端，头向后，两眼注视后方目标；

2）注视侧方倒车时，右手握转转向盘上端，左手打开车门，并付在门框上，上体斜伸出驾驶室，头向后，两眼注视后方目标（必须时可将左脚置踏脚板上）。

3)后倒时，要使车尾向左，转向盘向左转；要使车尾往右，转向盘应向右转；

4）转向盘回转时，必须根据当时情况及时修正，一般的按照选定目标转向后，使车尾快接近所选定的目标时，即可回正转向盘并应适时回正车头，以防刮损车体及建筑物； 9

5）倒车时，如有人指挥，必须听从指挥人的意图后倒车；如无人指挥，必要时可下车环视地形后再倒车。

实训项目四：场地驾驶训练

一、实训目的与要求

了解:定点停车的操作方法、位置和路线的选择；L、S形的倒车入位的操作方法与注意事项；场内道路驾驶的正确操作方法；式样驾驶的正确方法与注意事项。

理解:定点停车的操作方法、位置和路线的选择；L、S形的倒车入位的操作方法；场内道路驾驶与式样驾驶的正确操作方法。

掌握:定点停车的位置的路线的选择；场内道路驾驶的正确操作；式样驾驶的正确操作与注 意事项

二、实训内容

1、停车入位

2、场道内驾驶

3、式样驾驶

三、实训设备

实训汽车一辆、训练场地

四、实训方法及步骤 一、 起步停车

（一） 起步

打开左转向灯，看左反光镜观察情况。

将变速杆推入低档位置。

抬离合器踏板，接近离合点时，稍加油。

进入半离合状态时，再适量加油，同时松开手制器。

在车辆平稳起动后，抬起离合器。

向左适量转动方向盘。

再向右回正方向盘。

起步时先完成脚上动作再进行手上动作。

（二）停车、制动方法：

减缓制动，适量慢踩制动踏板

点制动，踩下制动踏板，稍候抬起

紧急制动，迅速有力的踩下制动踏板（可踩下离合器踏板或不踏离合器踏板）

二、 变速操作

（升档）

将车速升至所需档位的时速

踩下离合器踏板，同时将加速踏板还原

将变速杆置空档位置后迅速推入所需档位

抬起离合器踏板，同时踩下加油踏板

（降档）

将车速降至所需换档的时事

踩下离合器踏板，同时将加速踏板还原

将变速杆置空档位置后迅速推入所需档位

抬起离合器踏板同时踩下加油踏板

三、 直线行驶

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1、 正确把握方向盘

2、 掌握方向盘的游动间隙，少量调动

四、 转弯

1、 确定转弯的方向，开启转向灯

2、 降低车速，将变速杆推入适合的档位

3、 根据道路的弯曲度转动方向盘

4、 转弯后再向回转动方向盘

5、 慢打慢回，注意转弯角度，右转弯进入第二或第三条车道，左转弯小车进入第一条车道，车走第二条车道

五、"8"字路：

1、 车速不宜快，保持平稳适宜

2、 左向转弯要使右侧车轮尽量靠路右侧行驶；向右转弯要使左侧车轮尽量靠路左侧行驶

3、 适当转动方向盘，保持弧行前进，并保持两侧车轮都不超出内外路沿

4、 行至交叉点应迅速地向相反方向转动方向盘，使汽车沿规定路线行驶

六、"S"路（以左向转弯行驶为例）

1、 进入"折线路"前，调正方向，缓慢靠右侧前近

2、 车身右前角接近第一个折角处是，向左侧先慢转方向盘，然后加快转动方向盘向左转弯

3、 车身驶出第一个折角处接近一半时，回转方向盘，靠左前进

4、 车身左前角接近第二个折角处时，向右侧先慢转方向盘，然后加快转动方向盘向右转弯

5、 油离配合：油门与离合器操作的协调，使车辆平稳起步、换档

五、考核标准

⒈根据老师和教练师傅对学生实习表现情况, 进行评定考核成绩。

⒉考核方法：（按五级评分制）

正确率不低于90%者为优秀；

正确率在90%—80%者为良好；

正确率者在80%—70%者为中等；

正确率者在70%—60%以内者为及格；

正确率低于60%者为不及格。

具体办法：

①驾驶技能60%

（其中：道路行驶、下坡、上坡换挡等占40%；倒车入库占10%；仪表占10%）

②理论知识占40%

（其中：内燃机的机构系统占30%；底盘的构造原理占10%）。

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实训项目四：一般道路条件下驾驶训练

一、实训目的与要求

了解:驾驶员的安全驾驶知识；一般道路上的安全驾驶方法；

理解:驾驶员的应变能力；超车的安全原则；车辆通行的优先原则；安全驾驶的五大要领；通过立交桥的注意事项；通过道路障碍物与狭窄路段；

掌握:驾驶员的应变能力；车辆行驶的安全速度与距离；安全驾驶的要领；道路上一般情况的安全驾驶；预防性驾驶。

二、实训内容

第一节 汽车安全驾驶知识

第二节 一般道路上的安全驾驶方法

三、实训设备

实训汽车一辆

四、实训方法及步骤

一、平路驾驶

1、行驶路线选择

宽阔平坦的道路上，车辆应该靠右行驶：有无分道线时按规定各行其道：道路较窄拱度过大路段无会车和超车时应保持在路中行驶

2、速度控制

正常行驶应以经济车速行驶：需要减速时适当松抬或完全抬起加速踏板，如不能满足减速要求可辅3以行车制动：加速时依当时车速情况或直接加速或减速一级档位减速保证发动机有足够动力。

3、行车间距

必须保持一定间距

4、转弯

做到“减速、鸣号、靠右行”

转弯过程中尽量避免紧急制动及不必要得换档操作

5、会车

1）坚持礼让三先（先让、先慢、先停）和靠右同行原则

2）自觉做到鸣号缓行，保持侧向最小安全距离

3）较窄路面会车遇到障碍物只能单车通过时，按右侧通过原则，让前方无障碍物的车辆先行：若障碍物在来车前方对方车辆强行超越或打开转向灯示意时应减速或停车让行

4）会车有困难时由让路条件的一方应让对方先行

5）在狭窄的坡道会车一般下坡车让上坡车

6）在傍山险路会车靠山壁侧的车辆应让外侧车先行

6、超车的技巧

1）超车前驾驶员应充分了解本车的加速性能，在确保喇叭、转向灯和前照灯几件正常且前方路段150米范围无来车

2）超车前提速缩短与被超车的距离，打开左转向灯并鸣号，向左稍打方向，与之保持一定横向距离加速，超过后继续沿超车道行驶，超过20-30米后，打开右转向灯驶回原车道关闭转向灯。

3）超车过程中发现左侧有障碍、横向间距小或对面来车距离近等意外要冷静，尽量减速，停止超车。切不可采取紧急制动，也不可怀侥幸心理强行超越。

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4）超越停驶车时应抬起加速踏板，多鸣号，观察横向距离，做好停车等应急准备

二、坡道行驶

1、上坡

2、陡坡

应在上坡前提前减速换入低档

3、坡顶盲区

汽车驶进坡顶时车体倾斜驾驶员视线受阻须适度放松加速踏板，并靠右谨慎行驶

4、下坡

提前控制车速，换入合适档位，合理使用行车制动器，避免长时间使用

五、考核标准

⒈根据老师和教练师傅对学生实习表现情况, 进行评定考核成绩。

⒉考核方法：（按五级评分制）

正确率不低于90%者为优秀；

正确率在90%—80%者为良好；

正确率者在80%—70%者为中等；

正确率者在70%—60%以内者为及格；

正确率低于60%者为不及格。

具体办法：

①驾驶技能60%

（其中：道路行驶、下坡、上坡换挡等占40%；倒车入库占10%；仪表占10%） ②理论知识占40%

（其中：内燃机的机构系统占30%；底盘的构造原理占10%）。

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