毕业实习报告

（2014届）

学 院 名 称

专 业（班 级）

姓 名（学 号） 指 导 教 师

计算机与信息学院

一、毕业实习目的

通过毕业实习可以帮助我们理论联系实际，巩固所学专业知识的培养我们能力和技能，丰富我们的视野。

二、毕业实习的意义

毕业实习是一门专业实践课，是我们在学习专业课程之后进行毕业设计时不可缺少的实践环节。它对于培养我们的动手能力有很大的意义，同时也可以使我们了解公司的运行模式与产品开发流程，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的思想与业务距离。毕业实习能够让我们可以更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社会的认识，增强对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培养自己的实践能力，为我们毕业后社会角色的转变打下基础。

三、毕业实习要求

1.学生应该热爱劳动，爱护公务，严格遵守工厂企业的规定和劳动纪律。

2.学生实习应该严格遵守工厂企业的安全规范及其技术操作流程，增强安全防范意识。

3.服从老师知道与安排，尊重工厂各级领导，并与工厂的技术人员、工人师傅搞好关系。

四、毕业实习内容

（说明1：参加学院统一根据内容记录，对参观的每一个单位回答下属问题：

(1)请描述参观企业基本情况。

(2)该企业的核心产品是什么？有什么功能？

(3)请大概描述该核心产品的基本技术原理、技术路线？

(4)试分析该企业核心产品特点，及其市场前景。

(5)请描述你在学校学到的知识在该企业中有哪些应用体现？至少说明三种。）

实习单位1：安徽科力信息产业有限责任公司

一、基本情况：

安徽科力信息产业有限责任公司成立于20xx年，是国家级高新技术企业，连续4年荣获“安徽省软件十强”企业称号。已通过国家保密局涉密资质认证、安徽省首批通过国家“双软”认证、安徽省公安厅安防一级资质认证等。公司是国家科技部“国际科技合作基地”、国家人保部“博士后科研工作站”、国家外专局“国家引进国外智力示范单位”。 目前，公司拥有多项自主知识产权的核心技术和ITS系列产品。主要包括交通渠化与指路标志设计、通信息采集与发布系统、智能交通信号控制系统、交通视频监控系统和智能交通系统综合管控平台等。

二、核心产品功能和基本技术原理：

1.外场设备集成与控制：主要包括闭路电视设备、信号控制设备、交通诱导可变情报板设备、交通流检测设备、公路卡口等集成控制。平台通过标准通信协议转换对各类设备进行集成，在GIS平台的支持下，用户可以在电子地图上对所有集成设备方便地进行控制，实现可视化的快速指挥功能。该系统依赖于部署在合肥市的大量的摄像头，完成对违规驾驶行为的抓拍，分析到后期的信息整合。基本技术为对视频图像的分许，根据分析，完成计算机对违规行驶的自动判断，最后加以人工判断，做出最终处罚。

2.车辆GPS监控集成管理：实现警用车辆GPS实时监视与调度的集成管理；实现警用GPS车辆的位置查询、车辆实时跟踪、轨迹回放、调度管理界面；实现实时位置触发的相关管控设备的关联操作；通过与勤务管理系统的集成实现GPS车辆驾驶员值班工作状态的监控与管理

3.交通警情处置：管控平台接收到人工报警或事件监测自动报警后，立即启动接处警功能，在GIS地图上显示报警位置，并自动调度报警点附近的相关外场设备，包括周围警力分布、监控镜头、诱导屏、信号机，方便值班员快速指挥调度。

三、产品特点与前景： 通过该产品的应用实施，可建立高效的交通管控体系，实现交通管控从被动滞后到主动快速的转变，从突击管理向长效管理的转变，从分散执勤向集中管控的转变，从粗放管理到精确管理的转变，从单兵出击到协同作战的转变，实现交通管理的现代化，为城市快速健康发展提供良好的交通环境。 具体表现如下：

1. 初步构建高效管控体系：将原来分散应用的交通信号控制系统、交通信息采集系统、交通诱导系统等集成为一套有机的整体，整合分散的交通管控系统资源，实现交通信息前端采集、加工处理、发布应用的智能交通管理流程，初步实现城市道路智能交通管理系统一体化。

2. 可视化降低使用难度：交通信息采集、处理、发布这个流程涉及多个应用系统，在日常交通管控过程中需要用户记忆大量的控制参数，以GIS为基础系统，通过可视化的应用，帮助用户完成对日常交通管控业务各个事项的处理。

3. 主动出击与长效机制建设： 实现日常管理、方案库建设、方案库优化、方案再应用于日常管理这个封闭循环，科学有效地沉淀了适用于实际情况的交通管控经验。同时改变原来的被动发现问题、处理问题的方式，通过方案库的建设与应用，主动发现、解决交通问题。

4. 集中指挥提高效率：通过GIS/GPS快速、简洁地调度执勤车辆和执勤民警，减少原有的重复调度、车辆驶等问题。避免由于各大队分头管控带来的管理冲突，避免由于交通信号、交通流采集、交通诱导等分头管理造成的管理资源浪费。通过先进的技术、管理方法的运用，促使公安交管部门不断提高管理水平。

前景：随着城市智能交通系统建设的不断深入，城市道路交通指挥中心中接入的各类道路交通管理信息和智能化控制设备也越来越多，如何提高这些信息系统和设备的综合应用功效，充分发挥这些信息和设备的协调联动功能在交通指挥与控制中的作用，提高综合投资效益，是智能交通技术在道路交通管理中实现集成应用的重要课题。因此，该产品在短期和长期都拥有广阔的市场前景。

四、在学校学到的知识在该企业中有哪些应用体现？

第一点是数据库的应用。在学校学到的数据库的基本原理，在这个系统中，科力公司采用了大规模的数据库，能够为视频图像的分析提供大量的可靠的数据。第二点是科力公司将交通信号灯的控制在单片机上实现，并且整合到一个长方体的箱子中去。第三点是科力公司采用视频图像分析，实现计算机自动分析违规驾驶行为。

实习单位2:安徽科大讯飞信息科技股份有限公司

一、基本情况：

科大讯飞信息科技股份有限公司是一家专业从事智能语音及语言技术研究、软件及芯片产品开发、语音信息服务及电子政务系统集成的国家级骨干软件企业。公司智能语音核心技术代表了世界的最高水平。20xx年，科大讯飞在深圳证券交易所挂牌上市，股票代码：002230 。科大讯飞成立于19xx年，是我国产业化实体中，在语音技术领域中基础研究时间最长、资产规模最大、历届评测成绩最好、专业人才最多及市场占有率最高的公司。语音技术实现了人机语音交互，使人与机器之间沟通变得像人与人沟通一样简单。语音技术主要包括语音合成和语音识别两项关键技术。让机器说话，用的是语音合成技术；让机器听懂人说话，用的是语音识别技术。此外，语音技术还包括口语评测、语音编码、音色转换、语音消噪和增强等技术，有着广阔应用空间。科大讯飞作为中国最大的智能语音技术提供商，在智能语音技术领域有着长期的研究积累，并在语音合成、语音识别、口语评测、自然语言处理等多项技术上拥有国际领先的成果。科大讯飞是我国唯一以语音技术为产业化方向的“国家863计划成果产业化基地”、“国家规划布局内重点软件企业”、“国家高技术产业化示范工程”，并被原信息产业部确定为中文语音交互技术标准工作组组长单位，牵头制定中文语音技术标准。

二、核心技术：

1.语音识别：要解决的问题是让计算机能够“听懂”人类的语音，将语音中包含的文字信息“提取”出来。该技术在“能听会说”的智能计算机系统中扮演着重要角色，相当于给计算机系统安装上“耳朵”，使其具备“能听”的功能，进而实现信息时代利用“语音”这一最自然、最便捷的手段进行人机通信和交互。

2.语音合成：又称文语转换（Text to Speech）技术，它涉及声学、语言学、数字信号处理、计算机科学等多个学科技术。语音合成技术解决的主要问题是将文字信息转化为声音信息，即让机器像人一样开口说话。

3.自然语言处理：该技术所涵盖的研究内容非常广泛，从研究成果的表现形式来说，基本可以分为基础研究和应用两大类。基础研究：主要指对自然语言内在规律的研究，从研究深度和难度上大致可以划分为词典编撰、分词断句、词性分析、语言模型、语法分析、语义分析、语用分析等。应用研究：主要指基于基础研究的成果，面向不同的应用，研发相关的自然语言处理技术，大的方向包括但不限于：拼音输入

法、信息检索、信息抽取、自动摘要、机器翻译、语音合成、语音识别、文本匹配、文本分类、对话系统等。

4.语音测评：又称计算机辅助语言学习(Computer Assisted Language Learning)，是机器自动对用户发音进行评分、检错并给出矫正指导的技术。语音评测技术是智能语音处理领域的研究前沿，同时又因为能显著提高受众对口语学习的兴趣、效率和效果，而有着广阔的应用前景。

5.声纹识别技术：是一种通过语音信号提取代表说话人身份的相关特征（如反映声门开合频率的基频特征、反映口腔大小形状及声道长度的频谱特征等），进而识别出说话人身份等方面的技术。它可以广泛应用于信息安全、电话银行、智能门禁以及娱乐增值等领域。

三、基本技术原理：

声纹识别技术：先建立含有大量语料的语音预料库。在语料库中提取每一句语音的一些语音特征参数，例如MFCC系数，LPC系数等等，建立特征向量，训练分类器，由此得到一个训练有素的分类器。当得到一个未在语料库的测试语音时，同样提取相应的语音特征信息，对比分类器，得出结论。

四、产品前景与特点：

基于声纹识别技术、语种识别技术、关键词检测等核心技术，科大讯飞在公共安全方面与相关单位开展合作，完成全国重点人员声纹库研发建设，与DNA、指纹等构成立体人物特征库，并推出国内首个实用的海量语音自动说话人识别监控系统。上述技术成果已经成功应用于国防、反恐等领域，并取得国防领域的实际战果，为国防事业做出了贡献。由此可见，在特定领域内，该产品前景广阔。

五、在学校学到的知识在该企业中有哪些应用体现？

主要有：1.语音识别。2.分类器的构建3。自然语言处理等与该公司的业务直接相关。

实习单位

一、基本情况：

工大高科信息科技股份有限公司是安徽省唯一专业从事具有物联网技术架构特点的矿井移动目标安全监控、铁路信号控制与智能调度产品研发、生产的国家级重点高新技术企业、国家创新型企业。

二、核心技术：

铁路信息化：专注铁路信号控制与智能调度技术开发，拥有计算机联锁、智能调度计划、物流自动化软件、机车无线作业环境与机车安控等系统及其配套设备，为铁路信号控制与智能调度信息化建设提供全面系统的解决方案。专注铁路信号控制与智能调度技术开发，拥有计算机联锁、智能调度计划、物流自动化软件、机车无线作业环境与机车安控等系统及其配套设备，为铁路信号控制与智能调度信息化建设提供全面系统的解决方案。

矿井安全监控：专注基于物联网技术的矿山安全监控系统及矿山机电设备开发，拥有矿井综合自动化、轨道机车运输（信、集、闭）、矿井漏泄通信、胶带运输、无轨胶轮车、斜巷、单轨吊、人员管理、车皮设备管理等井下移动目标安全监测、监控、通信系统及配套设备，为建设安全、高效的现代化矿井提供全面系统的解决方案。专注基于物联网技术的矿山安全监控系统及矿山机电设备开发，拥有矿井综合自动化、轨道机车运输（信、集、闭）、矿井漏泄通信、胶带运输、无轨胶轮车、斜巷、单轨吊、人员管理、车皮设备管理等井下移动目标安全监测、监控、通信。

三、基本技术原理：

通过在铁轨上部署大量的传感器， 实现测速等功能，通过集成系统计算，调度完成铁路的信息化和矿井安全监控。

四、产品前景与特点：

专注基于物联网技术的矿山安全监控系统及矿山机电设备开发，拥有矿井综合自动化、轨道机车运输（信、集、闭）、矿井漏泄通信、胶带运输、无轨胶轮车、斜巷、单轨吊、人员管理、车皮设备管理等井下移动目标安全监测、监控、通信。在铁路运输量日益增大的大背景下，这套系统的前景十分广阔。

五、在学校学到的知识在该企业中有哪些应用体现？ 3：工大高科信息科技股份有限公司

主要有3点：1是嵌入式，包括一些单片机的技术。工大高科的产品大量依靠传感器获取原始信息，这就需要运用单片机知识2.网络知识。将各个传感器相连，传输至主系统进行处理。3.信息融合。将多个传感器获取的原始信息进行分析，得出最后调度的依据，涉及到了多传感器的多源信息融合问题。

实习单位

一、基本情况：

安徽四创电子股份有限公司坐落于合肥国家高新技术产业开发区，位于风景秀丽的蜀山脚下，是中国电子集团公司第三十八研究所控股的一家上市公司。公司立足公共安全领域，专注雷达电子、安全电子业务，是集设计、开发、生产与服务为一体的高新技术企业和软件企业。

二、核心技术：

1.SCR-17R（M）型低空监视雷达：CR-17R（M）型低空监视雷达专门用于对低空、超低空目标进行探测，是采用全固态、全相参、俯仰维相扫三坐标先进技术体制的相控阵雷达，能够有效探测低空、超低空目标，实现布控区域内的全天时、全天候低空监视。

技术特点：

1.采用有源相控阵雷达技术，一维相扫、和差波束测高体制，准确测量目标三维参数。

2.采用新一代数据处理技术，实现目标只能检测、跟踪，目标数据自动上报，可实现远程遥控和无人值守。

3.灵活的工作模式，波束控制便捷，对低、慢、小目标探测性能优良。4.可靠性高，实现雷达的全天时、全天候工作。5.电磁辐射小，对人体无伤害。

2.机载W波段多普勒测云雷达：机载W波段测云雷达采用全相参多普勒体制，采用固定的水平极化发射，同时接收回波的水平极化（同极化）分量和垂直极化（正交极化）分量，即采用“单发－双收”极化体制，双路接收机同时接收后向散射回波的同极化和正交极化分量，经处理后可同时给出云目标的反射率因子（dBz）、线性退极化比(LDR)、平均径向速度（V）和速度谱宽(W)等重要参数，为云目标探测和大气科学研究工作，提供更加有效的探测手段。

技术特点：

1.高增益、低副瓣透镜天线设计

2.采用高稳定度高压电源、窄脉冲调制器技术的分布式速调管发射机

3.高稳定模块化接收机和告诉数字中频处理技术

4.完善的BIT设计和双通道一致性自动标校功能

5机载运动平台下主杂波跟踪、杂波抑制、气象目标参数高精度估计技术

6.先进的云微物理和动力三维结构的反演技术

三、基本技术原理：雷达技术

四、产品前景：

全国的民用机场目前多采用国外雷达设备，在一定程度上影响国家安全。目前，已经有一些民用机场采用四创电子的雷达设备，并且效果不错。在未来，民用机场逐步实现雷达设备国产化，因此，四创电子的雷达设备会有广阔的前景。

五、在学校学到的知识在该企业中有哪些应用体现？

1是嵌入式，包括一些单片机的技术。产品大量依靠传感器获取原始信息，这就需要运用单片机知识

2.网络知识。将各个传感器相连，传输至主系统进行处理。

3.信息融合。将多个传感器获取的原始信息进行分析，得出最后调度的依据，涉及到了多传感器的多源信息融合问题。

4：安徽四创电子股份有限公司

实习单位

一、基本情况：

11月1日，由微软亚洲研究院和中国科学技术大学联合主办的第十五届“二十一世纪的计算”大型国际学术研讨会在合肥大剧院举行。本届大会以“解码未来”为主题，邀请来自国内外计算领域的权威学者，通过精彩的主题演讲和专家论坛，与现场一千多位高校师生分享了远程浸入式环境、情感计算、智能系统、大数据等领域的最新研究成果和未来趋势。大会开幕式由微软亚洲研究院副院长、本届大会主席芮勇主持。

二、演讲主题：

1.微软公司全球资深副总裁、微软研究院创始人Rick Rashid博士作题为《基础研究在创新中的角色——回顾与展望》

2.瑞士洛桑联邦理工学院教授、20xx年图灵奖获得者Joseph Sifakis在会议上以《从程序到系统——建立一个更智能的世界》

3.伊利诺伊大学香槟分校计算机系副主任、美国电气电子工程师学会、计算机协会院士KlaraNahrstedt，演讲有关计算机图形学，并展示了成果。

4.麻省理工学院媒体实验室情感计算研究组创始人兼主任、美国电气电子工程师学会院士Rosalind Picard 演讲有关情感计算。

5.微软公司全球资深副总裁周以真博士也在大会上做精彩演讲。

五、毕业实习感想与小结

这一次的毕业实习让我收获了很多。首先是我有机会去是参观4家公司，对他们的主营业务有了一定的了解。首先科大讯飞的主营业务是语音方面，通过对语音业务的拓展，他如今正布局在线教育业务。科力公司的主营业务是交通方面，于是，在交通的方方面面，例如交通信号控制等，交通综合处理平台等都有涉及。四创电子的主营业务是雷达而工大高科的主营业务是矿井移动目标安全监控、铁路信号控制与智能调度产品。四家公司的主营业务虽然不尽相同，但是他们在各自领域都拥有非常专业的技术积淀，都去德国巨大的成就。

在科力公司的展示厅里，我学到了很多知识，包括交通违法行为的处置方法。例如闯红灯这一行为，车辆通过首先会激活几个埋在路面下的磁力传感器，这一传感器再刺激摄像头进行图像视频的采集，于是，行为的证据采集就完成了。接下来，系统会自动的对这一行为进行分析，判断这一行为是否是发生在红灯的情况下，具体是什么情况，做出自己的判断。在四创电子，我参观到了现在的真正的雷达车，让我惊讶的是，雷达车十分巨大，里面甚至装有家用挂式空调。听了工作人员的介绍，我知道了雷达的一般原理，也知道了什么是相控阵雷达，雷达的转动时根据物体的高度与方位决定的。在工大高科，我了解到了公司创办的历史，公司发展的历程，体会到了公司的告诉发展凝聚着众多工作者的辛勤劳动。

5：微软亚洲研究院在合肥大剧院所开设论坛