XX镇道路交通工作情况汇报

尊敬的X常委、各位领导：

欢迎你在百忙之中来我镇检查指导工作。近年以来，为促进交通事业又好又快发展，我们紧紧围绕建设三峡库区经济强镇和丰都城市附中心的总体目标，按照“通达通畅、平安和谐”的总体思路，全面推进交通建设大发展，方便了群众出行，改变了城乡面貌。按照会议安排，我谨就XX镇道路交通建设的相关情况汇报如下：

一、道路交通建设工作情况

围绕建设畅通高效的战略定位，全镇建成公路里程达298公里。其中国道1条，25公里；省道1条31公里；县道2条，18公里；乡村道路46条，224公里，基本形成了以城镇为中心、四通八达的公路网络。20xx年1月，XX高速公路XX镇段18.4公里全线开工，20xx年3月，XX高速公路XX镇段建设正式定点放线，即将启动征地拆迁。我们在公路建设工作中的主要做法是：

（一）突出重点，抓好高速公路建设

按照重庆市高速公路规划，XX高速公路XX至XX段经过我镇18公里、沿江高速公路XX至X县段过境我镇4公里。2009

- 1 -

年底至今，我镇按照XX高速建设工作的要求，成立专门机构，配备精干力量，主要做好了征地和房屋拆迁、施工秩序维护、基础设施恢复与XX高速的前期工作，为高速公路建设营造了良好的施工环境与舆论环境。

（二）全力以赴，构建通达通畅网络

为了切实解决人民群众“行路难”的问题，我镇围绕让多数群众受益、为特色产业铺路、为村庄建设服务的总体方针，做好通达、通畅工程的规划实施工作，确保项目规划成熟一个，实施一个。十一五期间，共计实施通达工程新修村道公路5条21公里，实施通畅工程油化二级公路1条20公里，硬化省道公路30公里，硬化村社道路3条7公里。

（三）规范管理，提高公路管护质量

为把农村公路管护落到实处，我镇一是坚持“统一管理，分级负责，强化考核”的原则，明确村社公路养护主体是所在地行政村，做到“建养并重，有路必养”。二是多方筹集养护资金，较好地解决农村公路建设征地难、拆迁难、筹资难的问题。三是把村社道路养护工作纳入各村和相关社区综合目标考核内容，确保村级公路有人管、能管好。

（四）强化基础，搭建平安畅通平台

- 2 -

为了满足人民群众日益增长的出行需求，为镇域经济发展发挥了交通支撑、服务和保障作用，我镇一是加大基础建设，打造四级汽车客运站一个，在全市首批试行农村客运，方便了城乡居民的出行需要。二是加强隐患整治，协调相关部门整治边坡护壁5处、道路扩宽1处，设置公路安全护栏15公里，消除了大量安全隐患；三是强化安全管理，加强驾乘客人员和营运车辆管理力度，促进了交通运输市场的平安、有序、畅通。

二、交通工作中的主要问题和解决问题的建议

目前我镇交通建设工作中存在的主要问题有两个：

一是高速公路建设协调工作多、解决难度大。

第一，临时灌溉的问题。按照高指部与建设方的约定，高速公路建设期间毁损渠堰、塘库之后需要解决村民临时灌溉和饮水的，由建设方负责，但实际操作中，建设单位推诿搪塞，极不负责。如关田沟水库左干渠毁损之后，20xx年损失灌面2000多亩，成灾面积300多亩，农民大春一季歉收近30万元，目前尚无明确责任单位；今年春旱严重，无水插秧，成灾面积已达100亩以上。

对此问题，希望高指部加强与业主单位、施工单位的工作协调，进一步明晰责任，做好旱灾损失赔付工作，配备临时灌溉设

- 3 -

施，确保沿线农民种粮利益不受损失。

第二，炮损赔付的问题。自去年工程建设实施爆破作业以来，XX高速公路沿线900多户农房不同程度受损，指挥部就炮损赔付工作下发了相关文件，但赔付标准偏低，实际操作中难以执行，容易引发一些矛盾。

对此，希望高指部组织相关部门对炮损赔付标准进行听证和适当调整，确保群众住房及其物权利益得到合法保障。同时要责成施工单位加大工作力度，及时处置兑现炮损赔付。也希望建设、国土相关部门综合利用危房改造、农房拆除还耕等惠民政策，拓展炮损民房赔付处置的政策空间。

第三，征地拆迁的问题。20xx年XX高速公路即将启动征地拆迁工作，补偿标准将继续执行X府发[2008]65号文件，但20xx年下半年来，工资水平带动物价猛涨，拆迁补偿标准实际偏低，将会使征地拆迁工作陷入被动。

对此，希望县政府就农房建造工作开展专题调研，向市政府呼吁调整相关政策，适当提高补偿标准，确保群众利益不受大的损失。

第四，弱势群体的问题。高速公路拆迁之后，一些被拆迁户所得赔付不足进镇购房和重建农房，部分农户长期住在临时棚

- 4 -

内，转非人员长期租住他人房屋，成为新的弱势群体。

希望建设部门对拆房后无力重建住房的农户给予一定补助，纳入D级危房补助计划；同时，在乡镇一级建设适量廉租房和公租房，保障全家农转非且拆房后无力购房居住的群众住房需要。

二是通达通畅工程建设方面，还存在四个主要问题。

第一，农村公路建设投入不足。总体上看，XX镇分沿江、中山、高山三级地貌分布，如今沿江有XX公路，中山有老XX公路，均已形成相应交通网络。但高山部分横梁山区缺乏主干公路，一些村社长期闭塞，尚处于不通车的状态，群众出行和农用物资运输极不方便，农民生活生产条件极为艰苦，急需修建一批社道公路解决他们的出行问题。如：X村14社、X村11社至今未通公路，分别涉及77户305人、46户257人的交通出行问题，因为新修公路线路长、投资大，一直未能得到解决。

对此，希望县交委、扶贫办等涉农部门加大投入，共同促成一批通达工程的实施，解决一些村社长期闭塞的实际问题。

第二，部分村社道路质量差，普遍存在宽度不够、质量欠佳的问题，有的年久失修，通行能力差，极易出现安全问题。如：XX至XX、XX至XX、XX至XX、XX至XX、XX至XX、XX至XX等村社道路通行状况极差，群众意见相当大，多次要求集资整修，

- 5 -

但是，由于外出务工人员多、受益人群难界定，集资筹劳整修公路难以实现。

希望县交委支持部分资金用于乡村干道的大修整治，我们镇村各级也要发动受益群众集资投劳，做好共同性公益事业，切实解决道路晴通雨阻的问题。

第三，村社道路缺乏稳定的建设与养护资金渠道，日常养护难以跟上。全镇现有的农村公路，主要是通过号召广大群众投工投劳及社会捐助，依靠民工建勤、交通扶贫等一些特殊政策和措施发展起来的，建养资金投入方式具有明显的临时性，缺乏稳定的资金来源渠道投入运行中的管护环节。目前，虽然在资金捐赠、义务投劳等方面进行了一些探索，但是无法从根本上满足管护工作的要求，急需上级关注。

对此，希望县交委对农村道路通行情况进行全面核查，在此基础上，按照道路等级和养护工作量，按照“谁建设、谁受益、谁管护”的原则，确定县、镇、村三级联运的管护方式，组建农村公路养护维修队伍，切实提升农村公路管护水平。

第四，农村客运试点的相关问题。去年以来，X镇装卸运输公司试行农村客运，开通了XX镇至XX镇等四条线路的班车，满足了广大农民的生活和生产需要，基本实现了路通、车通、客流

- 6 -

畅通的畅通目标。但是，由于道路交通基础建设尚不完善，农村客运尚未形成全覆盖，企业发展受限，群众要求早日开通老丰石路、玉大公路农村客运线路的呼声强烈。

对此，希望县交委、移民局加大投资力度，早日硬化XX至XX、大山溪沿江移民公路，对老XX路XX至XX段整治加宽，完善站牌标识、道路护栏等配套设施，开通客运线路，形成城乡贯通、站棚配套、安全可靠、服务便捷、利民惠民的农村客运网络体系。

最后，借此机会，再次向尊敬的XX县长和随行的各位领导表示衷心的感谢。并请各位领导对我镇交通建设工作给予具体的指导和帮助，促进我镇交通事业新的发展。

以上汇报妥否，敬请各位领导批评指正！

- 7 -

 

第二篇：古蔺县农村道路交通安全管理工作汇报材料(待修改)

古蔺县农村道路交通安全管理工作汇报材料

（20xx年x月x日）

首先，我谨代表县人民政府向莅临古蔺检查指导工作的李局长xxx一行表示最热烈的欢迎和最衷心的感谢！下面，我就古蔺县农村道路交通安全管理工作作如下汇报。

一、基本情况

古蔺地处四川盆地南缘，幅员面积3184平方公里，辖26

个乡镇，总人口85万，境内居住有汉、苗、彝、回等26个民族，是国家扶贫开发重点县、红色革命老区和全省杂散居少数民族人口较多县之一。今年以来，我县始终坚持以科学发展观为指导，紧紧围绕全年目标，抢抓机遇，奋力攻坚，全县经济社会健康快速发展。1－9月，全县实现生产总值(GDP)62.5亿元，同比增长16.8%；完成全社会固定资产投资39.8亿元，同比增长32.6%；实现财政总收入22.18亿元，同比增长64%，其中地方财政一般预算收入6.9亿元，同比增长68.7%；

在抓好县域经济发展的同时，我县高度重视安全生产特别是农村道路交通安全管理工作，加强组织领导，健全管理机制，狠抓基础建设，强化执法服务，全力确保县域道路交通秩序安全有序。截至目前，全县公路总里程2510公里，其中国道1条35公里、省道1条128公里、县道10条526公里、乡道及专用公路61条671公里、村道374条1150公里，登记在册机动车6万余辆，其中摩托车占九成以上。今年1－9月，全县共发生农

村道路交通安全事故513起、死亡10人、受伤5人、直接经济损失5.4万元，同比事故起数下降21%、受伤人数下降15.1%、死亡人数上升20%、直接经济损失下降3.8%。

二、主要工作及取得成效

省、市农村道路交通安全管理工作会后，我县政府高度重视农村道路交通安全管理工作，认真学习借鉴广安、泸县等地农村道路交通安全管理工作经验，结合实际，整合资源，积极探索，创新管理，着力破解我县农村道路交通安全管理无人管、管不了、无权管、管不好、基础不牢五大难题。

（一）整合资源、组建机构、配备人员，确保有人管。县政府历来高度重视农村道路交通安全管理工作。出台下发农村道路交通安全管理工作意见，建立季度工作联席会议制度，定期研究分析全县农村道路交通安全管理工作；成立全县农村道路交通安全管理工作领导组，下设办公室在县交管大队，负责全县农村道路交通安全管理工作的指导和日常管理工作；明确乡镇作为农村道路交通安全管理主体，整合乡镇安办、交管站、交警中队、农机等涉安力量组建乡镇“交管办”，交管办人员采取“1+1+X”的模式，即：1名专职交通安全管理员、1名兼职交通安全管理员和X名交通协管员。目前，全县26个乡镇均按要求组建了“交管办”并统一挂牌，落实配齐了农村道路交通安全管理人员，确保了有人管。

（二）加大投入、落实场地、配齐装备，确保能够管。县政府每年至少安排专项经费50万元（按在册机动车登记实有数

量8元/辆标准补助工作经费）用于农村道路交通安全管理，同时还配备反光背心、执勤卡证、指挥棒、电筒、袖套和春、秋、冬服装等装备；乡镇结合实际，配备了电脑、摄像机或照像机等必需的办公设备，落实了办公场所。

（三）委托监管、协助执法、强化培训，确保有权管。县政府明确要求安监、公安、交通、农机等部门把相关职能职责和监管事项委托乡镇，并与乡镇政府适时开展综合执法，建立联合执法和协助管理长效机制。同时组织全县67名乡镇交管办人员分期分批进行岗前培训，经考试合格取得行政协助执法证件的，方能开展工作。截至目前，全县共查纠摩托车超员、客车违反载货规定、农用车、拖拉机违法载人、农耕机械违规上路行驶、无牌无证等交通违法行为429起，转递车辆乱停乱放信息61条，暂扣机动车136辆次、扣留证照87本，对交通违法行为人实施交通违法处罚243人次、罚款3.31万元。

（四）完善制度、强化措施、落实责任，确保管得好。为确保农村道路交通安全能够管得住、管得好、管出成效，我县制定完善工作规范，明确农村道路交通安全管理职责，每季度召开建立农村道路交通违法举报制度，强化营运客车、危化品车、摩托车等重点车辆常态监管，采取包片、包路段落实监管责任，确保监管到位。

（五）多措并举、综合施策、狠抓落实，确保基础牢。一是准确掌握基本情况。建立以“一书、两册、三卡、四表”为主要内容的基础信息台账数据库，全面掌握全县驾驶员、机动

车、道路等情况，实施机动车、驾驶员户籍化管理（“一书”：农村道路交通安全宣传责任书；“两册”：农村道路交通事故处理情况登记册、农村道路交通违法查纠登记册；“三卡”：机动车登记卡、驾驶员登记卡、道路安全隐患登记卡；“四表”：农村道路交通管理基础信息表、机动车及驾驶人信息表、道路信息表、学校信息表）。二是努力提高交通意识。以道路交通安全宣传进农村、进社区、进单位、进学校、进家庭“五进”活动为载体，开展形式多样的道路交通安全宣传教育，全面普及交通安全知识，切实提高群众交通安全意识。同时，对交通事故、交通违法行为在古蔺电视台、古蔺通讯进行公开曝光，以警示和教育群众，筑牢道路交通安全基础。三是大力改善通行条件。加强道路隐患治理，开展古金路危险路段整治示范工程，倾力打造“畅、洁、绿、美、安”行车舒适道路。目前，古金路护家观文段26处隐患正在整改中，预计本月底全面整治结束；投入资金1000万元，新增客运车辆23辆（含农客车）、更新客运车辆23辆。科学设置交通标志，在三级以下公路设置客运车辆夜间禁止通行禁令标志，在急弯、临水、临崖路段设置波型防护栏或防撞墙，在长下坡路段设置减速震荡线，有效预防交通事故发生。严把三道关口，对新改建农村公路严格实行安全防护设施建设同时设计、同时施工、同时投入使用“三同时”制度，严把设计审查、工程质量和竣工验收“三道关口”。四是不断提高客运覆盖面。以安全优质便民为出发点和落脚点，科学规划，统筹协调，因地制宜，增设客运班线，开通客运班车，提高农村客运覆盖面。今年新增设客运班线6条，辐射金星、

大村、土城等9个场镇，惠及数十万群众出行。同时组织专门力量进一步加大打击非法营运力度，切实保护合法经营，全力维护农村运输市场秩序，确保群众出行安全。五是建立激励约束机制。我县将农村道路交通安全管理工作列入安全生产年度目标考核。凡年内发生较大农村道路交通责任事故的乡镇政府和县级相关部门主要领导向县政府述职，本乡镇和相关部门安全生产工作一票否决，同时严肃追究相关责任人员责任。

三、存在问题及下步打算

在市政府的坚强领导和市级相关部门的正确指导下，我县农村道路交通安全管理工作虽然取得了一些成绩，但客观分析，我县农村道路交通安全管理工作还存在违章多、隐患大、管理难等困难和问题，下一步，我们将认真领会今天会议精神，突出重点，狠抓关键，扎实推进我县农村道路交通安全再上新台阶。

（一）抓整治，切实解决影响道路交通安全突出问题。组织开展交通安全专项治理，严厉打击无牌无证、超员超速，报废车、拼装车上路行驶、酒后驾驶、非法载客等违法行为，全力形成农村道路交通安全管理严管重治高压态势。加大交通安全隐患治理，继续深入开展危险路段整治示范工程，彻底消除安全隐患，确保道路行车安全。

（二）抓创建，切实规范农村道路交通安全管理水平。组织开展农村道路交通安全管理规范化创建工作，规范工作程序，提高执法水平，构建“严格、公正、文明、和谐”执勤执法。

（三）抓宣传，切实增强全民交通安全意识。深入开展以“保护生命、安全出行”为主题的交通安全宣传教育工程，进一步发挥政府领导、部门配合、全社会广泛参与、齐抓共管的机制作用，真正把交通安全宣传进农村、进社区、进单位、进学校、进家庭“五进”活动落到实处、取得实效。积极拓宽交通安全宣传阵地，加大交通安全公益宣传权重，动员全民共同参与和维护道路交通安全。特别是加强以学生、农民、驾驶员为重点进行宣传，切实增强全民交通安全意识。

最后，再一次衷心感谢李局长及各位领导长期以来对古蔺经济社会发展的关心、支持和帮助。

衷心祝愿各位领导身体健康、工作顺利！

汇报完毕。